[muha78]

При понижении температуры до минусовой, обнаружилось жужжание в центральной части панели,после анализа звука было принято решение вынимать штатное головное устройство,сама процедура здесь наверно где то описана,короче,сняв шгу-это коробка с тачскрином,и перевернув его я увидел кулер на вытяжку,после подключения и принудительной его остановки понял что гудит не он, решено было лезть дальше,сама процедура дальнейшего разбора шгу для не представляла труда,надо много отсоединить шлейфов и все запомнить, НО я бы рекомендовал с осторожнлстью туда лезть,короче,в гуще плат был обнаружен кулер на радиаторе,охлаждает какой то центровой камень,именно этот кулер и издавал этот звук,после прочистки и тщательной смазки звук не ушел, вряд ли конечно кто то внятно ответит, НО , Где можно найти такой кулер?? фото сейчас точно не будет, а жужжание осталось, кстати кулер по ощущениям звука и вибрации на ! подшибнике!

[muha78]

кулер кстати присоединен к радиатору заклепками, то есть от радиатора отверткой его не открутишь, а вот радиатор к плате прикручен,радиатор медный,может смазка какая особая есть?еще бы знать какой у него вольтаж? я просто сейчас не дома, а в очень дальней командировке-отпуске,проехал на примусе уже 2000 км, и столько же впереди,разбирал все у друга в гараже на коленке,естесно своих инструментов нет с собой, хочу хоть какую нить инфу нарыть до приезда домой,тщательный анализ форума не нашел ниукого похожей проблемы.буду рад любой полезной информации,злой голова-заяц откликнись,ты ж тут везде все знаешь!!)

[muha78]

жужжать кулер начинает сразу как только нажимаю кнопку power, после отключения автомобиля-кулер продолжает еще крутиться секунд 20,окончательно охлаждает камень повидимому, то есть когда отключаешь авто то жужжит под панелью еще секунд 20, потом тишина.

[Костян]

muha78
не может этот вентилятор еще 20 секунд жужжать.У тебя америкос,со звуком насоса термоса не путаешь?Вот он еще жужжит после выключения

[mkropachev]

Прихвати кулер с радиатором и отнеси в любом радиоэлектронный магазин, там и подберёшь похожий по размерам или подскажут что может подойти. А так между камнем и радиатором промазывается обычная термопаста(Продаётся там же в радиоэлектронных или компьютерных магазинах)

[O.Daniil]

А там не так, случаем, как в обычном комповом кулере... Берешь шприц со спец. очень жидким маслом (я брал от машинки для стрижки), прокалываешь сердцевину кулера (там зачастую наклейка присутствует) и заправляешь его смазкой, потом отверстие заклеиваешь кусочком скотча... Я так не один десяток кулеров вылечил в своё время. Попробуй, может и тебе поможет...

Сообщение отредактировал O.Daniil - 5.2.2013, 15:28

[muha78]

Цитата: (Костян @ 5.2.2013, 13:49) muha78 не может этот вентилятор еще 20 секунд жужжать.У тебя америкос,со звуком насоса термоса не путаешь?Вот он еще жужжит после выключения

я никогда ничего не путаю

[muha78]

Цитата: (O.Daniil @ 5.2.2013, 16:27) А там не так, случаем, как в обычном комповом кулере... Берешь шприц со спец. очень жидким маслом (я брал от машинки для стрижки), прокалываешь сердцевину кулера (там зачастую наклейка присутствует) и заправляешь его смазкой, потом отверстие заклеиваешь кусочком скотча... Я так не один десяток кулеров вылечил в своё время. Попробуй, может и тебе поможет...

там не обычный комп кулер, там нет наклеек,чтобы его вынуть нужно высверлить четыре заклепки,и он подвешен на полшипнике,давайте по теме,пишите кто реально сталкивался,а как капнуть в кулер маслом я и сам знаю

[muha78]

Цитата: (Костян @ 5.2.2013, 13:49) muha78 не может этот вентилятор еще 20 секунд жужжать.У тебя америкос,со звуком насоса термоса не путаешь?Вот он еще жужжит после выключения

я верю не ушам своим а глазам, шгу было подключено в разобранном состоянии на шлейфах и все было видно,это охлаждение центральной микросхемы или процессора

[muha78]

Цитата: (mkropachev @ 5.2.2013, 14:25) Прихвати кулер с радиатором и отнеси в любом радиоэлектронный магазин, там и подберёшь похожий по размерам или подскажут что может подойти. А так между камнем и радиатором промазывается обычная термопаста(Продаётся там же в радиоэлектронных или компьютерных магазинах)

да,в моем туапсе любых радиомагазинов целый один и весь ассортимент его я знаю,кулеров на подшипниках там точно нет

[akhnak]

фото в студию

[muha78]

Наконец то нашел время, снял и разобрал уже в третий раз, фото ниже, короче кулер интегрирован(скорее всего вклеен на двусторонний скотч или просто клей) прямо в радиатор, сами лопасти одеты на моторчик, который установлен на плате текстолита, которая и приклеена к радиатору белого металла, самое сложное - отсоединить широкий шлейф экрана (показан красной стрелкой на фото), он на защелке рядом с кулером(металическую планку поднять, пластиковую защелку оттянуть чуть по ходу шлейфа наружу). на кулере надпись UDQFUDHIIFDE. питание 3,3 вольта; 0,05 ампера. Высота всего девайса миллиметров 8, расстояние до верхней платы миллиметров 5. Поговорив с ребятами разными из ремонтных мастерских, выяснил что кулер односкоростной (я так и думал потому как он жужжит с постоянным звуком пока включена машина и еще секунд 20 после отключения), про зеленый провод сказали что это датчик холла, стоит скорее всего как защита, типа если нет показаний то что то происходит - может голова вся отключается, может просто ошибку выдает, пока не знаю, хотелось бы узнать у кого то кто распологает большей информацией. То что на кулере написано 3.3 вольта - не столь критично, почитав документацию и тех форумы по ноутам, выяснил что на ноутах устанавливают кулера с маркировкой 5 вольт, НО питают их 3.3 вольта (в большинстве случаев).
Короче
Единственный вопрос - критичен ли этот зеленый провод, так как найти кулер такого размера и приклеить - проблема конечно, но решаемая (этот кулер будет с двумя проводами), А ВОТ найти такой кулер (30 мм) с зеленым проводом - ПРОБЛЕМА

Прикрепленные файлы

 P260413_14.58.jpg ( 404,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 P260413_14.58__01_.jpg ( 274,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 P260413_15.11.jpg ( 152,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 схема.jpg ( 15,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[muha78]

Кстати - не бойтесь снимать голову и ездить без нее, это всего лишь пульт дистанционного управления, она сама ничего не решает, музыка играет без нее, климат с руля управляется, тока камеры нет

[muha78]

из инструментов чтобы ее разобрать - скальпель, отвертка на крест ph1, и пинцет

[muha78]

короче кроме меня никому это не интересно, рассказываю чем почти все закончилось, облазив весь ebay, остановил свой взгляд на четырех вентиляторах, как мне кажется удовлетворяющих моим требованиям, к слову Fan KD0502PEB2-8 будет подходить даже по разъему, только распиновку в фишке придется скорее всего уточнить, фото всех четырех ниже

Прикрепленные файлы

 ебэй.jpg ( 60,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 

[muha78]

заказывать все четыре я не спешил, а поехал в очередной раз на радиорынок в краснодар, на чудо не надеялся но оно свершилось, вентиляторов на 5 вольт и три провода из новых на рынке нет вообще (почти нет), сам рынок вообще доживает свой век, очень грустный рынок, но если людям улыбаться то и они улыбаются в ответ, короче копаясь в одном из ларьков в коробке со старым хламом мной была обнаружена пара вентиляторов на подшипниках на 5 вольт на три провода, они были одни на весь рынок, продавец даже скинул цену на них так как никто никогда не обращал на них внимание, GM0503PEB2-8 ихняя маркировка, кому интересно буква B и означает что подвешено на подшипнике, все остальное - фтулки, этот вентилятор можно прикрутить прямо сверху на кулер просверлив парочку отверстий и используя два маленьких самореза, ну и конечно разделив это все попалам, и по фишке они подходят

Сообщение отредактировал muha78 - 23.5.2013, 23:27

Прикрепленные файлы

 20130523_234128.jpg ( 147,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 P230513_10.56.jpg ( 185,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[muha78]

теперь имея пару вентиляторов на тот случай если окончательно разломаю стоковый вентилятор, а именно отсутствие запасных вентиляторов меня останавливало от дальнейшей разборки кулера,,,,Короче, медная пластина на кулере, типа заклепанная к радиатору белого металла, на самом деле просто отклепалась, поддев ее ножом рядом с каждой заклепкой я смог разъединить все четыре заклепки без труда, это больше защелки чем заклепки, снял пластину, под ней крыльчатка, потянув за которую я снял ее с небольшим трудом, сама крыльчатка вставляется во фтулку, фтулка находится в маленьком круглом корытце, это корытце является частью радиатора белого металла, то есть втулка находится в радиаторе, а на само корытце, то есть на сам радиатор уже одевается плата с магнитами, одеть плату можно только в одном положении, там пазы, короче получилось что втулка живет в корытце, а это самое пресловутое корытце и должно сдерживать и иметь внутри себя масло/смазку, капнул туда смазки для профессиональных машинок для стрижки, покрутил чтоб смазка разошлась, все, теперь ТИШИНА
устанавливать купленные вентиляторы пока не стал, отложил в чулан, все собрал и установил, если загудит - буду ставить и отпишусь
кстати, чтобы снять крыльчатку - снимать медную окантовку (разъединять заклепки ) - не надо, но я то этого не знал
крыльчатку можно снять прямо сверху

Прикрепленные файлы

 P230513_10.37.jpg ( 207,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 P230513_10.37__01_.jpg ( 231,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[muha78]

то есть снимать весь кулер - для смазки - не нужно, достаточно долезть до этой платы и выдернуть аккуратно крыльчатку
но тот кто снял - не забудьте про термопасту