[Olsen]

Помогите советом: забрал приус из ремонта (делали кузовщину и перебирали батарею), приехал на нем домой за 800 км. В пути вел себя странно - то не хотел заряжать батарею в желтом секторе, то заряжал без конца находясь в 100% батареи. Вообщем глюки сплошные, но тем не менее ехал. Постояв половину дня, сегодня отказался заводиться совсем. При чем табло включается, все дисплеи работают, но нет рамки вокруг "Р" и соответственно даже попытки завестись не происходит. Посоветовали прочистить разъемы, что слева в ногах у пассажира. Сбрызнул очистителем карбюратора и продул, туда-сюда повтыкал несколько раз - ноль эмоций. На дисплее батарею рисует вообще без заполнения - один контур. Ошибок никаких не выдает.
Где еще смотреть и что проверять? На сканер пока тащить - нет возможности.

[кошки]

Цитата: (Olsen @ 4.9.2013, 23:49) Помогите советом: забрал приус из ремонта (делали кузовщину и перебирали батарею), приехал на нем домой за 800 км. В пути вел себя странно - то не хотел заряжать батарею в желтом секторе, то заряжал без конца находясь в 100% батареи. Вообщем глюки сплошные, но тем не менее ехал. Постояв половину дня, сегодня отказался заводиться совсем. При чем табло включается, все дисплеи работают, но нет рамки вокруг "Р" и соответственно даже попытки завестись не происходит. Посоветовали прочистить разъемы, что слева в ногах у пассажира. Сбрызнул очистителем карбюратора и продул, туда-сюда повтыкал несколько раз - ноль эмоций. На дисплее батарею рисует вообще без заполнения - один контур. Ошибок никаких не выдает. Где еще смотреть и что проверять? На сканер пока тащить - нет возможности.

Прикольно тебе батарею перебрали!
Похоже это глюк или неисправность ЭБУ батареи.
Вообще должно заводиться после: поворота ключа, ожидания (идёт общий опрос и ЭБУ батареи ждёт инициализации) выключения. вытаскивания ключа и сново вставить повернуть. Если не получается - сделать то же после отключения /включения аккумулятора 12В.
Не поможет - пипец ЭБУ батареи, или разъём какой в ней балтается.

[Olsen]

Отключать клемму первым делом пробовал, не помогает. Сказали посмотреть помпу инвертора, проверил - не жужжит, нет на ней напряжения. Предохранители тоже проверил, все целые. Сегодня выкинул ошибку P/S. Жду мастера со сканером.

[кошки]

надеюсь, 12 вольт мерял?

[Olsen]

И снова здравствуйте, продолжаю тему. Методом проб и ошибок разобрал пол-машины, но нашел таки предателя - обрыв или плохой контакт провода который идет от предохранителя до разьема (обозначил на скриншоте), после того как кинул провод в параллель, машина ожила и все заработало.
 Снимок_экрана_2014_04_22_в_1.31.08.png ( 366,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

Пытался завести двигатель, он покрутил секунд 15-20, реди мигала, но не зажглась постоянно, ДВС заглох и выкинуло значек [288в], до этого замерял - напряжение от простоя в ВВБ оставалось в нижнем около 297в примерно. Понятно, что при попытке завестись высосало до нижнего значения. Странно, что зарядить от маленького аккума через черджер не получилось - срывается в красную лампочку и не схватывает. Этого понять не могу.
Вечером приехали люди со сканером, показало ошибки С5240 и С2573
Машина давно не заводилась, я только снимал ВВБ с машины, перебирал и подзаряжал по бамбукам отдельно до 320в общего напряжения.
Понятно, что движек застоялся, но я не пойму что проверять, батарею или ДВС?
В этой теме пишут (ссылка), что надо проверять свечи, инжектора и пр. по ДВС, но не уверен полностью, потому что ошибки по разделу "батарея", по ДВС ошибок не найдено.
Буду благодарен за помощь.

Сообщение отредактировал Olsen - 21.4.2014, 23:06

Прикрепленные файлы

 Снимок_экрана_2014_04_22_в_1.31.08.png ( 366,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[Sibirsky_Kot]

Если горит 288В - значит можно зарядить ВВБ для повторного пуска.
Для этого надо взять хорошо заряженный аккум большой емкости, одного штатного не хватит. присоединить в параллель к штатному хорошими проводами, чтобы был надежный контакт и нажать Старт на заряднике. Загорится зеленый индикатор и будет заряжать ВВБ в течение нескольких минут.
Это при условии, что ВВБ исправна.
Судя по симптомам, описанным ранее про поездку назад, то ВВБ перебрана плохо и некоторые бамбуки сильно проседают под нагрузкой - заряд скачет в желтый сектор и в полный стакан.
Возможно, ошибки по ВВБ не дадут ее зарядить, но тут я не знаю наверняка - только догадки.

ДВС надо обслужить по полной программе - ДМРВ, БДЗ, свечи, возможно поменять наконечники и помыть форсунки.
тогда ДВС должен запусться с 1-2 раз. Если не запустится - смотреть подачу бензина.

[zag56]

Цитата: (Olsen @ 4.9.2013, 22:49) Помогите советом: забрал приус из ремонта (делали кузовщину и перебирали батарею), приехал на нем домой за 800 км. В пути вел себя странно - то не хотел заряжать батарею в желтом секторе, то заряжал без конца находясь в 100% батареи. Вообщем глюки сплошные, но тем не менее ехал. Постояв половину дня, сегодня отказался заводиться совсем. При чем табло включается, все дисплеи работают, но нет рамки вокруг "Р" и соответственно даже попытки завестись не происходит. Посоветовали прочистить разъемы, что слева в ногах у пассажира. Сбрызнул очистителем карбюратора и продул, туда-сюда повтыкал несколько раз - ноль эмоций. На дисплее батарею рисует вообще без заполнения - один контур. Ошибок никаких не выдает. Где еще смотреть и что проверять? На сканер пока тащить - нет возможности.

Всем доброго дня.
приехал на приусе (10ка) домои, без каких либо проблем, утром не заводится, релюшки щелкают, рамки вокруг Р нет(нет ни однои рамки при переключении селектора) на экране рамка батареи серая, внутри пусто.
Проделано:
маленькии акум заряжен
все раземы пощевелил ВСЕ и ВЕЗДЕ кудо подлез
раземы коробки проверил
разьемы ВВБ проверил
Менял селектор АКПП
Менял комп ВВБ
Толку нет(
Прошу помощи!!!!!?????

[zag56]

Цитата: (zag56 @ 16.4.2018, 10:12) Всем доброго дня. приехал на приусе (10ка) домои, без каких либо проблем, утром не заводится, релюшки щелкают, рамки вокруг Р нет(нет ни однои рамки при переключении селектора) на экране рамка батареи серая, внутри пусто. Проделано: маленькии акум заряжен все раземы пощевелил ВСЕ и ВЕЗДЕ кудо подлез раземы коробки проверил разьемы ВВБ проверил Менял селектор АКПП Менял комп ВВБ Толку нет( Прошу помощи!!!!!?????

ребята, снимал все блоки предохранителей, все реле проверил, нет пуска ВВБ при включенном зажигании, ток с ВВБ не идет. потом случаино ткнул что то рукои под бардачком, всю кипу проводов. и машина завелась! появилась рамка вокруг Р и индикация заряда, в самои ВВБ щелкнуло реле и все стало ок!
заглушил и опять не могу запустить(

[ManYacK]

Цитата: (zag56 @ 23.4.2018, 10:28) ребята, снимал все блоки предохранителей, все реле проверил, нет пуска ВВБ при включенном зажигании, ток с ВВБ не идет. потом случаино ткнул что то рукои под бардачком, всю кипу проводов. и машина завелась! появилась рамка вокруг Р и индикация заряда, в самои ВВБ щелкнуло реле и все стало ок! заглушил и опять не могу запустить(

Надо было не глушить :-) Ну, по крайней мере ты знаешь где искать проблему...

[zag56]

Цитата: (ManYacK @ 24.4.2018, 3:41) Надо было не глушить :-) Ну, по крайней мере ты знаешь где искать проблему...

все преды и блок разобрал и перебрал, но эфекта ноль, что в том месте может пускать реле ВВБ?
Самое интересное что заводится стало всегда но с удара по панели(бордачку) что там может быть?
Все разбираю ничего критичного не вижу все провода в еолодках как положено сидят,,,,

[Kvadratik]

Цитата: (zag56 @ 24.4.2018, 7:47) все преды и блок разобрал и перебрал, но эфекта ноль, что в том месте может пускать реле ВВБ? Самое интересное что заводится стало всегда но с удара по панели(бордачку) что там может быть? Все разбираю ничего критичного не вижу все провода в еолодках как положено сидят,,,,

Так чем закончилось, нашел причину? Пол года назад было тоже самое, отвез на эвакуаторе в сервис, через пару тройку часов забрал. На вопрос что было, получил туманный ответ "проводка"...))
Если кто снимал блок предохранителей в салоне, с торца, как до него добраться не разбирая панель приборов?

[Манек]

Цитата: (Olsen @ 22.4.2014, 3:02) И снова здравствуйте, продолжаю тему. Методом проб и ошибок разобрал пол-машины, но нашел таки предателя - обрыв или плохой контакт провода который идет от предохранителя до разьема (обозначил на скриншоте), после того как кинул провод в параллель, машина ожила и все заработало.  Снимок_экрана_2014_04_22_в_1.31.08.png ( 366,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204 Пытался завести двигатель, он покрутил секунд 15-20, реди мигала, но не зажглась постоянно, ДВС заглох и выкинуло значек [288в], до этого замерял - напряжение от простоя в ВВБ оставалось в нижнем около 297в примерно. Понятно, что при попытке завестись высосало до нижнего значения. Странно, что зарядить от маленького аккума через черджер не получилось - срывается в красную лампочку и не схватывает. Этого понять не могу. Вечером приехали люди со сканером, показало ошибки С5240 и С2573 Машина давно не заводилась, я только снимал ВВБ с машины, перебирал и подзаряжал по бамбукам отдельно до 320в общего напряжения. Понятно, что движек застоялся, но я не пойму что проверять, батарею или ДВС? В этой теме пишут (ссылка), что надо проверять свечи, инжектора и пр. по ДВС, но не уверен полностью, потому что ошибки по разделу "батарея", по ДВС ошибок не найдено. Буду благодарен за помощь.

Спасибо Вам большое! По вашей схеме я просто соединил 2 провода в подрулевой колонке АС1 с АС2 и поменял предохранитель с 8А на 15А, ВСЕ РАБОТАЕТ, ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО!

[Янеж]

А поподробнее, какие провода соединил, у меня также проблема не могу завести Приус 11, не горит квадрат. Я в этих схемах как в дремучим лесу. Можно фото?