[valestar]

Renault показала автомобиль с расходом 1 литр

ссылка




Концепт Renault Eolab представляет собой предшественника серийной модели, которая появится в продаже еще не скоро, в ближайшие 10 лет. Вес автомобиля равен 955 кг, и это очень мало для легкового автомобиля, обычно они бывают тяжелее. Коэффициент аэродинамики Eolab составляет 0,235 — показатель на уровне спортивных автомобилей.

Eolab оснащен 3-цилиндровым двигателем объемом 1 литр, мощность которого составляет 75 лошадиных сил. Также автомобиль будет иметь электромотор с мощностью 54 лошадиных силы. Запускается концепт при помощи гибридной силовой установки.

На автосалоне в Париже можно будет увидеть два варианта автомобиля. Один будет представлен как симбиоз дизайнерских новинок (например, у него будут колесные диски из карбона и алюминия), а во втором упор будет делаться на новые технологии.

Renault Eolab способен вместить в салон до 4 человек. Передняя панель автомобиля оснащена большим сенсорным планшетом диагональю 11 дюймов, цифровой приборной панелью, которая регулируется по высоте. Зеркала заднего вида заменят камеры. Компания уверяет, что, несмотря на высокотехнологичный уровень концепта, цена серийной версии будет вполне приемлемой.



Сообщение отредактировал valestar - 21.9.2014, 21:59

[valval]

Цитата: (valestar @ 21.9.2014, 22:57) Renault показала автомобиль с расходом 1 литр ссылка Концепт Renault Eolab представляет собой предшественника серийной модели, которая появится в продаже еще не скоро, в ближайшие 10 лет. Вес автомобиля равен 955 кг, и это очень мало для легкового автомобиля, обычно они бывают тяжелее. Коэффициент аэродинамики Eolab составляет 0,235 — показатель на уровне спортивных автомобилей. Eolab оснащен 3-цилиндровым двигателем объемом 1 литр, мощность которого составляет 75 лошадиных сил. Также автомобиль будет иметь электромотор с мощностью 54 лошадиных силы. Запускается концепт при помощи гибридной силовой установки. На автосалоне в Париже можно будет увидеть два варианта автомобиля. Один будет представлен как симбиоз дизайнерских новинок (например, у него будут колесные диски из карбона и алюминия), а во втором упор будет делаться на новые технологии. Renault Eolab способен вместить в салон до 4 человек. Передняя панель автомобиля оснащена большим сенсорным планшетом диагональю 11 дюймов, цифровой приборной панелью, которая регулируется по высоте. Зеркала заднего вида заменят камеры. Компания уверяет, что, несмотря на высокотехнологичный уровень концепта, цена серийной версии будет вполне приемлемой.

через 10 лет инвалидная коляска нужна будет а не рено

[kislovpilot]

Впечатляет. Но цена будет...а ресурса не будет.

[valval]

Цитата: (kislovpilot @ 21.9.2014, 23:49) Впечатляет. Но цена будет...а ресурса не будет.

Что тут впечатляет то? скорость производства или то что она мелкоскопная и расчитанна на четырёх лилипутов...

[rusmаx]

Превозмогая законы физики.

Цитата: Такое сочетание позволяет концепту расходовать 1 литр топлива на 100 км пути и преодолевать до 60 км на одной лишь электротяге.

Вот и вся разгадка.

[valestar]

Цитата: (rusmаx @ 22.9.2014, 7:17) Превозмогая законы физики. Вот и вся разгадка.

Ну это же точно как ссылка(он же Орел Амперов) от GM
ссылка
Смешанный цикл.................1,2
В чем тогда фигус?
Ф дизайце?

Сообщение отредактировал valestar - 22.9.2014, 19:35

[rusmаx]

Цитата: (valestar @ 22.9.2014, 22:33) Ну это же точно как ссылка(он же Орел Амперов) от GM ссылка Смешанный цикл.................1,2 В чем тогда фигус? Ф дизайце?

В 200гр жидкости?

[valestar]

Цитата: (rusmаx @ 22.9.2014, 20:43) В 200гр жидкости?

Я не вПЕЧАТЬтлен.
И если динамика хуже чем 8.5 с до 100 к.
То вообще неясно что они там собрались делать 10 лет.
Фапать на картинки?

[alexe_i]

красивый
да и вообще гибрид нормальный а тем более плагин - обязан хавать меньше 3 а то и 2 литров
тот же меган 3 с дизельком кушает чуть больше 3 литра - так чем гибрид тогда лучше?

[valval]

Цитата: (alexe_i @ 17.10.2014, 23:30) красивый да и вообще гибрид нормальный а тем более плагин - обязан хавать меньше 3 а то и 2 литров тот же меган 3 с дизельком кушает чуть больше 3 литра - так чем гибрид тогда лучше?

Не корми троля, а то он найдёт ещё десяток гибридов в том числе и от автотаза и зафлудерастит весь форум