Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ замена ступичный подшипник - ступица
Автор: ШВЕД 27.9.2009, 21:29
Вчера поднял правое колесо, покачали мне колесо и увидел, что подшипник шатается, значит замена.
Подскажите, как поменять подшипник на ступице и может кто менял?
Автор: depp79 27.9.2009, 23:39
А на 11-х и 20-х аналогичная замена?
Автор: Yamamoto 28.9.2009, 7:04
Блджад, хоть бы в каталог заглянул..
На 20-ке подшипник собран так же, как и сзади - ступица в сборе прикручивается 4 болтами. Откручиваешь один - прикручиваешь другой.
ШРУС откручивать надо, ессно.
Автор: FERMER 28.9.2009, 11:41
| Цитата (ШВЕД @ 27.09.2009 - 21:29) |
| Вчера поднял правое колесо, покачали мне колесо и увидел, что подшипник шатается, значит замена. Подскажите, как поменять подшипник на ступице и может кто менял? |
Меняется в сборе со ступицей. Есть в наличии и новые, и контрактные.
Автор: ШВЕД 28.9.2009, 23:16
Сегодня только узнал, что он в сборе со ступицей! А сколько стоит, если у вас заказать? И через сколько приедет?
Автор: Алексей Volya 28.9.2009, 23:32
Есть в наличии, могу выслать иль передать с кем.
Новый оригинал. в сборе.
Звоните.
Автор: ШВЕД 28.9.2009, 23:37
ок, днем позвоню
Автор: dadonz 10.2.2010, 22:48
Заменил ступицы.
Сразу хочу отсоветовать заниматься этим самим, ибо минимум что требуются: навыки, оправки, съёмники, динамометрический ключь.
А теперь кратко для тех, у кого нет сервиса, или доверия к ним, или есть опыт и условия:
Покупаем ступицы (по одной менять смысла - нет), кольца-пыльники (они напрессованы, второй раз ставить нельзя и хорошо видны на фото), ступичную гайку (она завальцовывается, но можно и съэкономить).
Демонтаж:
- обязательно едем на мойку или моем сами мойкой под давлением (поверьте, всё пройдёт гораздо быстрее и эффективнее);
- ставим на ручник, домкратим, ставим подставки, снимаем колёса;
- развальцовываем ступичную гайку керном, откручивем - нужна головка на 30, но 12-и гранная!
- съёмником отстёгиваем рулевой наконечник, снимаем датчик ABS (подвешиваем);
- снимаем и подвешиваем суппорт;
- снимаем тормозной диск (как правило хорошо прикипевший, но есть 2-а тех отверстия М8);
- откручиваем крепёж шаровой от рычага;
- откручиваем поворотный кулак от стойки (нужно пометить верхний и нижний болт, они регулировочные и могут быть разные);
- постукивая по торцу вала ШРУС, извлекаем поворотный кулак со ступицей в сборе;
- большой шлиц-отвёрткой извлекаем запресованный пыльник-кольцо
- откручиваем 4-ре болта крепящие ступицу к поворотному кулаку;
- выпрессовываем ступицу из поворотного кулака (она в добавок ко всему - вклеена).
http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/dmitryez.4/0_38802_76bb191a_orig - http://img-fotki.yandex.ru/get/4108/dmitryez.4/0_38801_6c1dd352_orig - http://img-fotki.yandex.ru/get/3910/dmitryez.4/0_38804_147a37b0_orig
Сборка:
- вставляем новую ступицу, предварительно правильно поставив грязезащитный кожух (деталь универсальна и можно поставить неправильно);
- притягиваем ступицу изнутри 4-мя болтами (избегая перекоса) с моментом 56Нм;
- впрессовываем кольцо-пыльник (оправку следует подобрать заранее ! я как оправку использовал вкладыш от штанги реактивной задней подвески КАМАЗа - подходит идеально 
);
- крепим поворотный кулак со ступицей на стойку (помеченные болты ставим на свои места) с моментом 153Нм;
- вставляем ШРУС в ступицу, оттягиваем нижний рычаг, вставляем крепёж шаровой опоры на место и фиксируем с моментом 89Нм;
- вставляем и крепим датчик ABS на место;
- вставляем шаровый элемент рулевого наконечника в проушину поворотного кулака и фиксируем с моментом 49Нм;
- надеваем тормозной диск и притягиваем одной гайкой колеса (чтоб не болтался);
- устанавливаем суппорт и фиксируем с моментом 109Нм;
- ставим и затягиваем ступичную гайку с моментом 216Нм;
- далее (после установки колёс) обязательно едем на стенд развала/схождения, для контроля и регулировки "геометрии" положения колёс (её и так следует контролировать раз в год, а тут она будет полюбому нарушена).
Рекомендую, перед всей этой процедурой проверить на целостность резино-технические изделия подвески, люфты шаровых соединений, состояние стойки - чтобы сделать и поменять всё за один раз. Так как при замене шаровой опоры - придётся выпресовывать кольцо-пыльник!
Вся процедура занимает примерно час-полтора (при наличии навыков и всего под рукой).
Но всё ж рекомендую поручить эту процедуру сервису.
Автор: FERMER 11.2.2010, 6:59
Очень красиво и грамотно! 
Могу только добавить, что проще, дешевле и быстрее самому поставить контрактную ступицу в сборе. (всегда в наличии )
Автор: Yamamoto 11.2.2010, 9:14
dadonz
Познавательно, спасибо. Я немного огорчен - мне казалось, что если ступица крепится болтами, то она не запрссована.
Как выпрессовывал, прессом или подручными средствами?
Автор: dadonz 11.2.2010, 10:26
К сожалению в гараже было -10 и не до фотосессии...
Yamamoto Пресса у тестя в деревне - нету. Выбивал большим молотком (маленькой кувалдой) и оправкой.
Кулак приходится держать на весу руками (нужен помошник), форма и материал кулака (аллюминий) настраивает на бережное отношение (кстати, поэтому отстёгивать шаровую рулевого наконечника по старинке молотком - нет смысла, нужен съёмник).
Ступица не столько запрессована, сколько сидит на каком-то клее. Вероятно этот состав для разделения железа ступицы от аллюминия кулака (на картинке указал небольшой поясок <10мм, который и держит, всё остальное - зазор). Хорошо б узнать, что за клей применяется...
Автор: Yamamoto 11.2.2010, 11:10
dadonz
А-а-а, вот оно что.. Ясно.
Автор: гдн 12.2.2010, 1:16
Очень познавательно и наглядно!Спасибо!)
Автор: Hagen79 11.4.2010, 10:14
|
Что значит в сборе (с чем?) и цена вопроса?
Автор: koshmar 16.5.2010, 16:44
У меня с зимы начал гудеть ступичный подшипник, а в мае этот гул очень даже прибавился и стал невыносимо громким если ехать больше 30км/ч. И я решил больше не тянуть а поехал в магазин, купил подшипник за 1300 руб,оригинальный, на королле кстати такой же стоит и заменили мне его за 800 руб. Не знаю как менять его самому, т.к. вырисовывать и запрессовывать его нужно прессом! Хотя мой выпрессовать прессом не смогли так как он пригорел к стенкам ступицы и его пришлось выбивать кувалдой! Ну а новый подшипник запрессовали прессом! Заняло это около 40 мин!
На мой взгляд менять подшипник лучше в сервисе и еще не в каждом сервисе есть пресс!
Автор: dadonz 16.5.2010, 17:51
koshmar
к стенкам он не прикипел, там явные следы клея. Не очистив клей - для посадки на место нужен пресс. Единственное что нужно запрессовать - пыльник-кольцо (это можно сделать вручную).
Автор: Aloks 20.4.2011, 22:14
Помогите найти подшипник в питере. Дешевле чем за 4000р. не нашел. Где продаются по 1300?
Автор: LIA060 21.4.2011, 4:01
|
Если подшипник не найдешь, в exists.ru ступица 43510-47011 стоит у нас 3200. В Питере должна быть еще дешевле.
Автор: Aloks 21.4.2011, 20:01
Питер помогите. Где дешевые подшипники?
Автор: kostya78rus 21.4.2011, 21:57
|
www.exist.ru код 43510-47011. передняя ступица в сборе с подшипником. цена 2900р. отдельно подшипника не существует на 20 кузов!
Автор: LIA060 27.5.2011, 14:33
|
Немного комментариев. Ступицы можно менять по одной, если другая не шумит и не гудит, то смысла менять ее никакого и не факт, что новая не загудит раньше, чем родная.
Сперва лучше снять тормозной диск, предварительно ослабив ступичную гайку, будет полегче добираться ко всему остальному. Развал-схождение после замены ступичного подшипника меняются к лучшему, то есть если вы до замены подшипника пытались убрать гул развал-схождением, то его надо будет выставлять поновой, а если нет, то процедура факультативна, поведение авто на дороге опытному водителю подскажет необходимость, неопытным лучше проверить в надежном сервисе.
Рулевую шаровую можно сразу не снимать и не откручивать, открутить от нижнего рычага и стойки, доступ к болтам получается нормальным. Болты предварительно надо тщательно очистить металлической щеткой, иначе они затянут грязь и ржу в резьбу, откручивать будет заметно сложнее. Выкрутив болты можно попробовать выбить энергичным ударом и/или выдавить винтовым съемником (кусок толстой трубы, длинная шпилька, две шайбы, большая и огромная + небольшой кусок трубы ) и если не пойдет, тогда уже снимать рулевую и выдергивать ее съемником. Ступицу лучше всего замочить специальными жидкостями с высокой проникающей способностью. Мне удалось выдавить после нескольких энергичных и точных ударов предварительно на 20 минут замоченную ступицу. Клея не было, ступица похожа на родную, было прилично алюминиевого окисла, расклинившего ступицу и подшипник (как бы не от этого ей и помереть!).
В остальном, спасибо dadonz очень информативно!
Автор: @andrei@ 27.5.2011, 19:47
в прошлом году загудел левый ступичный, решил сэкономить - заказал у фермера б/у (2500р). хватило ровно на год. в этом году купил новый, обошелся в 2527р через ЕМЕХ (не реклама). менял сам. самая большая проблема - выпрессовать выпрессовать ступицу, из-за алюминиевого окисла, расклинившего ступицу как написано выше.
Мораль - не берите б/у
Автор: Boris Putincev 25.6.2011, 20:37
|
правильная мораль, вещи подобного плана, которые имеют способность к износу если разница в цене даже в два раза то выгоднее брать ТОЛЬКО НОВУЮ , сколько жить б.у. ке никто не знает, новая есть новая , при условии настоящего хорошего качества новой детали.
забыл добавить, решение для "самая большая проблема" - кувалда и оправка высотой 10см (примерно) и диаметром 72-74мм, со второго удара вылетает самая страшная , после чистки кулака от окисла новая входит свободно, без усилия, на замену двух хабов уйдёт часик-два, это с пивасиком и разговорами ну например про .. мото
Автор: Maxi-d 27.6.2011, 14:40
|
Ты про развал это серьёзно написал? Сдаётся мне, что развал там вообще не регулируется, если уже в каком нибудь ара-сервисе стойку не доработали, расточив отверстия под овал.
Автор: Пермяк 8.8.2011, 12:47
всем привет парни!
на днях загудел подшибник ступицы передней
подняли машину и нашли где люфт и гул)
правую переднюю ступицу надо менять!)
подскажите плиз оригинальный парт-номер сей штуковины!
и надо ли заказывать пыльник ступицы новый или старый можно обратно поставить если он целый?
заранее спасибо!
модеры если такая тема уже есть то соедините если что!)
Автор: MrDave 8.8.2011, 13:29
|
43510-47011
подшипник отдельно не меняется
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=3681&hl=ступица
Автор: Пермяк 8.8.2011, 13:45
|
а она универсальная? и правая и левая ?
Автор: Demon55 8.8.2011, 15:03
|
Автор: Пермяк 8.8.2011, 23:19
|
хорошо что так
универсал
объединено. Модератор.
ещё вопрос!
сколько можно ездить на гудящем подшибнике?
с какой максимальной скоростью?
скоро сделаю заказ ступицы в автодоке или емексе!
Автор: Maxi-d 9.8.2011, 14:10
|
все зависит от величины люфта. А вообще довольно долго. Какой пробег у машины что ступица загудела?
Автор: Пермяк 9.8.2011, 15:50
|
100 ткм пробег!
заказал за 1900 в автодоке-правда ждать 50 дней))
Автор: Илыч 9.8.2011, 15:56
На днях менял левый ступичный подшипник, не смогли выбить (прессом то-же пробовали) 
Пришлось менять с поворотным кулаком 
Автор: Demon55 9.8.2011, 16:50
|
Автор: newlife78 9.8.2011, 20:12
|
Видимо зависит от дорог еще по которым машины ездят
я вот левую ступицу поменял 145 тыс, сейчас загудела правая 150 тыс, у товарища левая и правая загудели тоже где то к 150 тысячам
Автор: Пермяк 9.8.2011, 21:03
|
кому как повезёт)))
|
в Пермском крае нормальных дорог нет!)) спасибо губеру нашему((
Автор: Maxi-d 9.8.2011, 21:04
|
Я свои поменял на 135 тысячах, люфт был небольшой, пока ездил в ожидании деталей люфт не увеличился.
Ты не оригинальную заказал что-ли? мне дешевле 3200 не попадались, а те что попадались отказ приходил.
|
Таже фигня выбить было невозможно пока газом не погрели. После ступица выскочила на четвёртый удар. Тойота конечно допустила технический просчёт запрессовав стальную ступицу в алюминиевый кулак. Вся проблема небольшого пробега подшипников именно в этом. Окисел, который образуется между ступицей и кулаком настолько сильно сдавливает внутренний подшипник ступицы, что выдавливается смазка и шарики работают насухую, в то время как шарики наружней обоймы смазываются нормально и износа практически не имеют.
Надо писать рекламацию в Тойоту, пусть отзывают и меняют кулаки на стальные, как в 10-ых и 11-ых.
Автор: Demon55 10.8.2011, 18:16
|
Автор: Пермяк 10.8.2011, 21:06
|
сколько ты ездил пока ждал ступицу по времени?
я заказал оригинал!!! перепутал даже -1667 рублей!заказал толькол и бакс вырос и цена стала 1750 вроде)) ждать правда мне 50 дней!))склад эмиратский! доставке морем1)
08.08.2011 Эмираты UAE TOYOTA 4351047011 Ступица 1667,10
просто цена сильно отличается от колонки покупателя!)
Автор: Maxi-d 10.8.2011, 22:00
|
Cтальные кулаки вообще ничего сдавливать не будут. Поэтому меняя ступицу не забываем очистить кулак от окисла полностью, а потом посадочную поверхность чем нибудь покрасить, чтобы снизить взаимодействие алюминия и стали в дальнейшем.
|
на одной почти полтора месяца ездил, пока руки дошли до замены, а другую практически заодно поменял там люфт поменьше был.
Автор: Demon55 10.8.2011, 23:12
|
Ну дела. Действительно пора рекламацию в Тойету писать или вообще пригласить японцев на стажировку на ВАЗ 
Автор: setevik 11.8.2011, 19:49
|
Менял недавно - мастер именно так и сделал - смазал герметиком.
Автор: Maxi-d 14.8.2011, 22:16
|
А давайте опрос забабахаем, сколько у кого и на какой модели Приуса подшипники отходили. Думаю десятые и одинадцатые выйграют полюбому.
Пы.Сы. а распредвалы в масле купаются. Если ты на свою ступицу будешь масло постоянно лить из ведра, то она тоже не окислится.
Да прибудет с тобой сила для выбивания ступицы!
Автор: Rust969 24.8.2011, 12:15
|
ну как там? есть новости по ступице? отказа не было?
Автор: Пермяк 3.9.2011, 19:08
|
пришла она ещё пару недель назад
на днях менял в сервисе
выбивали несколько минут-ибо прессом испугались жать так как кулак из алюминия)))
только я перезаказывал на меньший срок и большую цену(примерно 2500 р.)
так как за 1900 пришел отказ через 7 дней!
Автор: andreitoms 3.9.2011, 20:25
|
в экзисе я сам там брал неделю назад за 3200 рублей меняи на станции сам не меняи не выпресовать я менял на бош сервисе цена 2800 рублей
Автор: wert-68 4.9.2011, 14:31
Тоже загудел 1.5 месяца назад (а пробег всего то 65 т.км.),может это коробка?. Может кто подскажет как они гидят?
Автор: luxx17 4.9.2011, 16:23
|
прибавь сотню к своему пробегу
Автор: wert-68 4.9.2011, 19:40
|
Вроде разбираюсь в авто, пробег реальный (или до 100 ). И подшипник не люфтит, проверял на качение.
Были машины от 10 до 15 лет с пробегом от120т. -150т. И никаких проблем! А тут уже вторая заморочка.
Автор: Пермяк 4.9.2011, 22:51
|
гудят примерно после набора скорости от 30 км и выше!
гудит сильно! учитывая что приус изначально тихая машина!
меняй его и не парься!
а пробег походу скручен!
Автор: Sky59 5.9.2011, 22:51
У меня когда прямо едешь тихонько гудит, но при повороте направо гудеть начинает очень сильно, влево поворачиваешь такого нет, грешу на подшипник, граната вроде так не должна, причем меняна недавно, но воет при повороте громко. Мож кто подскажет точно ли подшипник? Причем ситуация такая же у жены на 10 кузове тоже при повороте направо только гудит правое колесо.
Автор: wert-68 16.9.2011, 21:30
купил ступицу , код - 0182NHW20F. это нормальная, подойдет? Упаковка капитальная, солидно, понравилась
Автор: Sky59 16.9.2011, 22:23
Купил ступицу febest через exist упаковка пластик солидная, вопрос по сальнику там должен сальник идти у кого какое состояние сальника было? Я на всяки, случай заказал
Автор: Demon55 17.9.2011, 10:27
|
Автор: Sky59 17.9.2011, 10:47
А ступичная гайка насколько сильно тянуть? Подшипник не конусный вроде?
Автор: Demon55 17.9.2011, 10:53
|
Автор: maxxad 17.9.2011, 18:55
Оригинал привозил за 2650 ру, а по поводу 1600-1700 рублей, такой цены не будет, там ещё за килограммы платить придется , в итоге тот на то и выходит
Автор: wert-68 4.10.2011, 18:11
|
сальника никакого нет, там железка, навроде пыльника, аккуратно снял и ее же обратно поставил.
только-што поставил ступицу febest. Работа заняла 4 часа. С выпрессовкой повозится пришлось, да винт крепления датчика АБС сломал, выковыривать пришлось.
старый подшипник был отличный( никакого люфта ) только крутился туго, думаю смазки моло.
Про цену, предлогали привести из Моссквы за 3800 р. потом посмотрели поближе в Н. Новгороде за 2900 р. - взял, через 3 дня получил.
Испробую- напишу какой эфект.
после замены - тишина!
Автор: Приуспевающий 4.10.2011, 20:18
Добавлю свои 10 коп. Брал приуса в июне, через Чипсона, у дилера, как только выставили на продажу, я сразу внёс залог.
Состояние было оч. достойно, и по всем признакам, пробег был более чем реальный 53 с копейками. Далее перегон Питер-Екат. В дороге особо не обращал на гул, так как пересел с ауди тт, шумит и шумит, откуда знать как должно быть. Да шумновата, но может шины мишлен такие шумные, толи асфальт федеральный, вообщем доехал особо не заморачивался. Жизнь шла своим чередом, все друзья и знакомые прокатились, и каждый раз приходилось оправдываться, то на резину то на асфальт, по шумности. Ну в голове не укладывалась мысль, что на 55 т.км, у тойоты могут быть проблемы с подшипниками. За полтора месяца проехал 10000 км. причем часто приходилось гонять за город, так вот на трассе приходилось держать скорость 130-140, т.к. на скорости 90-100 гул стоял, и приходилось включать музыку погромче, и ехать побыстрее. Это, всё так сказать предыстория. С каждым днём гул становился, всё сильнее и сильнее, стало очевидно, что при входе в правый поворот, гул становился меньше, подозрения на правый подшипник. Решил поменять его. Как раз пришло время замены масла, и я поехал к Фермеру. У него в наличии как всегда на любой вкус и кошелёк подшипники, выбрал за 3800 какой то там "немецкий", марку не знаю, не суть. Установили, поехал домой, гул не пропал. Вечер вспоминал аналогичную ситуацию с пассатом. Точно также стоял гул, и грешил на правый подшипник, по всей логике, но по интуиции мне хотелось поменять левый, музыкальный слух ещё никто не отменял, просил мастера поменять левый, но он, настаивал менять правый, потому что симптомы были такими же. Руль вправо, колесо правое вывешивается под меньшей нагрузкой, следовательно он и гудит. Я ему про левый, говорю, что он гудит, там внутренняя обойма, она и гудит. Итог на пассате, заменили правый - ничего, левый, гул пропал. Мы с Фермером прокатились, он тоже сразу сказал, правый подшипник, ну я спорить не стал, решил довериться мастеру. Поменяли. Гул остался. На следующий день поменяли левый. В салоне, только "ветер шумит в проводах", всё тихо и приятно. я даже музыку два дня не слушал, наслаждался тишиной. А теперь, как в программе ЧТО? ГДЕ? КОГДА? вопрос.
Я прекрасно понимаю, что покупка подержанной машины лотерея. Можно посмотреть состояние, потрясти ходовку, посмотреть двигатель. А вот как проверить ресурс таких деталей как подшипники. Не хочу ни кого голословно обвинять, т.к. фактов нет. но меня терзают смутные сомнения, что ступичные кулаки могли поменять с новой машины на старую, тем более там 5 гаек открутить. Допустим пробег скрученый, допустим на 100 т. или на 200. но по косвенным причинам такой пробег внутри салона ничего не выдаёт. Чипсон клянётся, что пробег реальный. Вообщем заканчивая свою опупею, хочу подвести итог. Подшипники я поменял на 63 т.км. были ли они родные, или у машины скручен пробег, это для меня останется загадкой. Машина сама нравится, ездить легко на ней и приятно.
P.S. когда сняли подшипники, они были в соленом налёте. Может это стало причиной? или давление в 2,5 в колёсах тоже влияет на ускоренный износ в колёсах по нашим дорогам.
P.S.S Чего то Чипсона дано не видно на форуме.
Автор: johnjek 4.10.2011, 22:29
менял передние подшибники на 90 т.км. сильно удивлялся современным машинам. может это слабое место
Автор: luxx17 5.10.2011, 4:06
сказки про маленький пробег - это просто сказки
Автор: ewg 5.10.2011, 5:31
|
Прокатитесь на новой машине по глубокой луже пару раз и через пару месяцев будите утверждать что пробег скручен....
Автор: Demon55 5.10.2011, 5:34
|
Автор: ewg 5.10.2011, 5:50
|
Центробежную силу никто не отменял.
Автор: Demon55 5.10.2011, 5:55
|
я и прокатился метров 200, кстати в этой "луже" много авто заглоших было, которых ГИБДДшники УАЗиком вытаскивали
Автор: Fed 5.10.2011, 19:00
Есть способ более точно узнать какой подшипник гудит, нужно отключить систему безопасности как это сделать подсказал Фермер говорит помогает если застрянете зимой.
1. Зажигание во 2 положение, 2 раза на газ, 1 раз на тормоз и держим, и рычаг переключаем на нейтраль.
2. снова 2 раза на газ, и 1 раз на тормоз и держим нажимаем "Р" паркинг,
3 снова 2 раза на газ, и 1 раз на тормоз и пуск. машина заведется на экране появится "!" что система безопасности АБС ESP и т.д отключены.
После того как заглушите все системы восстановятся.
Далее ставим на ножник, поочереди поддомкрачиваем по одному переднему колесу включаем "D" и слушаем какая сторона сильнее гудит.
Проверил на себе у меня левая сторона гудела жутко.
Автор: KAP13 6.10.2011, 9:09
А другим колесом дергать не будет? с домкрата не спрыгнет?
Автор: Fed 6.10.2011, 14:06
|
Дергать не будет если система АБС отключена, и с домкрата не спрыгнет, проверено.
Автор: KAP13 7.10.2011, 11:11
Я когда опору правую менял обратил внимание, что у меня с ручником переднее колесо тоже стопорится тормозами. Это нормально? Или я что-то не так сделал?
Автор: САД 12.10.2011, 11:52
У меня загудело на 180 тыках пробега.
Думал резина.
Сейчас 187 тык. Гудит сильнее.
Прочитав эту тему убедился, что это наша болячка.
Побежал за ступицами 
Автор: slipp 13.10.2011, 10:59
|
выбирал между febest (она же 0182NHW20F) и оригиналом. после прочтения http://forums.drom.ru/general/t1151323265.html, вариант с оригиналом получается предпочтительнее..
Автор: САД 13.10.2011, 12:37
Почему-то не раскрыта тема смазки подшипника после его замены!
Он "сухой" продается?
Кто какую и сколько смазки в него забивал?
Я вот думаю купить тюбик синтетической смазки (что б навсегда уже) второй пенетрации 
Автор: Demon55 13.10.2011, 12:59
|
Автор: ewg 13.10.2011, 13:02
|
Меняется не подшипник, а ступица в сборе. Соответственно смазка там есть в достаточном количестве.
Лучше смазать люминь, чтоб не окислялся и позволял демонтировать ступицу без матов. (Рукиб оторвать тому конструктору, что придумал оставлять небольшой зазор между ступицей внутри люминевого поворотного кулака выше места посадки. - Кто менял, поймёт о чём я).
Автор: САД 24.10.2011, 13:48
Поставили мне новые ступичные подшипники.
Красота. Машина опять идеально держит дорогу, - идет как влитая! И тишина!
Брал оригинал по 3100 руб/шт.
Кольцо пыльник брал одно. Для подстраховки.
А вообще их можно вытащить и запрессовать обратно практически не деформированными.
Т. к. ни на одной из десяти предыдущих машин ступичные подшипники не менял считаю это "багом" 20-тки.
Автор: slipp 24.10.2011, 13:58
Сейчас на емексе есть вариант оригинальной ступицы за 2450р из эмиратов. Заказал одну себе в пятницу, а сегодня (в понедельник) уже можно забирать. Неделлю назад тамже заказывал ступицу за 2950 тоже из эмиратов, только видимо другой поставщик. Сегодня получу обе и сравню )
Автор: suleiman 31.10.2011, 16:23
Загудело 75т.км. купил оригинал по 3200 , гаки 2 шт. , пыльники 2 шт. , заменил у друга на подъёмнике . Имеет смысл менять сразу оба .
Обязательно при замене иметь головку на 30 12 граней , вкладыш от штанги реактивной задней подвески КАМАЗа , пресс , сьёмник руливых концов (желательно) , свободное время 3-4 часа .
Автор: GIGI 2.12.2011, 9:03
78 тыс. тоже гул, в шоке.
На камри 30 пробег 230 тыс был, все подшипники родные.
А может там на ориг ступицах подшипники херовые?? его с полуступицы точно нельзя выпресовать?
Потому что кроссом в экзисте бьются подшипники KOYO за 5 рублей.
Простор это дико! что KOYO (именно ими тойота должна комплектовать свои машины на конвеере ) не выхаживают и 100 тыс. Куча тойот было в обозрение, проблемы со ступ подшипниками были только у вд аллиона (видимо где-то грязь месили на нем).
Автор: Demon55 2.12.2011, 9:23
Передние подшипники при нормальной эксплуатации ходят порядка 200тыс км, а то и больше.
Тобишь диски штатными размерами(вылет, диаметр ступицы и тд)+правильная резина(какая положена по размерам) + балансировка, живая подвеска (развал/схождение обязательно), ну и отсутствие аварий
Автор: GIGI 2.12.2011, 9:43
|
что не так? машина из швеции, 2 комплекта дисков на 16 с резиной оригинального размера, балансировка в норме, подвеска не звука- как с завода, дороги у них там идеальные, вообще не битая. Судя по кол-во поменянных ступиц, не меняют их те кто не ездит. Прошлая камри по таким дорогам и на такой скорости ходила что нынешнему приусу и в страшном сне не присниться, а пробег на камри 230 тыс - 4 подшипника оригинал с завода - не звука.
ЗЫ ещё заметил - в камри подшипники роликовые (они надежнее насколько я знаю), у нас как я понимаю шариковые.
кросс по экзисту на наши полуступицы Koyo 3DACF038DB-2E Шариковый подшипник 4 541,04р.
Автор: Demon55 2.12.2011, 9:49
|
Автор: GIGI 2.12.2011, 9:51
|
78 родной, машина с аукциона. да и по машине видно что родной.
это явно либо просчет инженеров по нагрузке на подшипник либо сами подшипники амно.
Кто - нибудь на аналоге фебест ездил? может они лучше?))
ЗЫ с такими заявами ступиц про 17 колеса на лето можно забыть.
Автор: Demon55 2.12.2011, 10:01
|
Автор: GIGI 2.12.2011, 10:05
|
Автор: temich-dv 2.12.2011, 13:49
|
не лучше не бери, бренд германский, делают в Китае ладно бы нормально, а то просто дешевый отстой
Автор: GIGI 4.12.2011, 16:46
|
спасибо, действительно помогло, правый передний подшипник сразу стало понятно как только закрутилось в воздухе.
Автор: Prius2005 15.4.2012, 4:32
Та же проблема с шумом в ступице с водительской стороны. Пробег 200 тыс.
Был на днях в гараже Тойота.
Получил следующий прейскурант.
145 евро с НДС
+ 2 часа работы это еще примерно 110 евро.
Итого, примерно 300 евро включая 21% НДС.
К замене согласно приговору гаражистов подлежат:
1) 43510-47011 Ступица. Цена в США 67 долларов. В Бельгии 145 евро. В России 2820 руб.
2) 43246-47010 Дефлектор, пыльник ступичного подшипника
3) 90177-22001 Гайка ступицы (родную, они видно, сами расхирачить решили, нафига только, ведь родная ничем не хуже новой. скорее всего разводка: )
Погуглив немного нашёл ссылку на туже проблему со ступицей. http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-care-maintenance-troubleshooting/67430-im-in-now-front-wheel-bearing-hub-replacement.html#post1090292
Чуть сократив прилагаю подробную процедуру проверки по гулу подшипника. (http://reviews.drom.ru/toyota/prius/48374/26835/)
1. Приготовим домкрат и опору под порог.
2. Ставим авто на ручной тормоз.
3. Не нажимая на тормоз, два раза нажимаем на кнопку START. (должна включится панель приборов т.е. второй режим зажигания, оранжевая подсветка кнопки),
4. Далее жмем два раза на газ, потом на тормоз и, не отпуская педали тормоза, переводим селектор передач в нейтраль (рычаг налево и удерживаем его так пару секунд).
5. Опять два раза жмем на газ, затем на тормоз и переводим на Parking (Р)
6. Снова два раза жмем на газ, затем на педаль тормоза и не отпуская педали тормоза жмем на кнопку START.
Авто заведется и на мониторе высветится значок восклицательный знак (!) означающий что вы отключили систему безопасности и антибуксовку. Теперь колеса могут крутиться по отдельности.
Этим методом отключения можно воспользоваться, если вы где-то забуксовали.
Теперь домкратом вывешиваем одно из передних колес, садимся в машину и включаем драйв D. Естественно не забыв нажать тормоз. Потихоньку отпускаем тормоз и, прибавляя газ, слушаем песню ступичного подшипника.
Убитая ступица при вращении выдаст звук похожий на работу перфоратора. Нечто постоянного звука р-р-р-р-р-р-р. Живая ступица – лишь шелест.
Ступицу заказал (оригинал). Отдельно подшипник не продается.
Toyota 43510-47011 Ступица переднего колеса 2 819,17 (71 евро)
За одно, купил и пыльник ступицы. На всякий случай.
Toyota 43246-47010 Пыльник ступицы 556,57 (14 евро)
Заказ пришел через два дня. Получил и бегом на сервис. Еще час ожидания, и вновь долгожданная тишина в салоне.
За работу отдал 1 200 руб. (30 евро) Из них 800 р. замена подшипника и 400 р. сход – развал.
Итого: 71+14+30=115 евро или 2820+560+1200=4580 рублей
Получается у нас замена в 3 раз дороже, чем в России. К тому же, за сход-развал придется заплатить отдельно. Вот такие братцы пирожки.
Про качество ступицы:
уверен, все так изначально и было задумано. И материалы были выбраны не из за просчета, а напротив, из расчета на то, что поддержанный Приус должен приносить доход Тойоте в виде замены запчастей.
Ведь гарантия на авто не более 150 тыс. Ступица отходит свои гарантийные, а дальше добро пожаловать на склад запчастей и в гараж на замену.
С другой стороны, вечного ничего не бывает, что тоже понятно.
Ступицу менять сам не стану. После прочтения что там и как, как то не интересно самому этим заниматься.
Приятна лишь мысль о том, что теперь еще знаю как отключить противобуксовку.
Автор: Prius2005 15.4.2012, 6:11
Как считаете,
надо ли так же поменять старую гайку ступицы на новую? Мне так кажется, что и старая вполне надежна. Хотелось бы услышать мнение тех, кто ее выкручивал/менял.
По мне так и старая сгодиться. Или она сделана из какого то не очень добротного материала и может сломаться?
Автор: egradov 15.4.2012, 9:30
|
У меня, когда старую откручивали (на пробеге ~180т.), то резьба слизалась. Болгаркой срезали. Так что лучше поменять
Автор: GIGI 15.4.2012, 10:43
|
+1 еле открутили, резьбу срезало, гайку лучше купи.
Автор: dimakoff 16.4.2012, 10:44
|
По 2 раза уже откручивал и закручивал обе гайки (на обоих колесах). Проблем не возникало. Гайки старые.
Автор: armario 16.4.2012, 13:43
У меня подшипник был поменян в Гибридс меньше года назад. Пробег 25000 км. после замены - гул и люфт. Это как так может быть???!! Запчасть брал у них же. Это дефектная деталь, кривые руки или особенность наших подшипников? При этом другой подшипник не менялся и продолжает жить.
Автор: GIGI 16.4.2012, 14:50
|
суда по отзывам 70-80 тыс он должен ходить минимум.
Могли криво поставить, может в кочку провалился с такими последствиями.
Автор: dimakoff 16.4.2012, 15:13
|
1. Оригинал или Febest?
2. Может не дотянули ступичную гайку до нужного момента?...
Автор: Prius2005 16.4.2012, 16:00
Отдельно еще раз ссылка на пост с фотками по замене ступицы на 20-ке.
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-care-maintenance-troubleshooting/67430-im-in-now-front-wheel-bearing-hub-replacement.html#post1090292 Там же ребята сделали фотки на заданную тему.
ВОПРОС.
Подходит ли на Prius NHW20 ступица например от Короллы или например от Prius первого поколения NHW11?
Автор: GIGI 16.4.2012, 16:10
|
у короллы не пулуступица помоему, а подшипник меняется отдельно.
я про 120ю.
Автор: Prius2005 16.4.2012, 19:10
Нашёл фото к этой запчасти
2) 43246-47010 Дефлектор, пыльник ступичного подшипника (На фото ниже под номером 4)
Автор: armario 16.4.2012, 20:05
|
В том то и дело, что оригинал. Насчет затянули не знаю. Но второй раз к ним ехать не хочется абсолютно.
Автор: Prius2005 16.4.2012, 20:13
Каталожные номера на альтернативные ступицы для TOYOTA PRIUS 20-ка: 43510-47010 (левая) TOYOTA 43510-47011 (правая):
FAG
713 6189 50 (левая и правая, без разницы)
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J4702054 (левая и правая, без разницы)
SKF
VKBA 6924 (правая, левую не нашёл, но по идее она же идет и на левую сторону)
RUVILLE
6981 (правая, левую не нашёл, но по идее она же идет и на левую сторону)
TRISCAN
8530 13150 (правая. левую не нашёл, но по идее она же идет и на левую сторону. установка на задний мост с АБС.)
Автор: Aloks 16.4.2012, 21:59
|
У меня тоже самое. Летом поменял обе стороны. после зимы на правой стороне вой и люфт. Ставил фебест.
Автор: RUNX 17.4.2012, 9:29
|
А они различные?или это формальность и по факту они одинаковые?
Автор: dimakoff 17.4.2012, 11:27
|
Одинаковые (размеры и т.п.).
Просто номер поменялся (может новый поставщик или еще что-то)
Автор: Prius2005 17.4.2012, 12:49
одинаковые
Автор: RUNX 18.4.2012, 19:29
Вопрос тем,кто менял ступицу : в каком обычно состоянии пыльник 43246-47010 .Вот думаю заказывать нет его?
Автор: GIGI 18.4.2012, 19:55
|
Ребята ставьте в подвеску только оригинал или производства японии. Тем более подшипники.
Фебест и прочее типо европейское гавно. Проверено на линках и рулевых наконечниках.
CTR корея ещё более менее.
KOYO (отличная японская фирма по подшипникам) - на конвейер тойоте поставляет их. Качество и обтработки деталей поражают - менял на камри ступичный подшипник - брал KOYO, держал в рука - деталь качественная.
Кстати кроссом на нашу ступицу бьется Koyo 3DACF038DB-2E Шариковый подшипник 4 559,84р. хз что это..
Автор: avanov 18.4.2012, 21:33
пробег 205 тыщ (всё честно) по России 70 тыщ подшипники в норме, что с моей машиной не так)))
Автор: GIGI 18.4.2012, 21:38
повезло. У кого то на 70 разваливается у кого но 180
у кого 205 и продолжает ездить)
Автор: suleiman 19.4.2012, 8:01
|
Когда менял ни один пыльник не повредился , но советую на всякий купи один - перед заменой .
Не забудь купить две гайки и головку на эти гайки , она многогранная и не у всех в сервисе такая есть .
Автор: RUNX 19.4.2012, 12:23
Заказал без пыльнков.Гайку да ступицу.
Автор: Yuriy-1964 19.4.2012, 12:36
|
а размергайки, головки- какой?
Автор: suleiman 19.4.2012, 20:23
как получишь гайку с ней в магазин !
Автор: armario 20.4.2012, 20:43
|
На 30 двенадцатигранная.
Автор: Alexs1980 27.4.2012, 10:04
Посмотрел ссылку, интересно конечно газом прогреть и вытащить наржу ступицу
Попробую в праздники, если усё правильно переводить, то намного быстрей можно извлечь ступицу
Автор: Nemesiss 27.4.2012, 17:49
А мне сегодня на СТО поменяли левую ступицу. Кстати новую купил за 95 баксов. Основная проблема возникла при выпрессовке ступицы из корпуса, сильное окисление алюминия корпуса. Проставка и кувалда были не особо эффективны. Тут один кулибин предложил,с моей точки зрения весьма спорный, вариант. Вкрутили немного не до конца все 4 болта крепления ступицы к корпусу и как оргели их кувалдой, причем по очереди, крест накрест...Это не для слабонервных! Мастер сказал, что возможные проблемы с болтами, о которых я ему напомнил, не возникнут. Реально ступица вышла! Кстати, кольцо, для предотвращения попадания грязи на подшипник, выбивается довольно легко и запрессовывается на место без проблем. Не вижу смысла с ним заморачиваться при замене и покупать новое.
Автор: RUNX 27.4.2012, 19:53
Тоже сегодня заменил левую ступицу у фермера, ребята справились за час. Поехал и понял, что правую тоже надо менять -- гула стало ровно в два раза меньше. ...заказал, жду...
Кстати гайка ступицы спокойно открутилась и все пыльнки живые остались.
Автор: moldv 28.4.2012, 11:24
|
Народ берите сразу 2 ступицы, если загудела одна, то и вторая на подходе! Вот моя история: тоже самое, пробег 165 т км, гудели тыщь 12 ступицы, купил поехал менять,
закисло все нахрен, греть кулак нельзя, может повести алюминий же, все таки, пытались пресом кувалдой - все ни почем, вырессовали только каким-то спец пресом под нагрузкой 26 тонн!!!!!!!!!!!!!! кулак выдержал! все собралось, ездит нормально, в салоне тишина.
Все жалуются на пожужживание коробки с 45 до 60 км\час, так у меня тоже все начиналось, а по факту это ступичные подшипники!!!!! которые потом умирают
Автор: Приуспевающий 28.4.2012, 12:34
|
я два у фермера менял при пробеге 68 т.км., сейчас 80 т.км, и опять какой-то гул, но у меня на скорости 70-80 км. на повороты рулём, увеличения уменьшения гула не наблюдается, неужели скоро снова под замену? Марку какие ставил - не знаю, фермер говорил что немецкие, на вид выглядели фирменно, в пластиковой упаковке. Если это снова подшипники, то блин расстройство, их так часто менять.
Автор: Shift Up 28.4.2012, 13:06
|
Может резина шумная.У меня в прошлом году были эти Vredestein Hi-Trac направленная,так по мере износа шум увеличился,думал ступичный бракованный попался,а ведь только заменил оба.После замены на зимние шины все прояснилось.симптомы были те же...гул и на повороты руля шум не менялся
Автор: Приуспевающий 28.4.2012, 13:20
Резина бриджстоун MY01,
Автор: armario 28.4.2012, 13:21
|
Не факт. Поменял левый. Проехал 25000. Опять поменял левый. А правый так и продолжает жить.
Автор: Nemesiss 30.4.2012, 20:45
Рекомендую ставить только оригинал, тысяч 100 должны пробегать...
Автор: Приуспевающий 1.5.2012, 5:55
морально готовлю себя к замене двух ступичных подшипников, которые я поменял полгода назад у фермера, и проехал всего 10000 км.
Просто в голове не укладывается, что подшипники, пусть и неоригинальные могут ходить так мало. Резинки ещё как то могу представить, но подшипники, их же не на коленках делают, там производство ого го, какое нужно. Вообщем, при всём моём уважении к приусу, в душе есть осадок. В первую очередь, что сам дурак, не стал анализировать рынок с ценами, не стал ждать привоза подшипника, а доверился фермеру, у которого были в наличии оригиналы за 8-9 рублей (цену не помню точно, помню ,что дорого)и неоригиналы от 4 до 6, поменял пару за 10 т. с работой. Надеялся о статысячной как минимум беззаботной жизни, ан нет, опять предстоит борьба с гулом.
Автор: Alexs1980 2.5.2012, 9:12
Попробовал нагревать ступицу газовой горелкой, неполучилось клей невыгорел, пришлось небольшой кувалдой выбить внутренности, далее наставил на подшипник старый шрус от тойоты о сильным ударом ступица вылетела, 
Автор: сова 2.5.2012, 16:15
|
нихрена цена у фермера,не хило живут. на предыдущем приусе заменили передний правый-подшибник 3200 оригенал( жаль коробку выкинул)
запчасти позолоченные,ну хоть не залотые.
Автор: lexx744 2.5.2012, 16:21
|
Автор: suleiman 2.5.2012, 20:32
|
Ценник реально Конский
Автор: Nemesiss 3.5.2012, 0:28
Ну и цены у вас... Мне оригинальный подшипник со ступицей обошелся в 95 долларов и работа по замене на СТО (не фирменном), стоила 19 долларов, итого 114долларов, или около 3450 руб.
Автор: Приуспевающий 3.5.2012, 18:05
интересно гарантии на подшипники существуют? стоит фермеру рекламацию подавать? что думаете? Подшипники 10000 км прокатились, в ямы не попадал.
Автор: moldv 4.5.2012, 7:52
да стоит
Автор: Приуспевающий 4.5.2012, 14:24
позвонил фермеру, он мне рассказал про гарантию 3 месяца, что у него сейчас в наличии есть оригиналы по 6800, и контрактные по 3400, за штукеренцию (это б.у. спупицы), только приезжай, поменяют без проблем.
Автор: Yuriy-1964 4.5.2012, 14:30
|
что так дорого???в екзисте -3000 оригинал, в автодоке ещё дешевле наверное
Автор: сова 4.5.2012, 21:31
|
да какие ямы, по ним надо молотком стукнуть и поставить, тогда как раз 10т проедиш. на логан как-то одному ставил какие-то левые, вот они 10ку и проезжали.
Автор: Prius2005 11.5.2012, 18:57
Фотки из руководства по замене ступицы
Автор: Prius2005 11.5.2012, 20:24
Я купил в Германии и поставил себе вот такую:
Автор: Prius2005 11.5.2012, 20:27
Убитая оригинальная выглядит так: (до замены отходила 207 тыс.)
Автор: Prius2005 11.5.2012, 20:41
2) 43246-47010 Дефлектор, пыльник ступичного подшипника выглядит так:
Он из мягкого метала, похоже на жесть. Вытаскивается при демонтаже отверткой. Делать это надо "осторожно и нежно". В противном случае, его можно легко помять и вернуть прежнюю, идеально круглую форму будет проблематично. На кольце-пыльнике есть отверстие, вставив в него что нибудь подходящее и потянув за него, его довольно просто вынуть из пазов.
Мне, при снятии оного, его повредили, помяли. Пришлось заказывать новый в Тойоте. За железяку пришлось отдать 30,26 евро. или 25 евро без НДС.
Естественно, если бы его вынули аккуратно, да и знали как, покупать новую не пришлось бы.
Купил новую, так как старая скривилась и когда колесо крутиться, она обо что то трется, мерзко скрепя. Так что будьте аккуратны.
Как говориться "Предупрежден, значит вооружен!"
Автор: Приуспевающий 17.5.2012, 19:35
Свершилось чудо, поменял снова два передних, Спасибо RUNX-у помог купить через знакомого оригиналы (3100).
Поменяли за пару часов с небольшим. Причём кулак поворотный не снимали. Теперь еду и кайфую в тишине.
Один из подшипников которые полгода назад брал у Фермера (неоригинал немецкий, но сделан в Китае) и проехал на них 10 т.км., вообще развалился, люфт и гул.
Вывод из всего, покупайте ОРИГИНАЛЫ, и не ленитесь сравнивайте цены у разных поставщиков.
Автор: WOOF 19.5.2012, 9:56
Ездил на шипованной резине и думал, что гудят шипы. Перешел на летнюю резину, гул немного стих - уповал на плохой асфальт. Потом гул начал нарастать с правой стороны. Почитал форум, решил, что пора менять ступицу. Заказал в Exist'е оригинал за 3090 руб. Приехал к Михаилу в Химки, ребята пошатали колеса и не поверили, что подшипник - люфта не было. Подняли на подъемнике и я в сервисном режиме покрутил колеса-гул отчетливый спереди справа. Замена 2000 рублей и 50 минут работы. Пробег чуть больше 180 тыс км. Теперь в машине тишина
Автор: int4372786 20.5.2012, 11:23
|
А что еще кроме ступиц в сборе покупали для их замены?
Автор: с1207 23.5.2012, 22:23
Сегодня сломался правый подшипник. (на асфальте иголки)
И не только он, видимо.
Приус не едет, тарахтит на месте.
Заглянул под машину- ДВИГАТЕЛЬ съехал вниз на несколько см!!!! Ужс.
Открыл капот- да, действительно весь мотор уехал немного вниз.
Что это может быть, почему, и как вернуть всё на место?
Спасибо, заранее.
Автор: RUNX 24.5.2012, 6:55
|
Можно взять гайку, но я так понял зависит От мастерства мастера. То есть может нормально открутиться, а может при помощи сварки и болгарки-тогда ее под замену.
|
А до этого момента подшипник гудел?
И в каких условиях иголки на асфальте оказались?
Автор: с1207 24.5.2012, 7:46
|
Гудел.
Иголки и немного смазки. Пойду. колесо сниму, посмотрю что там.
Автор: Nemesiss 24.5.2012, 8:09
Если двигатель съехал вниз, скорее проблема в правой подушке, она же не вечная...
Автор: с1207 24.5.2012, 8:36
Да, подушка сломалась. Справа, (по ходу движения) сверху. Отломилась металическая часть.
Внешний ШРУС цел, сломался, видимо внутренний- который в коробке. На защите картера нашел 3 кольца см 3 в диаметре.
Че делать, не знаю.
Надо тащить в какой нибудь ремонт, покупать подушку и внутреннюю гранату, наверное...
Для начала.
Автор: GIGI 24.5.2012, 9:17
|
извини конечно, но видимо за машиной надо передически смотреть и обслуживать.
Автор: Demon55 24.5.2012, 9:37
|
PS Похожее уже было http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=9552
Автор: suleiman 24.5.2012, 9:56
В первую очередь дефектовать .
Снять колесо , осмотреть , записать нужные части .
Выяснить за какое время всё приедет .
Если в сервисе есть место для стоянки волочь в сервис .
Автор: RUNX 24.5.2012, 10:18
Слушай,а как долго гудело?
Напрямой тоже или только в поворотах,когда нагрузка на подшипник была?
А то сам езжу ,на днях должен прийти подшипник.
Автор: с1207 24.5.2012, 10:20
|
Да, всё так и есть.
Только у меня, похоже, другая подушка сломалась, не та, которая по вашей ссылке.
Номер по Ексисту смотрю- вроде этот? 12315-21050
|
Получается, не в подшипнике дело.
А так, на другом приусе ездил с гулом пару месяцев, пока не заменил.
Резину жрать даже начало.
Автор: GIGI 24.5.2012, 10:22
|
когда гуд всё сильнее и сильнее это не есть гуд, там начинаются дикие перегревы, нагрузка на шруз (как я понимаю) и в конце концов может подшипник развалится напрочь.
На плохом подшипники ехал на камри с москвы - 200 км, когда разобрали почти один пепел был в подшипники - доехал чудом.
Автор: Demon55 24.5.2012, 10:41
|
12315-21050 тоже верно (на нем еще ролик ремня висит)
Автор: с1207 24.5.2012, 11:38
|
Спасибо. Она 1896р стоит.
Шрус - 43040-47020 цена 4981.
Ещё раз посмотрел- похоже, подушка не сломалась, а срезало 2 болта. 1 болт остался- толко верхняя часть,(а снизу- нижняя с гайкой) другого вообще нет.
Двигатель уехал вниз с нижней частью крепления.
Автор: с1207 25.5.2012, 16:33
|
Не совсем понятно, какая из опор правая верхняя.
Автор: Demon55 25.5.2012, 18:22
|
PS Скинь фотку со своего Приуса
Автор: с1207 25.5.2012, 19:16
|
Автор: Nemesiss 25.5.2012, 20:08
Лучше бы фото двигателя, как на ссылке сделал бы. Такое бывает при выходе из строя правой (по ходу движения) подушки двигателя. Как следствие этого выскочил правый внутренний ШРУС и рассыпался...Такое же часто на Мазде 3 бывает. Удачного ремонта!
Автор: romaru 27.5.2012, 17:00
Добрый день!
Поменял передние ступицы 3 и 2 тыс км назад. Поставил оригинальные.
Гул в салоне прекратился теперь заново начался и уже достает. Что может быть еще?
Автор: adh 27.5.2012, 17:13
|
вполне могут оказаться опять подшипники. "оригинал" тоже бывает разный. попробуйте для начала колеса с передать на зад поставить
Автор: egradov 27.5.2012, 18:38
Бывает ещё "момент затяжки по русски - три оборота с ключом вокруг машины"...
Затягивали гайки ступицы с каким моментом?
объединено. Модератор.
Автор: romaru 28.5.2012, 8:36
|
затягивали в сервисе момент не скажу
такое ощущение что звук вообще сзади идет
Автор: Кирилл П. 28.5.2012, 9:47
|
Сзади тоже стоят ступицы, в которых стоят подшипники.
Автор: Maxi-d 28.5.2012, 10:51
|
У Вас была сломана деталь №12315А по причине того, что когда кто-то собирал машину прикрутил подушку двигателя к этому кронштейну не на четыре точки крепления, а на две: гайка 10108 и болт L1055, который в последствии сломался, а потом и откололась часть кронштейна. на картинке кронштейна №12315А видно, что подушка к нему прикручивается на четыре точки. (две гайки и два болта).
Пы.Сы. На заметку всем: покупая машины, внимательно смотрите что и как там собрано.
|
Автор: romaru 29.5.2012, 13:44
|
и определяются так же? типа качается или нет?
Автор: WOOF 29.5.2012, 15:53
|
Больше ничего не потребовалось
|
У меня люфта колеса совершенно не было, а когда подняли на подъемнике машину и раскрутили колеса-стало отчетливо слышно гул подшипника. Так что гудеть и без люфта может
Автор: pashka55 5.6.2012, 14:03
Так все-таки кто-нибудь разбирал ступицу 20-ки? Поддается ли она ремонту путем замены подшипника? Или это в принципе невозможно? Стою перед дилеммой: новая ступица или ремонт старой...
Автор: GIGI 5.6.2012, 14:18
|
+ тоже интерсено
и поставить туда подтшипник KOYO вместо того фуфла на 100 тыс что они стовят на заводе.
Автор: dimakoff 5.6.2012, 15:19
|
Нигде не встречал, чтобы кто-либо такое делал...
Автор: pashka55 5.6.2012, 15:22
В обед съездил в один сервис с просьбой разобрать ступицу. Отказали, сославшись на то, что зацепиться не за что, чтобы выпрессовать. Вечером поеду в ара-сервис, может там смогут...
Автор: Кирилл П. 5.6.2012, 15:36
Можешь даже не ездить. Подшипник в ступице не меняется по причине того, что корпус ступицы является наружной обоймой подшипника.
Автор: pashka55 5.6.2012, 15:37
|
Ты уже разбирал его?
Автор: Кирилл П. 5.6.2012, 15:41
|
Сам нет. Мне сказали мастера на СТО, где у нас все приусы обслуживаются. Они разбирали года три назад, тоже думали что можно вкорячить подшипник.
Автор: pashka55 5.6.2012, 15:42
|
Даааа ... ужжж
Обломс!!!
Автор: Кирилл П. 5.6.2012, 15:48
|
Новая родная тойотовская ступица стоит 85$, стоит ли по этому поводу слёзы лить или нет, решает каждый сам. В следующий раз менять её придётся тысяч через 80-100. Я поменял обе (кстати, они абсолютно одинаковые), и забыл про проблему. А с вкоряченным неродным подшипником, наверняка стрёмно было бы куда-то далеко от города уехать.
Автор: RUNX 5.6.2012, 15:50
Так то в оригинальной ступице и стоит подшипник KOYO. Вот недавно менял,разглядывал надписи на нем.Думал найти там хоть один оригинальный номер,но нашел только непонятный шифр и KOYO. Вроде не ошибся с названием.
Автор: pashka55 5.6.2012, 15:53
|
Так ты ступицу все-таки разобрал и увидел в ней подшипник? Значит можно заменить его?
Автор: alexboris 5.6.2012, 15:55
|
85 баксов это у вас, у нас дороже....
через эксист минимум 115, в автодоке также примерно, в EMEX дешевле, но ждать пипец сколько.
Автор: RUNX 5.6.2012, 15:58
Нет,я не разбирал, менял ступицу полностью.Но эти цифры и буквы видно на торце без разбора.Япония ,койо и цифры.
Автор: pashka55 5.6.2012, 15:59
Сейчас в связи с падением рубля поставщики подсуетились, подняли цены, и с запасом. Я уже поменял обе ступицы. Но одна (контрактная) загудела. Вот и возникло желание починить старую.
Автор: RUNX 5.6.2012, 16:02
Если интересно скажу где я брал за 2965 в наличии в россии.Доставка до меня вышла еще 170 рублей.
В итоге вышел очень гуманный ценник по сравнению с экзистом,который че то не радует ценами в последнее время.
Автор: Кирилл П. 5.6.2012, 16:04
|
Ну потратишь на 60 баксов больше и избавишься от проблемы на несколько лет. Я никогда не экономлю на безопасности, тем более, если речь идёт о каких-то 60 долларах. На сегодняшний день согласись, не такая уж критичная сумма. По миру не пойдёшь.
Никого не хочу обидеть, но меня удивляет то, что люди купившие машину за 17 - 20 тысяч долларов, пытаются съэкономить на своей безопасности и комфорте 50 - 100 долларов.
Ну не схожу я разок - другой в кафе или клуб, так я уверен, что мой конь меня не подведёт.
Автор: pashka55 5.6.2012, 16:05
|
Интересно конечно!
Я в марте на Эмексе брал за 2500 со сроком доставки: неделя, но там теперь таких цен с такими сроками нету.
Автор: RUNX 5.6.2012, 16:08
Зашел к ним на сайт,а цена уже 3211,о как цены меняются.Я заказывал неделю назад примерно.
Автор: pashka55 5.6.2012, 16:09
|
Что за сайт? Когда огласишь?
Автор: Кирилл П. 5.6.2012, 16:10
|
Контрактную запчасть от ходовки (тормозов или других, влияющих на безопасность узлов машины) брать нельзя. Вернее можно, но это лотерея. Ты никогда по её внешнему виду не поймёшь, сколько она прошла. А частенько бывает, что контрактные запчасти продаются на пределе своего ресурса. Получается, что скупой платит дважды.
Автор: RUNX 5.6.2012, 16:10
|
http://www.toypets.ru/index.php?searchstring=43510-47011&x=49&y=14
Автор: pashka55 5.6.2012, 16:17
|
Я об этом уже подумал. Но не бывает худа без добра: зато у меня есть запасные: поворотный кулак, тормозные диск (без следов износа) и суппорт, и датчик АБС. И ступица, скорее всего была хорошая. Но выяснилось, что если ее снимают и транспортируют без упаковки, то в подшипник попадает грязь, которая быстро его убивает.
Автор: RUNX 5.6.2012, 16:20
Не сочтите за рекламу,но оплатил через альфабанк без всяких комиссий,отправили и через 4 дня она была у меня в руках.Быстрее и дешевке всяких известных поставщиков.Вот так случайно нашел хороший магазин .
Автор: pashka55 5.6.2012, 16:29
|
Но это Новосибирск, до меня доставка будет подороже стоить.
Дорогой мой Приус! Что ж ты меня так часто напрягаешь??? Продать тебя что ли?
Автор: Кирилл П. 5.6.2012, 16:32
|
Думаю, что это не совсем так.
1. Сам подшипник закрыт и грязь так просто в него не попадёт.
2. Он не герметичен, и какая-то пыль в него всё-таки попасть теоретически может.
3. Чтобы его убить , в него должен постоянно попадать песок (абразив).
Автор: lexx744 5.6.2012, 16:45
|
ага, продай!!!! только при этом купи нормального, а не помойку из США, и по меньше скрепкой в ОБД залезай...
с любовью приус...
Автор: pashka55 5.6.2012, 16:56
|
Кончай язвить-то.
Чем я тебя так зацепил?
Тем более, что скрепкой еще никто ничего в OBD не сломал...
Оплатил ступицу на Эмексе за 3200. Вытянул все-таки из меня денежку мой Приус. А мне надо было за газ платить, опять в долги залезаю...
Автор: ГУСАР 5.6.2012, 22:47
Кто подскажет, начало гудеть не сильно звук по ощущениям где-то в середине. Поэтому есть сомнения, что не ступица. У кого как гудит, хотелось бы узнать до посещения сервиса?
Автор: pashka55 5.6.2012, 23:15
|
Как можно описать это словами? Ты лучше сам разберись.
Задние колеса заблокируй хорошенько, поддомкрать передние поочередно. Включай "D" - слушай и найдешь, где гудит. И даже сервисный режим не нужен, только на газ не нажимай.
Автор: GIGI 5.6.2012, 23:18
|
KOYO хорошие подшипники мадеин джапан, хз почему они тогда так мало ходят - видимо просчет инженеров.
Ибо на стрекозе камри у меня тоже KOYO стояли продал с родными подшипниками, не звука от них - 230 тыс отходили.
Автор: dimakoff 6.6.2012, 9:31
|
Вот, как вариант, http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=11688&view=findpost&p=189193
Автор: Maxi-d 6.6.2012, 12:10
|
+1 Именно эта причина и есть быстрого износа ступичных подшипников.
Я уже писал тут раньше, что причиной износа является контакт алюминиевого кулака и стальной ступицы. Между этими двумя деталями возникает окисел, который сдавливает наружнюю стальную обойму подшипника из-за чего выдавливается смазка, а как следствие износ. Все кто разбирал ступицу наверно заметили, что на изношенной ступице наружние шарики подшипника в белой смазке, а внутренний ряд полностью сухой.
Отдельно заменить подшипник в ступице невозможно. Грязь и пыль туда не попадает. Менял уже на своём веку не одну ступицу на Приусе. Знаю что пишу, так что за базар отвечаю
Автор: pashka55 6.6.2012, 12:31
|
Что-то верится с трудом... Ну на сколько мм может сдавиться наружняя обойма подшипника? Она же не резиновая! Ну максимум на тысячную долю мм. Да и то, это бы наверное привело к какой-нибудь деформации поверхностей. Не думаю, что в таком случае вообще было бы возможным выбить ступицу из кулака.
Скорее всего в технологии изготовления ступицы имеется какой-то технологический просчет. В дорестайле и рестайле ступицы с разными номерами идут, значит чем-то отличаются. Рестайловые ступицы тоже быстро сыпятся?
Автор: Кирилл П. 6.6.2012, 12:50
|
А ты что, думаешь там зазоры в мм измеряются? Те тысячные доли мм, могут как раз и приводит с более быстрому износу.
Автор: GIGI 6.6.2012, 13:24
|
левую переднюю ступицу поменял в 80 тыс на оригинал - катаюсь- тишина.
|
+ этож подшипник...там от малейшей грязи пыли такой образив образуется при его то врашение и нагрузке.
Автор: pashka55 6.6.2012, 14:48
|
Ну по этой теории тогда получается, что любой подшипник, который запрессовывается куда-либо, сжимется при этом и обречен на смерть...
Автор: GIGI 6.6.2012, 14:59
одно дело заприсывывается новый при определенной силе и расстоянием заложенными производителями, другое дело в установленном состояние его внешнею обойму начинает давить во внутрь и с возрастом всё больше и больше. С выпресовкой ступичных подшипников на тойотах у меня проблемы не было, кроме подшипников приуса.
Автор: pashka55 6.6.2012, 15:25
Сталь тверже алюминия, как он ее сожмет? Ему проще самому растянуться.
Автор: GIGI 6.6.2012, 15:30
|
хз- кованный аллюминий может и твёрже.
толшина внешней обоймы на подшипники сколько -1-3 мм отсилы а толшина внешней грани кулака куда заприсовывается ступица - 2-3 см - утрирую:) на примерно так и есть.
Автор: Кирилл П. 6.6.2012, 15:39
Тема про замену ступичного подшипника превращается в сплошное балабольство о том, что крепче, обойма подшипника или алюминиевый кулак.
Автор: GIGI 6.6.2012, 16:00
"КАК" - обсудили уже давно - В СЕРВИСЕ.
А "почему?" это ещё не обсуждали, так что не надо про балабольство....
Автор: pashka55 6.6.2012, 16:19
Вопрос к владельцам рестайла, а также к тем, кто менял ступицу на рестайловый оригинал: каков ресурс рестайловой ступицы (код 43510-47011)?
Да, это не совсем балабольство, а попытка найти причину, и устранить по-возможности...
Если причина в недостатке смазки, так может стоит периодически ее добавлять (тыс. через 50) ?
Автор: Nemesiss 6.6.2012, 21:43
Сепаратор у подшипника не разборный, смазку набить туда практически невозможно. Возможен конструктивный просчет, может вылет ступицы колеса не соответствует положению подшипника, соответственно неравномерное распределение нагрузки относительно поперечной оси подшипника...
Автор: GIGI 6.6.2012, 22:20
|
8 год 80 бп рф я его купил, пока ехал с питера- услышал что гул слева - приехал поменял ступицу - ступичному был пи..ц.
Остальные ездят..
Автор: Maxi-d 7.6.2012, 7:47
|
Чтоб добавлять смазку, надо снимать ступицу.
У всех Приусов, что ко мне приезжали на замену ступицы, делали полную очистку окисла с кулака и дальнейшую покраску посадочных поверхностей ступицы и в поворотном кулаке.
Новая ступица, после такой процедуры, садилась в кулак даже без натяжки, а покраска сопрягаемых поверхностей хоть как то замедлит образование окисла, тем самым упрощая её последующую замену и продлевая жизнь самой ступице.
на своём Приусе я так обработал обе ступицы. Год прошёл всё ОК, думаю что на всю оставшуюся жизнь машины ступиц хватит.
Так что Питерцы, у кого проблемы со ступицами, добро пожаловать, сделаем как себе.
Автор: armario 7.6.2012, 8:14
|
Интересное и неожиданное решение с покраской! А почему не медная смазка, специально предназначенная для подобных случаев?
Автор: pashka55 7.6.2012, 9:25
Я бы лучше на герметик сажал, так лучше можно защититься от влаги. Только думается мне, что не в этом проблема. На заводе и так на клей ступицы сажают...
Автор: Maxi-d 7.6.2012, 10:17
|
Не было под рукой
Да и мне кажется, что смазка со временем вытечет оттуда и опять начнётся процесс окисления.
Автор: Maxi-d 7.6.2012, 10:20
|
Влага там не причём. Клея заводского там я не видел ни разу, а вот окисла дохрена.
Но лучше сажать на смазку или предварительно порасив
Автор: lexx744 7.6.2012, 10:51
|
банер только снимите
я думаю понятно какой...ЗЫ: к остальным участникам просьба воздержаться от комментариев по данному сообщению)))
Автор: pashka55 7.6.2012, 11:54
|
Алюминий от воды пучит. Заводской клей заметил не только я - в начале этой ветки писали про то же. Возможно вы меняли ступицы, которые уже были неродные. У меня обе ступицы, думаю, были родные, и загудели практически одновременно на 255 тысяче км.
Автор: Maxi-d 7.6.2012, 12:03
|
из этих 255 сам сколько проехал?
Автор: pashka55 8.6.2012, 9:47
|
Сам прошел немного: 30 тыс. всего. До меня парнишка покупал ее из Америки с пробегом 150 т. км., он ступицы не менял. В Штатах дороги хорошие: вряд ли там меняли. У меня ступицы начинали греметь четко после попадания в очередную выбоину в асфальте. Может быть недолговечность ступиц и объясняется тем, что подшипник как бы экспериментально-оригинальный и не имеющий большого запаса прочности. И при езде по нашим дорогам быстро разрушается. Большое спасибо RUNX за инфу по магазину: с Эмекса пришел отказ, а ступица нужна срочно. Приобрел вчера на toypets.ru, сегодня они отправили из Новосибирска в Волгоград авиапочтой, дня через 4 будет у меня! Так что если кому надо срочно деталь по ценам Эмекса или Автодока, то это вариант. Правда придется оплатить срочную доставку (мне будет стоить 350 р.)
P.S. В этом магазине дают скидку 3%, если попросишь
Автор: avanov 9.6.2012, 16:24
мой приус пробежал уже 210 тыщ, из них по России 70, но ступицы пока не гудят. А возможна такая замена родной ступицы на какую-нибудь подходящую с 5*100 от короны премио например или ардео, единственно придётся поменять стойки, но зато подшипники там меняются на ура
Автор: pashka55 9.6.2012, 17:31
|
Вряд ли. Кулак-то у Приуса свой, не такой как у всех. Да и наверное дешевле будет заказать заранее в Эмиратах родную ступицу за 2500 р., чем заморачиваться с колхозом, который еще и неизвестно к чему приведет...
Автор: avanov 9.6.2012, 20:59
|
есть у меня такой комплект с Эксива 202, буду трясти подвеску попробую воткнуть посмотреть что да как будет
Автор: kuly-s 16.6.2012, 20:00
..у меня отец как то делал так...что и мне кажеться можно сделать...нагреть посадочное место ...и спокойно вынуть старый подшибник.....нагреть и спокойно вставить новый подшибник..остынет сядет как вприсованый......мне лично так кааца...получиться купить только пару подшибников..если пишут подходят другие
Автор: kudesnik 21.6.2012, 10:45
У меня загудела левая передняя ступица. Заказ новую 43510-47011 в Зеленограде за 3000р.
Должна приехать через неделю.
Проехал уже на гудящей 300км. Планирую еще проехать 500 до приезда новой.
Вопрос:
Есть ли риск что, что-то может случиться на ходу?
Какие меры необходимо предпринять, чтобы не случилось ничего не предвиденного?
Гудит на скорости от 60 км.
На скорости 2-5км изредка слышны скрипы.
Автор: KAP13 21.6.2012, 10:50
Еще слышал от меняльщиков такой способ - вывешивают машину, от движка крутят колесо и резко тормозят...
Давать им приус или лучше поостеречься?
Автор: kuly-s 21.6.2012, 10:51
/// я лично съездил с гудящей ступицей на Кавказ ..тамеще мотался и обратно...4000-4500 км..и нихрена самое интересное до сих пор езжу..и не как не доеду до ремонта))))
Автор: Nemesiss 21.6.2012, 12:11
Лучше не рисковать! При большом износе появляется люфт переднего колеса, активно изнашивается резина, возможны ошибки АБС, перегрев посадочного места и сопрягаемых частей...Еще надо перечислять? Но самое главное - это безопасность!!!
Автор: SnakeOrsk 30.6.2012, 17:48
Подскажите, где оперативнее купить ступицу переднюю для NHW20?
Автор: RUNX 30.6.2012, 20:47
|
Пару страниц назад я ссылку давал,в том магазине очень оперативно мне ее выслали и она приехала и по нормальной цене.
Автор: SnakeOrsk 1.7.2012, 8:19
Да, спасибо. Написал менеджеру чтобы уточнил наличие. Надеюсь в понедельник будет ответ.
Автор: SnakeOrsk 3.7.2012, 17:16
Ох и разброс цен!
От 6800 у Фермера (ничего личного) до 3600 в sokolauto.ru
Рассматривал только оригинал. В Новосибирской toypets.ru нет в наличии.
2500 только у Эмекса, но со сроком доставки в 60 дней.
Вот как-то так.
После приобретения напишу где и почём взял. Заказ оплатил уже, отсчёт дней начал.
Автор: alexboris 3.7.2012, 20:19
|
К сожалению вероятность поставки 30% по этой цене.
Лично я поменял за 5500 у Волянина с установкой, но вам далековато ехать...
Автор: Новый Чог 3.7.2012, 20:26
Месяц назад брал в 1001 запчасти, оригинал (koyo). вместе с пыльником, гайкой и двумя запасными болтами вышло в 3020руб.
Описанные в первых постах алгоритмы замены верные, делал по ним, только ступица не выходила из кулака и пришлось везти на пресс. сейчас в машине стало непривычно тихо.
Автор: SnakeOrsk 4.7.2012, 19:12
|
Ну поменять то я и сам смогу без проблем. Волянину звонил. Сказали что есть в наличии за 4600. Готов был оплачивать. Мне было сказано написать на их электронку свой адрес, телефон и требуемую деталь, в ответ обещали скинуть реквизиты для оплаты. Написал. Жду с субботы ответ. Видимо им так надо.
|
Кинь ссылку на магазин.
http://www.1001z.ru - это оно?
Автор: Новый Чог 5.7.2012, 18:49
|
Автор: int4372786 14.7.2012, 22:45
Менял сегодня ступицу в Химках у Михаила, сервис понравился, рекомендую. Загудела на 109тыс., 11тыс. по России. Заказывал в экзисте за 2832р.47к. Ехала 12 дней. Работа 2т.р. Времени заняло 35 минут.
Автор: SnakeOrsk 22.7.2012, 6:45
|
Итог моих мытарств:
Ступицу купил в sokolauto.ru за 3300+ пересылка ко мне 250руб.=3500руб.
Время от момента оплаты до получения товара - 2 недели.
Заменил сам в течении часа.
Автор: lemar 8.8.2012, 18:57
Привет всем . Вот и мне пришлось зайти снова на форум , а я уж думал всё , с заменой насоса инвертора эпопея развала машины закончилась . Вот теперь здесь опишу свою ситуацию , которая возможно кому-то поможет .
Я искал откуда у меня идёт шум , думал ступица или рулевая . На евроавто мастер заметил что руль вправо на 5град. стоит , но перед этим проверял звук -стук от колеса . Ничего не заметил или не хотел . После развала-схождения шум пропал . Так полтора года назад я сделал вывод , что из-за положения "раком" колесо помимо сжирания себя передаёт усилие на на что-то другое и потому издаётся такой звук , то ли шум поезда , то ли грохот .
Сегодня поехал я на развал снова , при Маршале , там молодой паренёк перед своей работой и сказал , что мне нет смысла делать развал пока подшипник не поменяешь . Почитав сразу эту ветку , понял , что с этой проблемой я проездил чуть ли не 30 тыс .
Вопрос , который здесь ещё не раскрыт полностью . Чем всё же лучше смазывать то место , где был заводской клей , предотвращающий коррозию алюминя со ступицей . Если красить , то чем ? Считаю , что краска хуже спец. клея , ибо при температуре склеить может намертво .
Может вот это подойдёт : Смазка Aluminium Anti Seize
В Маршале парень назвал ещё какой-то Курсал , мол когда он работал в сервисе тойота им эти места смазывали .
Автор: gerbl4 10.8.2012, 17:26
На днях заказал в экзисте ступицу за 2877р. Через 2 дня приехал в офис чтобы оплатить заказ. В офисе мне сказали что ступица у меня в заказе стоит уже за 3200 !!!!! Без моего ведения поменялась цена, сама??!!
Сегодня обнаружил что ступица стоит уже минимум 4700.
Люди что за *лятство происходит??
ПС Ждать месяц.
Автор: lemar 10.8.2012, 18:05
Спасибо этому форуму, что нашёл другую контору, а не только экзист. Такой постановой пользуются многие зажравшиеся, сначала вытесняют с рынка демпинговыми ценами, привлекая народ. Потом берут цены с потолка, корректируя их всегда в большую сторону в зависимости от курса доллара. Однако при снижении его цены с 34 до 32.5 коррекции не было.
Я зарегился на Emex и сделал заказ с Москвы на 2-3 дня за 3141р , а 8 дней с эмират за 2500 .
Та же история со стоимостью ремонта , на лобном месте 1900-2000 за замену , в местах (СТО) спальных районов по 1200 .
Про смазку-клей я бросил в тойота ком в Америку запрос вчера , пока ответа не было .
Автор: polotenchik 19.8.2012, 11:53
Всем добрый день. Вчера наконец-то поменял обе свои ступицы. До этого проездил с гулом около 5000 км. Когда залез на форум узнать, что же это за гул - выяснилось, что такое встречается часто, и в основном причина - в уставших ступичных подшипниках.
Большое спасибо RUNXу за помощь))) при встрече и небольшой тестовой поездке устранил мои сомнения и подтвердил, что гул идет определенно от ступиц.
Заморачиваться не стал и решил поменять сразу обе. Ступицы заказал в ДМ-Авто в Екатеринбурге, тойотовские оригиналы 43510-47011. стоимость 3400 руб. срок доставки 10-14 дней. к моей радости пришли уже на 4-ый день.
Поменял их вчера у фермера. Вся работа заняла у мастера 2 часа. Гайки прекрасно открутились, пыльники тоже без проблем. Ступицу выбили несколькими ударами молотка. Никаких чудовищных прессов, нагреваний и т.п.
После замены проехался - красота, в салон вернулась тишина)))
Автор: Oleg Nov 4.9.2012, 12:40
Моя история: приус 20 2007 года брал при пробеге 80 тыс. миль (проверял - пробег реальный). Сейчас 100 тыс. миль. За это время (20 тыс. миль и 1,5 года эксплуатации) были поменяны жидкости и помпа инвертера по акции Тойоты. Месяц назад стал замечать гул при скорости выше 30-40 км/ч, но сначала как-то не обратил внимание, проехал с этим гулом тыщи 2. Друг посоветовал проверить подшипник ступицы, что я и сделал. Машину подняли, я немножко дал газу, и правое колесо зашуршало очень очевидно и наличие неисправности было даже для меня очевидным (так что, если поднимите машину, сторона гула определится однозначно. При езде не понятно с какой стороны гул). Заказал оригинальную ступицу, поеду менять в Тойоту - центр (за работу прикинули 1250 руб. - почти как в гаражах без гарантии).
Автор: Oleg Nov 18.9.2012, 10:55
Поменял ступицу - шум прекратился и на скорости поначалу не верится, что дикий гул не начнется опять. Стоимость в Тойоте 1900 руб. (а не 1200). Дополнительно заехал к ним на вибростенд (480 руб.) - это вещь, которая без ошибок позволяет определить состояние стоек.
Автор: Nemesiss 18.9.2012, 11:09
Вибростенду можно доверять если тебя ничего не беспокоит. У меня на таком же стенде на Тойоте показало, что задние стойки отличные, хотя при визуальном осмотре обнаружено запотевание. Да и на поворотах с небольшими ямками задницу забрасывает. Купил новые оригинальные задние стойки, за 150 долларов пара. Удачи!
Автор: tdn 18.9.2012, 12:46
|
Стоимость в тойоте за саму деталь или деталь с работой?
Автор: gerbl4 18.9.2012, 22:05
Поменял ступицы у Михаила.Замена каждой по 2000. Я почему то думал что по 1000.
Автор: шуренберг 7.10.2012, 22:35
Замена ступицы за 2000 р. за 30-35 минут очень дорого..красная цена 800 р. если заморочки то 1200 р. мое мнение как инженера автомобилиста.
Автор: gerbl4 7.10.2012, 23:25
Вроде обьявлял по телефону цену в 1000рублей. Мне еще меняли диски тормозные и колодки. про диски точно говорил что бесплатно. В бумажке написанно именно замена ступиц 2х2000. Я торопился очень, уточнять не стал.
Автор: romas-13-78 18.10.2012, 20:52
|
да не совсем доступно, но по сути работы там хватает, одна выпресовка около 200р, может гайки ступ. новые посчитали, плюс все остальное снять-поставить.
Автор: gerbl4 18.10.2012, 21:32
У Миража обьявили 1200 за ступицу. гайки я новые привез.
Автор: tata 6.2.2013, 12:02
вот и у меня загудела передняя правая, пробег 134 с копейками, несколько дней назад сильно влетела на трассе - возможно, это ускорило "уход"
Автор: Александр_1975 6.2.2013, 12:08
|
3400 на existу уже заказал обе мастер сказал по работе 1200 всё пробег 180000
Автор: tata 6.2.2013, 12:41
я тоже на экзисте, тк подшипник не намного дешевле получается, а работы по замене больше
весна пришла - ямы открылись(((((
Автор: poz24 8.2.2013, 22:22
у меня подшипник загудел на 197000 заказал в экзисте за 3120р
Автор: Александр_1975 8.2.2013, 22:32
|
Сегодня поменял не привычно даже, так тихо, сразу схождение сделал, может это внушение но машина так легко едёт не передаваемые очучения)))
Автор: tata 11.2.2013, 9:05
на схождении примерно сколько показало? т.е. намного ли изменяется положение, после замены ступицы?
Автор: Александр_1975 11.2.2013, 10:52
|
не наблюдал, там по-моему 3 параметра было на мониторе, калёса были развёрнуты наружу
Автор: tata 12.2.2013, 15:40
все поменяли - как же тихо стало!!!!
сход/развал не делали, тк стойку не снимали
очень долго и мучительно снимали ступицу, в итоге грели и она сдалась!
Автор: poz24 13.2.2013, 7:42
|
вчера поменял и сразу на сход развал поехал там также 3 параметра в красной зоне были
Автор: _Striker_ 16.2.2013, 16:17
Менял недавно ступичный подшипник на Тойоте Литайс Ноах. Так вот там подшипник - роликовый конический. С обоих сторон он закрыт сальниками. Смазку заводскую убрал и нашпиговал хадовской восстановительной. Пыльник там то же присутствует. Не думаю что полноприводный автомобиль в японии расчитывался для частого применения на грязных дорогах. Проблема приусовской ступицы (подшипника) в том что там применен шариковый двухрядный радиально-упорный подшипник. Такой подшипник изначально обладает меньшим ресурсом по сравнению с роликовым. Который раз убеждаюсь в том что с 2000 года Тойота стала выпускать "одноразовые" автомобили с укороченным сроком службы.
И еще простите меня. если что не так - но в России вы вряд-ли купите оригинальные запчасти. Все эти "оригиналы" я периодически привожу из ставшего уже родным Китая. Китайский "оригинал" невозможно отличить от японского, поверьте если сможете. У друга брат родной занимается запчастями. Хотел заказать у него оригинальные из Япии верхние рычаги на ноя, задолбала Масума- больше чем на год не хватает. Так вот он мне насчитал 22 к рублей за каждый (и это по знакомству). Естесственно мне такой оригинал на хрен не нужен поехал и снова купил Масуму - китай голимый зато честный. Про ступицу на Приуса он сказал в районе 10 крублей будет.
пысы это мое первое сообщение на этом форуме. Сам я инженер автомеханик по образованию. Раньше авто было мое хобби, сейчас (в данный момент я оф на пенсии) авто это моя профессиональная деятельность.
пысысы если хотите продлить срок службы ступичного подшипника - попробуйте набить побольше смазки под пыльник и на открытую часть подшипника. Я лично пользуюсь восстановительной смазкой хадо (не спутайте с ремонтной). На своем веку много раз менял смазку на "запевающих" подшипниках (ролики ГРМ генераторы и т.д.) шум стихал после пробега в несколько сотен км. Кто знает может и ступичным подшипникам поможет.
Автор: Slaviusss 16.2.2013, 16:47
|
бред, менял я себе ступицу полгода, купил в эмиратах за 2000р. ОРИГИНАЛ
да и вообще, на приус цены не высокие на оригинал.
|
мне интересно из какого золота вам предложили рычаги?
да и что-то я не вижу у вашего авто верхнего рычага?
только нижний... может это вы про кулак поворотный?
Автор: _Striker_ 16.2.2013, 17:16
|
авто лит айс ноах 4 вд, а остальное бред или не бред Ваше дело, только в Эмиратах тоже голимый китай.
Я никого не отговариваю не покупать "оригинал", напротив - у нас нет альтернативы, приходится брать то что есть. Я призываю к тому, что не стоит уповать на то что новая запчасть прослужит столько же сколько и "родная".
зы экзист кстати то же запчасти с Эмиратов возит -)))
Автор: Demon55 16.2.2013, 19:35
|
|
|
Автор: Maxi-d 17.2.2013, 10:38
|
Проблема не в этом, а в том что стальную ступицу вставляют в аллюминиевый поворотный кулак. Проблема исключительно в этом, а в чём либо другом! Я уже раньше писал об этом.
Автор: _Striker_ 17.2.2013, 14:15
|
А с чего Вы решили, что поворотный кулак сдавливает ступицу? Вы это чем-то проверяли? Вы снимали замеры внешней обоймы до демонтажа и после?
Автор: _Striker_ 17.2.2013, 14:32
|
Ну у кого то и 20 тыс не ходят, судя по отзывам...
Я страшилки по Китай не рассказывал. Я говорю лишь о том, что в КНР "оригинальная ступица стоит 1,5 рубля а "китайская" типа "555" -700 р. Но в России ушлые перепродаваны втюхивают нам все это с накруткой в Н- раз, выдавая за оригинал якобы из Япии.
Про хадо зря иронизируешь. Я понимаю, что русские привыкли уже к тому что их всегда и во всем хотят нае....ть. Я то же был такого же мнения... раньше.
Автор: Slaviusss 17.2.2013, 15:07
то есть, если даже я зашел в арабах в тойота центр, и купил у них ступицу, это значит что мне все равно продали китайскую подделку???
а по поводу ваших рычагов, с такими ценами от друзей и врагов не надо
Автор: Maxi-d 17.2.2013, 16:17
|
Да проверял. В новый кулак новая ступица вставляется безо всяких проблем и усилий и затягивается четырьмя болтами. А вынимается оттуда с помощью ё**й матери, нагревания и кувалды
. Окисел выдавливат смазку из внутреннего ряда подшипников, т.к. там самое окисление и происходит, а наружний ряд подшипников остается работать в смазке и никакого износа на нём не видно.Все ступицы, что я менял обрабатывал от образования в дальнейшем коррозии, надеюсь, что владельцы этих машин ко мне на замену ступицы больше не приедут, т.к. ступица установлена так, что хватит на всю оставшуюся жизнь машины.
Автор: Cyxapb435 17.2.2013, 17:44
Передний ступичный подшипник на 20ке "ходит" порядка 200ткм (при нормальной эксплуатации: отбалансированные диски, штатные размеры дисков и резины, БЕЗаварийная езда и тд)
+1
+1
+1
+1
+1
Автор: Yuriy-1964 17.2.2013, 20:20
|
чем обрабатываете ступицы? смазка?
Автор: Maxi-d 17.2.2013, 22:04
|
кулак и ступицу грунтуем специальной краской. смазка вытечет со временем от нагревания
Автор: pashka55 18.2.2013, 9:06
|
Вчера менял ступицу в четвертый раз на своей машине. Несмотря на трудоемкость процесса замены, в сервис уже не поехал, потому что последняя загудевшая ступица (оригинал, с EMEXа) прошла всего 10 тыс, и уже не было никакого желания опять платить деньги за ее замену, зная как ее притягивают "на глазок" без динамометрического ключа. Ступица не успела "раздавиться" окислами, и выскочила (вернее вылетела) из кулака со вторым ударом кувалды. И вообще уже писал раньше, что не верю во влияние окислов на выход из строя подшипника не только по своему опыту, а хотя бы потому, что не могу себе представить, как можно сжать стальную обойму такой толщины мягким алюминиевым кулаком??? Кулак скорее растянется, чем ступица сожмется )))
Поэтому вопрос о причине недолговечности ступицы для меня остается открытым. Предполагаю 2 варианта:
1) Технологический просчет (но почему тогда япы до сих пор не исправили?)
2) Ступицу перетягивают при установке (но опять же, что у всех перетягивают, раз так часто она выходит из строя?).
Кстати, ступица легко разбирается. Ту ступицу, которая прошла 10 тыс., я еще не разбирал, но разобрал другую (у меня их целая коллекция теперь). Вид содержащейся в ней смазки не понравился совершенно, а так шарики целые вроде. Может можно вместо шариков впихнуть в ступицу хороший роликовый подшипник?
Автор: SaP 18.2.2013, 9:37
|
Важно чтобы смазка была хорошей и не вымывалась, от качества смазки зависит многое, а еще некоторые производители грешат мусором в подшипнике, некоторые мастера промывают их и наполняют хорошей смазкой.
Автор: Bubba 18.2.2013, 13:45
добавлю свои "5 копеек".
Вчера менял переднюю ступицу (убил ее наикривейшей резиной).
Как и было сказано ранее самое сложное отделить ее от кулака...
Кувалда не помогала, пробовали гидравлическим прессом - тоже не шла... Был риск согнуть\сломать кулак.
В итоге как следует нагрели газом и она чуть ли не сама оттуда выпала.
При установке новой, сильно торопился: датчик АБС смотрел в пыльник ступицы... Понял это уже после все попыток удаления ошибки все таки подключили комп и считали на что конкретно ругалась машина... После этого за 15 минут все исправили. Поэтому будьте внимательней
Процесс занял почти 4 часа, из них 3 ушло на отделение ступицы от кулака
Автор: pashka55 18.2.2013, 14:32
|
Я ступицу посадил на герметик, так что влага туда уже никак не попадет, и в следующий раз (не дай Бог только!!!) думаю снимется она так же легко, как предыдущая, не успевшая прикипеть за пол-года.
Расскажи, как сильно и что грели: ступицу или кулак?
Автор: _Striker_ 18.2.2013, 16:23
Вот я и говорю.... В роликовом подшипнике ролики касаются обойм по линии в ширину ролика, а в шариковом в одной точке - какой подшипник более долговечен? Почему япы решили применить на Приусе шариковый подшипник? - Потому что у ШП меньше потерь на трение качение - он легче крутится иными словами и еще он намного легче и дешевле РП. Стремясь снизить подрессоренные массы разрабы максимально облегчили и упростили конструкцию, и еще считая что приус чисто асфальтовая машина решили не ставить сальники ограничившись пыльником(личное предположение). Но пыльник же не герметичен как сальник. Я просто не завидую тем кто живет на западе. У вас всю зиму соляная жижа и каша, особенно у обочины (возможно поэтому быстрее из строя выходит именно правый подшипник). Неужели вы думаете что пыльник надежно защищает подшипник. Да и честно г-ря смазки в новых ступицах -да и вообще в новых любых подшипниках, реально маловато - именно поэтому я убираю заводскую смазку сколько смогу и добавляю свою проверенную, хотя некоторые это воспринимают с иронией. Но это мой личный многолетний опыт и моя проблема и я ее никому не навязываю. От избытка смазки еще ни одному подшипнику хуже не стало. Вопрос в другом что за смазка в новом подшипнике? Вряд ли кто нибудь знает. А что добавить что бы смазка была совместима с "родной". То же никто не скажет, да же если и знает, вряд ли ее можно где-то купить. Потому я лично исхожу из того что есть и пока меня это вполне устраивает.
Вообще в Забайкалье ступичные подшипники меняют разве что на старых машинах. Мой Ной конструктор, 98 г. выпуска. Подшипник запел только из-за того, что развалился сальник с внутренней стороны. Между пыльником и сальником было порядочно грязи, смазка "высохла" и потемнела, напоминала пластилин, причем комками. Естественно в такой среде подшипник долго не продержится.
Да кстати недавно пригнал Приуса из Москвы. Так вот при достижении скорости примерно 135 км/ч у меня загорались индикаторы ВСК, АБС, и торм системы- естественно все эти системы отключались. В дороге самодиагностика показала ошибку - попадание постороннего предмета на ротор переднего левого колеса, я подозреваю что там элементарная грязь. Пока не разбирал, не чистил, но думаю что там именно грязь, т.к. то же самое у меня на Ное было. Так откуда там грязь? Там же пыльник все закрывает.
По поводу сдавливания кулаком ступицы если кому интересно почитайте про атомарную решетку металлов и сплавов, что легче - растянуть металл или сжать - сразу станет ясно. В нашем случае скорее растянется кулак, чем сожмется ступица. Между сталью и алюминиевым сплавом в соединении образуется гальваническая пара. В плоскости соприкосновения происходят электрохимические процессы, в результате которых образуются оксиды металлов, в основном алюминия. Оксиды постепенно заполняют зазор между ступицей и кулаком, при этом поверхность кулака разрушается, а детали "склеиваются". При нагреве оксиды разрушаются в первую очередь. Поэтому греть кулак можно но без фанатизма, главное его после нагрева и демонтажа ступицы равномерно остудить, т.е. дать остыть на воздухе, а не погружать например в воду. Тогда ничего не покоробит и не отпустит. Когда снимите ступицу очистите от оксидов внутреннюю поверхность кулака. При этом посадочный размер немного увеличится и новая ступица войдет в кулак гораздо легче, потому как часть сплава (на прилегающей поверхности) была разрушена и мы ее в виде окислов благополучно удалили после демонтажа.
Автор: _Striker_ 18.2.2013, 16:53
|
А почему бы и нет? В Китае дешевая раб сила, масса автозаводов и предприятий ориентированных на автопроизводство. И еще самое главное в Китае есть товары ориентированные только на внутренний рынок, по очень скромным расценкам, и такому же качеству, почему бы их не продавать за пределами Китая?
. Кроме того китайцы те еще мастера на подделки.Хотите маленький секрет...
Я занимаюсь установкой автосигнализаций. В прошлом году мы с напарником съездили в Маньчжурию и приволокли оттуда партию Старлайнов А91 и Б 92 по 2,5 крубля. Разницу ощущаете? Вообще наличие этих диалоговых сигналок в свободной продаже в КНР нас очень удивило. Насколько нам известно исключительными правами на реализацию этих изделий обладают только производители, т.е. "Старлайн" в РФ. Но изготавливаются компоненты, и по всей видимости комплектуются на Тайване. Вопрос - как эти изделия появились в Китае, причем по более низким расценкам?
Наш партнер В Китае объяснил, что сиги привозят со склада в Харбине. Дальше нити теряются. Причем партнер сообщил, что продажа идет нелегально. Но местная администрация на это закрывает глаза. Сиги проверяли - полный аналог с теми, что получаем от дилеров. И внешних отличий нет. Вот как-то так. зы друзья кстати здесь совсем не при делах.
Автор: tdn 19.2.2013, 5:35
|
А граберами проверял, а то я не удивлюсь если китаезы в корпус от диалога начинку от старой B9 поставят.
Автор: _Striker_ 20.2.2013, 5:12
|
Да, диалоговый код, полностью совместим с оригиналом.
Автор: Cepera 4.3.2013, 10:06
Хорошо что есть такие форумы! Спасибо тем кто его создал.
Приус сам покупал в Японии, пробег 50 тыс. скручивание исключено, в Японии за это уголовная ответственность на полном серьезе, и Японцы, как самая законопослушная нация, ни при каких условиях такими вещами не занимаются. За Пакистанцев не ручаюсь, но их на аукционах нет, а только на каких-нибудь помойках для самых бедных Японцев или каких-нибудь Филипинцев...
Так вот, недавно появился вой, в машине ездить крайне неприятно, на гул влияет положение руля вправо-сильнее, влево-слабее.
Тяжелый камень придавивший душу неопределенностью наконец упал. Полез на Yahoo-аукцион за ступицами, я всегда там все запчасти покупаю, долго, зато китай маловероятен......
Автор: artemidiy 4.3.2013, 14:32
|
Выбил без матери и кувалды
Крупным молотком .Не , не выдавливает . Разбобрал свой шумящий
-Внешняя обойма. Все чисто и гладко , смазка белая.
-Внутренняя обойма с мелкими раковинами . Смазка есть но грязная , по цвету как будто ржавчины насыпали , похоже туда отличненько водичка попадает.
Автор: Prius2005 4.3.2013, 14:38
Я покупал в Германии такие:
судя по выштамповке 100% - ный японец, после замены, никаких нареканий. 
На заметку новичкам:
Если вы не шарите, что и как..., лучше меняйте все в гараже Тойота. Экономия может выйти боком!
За замену одной ступицы здесь взяли 70 евро (цена без НДС). Управились за 1 час.
Менять желательно сразу обе, и справа и слева. Но, имхо не обязательно. Просто знайте, что скоро (может через ~50 или 20,000км) накроется и вторая.
Автор: Александр_1975 4.3.2013, 17:03
|
звонил я в Тойоту ступица с 20 %скидкой 5700 замена с 40% скидкой 4700
Автор: Prius2005 4.3.2013, 17:12
мда, ну и скидки...
Москва однако...
в др городах возможно дешевле.
максимум за работу в тойоте Бельгия возьмут 80-85 евро с учетом 21% НДС.
В Германии, я заказал данную запчасть примерно за 70-80 евро (3200 руб) с пересылкой.
Автор: artist15 4.3.2013, 19:12
http://youtu.be/1VemsoVQ-XI
Автор: Nemesiss 4.3.2013, 19:17
Да уж, полна земля русская идиетами...
Автор: Александр_1975 4.3.2013, 20:44
|
не Москва, Курск другой мастер заменил за 1200 обе ступицы
Автор: Буян 19.3.2013, 19:49
|
Менял ступицы обе сразу, пробег 170 тыс, сильно похож на родной.( Авто с аукциона из Голландии, да и в сервисной книге пробег-дата совпадают). Нагрели промышленным феном и только после этого выбили ступицы. В салоне стало сильно тише, но иногда слышен шум с задней подвески. Может зимняя резина шумит, а может тоже подшипники? Поддомкрачивал, никаких люфтов нет. Подскажите, может кто уже менял задние ступки и как они по цене?
Автор: Prius2005 19.3.2013, 22:55
Про то, чтобы задние у меня или еще у кого, накрылись, никогда не слышал. Мой прршлый приус накатал 230.000 км и никаких проблем с задними ступицами не было.
Автор: Кирилл П. 20.3.2013, 11:07
|
Всё зависит от качества дорог и от загрузки приуса. Я, когда делал ремонт в квартире, повозил в приусе немало и цемент, и плитку и т.д. и на 100000 поменял задние ступицы. Собирался поменять ещё в одном приусе, который был на продажу, но пока ждал задние ступицы, машина продалась. Теперь у меня осталась пара новых оригинальных задних ступиц. Кому надо, обращайтесь.
Автор: _Striker_ 21.3.2013, 16:03
|
Согласен на все 100 - задние ступицы - полностью герметичны - и... может быть поэтому они "вечные"? (по сравнению с передними)
Автор: SMV53RU 25.3.2013, 10:22
Кто-нибудь заказывал передние ступичные подшипники с ebay?
http://www.ebay.com/itm/NEW-WHEEL-HUB-BEARING-ASSEMBLY-FOR-TOYOTA-PRIUS-/300588099652?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&hash=item45fc726844&vxp=mtr
Интересное предложение: в два раза дешевле с бесплатной доставкой.
Если кто брал у этого продавца сообщите про качество.
Автор: _Striker_ 28.3.2013, 14:08
На днях добрался таки до левой ступицы. Решил почистить датчик АБС. Вынул датчик и офигел: гнездо наглухо забито грязью, ротор практически не видно. Гнездо и датчик очистил, с ротором сложнее - пришлось вытаскивать ШРУС... Когда вынул - еще больше офигел - внутри грязь и ржа в неприличном количестве. Все-таки пыльник хреново защищает подшипник ступицы: зазор больше миллиметра, да еще отверстие под датчик АБС овальное -через него видимо то же грязь попадает.
Честно говоря даже как-то неприятно стало на душе - такая классная во всех отношениях машина и такой технологический просчет инженеров разработчиков. Кстати на 30-х кузовах та же песня. Видимо Приус все-таки создавался для цивилизованных стран с нормальными дорогами, а не для нашей Раши.
Автор: pashka55 28.3.2013, 14:17
|
Странно, но у меня и датчики и роторы чистые, кроме того на одной из ступиц вообще отсутствовал пыльник... Видимо ты мясил грязь где-то. А для этого Приус точно не предназначен.
Автор: _Striker_ 28.3.2013, 14:26
|
Сзади шумки нет совсем никакой. Я после того как задницу зашумил теперь маюсь только от гула спереди. А резина какая стоит?
Автор: monterrr 5.4.2013, 22:01
|
поменял заднюю на 80т.км
Автор: kupets 9.4.2013, 14:18
|
вы не правы, регулируется, и отверстия там уже расточены. есть скан с мануала. после замены подшипника как раз таки и отрегулировал сбившийся развал
Автор: Ilya76 9.4.2013, 15:02
Ребят, добрый день! И меня постигла учесть гудящей ступицы. Прочитал всю тему, но так и не понял, какую ступицу покупать, чтобы как говорится - поменять и забыть? Я так понял, что и меняные оригиналы разваливаются при небольших пробегах...
Вообщем не знаю, что делать. А никто не пробовал растачивать ступицу под существующий подшипник?
Автор: Prius2005 9.4.2013, 16:01
|
Я "менял и забыл" на такую (лучше менять сразу обе, но не обязательно. Вторая может еще хрен знает сколько проработать.):
Ищи по названию как на фото, по немецки звучит так:
RADLAGERSATZ 713 6189 50
Я покупал через интернет магазин в германии. Посылка пришла только через 1,5 недели. Там у них какая то запарка была. Обычно за пару дней запчасти доходят.
Автор: Ilya76 9.4.2013, 16:09
|
Ох, ничего себе. Он 6 тыс. стоит
Автор: egradov 9.4.2013, 17:16
|
А может мозг никому не сушить и купить оригинал 43510-47011 за 3500р
Автор: Prius2005 9.4.2013, 18:23
Вот на этом сайте можно заказать такую же как у меня. http://www.ersatzteile-info.de/index.php
В главе TEILENUMMER забей номер: 713 6189 50
Цена на сег.день: 80,22 евро с учетом 19% НДС за штуку. (3210 руб).
С учетом доставки из Германии по ЕС, цена увеличится еще примерно на 25 евро.
Вывод, покупай оригинал, как советует г-н Еgradov.
Я покупал свои в Германии, потому что там было дешевле, чем в Бельгии. (Я заплатил в Германии 80,63 евро х 2 шт. ~= 161 euro с доставкой, а в гараже предлагали купить тоже самое за 300 евро)
Купил в Тойоте только 1 дефлектор. (30 евро с 21%НДС). Второй покупать не стал. Попросил использовать старый. Так там и сделали. Аккуратно сняли и потом поставили обратно с новым подшипником.
43246-47010 Дефлектор/Пыльник ступичного подшипника, выглядит так:
ИМХО советую новый пыльник НЕ покупать, при условии, если:
- оригинальный не поврежден (например при аварии)
- его аккуратно сняли/снимут не погнув, при демонтаже старой ступицы. (Мнется он, к слову сказать, очень легко. Жесть из которой он сделан, очень мягкая.)
Все что тебе нужно, уже было описано ранее:
1) 43510-47011 сама ступица (у Тойоты идет отдельно, без гайки в комплекте (гайка обойдется еще в примерно +5 евро за оригинал). А у FAG ступица идет уже с гайкой)
2) 43246-47010 Дефлектор, пыльник ступичного подшипника
3) 90177-22001 Гайка ступицы (оригинал)
Добрый совет!
Работу по замене лучше доверь Тойоте. Почему?
-После того, как тебе накасячат "левые мастера" и тебе придется ремонтировать/менять что то еще, например, не дай Бог, блок системы АБС за пару тысяч евро, поймешь почему.
Вот и все.
Автор: Ilya76 9.4.2013, 19:10
|
Я свою машину всегда сам ремонтирую и не доверяю никому, в том числе Тойоте. Поменять ступицу самостоятельно сможет любой, у кого есть минимальный набор инструментов, приспособ и руки растут откуда надо.
У меня же желание немного другое - доработать ступицу, чтобы менять отдельно подшипник...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)