[Ruslanec777]

Наверняка уже все сталкивались с заменой помпы инвертора, так вот эта проблема постигла и меня, периодически стал загорался чек на дальних переездах, особенно летом, заказал с АлиЭкспресс обд сканер дешманский и стал ждать, пока ждал чек загорался 3-4 раза, на следующий день пропадал, когда пришёл сканер, выяснил ошибку - перегрев инвертора, пощупал помпу - не трясется, фонтанчика жидкости нет, вердикт - помпа мертва, купил корейский аналог за 2500 и на выходных променял, у меня стояла уже не родная. И тут меня разобрало любопытство, какого хрена она сдохла. Сначала думал там коллекторный двиг и стёрлись щетки. Но вскрытие показало, что клиент спал , двигатель там безколлекторный как на кулере процессоров, а крыльчатка крутиться на магните, сзади помпы есть место залитое компаундом, я его нагрел паяльным феном ( компаунд стал маягким) и аккуратно убрал его плоской отвёрткой. До всех манипуляций при подключении питания двигатель пытался запуститься, дёргался секунд 5 и потом замирал, я хорошо пропаял клеммы катушек двигателя и вуаля, двигатель стал нормально крутиться, гидравлические испытания показали полную исправность помпы, оставлю её на запас. Надеюсь мой рассказ поможет кому-нибудь сохранить деньги. Кстати улитка помпы держится на двух саморезах и силиконовом герметике, бил по шву ножом и шов разошелся, немного проломив внутреннюю переборку, но это не критично. Попробую добавить фотки, с ходу не получилось.

Прикрепленные файлы

 IMG_20230821_164512.jpg ( 667,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 IMG_20230821_164501.jpg ( 580,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 IMG_20230821_164501.jpg ( 580,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 IMG_20230821_164451.jpg ( 729,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33