Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Выбор Авто _ Живу в машине(иногда)
Автор: Tutcheffff 21.10.2019, 15:48
Уважаемые форумчане!
Приглашаю порассуждать, помочь, подсказать, навести на мысль и тдъ В общем буду рад любым конструктивным и абстрактным мыслям.
Суть задачи:
Дано Вэдовая Калдина в 196 кузове 96 года прошлого века с 3s-fe на механике. Двигатель откапиталил около года назад (дорого качественно, только запчастей на 130000 рубликов). Но не суть, речь не о ней, вернее почти не о ней.
У меня несколько специфичное использование автомобиля легкового. Нет, по делам и тд я езжу так же ка и все нормальные люди, но прау раз в месяц(иной раз чаще, иной реже) я живу в машине от 5 до 10 ночей. При этом проживание мое как правило в 1000 км от дома. Как я это делаю это вообще тема для блога на ютюбе. Если коротко то в калдину влазит полноценная кровать с ортопедическим матрасом, миникухня, и даже биотуалет( заранее представил флуд на эту тему- с удовольствием поржу вместе с вами, за три года таких автономок сам непривык и каждый раз ржу залазя на него). Плюс автономное отопление феном ( вебасто 2кВт бензиновая), автономку питает гелевый аккум Delta на 100 Ач, его хватает на 5 суток, далее нужна зарядка. В городах ночевки это все порешал, также решил проблему с душем и тд.
Это амбула. По габаритам посмотрел и вроди бы Приус почти такой-же а где то и пошире и повыше, чем калдина, соответственно перенести все свое барахло не проблема. Вопрос в следующем - Мне уже немного за 40, машинки были разные и марк 2 был и праворукий лексус и еще куча всего, это не для похвастаться а для того, что уже давно не жгу резину, езжу степенно - по трассе(даже по платке м11) не более 110 км/ч. И имею расход на полноприводном универсале японского производства в среднем 7-7,5 л/100 км 92 бензина(заправляться стараюсь исключительно на шелле, даже маршрут построен с учетом их заправок). Машинку знаю как свои пять пальцев, вожу инструмент, и большую часть проблем устраняю сам, благо в пути их почти не было ибо слежу и все делаю по регламенту, составленному мною еще для первой беспробежной Короны в далеком 2002.
Так вот, есть одно но, вернее пара. Я мальчонка крупный 192 см и 110 кг и мне крайне неудобно ехать долго за рулем калдины- оч сильно затекает правая нога, давящая на газ. Ну и с учетом дорожающего бензуса и наличия уже платки почти до када Петербурга( а это основной маршрут, ежемесячный с осени по весну), не хватает круиза, который по моему мнению(поправьте если неправ, поможет сэкономить расход и сильно улучшит комфорт за рулем, даже проблема правой ноги думаю снялась бы).
Прав ли я относительно габаритов Приуса, как там посадка для крупных дядек?
Прав ли на счет экономии топлива?
Это первая часть, вторая собственно хотелось бы широко спросить, но думаю порядком поднадоел, может в процессе дискуссии вводные добавлю. Но пока грубо - реально ли в бюджет 900 000 руб купить беспроблемную Естиму гибридную(понимаю что бенз не сэкономлю, но жить буду королем по сравнению с калдиной) или приус в 30 кузове. А может правильнее взять в 20-ом и на остаток довести под себя?
Ну и может у кого то есть что на продажу в состоянии не жрет масло, батарея вах как новий, только чуть чуть устал))
И да, может есть какие то другие варианты автою которые мне подойдут, я к стыду своему завис в 90-ыхи про современный автопром мало знаю, вроди как современные машинки научились мало кушать и резво ездить, буду рад если натолкнете на дельные мысли.
Ну и сориентируйте немного, к примеру вот вариант - чем может быть плох?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/estima/1075389615-7fe6f1/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single
Заранее всем принявшим участие в обсуждении спасибо!
Здоровья вам и вашим лошадкам!
Автор: Pioneer44 21.10.2019, 21:37
Я за год на двадцатке накатал наверное тысяч 40. Во мне 184 см. Правая нога устает, т.к. колену некуда опереться, а подушка сидения коротковата. В принципе, люди ставят сидушки от лексусов всяких, наверное, это решит проблему.
При этом подумываю взять еще одну двадцатку, так как денег на что-то другое особо нет, а двадцатка все-таки довольно комфортна и беспроблемна. Ест мало, обслуживания особо не требует, страховка и налог копеечные. Говорят, гибридная эстима (третья) тоже беспроблемная, но есть будет конечно поболее приуса, чисто из-за массы и габаритов.
П.С. Ну-ка, покажи, как ты на биотуалет забираешься в машине?
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 8:38
|
Вот и я весь мозг сломал, 30-ку на все деньги взять или 20-ку, зная что остаются гроши на доводку под себя. На разницу в 400тыров, хоть двиг капиталь хоть ВВБ меняй на новую, хоть все вместе. При этом будешь точно знать что этот головняк снят. Дизайн и всякие плюшки по боку. Круиз обязателен.
Кстати, думал что наличие круиза сильно облегчает жизнь правой ноге, можно ее туда сюда пошевелить. Неужто жестоко ошибаюсь?
Пы.сы. Биотуалет заниженный, вполне себе норм, если приспичит. А так кафешек полно, даже бреюсь в туалетах ТЦ рано утром - там никого)))
Автор: Alex71 22.10.2019, 9:14
|
Марк 2 зачётный авто.
по теме: ночевать в приусе не фонтан - место маловато за счёт покатой крыши багажника.
но зато сидушки заднего ряда складываются в ровень с полом багажника (это про 20-ку, за остальные не скажу)
эстима (если исправна, и последних поколений ???) - это люкс номер по размерам.
может, если очень хочется приус - то смотреть на 40-ку ? те что 7 местные ....
нога больше устаёт давить на тормоз в пробках - вот там реально затекает.
круиз пробовал обычный - но ИМХО толку никакого. он хорош когда дорога пустая. (но ногу опять куда девать ? она привыкла давить - а тут "не надо").
круиз динамический наверно лучше - но есть особенности. например резко и близко кто-нибудь встрянет перед мордой - оттормозится резко - могут в задницу догнать. или в дождь резко залить радар водой - тож может оттормозиться (усё из рассказов кто имеет динамический круиз).
бензин по трасе будет около +-5 л/100км. (приус)
если проблемы со спиной - то 20-ка сидушки не самые удобные.
Автор: Михай 22.10.2019, 9:53
На трассе круиз расход уменьшит только в том случае если до этого гонял как сумасшедший.
К тому же дорожная обстановка требует постоянного контроля, то фуры впереди колонной тормозят, то кто-то обогнать норовит. Расслабился и готово. Нога должна быть постоянно на стреме.
Я не сторонник круиза, но иногда им пользуюсь, когда дорога чистая.
В отношении выбора лучше примерить машины в живую на себя, попросить хозяев дать возможность разложить в салоне кровать и поставить биотуалет. 
А там уже и о ценах думать.
Автор: Kypa 22.10.2019, 11:26
Что за амбула?
Автор: Pioneer44 22.10.2019, 12:18
Я всегда пользуюсь круизом. Но ноге от этого не легче - она же висит над педалью 99% времени. Классная штука лимитер, это когда выставляешь максимальную скорость, а педаль можно давить по полной. Но в тойотах такого нет.
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 12:55
|
Про ночевать в ПриусеЮ Когда придумывал как мне ночевать в Калдине наткнулся на проект американского паренькаБ который год прожил в Приусе 20-ке вроди. На ютюбе и тд так и называется канал и вроди даже сайт(не помню уже давно просматривал) Hotel Prius. По сравнению с Калдиной(нынешний вариант ночевки) чуть шире салон, выше крыша по центру, снижение крыши к задней части для меня не критично, тк там как раз стоит вебасто в заднем левом углу и лежат ноги. Головой к лобовому лежу. Плюсом в сторону Приусу то, что невысокие и расширяющиеся выступы (видимо под стойки), за счет чего в нем получается просторнее чем в Калдине сейчас.
По сидушкам) Их выкинул все кроме водительской, сделал ровный пол из фанеры, который быстро снимается и возвращается обычный вид, если надо. ПОэтому трансформация сидушками вообще не интересна и не влияет. На сложенных сидениях спать то еще удволдьствие. Я сплю на почти полноценной кровати которая занимает всю часть салона от передних сидушек(водительскую сдвигаю вперед) И сплю в полный рост и даже не достаю ногами до задней двери.
По круизу. Что такое -знаю и пользую на Крауне 131. Та трасса где езжу -платная М11 вообще упстая, мало того в силу специфики езжу ночью, поэтому круиз необходим и ногу есть куда деть. Но это на ПР на леворульках лет 18 не ездил уже)))
ПО трассе 5 л это очень неплохо -это с моими трассовыми(90%) пробегами около 35000 руб экономии на одном бензине.
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 12:59
|
Вооьще не гоняю, но даже в этом режиме -чуть касаясь педали газа, Калдина кушает в среднем 7,5 л на сотню. За постоянный полный привод расплата. Но это очень хорошо для 23 летнего авто.
Круиз и более равномерное движение сильно способствуют экономии и даже 5л на сотню -это около 35000 рублей в год экономии в моем случае. Трасса платная м11 почти пустая, нгод назхад вообще пустынная была, сейчас хоть машины встречаться стали. И ее очень много стало больше 600 км пустого хорошего асфальта и освещенного ночью. ПОэтому нога может расслабиться довольно часто. Все предсказуемо и тд.
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 13:00
|
Неуклюжая попытка пошутить с моей стороны;)
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 13:03
|
Я тоже пользуюсь круизом когда езжу на Крауне (жрет как танк, поэтому крайне редко) и нога спокойно себе стоит ровно. У меня больше не коленка болит а сгиб перед ступней, А с круизом ногой можно пошевелить и вообще поставить на пол. Это большое подспорье когда по 11-12 часов за рудем сидишь. УЖе после 300 км нога адски ныть начинает. А с круизом такого нет. ВОт сидушку с подпором для колен тоже надо искать и вкорячивать.
Да круиз с ограничителем вещь -на Крафтере брата пробовал -отличная штука!
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 13:05
По эстиме понятно что там прям комната получится и все такое. Но как я понял в мой бюджет найти что-то живое гибридное -нереально. А негиьридное всю экономию ночевок скушает, поэтому смысла нет((
ПО поводу 20-ок понял что они ммм несколько надежнее что ли или дешевле в ремонте, чем тридцатки.
Но позавчера вывесили обьяву о продаже 30-ки с люком и солнечной панелью и был поражен скоростью ее продажи. ПОка я раздумывал позвонить не позвонить -ее уже купили.
Как понимаю таке варианты надо хватать сразу. Это тоже плюс в пользу 30-ки -большая ликвидность, как мне показалось.
Автор: Alex71 22.10.2019, 13:14
|
в 20-ке сидушки убирать смысла нет особого - сложил(почти в одном уровне складываются), сверху матрас.
А ограничитель - это двоякая весчь, с одной стороны в деревне не превысишь, а с другой стороны что делать если надо резко и очень быстро делать ноги ?
найдите в реале приус и приложите сортир. одно "но" более менее приличных 20 мало. им по 10-15 лет нынче.
Автор: mc.kinley 22.10.2019, 14:13
Я ваще снял пассажирское кресло. Вожу там коробки, влезает больше чем в багажник. И пассажиркам на диване удобнее -- можно ноги вперёд вытянуть. Теоретически можно туда и кровать поставить, да так, чтобы задний диван использовать как подушку.
Ещё можно тумбочку демонтировать, если подлокотник не важен. Или поставить кресло с откидным подлокотником. Или просто под руку что-то подставлять, тк тумбочка и так неудобная была, низкая.
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 14:48
|
В этом то и засада, время 20-ок заканчивается для желающих приобщиться через них к гибридам((
При убранных сидушках у меня много чего под фанерное дно кровати влащит, используется каждый квадратный сантиметр)) плюс машина полегче становится. Поэтому убирать по любому буду.
На а активный круиз и выключить недолго, но да, можно и забыть что он включен - давануть, а отклика не получить
Автор: Tutcheffff 22.10.2019, 14:49
|
Точно так! Я обалдел сколько места в машине после того даже когдасидушку пассажирскую переднюю скинул! А чего ее снимать - 4 болта и 5 минут времени. Каки поставить на место если что. Благо свой дом игараж большой в наличии.
Автор: Pioneer44 22.10.2019, 23:21
|
Эти системы придумывают инженеры, а не дизайнеры. Нормальный лимитер при резком продавливании газа в пол (а-ля кикдаун) отключается. Как и обычный круиз, например, отключается при нажатии тормоза.
Автор: gary-g 23.10.2019, 1:18
|
В комплектации с JBL под передней сидушкой находится усилитель.
Экономия с круизом вопрос спорный, особенно в холмистой местности. Без круиза можно, условно, накатом в горку заехать, а круиз будет поддерживать заданную скорость.
При засыпании круиз так и будет поддерживать скорость, а без возможно газ и отпустится, но ну его нафиг такие эксперименты.
Если передвигаться до 130 и без резких ускорений, то расход можно уронить и до 4х литров.
По поводу вебасто в приус хз, климат не особо бензин кушает.
От пятой двери, при отодвинутых до предпоследнего щелчка сиденьях назад, я спокойно помещаюсь по диагонали на сложенных задних сиденьях, 182. Т.е. при необходимости поехать сиденья трогать не надо, кроме задних.
Автор: Tutcheffff 23.10.2019, 9:04
|
А как посадка, на 1000 км ездили, как спина, ноги? Реально устроиться половчее?
Кстати применяю лайфхак из инета, под спину кладу надувную секцию аппарата по измерению давления. Грушей накачиваю нужную жесткость - все классно, только моц вариант подспускает, качать часто приходится. А так просто супер решение
Вебасто не более 100 гр в час кушает, при этом при минус 20 в трусах сплю под легким одеялом. Ну и ресурс машины не расходуется, да и случись чего на трассе с авто,могу долго в автономке просидеть в тепле. Плюс оно уже есть и оно уже окупилось года с два как)
Уснуть, имея полноценную кроватью при первых признакам что вырублюсь просто останавливаюсь и ложусь спать. Два три часа и огурцом еду дальше. А круиз будет использоваться на знакомом до травинке маршруте, горок почти нет, траффика нет, ровный асфальт - вся трасса освещена. Каждые 15-20 км площадки для отдыха.
130 давно не езжу, максимум 110 и устаешь меньше и расход хороший. Так что экономия будет отличная.
Кстати мне тут подсказали что есть и покрупнее Приус - альфа, для меня идеальный вариант! Пруля не боюсь, а даже приветствую)
Автор: gary-g 23.10.2019, 12:15
|
Тут пока сами не попробуете, сложно советовать. У нас комплекция разная. я по меньше буду.
И спина не сильно здоровая (перелом был).
По поводу ноги, тоже индивидуально, у меня получается расположить стопу в расслабленном состоянии, при этом нажатие на педаль достаточно для комфортного передвижения (до 130). Вместо круиза.
В последнее время поездки в основном до 600. Пару раз ездил к вам в Тулу, там пару часов и назад, как раз чуть больше 1000 и получается на круг. Особых проблем не было, на усталость больше влияет качество дороги.
Автор: Tutcheffff 23.10.2019, 14:35
|
Согласен. Надо пробовать самому.
Оптимизма слегка прибавилось. Пока изучаю Альфу.
Автор: Pioneer44 23.10.2019, 21:01
|
Я по весне ездил 2500 км в одну сторону за два дня. А потом через неделю обратно так же. Но я поменьше ростом - 184 см. В принципе, я в восторге от комфортности машины за эти деньги-то и с такими-то расходами на обслуживание. Если бы еще что-то бюджетное придумать для упора коленки - вообще шикарно было бы. Япошки о себе позаботились - у прулей нога, соответственно, упирается в дверь. А у леворулей колено висит в воздухе. Но еще раз скажу - даже так мне комфортно, а если бы не больные колени, может и вообще не замечал бы.
Автор: mc.kinley 23.10.2019, 22:25
Я с посадкой борюсь 2-3 небольшими подушками, которые подкладываю и убираю под спину, жопу и ноги. Проблема дальней поездки в том, что тело должно хотя бы немного менять положение, а 20-ные кресла этому не способствуют. В лексусе двигаю туда-сюда настройками кресла и руля, а в приусе только подушками.
Единственное, что изматывает -- гул. Буквально за час езды закладывает уши. Не знаю откуда он идёт, но если немного приоткрыть окно, то уши страдают сильно меньше.
Вот отец мой постоянно ездит из Сочи в Москву, или из Москвы в Крым. День едет, 2-3 часа спит с машине, и едет дальше. Прадо 150, дизель, вебасто, расход менее 7 литров при крейсерской 120. Раньше ко мне заезжал на ночь, а сейчас говорит, что в машине лучше спится.
Автор: Tutcheffff 24.10.2019, 8:08
|
Вот не подумал бы что у Прадика такой маленький расход👍
А так да, мне в машине тоже лучше спится чем в гостиницах наих продавленных кроватях
Автор: Tutcheffff 24.10.2019, 8:10
|
Кстати не подумал. Я то на пруле 18 лет поэтому нога уперта в дверь. И болит лишь изгиб перед стопой(длинные ноги блин)
А на левом руле таки да, забыл уже как там сидел
Автор: Pioneer44 24.10.2019, 10:09
|
Может, у Вас что-то с машиной? У меня гул был только при езде с дугами на крыше (и прикрученными к ним сноубордами) и то только после 110 км/ч.
Автор: Alex71 24.10.2019, 11:22
|
Шипы ?
или ступицы уже всё ?
Автор: mc.kinley 24.10.2019, 13:29
Проблема, скорее всего, в недостаточной жёсткости кузова. Его просто плющит набегающим потоком воздуха. Подвесу я сам разбираю и проверю регулярно. От ходовой обычно вибрация, которая чувствуется на руле и педалях.
Автор: Alex71 24.10.2019, 14:14
|
Вообще то в машине "тихо", а любое приоткрывания окна - становится на порядок шумнее.
Автор: mc.kinley 24.10.2019, 14:36
|
Я писал не про шум, а про гул который в машине не ощущается. А ощущается уже после поездки, выйдя из неё. 2-3 минуты отходняк будто бы заложило уши.
Автор: Pioneer44 24.10.2019, 15:18
|
Ступицы у нас прикольные. Долго живут в состоянии "почти умерла", не передают никаких вибраций, диагностируются очень тяжело. Может все-таки на подъемнике в сервисном режиме разогнать, если не делал так?
Автор: mc.kinley 24.10.2019, 19:11
|
Попробуйте на скорости 120-140 наполовину открыть одно окно. Вот такого рода гул.
Автор: Pioneer44 24.10.2019, 21:11
У меня тут кстати летом было. Положили у нас новый асфальт, километров 20. Как раз по времени совпало с заменой ступицы. Грешил на ступицу, так как именно такой описываемый гул и был. После замены ступицы ничего не изменилось, причем гул, аж даже с небольшой вибрацией, был только на новых участках. Переобулся на зиму - как рукой сняло. То ли резина плохая (хотя перед только летом купил, нокиан, а зад с переда перекинул, тоже нокиан), то ли грузы потерял, но вот факт. Но асфальт точно гавно.
По теме. Если устраивает пруль, то может посмотреть прульный 35? Вроде в 900 можно убраться? У пхв говорят нет проблемы тридцатки по ВВБ.
Автор: Vovannich 25.10.2019, 4:51
если ночевать с работающим ДВС то это не вариант, он часто запускается и дергает авто- постоянно пробуждения
с такими габаритами приус не стоит брать.. тесный он, для долгого нахождения там покажется.
если все таки приус, то лучше 20-ку , там немного просторнее за рулем в районе ног.. как мне кажется, в 30-ке об панель КПП нога постоянно трется((
Автор: Tutcheffff 25.10.2019, 8:06
|
Ночевать только с феном вебасто предполагаю. Он уже стоит на Калдине, переставлю. Сейчас пристально альфу рассматриваю, она попросторнее.
Автор: Tutcheffff 25.10.2019, 8:08
|
С прулем не только нет проблем, с ним полный консенсус уже 18 лет) Альфу ссотрю пристально
Автор: gary-g 28.10.2019, 2:09
|
А если климат поставить на "HI", то он может и вообще не глохнуть
Ночевал несколько раз в включенном Приусе, все нормально. Пинается при заводе двигателя не всегда.
|
С вебастой летом не заночуешь
Автор: Tutcheffff 28.10.2019, 7:12
|
Задача ночева в основном с сентября по апрель, иногда май.
У меня слишком специфические условия и хотелки к машине, иначе давно купил бы)
Рассматривал массу вариантов и сделал вывод, что даже за лям сегодня купить надежный машинко лет на 10 нереально. Парадокс но самым выгодным и менее проблемным вижу Приуса. Хоть и металла «почти нет» и куча электроники не способствующая понятию о надежности. Но в целом по нему после сбора инфы, проблем меньше всего. Главное найти достойный экземпляр.
Кстати, что скажете за этот экземпляр, особливо о пробеге - свистит автор или такое может быть?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/prius_alpha/1091093174-b48c4928/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single
И еще вопрос- на эстиму гибрид круиз поставить пара пустяков и чутьчуть денег. А на Приусах как с этим - много возни? Дорого?
Автор: Sokill 28.10.2019, 7:46
|
Рычажок на Али или где еще купить и за рулем его воткнуть
Автор: Tutcheffff 28.10.2019, 8:37
|
Понял! Благодарю!
Автор: e.koh 28.10.2019, 9:31
|
Нужно смотреть вживую. По картинке много чего сказать можно,но пробег по картинке невиден.
За себя скажу: первый Приус пригонял себе с аукциона .Он был семилетка с пробегом 98 ткм.Продал его через 5 с лишним лет,на спидаке было емнип - 145.Естественно,я ничего не скручивал.
Второй пригнан тоже с аука - пятилетка с пробегом 57.Сейчас 101 ткм.
Если продаван ездил также мало,как и я (около 10 т/год) и пригнал его с пробегом около 50 - то вполне может быть.
Автор: gary-g 28.10.2019, 12:41
|
У меня 2007 год пробег 150т км. Обстоятельства бывают разными.
Только смотреть в живую или если есть история подтвержденная документально, например ДК.
Автор: Tutcheffff 30.12.2019, 9:26
Всех участвовавших в обсуждении искренне благодарю!
Две недели назад куплена 20 швед, 2007 года, пробег 243000, черный, пригнанный 8 с лишним лет назад небезызвестным здесь Шведом)) и находившаяся в одних руках с тех пор.
Цвет черный, комплектация EXE с JBL безключевым доступом и тд, но без тэнов и попогреек.
Все, кроме левого крыла в родной краске, батарея и тд в отличном состоянии, ходовка вмешательства не требует, но позрустывает ШРУС поймать хруст мне не удалось. Это со слов владельца бывшего.
Два клмплекта родного литья, новая зима Нордман 7, лето слегка уставшее.
Пока от машины только восторги, есть ньюансы, но в целом чем дальше, тем больше 6равится.
Фото с ДХО уже мое, пока погода не позволяет помыть машинку( остальные из объявления.
Так что принимайте в свои ряды!)
|
|
|
Автор: Михай 30.12.2019, 11:44
|
Поздравляю с выбором!
Автор: mc.kinley 30.12.2019, 13:54
ШРУС надо ставить только оригинал, с разбора. И оба внешних пыльника поменять на Maruichi. При ваших пробегах это критично.
Автор: Tutcheffff 30.12.2019, 21:05
|
Благодарю! Сегодня испытал по льду, а то начитался страшилок - мол встанет и не тронется! Все норм! Отлегло)))
Автор: Tutcheffff 30.12.2019, 21:06
|
Спасибо большое!!! Учту!
Автор: Pioneer44 31.12.2019, 13:41
Зачем дхо, если в шведе автосвет? Ну это так, вопрос риторический.
Раз шрус хрустит, то пыльники подика уже не оригинал? Но в принципе, палка с разборки стоит не дорого.
Главный вопрос: унитаз поместился?
Автор: Tutcheffff 1.1.2020, 19:41
|
Автосвета нет, как это ни странно. Есть туманки задние и передниею а вот автосвета нет, как и тенов и попогреек((
Тоже думаю целиком привод взять.
Еще не пробовал, но Приус явно короче Каллины по салону, но также явно шире по задним стойкам! В общем для дела годится))))
Автор: vyatich 2.1.2020, 22:21
|
Автор: Tutcheffff 3.1.2020, 13:15
|
Номерок есть?
Смысл в том что палка стоит в сборе как один ШРУС, плюс замена проще. Контрактное часто приходит как новое, недавно барабаны на Калдину брал- такое ощущение, что они с витрины магазина были. Только цена 1000 за пару а не 20000 за один, к томы же нет даже под заказ и заменителей нет((
ШРУС кстати на нее же на днях поставил LYNX вроди не ошибся в написании. Родной прошел 483000 ))) менял из-за выработки в районе пыльника)
Автор: mc.kinley 3.1.2020, 13:56
Японские ШРУСы есть только HDK. http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Zamena-pylnikov-na-privodah-ShRUS-t1912-st360#
Теперь буду брать контрактный оригинал, они совсем другого качества.
Хотя, теперь появились URW по 4 тыс за штуку. Вот не знаю, нафиг такие эксперименты если оригинальные ШРУСы ходят сотнями тысяч.
|
Автор: Pioneer44 4.1.2020, 17:26
|
Без автосвета и попогреек - какой-то неправильный швед. Ну да наплевать, не самое важное.
Палка в сборе меняется за полчаса. А вот для замены штруса надо его спиливать. Плюс, если шрус хрустит, скорее всего, пыльник уже менян, не факт, что на нормальный. Поэтому, может и его менять. Короче, там по работе и запчастям выйдет тоже, что и контрактный привод поменять. И не будет думаться, что меняный шрус непонятного качества. В общем, я поддерживаю идею замены целиком на контракт.
Автор: svy 5.1.2020, 8:15
|
Не только.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)