[Rai220]

Протестировал приложение ссылка для Android. Оно позволяет подключаться к авто, у которого есть разъем OBD2 и показывать всякие параметры, которые не выводятся обычной приборкой, а так же вести статистику, логи и графики, смотреть коды ошибок и сбрасывать их. Теперь не надо гадать о том, почему же горит Check engine.



Для подключения я использовал ссылка китайский bluetooth-адаптер за 10 баксов. Сейчас цена изменилась, но весь ebay ими просто пестрит - только что видел по 4 доллара точно такие же адаптеры (внешне во всяком случае). На DX они тоже попадаются. К prius30 подключилось идеально - я вывел себе температуру охлаждающей жидкости и тахометр - приборы, которых сильно не хватает штатной приборке. Никаких задержек нет - данные обновляются мгновенно. С Nissan Primera p12 не заработало совсем.

Внимание! Судя по отзывам с дешевыми адаптерами получается далеко не у всех и не со всеми машинами! Мне вот повезло. По поводу других платформ - пробовал на iPad - он вообще не видит устройства. Думаю, с айфонами та же фигня будет.

Сообщение отредактировал Rai220 - 24.2.2011, 0:07

[dimakoff]

Цитата: (Rai220 @ 24.2.2011, 0:06)

Сам жду с ебэя адаптер, Torque уже стоит, ждет
В софте, в том числе, заложена возможность показывать:
-Температуру впускного воздуха;
-Давление на впуске;
-Нагрузку на ДВС;
-Уровень топлива в баке;
-Давление топлива;
-Мощность;
-Момент;
-Расход;
-Положение дроссельной заслонки;
-Тайминг (длительность открытия форсунок, насколько понимаю);
А что из этого реально работает вместе с 30-кой и китайским адаптером?

[Rai220]

Цитата: (dimakoff @ 24.2.2011, 10:58) А что из этого реально работает вместе с 30-кой и китайским адаптером?

Всё во что я тыкнулся в torque, всё работало, вот что удивительно!

[evilgenius]

Цитата: (Rai220 @ 24.2.2011, 13:02) Всё во что я тыкнулся в torque, всё работало, вот что удивительно!

А коды ошибок оно умеет выводить?

[Rai220]

Цитата: (evilgenius @ 24.2.2011, 22:30) А коды ошибок оно умеет выводить?

У меня ошибок нет, но считывать должно.

[dimakoff]

Вчера пришел и мне китайский ELM327
Сегодня сутра долго пытался подружить с андройдом. Оказалось пин код не 0000 и не 1234 как обычно, а 6789! (гр***ные китайцы! )
Как только все сконнектилось, я, по-моему, 60% времени в пути смотрел не на дорогу, а в дисплей телефона!
Из первых впечатлений - круто! Кроме актуальных тахометра и температуры ДВС, есть еще куча всего, на что также интересно посмотреть и разобраться!
Из интересных замечаний - температура прогретого ДВС (при окружающей -12гр) в течение остатка моей поездки изенялась от 60 до 80 градусов Цельсия. То есть понижалась при заглушенном ДВС на светофорах и повышалась при движении 90-100км/ч по МКАД. но, фактически на рабочий режим ДВС (в районе 90гр) она не выходила. Именно поэтому зимой ДВС ест топлива больше чем летом.
Теперь отвечу на свой вопрос о том, что работает:

Цитата: (dimakoff @ 24.2.2011, 10:58) -Температура впускного воздуха;

да

Цитата: -Давление на впуске;

точнее массовый расход воздуха MAF - да

Цитата: -Нагрузка на ДВС;

да

Цитата: -Уровень топлива в баке;

вроде нет

Цитата: -Давление топлива;

вроде нет

Цитата: -Мощность;

да, только еще не понял алгоритма

Цитата: -Момент;

то же что и с мощностью

Цитата: -Расход;

да

Цитата: -Положение дроссельной заслонки;

да

Цитата: -Тайминг (длительность открытия форсунок, насколько понимаю);

да.

+ показывает еще кое-что.
Буду разбираться!

Кстати у меня 20-ка, если что, но с 30-кой должно быть то-же самое.

evilgenius, ошибки тоже читает и может сбрасывать. Благо у меня их пока нет )))

Сообщение отредактировал dimakoff - 25.2.2011, 12:26

[Rai220]

Цитата: (dimakoff @ 25.2.2011, 12:22) температура прогретого ДВС (при окружающей -12гр) в течение остатка моей поездки изенялась от 60 до 80 градусов Цельсия.

Интересная особенность температуры у 30-ки нашлась. За бортом -20, климат на +20. Двигатель держит температуру в районе 70-80 градусов. Включаю eco-mode и диапазон температуры стабильно скатывается на 55-60. Как только температура становится 60, двиг сразу останавливается.

Так что разница между eco, power и обычным режимами не просто в реакции на акселератор.

[Koshak]

Цитата: (Rai220 @ 25.2.2011, 12:29) Интересная особенность температуры у 30-ки нашлась. За бортом -20, климат на +20. Двигатель держит температуру в районе 70-80 градусов. Включаю eco-mode и диапазон температуры стабильно скатывается на 55-60. Как только температура становится 60, двиг сразу останавливается. Так что разница между eco, power и обычным режимами не просто в реакции на акселератор.

может замериешь, есть ли разница в режимах работы двигателя (температура, тайминг, нагрузка и т.п.) при использовании 92 и 95 марок бензина?

[Rai220]

Цитата: (Koshak @ 25.2.2011, 13:46) может замериешь, есть ли разница в режимах работы двигателя (температура, тайминг, нагрузка и т.п.) при использовании 92 и 95 марок бензина?

Попробую. Самому это не отследить, конечно, но там есть экспорт логов.

[dimakoff]

Не пойму, как работает счетчик времени разгона до сотни. Останавливаюсь, жду 3сек, на счетчике появляется надпись Ready. Газ в пол, начинаю разгон. Скорость переваривает за 100, 110, а время на счетчике не отображается. Только Х.
Rai220, у тебя также?

[Rai220]

Цитата: (dimakoff @ 27.2.2011, 14:40) Не пойму, как работает счетчик времени разгона до сотни. Останавливаюсь, жду 3сек, на счетчике появляется надпись Ready. Газ в пол, начинаю разгон. Скорость переваривает за 100, 110, а время на счетчике не отображается. Только Х. Rai220, у тебя также?

Не пробовал. К сожалению нет возможности сейчас поехать туда, где спокойно можно до сотни разогнаться Насколько я понял, прога использует данные с акселерометра телефона. Телефон надо закрепить в держателе, после чего откалибрировать акселерометр штатными средствами программы.

[dimakoff]

Цитата: (Rai220 @ 28.2.2011, 10:24) Не пробовал. К сожалению нет возможности сейчас поехать туда, где спокойно можно до сотни разогнаться Насколько я понял, прога использует данные с акселерометра телефона. Телефон надо закрепить в держателе, после чего откалибрировать акселерометр штатными средствами программы.

Насколько я понимаю, данные акселерометра она использует для вычисления момента и мощности. Для вычисления времени разгона до сотни, по идее, достаточно данных скорости (по obd, либо gps) и секундомера...

[Rai220]

Цитата: (dimakoff @ 28.2.2011, 12:33) Насколько я понимаю, данные акселерометра она использует для вычисления момента и мощности. Для вычисления времени разгона до сотни, по идее, достаточно данных скорости (по obd, либо gps) и секундомера...

Для измерения разгона вообще не нужно подключение к компьютеру имхо. Достаточно акселерометра и GPS. Я уже несколько программ видел, которые это делают. Например, DriverNotes.

[Paulus]

dimakoff
сколько денег вышел адаптер?

[dimakoff]

Paulus, Порядка 20 баксов с доставкой.
Вот мой: ссылка

[Rai220]

Вышла новая версия Torque, в которой есть преднастройки для работы с Toyota Prius Gen III. Ура-ура!

Вот что нового можно получить по нашему машинам:
MG1 RPM
MG1 Temperature
MG1 Torque
MG1 Carrier Frq.
MG2 RPM
MG2 Torque
Outside Temperature
MG1 Inverter Temperature
MG2 Inverter Temperature
Inverter Coolant Temp
Fuel Level

Так же в Torque можно настроить всякие предупреждения, так что если кто боится перергрева инвертора, то это то что надо!

У меня же появилась идея сделать для него плагин, который будет показывать работу силовой установки в анимированном виде, в зависимости от показателей, которые приходят по ODB2.

[Koshak]

а чем эта анимашка по твоему замыслу будет отличаться от штатной?

[Rai220]

Цитата: (Koshak @ 7.8.2011, 21:10) а чем эта анимашка по твоему замыслу будет отличаться от штатной?

В штатной рисуются потоки энергии, а я хочу вывести на картинку работу планетарки, взяв обороты MG1, MG2 и ДВС. К сожалению первые тесты показали, что идея вряд ли удастся. Данные по MG1 и MG2 с моим адаптером обновляются где-то раз в 10 секунд и часто приводят вообще к отказу в его работе. Другие параметры читаются нормально.

[Paulus]

Rai220
dimakoff
пришел адаптер, качаю прогу

на маркете есть pro-версия за деньги? чем отличается кто-нибудь знает?

[Rai220]

Цитата: (Paulus @ 18.10.2011, 12:45) Rai220 dimakoff пришел адаптер, качаю прогу на маркете есть pro-версия за деньги? чем отличается кто-нибудь знает?

В Pro версии больше всяких "вычисляемых" параметров можно выводить, вроде лошадиных сил, разгона до 100 км/час и т.п. Некоторые полезные, но в основном барахло, которое не будет точным до тех пор, пока вы не взвесите ваш авто.

Сразу ставьте плагин Torque Scan, там есть преднастройки для Toyota Prius Gen 2 и Gen 3.