[Statistik]

не могу найти где этот фильтр! может есть у кого фотка, какой болт откручивать, хочу посомотреть состояние, в случае чего почистить

[Александр Т]

Цитата: (Statistik @ 10.8.2014, 10:01) не могу найти где этот фильтр! может есть у кого фотка, какой болт откручивать, хочу посомотреть состояние, в случае чего почистить

Каталожный номер: 15678-37010
Стоит под клапанной крышкой.

Сообщение отредактировал Александр Т - 10.8.2014, 10:13

[DRum2146]

Цитата: (Statistik @ 10.8.2014, 10:01) не могу найти где этот фильтр! может есть у кого фотка, какой болт откручивать, хочу посомотреть состояние, в случае чего почистить

Немудрено, что не можете найти. Он внутри. Как верно заметил Саша, под КК.

[kedrikov]

А что за фильтр ,его нужно менять?

[DRum2146]

Цитата: (kedrikov @ 10.8.2014, 12:52) А что за фильтр ,его нужно менять?

Если вы ездите не на олейне - нет.

[Александр Т]

Цитата: (DRum2146 @ 10.8.2014, 13:00) Если вы ездите не на олейне - нет.

))).

[valestar]

Промывка фильтра ссылка
Похоже его можно выкрутить, ссылка
Великан рулит!
Цена вопроса: 100 500 рублей
Вроде болеессылка



ОЛЕНЬ? или ОЛЕЙНА?
--
А кто ездиет на оленях тому можно не чистить?

Сообщение отредактировал valestar - 10.8.2014, 14:13

[Александр Т]

Цитата: (valestar @ 10.8.2014, 14:51) Промывка фильтра ссылка На некоторых моторах его можно выкрутить, ссылка Великан рулит! Цена вопроса: 100 500 рублей Вроде болеессылка НЕ ОЛЕНИ!

На 20-м я себе менял за пять минут. Откручивается одна гайка в передней левой части головки, и этот фильтр у вас в руках. Фильтр оказался чистенький, следовательно масло в ДВС лили хорошее и меняли вовремя.
На 30-м даже не полезу. Смысла нет.
А на вашей картинке, видимо экономили на масле (может быть сильно экономили и лили минералку). Вот и отложения такие образовались.

Почитал я ваши ссылки.
Так и не понял, зачем столько химии покупать, когда для 20-го Приуса этот фильтр стоит меньше 100 рублей. Выкинул старый, поставил новый и все. Зачем эта заморочка с промывкой фильтра. Такими темпами можно и воздушный фильтр постирать (продуть), новый надо ставить и все.

ОЛЕЙНА масло для салата ))).

Сообщение отредактировал Александр Т - 10.8.2014, 14:14

[Statistik]

Решил тоже не заморачиваться, скидывать КК ради фистки фильтра, нет не инструментов ни знаний как это делается:) буду масло почаще менять:)

[valestar]

Решил поменять фильтр.
Тем более что его просто надо выкрутить и в крутить новый.
Делов на 20 минут а топливо будет экономится значительно
за счет работы ссылка
Только может потом...когда буду форсунки мыть
то и КК сниму и поменяю.
Если не забуду
ссылка150 + 50 кольцо резиновое
Схема разборки ссылка

Сообщение отредактировал valestar - 10.8.2014, 15:04

[kedrikov]

Из схемы несовсем понятно где он стоит.Может у кого есть фотка с расположением фильтра?

[Александр Т]

Цитата: (kedrikov @ 10.8.2014, 22:31) Из схемы несовсем понятно где он стоит.Может у кого есть фотка с расположением фильтра?

Все там понятно, откручиваете первую крышку распредвалов и в ней должны увидеть этот фильтр.
Судя по замыслу Toyota, меняется (снимается) он при ремонте ДВС.
Залог нормальной работы VVT-i, хорошее синтетическое масло.

[DRum2146]

Цитата: (Александр Т @ 10.8.2014, 23:18) Залог нормальной работы VVT-i, хорошее синтетическое масло.

Любой вязкости.
+ регулярная его замена.

[Statistik]

Ждем фотоотчет)

[kirill626]

Что то на буржуйских форумах я не нашёл никакой инфы по этому фильтру. А если пробег уже к 300 приблизился не пора ли обнаружить этот фильт? Масло менялось на родное 0-20 пунктуально раз в 16000км (раз в месяц). Ещё поскажите как можно реально проверить действие (или бездействие) системы VVTI на 1.8 Приус. Пасиб

[Statistik]

Цитата: (kirill626 @ 11.8.2014, 4:35) Что то на буржуйских форумах я не нашёл никакой инфы по этому фильтру. А если пробег уже к 300 приблизился не пора ли обнаружить этот фильт? Масло менялось на родное 0-20 пунктуально раз в 16000км (раз в месяц). Ещё поскажите как можно реально проверить действие (или бездействие) системы VVTI на 1.8 Приус. Пасиб

Реально только сканером... Тема про фильтр оказалась смотрю весьма злободневной)

[kirill626]

Цитата: (Statistik @ 10.8.2014, 16:47) Реально только сканером... Тема про фильтр оказалась смотрю весьма злободневной)

Только сканером это скучно... Тема про фильтр как то забылась на фоне простейшей операции на 20 и всё таки достаточно свежих 30. Тем более что на 20 если с маслом не косячили явно то фильтр у большинства был вполне чистый и пропускной. На 30-40 Наверху на клапанной крышке есть клапан с разъёмом проводов. Это же и есть клапан VVtI ? если я отключу с него разъём я видимо должен получить точно нерабочую конструкцию? Так кто нить делал для проверки?
Кстати а сканер то у меня есть же! Надо порыть у него в опциях что он там может в эту сторону.

Сообщение отредактировал kirill626 - 11.8.2014, 4:44

[Statistik]

ну так что, ктонить решиться фильтр лезть искать:)

[kirill626]

Цитата: (Statistik @ 11.8.2014, 0:22) ну так что, ктонить решиться фильтр лезть искать:)

Тк надо разбирать подокойник чтоб добратся до клапанной крышки я отложу сей мероприятий до плановой замены свечей. Может ещё что нить к тому времяни придумаю куда посмотреть. Да и прокладку надо сразу новую прикупить. А так обязательно сделаю и всё сфоткаю. Думаю далеко не у каждого на 30-40 пробег есть под 300к так что польза явно будет от моего разбора :-)

[Statistik]

Цитата: (kirill626 @ 11.8.2014, 12:45) Тк надо разбирать подокойник чтоб добратся до клапанной крышки я отложу сей мероприятий до плановой замены свечей. Может ещё что нить к тому времяни придумаю куда посмотреть. Да и прокладку надо сразу новую прикупить. А так обязательно сделаю и всё сфоткаю. Думаю далеко не у каждого на 30-40 пробег есть под 300к так что польза явно будет от моего разбора :-)

Ждем с нетерпением)