Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ Пора менять 12V аккумулятор АКБ ?
Автор: zaki 13.12.2007, 13:52
| Цитата (prius659 @ 13.12.2007 - 13:03) |
| P.S. Может кто-то знает емкость стандартного аккомулятора, на моем ничего не написано?! |
45 Амп
Автор: prius659 14.12.2007, 6:47
Емае! А в магазине самый мощный на 35! А размерами больше!
Автор: Gravedigger 14.12.2007, 9:18
я купил на 55... четка по размерам...
Автор: Sab 14.12.2007, 9:30
У меня стоит 40 ампер и новый такой же купил!
Автор: Шкипер 30.7.2008, 11:25
К зиме планирую аккумулятор маленький менять. Зашел в пару контор, что батарейками торгует - нету. Тогда заехал в фирму по заказу запчастей. Открыли комп. Аккумулятор изображен, а артикула нет, т.е. не заказать его. Что делать щас не знаю, т.к. на аккумуляторе посадочное гнездо есть под штуцер венитяции и вывода кислотных газов на улицу. Может кто-то уже задавался такой целью, не хочется зимой пешком ходить.
Автор: gevgen 30.7.2008, 19:54
|
Интересно, а как определил, что пора АКБ маленький менять? Ошибки какие-то выскочили?
Автор: iamhere 30.7.2008, 21:45
По идее там не нужен какой-то ОСОБЕННЫЙ аккум, непременно штатный.
Нужно, чтобы
а) влезал на место штатного
б) трубка газоотвода там какая-то, должна подходить или чтобы можно было сваять переходник
То есть лучше сразу побольше емкостью брать.
Автор: Шкипер 31.7.2008, 8:34
| Цитата (gevgen @ 30.07.2008 - 22:54) | ||
Интересно а как определил что пора акк маленький менять? Ошибки какие то выскочили? |
Ничего не выскакивало, просто свои ощущения при выключении и включении перепад после отключения тяговой батареи стал больше. Например, когда закрываются окна или светят фары. Еще прошлой зимой было все намного веселей. А щас даже после поездки, т.е. аккум должен был зарядиться, стекла ползут модленно и печально.
Автор: Slavik 19.8.2008, 5:06
Da i u menya takaya problema! nada menyat 12V akumulyator! Tak chto esli ktoto menyal to pozalusta podelites opitom!!!!?
Автор: Nelf 20.8.2008, 15:08
То есть штатный (родной) аккумулятор 12V , можно подзарядить для профилактики простой зарядкой (автомобильной) и он не взорвется и не испортиться???
И что будет с приусом после отсоединения аккумулятора??? Собьются часы, расход и всё??
Автор: egradov 20.8.2008, 15:43
Сбиваются часы, расход, руточники. Не работают с водительской двери все пассажирские стеклоподъёмники, не показывает положение руля при движении з.ходом.
стеклоподъёмники лечатся - на каждой двери опустить-поднять стёкла до упора и поудерживать нажатой (и в верхнем и в нижнем положении) кнопку на 3-5 секунд.
Положение руля лечится - включить з.ход и прокрутить руль от упора до упора.
Автор: Алёха 20.8.2008, 20:58
сегодня наблюдал диагностику Альфарда гибридного, так у него куча ошибок вылезла из за неисправности помпы системы охлаждения инвертора. в том числе после прогрева переставал брать заряд маленький аккум. т.е. когда инвертор перегревался, он уходил в "защиту" и не давал заряд. В очередной раз убедился, что в гибридах не всё так просто. Может чо не так описал с тех. точки зрения, извеняйте, но думаю смысл понятен, просто слушал в пол уха, а в основном "истикал слюнями" на велюровый салон Альфарда 
Автор: Вовочка 27.8.2008, 18:13
У меня машинка пришла из Японии с уже полностью разряженным малым акком, когда выгружали и забирал, оба раза пришлось прикуривать. Но с тех пор уже 3 мнсяца никаких нареканий нет. Но, трижды отмечал, что когда жду жену из магазинов, минут через 40 -50 прослушивания музыки с CD компьютер коротко что-то пишет вверху монитора и сразу же выключает машинку, я включаю опять, он уже выключает через 3 песни. И вроде как получается, что Prius не позволяет умереть малому аккумулятору, как это происходит на других машинах, там пока не отключится сам CD-шник, но аккумулятор то уже сел! Так вот интересно знать - это признак уже неважного состояния аккумулятора или просто защитная функция компьютера? Парни, как у вас?
Автор: Алёха 27.8.2008, 20:00
а ты музыку слушаешь с выкл. зажиганием? я когда сижу в машине всегда зажигание включено, т.е. горит ready. батарея "садится" (особенно с кондеем) и заводится двигатель, подзарядил-заглох и ни чего не выключается и комп не ругается. 
Автор: Вовочка 28.8.2008, 4:39
Да, именно с выкюченным зажиганием. Ну, а нафига держать всю панель включённой, гонять систему охлаждения гибридной части?
Автор: ashu 28.8.2008, 7:02
| Цитата (Вовочка @ 28.08.2008 - 04:39) |
| Да, именно с выкюченным зажиганием. |
Тогда это нормально. АКБ в приусе очень слабенький - только для поддержки слаботочной аппаратуры в нерабочем состоянии и подключения ВВБ при старте. Он не предназначен для долгого использования в качестве основного источника питания.
Автор: Compuser 28.8.2008, 8:39
так приус, действительно вырубается?, или это малый акб отваливается? симптомов отключенного акб нет, типа переобучения системы?
Автор: flashca 28.8.2008, 11:32
На днях дал знакомым покататься , часов в 9 вечера звонок , машина не включается , спрашиваю что горит , говорят все , я в ауте (ближе всех ко мне Мираж -1700 км). в процессе переговоров выяснил что контактор на большой батарее щелкает постоянно -следовательно не хватает напруги малого АКБ , сказал чтоб прикурили от другого АКБ , после чего все и пришло в норму. На второй день снял АКБ дал заряд 4 А ч-з 15 мин на нем уже было 15,5 В , подключил нагрузку (около 8А)за 10 мин он сел до 11 Вследовательно АКБ на свалку .
Автор: flashca 28.8.2008, 11:37
Что еще интересно , отключал АКБ несколько раз , на срок более 5 мин , ни разу не замечал последствий кроме сброса пробега и перекл. спидометра в мили , никаких проблем со стеклоподъемниками и т.д. может к 2005 г это уже устранили ,или просто повезло .
Автор: HiddenPilot 28.8.2008, 13:01
flashca на 2004том у меня стеклоподъемники тоже в норме были... скидывал на 5-10 мин.. камеры зад. вида не было....
Автор: flashca 28.8.2008, 13:27
камеры у меня нет 
Автор: OKEAH 28.8.2008, 14:24
|
Я когда на даче или на поле нахожусь, открываю двери и включаю музыку... Тоже заметил, что через некоторое время машина отрубается сама...
Но у меня есть 2 версии:
1. Отрубается по напряжению в целях предотвратить посадку ниже допустимого.
2. Отрубается по таймеру, типа а вдруг хозяин забыл про меня?
Чтобы точно проверить, это надо время засечь, но я пока никак этого не сделаю, но на всякий случай после такого выключения больше музыку не включаю.
А второй вариант появился после того, как я постоянно бегал к машине что-нибудь оттуда достать, открывал-закрывал двери и вроде как музыка проиграла раза в 2 больше... Вот я и подумал, что это типа как "заставка" на компе, если клаву не тыкать и мышу не двигать некоторый промежуток времени, то она отрубается
.
Автор: Compuser 28.8.2008, 18:44
ну вот, уже три версии
1. отрубается по выявленному малому заряду АКБ автоматически
2. отрубается по разряду АКБ, типа сдохла
3. shutdown по скринсейверу , он же таймаут...
Автор: OKEAH 28.8.2008, 19:05
Не, 2-й вариант точно исключён... Отрубает точно автоматика...
Автор: maxxxim 29.8.2008, 11:37
А у меня не отрубает, поставил двд (вывел на монитор), смотрел пока на улице кого-то ждал потом прикуривать пришлось не смог завести все горело очень тусклым светом.
Автор: OKEAH 29.8.2008, 11:51
| Цитата (maxxxim @ 29.08.2008 - 12:37) |
| А у меня не отрубает, поставил двд (вывел на монитор), смотрел пока на улице кого-то ждал потом прикуривать пришлось не смог завести все горело очень тусклым светом. |
оно и понятно... мы то говорим о 20хх кузовах, а не о 11м или 10м
Автор: maxxxim 29.8.2008, 12:44
Понятно не туда попал!!!
Автор: Almad 8.9.2008, 4:07
u menya tak je sama otrubaetsya minut cherez 40-50.
dumau eto normalno.
Автор: joniboy 16.9.2008, 12:57
Вот оригинал на дватцатку.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=28800-21170&caid=31&sr=15
Автор: Шкипер 17.9.2008, 11:26
Сенкс. Ого цены! 7500 за такую фиговинку. Интересно, а бошевские тоже с выводом газов?
Автор: ViiteK 21.11.2008, 11:11
Какой маленький аккумулятор стоит в 20-ке? Тонкие клеммы или толстые, какая полярность?
Все, вопрос снят. Клеммы тонкие, полярность прямая.
p.s. Спасибо Миражу 
Автор: GROMAN 4.2.2009, 14:17
Стал помирать акумулятор. Приходится заводить с помощью "прикуривания". Кто-то знает, какие еще модели акумуляторов подходят к 20-ке? В интернете нашел его размеры -- 19,6X106X208. Звонил в торговую точку Bocsh, там говорят что у них таких размеров нет. А в оригинальном сервисе Toyota уверяют, что подходят только их родные тойотовские. Правда ли?
Автор: Compuser 4.2.2009, 14:45
поиск рулит.
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2058&view=findpost&p=31365
а дальше по модели акб в том же тындексе например
http://www.autodostavka.ru/index.php?id=748&subid=1646
Автор: GROMAN 4.2.2009, 16:20
Благодарю. Буду читать ссылки.
Автор: Matrix agent 5.2.2009, 4:06
Compuser в двадцатке прямая полярность?
Автор: Compuser 5.2.2009, 9:36
вот описание на АКБ который, вроде как, для приуса
Аккумулятор Panasonic
Тип батареи: TF-38B19L
Емкость: 35
Полярность: прямая
Размер: 188x128x227
Гарантия: 2 года
Ток холодной прокрутки:
Примечание: тонкие клеммы
Производитель: Япония
Автор: Matrix agent 5.2.2009, 19:50
Compuser , я читал это по ссылке), потому и спросил, ибо озабочен поиском панасоникского аккума на 11й.
мой корейский "Rocket" не выдержал двух двухнедельных стоянок и одну 9ти дневную 
Автор: ofrost 5.2.2009, 20:46
| Цитата (Matrix agent @ 5.02.2009 - 04:06) |
| Compuser в двадцатке прямая полярность? |
Всегда удивляло различие прямой и обратной полярности. Покупаю любой, если не та, поворачиваю аккумулятор на 180 град. Главное чтобы влез, себе поставил 45 Ач.
Автор: DRum2146 5.2.2009, 21:16
| Цитата (ofrost @ 5.02.2009 - 20:46) | ||
Всегда удивляло различие прямой и обратной полярности. Покупаю любой, если не та, поворачиваю аккумулятор на 180 град. Главное чтобы влез, себе поставил 45 Ач. |
Бывает, что минусовая клемма не дотягивается...
Автор: mikfly 5.2.2009, 22:16
Недавно купил и поставил гелевый аккумулятор. Полностью герметичный--никакой газоотводной трубки не надо. В морозы отлично себя показывает. -40, крутит вебасту, запускает двигатель и все без видимых потерь мощности. До этого сильно мучился с родным аккумулятором. Подзаряжал. Но частенько утром выходил из дому и видел холодную машину. Из-за падения напряжения вебасто не запускалась. Соответственно и двигатель тоже. Вытаскивание аккумулятора---это отдельная песня! В мороз просто сказка. Вытащил и увидел раздувшийся замерсший аккумулятор. Вобщем с гелевым все проблемы отпали. Взял ОПТИМУ YT R 27
Автор: Compuser 5.2.2009, 22:24
| Цитата (Matrix agent @ 5.02.2009 - 19:50) |
| Compuser , я читал это по ссылке), потому и спросил, ибо озабочен поиском панасоникского аккума на 11й. |
почитал и глазам своим не поверил?
кста, ветка про 20-й и я не знаю какой был на 10-11 приусе, ну просто не знаю
Автор: dadonz 6.2.2009, 11:27
mikfly
Ваш замёрший аккумулятор имел плотность другой климатической зоны. Вам следовало откорректировать плотность (есть таблицы, есть ареометры) или отдать на обслуживание специалисту.
Автор: Yamamoto 6.2.2009, 11:41
dadonz
У разных "климатических зон" разная плотность заряженного аккума? Это новость. А я-то думал, что при разряде плотность электролита падает и он замерзает.
Автор: dadonz 6.2.2009, 12:01
Плотность электролита выбирают в зависимости от условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Надо учитывать, что зимой при пониженной начальной плотности электролита и большой разряженности аккумулятора возможно замерзание электролита. Например, при начальной плотности 1,30 г/см3 в полностью разряженной батарее электролит может замерзнуть при -14 °С, если же начальная плотность электролита 1,24 г/см3, то разряженная батарея замерзнет уже при -5 °С.
p.s. достаточно набрать в любом поисковике: "таблица плотность аккумулятор" - и можно узнать более детально...
Автор: Владимирович 28.8.2009, 22:41
Срочно нужен аккумулятор на приус 20 маленький. Мож кто знает где его купить в Москве и какая его маркировка и полярнось? клемы видел тонкие.
Автор: DRum2146 28.8.2009, 23:02
Купить можно в любом автомагазине.
Автор: Владимирович 28.8.2009, 23:13
Чтобы купить в любом маге надо знать что спрашивать. Типа мне нужен аккум такой то марки. Какие цыфры должны быть на аккумуляторе? Там же любой не влазит, а на моем шильдика нет.
Автор: Compuser 29.8.2009, 3:58
http://prius.ucoz.ru/publ/1-1-0-14
типа того
Автор: OKEAH 8.9.2009, 16:02
Я приехал в магазин, где есть большой выбор аккумов. Убедился, что есть маленькие, после чего пошёл, вынул свой, принёс им и подобрали влёт.
Автор: Владимирович 9.9.2009, 22:23
Всем спасибо за совет. Купил в Русь-Трейде за 1600.
Автор: Prius2005 20.10.2009, 11:26
хочу снять клему с аккумулятора на ночь
для перезагрузки навигации
кто то на сайте писал что такой способ помогает для сброса настроек и запуска новой прошивки с диска.
только где он, этот аккумулятор?
и какую скидывать? минус если не ошибаюсь?
Автор: Vorl 20.10.2009, 11:31
В багажнике, справа. Скидывать любую.
http://fotki.yandex.ru/users/dmitryez/view/201863/
http://img-fotki.yandex.ru/get/4104/dmitryez.3/0_31487_ff35e17c_orig Модератор.
Автор: ViiteK 20.10.2009, 19:10
Вообще при отключении сначала сбрасывается «-», а при подключении первым замыкается «+»
Автор: Vorl 20.10.2009, 19:22
А разница?
Автор: Niko 20.10.2009, 20:18
Для загрузки диска не надо отключать ак-р, просто ставишь диск и настройка будет под него.
Автор: ViiteK 21.10.2009, 6:14
Vorl
Я не электрик. Читал это в какой-то инструкции.
Автор: Ice9 24.11.2009, 13:59
| Цитата (Vorl @ 20.10.2009 - 11:31) |
| В багажнике, справа. http://fotki.yandex.ru/users/dmitryez/view/201863/ http://img-fotki.yandex.ru/get/4104/dmitryez.3/0_31487_ff35e17c_orig Модератор. |
Можно вопрос? А что это за коробочка красно-черная сверху аккумулятора?
Автор: Юрий888 24.11.2009, 18:04
это коробочку японцы называют КРЫШЕЧКА!
Автор: Easyrider 25.11.2009, 3:19
Боги завещали нам скидывать всегда сначала минусовую, и одевать ее последней. Нам, нечестивым, очень легко задеть корпус машины гаечным ключом, накинутым на плюсовую клемму во время откручивания оной. Чтобы не видеть божественного огня в суе, необходимо всячески препятствовать прохождению электрического тока по кругу.
Автор: SILVER 26.11.2009, 22:06
При сбросе клем могут возникнуть проблемы с ключем. У мне, во всяком случае, после замены акума пришлось гонять машину в сервис, перепрошивать ключ.
Автор: Compuser 27.11.2009, 11:57
дцать раз клемму сбрасывал, тьфу*3 - ключ не слетал
Автор: ШВЕД 3.12.2009, 12:00
я собираюсь себе Бошевский покупать 45 Ач за 2500
Автор: Valentin 3.12.2009, 13:18
| Цитата (ШВЕД @ 3.12.2009 - 12:00) |
| я собираюсь себе Бошевский покупать 45 Ач за 2500 |
А можно ссылку - я что-то нашел только 40 Ач - Варту или Бош
И не пойму, полярность все-таки прямая или обратная?
Автор: Yamamoto 3.12.2009, 18:02
Полярность прямая, аккумулятор 46B24R (supernova) или В33(545157) (varta, bosch). Емкость у них одинакова и равно около 40Ач, небольшая разница проистекает из разных методов ее измерения.
Автор: Valentin 3.12.2009, 19:17
| Цитата (Yamamoto @ 3.12.2009 - 18:02) |
| Полярность прямая, аккумулятор 46B24R (supernova) или В33(545157) (varta, bosch). |
странно, если на сайте Варты искать по автомобилю он предлагает другие размеры - 187х127х227, соответственно акк.
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=256&L=18&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=ru&range=
(у меня машинка еще в пути, т.е. померить не могу)
Автор: Yamamoto 4.12.2009, 9:22
Valentin
В Приус ставились батареи 2 размерностей: 34B20R и 46B24R:
Отличаются размерами и емкостью. Может, где-то в Калифорнии сойдет и маленькая, но в Москве, я считаю, лучше взять бОльшей емкости. У меня стоит та, что побольше.
Автор: dadonz 4.12.2009, 10:33
| Цитата (Yamamoto @ 4.12.2009 - 09:22) |
| В Приус ставились батареи 2 размерностей: 34B20R и 46B24R: Отличаются размерами и емкостью... |
Можно поподробнее? В каких странах и на каких моделях (вероятно у стран с постоянным ближним светом)? Есть ли различия в креплении?
Автор: Yamamoto 4.12.2009, 12:02
dadonz
Подробнее не знаю. У меня ПР 20-ка, аккум тот что побольше. Постоянного ближнего нет. Вероятно, что в более теплых зонах ставились аккумы поменьше и наоборот.
Крепление - планка поперек аккума. Ширина у них одинакова, так что безразлично. В кузове выштамповка под большой аккум, так что маленький тоже влезет.
"The ’04 Prius uses a shielded, maintenance-free DC 12 V battery as the auxiliary battery. Depending on a
destination or equipment items, either of the battery types, S34B20R or S46B24R, will be equipped."
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-care-maintenance-troubleshooting/29144-errr-auxiliary-battery.html
"'04 Prius используется экранированная, необслуживаемые постоянного тока 12 В батарею в качестве вспомогательной батареи. В зависимости от
назначения или элементы оборудования, либо батареи типа, S34B20R или S46B24R, будут оборудованы." (превод Гугл) Модератор.
Автор: Valentin 4.12.2009, 14:08
| Цитата (Yamamoto @ 4.12.2009 - 09:22) |
В Приус ставились батареи 2 размерностей: 34B20R и 46B24R |
Yamamoto, спасибо большое!
Автор: dimmm 4.12.2009, 14:50
В приусе с навигашкой и смартом батарея большей емкости S46B24R т.к. эти системы поджирают его быстрее.
Автор: alexe_i 4.12.2009, 15:48
И какой она ёмкости? 46Ач ?
Автор: Hedin 8.12.2009, 11:54
Тоже столкнулся с проблемой замены батарейки (((
Подскажите, на exist.ru есть 2 варианта:
1. Toyota 28800-YZZCA Аккумулятор
2. Bosch 0 092 S40 220 Батарея стартерная аккумуляторная
Какую лучше брать? Разница по деньгам у них ощутима, а в качестве? А то обещают холодную зиму, встать совсем не хочется((
Автор: Yamamoto 8.12.2009, 12:01
Какой смысл заказывать батарею в Экзисте, если они почти в каждом автомагазине лежат?
Автор: Hedin 8.12.2009, 12:31
| Цитата (Yamamoto @ 8.12.2009 - 12:01) |
| Какой смысл заказывать батарею в Экзисте, если они почти в каждом автомагазине лежат? |
Их магазин у меня в 2 кварталах от работы, очень удобно)
Так стоит брать Бош или фирменный все-таки лучше?
Автор: Yamamoto 8.12.2009, 20:40
Если аккумулятор не поддельный, то по барабану, Бош это или оригинал. Характеристики у них если не идентичны, то очень близки.
Автор: Hedin 9.12.2009, 12:07
Спасибо)
Заказал, ждем)
Автор: Hedin 13.12.2009, 1:33
Аккум подошел отлично, но вот только не вставить трубку отвода газов. Это обязательно, что бы она была вставлена?? Или и так можно ездить??
Ну и запарно его менять, по сравнению с обычным аккумулятором!!!))
Автор: Yamamoto 13.12.2009, 11:29
Hedin
Трубку вставить можно, тока на аккуме дырка другого диаметра, нужно поколхозить.
Менять да, не очень быстро.
Автор: Hedin 13.12.2009, 13:10
Ну так я и говорю, что она другого диаметра))) Вопрос в том - надо ли заморачиваться с этой трубкой или и так сойдет??
Второй вариант - заткнуть нафиг эту дырку?
Автор: shuli 7.5.2010, 14:06
Сегодня ездил в паспортный оформлять загран. Выхожу с паспортного, включаю и вижу (!). Причем машина завелась, работает, но знак не уходит(((
Благо Тойота-Центр рядом (пару км) думаю доеду потихоньку, пусть сканер подключат. Приехал, диагност был занят - решили записать на след. день, но я говорю что там делов то на 5 минут ошибку прочитать, а уж что с ней делать я и сам решу потом, а то мож и ездить нельзя мне. В общем уговорил - вышел паренек со сканером подключил - показал что-то вроде Low battery Voltage. В общем малый АКБ совсем плох))) Ошибку сбросили, пока больше не появлялась, но к зиме АКБ по-любому на замену! Что самое интересное денег с меня не взяли ни копейки!!! Говорю сколько? А они - ниче не надо! Езжайте на здоровье! Если будут проблемы - приезжайте! Я в шоке аж дар речи потерял))) Сказал Спасибо и уехал))
Я вот что думаю - а может малый АКБ на расход как-то влиять??? а то у меня щас 6-6.5л где-то по городу, трасса - 5л
Автор: shuli 16.5.2010, 8:59
Сегодня все-таки сменил свой малый АКБ. Запарила постоянно выскакивающая ошибка при включении. Последнее время ошибка вообще могла не пропадать после старта - ездить с воскл. знаком как то не айс(((
Приехал в магазин акб, разобрал сзади все (ну и геморно же!) вытащил свой и пошел с ним в магазин. Там примерил, подошел один в один акб Bosch 45Ач, только трубка отвода газов не подошла, но я снял резиночку с пластикого колена, развернул его и натянул резинку на ту сторону, которая вставлялась в акб а другая сторона спокойно вошла в акб Bosch)) даже чуть свободно, надо бы уплотнить.
Кстати продавец вытащил прибор, который меряет вольтаж АКБ в том числе под напругой. Так вот у нового было 12.68В и 10.5 под напругой, а у моего 10,3 и 7 соответственно.
Автор: MAXVEL 27.5.2010, 11:27
|
А ты сам подумай, или газы в салон или на улицу?
Автор: Vishnu 27.5.2010, 15:10
|
MAXVEL, а ты сам подумай, сколько тех газов выделится из аккумулятора? Это же не аккумуляторный отсек подводной лодки, где аккумуляторы в рост человека.
Автор: dadonz 27.5.2010, 19:45
Vishnu, лично меня любое количество паров (среди которых есть и кислотные) - не устраивает в том, закрытом пространстве (несмотря на то, что там всё ж предусмотрен приток воздуха от вентиляции ВВБ).
Автор: ver 14.8.2010, 12:25
Прошу координаты халявного центра в студию))) мало ли что)))
Автор: alexe_i 14.8.2010, 12:46
Поедете нахаляву в Ставрополь тестится? - Вот что халява с людми делает
Автор: ver 14.8.2010, 12:55
Сорррри. Не обратил внимания на город)))) у нас тут просто за посмотреть деньги дерут.
Автор: Poletov 27.8.2010, 15:53
Вот и я подошел к замене АКБ. Я писал уже где-то по соседству, что при включении зажигания начал загораться красный треугольник возле спидометра. Загорается и сразу гаснет, да и то иногда. Ездил на сканер, ошибок нет. Показал ток от АКБ - 9,8. Следовательно - на свалку.
У себя в городе аналогов нашел два
1. АКБ TOPPLA по 3000 с рынка. Смутило то что с рынка. Продавец, конечно, дает гарантию год, но батарея уж больно занюханная, может уже зиму отстояла.
2. SUPER NOVA. Аккумулятор отличный, ставил себе такой на Tercel, но ценник уж больно конский - 4500р. Жаба задушила.
Все остальное, как правило, не подходит по полярности. У всех обратная, а на приусе - прямая. Exist вести аккумулятор отказывается. Думаю теперь что делать...
Автор: Yamamoto 27.8.2010, 16:52
|
Давить жабу.
Или носить в кармане аккум от бесперебойника, хыхы.
Автор: Poletov 30.8.2010, 15:31
А пусковой ток критичен? Аккумуляторы SuperNova 46B24R с пусковым током 330 вроде как сняли с производства. Теперь делают только 55B24R, там пусковой ток 440.
Автор: Yamamoto 30.8.2010, 16:39
|
чо-то ржу.
Приусу нужно при старте 10-15А, а ты спрашиваешь, достаточно ли 440А.
Автор: Poletov 30.8.2010, 16:59
Yamamoto Я рад, что доставил тебе эту радость, но не всем в детстве давались точные науки. Поэтому для меня все эти амперы - темный лес. Если филолог и журналист научился менять колодки, свечи и масла с фильтрами - это уже достижение.
Если хочешь еще поржать - я имел в виду не много ли будет, а не "достаточно ли...".
Автор: Yamamoto 30.8.2010, 17:09
|
Ок.
Пусковой ток абсолютно неважен.
Автор: Alex71 30.8.2010, 21:35
|
1)Я вижу что на 34B20R ПЛЮС справа
а на 46B24R ПЛЮС слева. Это Верно (или верхний аккумулятор должен иметь другой тип. к примеру 34B20L)?
2) Для наших машин требуется ПРЯМАЯ полярность ? те Плюс слева ?
3)на сайте (бывший www.nippondenchi.co.jp)
http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/hj/index.html
нечто похожее на 46B24R(навигация + смарт) и 34B20R(без нав. и без смарт)
HJ-S46B24R 36АЧ 238*128*202(227) ток заряда 4.2А вес 13кг
HJ-S34B20R 28АЧ 197*129*202(227) ток заряда 3.5А вес 10.5кг
4) В родной книге по эксплуатации (та что шла в комплекте с машиной) указан максимальный ток заряда 3.5А
Машина с навигация + смарт. какой аккумулятор стоит еще на смотрел.
Согласно теории зарядки аккумуляторов начальный ток заряда должен быть примерно 1/10 от емкости (оптимальный режим заряда). Так что по мне не стоит гнаться за аккумулятором повышенной ёмкости. Вполне возможно он сломается раньше (насколько раньше ???) из-за малого тока зарядки. А меньшей ёмкости - на стоянке долго не простоит.
PS: насколько габариты соответствуют реалии я не знаю, ровно и то что это могут быть и не те аккумуляторы. те что вижу то пою.
PS PS
на сайте http://www.japancats.ru
я не заметил упоминаний про климат. Есть америка/канада/европа/австралия. А теплая/холодная страна - нет
зато есть
28800-21170 11.2005 - 03.2009 1NZFXE..NHW20..LHD S46B24R,W(SMART ENTRY)
28800-21180 11.2005 - 03.2009 1NZFXE..NHW20..LHD S34B20R
Автор: msyst 30.8.2010, 21:56
|
На сколько я знаю, аккумуляторы большой емкости ставили в машинах которые будут эксплуатироваться в холодном климате.
Автор: Alex71 30.8.2010, 22:40
Вдогонку
5) exist предлагает замену для S46B24R на BOSH 0 092 S40 220
BOSCH 0 092 S40 220 АКБ 45 А*Ч 330А 238x129x237 S4022 +левый тонкие
Каталог смотреть на
http://auto.bosch.ru/language1/production/accumulator/cars/s4/index.html
Ассортимент Bosch S4 Silver
http://auto.bosch.ru/files/f1207750715.zip
По пункту 2. Если перевести на русский, там в примечаниях указано, что они для действительно для prius'a
Автор: Poletov 31.8.2010, 9:51
Exist предлагает, но везти в регионы категорически отказывается, ссылаясь на то, что транспортные компании не берутся за перевозку АКБ с залитым электролитом.
Автор: Prloader 31.8.2010, 12:53
а есть какая-нибудь статистика - когда менять АКБ?
как бэ не хочеца в один прекрасный зимний вечер не завестись))
может есть какой-то более менее усредненный срок службы?
Автор: Poletov 31.8.2010, 13:21
|
Не берусь быть специалистом, но такое вряд ли будет чтобы раз и не завелась! Нужно обращать внимание на знаки, которые подает машина. У меня начал периодически загораться красный треугольник, который гаснет после включения машины. Потом, судя по отзывам пользователей, этот треугольник начинает гореть постоянно, в том числе и во время движения. Я уже сейчас, как видишь, озаботился. Постоянного горения не жду, потому что через три недели ставлю машину в Москве на парковку на неделю, сюрпризов не хочется.
Усредненный срок службы просчитать тоже едва ли удастся. Один ездит на длинные расстояния и АКБ больше заряжается, второй включает-выключает машину. Срок службы, как мне кажется, уменьшается.
Автор: старлей 777 31.8.2010, 13:52
У меня в гараже стоит акб, большой родной приусовский, по советам "Знатоков" (3 тыр. на ветер) поменял на другой, когда ошибки вылазили, как оказалось после - АКБ ни при чём был (на новом таже песня). Вобщем валяется без дела, и выкинуть жалко и использовать по прямому назначению не могу - не подходит он для обычных ДВС. Так что если скажешь как проверить его работоспособность - могу отдать за символическую плату.
Автор: Alex71 31.8.2010, 14:09
Помнится мне что в сервисных менюшках где-то отображалось напряжение АКБ (или я путаю ? надо залесть и посмотреть еще раз).
У меня там было что-то около 11.4В. Вот это напряжение то что реально выдаёт сам АКБ или это напряжение на АКБ, когда она как бы заряжается (не знаю как "по русски" сказать точнее)?
Граждане у кого сколько показывает ?
PS: Конечно можно залесть в багажник с вольтметром и померить - но не всем это дано.
|
Стандартная "приблуда" есть у продавцов АКБ. Измеряется напряжение без нагрузки и измеряется напряжение под нагрузкой. Напряжение должно быть в пределах нормы. Вот только нагрузка "слабовата" - поэтому эта проверка не на 100% отбраковывает АКБ, но первичную проверки годности обеспечивает. (см. темы про ремонт ВВБ).
Автор: Poletov 31.8.2010, 14:22
|
Да не вопрос. Я не специалист в области проверки, но если сможешь проверить и напругу выдает приличную, сможем, думаю, договориться о цене и об отправке в наш город. Стоит-то он у тебя давно? И как уложился в 3000 при его цене от 5 до 7? Может, восстановленный или контрактный?
Автор: старлей 777 31.8.2010, 14:31
Стоит в гараже с февраля, продали мне не родной, но новый яповский в приусовском сервисе у Миража, я в подробности не вдавался, сказали что подходит (по крайней мере в штатное место встал без каких либо проблем). Попробую сегодня проверить в сервисе, после отпишусь. А по поводу отправки решим (если что 3 в Ульяновск ехать собираюсь, вроде Саранск проезжаю).
Автор: Poletov 31.8.2010, 14:42
|
Отлично, постарайся, если возможно, определиться побыстрее. Я гонцов заслал уже во все концы. Как бы все они с аккумуляторами не вернулись
). И давай переходить в личку, я тебе сейчас туда телефон свой отправлю.
Автор: старлей 777 31.8.2010, 16:57
замерил показания - собственно вот и они. Зацените годный АКБ к эксплуатации или нет.
Автор: Yamamoto 31.8.2010, 17:28
|
Статистика проста: 3-5лет и на помойку.
внезапно не завестись сложно.
Я лично заметил умирание аккума по потускнению лампочек при старте, когда 12В-аккум уже питает систему, а реле подключения ВВБ еще не сработала.
|
На верхнем аккуме не полностью видна маркировка. Наверное, 34B20L. Думаю, фото сделано просто для сравнения размеров аккума.
|
Глупости.
Автор: Alex71 31.8.2010, 21:08
|
Спорить не буду - знаний маловато по АКБ
Однако большая ёмкость - обычно имеет большой габарит. Может элементарно не влезть в родное место.
Автор: старлей 777 31.8.2010, 21:13
Ну может найдется светлая голова, которая по фотке определит работоспособность АКБ на фото выше?
Автор: Alex71 31.8.2010, 21:51
|
Дык он вроде как довольно сильно разряжен - по крайней мере так видно на фото.
11.8в без нагрузки и 10в под нагрузкой.
Может кто ещё может поработать телепатом ?
Автор: MK_Bel 1.9.2010, 0:34
|
11.4 мало, надо аккум на профилактику снимать или на новый менять.
В сервисном меню показывает 12,4 когда машина не заведена и 14,2 если не ошибаюсь, когда горит READY.
Автор: старлей 777 1.9.2010, 7:22
Спасибо, сказывается пол года бездействия. Зарядить его можно и будет ли из этого толк?
Автор: Alex71 1.9.2010, 9:52
|
Сегодня утром проверил снова. Малость соврал
Действительно 12.2в и 14.1в. Если фары включить, то чуток проседает с 12.2 до 11.9в
Автор: Poletov 1.9.2010, 10:00
Сервисное меню то же как при проверке нафигации? Т.Е. Заводим Prius, удерживая копку инфо 4 раза выключаем-включаем фары?
Автор: Alex71 1.9.2010, 10:17
|
Так ни разу не пробывал.
Есть проще. Кнопка Display (левая верхняя если 7 кнопок). потом левый верхний угол- левый нижний (но не совсем углы а ниже верхней полосы и выше нижней полосы , которые появляются при нажатии кнопки). повторить всего три раза.
Заводить надо без нажатой педали тормоза - тогда будет замеряться реальное напряжение АКБ.
Далее меню "display chek" -"vehicle signal check" - видим таблицу. слева на верху "battery" там и смотрим напряжение АКБ.
|
Зарядите и посмотрите результат.
Автор: Poletov 1.9.2010, 10:34
Alex71, проверил. 9,8 кажет при включенном зажигании. Поехал платить деньги Фермеру
Автор: ewg 1.9.2010, 11:24
|
Не забудте отписать результат, а то может и мне придётся в зиму менять, хотя с весны ни разу не пикало больше.
Автор: Poletov 6.9.2010, 9:35
|
Да, отпишусь конечно
Пока жду свой АКБ от фермера, изучаю легионовскую книгу, раздел про его замену. Написано в числе всего прочего вот что:
Отключайте аккумуляторную батарею при включенном зажигании ("IG"). Если во время повторного соединения ключ отсутствует в держателе, может быть выдан код неисправности B2799
Это как понимать?
Автор: Poletov 13.9.2010, 17:42
Дождался контрактную АКБ от Фермера, но Грузовозофф раздавил ее в процессе транспортировки. Написал претензию, будем ждать ответа. Совершенно случайно в одном из магазинов города была обнаружена АКБ корейского производства SUPREME, подходящая по размерам и параметрам. Батарею поставил, результат налицо. Вместо 9,8 при включенном зажигании комп показывает 12,4 вроде бы. Треугольник пропал.
Автор: alexcop2003 14.9.2010, 8:02
|
А что за трубка отвода газов, где именно расположена, если есть возможность выложите фото, пожалуйста. Сам нахожусь в другом городе, потому не могу глянуть на АКБ у себя в машине, закрались сомнения - есть ли в моей такая трубка или кто снял до меня? Выложите фото для 11-го Приуса.
Автор: Yamamoto 14.9.2010, 8:23
Неужели так сложно посмотреть в каталог?
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=873b1f15-d39a-4c9e-a8f5-b1e41916469b&Unit=75db28da-e3e2-4699-8a08-201af451192d
Автор: Alex71 14.9.2010, 8:56
|
Несколько не в тему.
А как смотреть каталог ? Там нынче регистрироваться требуется. Раньше как-то было без регистрации. Или я что то путаю ?
Автор: Yamamoto 14.9.2010, 9:10
|
Ты по ссылке зашел? Регистрацию у тебя попросили?
Автор: Alex71 14.9.2010, 9:30
|
Да. и еще раз Да
Автор: Yamamoto 14.9.2010, 9:35
|
Тогда хз, у меня регистрацию не просит.
Если там что-то насчет номера телефона и прочего - регистрируйся, денег не просят.
Автор: Alex71 14.9.2010, 9:57
|
Ага. Опять рекламой засыпят. Нет уж - спасибо
Автор: alexcop2003 14.9.2010, 14:11
Что, трудно выложить здесь фотку или скриншот? Если знаешь что за трубка, то обрисуй.
Автор: dadonz 14.9.2010, 14:59
|
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1437&st=40&p=59442&#entry59442, на предыдущей странице, на фото Yamamoto - трубку прекрасно видно (правда она там только на большом АКБ)..
Автор: alexcop2003 14.9.2010, 15:23
А, увидел, спасибо, буду посмотреть дома
Автор: Poletov 14.9.2010, 15:25
|
Не знаю будет ли полезно, но в купленной мною АКБ нет трубки отверстия для отвода газов, она не обслуживаемая. Я звонил в Москву, миражевский сервис. Мне посоветовали не париться, если в АКБ нет отверстия для отвода газов, значит газы выходить не будут. Поставил как есть.
Автор: alexcop2003 14.9.2010, 18:58
И это полезная инфа, пасибо
Автор: dadonz 14.9.2010, 22:10
|
Газы и пары испускает ЛЮБОЙ аккумулятор, ЛЮБОГО типа. Особенно при заряде...
У любого аккумулятора есть отверстие (за ним лабиринт) для отвода газов.
Особенность АКБ Приуса в том, что она установлена в салоне. (обычно АКБ под капотом и пофиг на испарения и газы - под капотом этого "добра" навалом, да и проветривается он) Потому японцы захотели отвести из салона газы.
p.s. при желании можно приделать трубку к любому отверстию и сделать отвод газов..
Автор: Poletov 15.9.2010, 15:13
|
Охотно в это верю, но всю АКБ обшарил - с двух сторон есть некие углубления, очень мало похожие на отверстия для выхода газов. Больше ничего. Может, конечно, одно из этих углублений стоит проковырять, но сомневаюсь что это то что нужно. Да и ковырять новый гарантийный аккумулятор не очень хочется. А может оба отверстия для выхода газов? Тогда одно стоит залепить, а на второе трубку надеть? А это критично вообще? Если да, почему в Мираж-сервисе посоветовали внимания не обращать?
Автор: Alex71 27.9.2010, 20:07
|
Я поспрашивал народ - было сказано следующее (применительно к АКБ БОШ):
Есть два газоотводных отверстия (в крышка АКБ) с торцов. В одно из отверстий вставляется газоотводная трубка (идёт в комплекте с машиной), а в другое затычка. Затычку надо оторвать от защитного колпачка, который прикрывает "+" АКБ (колпачёк нужен дабы не было КЗ при транспортироке). Если АКБ стоит на улице (в смысле не в салоне машины), то и трубку, и затычку вставлять не требуется, т.к. газы идут сразу в атмосферу.
PS: При работе АКБ (особенно при заряде) происходит выделение газов (происходит электролиз электролита - из курса химии (применительно к серному электролиту) это будет водород и окись(оксид?) серы).
Есть АКБ полностью герметичные, а есть не герметичные.
PS: За химию не "пинать" - давно изучал.
Автор: Poletov 28.9.2010, 8:41
|
Алекс, спасибо за информацию. На самом деле надо посмотреть - заглушки клемм вроде были с каким-то облоем, а может и нет. К счастью, я их не выбросил. Как я уже говорил, с торцов есть какие-то углубления, я не подумал что это газоотводные отверстия, потому что их два и потому что они существенно меньше чем отверстие в родной АКБ.
С другой стороны, получается что если полностью герметичные АКБ существуют в природе, может это как раз она и есть или такие бывают только гелиевые?
Автор: Alex71 28.9.2010, 9:37
|
"В мире много странного".
В UPS (бесперебойники для компьютеров) стоят АКБ 7АЧ так они полностью герметичные (хотя вроде и кислотные).
Автор: -DMITRY- 28.9.2010, 9:50
|
В компьютерных бесперебойниках электролит не жидкий, а в виде геля, но и они на самом деле не герметичные, там под верхней крышкой есть специальные резиновые пробки для выпуска газов.... такие же как в оригинальной приусовой 12v батарее...
Автор: Alex71 28.9.2010, 12:48
|
Найду время - распилю АКБ gp-1272 от UPS.
http://www.csb-battery.com/index.php
Автор: ewg 28.9.2010, 12:59
|
Если когда-нибудь видел внутренности обычного стартерного аккумулятора, то будеш поражён почти абсолютной похожестью устройства (банки, перемычки, сепаратор...).
И когда старую (годов 3-5) упсовую батарейку упс пытается залядить как новую, она частенько надувается и вытекает. На вид как вода, но сквозные дырки в паласе оставляет...
Автор: Alex71 28.9.2010, 13:09
|
"Всё украдено до нас !!!" (С)
Так значит нет смысла доставать болгарку ?
За сим откланиваюсь.
ps: имел "не осторожность" переплавлять свинец на грузила...
Автор: dadonz 28.9.2010, 17:05
|
Пилить - нет смысла. Крышки любой батареи от ИБП - можно вскрыть (обычно они приклеены намертво, колпачки там встречаются). Газоотводные каналы там есть (как и в любом АКБ).
p.s. не стоит далее отклоняться от темы
Автор: Poletov 29.9.2010, 16:12
АКБ в салоне с отводом газов «куда придется» не давала мне покоя все это время несмотря на то, что газами из АКБ не пахло (просьба не спрашивать, пахло ли другими газами 
) и никакого дискомфорта я не ощущал. Но было чувство что что-то не доделано.
Поднатужив память, я вспомнил что на крышечках действительно есть что-то вроде облоя и крышечки эти я нашел, благо не выбросил. Выглядят они так:
Видите ушки? Вот их, оказывается, и нужно выломать и тогда получится одна затычка для дырки, а во вторую мы воткнем родной шланг. Плюнул и опять раскидал пол-багажника, вынул АКБ.
Дырки оказались вот такими, с двух сторон:
Снаружи круглая, но внутри сужается, так что «язычок» «ушка» заходит в дыру сначала свободно, а потом с усилием. Стало быть, выходное газовое отверстие затыкается если не герметично, то по крайней мере этого хватит чтобы мне успокоиться. Получилось так:
Ну и после этого АКБ была водворена на место, правда выходное отверстие пришлось немного увеличить чтобы вставить «родной» штуцер. А так как трубка едва дотягивалась, она была наращена с помощью вот такого кембрика.
Успокоился, собрал все обратно, настроил навигашку, обучил стеклоподъемник и запрограммировал заново радиостанции.
Как и ожидалось, расход ГСМ после этого сократился вдвое, машина поехала резвее и пропали стуки в подвеске
Автор: alexcop2003 29.9.2010, 17:34
Блин-блинский, не могу найти трубку эту газоотводную, куда она отводит газы? Мож кто с 11-го Приуса сдклает фотки этой трубки и куда она подсоединяется вторым концом после акума?
Автор: an2 30.9.2010, 5:58
|
Вах, Вах, плюсовая клемма не красиво затянута! Разобрать и переделать! И расход сразу нормализуется, а то ишь, "сократился вдвое"!
Автор: Poletov 30.9.2010, 8:11
|
Я бы даже сказал вообще не затянута. Сначала сделать все ненужное (типа сфотографировать для общественности), а потом все затягивать
Автор: Магадан 11.10.2010, 14:09
Как проверить насколько заряжена вспомогательная аккумуляторная батаре ?
Автор: ewg 11.10.2010, 15:08
|
Как и все батареи проверяются нагрузочной вилкой. Б любом магазе торгующем автобатарейками есть.
Автор: Магадан 11.10.2010, 16:41
При проверке нагрузочной вилкой, какие показания должны быть.При нормальной батарее и при слабой ?
Автор: ewg 11.10.2010, 17:49
|
Поиск выдаёт:
С нагрузочной вилкой - вольтметр должен показать 12,5 - 12,9 В при отключенной нагрузке, а при включенной - не опуститься в течение 10 секунд ниже 11 В.
Как-то так.
Автор: Магадан 11.10.2010, 19:28
Благодарю за ответ. Вы мне очень помогли.
Автор: Nastya 19.10.2010, 13:20
Идет разрядка батареи в пробке, но машине не заводится. Дошла до 2-х сиреневых полосок - не заводится. Чуть нажимаешь на газ - всё ок! Завелась - зарядилась. Останавливаешься - двигатель глохнет и не заводится....Когда едешь (подгазвываешь) - двигатель заводится, зарядка идёт...Едешь - все ок!
Что это?! 
Маленький аккумулятор?
И еще вопрос, после длительного изучения соответствующих тем, нашла ссылки. Так вот чем http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C410144A&sr=15
отличается от http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=28800-21170&caid=31&sr=15
И чем "аккумулятор" отличается от "батареи стартерной аккумуляторной" ???
Уж простите мне моё невежество
Автор: SALUT 4.11.2010, 22:20
Как думаете? Может можно вывести клеммы в багажник? Полно обычных аккумуляторов. Покупать специальный неохото да и не доверяю маленькому. Меня бы не напрягало если просто в багажнике стоял акб с обычными толстыми клеммами, а провода уходили в угол.
Родные клеммы обтянуть термоусадочной трубкой или просто перчатки одеть...))
Каким будет ваше мнение? Ведь машине пофиг какая там емкость - 40 или 55 ач?
Можно ли просто к болтикам затяжки на клеммах прикрутить удлиняющие провода???
Будет время - буду пробовать.
Автор: Prius2005 10.11.2010, 23:03
Поинтересовался по случаю у местного дилера тойоты, почем нынче тот самый маленький акку на Приус.
Посмотрели, ответили: 233 евро включая 21%НДС. без 192.
Автор: старлей 777 11.11.2010, 8:43
|
Прошлой зимой менял АКБ(старый сел), цена нового неоригинального(пр-во Япония) 3000руб. уже почти как год пашет лучше старого.
Автор: Кашикхидоши 11.11.2010, 13:31
|
это что за марка такая?
Автор: старлей 777 11.11.2010, 13:42
|
По марке не скажу - все было в японских каракулях (не было словарика под рукой)
Автор: Valentino 13.11.2010, 8:13
хочу произвести сброс системы...будет ли достаточным отсоединения только минуса на АКБ?
Автор: ilya78rus 2.12.2010, 17:23
На прошлой неделе поменял малый АКБ, штатный потерял емкость, плохо брал заряд.
Вот ссылка, полный ответ написал в другую ветку ))
http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2061&view=findpost&p=88749
Надеюсь эта инфа пригодится нуждающимся.
Автор: Tronza 2.12.2010, 17:42
Напишу тут
Думаю махнуть АКБ, а то зима будет суровой.
Подскажите, нормальный ли акум на экзисте?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2FA040DD&sr=15
Батарея стартерная аккумуляторная
Bosch Артикул: 0 092 S40 220
Цена: 2 498,98р.
Напряжение , В 12
Вид зажима цепи 3
Исполнение днищевой планки B00
Расположение полюсных выводов 1
Емкость батареи, ач 45
Ток холодной прокрутки EN , А 330
Высота, мм 227
Длина, мм 238
Ширина, мм 129
Вес, кг 13.1
Полярность должна быть прямой?
Автор: Alex71 2.12.2010, 17:51
|
Как вариант:
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1437&st=60#
Автор: Tronza 2.12.2010, 20:42
Спасибо
Автор: Kopcap2033 6.12.2010, 3:02
В общем такая ситуация, машина стояла на стоянке 10 дней, примерно 0 градусов было на улице, перестала заводиться, не работала сигналка, открывал ключом. Решил на всякий случай не прикуривать, а сразу поменять АКБ, потому что машинку недавно купил, неизвестно сколько старому АКБ лет. Поменял всё стало отлично, НО спустя пару месяцев опять перестала заводится, заводил только прикуриванием. Аккумулятор новый, машина долго не стоит на холоде, максимум 1 день. Температура -20. Сегодня повезу в сервис, может ремень генератора полетел или заряд куда-нибудь утекает...
Автор: reuters 6.12.2010, 12:31
|
Ремень генератора? Насколько я знаю генератора в Приусах нет.
В последовательно-паралельном гибриде, коим является Приус заряд происходит преобразованием конвертором электроэнергии.
У меня похожая проблема. Ищу прожорливого потребителя энергии.
Напиши по результатам поездки в сервис.
Автор: marshal 6.12.2010, 12:42
|
АККУМУЛЯТОР ЭТОТ ПОДХОДИТ. САМ СЕБЕ ТАКОЙ КУПИЛ, ПОЛЕЗ МЕНЯТЬ А ОКАЗЫВАЕТСЯ У МОЕГО СТАРОГО ПРОСТО КЛЕММЫ БЫЛИ НЕ ЗАТЯНУТЫ
. ТАК ЧТО ЕСЛИ БУДЕШЬ ПРОЕЗДОМ ОТДАМ ЗА ДВЕ ТЫСЯЧИ (ДОКУМЕНТЫ И ГАРАНТИЯ ИМЕЮТСЯ)
Автор: Igor134 7.12.2010, 0:24
кто видал на 11-й ПР приус где маленький АКБ продают по вменяемым ценам?
p.s. могу еще поменяться http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1604&st=40&gopid=89386&#entry89386
Автор: Кашикхидоши 7.12.2010, 1:47
|
Средняя цена гдет 2500 р на такие акб.
Пройдись по магазинам автозапчастей, поспрашай ТОНКОКЛЕМНЫЕ акб. они обычно как раз нужного размера.
Бывают прямой и обратно полярности, учти это (посмотри на родном акб какая клемма "+" или "-" толще)
Лучше родной акб с собой возьми в магаз, подберёшь чтонибудь уж.
Автор: piter-vp 10.12.2010, 22:41
Два дня назад не включилась машина из за севшего 12-в АКБ . Дома валялся аккумулятор 12 вольт 1.2 ампера, подключил ее вместо штатного в машине и все включилось .
Замерил напряжение при включенной машине оказалось 13,9 вольта , вроде должно быть около 14,5 вольт . Получается что был хронический недозаряд и АКБ могла умереть или уже умерла .
Вопрос к знающим людям - какое напряжение на 12-в АКБ приуса должно быть при включенном зажигании ?
Автор: Kopcap2033 13.12.2010, 1:19
|
В общем свозил в сервис, сказали что по приборам всё в норме. АКБ тоже.
Думаю причина в том, что я не ездил на машине порядка двух недель, хотя и регулярно прогревал
Автор: alexandr_vas 14.12.2010, 17:00
народ, подскажите, а что за агрегат рядом с аккумулятором? слева от него если смотреть от бампера. Это куда провода подходят.
вот он на переднем плане, отдельным блоком...
Автор: Calomba7 18.12.2010, 15:18
После смены 12 В аккумулятора увеличился расход бензина, прямо зверский стал. Народ, кто-нить знает в чем дело? 6 км на литр по-моему это круче, чем на Кукурузере. Может его как-то обучать нужно? Как стеклоподъемники и камеру з.вида? Или может причина в том, что двиг не прогревается толком. Весь день можно ездить, а печка гонит еле теплый воздух. Фильтр убрал вообще (на пробу). Сегодня уже антифриз на Лонг Лайф красный до -40 поменял, одна фигня - не греет. Завтра пойду одеялом утеплять двиг и радиатор. В общем надеюсь на помощь матерых Приусоводов начинающему Приуснику.
Автор: горлан 4.1.2011, 23:00
Садится акум 12V из-за датчика (значок авто. внутри ключ), который после закрывания дверей начинает мигать. Хочу разобраться в чём дело. Подскажите люди ДОБРЫЕ!!!
Автор: Kopcap2033 5.1.2011, 1:50
С чего ты взял что АКБ садиться из-за этой лампочки? И она разве не отключается с закрытием дверей?
Автор: msyst 5.1.2011, 2:00
|
красный ключик всегда моргает при выключенной машине! Это штатная типо сигналака (иммобилайзер если быть точнее)
|
От этого датчика, как вы его назвали, аккумулятор не сядет! Там диод стоит который потребляет очень мало электро энергии! АКБ новый стоит? Машина откуда?
Автор: горлан 5.1.2011, 10:48
|
Авто с Америки 2007 г.в. эксплуатирую 20 дней после 3-х дней стоянки аккум. сдох, прикурил погонял, на следующий день тоже самое. Подозрение на лампочку или аккум.
Автор: Yura-Rostov 5.1.2011, 11:32
|
так может дело в аккумуляторе а не в лампочке ?
Автор: msyst 5.1.2011, 13:41
|
Поменяйте, АКБ! И не парьтесь! Единственное когда менять его будете, придется попотеть!
Автор: горлан 5.1.2011, 14:54
Всё понятно, думал с экономить ну не получилось. Поехал я за аккумулятором. Спасибо Люди Добрые!!!
Автор: ewg 5.1.2011, 16:02
|
Перед тем как покупать, почитай, возможны варианты.
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2061&hl=%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0
А то купиш, появятся вопросы типа куда трубку сунуть и т.п...
объединено с существующей темой. Модератор.
Автор: Kopcap2033 6.1.2011, 13:43
|
Я 1 раз так же парился, машина стояла на улице две недели, никуда не ездил, но прогревал регулярно, после двух недель перестала сама заводиться, АКБ был новый совсем. Потом на ней денёк поездил (не глуша), всё стало отлично.
Автор: старлей 777 25.1.2011, 15:20
Я ставил не родной, все работает отлично уже больше года, такчто не парься с этим вопросом - АКБ он и в Африке АКБ, главное чтоб по разиеру и клемам подходил.
Автор: ewg 25.1.2011, 15:31
|
Только нужно быть готовым при установке немножко поработать ручками, т.к у неоригинала обычно чуточку не те размеры, да и отверстия для отвода газов немножко не там...
Автор: codename47 25.1.2011, 15:33
спасиб завтра пойду брать, сегодня приглядел вроде должен подойти... возьму и буду искать куда примастрячить трубку... не найду пофиг буду травиться газами...)))
Автор: SALUT 8.2.2011, 0:08
я так понял и сделал вывод, что приус надо гонять, только тогда АКБ заряжается.
Потому-что находясь на автозапуске в один из дней (в отсутствие длительных пробегов) приус может не завестись.
Сегодня ночью пытаясь завестись (т.к. похолодало) он не смог и начал пищать сереной издыхающей. В 3 часа ночи услышал и побежал прикуривать его маленьким 7А аккумулятором от компьютерного бесперебойника )). Выскочил треуголник. Ушел только через 160 км. Досадно.
По всей видимости, работая на холостых, (так сказать) машина практически не заряжает АКБ.
Таким образом можно в отсутствие пробегов хотя бы через день убить и новый АКБ однажды посадив его в ноль.
Этому может и посодействовать потребление самой сигнализацией. У меня например даже датчик, что на окне аж снег на стекле топит(((
Я не знаю как снять на праворульке блок, тот что сверху АКБ. Он не дает подлезть к клеммам и открутить сам АКБ.
А по трубке вообще не парюсь. Она выдернута. Тут в пробках такого навдыхаешь... )
Автор: Yamamoto 8.2.2011, 9:02
|
Нет, это не так. В приусе, как и в обычных авто, аккум 12В заряжается постоянным уровнем напряжения. Если аккум холодный и машина едет недолго, он плохо принимает заряд и чисто физически не успевает его восстановить до следующего пуска. Его нужно просто либо лучше обогревать, либо ездить дольше. Для лучшего обогрева,имхо, можно снять багажную шторку и крышку, прикрывающую аккум. Быстрее согреется - быстрее зарядится. Если не получится и так, то снимать его, греть дома и заряжать.
Автор: сова 8.2.2011, 20:21
Сажал свою АКБ 2 раза, прикуривал и катался. После ночи в 10-12 минуса утром заводился без проблем. Один раз с утра проверил состояние АКБ не заводя, показал 11 вольт. Завелась так же легко, на улице правда было не холодно, градусов 9 в минусе. Так что думаю торопится с заменой АКБ не нужно. Ему и надо то только мозги включить.
Автор: arem 19.2.2011, 19:17
У меня тоже пару раз сдыхал мелкий , сегодня поменял, взял в Автошине Варту 40 а/ч. Размером оказалась меньше штатной в длину. Напуганный росказнями о том, что надо всю жопу разобрать чтоб поменять - заехал в теплый гараж. На всё, про всё ушло 15 минут . Кстати на счет газоотводной трубки: у Варты отверстие под неё оказалось меньше, чем у родного акка, решилось всё просто - выдернул Г-образный штуцер и одел на него родной кембрик с другой стороны...
Автор: Jksa 21.2.2011, 9:56
Всем привет! Месяц назад купил 20-й и уже масса вопросов. Все началось после того как оставил машин в минус, на четыре дня, на стоянке да еще и с сигналкой. Как следствие маленький АКБ сел в конец. И уже как неделю, каждое утро (именно утро), я клянчу у соседей по стоянке подкурить, что порядком надоело и мне и им 
. Причем на сигналку я ставить перестал, музыку на стоянке вообще включать очкую . А если вдруг в тайгу глухую… 
Вариантов решения проблемы у меня два:
1-й покупка аккумулятора большей ёмкости.
2-й покупка переносного пускового устройства типа autosave.
В случае со вторым вариантом есть опасения чего-нибудь спалить.
Кто что посоветует. Насколько покупка АКБ большей емкости решит проблему? Насколько безопасно пусковое устройство?
Автор: YgRex 21.2.2011, 10:14
|
а может лучше с утечками разобраться - кто так АКБ сажает нещадно и после этого просто поменять АКБ на такой же...
Автор: Jksa 21.2.2011, 10:55
Это в первый раз так, по незнанию. До этого форик был, так месяц мог в таких же условиях простоять и завестись с первого раза.
Автор: Yamamoto 21.2.2011, 11:13
|
Так тебе и говорят, что дело не в машине, а в потребителях. Ищи, кто энергию жрет.
Автор: Jksa 21.2.2011, 12:39
С этим более менее понятно. Но все же, ситуация: Еду я в лес, один. Там случайно (музыка/немузыка) разряжаю аккумулятор. Могу ли я без последствий для электроники приуса прикурить его пусковым устройством (рояль в кустах)? И может ли аккумаулятор большей емкости решить проблему с длительностью (а вернее малодлительностью) простоя с включенной сигналкой или прослушиванием той же музыке без включенного двигателя?
Автор: Yamamoto 21.2.2011, 12:45
|
Можешь. Хоть аккумом из бесперебойника.
Объединено с существующей темой. Модератор.
Автор: Jksa 21.2.2011, 15:49
А может ли разрядка происходить в результате перепада температур? Ну ночью до -10, утром 0, влажность, иней и прочая фигня.
По поводу пускового устройства: http://www.autobiz.ru/catalog.php?action=item&id=38749 - вот что я примерно имею ввиду. Выглядит сурово.
Автор: Yamamoto 21.2.2011, 16:15
|
Нет, не думаю.
Автор: maker 22.2.2011, 7:33
Купил приус 20-ку в ноябре, американец (калифорния). Поменял все жидкости, масла, а про АКБ маленький - забыл. Первые морозы -20 и в момент запуска начал загоратся на 1-3сек. треугольник. Снял маленький АКБ, а внутри у него лёд. Поставил на зарядку малыми токами, заряжал 24 часа, поднял плотность с 1.21 до 1.28. Три месяца эксплуатирую каждый день, с пробегами 3,5 км до работы и 3,5км до дома в пробках. Заводится без проблем, даже в -35. АКБ родной 2005года. Правда расход с такими пробегами и морозом -20-30 15л на 100км. При увеличении пробега более 25 км - расход резко падает, до 6-7 л на 100км
Автор: сова 22.2.2011, 11:48
|
Ещё летом на музоне посадил АКБ,машина сама отрубала электричество,но я снова (без ума) включал музыку,да на всю катушку,он(АКБ) и здох,прикурил от нексии и поехал.Месяц назад забыл выключить фары и сижу на навигаторе играю,минут 40 ,собрался ехать ,а мне треугольник -хрен тебе,прикурил от оки и поехал И вот после двух дней стояния на 20 гр.морозе включает мозги спокойно(показывал 11.2В).Из этого выходит,сам аккум долго не выдержит потребления,и если он вообще живой ,то подзорядится и дышит дальше,а у тебя похоже Гов..., просто выкинь и поставь новый,а вот большая ёмкость может не влезть.
Автор: Jksa 22.2.2011, 15:08
Большей емкости то можно поискать по размеру, вот опять таки есть мнение что заряжаться полностью он не будет. Чешу репу...
Автор: Yamamoto 22.2.2011, 15:13
|
Бред. Даже не чеши.
Автор: сова 22.2.2011, 21:47
Да и разница будет не огромная.
Автор: Ice9 25.2.2011, 12:18
|
Я уже где то здесь писал, я делаю так.
Взял маленький аккумулятор от пожаро-охранных систем. Два провода. И подключаю его в случае проблем со штатным аккумулятором (сел, замерз итд)
Храню его в салоне под сиденьем, и провода в бардачке. На фото видно куда подключаю под капотом.
|
|
|
Автор: Jksa 26.2.2011, 17:31
Меня ЭТО в конец достало после того как я через 5 часов после стоянки не смог завестись. Поехал в магазин и купил бош на 40а. Заодно проверил старый. Оказалось дохлый в хлам. Более того, когда снимал рассыпалась минусовая клемма. Буду колхозить газоотводную трубку. Только багажник захлопнул, щас в ауте как открыть
Автор: kva999 27.2.2011, 12:50
|
Открой капот, на блоке предохранителей подключи аккумулятор к специально выведеным для "прикуривания" клеммам и окрывай багажник или заводи машину. Делов на пару минут.
Автор: Jksa 27.2.2011, 14:09
Поздно... Уже открыл методом заползания. А что там в багажнике под поликом за провода с фишками неподключенными? Они для каких целей там намотаны? И еще, у кого сигналки установлены, скажите сколько примерно нужно времени чтобы она разрядила аккумулятор 40а (режим стоянки).
Автор: SALUT 19.3.2011, 23:04
я купил за120 р толстые клеммы - провода от жигулей.
В багажнике стоит обычный большой акуумулятор 55а-ч.
Провода от жигулей прикрутил на гайки родных клемм. (с + родного даже не снимал, да и родной акб тоже стоит на месте а минус скинул с родной акб)
Такой вот колхоз из за лени.
)))
а всё оттого, что родной акб садится через 3 дня простоя.((
а, да, подскажите!!!! Стеклоподъемники обучил- не работали с вод двери.
КАК ОБУЧИТЬ КАМЕРУ?????? теперь она черно-белая и без показа меняющейся траектории((((
рулем крутил до отказа на заднем ходе........
КАК ОБУЧИТЬ?????????????
Автор: Sky59 21.3.2011, 21:03
Тут была фишка начала глючить при постановке на парковку, сообщение выскакивало, ошибка трансмиссии, скидывало на нейтраль. Кнопка p мигала, у фермера померили напряжение маленького акумулятора - 4 вольта, как такое может быть, при включенной машине питание идет с ввб? Машина включалась нормально!. После замены глюки прекратились!
Автор: SALUT 23.3.2011, 22:48
камера обучилась на второй день. ура уму авто.
Автор: FLASH 18.7.2011, 22:34
вот попал сегодня... ушел по работе оставил дочку в машине на час, прихожу-не включается. всё погасло ,ни какой реакции. спрашиваю-что нажимала? ничего,просто дверь открывала 
...
открыл капот, нашел контакты плюс и массу в блоке предохранителей, а проводов то нет, нашел только проводок тонкий (от подключения камеры з.х.остался),спас положение аккумулятор от шуруповёрта на 12в.
прижал контакты на пару минут,защёлкало, загорелась приборка-и авто ожило 
.повторять не захотелось, поехал в кемп купил варту (подобрали по каталогу)-обошлось -2700р.
Автор: Prloader 23.7.2011, 10:04
|
что за варта?
Автор: Grinn15 29.7.2011, 9:55
Вчера тоже поменял. Поставил Varta 545 157 033 (45 А/ч). Вроде как родной. Можно Bosh - тоже самое.
Обошолся в 2500 и -200р вернули за старый.
Понял, что умер после 20 минутного прослушивания музыки на выключеной машине. Все потухло и не включалось. Прикуривал.
После чего не оставлял авто включенной без зажигания. Периодически при старте загорался ! знак в треугольнике на короткое время, потом потухал. Думаю это и были сигналы к тому, что сдох АКБ.
Теперь возникла проблемка. Раньше, после включения авто, включался ближний свет, а теперь нет. Думаю,что при замене слетели какие то настройки, т.к. отключали питание минут на 15-20.
Может кто знает какие-нибудь махинации, что нужно сделать, ну типа 3 раза покрутить тут, 2 раза нажать здесь. короче магические ритуалы...
Авто: 20-ка Америка 2003 прошита в км и градусы.
Буду очень признателен. А то блин не удобно постоянно включать, да еще и панель притухает. На солнце и в очках вообще не видно. Сегодня на ночь уже забыл на габаритах.... Утром завелась.
Автор: Grinn15 29.7.2011, 16:37
Решение найдено. Если кому интересно...
Нужно было включить авто с ножником и все загорелось само. Теперь все работает как и раньше.
Автор: tdn 16.8.2011, 13:51
|
Аналогично, поменял на такой же. Как тут уже описывалось организовал вентиляцию аккумулятора аналогично штатной, только штуцер развернул наоборот. Старый вообще был мертвый.
Автор: permiak 19.8.2011, 7:19
Может кому будет полезен мой опыт:
Приус 20 пруль купил месяц назад. Примерно с неделю, при утреннем запуске стал появлятся и затем гаснуть красный треугольник.
Во вторник при утреннем пуске загорелась лампа АБС , оранжевый восклицательный знак в круге (как при включенном ручнике но оранжевый) и красный треугольник. Машинка не запустилась (на кнопке повер красный глазик, рэди не горит, пропищала и выдала надпись на японском на экран).
Не с первой попытки но удалось ее выключить. Клемму с АКБ скидывать принципиально не стал чтобы не тереть ошибки. При повторной попытке запуска (спустя минут 15) машина запустилась моргнув "как обычно" треугольником.
Записался на сканер. Сканер показал что маленькая батарейка сдохла. При осмотре Михаил (наш местный приусгуру) сказал, что она родная (машина 2004г.в.). Так что вот как может проявлять себя севшая АКБ. Ну а детали покажет только сканер.
Автор: strelkin 15.9.2011, 9:39
Подскажите, есть ли разница между АКБ за 2500 и за 5.000р?
Какой можно поставить? И с каким могут быть проблемы (при эксплуатации, и при установке... трубки отвода газов и всё такое)?
1) Varta код: 545157033 Цена 2200р.
2) Toyota Код: 28800-YZZCA Цена 4400р.
3) Bosh Код: 0092S40220 Цена 2100р.
4) Toyota Код: 2880021171 Цена 3700р.
Интересуют конечно пункты 1 и 3.
Машина 2006г., американец.
Автор: Dim_Sergeich 23.9.2011, 9:47
Centra Plus 35
2300рэ - 10% = 2070рэ
Номинальное напряжение 12В
Номинальная емкость 35 А/ч
Пусковая мощность (стандарт EN) 240 A
Индикатор уровня заряженности
Полярность прямая, +/-(1)
Размеры и вес Centra Plus 35JL (35Ah) CB357
Длина 187 мм
Ширина 127 мм
Высота 220 мм
Чо скажете?
Автор: tja 23.9.2011, 10:13
Medalist 42B19L - 3 года гарантии!
http://www.radikal.ru
Varta/Bosh - я как понял вообще одно и то же, что дешевле то и лучше. Главное чтобы до момента продажи он на складе 100500 лет не пролежал, ищем на корпусе дату производства.
Автор: tulup 23.9.2011, 12:28
|
С2318 Low Voltage Error ?
Автор: Castus 23.9.2011, 13:40
Так как скоро зима и планирую ставить котёл Webasto, тоже озадачился сменой аккумулятора. Возникло пару вопросов, буду признателен:
1. Есть ли толк от покупки аккумулятора Optima или же достаточно того же Bosch или Varta, при условии, что планируется использование подогрева?
2. Можно ли поменять маленький аккум на включенной машине (включить машину -> снять старый -> подключить новый) или же нужно на отключенной только (не хочу сбивать одометр, настройки и тп)
Автор: tehov 23.9.2011, 21:39
12 VOLT BATTERY
Open voltage at 20^C (68^F): 12.6 - 12.8 V Fully charged 12.2 - 12.4 V Half charged 11.5 - 11.9 V Discharged [Voltage that is checked 20 minutes after the key is removed with all the lights turned off]
Charging rates: 3.5 A max.
Вот это написано в мануале 12,6 - 12,8 отлично заряжен, при выключеном автомобиле 20 минут.
12,2 - 12,4 средне заряжен. 11,5 - 11,9 плохо заряжен.
Автор: koloZui 14.10.2011, 19:54
Коллеги, приусоводы, обращаюсь к вам, ибо больше не к кому.
После 5ти дневного стояния машины на улице хотел сегодня перегнать его поближе к дому, т.к. планировал завтра ехать сутра надо на дачу.
Но! С удивлением обнаружил, что машина на ключ не реагирует, двери не открываются. С кнопки брелока тоже.
Вытащил лезвие ключа, открыл дверь, нажал на кнопку старта - ничего. Вставил ключ в гнездо, ничего не изменилось. Машина не включается и никак не реагирует на воздействие.
Я думаю, что сел аккум, но непонятно, с чего вдруг. Завтра, надеюсь, машину привести в порядок, надеюсь на Ваши советы, где копать и что делать.
Спасибо всем заранее!
Автор: Neo 14.10.2011, 20:05
Сталкивался с подобным.
Оказался слабый контакт на клеммах малой батареи,
добрался до нее затянул, причем оба контакта, и все заработало.
Автор: an2 15.10.2011, 5:49
|
Автор: koloZui 15.10.2011, 14:13
И правда сдох не приус, а аккум. Можно закрывать тему.
Автор: Михалыч 15.10.2011, 15:51
Не совсем понятно, почему так рано сдох аккум, машинке ишшо только четыре годика?
Может утечки какие-то или сам аккум? Прошу пояснить.
зы У меня родной аккум (6 лет) пребывает в хорошем состоянии.
Автор: Vishnu 16.10.2011, 10:00
|
А кто сказал, что аккумулятор с этой машины? Если был ремонт, то могли поставить если не специально, то случайно первый попавшийся. И он оказался хреновым. Видал я таких крохоборов.
Автор: koloZui 16.10.2011, 12:18
|
Да не, задний бампер родной... Да и не били моего примуса туда. На самом деле, красный треугольник при старте еще в марте появлялся. Потом перестал. Почему так случилось, сложно ответить. Да и зачем гадать, проще купить новый за 2 тыра и не париться.
Автор: Михалыч 16.10.2011, 14:21
|
Ладно, будем думать, что не очень качественный аккум попался, счас всё будет хорошо!
Автор: Vishnu 16.10.2011, 14:50
|
Правильно. Нужно быть оптимистом.
А сигналка стоит? Они очень прожорливы до аккумулятора.
Автор: koloZui 19.10.2011, 21:17
Не, сигналки нет.
Автор: Dim_Sergeich 25.10.2011, 17:13
На улице стало холоднее (+2). Собрался домой, нажал POWER и обратил внимание, что со всеми тестами запуска проскочил и погас большой красный треугольник с воскл.знаком (чтобы убедиться, что мне не мерещится ВКЛ и ВЫКЛ авто еще раз)- раньше не было. При включении запускается кондей и музыка (не выключаю перед тем, как выключить машинку). Приехал на стоянку, выключил кондей и музыку. ВЫКЛ авто и попробовал снова запустить - красный треугольник с воскл.знаком не проскакивал при тесте во время запуска.
Тут как-то (неделю назад) не заводя (без тормоза включил) послушал музыку и через 2-3 мин вылезло There is a problem with the transmission "P" lock mechanism. Park your car on a flet surface, and fully apply the parking brake. Понял, что первой причиной появления сего сообщения может быть дохлая маленькая АКБ. Выжал тормоз и еще раз нажал на POWER - сообщение пропало.
Подведем итоги: пора менять АКБ?
Напомню, что француз 2007 парк-ассист
Автор: YgRex 25.10.2011, 19:14
|
очень похоже
Автор: Dim_Sergeich 26.10.2011, 18:35
выбираем со мной аккумулятор, а то и посоветоваться не с кем. У всех огромные аккумуляторы :
VARTA 6 ст - 40 BLUE dynamic (Чехия вродь) - 2990руб. http://www.akkmaster.ru/katalog/akkumulyatori/akkumulyator-varta--6-st---40-blue-dynamic-tok-330-pryamaya-polyarnost/
Global SMF NX 100-S6/7 (Корея) - 2650руб. http://palladi.ru/item/28577/
Давайте определимся, а то уже при старте и airbag дольше тестируется (горит 1-3 сек) и гаснет.
Автор: Dim_Sergeich 3.11.2011, 9:23
поставил неделю назад аккум Varta Blue Dynamic 6CT-40. При замене я конечно не стал разбирать всю приблуду на плюсовой клемме и в связи с этим вопрос (см.фото): Я указал расстояние 10мм от железячки которая находится под всей этой красной коробкой и надеюсь, что она не "+", а то мало ли съедет аккум и она коснется минусовой клеммы....?
За последнюю неделю не очень-то и похолодало (утром +2...+4), но расход вырос до 7л/100 (было 5,7л/100) - это я заметил сразу после замены аккумулятора. Маршрут на работу один и тот же. Связано ли это как-то с заменой?
|
Автор: Alex71 3.11.2011, 9:29
|
Зимой ещё больше будет расход.
Автор: Dim_Sergeich 3.11.2011, 9:42
|
ну зиму можно обвинить в увеличении расхода, но еще не зима же. На самом деле происходит обучение заслонок после сбрасывания клемм? Покатушки короткие 15-20км в день. Я конечно понимаю, что прогреться надо и климат на 20,5 град.стоит, но погода-то не изменилась еще вродь
Автор: Alex71 3.11.2011, 10:30
|
ключевая фраза "но погода-то не изменилась еще вродь".
Заметные изменения по расходу проявляются при понижении температуры до +5..+10 (ввб используется полностью), потом 0(ввб используется частично), и на последок ниже -5(ввб почти не используется). Это верно при коротких поездках (до 15км) с полным остыванием машины.
Попробуете "поиграться климатом". к примеру в начале поездки включение печки приводит к однозначному запуску двигателя (появляется "лишний расход", которого не было при забортной температуре >+15), а если печку включать через 5-10 минут энергичной езды то двигатель может и не включаться (и "лишнего расхода" тоже нет ).
ЗЫ: за обучение заслонки ничего не скажу. лично у меня такой статистики нет.
ЗЫ Однако это обсуждение оффтоп для этой темы.
Автор: Dim_Sergeich 3.11.2011, 10:46
Alex71, ну да...когда прогреется, то по городу 2,5...4,5 л/100км хавает (судя по графику рсхода).
И по теме (по моему вопросу): на моей фотке железячка никак не касается плюсовой клеммы? А то уж она слишком близко (10мм) находится от минусовой
Автор: Paulusss 4.11.2011, 11:05
|
Подскажите, а у нового аккум размеры схожи со старым?
Автор: Dim_Sergeich 4.11.2011, 17:59
|
нет, я взял размером меньше (покороче).
Были в магазе и такого же размера, но не Варта, а Глобал. Взял Варту. Перечитал всю тему перед покупкой, и вроде говорят, что размер не имеет значения.
Параметры же одни и те же.
Автор: Paulusss 4.11.2011, 20:38
|
Ну чтобы голова не болела у меня, возьму одинакового размера.
Автор: Dim_Sergeich 4.11.2011, 21:02
|
хитрый, а!
тестером надо прозвонить
Кстати, возился целый час)))
Автор: Paulusss 4.11.2011, 21:17
|
На худой конец кусок изоленты приклеить...
Автор: Paulusss 5.11.2011, 9:05
|
Можно еще в прикуриватель штекер сделать.
|
Медалист в свежем номере "за рулем" обошел в тесте даже панасоник и занял первое место.
А ставил его? Размеры какие?
Автор: kva999 5.11.2011, 11:49
|
Ничего не имею против Медалиста, но если бы ты читал внимательно, то заметил, что в этом тесте сравнивали Медалист у который имел емкость 50 А/ч, при этом Панасоник - 45А/ч, остальные 40А/ч. Еще бы ему не выиграть, явно заказная статья!
Автор: Paulusss 5.11.2011, 12:07
|
Я читал внимательно, если бы ты читал внимательно, то заметил, что это было сделано намеренно, так как у разных производителей разные емкости. Подбирали по размерам.
Если есть возможность возможность в одинаковом размере взять более емкий аккум, то почему бы не взять...?
А ты видно хочешь тест из трех-пяти марок которые полностью идентичны по емкости? Смысл в этом тесте?
Автор: kva999 5.11.2011, 15:00
|
Так и я говорю о том же, намеренно провели тест, где и ежу понятно, что победит более емкий аккумулятор. Читаю "За рулем" очень давно, но в последнее время журнал становится все более продажным. Еще раз повторюсь, что считаю Медалист нормальным, достойным аккумулятором, но для Приуса емкость не главный параметр, главное при выборе аккумулятора для Приуса, ИМХО, долговечность. Жаль, что такие тесты не проводятся.
Автор: Paulusss 5.11.2011, 17:30
|
главное для нас как потребителей - это соотношение цены и качества.
Автор: tulup 5.11.2011, 18:31
|
если уж приперло, и я пришел в магазин за ним, то среди тех двух, что подойдут в мой приус - выберу красивый.
а если он совсем один там будет, ну блин, ехать в другой магазин придется и возможно за ним потом возвращаться.
о каких тестах, качестве-долговечности вы тут говорите? перефразирую, если кумулятор, купленный вами, сдох при вас, пока вы не успели машину поменять, это не качественный ?
Автор: Dim_Sergeich 6.11.2011, 20:35
думаю, что многим интересно будет знать как проверить аккум и какие значения должны быть http://www.titanarc.nnov.ru/page.php?page=27&path=25
Автор: colibri 14.11.2011, 18:37
Добавлю и я свой мини отчет.
За неделю стоянки стал разряжаться аккумулятор, приходилось бегать домой за зарядным, сегодня заменил на классику Bosch S4 Silver (545 157 033) - полный аналог Varta Blue Dinamic B33, код такой же, продавцы сообщают что делают их на одном заводе, только наклейки разные, вобщем можно смело брать любой.
https://picasaweb.google.com/115882578326763386164/PriusAuxiliaryBatteryReplacement
Так вышло, что прочитать заранее как менять аккумулятор мне было недосуг, хотя дома лежит хорошая книжка Миража, понадеялся что это будет элементарно, как в 11-м приусе. Хе-хе, не тут то было. В 20-ке добрая Тойота усложнила все, они видимо решили освободить левый угол в багажнике (куда теперь влезает 5-ти литровая канистра омывателя) и переместили аккумулятор в правый угол, где проходит кожух вентиляции от большой батареи и стоит загадочный Supply Assist, Brake Control Power на 12V (фото #3), что это? Еще одна батарейка? Вобщем пришлось все снимать, и кожух и Brake Control Power.
Паралельно отметим, что коллега на форуме http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2061&hl=bosch%20s4%20silver&st=100# покупал в СПБ в Каскаде за 2350, нынче она мне обошлась 3200 все в том же Каскаде, что немного печалит, как и все в нашей стране 
Так же спасибо коллеге http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1437&hl=bosch%20s4%20silver&st=80# за идею развернуть пластиковое колено для адаптации газоотводной трубки, уплотнить его было проще простого парой витков изоленты.
Автор: SergeyS 16.11.2011, 10:34
Может кто ответит на 2 возникших вопроса:
1) При смене маленького аккума, комп обнуляется. Можно ли избежать обнуления, подключением к контактам прикуривания под капотом другого источника 12В (допустим аккума от ИБП) на время замены? Не опасно ли это?
2) Можно ли для зарядки маленького аккума на выключенной машине использовать контакты прикуривания под капотом? Не опасно ли это?
Спасибо.
Автор: colibri 16.11.2011, 11:14
|
1) Что подразумевается под обнулением? Я после замены аккумулятора настроил заново радио и все.
2) Насчет прикуривания не знаю, вроде народ как минимум с UPS батареи запускали таким образом. Сам я при выключеной машине так заряжал аккумулятор зарядным минут 10 чтобы запуститься.
Автор: SergeyS 16.11.2011, 11:18
|
1) писали просто, что при снятии малого акб обнуляется комп, пропадает блютуз и прочее, для появления нужен какой-то диск. Может конечно это было на дорестайле или еще где, не помню, где читал.
2) я и имел ввиду зарядку. сам думал что так можно, но решил спросить на всякий случай.
спасибо
Автор: dadonz 16.11.2011, 13:40
|
1) не опасно, если не коротить и не путать полярность, для страховки можете подключиться через предохранитель (типа внешнего навесного).
2) тема: http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=675
Автор: colibri 16.11.2011, 13:55
|
У меня авто с навигашкой, диск всегда воткнут, возможно поэтому я ничего и не заметил, даже камера заднего обзора сама проинициализировалась и нарисовала зеленые линии, не пришлось ее даже обучать кручением руля из стороны в сторону.
Автор: wert-68 25.11.2011, 23:36
|
Мне тоже не понятно почему у меня аккум сдох. Машине ровно 5 лет, как купил стал замечать, что после прослушивания музыки 15 мин. на утро нужно прикуривание. Стал интересоваться о нём, ни какой информации нет (из чего сделан, токи) только цена - 18.000р. Потом случайно обнаружил что на нем постоянно 10В поменял на годовалый Бош - 40 А/ч
Потом самое интересное - появился прибор для измерения ёмкости я стал в разных режимах проверять АКБ - ёмкость была ОТ 5 ДО 9,5 А/ч стал ругаться с магозином чтоб заменили по гарантии, спец из магазина говорит что АКБ у меня не дозаряжается и после их нагрузочного тестера, мой прибор показал - 25А/ч ?? и как он не до заряжается если бортовое напряжение стандартно 14,1В. ??
Вывод (чисто моё мнение) кислотный АКБ сюда не годится, ему нужен стартёр(разрядка). Хочу поставить щелочные 2ШТ по 18 А/ч. Какое ваше мнение?
Автор: LIA060 26.11.2011, 11:32
|
Померь напряжение на клеммах аккумулятора когда машина включена, можешь удивиться. И аккумулятор в багажнике тема печальная для многих авто. Холодно ему там. 14 вольт как раз едва хватает что бы зарядить на 40..50% холодный аккумулятор. А может и вовсе не заряжаться практически.
Щелочные тоже разные бывают, какие хочешь ставить и где (почем ) такое удовольствие? Кстати, я бы ставил их не параллельно а через диод и релюшку. Тогда заряжаться они будут оба (один чуть меньше на 0,3 вольта) а разряжаться только один и можно будет щелкнув тумблером его подключить, что бы завести долго стоявшую машину без танцев под капотом.
Автор: wert-68 30.11.2011, 16:01
|
14.1 В. это при включеном двигателе. А нащет диодов интересная мысль, надо подумать.
Аккумулятор хочу поставить на подобии на фото, только на17 ач.[attachment=9970:IMG_2011...3_200520.jpg]
|
Автор: YgRex 30.11.2011, 16:03
|
ппереведи? куда ты этого молодого аккумулятора хочешь засунуть?
Автор: wert-68 30.11.2011, 16:27
|
не та фото ушла. исправил.
Автор: kvart 30.11.2011, 18:18
|
этого аккума который на фото 7,2ач свежезаряженного хватает на 3-4-5 запусков (на улице если +), испытано лично, если на улице минус то 2-3 запуска.
Автор: Тирамису 11.1.2012, 19:30
1. Нормально с работы доехала, все было хорошо, зашла в детский сад за ребенком, сели в машину, а она не заводится. Сперва комбинация приборов загоралась еле-еле, READY не горит, а потом и вовсе все сдохло. Что это? Почему? Неужели так моментально батарея села? я же только что минут 10 назад на машине приехала и все было хорошо. Я женщина - полный ноль в машинах, помочь мне особо не кому. Что делать? На эвакуаторе машину в сервис? А как её на эвакуатор загнать? машина же не запускается, на нейтраль не поставишь... Извините за глупые вопросы. Но помогите, прошу. Издеваться и шутить не надо, чувствую себя потеряной
И еще дня три назад "автотепло" положила под капот, не думаю конечно что с этим как-то связано, иначе сразу бы наверное машина не поехала. Мож там проводок какой отошел.
2. И если это АКБ разрядилась, то что с ней делать? Её как-то заряжать теперь надо?
3. А запуск автомобиля с помощью добавочной батареи -это очень сложно? Я сама справлюсь? Или лучше даже не пытаться?
Автор: swed 11.1.2012, 20:29
|
Скорей всего забыли что-то выключить, АКБ похоже дохлый, надо менять.
Прикурить приус проблем никаких нет, под капотом справа есть блок предохранителей, снимите крышку с блока, там есть клемма красного цвета, на нею плюс, минус на любой болт на столбе.
Автор: Тирамису 11.1.2012, 20:41
|
Я фары не выключала, ну когда из машины выходишь они сами гаснут, а когда заводишь сразу загораются (ну чтобы не забывать фары включать). Я думала, если они гаснут когда из машины выходишь, то не посадят АКБ, а выходит что даже если они не горят, но были включены они сажают АКБ, правильно я понимаю?
Автор: Demon55 11.1.2012, 20:51
Свет в салоне горит? Ярко?
Автор: Тирамису 11.1.2012, 20:55
|
Включала перед тем как совсем все сдохло. Слабо горел.
Автор: Den1981 11.1.2012, 21:06
|
Было такое же. Аккум дохлый. Когда машину выключаешь фары не сажают, но когда включаешь фары загораются и аккум дохнет сразу же, панель тухнет, хотя прикурить можно чуть ли не от батарейки. Меняй маленькую батарейку.
Автор: Demon55 11.1.2012, 21:06
|
Автор: Тирамису 11.1.2012, 21:21
|
Напишите мне пожалуйста как для "блондинки" технику этого прикуривания, что бы я сама смогла сделать это, можно даже с картинками...
Автор: Dim_Sergeich 11.1.2012, 21:32
|
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=675&st=0 с картинками в шапке темы и с фотками на 4-ой странице.
только не путайте + и -
Автор: Тирамису 11.1.2012, 22:27
|
А от чего прикуриваться? Тут народ с собой возит аккум от пажарно-охранных систем... Я так понимаю к аккум должны быть свои требования....ничего я в этих амперах вольтах не понимаю
Автор: Dim_Sergeich 11.1.2012, 22:29
|
любой (ну кроме тех, у кого бортовая сеть на 24В) автомобиль остановите, но вам потребуются провода (любые. Не обязательно как у остальных для прикуривания).
Автор: Тирамису 12.1.2012, 12:24
Всем большое спасибо за помощь. Прикурили меня сегодня, завелась и поехала
Автор: Dim_Sergeich 12.1.2012, 13:58
|
прикурили по инструкции? Просто интересно знать, насколько оперативность участников форума помогает одноклубникам
Автор: Den1981 12.1.2012, 14:08
|
Теперь лучше отключите все освещение салона и выключайте фары, пока не поменяете батарейку, а то будите каждый раз прикуривать или возите с собой запасной аккумулятор. Удачи.
Автор: Тирамису 12.1.2012, 14:51
|
Да, все по инструкции, я вообще форумчанам очень благодарна, меня форум не раз выручал. Еще раз всем спасибо!
|
Я пока до работы ехала все выключила и радио, и климат, только фары. А когда машину ставлю на стоянку то теперь и фары выключаю. А батарейку все таки надо менять да? Я наивная думала с этой ездить можно...
У меня после того как прикурили индикатор общей неисправности горел и сообщение вышло: "There is a problem with the transmission "Р" lock mechanism. Park your car on a flat surface, and full apply the parking brake." А потом я поехала и он исчез.
Автор: Dim_Sergeich 12.1.2012, 14:59
Тирамису, разоритесь на 3000 руб. и купите новый аккум.
Автор: Den1981 12.1.2012, 15:08
Тирамису, купите батарейку и будет вам счастье.
Автор: Тирамису 12.1.2012, 15:47
|
Теперь обязательно куплю!
Еще вопрос: а дополнительная аккумуляторная батарея она идет специально для приуса (заказывать надо в моем случае) или они какие-то универсальные аккумуляторы (т.е. в авто магазине можно купить)? Извините, если глупый вопрос, просто не разбираюсь в этом.
Автор: Dim_Sergeich 12.1.2012, 16:00
|
я купил такой:
Производитель: VARTA
Габариты: 195*125*225 (мм) (можно немного подлиннее)
Емкость: 40 Ач (от 35 до 55)
Модель: 6 ст - 40
Серия: BLUE dynamic
Полярность: Прямая ( обязательно)
Тип клемм: Японский
Номинальное напряжение: 12 В
Ток холодного пуска EN: 330 А
Автор: Тирамису 12.1.2012, 16:08
|
Понятно. спасибо!
Автор: Vishnu 12.1.2012, 18:36
|
В общем-то, можно. Только зарядить нормально. Но нужно ожидать проблем при похолодании.
|
Так и должно быть.
|
Подходят любые. В том смысле, что если совпадают размеры и расположение (+)-(-). Типичный развод лохов: этот на 1000р дороже, зато дырка под газоотводную трубку Приуса подходит. Эта трубка абсолютно не нужна. Аккумулятор выбирается по цене: чем дешевле, тем лучше.
Переставлять аккумуляторы - изрядный геморрой. Нужно снимать ещё и блок управления тормозами (черная коробка рядом с аккумулятором). Так что для этого развлечения лучше тёплый бокс и грубую мужскую силу.
Автор: Тирамису 12.1.2012, 18:40
|
В выхи на сервисе поменяю батарейку
сама, конечно не смогу. Завтра батарейку куплю. Спасибо за советы!
Автор: tulup 12.1.2012, 18:45
|
инициатива наказуема. вот, и купи женщине акумулятор.
Автор: Dim_Sergeich 12.1.2012, 19:32
|
чо-т я тя совсем не понял
Автор: tulup 12.1.2012, 19:57
да все ты правильно понял, не увиливай, не отмазывайся теперь
Автор: AlexSmall 13.1.2012, 11:56
|
Недавно поменял себе аккумулятор, снимать блок управления тормозами совсем не обязательно... Я обошелся без этого, просто нужен удлиннитель ключа чтобы долезть до болта крепления аккума... Но грубая мужская сила понадобится - аккум тяжелый
.
Автор: Тирамису 13.1.2012, 13:25
|
А я уже сама себе купила.
Автор: tulup 13.1.2012, 13:46
поздравляю, какое счастье.
Автор: saga 21.1.2012, 19:25
Всем привет. Пришла пора.Сдох АКБ(4 года). Купил Супер Нова 55В24R. Как родной. При замене пришлось новым АКБ прикурить, чтобы открыть багажник. Сбилось радио, расходник, камера, часы. Имеется вопросик. Как восстановить расходник топлива? Показывает 23л/100км. Или он оживет позже? Спасибо.
Автор: Prloader 21.1.2012, 19:39
|
ну проедеш поболее - вернеца к привычным показателям!
4 года жизни?
у мну 6 лет ему - долгожитель получаеца?
Автор: Pashka S 24.1.2012, 8:45
Вот, спустя более чем полтора года владения Приусом, он показал мне свой характер (после тест-драйва 30-ки, видимо понял, что наше с ним расставание близится ).
Вернувшись из магазина, после нажатия на кнопку Start, увидел новогоднюю гирлянду огней, мигающий показамель топлила (1 деление) и посреди большой красный треугольник с восклицательным знаком. Первые минуты был в легком ступоре (впервые Приус меня подводит, ни разу ничего не ломалось), не понимал, что происходит, начал вспоминать: а ведь последние пару дней при выключении авто, он почему-то пищал (предупреждал наверное), а я не обратил внимания. По тусклой лампочке внутреннего освещения и замедленной работе ЦЗ понял, что проблема в аккумуляторе. Попробывал отключить все дополнительные потребители энергии (фары, навигатор, регистратор, "свободные руки") результата никакого, проверил клеммы, на всякий случай сбросил их на пару минут - не работает. По телефону был вызван отец (благо рядом) и при помощи его проводов и Понтиака Приус ожил мгновенно.
По возвращению домой был сразу заказан Бошевский аккумулятор со сроком поставки 3 дня (так дешевле), но и эти 3 дня пешком не ходил - отключил основной потребиль энергии выключенного авто - функцию "свободные руки" (открывал брелком, как же это неудобно ) и до смены АКБ ездил без проблем.
Автор: dimakoff 24.1.2012, 11:03
|
Правильно ли я понял, что этот писк - сигнал низкого напряжения на АКБ в момент отключения автомобиля?
А то у меня такое тоже периодически происходит...
Откуда инфа? Есть пруф?
Автор: Pashka S 24.1.2012, 11:13
|
Сам только потом догодался, думал с ключем проблема.
Уже поискал, ничего не нашел, возможно работа зуммера связана с потерей сигнала ключа (хз).
Но очень похоже на:
|
Кстати еще интересный режим диагностики нашел, не видел, чтобы тут про него писали.
http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM47520U/pdf/2-5.pdf
|
Автор: dimakoff 24.1.2012, 13:45
|
С ключами у меня, вроде проблем не возникало. А вот с АКБ было следующее:
- вчера отдал авто на мойку. Мойщик помыл машину, коврики, положил коврики на их места, и сушил их открыв двери автомобиля.
- в это время в салоне горел свет.
- спустя 10-15 мин я забрал автомобиль и как ни в чем не бывало выехал и припарковал его в 50м от мойки на открытом воздухе (на улице -13 гр). Пошел на работу (мойка рядом с работой)
- вечером АКБ не смог машину ни открыть ни запустить - пришлось прикуривать.
Повторю, что иногда при выключении машины срабатывает этот зуммер. Иногда нет...
Буду продолжать следить за симптомами.
Если это действительно окажется сигнал умирающего АКБ, то надо будет добавить в ФАК.
Автор: Pashka S 24.1.2012, 13:54
|
Тоже не всегда, через раз срабатывал зуммер. Первый раз когда услышал, начал проверять закрыты ли двери (+багажник), проверив, выключил авто и зуммер уже не пищал. Поворилялось потом еще пару дней, до того как АКБ не сел окончательно.
ЗЫ советую запасайтись новым АКБ.
У меня авто 2006 г.в. АКБ стоял родной.
Автор: dimakoff 24.1.2012, 14:04
|
+1
Автор: Prloader 24.1.2012, 19:45
|
а в подписи 07 )))
а пробег какой?
Автор: Pashka S 24.1.2012, 20:20
|
06 реальный, 07 модельный (предпочитаю так). Пробег 66 тыс. миль (проверено).
Автор: Dim_Sergeich 25.1.2012, 9:49
АКБ заменил осенью (сентябрь или октябрь). Ща мороз на улице -15...-17. На днях при выключении тоже обратил внимание на писк...подумал что послышалось, а ща я понимаю о чем вы
Пока не парюсь
Автор: dimakoff 25.1.2012, 10:26
писк есть.
Напряжение сразу после выключения - 11,8-11,9В.
Вроде бы нормальное.
... или все таки низкое?
Напомните, матчасть, плиз.
Автор: Celsior 25.1.2012, 11:21
|
У меня, сразу после выключения, 12,8. Через сутки 12,3. АКБ полгода Bosch. Когда умирал, через час было 9,8 и заводился без проблем. Не пищал. Надписью иногда пугал и треугольником по утрам.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)