Цитата: (Faircon @ 22.11.2012, 10:33) На днях поменял себе на 0888602305 TOYOTA Масло трансмиссионное. Автодок. 1515 руб.

это оно и есть
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л

Цитата: (finius @ 16.11.2012, 9:41) Даже если так можно сделать, в чем я очень сильно сомневаюсь, в противном случае не было бы на автосру кучи объявлений о продаже на запчасти живых авто, то если в этом смысл? ТС молодой человек, и, насколько я понимаю до пенсии не собирается ездить на одном автомобиле. Через какое-то время встанет вопрос с продажей. И что тогда? Опять только на запчасти или знакомым по доверенности? Договор расторгать однозначно! Искать варианты с адвокатом. А точно нельзя подать заявление по месту нахождения истца? ТС держись! Не иди на полумеры! В противном случае обкрадываешь себя дважды. Сначала процентами а потом проблемами с реализацией.

во всем есть смысл.это найменьшее зло в сложившийся сетуации. человек сможет пользоваться авто , зарабатывать деньги платить кредит и содержать семью. вы наверное не сталкивались с судебными тяжбами.особенно у вас где полный бардак в судебной системе. и не забывайте что судетесь, на сколько я понял, не с простым человеком, а принадлежащим системе правовой. вы думаете это просто слова? даже если он выйграет дело в первой инстанции, продавец обязатльно подаст аппеляцию-он не захочет расстаться с деньгами. и все пойдет по новому кругу. а все это время-несколько лет, машина будет стоять на штраф площадке. а платить за кредит ему все равно придется. и плюс судебные издержки. Хорошо давать советы идти до конца, которые ничем не подкреплены

Да, очень не приятная ситуация. у нас если человек купил проблеммную машину( например в угоне и хозяин не объявился или переварены номера) в суде доказывает что он добросовестный покупатель, то машину по решению суда ставят на учет, но в техпаспорте ставят отметку о том что ее нельзя продавать. может что то подобное есть и у вас

Цитата: (Yuriy-1964 @ 15.11.2012, 17:23) это раньше ,в стародавние времена так делали,и бензин заливаливали в картер с вечера,перед ночёвкой машинки,заливали и заводили мотор на несколько секунд,чтоб масло смешать с бензом и всё ,утром в любой мороз-масло жидкое.

Так тогда никаких синтетик-полусинтетик не было. Минералка одна. Тогда утром в мороз завестись- тока с вечера плюхнуть бензина в мотор

Цитата: (Андрей186 @ 15.11.2012, 17:04) Кто нибудь может 100% сказать сколько литров масла заливается в двигатель и в коробку? Почитал тему, люди пишут что в двигатель и в коробку масло уходит в пределах 4л. Сегодня звонил официалам сказали, что в двигатель уходит 4,2л, в коробку - 4,1л. Помогите разобраться

у меня лично в коробку ушло 3.9 литра. В двигатель 3.8 л -верхний уровень

Цитата: (artist15 @ 15.11.2012, 19:41) Дайте совет! С весны этого года лью масло Motul "8100 Eco-clean 5W-30" впереди морозы, не хочу уходить с Motul, если буду лить на зимний периуд вот это масло Motul 102889 Масло моторное синтетическое "8100 Eco-clean 0W-30", 5л мотору плохо не станет???

ему только хорошо станет. особенно в холода

Цитата: (Андрей186 @ 14.11.2012, 10:49) Спасибо!

да не за что. по стоимости WS и T4 не так сильно отличаются. кроме того у многих производителей масла есть трансмиссионное масло аналог тойотовского WS по цене дешевле

Цитата: (Dimonchik @ 12.11.2012, 21:51) Ссыль дайте , плиз

www.youtube.com/watch?v=qXWYcQLsI3g&feature=related вроде тут

сброшу в личку телефон

Цитата: (Yuriy-1964 @ 28.10.2012, 19:18) http://www.exist.ru/cat/unicat/Catalog.asp..._771)1_1_26826) -это оно?

Да, тока я брал концентрат 1л

Цитата: (Tuner @ 26.10.2012, 17:04) Приеду с отдыха, попробуем сканер подцепить посмотреть чего там и как работает... Неделю назад по трассе проехал 800 км и расход 6.2 показал при скорости 120. Очень много я считаю.

ехал по трассе сегодня и замерял расход по кубикам. при скорости 120-около 6 литров. при 100-около 5. при 70-около 4. на улице 2 градуса тепла

Цитата: (Imya @ 26.10.2012, 16:43) Я понял, что мой вопрос загнал в тупик весь технический персонал, прочитавший данную тему...? Или здесь мои сообщения нечитабельны? Или не формат? Кто нибудь поправит меня, если надо? Это же Форум???

Я не понял ваш вопрос, если честно. Вы хотите русифицировать Приус и дополнительно установить комп и видеорегистратор с несколькими камерами? И не знаете к кому обратиться что бы это сделать?

совственно ответ
1. Переключитесь на показания одометра, чтобы "ODO" показывал текущий пробег. Если этот режим уже был выбран ранее все равно пройдите весь цикл нажатий вернувшись в него же снова.
2. Нажмите на кнопку "Power" для выключения.
3. Нажмите на кнопку "Power" снова, для включения.
4. В течение 6 секунд после нажатия "Power" нажмите и удерживайте кнопку “ODO” как минимум 10 секунд.
5. Все еще держа кнопку "ODO", переключите джойстик в позицию "R" (Реверс) и нажмите "P" (Парк).
6. На панели приборов загорится "b-on". Нажмите на кнопку "ODO TRIP", должно загореться "b-off":
7. Нажмите на кнопку "Power" для выключения. Теперь подача звукового сигнала при движении назад отключена.

Примечание #1: Если вышеприведенная последовательность не дала результата возможно показания "ODO" были не теми. Попробуйте проехать несколько километров и повторить процесс, всё должно получиться.
Примечание #2: Если Вы когда-либо отключите клемму 12-и вольтовой батареи или доведете ее до полного разряда процедуру отключения звука придется повторить вновь.

Цитата: (Alex71 @ 23.10.2012, 10:03) Вопрос: Стояли на N или на P ?

если бы на Р- такое не случилось бы.

Цитата: (Faircon @ 18.10.2012, 9:26) А мне вот что-то ждать надоедает. Нажимаю на газ после включения и машина заводится. Ничего не испорчу?

Не испортите. Если лампочка Ready загорелась- можете начинать движение. единственный совет-без фанатизма. особенно если машина простояла всю ноч. а зимой когда морозы-лучше подождать минутку. делайте так: тока сели в машину-включайте Приус, затем неторопясь пристегивайтесь, включите любимое радио и в путь

Цитата: (sever-ug @ 14.10.2012, 23:10) ??? клапанную крышку снимать обязательно? даже для промывки?

нет. не надо. клапан так выкручивается

Цитата: (artist15 @ 10.10.2012, 19:07) Свечи, катушки отпадают, брал сегодня с другого приуса, результат тот же

тогда форсунки надо смотреть. какая то на холостом ходу плохо распыляет.
Да. и к совету AlexSmall тоже внимательно отнеситесь. проблемма может быть в соскочившем, пережатом, надорванном шланге. Проверте под капотом все внимательно.

Цитата: (artist15 @ 9.10.2012, 21:54) Друзья, приусоводы! Какая то напасть случилась с моей машиной. Начну по порядку, машину отдавал на покраску неделю назад (красили бампера, задний бампер коцнула тетка на калине ещё в прошлом году, а передний бампер треснул - сбил собаку) Отдал было всё в порядке с машиной, но потом мне позвонил маляр и говорит - мол с моей машиной что то не так, троит, колбасит двигатель. Ничего не трогали, никуда не лезли. Вот так возьми и не с того не сего машуну начало трясти как ненормальную, горит чек иногда моргает. Проверили свечи, прочистили пескоструем. Результат ноль! Когда машине даешь немного газку, двигатель работает ровно, но только начинает работать на холостом ходу, начинает колбасить, троить. Вот такая беда у меня (((( И ещё заметил, когда ехал домой, на батарее были две фиолетовые полоски, пока ехал домой (15 км), подзарядилась немного, добавилось пару полосок и стали синие, но не так как раньше, зарядка батарии идет намного дольше обычного. Есть видео с видеорегистратора, но не знаю как сюда прикрепить, чтобы вы послушали как троит. видео

Или свеча или скорее всего катушка. как проверяли свечи? на какой нагар был необычный?. если есть возможность на сканер-он все покажет.

Цитата: (Александр_1975 @ 7.10.2012, 20:52) не очень понял по книге посмотрю спасибо не хотелось крышку снимать самому это веть наверно сразу прокладку менять?

крышку снимать не надо. он выкручивается. прокладка крышки резиновая, и ее можно не менять каждый раз.

Цитата: (Александр_1975 @ 7.10.2012, 20:38) больше не где а как проверить где он?

в клапанной крышке с право в торце

Цитата: (Александр_1975 @ 7.10.2012, 11:42) самое главное что масло в двс за 9000 тысяч пробега ушло по щупу меньше чем на сантиметр

судя по цвету масла- это с ДВС. Если нет потеков сверху-то, напрашивается только один источник протека масла-задний задний сальник коленвала. Я так понял весной вы масло не меняли? Тогда может зимой немного выдавило масла через него. Протрите все и понаблюдайте. Если будет опять появляться - тогда беда .

Цитата: (Romashka77 @ 6.10.2012, 22:50) Отдала свой примус в автосервис на покраску заднего крыла, после чего не работает теперь гудок. Что это может быть?

а что еще не работает, не заметили? начать надо смотреть с предохранителя отвечающий за клаксон. тема такая есть на форуме по предохранителям тут http://priusforum.ru/forums/index.php?show...%E8%F2%E5%EB%E8

Цитата: (romas-13-78 @ 6.10.2012, 8:38) Кто знает какие масла соответствуют синтетике?????????

На мой взгляд эти масла скорее всего содержат найбольшее количество синтетической основы:Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy, Motul 300V Power Racing 5W30,Shell Helix Ultra E, Castrol EDGE 0W-30

Цитата: (Tuner @ 5.10.2012, 17:36) Скажу больше синтетики дешевле 2500 совсем нет.

В смысле, чтобы основа была 100% синтетикой? конечно нет. я думаю что и дороже 3500 тоже очень мало. Многие упаковщики масел лукавят указывая на этикетке что масло полностью синтетическое. А в принципе оно и не надо. никто не будет на приусе менять масло через 30 или 50 тык.
а на 10 тык и хорошего гидрокряка хватит

Цитата: (Александр_1975 @ 30.9.2012, 20:35) да но было залито вот это Toyota 08880-80375 5w 40 синтетика по крайней мере так написано на упаковке боюсь мешать и не понял всё таки что купил минералку или полусинтетику ?

Масло то, что у вас было залито 5w40 - не то что нельзя заливать, просто не рекомендуется в целях топливной экономичности и тд. на форуме очень много писали про вязкость и тд. для вашего климата ( на мой взгляд) оптимальным будет 0w30 на зиму и 5w30 на лето. а основа масла особо не влияет на ресурс мотора если менять будете во время. Практически все ориг японские масла самые доступные по цене-на минеральной основе.
Опять же, при замене масла у вас в двигателе останется очень мало старого масла (кто как считает но все соглашаюся что не более 300-400 грамм). так что его можно не учитывать. Ну если вы хотите максимально слить старое масло, купите лишний литр масла и после слива старого, залейте его в двигатель. оно смоет еще часть старого масла. Но так никто наверное не заморачивается

Цитата: (Александр_1975 @ 30.9.2012, 20:39) самое главное что продавец убеждал меня что это Европа хотя на упаковке написано Япония на мой вопрос ответил что так на английском пишется Европа)))))

он наверное имел ввиду что ввезено через европу . счас много масла Toyota идет с Эмиратов.Во всяком случае у нас. А экзист барыжит любым

Цитата: (Александр_1975 @ 30.9.2012, 20:01) сегодня купил масло Toyota 08880-81015 продавец убеждал что синтетика зашёл на http://www.exist.ru там оно минералка завтра верну полусинтетика стоит 5000 тысяч не жалко только сколько на нём проеду от земены до замены ?Toyota 08880-07705 SL Toyota 08880-09105 SM Toyota 00279-1QT5W SN Toyota 00279-1QT5W-01 SN причём последние я оооочень дешёвые хотя самой последней классификации

Ничего страшного в этом масле нет. меняйте его через 5-7 тысяч и все будет с двигателем хорошо

Цитата: (Александр_1975 @ 29.9.2012, 11:33) поменять масло с 5w40 на 0w30 масло и то и то тойота синтетика понятно что всё не слить их мешать можно? двс не угроблю?

да можно мешать. двигателю ничего не случится. масла одной группы можно смешивать любой вязкости. например Полусинтетику можно смешивать с любой полусинтетикой. Смешивать имеется ввиду при необходимости долить до уровня

Цитата: (bmn @ 24.9.2012, 18:01) что брать надо то??? и что полезет без проставок? читать уже устал... бюджет не ограничен.

Берите Nokian Hakkapeliitta 7, только не росийского производства. какого радиуса у вас диски?

Цитата: (Cherepack @ 12.9.2012, 22:08) Так лучше всего брать SM , 0w20 я правильно понял?

если финансы позволяют-то лучше конечно с допуском SM 0W20. Но ничего страшного не будет если лить будете хорошее масло с допуском SL 5w30.
Изначально наш мотор разрабатывался под допуск SL

Цитата: (efreet @ 8.9.2012, 19:50) Чёрт никак не могу найти в каталогах вот эту крышечку подскажите номерочек кто знает плиз

82662-47060

Цитата: (сержио666 @ 3.9.2012, 23:54) буду уточнять у меня европеец 2008год вроде говорят HB4 не?

Да они. вот интересный сайт по подбору лампочек http://xenon-5.com.ua/xenon-lamp-auto-catalog.html

Цитата: (inkinbox @ 31.8.2012, 21:35) Привод приуса будет читать двухсторонний?

если диск записан правильно как в рекомендациях-будет

Цитата: (inkinbox @ 31.8.2012, 21:06) Ничего не понимаю. HELP! Скачал образ диска навигации. Да вот незадача - размер его 7,8 Гб. А диск максимум 4,7. Что делать?

использовать двухстороний диск

Цитата: (Kentus39 @ 27.8.2012, 20:29) Ткните меня, пожалуйста, носом, где описано как это сделать. Что бы в поиске не писал, все не то выдает.

Тыкать вроде и не куда. на форуме нет описания как правильно удалять царапины зажигалкой. А феном строительным есть тут: http://priusforum.ru/forums/index.php?show...mp;#entry126505
Простой зажигалкой ничего не получится удалить в Приусе. Аккуратно можно попробовать турбо-зажигалкой. Делать приблизительно как феном

Цитата: (kupets @ 20.8.2012, 17:29) ставил knecht oc 216, сейчас есть только ОС 534, стоит ли брать? кто нить знает отличия?

посмотрел размеры этих фильтров-все одинаковое. может смена артикула.я думаю что можно смело ставить

Цитата: (kiske @ 20.8.2012, 10:08) Всем добрый день. Хочу заменить родные лампы на светодиодные. Подскажите пожалуйста как их (лампочки) вытащить из: 1 - плафона подсветки двери 2 - плафона центрального. Лампочки крутятся, но не вытаскиваются.

Двери. с боков нажать и потянуть вверх и крышка плафона снимется
центральный плафон-потянуть вниз там безцокольные лампочки

Цитата: (Yuriy-1964 @ 9.8.2012, 23:15) вот вроде оно?

оно то оно. но вы писали что вам кажется что стучит где то в верхней части двигателя. если этот узел изошен, стук врят ли будет вверх отдавать

Цитата: (Сер.вл. @ 9.8.2012, 22:20) Смотри кронштеин крепления подрамника к двс с коробкой.Как вариант запросто у тебя болтается двс с коробкой на подушках.

как вариант. это легко проверить. руками пошатать двигатель, а помощник в салоне пусть слушает. у одного не получится. А после чего это появилось?

Цитата: (den-bek @ 5.8.2012, 9:11) вот и разобрал я машину, шубы как тут показывали я не увидел, оказалось что радиаторы вполне разборны и для этого не было необходимости снимать бампер - радиаторы скреплены сверху креплением который легко снимется, а снизу двумя болтами, котрые открычиваются длинной отверткой сквозь решетку в бампере.... почитил радиаторы ершиком для чистки бутылок - вышло много пыли и мусора..... собрал и проверил как продувают вентиляторы - вроде продувают нормально рукой ощущается как воздух проходит сквозь оба радиатора, но оказалось кстати что вентиляторы дуют наружу, т.е. гонят воздух из подкапотного пространства наружу.... но насколько это эффективно при том, что в подкапотном пространстве всегда температура выше из-за двигателя, а также при движении воздух снаружи будет задувать в радиатор и сталиваться с потоком нагоняемым вентиляторами и приведет на нет такое охлаждение...... ну да ладно с этими вентиляторами, вот мой результат - НИКАКОЙ, кондер также работает только когда едешь, а когда стоишь то дует теплым и компрессор жужжит, раньше была ошибка ошибка 76, которая ушла при скидывании клемы и не появляется больше, сейчас ошибок нет......... кстати когда только включишь кондер, то дует холодным, радиатор прохладный, трубка которая слева заходит в радиатор горячая, а справа снизу на выходе прохладная, а после такой работы минуты 2-3 радиатор нагревается и соответственно трубка на выходе становится горячее и пропадает холодок...... в чем может быть дело, почему фрион не остывает от работы вентиляторов??? ЧТО МНЕ ДАЛЬШЕ ДЕЛАТЬ????

менять полярность проводов в разъемах подключения вентиляторов. надо что бы воздух с улицы забирался. тогда у вас не только на ходу будет дуть холодным. почему у некоторых вентиляторы не в ту сторону дуют-вопрос остается открытым. и еще проверить количество фреона в системе. должно быть около 450 гр. но не больше

Цитата: (andsmol68 @ 31.7.2012, 21:42) После телефонных консультаций с Сергеем (Автокайф) и Михаилом (Химки), за что им огроменное спасибо, выяснили, что у Приуса можно создать два режима работы вентилятора - условно назовем их "зима" и "лето". Когда жар от движка прёт на радиаторы - это зима, что у меня и происходило, это хорошо в зиму, когда надо быстро греть антифриз и соотвтественно салон, и штатный - "лето" - когда воздух забирается извне для охлаждения антифриза и движка с инвертором.

Может у них напрямую спросить, откуда такая инфа у них? Они навярняка на форуме бывают, хотя мне кажется они скажут что такого не говорили, а "andsmol68" что то не так понял

Цитата: (muha78 @ 30.7.2012, 11:26) у тебя же на сканере компрессор крутиться без нареканий, и в разных режимах, смотри вентилятор, вентилятор и компрессор запускаются вместе, и находятся рядом, легко перепутать откуда идет звук

может от нагрева крепление вентилятора проседает и он начинает лопастями цеплять за кожух. у меня что то подобное есть. прижмеш ветилятор рукой-звука никакого нет. обратите внимание на лопасти вентилятора

Цитата: (Priusik @ 29.7.2012, 21:14) В европейках и японках меняют примерно 5,5л.антифриза,а в американках написано,что 8,6 л.антифриза. Получается,что надо менять антифриз и в термосе,к-й есть только у американок? И еще вопрос: насколько важно розовый антифриз или красный?

особо не важно. концентрат антифриза более красного цвета. при разбавлении водой получится розовый. вообще цвет антифриза указывает на возможную продолжительность его использования. красный -самый долговечный

Цитата: (Arsenic @ 25.7.2012, 9:05) Что то так и не понял как поменять лампочки в туманках? Сегодня снял кусочек защиты сбоку бампера - добрался до туманки, а вот как лампочку вынуть не понял? Выкручиваться не хочет, или слабо тянул?

лампочку надо сначала провернуть градусов на 30, а затем вытаскивать. для замены лампочки я вытащил решетку которая возле туманки и тогда можно спокойно просунуть руку и поменять лампочку. откручивать ничего не надо

Цитата: (Yuriy-1964 @ 19.7.2012, 14:24) вообщем отписываюсь по поводу мотуль 8100 эконерджи 5в30:смотрел уровень на 3000миль-норма,как было при замене,сегодня на 4000 милях- уровень опустился на 4-5мм от нормы,вывод-мотуль, тоже после 5000км поджирает двигатель,по крайней мере в моей машинке.на тоётовском sn 5в30 так-же было.странно -до 5000км ведь не жрёт,а после начинает немного поджирать...может менять на отметке 5000 км?или синтетику попробовать залить настоящую или не париться?у кого -какие мысли?

У меня уровень на 8100 эконерджи 5в30 на одной отметки стоит. пробег около 6000 после замены. Если позволяют средства- меняйте через 5000 км. машина вам только спасибо скажет. После 5000 км масло окисляется, присадки так сказать вырабатываются. Если по угару масло тойота и мотюль у вас одинаково, то может есть смысл покупать которое дешевле. я буду менять масло залью Мотюль эко клин+ 5w30 c2. Оно есть в канистрах по 2 литра

Цитата: (avakyan8585 @ 18.7.2012, 11:37) adh и мне скинь если не трудно!

скинул

Цитата: (Makey @ 14.7.2012, 11:43) ап

таких симптомов вроде на форуме никто не описывал. посоветуйте своему приятелю найти нормальный сканер проверить все и поменять тормозуху и прокачать тормоза и откалибровать клапан бустера

Цитата: (den-bek @ 13.7.2012, 18:31) просмотрел всю ветку и не нашел что означает код 76..... у меня машина холодит когда едешь и то еле прохладный, а когда стоит, то идет теплый воздух... поливал воду на радиатор но не помогает.... самодиагностика показала только код 76.... недавно заправлял и все было в норме, а теперь вот такая ситуация..... подскажите кто знает что мне делать? и еще когда долго постоит то при вклюсчении сразу хорошо холодит, а потом начинает теплеть.... жду советов прежде чем поеду к заправщикам...... боюсь что б с этим чудом они чего не натворили.....

Плохо смотрели. 76 ошибка:это малые или большие обороты двигателя при работе компрессора. Причины: мало фреона, компрессор,замыкание электровентилятора. тут подробнее http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1...9bdbfd.jpg.html

Цитата: (DSam @ 23.6.2012, 16:42) с вязкостью моторного масла все немного сложней... чем может показаться - http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=195819

не на столько чтобы сильно заморачиваться. мой выбор Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 круглый год

Цитата: (Александр_1975 @ 17.6.2012, 5:44) подскажите срочно нужно было поменять антифриз тоётоаского не было залил мобиловский розовый концентрат разбавил 60 на 40 мне его менять на тоётовский или всё таки можно 3 года ездить ?

можно. ничего страшного не случиться

Цитата: (daivvv @ 11.6.2012, 12:49) Всем привет))) Вопрос: а какое масло лучше заливать 0w30 или 5w30?

зимой лучше 0w30. на лето всеравно или то или то. можно даже 10w40 залить

Цитата: (Vishnu @ 2.6.2012, 7:36) Рога и крылья - жуткая китайщина. На черной машине вообще не должно быть ничего, она самодостаточна. Из тюнинга на черную - тонировка, линзованные фары с чёрной блендой и диски.

Человеку нравиться-это самый важный критерий. Я, и наверное вы, не приклеите рожки на свою машину какого бы цвета она не была.

Цитата: (Yuriy-1964 @ 1.6.2012, 20:00) так,что -мотуль 8100 ECO-NERGY синтетика или гидрокрекинг как тоётовскоё?

производитель указывает как 100% синтетика, но могу точно после выходных узнать. для меня как то это не очень важно