У меня 20-ка, Американец. Пробег сейчас 70 тыс. Хотел поделиться своим опытом эксплуатации именно по электрической части. Был зимой такой случай: Ехала жена за рулем а на встречу машина КАМАЗ которая разбрасывает песок на дорогу. Когда они поравнялимсь то по ее словам машина тряхнуло и загорелись "треугольник" и всякие лампочки систем курсовой устойчивости.... вобщем остановилась, выключила POWER, включила-ситуация не изменилась, машина горела как НГ елка. На третийили четвертый раз с манипуляцией кнопки POWER машина завелась но индикаторы неисправности не исчезли. Поведение ВВБ тоже вызывало беспокойство т.к. она то показывала полный заряд, то резко разряжалась. После перезапуска снова уровень ВВБ был либо максимальным либо минимальным. Потом все исчезло. Думали что песок с КАМАЗА перебил провод или куда то на контакты попал. Она приехала на работу, потом домой-все было штатно. Утром я поехал в сервис. По дороге ВВБ полностью зарядилась, потом разрядилась и Приус "умер". Вызывл эвакуатор. Результат: накрылась АКБ, которая в багажнике стоит. А КАМАЗ не причем-просто так совпало. От тряски видимо в АКБ че то внутри окончательно рассыпалось. Замена батареи и машина снова ездит без проблем уже пол года.

Эксплуатация:

Зимой заряд ВВБ очень часто полностью заполнен. Двигатель работает на нагрев и расход топлива увеличен.

Сейчас, в мае, при включенном кондее, заряд ВВБ быстро исчезает. Двигатель запускается на заряд и расход топлива тоже увеличен.

Если "тошнить" в пробках по Москве, то батарея так же за 10-15 мин разряжается, машина начинается на минимальном уровне батареи дергаться в режиме двигатель-батарея. Расход топлива увеличивается.

отсюда следует что Приус не так уж и экономный как пишут. Ездить без обогрева и кондея-только в этом случае получается экономить. Таким образом, при езде летом без кондея с открытыми окнами можно добиться экономии топлива, но на фига такая экономия нужна!

Приус, машина для тихих городков и провинций, где ограничение 60 км/час и не более. Трасса и затяжные пробки не для него. Холод и жара к экономии не приводят.

Во всяком случае я изложил свое видение.

тоже хотел бы знать, скрипы замучали

Предистория: Я некоторое время назад приезжал в Гибрид.ру с проблемой "стука при резком ускорении"-это я описывал на форуме.
Так вот проверяя подвеску, ремонтники (Юрий) мне как раз этот шрус и разбирал, точнее вытаскивал "тришипник" из гранаты, смотрел состояние и все вернул обратно. После этого я проехал 3 недели, и после установки зимней резины еще 3 дня. Вот и все-там просто были люди.

Стопорное кольцо с одного из 3-х игольчатых подшипников почему то слетело и иголки высыпались. Смазка была. Приехал вовремя тк.к еще ни чего страшного не произошло. Все почистили, промыли. Поставили тришипник б/у (у них был привод) т.к. внутренние шрусы под заказ и дорого (14 тыс руб на Гибрид.ру), заменили смазку. Все.