Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Кофейня _ Рассуждения
Автор: Desant650 21.12.2013, 6:43
Есть ли смысл покупать мощное авто? Думаю ответ нет, если канешно у тебя нет много денег
Автор: fielderboy 21.12.2013, 7:32
хорошая тема! 
Автор: Lawnmower 21.12.2013, 14:25
Мощные и крутые авто для крутых.
Среди владельцев Приусов таких немного.
Автор: basarevm 21.12.2013, 14:37
Я тут поймал себя на мысле, что бывают такие дни, когда я ни разу не могу нажать в пол по пути на работу/с работы 
Но за то, когда появляется простор, или стоишь на светофоре первый........ Настроение сразу улучшается 
Автор: Anka 21.12.2013, 16:02
Кончно есть, как второе авто для выходных, дикий корч
Автор: Desant650 21.12.2013, 18:40
Хотят, акцию 25 декабря провести http://www.e1.ru/news/spool/news_id-399366.html, цены на бензин только расти будут
Автор: Macarenko 21.12.2013, 19:00
Очень глупая постановка вопроса, так же можно спрашивать что лучше отбойный молоток или просто молоток?
А что тебе надо? Забивать гвозди лучше обычным молотком, но им же дробить асфальт утомительно будет.
Так же и тут, есть дисциплины где мощная машина с большим мотором лучше подходит чем Приус, например дальние поездки, в том числе и за границу.
Но большинство из нас жители городов и конечно же в городах актуальнее Приус.
К покупке машины надо подходить вдумчиво, понять что нужно именно тебе 
Автор: Desant650 21.12.2013, 19:59
А в чем сложность дальних поездок? Обгоны? - мощности приуса слихвой хватает обгонять Безопасно! А не в последний момент, тут все от водителя зависет, обьемы багажника просто созданы для этого, низкая подвеска- тут один выход резину лучше покупай, нет смысла сейчас в прожорливых авто у которых под капотом огогого.... В пробке один фиг стоишь как все, а на трассе ну обогнал раз два, короч бензин когда будет стоить 40 р за литр тогда все сядут на гибриды
Автор: Desant650 22.12.2013, 5:14
 | Цитата: |  | | |  | (basarevm @ 22.12.2013, 3:29)  |  | | | | | | | Кстати ты когда сам сядешь? | |  | |  | |
Купил себе америкоса синиего, 2007 г, из всех которых смотрел самый боле менее ровный, да и по продавцу видно что следил за машиной, сейчас вот потихоньку довожу его до ума, масла, фильтра, защиту картера ищу, свечи иридевые купил на днях, у меня ещо все в галонах и милях показывает, надо перепрошить будет, и бензобак со временем тоже европейский поставить, больше чем на 600р не заливается, пенится бензин, а так по расходу получается 8,5 литров на сотню, отличный результат! За окном сейчас -20, в городе сейчас пробки ппц- предновогодний коллапс! Все с ума сходят, приус как говорится в пробке не такой как все авто- это и радует!
Автор: basarevm 22.12.2013, 10:13
Поздравляю))) Пора в профиле машину изменнить!) А то у тебя "другое авто" до сих пор!)
Автор: shooo 22.12.2013, 11:20
| Цитата: | | | | | (Macarenko @ 21.12.2013, 20:00) | | | | | | | | Так же и тут, есть дисциплины где мощная машина с большим мотором лучше подходит чем Приус, например дальние поездки, в том числе и за границу. | | | | | |
В корне не согласен! Особенно россиянам за границу. На любой мощной машине вам зелёной бумажки 100 евро будет не хватать на одну заправку. Это чувствуют даже "крутые"
Они тоже деньги считают, иногда даже больше чем "не крутые"... Наконец то пересадил компанию, с которой частенько на двух машинах колесим по европе, с GL320 (дизель) на приус и теперь нет стонов в рацию: "ну не едьте быстро, у нас после 130 в 2 раза больше жрёт..." Я кстати, чувствую круче себя на приусе чем на любой машине "из прошлого" (машины только с ДВС), частенько в пробках видно завистливые взгляды из машин разных классов. Только в случае с 450h наоборот.
Автор: shooo 22.12.2013, 11:29
P.S. то есть моё мнение такое: СМЫСЛ ЕСТЬ ПОКУПАТЬ!*
* - только гибрид или электромобиль
Автор: Юрий Ростов 22.12.2013, 14:53
| Цитата: | | | | | (Desant650 @ 22.12.2013, 6:14) | | | | | | | | Купил себе америкоса синиего, 2007 г, из всех которых смотрел самый боле менее ровный, да и по продавцу видно что следил за машиной, сейчас вот потихоньку довожу его до ума, масла, фильтра, защиту картера ищу, свечи иридевые купил на днях, у меня ещо все в галонах и милях показывает, надо перепрошить будет, и бензобак со временем тоже европейский поставить, больше чем на 600р не заливается, пенится бензин, а так по расходу получается 8,5 литров на сотню, отличный результат! За окном сейчас -20, в городе сейчас пробки ппц- предновогодний коллапс! Все с ума сходят, приус как говорится в пробке не такой как все авто- это и радует! | | | | | |
Наверное, разные баки на Американцах ставят? Или у вас бензин по 14 р/литр?
У меня на американке 2007г. при пробеге на мигающем последнем кубике 50 км, заливается 43л. , хватает по городу более, чем на 700 км ( заправка реже 1 раза в месяц).
расход примерно 6.1л/100 км.( Правда никогда никуда не спешу). Наверное от того, что машинка серебристого цвета, а не синего?
Автор: Desant650 22.12.2013, 14:58
| Цитата: | | | | | (Юрий Ростов @ 22.12.2013, 15:53) | | | | | | | | Наверное, разные баки на Американцах ставят? Или у вас бензин по 14 р/литр? У меня на американке 2007г. при пробеге на мигающем последнем кубике 50 км, заливается 43л. , хватает по городу более, чем на 700 км ( заправка реже 1 раза в месяц). расход примерно 6.1л/100 км.( Правда никогда никуда не спешу). Наверное от того, что машинка серебристого цвета, а не синего? | | | | | |
На европейцах и америкосах разные баки, у меня вообще пластиковый или что то в этом духе, пистолет отщелкивает постоянно когда больше 500р заливаешь, приходиться потихоньку нажимать и доливать
Автор: Desant650 22.12.2013, 15:23
Новый Mitsubishi Evo станет гибридом с 1,1-литровым дизелем
Инженеры Mitsubishi Motors планируют оснастить преемника спортивного седана Lancer Evolution гибридной силовой установкой. При этом одной из ее составных частей станет 1,1-литровый турбодизель. Этот агрегат использовался на концепт-каре XR-PHEV, где он выдает 135 лошадиных сил. Для следующего «Эво» отдача агрегата может быть увеличена. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание Motor Trend.
В Mitsubishi Motors добавили, что 1,1-литровый агрегат был выбран в связи с тем, что он в состоянии выдавать на 35 процентов больше мощности по сравнению с аналогами такого же объема. Плюс ко всему, в состав силовой установки Evo войдет пара электродвигателей, которые расположатся под задним диваном. Благодаря этому вес новинки будет распределен в равных соотношениях между осями.
Преемника Lancer Evolution построят на платформе, разработанной в Mitsubishi Motors. При этом семейство обычных Lancer следующего поколения получит шасси от Renault Megane. Источники издания отметили, что у французской компании, которая является партнером «Митсубиси», не нашлось платформы, которая могла бы подойти будущему спорткару.
Ранее сообщалось о том, что преемник Lancer Evolution, который может получить новое название, обзаведется бензо-электрической силовой установкой, отдача которой составит примерно 500 лошадиных сил. Также не исключалось, что новинку построят с применением технологий от электрокара MiEV Evolution II, который участвовал в соревнованиях по подъему на гору Пайкс Пик.
Motor
#новости@top_gear
Автор: Desant650 22.12.2013, 15:35
Toyota представила новый кроссовер Harrier
Toyota презентовала новый кроссовер Harrier, предназначенный для японского рынка. Автомобиль дает представление о будущем Lexus RX, премьера которого должна состояться в течение ближайших месяцев.
Toyota Harrier по сравнению с предшественником стал компактнее. Длина автомобиля уменьшилась на 15 мм, ширина – на 10 мм, а высота – на 21 миллиметр. Самым востребованным двигателем у новинки, как ожидают японцы, станет гибрид суммарной мощностью порядка 200 лошадиных сил.
У автомобиля полностью изменилась оптика, фонари, решетка радиатора, линия бокового остекления и капот. Кроме того, глобальные изменения затронули и салон новинки. Ряд деталей экстерьера автомобиля напоминают концепт LF-NX, дебютировавший во Франкфурте.
AutoNews
#новости@top_gear
Автор: Desant650 22.12.2013, 15:37
VW сделает из знаменитого гибрида серийный спорткар
"Заряженная" модификация самой экономичной и дорогой модели Volkswagen может превратиться в серийную реальность. По предварительным данным, в VW собираются снабдить ее двигателем от супербайка Ducati и представить публике уже весной, на выставке в Женеве.
Впервые о том, что знаменитый "однолитровый" гибрид VW XL1 может получить более спортивную модификацию, заговорили около месяца назад. Тогда руководство VW продемонстрировало проект группе студентов венского Технологического университета. Судя по сведениям источников портала Autocar, разработка вышла за "бумажные" рамки и может появиться в относительно свободной продаже.
Известный пока под именем VW XLR, будущий "суперкар" получит 1,2-литровый двухцилиндровый мотор от супербайка Ducati 1199 Panigale мощностью около 190 лошадиных сил. По слухам, создание VW XLR уже идет полным ходом, но подробные технические характеристики спорткара пока тщательно скрываются. Не уточняют источники и момент, когда XLR будет рассекречен, так что информацию о его грядущей премьере в Женеве пока можно считать лишь догадками. Зато известно, что в VW не прочь выпустить "суперкар" ограниченной партией.
Послуживший базой для XLR гибрид XL1 оснащается двухцилиндровым 48-сильным дизелем, который работает в паре с 27-сильным электромотором. Официально заявлено, что расход гибрида составляет около 0,9 л топлива на 100 км пути. Все 200 серийных экземпляров VW XL1 планируется продать по цене не менее 110 000 евро за каждый.
АвтоВести
#новости@top_gear
Автор: Desant650 22.12.2013, 15:40
Subaru выпускает на рынок свой первый гибрид
Компания Subaru анонсировала начало продаж своей первой гибридной модели, построенной на базе кроссовера XV. Правда, пока гибрид планируется продавать только в США, где новинка оценена минимум в 25 995 долларов. У дилеров кроссовер появится в конце нынешнего года.
Как заявил президент американского подразделения Subaru Томас Долл, именно эта модель для создания первого гибрида была выбрана не случайно. Subaru XV, которая в США продается под именем Crosstrek, за первый год продаж разошлась тиражом в 45 000 экземпляров, и в Subaru рассчитывают, что ее гибридная модификация тоже окажется популярной.
Кроссовер получил силовую установку, состоящую из двухлитрового бензинового мотора мощностью 148 л.с., 13-сильного электромотора и вариатора Lineartronic. Данные о динамике производитель пока не обнародует, но известно, что гибрид в смешанном цикле потребляет около 7,5 л топлива на 100 км. Особо отмечается, что гибрид сохранил фирменную систему полного привода и дорожный просвет в 220 мм.
В Subaru намереваются сделать гибридный XV топовой моделью семейства. Поэтому он получит не только расширенный набор бортового оборудования, но и некоторые внешние отличия, в частности, уникальные колесные диски и особенный цвет кузова. Стоит отметить, что обычная бензиновая модификация Subaru XV продается в США в двух комплектациях Premium и Limited по цене от 21 995 и 24 495 долларов соответственно.
АвтоВести
#новости@top_gear
Автор: Desant650 22.12.2013, 15:43
Mercedes-Benz представил новый гибридный S500
Модельный ряд новейшего поколения Mercedes-Benz S-class пополнился гибридной версией – топовой модификацией S500 Plug-In Hybrid. Это уже третий гибрид в линейке новой модели, но у него есть серьезные отличия от двух других "собратьев".
Под капотом гибридной версии S500 Plug-In – новый трехлитровый V6 с турбонаддувом, развивающий 328 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Двигатель внутреннего сгорания работает в паре с электромотором, который дает еще 107 "сил" и 340 Нм. А вместе этот тандем способен разогнать увесистый седан до 100 км/час всего за 5,5 секунды, при этом максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/час. Примечательно, что расход гибрида заявлен на уровне 3л/100 км, а на одной электротяге можно проехать до 30 км.
В чисто электрическом режиме электромотор питает литий-ионная батарея. И отличие модели S500 Plug-In в том, что эту батарею можно подзаряжать в том числе и от внешней розетки, тогда как гибридные версии S 400 Hybrid и S 300 BlueTEC Hybrid такой возможности лишены. Кроме зарядки от розетки, заряд батареи в S500 Plug-In может пополняться как на ходу от работающего ДВС, так и он новой системы рекуперативного торможения при движении накатом, когда ДВС автоматически глушится.
Сама гибридная силовая установка имеет четыре режима, выбираемые водителем: "совместный" режим Hybrid, E-Mode (машина едет только на электротяге), E-Save (полностью заряженная батарея не расходует энергию, припасая ее для чисто электрического режима) и Charge (режим зарядки батареи на ходу).
Публичный показ нового Mercedes-Benz S500 Plug-In ожидается на Франкфуртском автосалоне. В продажу гибрид должен поступить в следующем году.
АвтоВести
Автор: Юрий Ростов 22.12.2013, 16:59
| Цитата: | | | | | (Desant650 @ 22.12.2013, 15:58) | | | | | | | | На европейцах и америкосах разные баки, у меня вообще пластиковый или что то в этом духе, пистолет отщелкивает постоянно когда больше 500р заливаешь, приходиться потихоньку нажимать и доливать | | | | | |
Я как раз имел ввиду...на америкосах от машины к машине разные баки
В американской версии внутри стандартного бака установлен ещё один пластиковый с жёсткими верх-низ и типа гармошки по торцам. Когда заливаешь бензин из заправочного пистолета, где есть уплотнительные выступы, надо несколько раз вынимать пистолет из горловины для выпуска воздуха, т.к. напор обычно сильный... и доливается до полного, только крайние 2-3 литра тонкой струйкой!!! P.S. У меня машинка-то тоже америкос! На форуме есть темка про баки...с разрезанным наружным баком, посмотри и всё поймёшь.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
