[Nelf]

Наступила зима…
заметил, что стопари запотевают и на морозе замерзают… как будто зимний тюнинг в смысле настоящие звёздочки новогодние с внутренней стороны, потом пару раз размораживались и теперь просто капли…
У всех такая ерунда или нет… ??? и как с этим бороться

Прикрепленные файлы

 1.JPG ( 25,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 2.JPG ( 27,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[Prius20Eg]

Намеки были.
Значит выехал на мороз из теплого помещения.
По идее должно быть отверстие в светильнике для выравнивания влажности.

[Nelf]

В сервисе недавно видел у приуса европейца и американца такую же ерунду...

[@andrei@]

у меня тож такая ерунда, но у меня машина в теплом гараже стоит, я думал из за этого они и потеют

[YgRex]

не потели, а в мороз паутинка появилась, как-раз на стопарях

[Nelf]

Стопори потеют, а габариты и поворотники - нет...
Получается стопари не герметично закрыты, правильно я понимаю?...
Может высушить и герметиком из нутри салона пройтись?
У меня кстати на правом стопаре не работает один светодиод (какое-то время то работает, то нет, отошёл контакт что-ли)... обидно... не доберешься и не заменишь...

[Yamamoto]

[Nelf]

Речь идёт не о тюненге.
P.S.
Да и на вкус и цвет товарища нет
Не нравиться не смотри

[Camer]

У меня как купил не работает правый стопарь. И правый стопарь потеет точно также как на картинке, а левый нет, который исправный.

p.s. Продавец кстати еще сказал, да ладно лампочку поменяешь. А я даже и не предпологал, что там светодиоды стоят и менять надо весь фонарь

[matrixk]

Радуйтесь у меня не только задние стопари потеют, еще и передние фары немного (когда со светом ездишь)!

[Yamamoto]

Nelf

Посмотри фотоотчеты людей, которые переделывали ПР свет в ЛР. Некоторым для этого требовалось разбирать фару. Фара кладется в духовку, греется около 10 мин, после этого герметик, скрепляющий корпус и поликарбонатное "стекло" размягчается и фара располовинивается. Задние сделаны по тому же принципу.
После разбора пропаиваешь диод (или, если он действительно сдох, покупаешь новый в каком-нить Чип-Дипе) и собираешь обратно. В идеале стоимость восстановления - 0руб.

з.ы. А вообще, по сабжу - мне уже давно хочется настучать по голове всем вопящим о запотевающих фарах, чтоб решить этот вопрос раз и навсегда.

Граждане, вы вообще с чего решили, что фары герметичны? Они никогда герметичными не были и не будут. Более того, в любой фаре есть сапуны (и не по одному) именно для вентиляции фары. Влага в них будет образовываться ВСЕГДА и ОБЯЗАТЕЛЬНО. Когда фара включена, лампа в ней греется. Значит, нагревается и расширяется воздух вокруг и часть этого воздуха выходит через сапуны наружу. Когда лампа выключается, воздух обратно охлаждается и сжимается и часть воздуха извне заходит обратно в фару. Естественно, этот воздух влажный и в чем более влажную погоду выключаются фары, тем больше влаги оказывается в фаре. Если холодает, то естественно, эта избыточная влага либо конденсируется изнутри, либо замерзает. В сухую жаркую погоду влага нагревается, испаряется и уходит из фары. Что, е-мое, в этом удивительного?!

[Nelf]

Но не навсех же машинах такое...
Вот и захотелось узнать, может быть они после какого либо востановления(вмешательства) стали запотевать - замерзать...

Вот благодаря этой теме выяснилось, что это маленький дефек(недоработка) нашей машинки... так что пугатся ненадо

[Yamamoto]

[Nelf]

Может быть я не оброщал особого внимания на стопари других машин... но такого запотевания/замерзания я не видел не на одной машине...
Что мешало изметить конструкцию или добавить "сапунов", для устранения этого явления...
Хотя в японии нет таких морозов и возможно из-за наличия светодиодов пришлось оставить всё как есть в данный момент.

P.S.
До Приуса было пару других праворуких Nissan Crew, Honda Mobilio Spike, Toyota FunCargo, Toyota Prado 90... такого эффекта там не было... но и светодиодов то же...

[САД]

Запотевание фар и стопарей, - это не заводской дефект и не прихоти природы!
Снимайте, ищите трещинки, заклеивайте, замазывайте (предварительно посушив феном) и усе будет ОК.

[dadonz]

Образование конденсата на внутренне поверхности фар и задних фонарей - естественно. Все фары и фонари имеют вентиляционный канал (часто не по одному), обычно на нём одета "С" образная трубочка (для препятствия попадания грязи). Этот же канал выравнивает давление, возникающее из-за нагрева лампами воздуха.

Как правило, в заднем фонаре, элемент "стопа" объединён с "габаритом", и установлена двух нитевая лампа мощностью 21/5 Вт, тепла она выделяет достаточно для возникновения вентиляции.
Светодиоды выделяют тепла - незначительно, да в добавок у нас "стоп" отдельно от "габарита". Как итог вентиляция и отвод конденсата (путём испарения) - хуже.

p.s. не стоит игнорировать вариант нарушения целосности стыков и корпуса фонаря.

[alex3465]

Привет всем,
Ситуация такая, после покупки авто(америкос 2006), периодически запотевали фары(причем зад и перед), но я списал это на то, что авто плыло через океан.
Но все фары прошли, а одна (передняя левая) потеет все сильнее и сильнее, прямо капли внутри стекают. Как с этим бороться?
Хочу снять фару, посмотреть наличие трещин и прочего(внешне все нормально).

Тема объединена с существующей.
Обсуждение "галок" света фар - в др. теме. Модератор.

[ashu]

Скорее всего, забились сапуны. Попробуй их прочистить. А так - снимай лампу с фары и суши фару тёплым феном. Только не перегрей - не более 100градусов.

Сообщение отредактировал ashu - 14.4.2010, 22:02

[dadonz]

alex3465
- снимаем фары (фонари), разбираем;
- промываем доступной химией (так как капли конденсата могли оставить следы, да и налёт пыли всяко будет);
- споласкиваем ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ (не экономим);
- тщательно сушим феном;
- вставляем сухие!!! сапуны и собираем.

[alex3465]

А можно как нибудь объяснить по проще:
1) как снять фару?
2) где сапун?


PS Спасобо модератору, за то что нашел тему?