[system_manager]

Ни кто не сталкивался? Заметил последние 2-3 дня. Утром завел, прогрел, еду на работу. Через 1,5 км от дома едешь с горки и, тут слышишь, что ДВС работает как то не так. Сначала думал, что вибрация от дороги, где грейдер прошел, а тут взял сегодня ELM+DashCmd и узрел обороты ~2700-2800. Выехал на прямую, обороты упали, начинаю тормозить потихоньку перед светофором-опять ДВС орет, обороты ~2700.

П.С. Выкл. климат, или вкл. ЕКО, обороты падают до ~1100.

[raziev]

Цитата: (system_manager @ 29.12.2015, 4:17) Ни кто не сталкивался? Заметил последние 2-3 дня. Утром завел, прогрел, еду на работу. Через 1,5 км от дома едешь с горки и, тут слышишь, что ДВС работает как то не так. Сначала думал, что вибрация от дороги, где грейдер прошел, а тут взял сегодня ELM+DashCmd и узрел обороты ~2700-2800. Выехал на прямую, обороты упали, начинаю тормозить потихоньку перед светофором-опять ДВС орет, обороты ~2700. П.С. Выкл. климат, или вкл. ЕКО, обороты падают до ~1100.

ВВБ заряжен, поэтому происходит торможение двигателем. Это как режим В, только програмно. Старайтесь ставить авто на ночь в разряженном состоянии, тогда при прогреве не будет перезаряда!

[egradov]

Цитата: (raziev @ 29.12.2015, 4:11) Старайтесь ставить авто на ночь в разряженном состоянии,

"хороший" совет для Магадана

[dyn72]

Цитата: (raziev @ 29.12.2015, 4:11) ВВБ заряжен, поэтому происходит торможение двигателем. Это как режим В, только програмно. Старайтесь ставить авто на ночь в разряженном состоянии, тогда при прогреве не будет перезаряда!

Что-то ни разу не видел полного заряда при прогреве, только при затяжных спусках в горах. Это реально долгий процесс - зарядить ВВБ на 100%, более 5 км спускался, пока не увидел, что зарядка остановилась.

[egradov]

Цитата: (dyn72 @ 29.12.2015, 7:46) Что-то ни разу не видел полного заряда при прогреве, только при затяжных спусках в горах. Это реально долгий процесс - зарядить ВВБ на 100%, более 5 км спускался, пока не увидел, что зарядка остановилась.

У меня последние две недели всегда ВВБ полная без верхней одной полоски. И также ДВС когда не прогрет, ревёт при торможении двигателем. Включение ECO MODE помогает

Сообщение отредактировал egradov - 29.12.2015, 5:59

[Supric]

Прогрев заряжает до -1 деления, потом ДВС работает вхолостую.

Приус можно на ночь оставлять с 3-4 делениями, если утром идет прогрев и сразу машина никуда не едет. Если ехать сразу - то первые минуту-две машина едет на электричестве, несмотря на работу ДВС (он в щадящем режиме работает). Переход из прогрева в нормальный режим как раз характеризуется скачком оборотов ДВС вверх.

[egradov]

Цитата: (Supric @ 29.12.2015, 11:19) Приус можно на ночь оставлять с 3-4 делениями, если утром идет прогрев и сразу машина никуда не едет.

Не хочет у меня оставаться с 3-4 делениями, только 7 делений. Температура эти 2 недели от -15 до -36

PS У меня не приус, если что

[raziev]

Цитата: (dyn72 @ 29.12.2015, 8:46) Что-то ни разу не видел полного заряда при прогреве, только при затяжных спусках в горах. Это реально долгий процесс - зарядить ВВБ на 100%, более 5 км спускался, пока не увидел, что зарядка остановилась.

Поездейте по горам крыма! Постоянно заряжен, и всегда двигатель ревёт при торможении. А разрядить его на крутых склонах нереально, если только не ползти в гору 10-15 км.в час. И всё равно на спусках полностью разряженная батарея заряжается до полна, так как едешь на тормозах!

[raziev]

Цитата: (egradov @ 29.12.2015, 8:11) "хороший" совет для Магадана

При двух делениях прошлый год в -33 заводил после выходных. Ничего особенного!

[DimaM75]

Цитата: (system_manager @ 29.12.2015, 7:17) Ни кто не сталкивался? Заметил последние 2-3 дня. Утром завел, прогрел, еду на работу. Через 1,5 км от дома едешь с горки и, тут слышишь, что ДВС работает как то не так. Сначала думал, что вибрация от дороги, где грейдер прошел, а тут взял сегодня ELM+DashCmd и узрел обороты ~2700-2800. Выехал на прямую, обороты упали, начинаю тормозить потихоньку перед светофором-опять ДВС орет, обороты ~2700. П.С. Выкл. климат, или вкл. ЕКО, обороты падают до ~1100.

Это на всех приусах так... У нас -42 было, завелся с 8го раза, приборная панель не работала, АБС ошибок кучу выдала, больше 15км приус не разгонялся из-за АБС. На телеке температуру до -30 показывает...
Остался дома, часам к 12ти прогрелся да и потеплело -38, приборка заработала, поехал в город, так же вел себя приус, по прямой обороты ровные, с горы едешь, рекуперация есть но совсем чуть чуть, тормозит ДВС, обороты 2500-3000.
Еще заметил если батарея холодная, пока до -3 не прогреется приус тормозит ДВС, рекуперация есть но не такая как на прогретой батарее, еще если батарея перегрета больше +55 гр приус тоже ДВСом тормозит.

Сообщение отредактировал DimaM75 - 29.12.2015, 17:36

[egradov]

Цитата: (raziev @ 29.12.2015, 19:05) При двух делениях прошлый год в -33 заводил после выходных. Ничего особенного!

-33 это супер холодно???

[VADIM0745]

Цитата: (egradov @ 29.12.2015, 18:46) -33 это супер холодно???

Я даже представить не могу, какие ощущения при такой температуре, в самую низкую, что попадал, было -20. Это было очень холодно.
Наверно если, если помочиться на таком морозе, то струйка примерзнет к ......

[Supric]

Цитата: (egradov @ 29.12.2015, 15:42) Не хочет у меня оставаться с 3-4 делениями, только 7 делений. Температура эти 2 недели от -15 до -36 PS У меня не приус, если что

EV включай на подъезде к дому )))

[serg-spb]

А у меня кратковременно включается двигатель если ехать накатом или тормозить при скорости 72-73км/ч. Двигатель включается буквально на пару секунд(видно по пиктограмме расхода топлива) и выключается. Это происходит практически всегда, то есть не зависит от заряда батарей, температуры воздуха, климата и тп. Это у всех так или только у меня?

[raziev]

Цитата: (serg-spb @ 30.12.2015, 0:06) А у меня кратковременно включается двигатель если ехать накатом или тормозить при скорости 72-73км/ч. Двигатель включается буквально на пару секунд(видно по пиктограмме расхода топлива) и выключается. Это происходит практически всегда, то есть не зависит от заряда батарей, температуры воздуха, климата и тп. Это у всех так или только у меня?

У всех. Была тема. Особенность планетарки!

[Supric]

Цитата: (serg-spb @ 29.12.2015, 22:06) А у меня кратковременно включается двигатель если ехать накатом или тормозить при скорости 72-73км/ч. Двигатель включается буквально на пару секунд(видно по пиктограмме расхода топлива) и выключается. Это происходит практически всегда, то есть не зависит от заряда батарей, температуры воздуха, климата и тп. Это у всех так или только у меня?

У приуса есть две "передачи": когда заглушенный ДВС не вращается и когда вращается ))) На 72 км/ч переход между ними происходит таким образом.

[STVV]

Цитата: (system_manager @ 29.12.2015, 9:17) Ни кто не сталкивался? Заметил последние 2-3 дня. Утром завел, прогрел, еду на работу. Через 1,5 км от дома едешь с горки и, тут слышишь, что ДВС работает как то не так. Сначала думал, что вибрация от дороги, где грейдер прошел, а тут взял сегодня ELM+DashCmd и узрел обороты ~2700-2800. Выехал на прямую, обороты упали, начинаю тормозить потихоньку перед светофором-опять ДВС орет, обороты ~2700. П.С. Выкл. климат, или вкл. ЕКО, обороты падают до ~1100.

Если на холостых забрасывает обороты охладитель ЕГР надо чистить.

[GTx_PIT]

Приус 30 правый руль, пробег 195000. При температуре от -10 и ниже начинается следующая фигня. Прогрел, поехал, только стоит отпустить педаль газа (двигатель взвывает примерно 3000 оборотов) и продолжает работать так пока не снизишь скорость практически до 5 - 10 км.ч. После этого обороты приходят в норму. Если в это время нажать ECO двигатель скидывает обороты до нормальных. То есть не при торможении поднимаются обороты, а если просто отпустить педаль газа. П.С. Но если чуть её опять нажать (до четверти индикатора на табло) то обороты опять же приходят в норму. Думаю ЕГР.

Сообщение отредактировал GTx_PIT - 12.1.2016, 14:00

[Jaks]

Похожая ерунда иногда случается, когда температура за бортом -25 и ниже.

[fujik]

Цитата: (Jaks @ 13.1.2016, 2:41) Похожая ерунда иногда случается, когда температура за бортом -25 и ниже.

Тоже самое по холодам, на непрогретом двигателе.