Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30.8.2016, 10:31 |
(СПБ) Продам Toyota Prius 30 2010 (Exe+Solar+ACC) |
Be Real, | ||||||||||||||||||||||||
9.5.2016, 9:06 |
Prius 4 Prius 4 |
Мало ли кому то будет интересен мой (с сотоварищами) отчет о полтиннике: http://autokadabra.ru/shouts/97436 |
Alexey 98rus, Benzzz, depp79, kirill626, Lee_Roy, Ralpharn, вова-сан, | |||||||||||||||||||||||
27.5.2015, 23:41 |
тяга рулевая |
Спасибо вам большое за информацию! Для тех кому важно что бы был оригинал, номер запчасти - 45503-29685, он подходит 100%. Если интересно, вот моя история ремонта: тыц |
kislovpilot, mastereworm, | |||||||||||||||||||||||
22.5.2015, 12:44 |
Кондиционер Проблема с работой |
Масло ND11, у тех у кого нет установки с нужным типом масла - нельзя. Точно. Обычное масло разъедает лак, которым покрыты обмотки электродвигателя компрессора кондиционера и приводит к межвитковому и\или корпусному замыканию. Процесс может длится от месяца, до года, но рано или поздно компрессор сдохнет и вам придется его менять. |
maxxun, | |||||||||||||||||||||||
22.5.2015, 12:18 |
Кондиционер Проблема с работой |
По перегреву не подскажу, объем можно посмотреть на внутренней стороне капота, но главное не отдавайте машину обычным кондиционерщикам, которые никогда не сталкивались с гибридами\электромобилями. У нас другой тип компрессора, обычное масло убьет компрессор за пару месяцев |
ab-him, maxxun, | |||||||||||||||||||||||
16.4.2015, 22:06 |
Автозвук на 30-тку, саб, конденсатор. Давайте это обсудим. |
Отличный выбор! |
Андрей Серебряков, | |||||||||||||||||||||||
4.4.2015, 18:09 |
доустановить: Адаптивный круиз контроль на 30ку |
Как у вас подгорело то... А ведь я только предложил Мерятся не будем, зачем? Меня радует мой приус и его электронная начинка. А так, когда надоедает - пересаживаюсь в Спортейдж I, там из электроники только ЭБУ двигателя, даже АБС нету, и ничего отлично катается на нем, на дальняк отлично. |
maxxun, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2015, 14:37 |
вебасто на приус нестандартные решения проблемы |
Почитал я вашу тему, как вы и сказали в другой ветке... Я пришел к конкретному выводу что Вебасто/Бинар в Приусе не нужен, потому что: 1. Это дорого, установка стоит примерно 45-60к, это без сигналки которая будет рулить запуском удаленно. Таймер ИМХО не удобен для постоянного использования 2. Вебасто высасывает маленькую АКБ очень быстро, ваша идея с навешиванием реле, допинверторов и прочей лабуды тоже стоит денег. Требуется контроль за температрутой, запуском самого Приуса (Горящий РЕДИ). Использовать вебасту на ходу в качестве догревателя невозможно, приус отследит утечку и отключит высоковольтную часть с ошибкой. А на ходу это неприятно, поверьте 3. Ресурс Приуса сильно достаточно не маленький, случаи выхода моторов из за сильных морозов - единицы. И то, ремонт выходит достаточно бюджетно, потому как стоймость контрактного мотора не превышает 60 тыс.р. (20й кузов) 4. Облегчение запуска для приуса не актуально - мощный электромотор раскрутит любое, даже сильно загустевшее масло. 5. Если среднесуточная температура ниже -30, это значит что в этом регионе так или иначе используется электроподогрев двигателя (многие получили его в комплекте с поддерженой машиной из Швеции, там ставят DEFA) от сети 220В Итого: Экономически ваше изобретение не нужно. Дорого, сложно, много колхоза. Ваши рассуждения об массовой установке ошибочны, цена слишком высока для массовости. Андрей, купите Приус. Любой. 11, 20, 30. Можно с проблемами. Вам будет приятно изучить и хорошо разобратся при приведении автомобиля в чувство, тем более что для всех кузовов есть неплохие книги со схемами. Так вы поймете что нужно и что ненужно владельцу Приуса в реальности, а что ему не нужно даже за небольшие деньги. Подумайте над этим. Это позволит вам не создавать на форуме 100500 тем и избавит от нападков форумчан о нецелесообразности ваших идей. |
racer, | |||||||||||||||||||||||
23.1.2015, 11:29 |
предпусковой обогрев двигателя нестандартные решения проблемы |
Уважаемый Андрей Серебряков! Очень жду когда же вы наконец представите портотип на суд владельцев Прусов! Вы будете первым! Дерзайте! |
Андрей Серебряков, | |||||||||||||||||||||||
4.12.2014, 16:26 |
предпусковой обогрев двигателя нестандартные решения проблемы |
Почему то вспомнилось: http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avt...juningovat-avto Тоже Серебряков кстати... |
Igor_P, valval, | |||||||||||||||||||||||
4.12.2014, 11:44 |
предпусковой обогрев двигателя нестандартные решения проблемы |
Андрей Серебряков, | ||||||||||||||||||||||||
10.10.2014, 18:07 |
Почистили инжектора-возникла проблема |
Как и обещал - выкладываю результаты с тысячными долями и с TeachStream: Можно было бы и не выкладывать - данные совпадают, но я ж общеал=) |
DGN, | |||||||||||||||||||||||
4.9.2014, 16:31 |
Ходовые огни на 30ке |
Вы немного не правы. Постоянное использование галогеновой лампочки на сниженном относительно номинального, напряжении, вызывает потемнение самой лампы, это так. Но даже кратковременное включение лампы на полную мощность позволит сжечь остатки вольфрама на внутренней стороне колбы лампы |
DGN, maxxun, | |||||||||||||||||||||||
|