Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Тюнинг 20 _ установка автопарковки
Автор: mixser 16.11.2009, 17:51
| Цитата (egradov @ 16.11.2009 - 17:23) |
| mixser У кого есть автопарковка - только YAW RATE У кого нет автопарковки - YAW RATE и SENSOR STEERING |
egradov
у меня швед без автопарковки, но VSC есть, получается автопарковку можно поставить? или нет?
Автор: egradov 16.11.2009, 18:02
mixser
А зачем???
Там свой блок управления на автопарковку идёт
http://foto.mail.ru/spot#/mail/egradov/3/6.html
Автор: mixser 16.11.2009, 18:12
теоритически выходит можно доставить этот блок и еще что-то наверное?
Автор: Костян 16.11.2009, 18:27
mixser
| Цитата |
| у меня швед без автопарковки, но VSC есть, получается автопарковку можно поставить? или нет? |
Конечно можно,если ты считаешь что оно того стоит
Автор: Костян 16.11.2009, 18:32
mixser
| Цитата |
| теоритически выходит можно доставить этот блок и еще что-то наверное? |
наверно еще тюнер+камера+проводка+кнопки и это при том,что у тебя должно быть 7 кнопок вокруг монитора
Автор: egradov 16.11.2009, 18:50
Костян
Ой как опрометчиво. Я бы так не стал утверждать. Поясню почему:
Автопарковка до 11.2005 ставилась только на машины внутреннего рынка, таким образом, у нас нет электросхемы приуса с автопарковкой.
Разве только купить на injapan.ru такую книжку:
http://injapan.ru/auction/g79771440.html
Автор: egradov 16.11.2009, 18:52
| Цитата (Костян @ 16.11.2009 - 21:32) |
| и это при том,что у тебя должно быть 7 кнопок вокруг монитора |
Это на ход не влияет
Автор: Костян 16.11.2009, 18:57
egradov
Если бы мы хотели помогать своим одноклубникам,то и схемы были бы не нужны 
достаточно просто внимательно просмотреть нужную систему тем у кого она уже имеется
Автор: egradov 16.11.2009, 19:12
Костян
У тебя есть время и желание распотрошить проводку от багажника до передка и с "цешкой" как обезьяна вызванивать провода???
Нет уж, на это я не подписываюсь, т.к. считаю это пустой тратой времени
Например, по VSC например, я год назад специально засел за схемы, посмотрел чего не хватает и написал своё предположение. Ты его успешно подтвердил!!!
Так что по парковке не вижу смысла затевать. (учти ещё, что на неё заведена NTSC камера и ещё почему-то на неё же заведён контроль дорожного просвета, который на задней балке прикручен)
Автор: Костян 16.11.2009, 19:24
egradov
Да я собственно этим делом и не горю 
и не тебя я хотел задеть словами (помошь одноклубникам) ты и так не мало полезной инфы тут разместил
Автор: Костян 12.2.2010, 0:43
Просто обидно оставлять эту тему так-руки чешутся Я всеже думаю поставить себе эту веСТЧ тем более что камера уже имеется,а комп б/у не таких уж больших денег стоит.Если есть в наших рядах люди прошедшие эту процедуру...поделитесь инфой по коммутации!
Автор: Костян 15.3.2010, 23:20
| Цитата (egradov @ 16.11.2009 - 18:52) | ||
Это на ход не влияет |
Ну собственно так и есть,сегодня я её победил
Автор: Алексей Volya 16.3.2010, 1:24
Ну, прими мои поздравки! я с JBL намучлся (переставлять) и тоже к парковке склонятся стал
красавец!
Автор: egradov 16.3.2010, 7:16
Костян
Слушай, а что это за кнопочка "BEEP" у тебя на экране? У меня такой не рисует 
Автор: Костян 16.3.2010, 7:22
egradov
Мне кажется что она появилась после установки европейской магнитолы.Она отключает "пик" при тыцкании кнопок монитора.
Автор: Костян 16.3.2010, 13:28
| Цитата (Алексей Volya @ 16.03.2010 - 01:24) |
| Ну, прими мои поздравки! я с JBL намучлся (переставлять) и тоже к парковке склонятся стал красавец! |
Ну если JВL победил,то с парковкой у тебя вообще безпроблемно должно все пройти!
Автор: Vishnu 16.3.2010, 13:55
Костян, так у тебя автопарковка и сама рулём крутит? Или только камера от нее работает?
Автор: Костян 16.3.2010, 16:15
Т.к. сейчас я использовал "обычную" PАL камеру,то та часть где выбор типа парковки у меня отсутствует.А что бывает что руль не крутит?
Автор: Vishnu 17.3.2010, 1:04
Костян, ну, пока на картинке я вижу только направляющие А если у тебя нет выбора места парковки, то нет и кнопки "начать парковку". Без этой кнопки, как я понимаю, автопарковки как таковой нет, только камера заднего вида с направляющими. Значит и рулём приходится крутить тебе самому.
Или на самом деле не так?
Автор: Костян 17.3.2010, 13:06
| Цитата (Vishnu @ 17.03.2010 - 01:04) |
| Костян, ну, пока на картинке я вижу только направляющие А если у тебя нет выбора места парковки, то нет и кнопки "начать парковку". Без этой кнопки, как я понимаю, автопарковки как таковой нет, только камера заднего вида с направляющими. Значит и рулём приходится крутить тебе самому. Или на самом деле не так? |
Кнопки у меня действительно нет (еще не купил)
тут ты прав! Но без кнопки включить "выбор" совсем не сложно
Автор: Костян 17.3.2010, 13:08
Вот таже картинка только без "выбора"
Автор: Илыч 19.3.2010, 22:27
| Цитата |
| сегодня я её победил |
Поподробней: что приобреталось, куда подключал, как...
И можно сделать так чтобы была только проекция линиями.
Автор: Костян 20.3.2010, 0:02
Илыч
Для начала я купил книгу,ту о которой выше писал egradov (хотя схема автопарковки есть и во всем известном мануале) 
. После купил комп ( parking assist 86792-47010), ну а далее воссоздал недостающую часть проводки и подключил всё согласно схеме
<div align="left"> , ну и ЕЩЕ РАЗ камеру, т.к. предыдущую я случайно спалил 
|
если ты о своём случае,то НЕТ,все линии накладываются на картинку компом. <div align="left"></div>Упс,вот http://pleervox.com/product_info.php?cPath=6&products_id=111
Автор: Borodovsky 13.9.2011, 13:06
|
Присоединяюсь. 20-ка с камерой есть, хочется Автопарковщик.
ФАК хотя бы краткий можно для тех, кто без книжки) ? Что, где купить хотя бы, и куда сувать?=)
Компьюетр в экзисте за 30тыр стоит, в http://japex.ru/?ylot=g90325524 - ~4к - уже реальная цена. Вы где покупали?
Проводку родную заказывать или можно будет своими проводками подключить?
Этапы установки? Сложности?
Заранее Спасибо за подробный ответ, если он будет=)
Автор: Костян 13.9.2011, 14:44
|
К сожалению,краткий ФАК в этом деле не реален
Вот такой пучек проводов мне пришлось делать самому т.к. комп парковки я поставил в не обычное для праворульки место.И без электосхем лучше вообще не затеваться а отдать деньги за установку
Автор: Borodovsky 15.9.2011, 3:39
|
Будем последовательны
:1. Приус Америкос 07 рестайл. Монитор - много кнопок) GPS, GBL, CD-Chr., камера заднего вида, круиз, ПТФ
2. Про VSC сложнее, на данный момент не отвечу (На ходу приус явно подруливает на поворотах (говорит ли это, что VSC установлен и работает?), антипробуксовка и антиблокировка тоже точно есть, а про лампочку VSC- не помню, завтра посмотрю
3. Про датчик положения руля очень прошу фотку где его смотреть, т.к. торпедо сейчас как-раз разобрана в связи с очередным рестайлом салона)) и смогу в рулевую спокойно заглянуть. Или словами, как его распознать?
4. Проводку можно и купить, надеюсь не 30тыр как комп стоит), каталожный номер подскажете? А можно и сделать:) Коннекторы видимо только где-то искать придётся. (Кстати у вас, я смотрю переменник висит на проводах, зачем?)
5. Кнопочка пустая для включения уже установлена
(Когда делал-ставил-проводил кнопочку "Электромобиль", сделал сразу две, и одну оставил "на потом, на всякий случай", надеюсь пригодится для Парковки)Я так понимаю, скорее всего, в моем случае всё упирается в датчик руля, комп и провода? С чего начать, направьте пожалуйста
Руки вроде оттуда растут, попробую разобраться, знать бы куда коннектиться Кстати, под передними сидениями у меня всё забито, с одной стороны - DVD, с другой, собсна, JBL...
Автор: Костян 15.9.2011, 22:14
Borodovsky
VSC у тебя явно есть,значит и датчик угла поворота руля тоже.
без него машинка сама руль не крутит он вместо датчика наклона кузова,если у тебя ксенон,то он у тебя есть По ценам на компьютеры
Автор: Borodovsky 16.9.2011, 0:09
|
Да, он действительно оказывается есть) Лампочка VSC при включении загорается, затем тухнет после POSTа..
|
Костян
Спасибо!
Понятно, правда, что не всё понятно))
1. Замена компа усилителя на Какой?
Оффтоп:
У меня ксенон, да, к сожалению хреново настроенный и в ночной поездке, как сейчас была, доставляет неудобства встречке...
2. А как, интересно, связан ксенон с датчиком наклона авто? В фарах корректора вроде не видел я...
Остальное в личку про цены.
Надеюсь общими силами найдем эти компы и поставлю эту систему автопарковки на свой Приус20, ну и я в процессе обязательно пофоткаю и выложу потом, чтоб было что посмотреть на эту тему, а то пустова-то пока как-то с мануалами для тех кто в танке, и без мануалов, как я
)) 
Автор: Костян 17.9.2011, 0:07
|
а этот
,более крупный уже умеет давать команду с компа паркассиста на вращение руля.
Цитата:
2. А как, интересно, связан ксенон с датчиком наклона авто? В фарах корректора вроде не видел я...
Ну вообще,родные,ксеноновые фары должны быть с автокорректором,который их регулирует по показаниям датчика наклона кузова
Автор: Demon55 2.10.2011, 11:06
Тоже озадачился установкой камеры с блоком автопарковки (только ради парковочных линий), Канадец дорестайл + JBL + VSC , без NAVI
Надыбал блок с японца 86792-47010, разбираюсь со схемами
Вопросик по проводам на моник R-G-B-SYNC-VR они идут в общем экране? или отдельно на каждый провод?
Датчик положения кузова обязательно подключать?
Автор: Костян 2.10.2011, 11:57
Demon55
В твоём случае можно обойтись без датчика высоты
Автор: Demon55 18.11.2011, 16:17
Купил значится на разборе блок парковки, заказал новые корпуса разъемов.
|
На разборке надыбал похожие разъемы и надергал с них провода с контактами и воткнул их в свежекупленные разъемы.
|
Цепанул все это дело к "запасному" приусовскому дорестайлинговому монитору, появилась доп менюшка парковки (значит TX+ TX- пашут) , дальше тыкаю на парк менюшку и моник переключается на картинку которую рисует блок парковки и дальше как в старом сломанном телике "бегут кадры"
.Картинка явно есть (значит R-G-B в порядке) не понятки остаются с 2-мя сигналами SYNC и VR. Камера с ebay еще не приехала, ах да еще не цеплял, вернее не имитировал сопротивление датчика высоты который стоит на задней балке. Как бороться? Что мог упустить?
Автор: P@rviZ 19.11.2011, 18:55
Ребят а есть подобная тема, только по внедрению JBL в машину с автопарковкой? :-) чет не нашел или плохо искал...
А вот Автопарковка для того чтобы удивлять знакомых, типа зырь!! Руль сам крутится.. :-)))
Автор: _T_ 9.12.2011, 12:19
Заказал запчасти для автопарковки продавец обещал и провода дать, подскажите сложно ли всё это дело подключить, и где взять электросхемы ??? Откуда вообще взять информацию по проводам, что куда тыкать ?
Автор: Paulus 12.12.2011, 19:30
есть блок 86792-47010, может кому надо
Автор: Paulusss 13.12.2011, 0:15
|
Я бы не заморачивался.....
Штука бесполезная в наших реалиях.
Автор: _T_ 13.12.2011, 0:20
Кому бесполезная, а кого-то обламывает башкой вертеть- когда можно в камеру глянуть и проехать по нарисованной траэктории. Ктому-же попутно будет установлен омыватель камеры поэтому чистить её часто не придётся.
Автор: Paulusss 13.12.2011, 0:22
|
Так ты хочешь просто получить линии движущиеся?
Автор: Borodovsky 13.12.2011, 6:49
А европеец-блок 86792-47020 ? (на рестайл)
Автор: Demon55 3.1.2012, 20:56
Ну вот, появилось время на праздниках, а главное, свободный теплый бокс. Я немного стал ближе к финальной стадии установки блока парковки на 20ке канадце дорестайл, а именно: смонтировал камеру на заднюю дверь.
Берем заготовленный заранее трафарет(отпиленный болгаркой от поврежденной двери, пока ее не сдали в металлолом 
) , прикладываем к задней двери со снятым молдингом и размечаем шилом
|
|
|
Начинаем рассверливать
|
|
|
|
|
Обрабатываем края напильником/надфилем до разметки и вставляем клипсы для саморезов(на картинке 1 зелененький уже стоит)
|
Прикручиваем камеру саморезами и ставим молдинг на место. ГОТОВО
|
|
Осталось придумать куда поставить блок парковки
, либо как у японца в левом заднем крыле, либо как у европейца под передним сиденьем. Затем подобрать необходимый кабель и протянуть его до монитора и до камеры.
Автор: Костян 3.1.2012, 23:14
Demon55
Давай давай!Давно пора довести до конца начатое
Автор: Sam_24 29.7.2012, 17:37
довел до ума или нет?
при включении задней монитор сам переключается на камеру или как??
Автор: Demon55 29.7.2012, 19:07
|
Автор: markush 3.2.2013, 17:01
|
Ну так как результат?
Автор: evilgenius 18.3.2013, 11:34
Результат нормальный Всё работает. Осталось только камеру китайскую поменять на оригинальную.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: basarevm 18.3.2013, 12:09
Большой бюджет установки получился?)
Автор: evilgenius 18.3.2013, 15:24
|
Сложно посчитать, т.к. брал сразу много разных запчастей. Наверное, если покупать только компоненты для автопарковки, то выйдет около 15т.р.
Автор: markush 19.3.2013, 23:42
|
Круто!) Распиши по пунткам, какие детали нужны) Хочу заморочиться к лету, начну собирать пока все) Но устанавливать хочу не сам, а через знакомых, параллельно с установкой шумоизоляции
Автор: evilgenius 20.3.2013, 0:22
|
1. Блок Park Assist
2. Блок электроусилителя
3. Штатная камера заднего вида
4. Кнопка. Но и без нее запускается с тачскрина.
5. Датчик уровня дор. просвета. Я поставил обманку из двух резисторов вместо него.
6. Жгуты с коннекторами.
Автор: vik37 21.3.2013, 13:59
|
А можно это все заказать у вас с вашей установкой? И цена?
Автор: evilgenius 21.3.2013, 15:02
|
Автор: Paulus 21.3.2013, 15:46
|
Еще датчик угла поворота руля (для тех у кого нет VSC)
Автор: Paulusss 21.3.2013, 15:56
Неужели это того стоит? Тема не очень удобная. В узкий проездах не работает. А у нас все паркуются так, чтобы только легковая смогла протиснуться и то только прямо.....
Автор: Paulus 21.3.2013, 16:44
ну а девок тогда как клеить?))))) тут ведь машинка сама едит, она - вау-вау, а ты потом вжик-вжик
Автор: Paulusss 21.3.2013, 18:09
|
Ну за Вжик-Вжик никаких денег не жалко!
Автор: vik37 22.3.2013, 12:50
|
Приус 2008г. из Бельгии. Комплектация (ЕХЕ). Установлена оригинальная камера заднего вида у Волянина. Если возможно установить Парк Ассист и по адекватной цене, готов приехать.
Автор: vik37 22.3.2013, 13:03
|
Машина у меня учебная. И хорошо если машина при параллельной парковке задним ходом сама показывала и крутила руль куда надо. Для девок и не только их это было бы очень наглядно. Но при покупке мне Парк Ассист не достался.
Автор: vik37 22.3.2013, 13:07
|
Деньги всегда жалко. Надо что бы оно этого стоило.
Автор: Костян 22.3.2013, 13:29
|
Автор: markush 22.3.2013, 14:05
Присоединяюсь) Готов сам собрать запчасти, и приехать на установку)
Автор: evilgenius 22.3.2013, 14:55
|
Собирай и приезжай
Автор: CBEMA 10.4.2013, 2:21
|
А разве не нужны два ультразвуковых датчика в углах переднего бампера? И какие у этих датчиков номера?
Автор: evilgenius 10.4.2013, 9:06
|
Это просто парктроники, к автопарковке отношения не имеют.
Автор: CBEMA 15.4.2013, 9:58
Нашёл схему. Камера подключается параллельно с экраном и блоком парковки - значит можно поставить сначала камеру, в середине жгута сделать заранее ещё один четырёхконтактный разъём для блока парковки (для чисто камеры),
а позже спокойно подключить блок парковки (для поворачиваемых линий), новый блок электроусилителя плюс 2 резистора (для автопарковки),
два резистора заменить на датчик просвета (для ксенона), итд. Схема прилагается.
Intelligent_Parking_Assist__Separate_Amplifier_.pdf ( 62,15 килобайт )
: 484
Автор: Demon55 15.4.2013, 17:45
|
Камера подключается либо по *1 либо по *5
Автор: mpr 3.6.2014, 9:08
эта схема рестайл монитора и блока. по ней камера подключается в блок а с блока видео передается по GVIF в монитор? или подключается параллельно? повлияет ли отсутствие датчика положения руля на полную работоспособность блока? или только линии не будут двигаться?
Автор: mpr 4.6.2014, 1:50
И где подключиться к шине avc-lan?
Автор: mpr 10.6.2014, 14:25
|
Тема ещё жива? Приобрёл блок парковки, блок управления рейкой и датчик положения руля. (Рестайл японец) Проводку выбрал из косы. Что можно подключить вместо датчика наклона кузова? Или можно ничего не подключать? Ведь не у всех у кого стоит такой блок есть ксенон
Автор: mpr 19.6.2014, 7:57
Поставил блок парковки на рестайл. Вместо датчика положения кузова нечего не подключал. Вроде и так все работает. Не пойму на что он влияет. Использую китайскую камеру. Для отображения автопарковки необходима оригинал камера или любая ntsc подойдет?
Автор: SergeyP 19.6.2014, 12:15
|
А если все работает , почему возник вопрос по камере ? Или что-то все же не так ?
И каковы итоговые затраты (в деньгах и днях)?
Автор: mpr 19.6.2014, 13:35
Блок Park Assist 86792-47040 (рестайл) - на разборке 600 р.
Блок электроусилителя - 600 р.
Кнопка - 100 р.
Коса от блока парковки до передней седушки с GVIF видео кабелем - 600р.
Датчик положения руля - 1500 р.
Из косы выбрал проводку только для парковки с конекторами, блок поставил в штатное для японца место в заднее крыло. Кинул до монитора проводку, там же взял питание. Подключил датчик положения руля, для его активации сканер не нужен (подключил к питания и CAN шине, руль до упора в право-лево и он заработал). Линии траектории стали поворачиваться. Время установки 4 часа (пришлось наращивать проводку). Вопрос возник в том что даже у нас во Владике штатные камеры не бюджетно выходят. Сейчас стоит китайская камера. Подозрение что она формата PAL и из за этого не показывает меню начала автопарковки. Решится ли эта проблема установкой китайской камеры формата ntsc или только штатная поможет?
Автор: valestar 19.6.2014, 13:58
А у меня есть авто парковка, я ей никогда не пользуюсь.
Нет привычки.
И потом часто паркуюсь в сложных условиях..
Темнота, теснота, дождь, некогда.. и тд...
Может мне нужно к психологу?
Или демонтировать автопркинг?
ВООБЩЕ, А ЭТО НЕ СЛИШКОМ СЛОЖНО???
По мне проще самому встать на место!!!
Автор: evilgenius 19.6.2014, 14:00
|
Камера никак не влияет на меню автопарковки. У меня автопарковка не работала пока не поставил обманки из резисторов на место датчика положения кузова.
Автор: mpr 19.6.2014, 14:15
Там 3 провода подскажи как обманку подключал и какие резисторы?
Автор: evilgenius 19.6.2014, 18:49
|
Один из проводов центальный (методом тыка определишь), два сопротивления по 5 килоОм.
Автор: mpr 20.6.2014, 5:26
Там по схеме идут 3 провода (синий,белый, фиолетовый) синий питающий и белый центральный. но так и не получилось подключить обманку из резисторов. Делаю так - от центрального провода W идут 2 сопротивления на L и V. или не правильная схема?
Автор: mpr 20.6.2014, 8:20
Разобрался. Оказалось что на рестайле без подключеной кнопки не заработает.
Автор: mpr 20.6.2014, 8:21
Разобрался. Оказалось что на рестайле без подключеной кнопки не заработает.
Автор: evilgenius 20.6.2014, 9:25
|
Все правильно
Автор: orvad 10.7.2014, 8:37
|
На какой разборке такие цены?, скинь координаты.
Автор: mpr 10.7.2014, 14:57
Владивосток. Лесная 12. Фирма avalonauto. Есть в japancar. Только они особо не понимают какой блок че значит. Я им пальцем тыкал что о кручивать. А вам если под заказ то по фото только
Автор: alex-127 21.7.2014, 9:21
Форумчане, подскажите.
В моей комплектации в японке (аналогична S-ке) есть штатная камера заднего вида (без линий), HDD навигация, монитор семь кнопок, разрешение хорошее (не 320х240, номер с тыльной стороны не смотрел). Блока парковки рядом с ТВ-тюнером нет.
Заморачиваться с установкой всей парковки не хочется (ИМХО баловство эта функция), а вот поворачивающиеся линии с траекторией иметь бы хотелось.
Скажите, если я установлю датчик поворота руля и сам блок парковки в багажник, этого будет достаточно, чтобы появились поворачивающиеся линии? И сложно ли по проводке будет подключать только эти блоки?
Автор: alex-127 22.7.2014, 1:11
Еще пара вопросов по подключению (повторюсь, мне нужно только, чтобы работали линии).
В схемах немного разбираюсь, но не сказать, чтобы сильно.
Нашел в книге, как должно быть (стр. 489), но не нашел схему моей комплектации, поэтому не совсем понимаю, что именно нужно переделывать в уже имеющихся фишках.
1. Насколько я понимаю, у меня сейчас камера напрямую по композиту подключена на монитор, а нужно будет запараллелить эту фишку еще и на блок парковки?
2. Сейчас у меня из навигации экранированный RGB провод (белая фишка вторая справа) уходит на монитор (отключал, нави показывала черный экран при переключении на нави).
А по схеме из блока парковки один RGB идет на монитор, другой RGB идет на нави. Зачем идет на нави? То есть в данном случае блок парковки "врежется" между навигацией и монитором, и в неактивном режиме блок парковки работает как "bypass" при включенной навигации? А мне нужно будет сделать еще один RGB провод от нави до парковки?
Нут немного не понял. В посте #27 на фото в блоке парковки есть четыре фишки, из них синяя и белая фишки как раз и есть эти RGB разъемы? В один я втыкну такой же из блока нави, а второй пущу на монитор?
Но в книге (стр 489 и 490) для блока парковки указаны не четыре, а три фишки М11, М12 и М13? Можете подсказать по этому вопросу?
Ниже две страницы из книги и фото фишек моей навигации
|
|
|
Автор: Demon55 23.7.2014, 7:16
|
|
GVIF от навигации пойдет в монитор "bypass" через блок парковки, а не напряму в монитор как сейчас
Автор: alex-127 23.7.2014, 8:32
|
Спасибо.
На это мне уже указали (Костян также помог).
Я так понял, что все "звуковые" провода из нави на монитор аналогично пойдут bypass`ом через навигацию.
То есть блок парковки мне удобней тоже поставить рядом с навигацией - от нее все провода проще брать, чем удлинять это все до штатного места в багажнике.
А CANH, CANL, TX+, TX- тоже на навигации вроде есть? Оттуда их можно взять?
Теперь для меня самое сложное - это сделать обманку датчика наклона. Паяльник в руках держал, но радиодетали не паяю (максимум с реле заморачивался).
Как я понял из форума, к выводу 25 блока парковки надо присоединить два резистора по 5кОм, а другие концы резисторов пустить обратно на выводы 5 и 4.
Подскажите, какой стороной резисторы эти паять?
Автор: mpr 23.7.2014, 14:28
Я блок парковки разместил в штатном месте в заднем крыле. Крепления не совпали. Но удалось прикрутить болтом в крепление ТВ тюнера. Can протягивал до разъёма в нижней стойке около ног пассажира. Tx+ и - нужно подключать непосредственно в монитор. Номера пиров по схеме. Обманку датчика сделал из переменного резистора. Он как нам и нужно идёт на 3 контакта. Выше в теме описывал какие куда цеплять. Это сделал без паяльника. В вашем случае нужен ещё один gvif кабель от нави в блок парковки и из него в моник
Автор: alex-127 23.7.2014, 14:46
|
1. Немного не понял про "Tx+ и Tx- нужно подключать непосредственно в монитор",
На схеме в посте #64 этой темы эти провода также заходят из монитора на навигацию. Разве к ним на навигации нельзя присоединить (я так понял - параллельно ??).
В данном случае в блоке навигации есть все разъемы (кроме кнопки, датчика угла наклона и входа от камеры), которые идут в парк-ассист. По идее это самое удобное место для самостоятельной установки блока - меньше всего тянуть проводов. И GVIF кабель тогда нужно самый короткий. Только с креплением блока подумать надо.
2. По переменному резистору можете подсказать модель, и если не сложно, на какие его разъемы заводить провода от блока?
Автор: Demon55 23.7.2014, 15:51
|
|
Автор: alex-127 23.7.2014, 15:55
|
С проводами CAN не проблема - я их и так буду тянуть на VSC (тоже буду сам инсталлить)
По резисторам - нет разницы, какой стороной ставить? (не как у диодов?)
А еще, есть у кого нибудь схема распиновки фишек (точнее порядок нумерации контактов на них) рестайлового блока парк ассиста?
И если есть - сразу вопрос, контакты на этих рисунках нумеруют на маме или на папе?
Автор: Orange2000 23.7.2014, 18:48
один раз попробовал - полная чушь! абсолютно ненужный девайс. Самой камеры хватает за глаза!
Автор: Demon55 23.7.2014, 20:12
|
|
|
|
Автор: alex-127 23.7.2014, 20:52
Demon55, спасибо
|
|
Раз уж надумал ставить траектории, по ходу решился и на полную автопарковку (пусть будет), разница то в одном блоке электроусилителя.
А автопарковку баловством считаю, так как реально применять тяжело: в 90 % случаях сзади кто-то поджимает, поэтому или сильно спешишь задом въехать, или заезжаешь передом, а потом взад-вперед тыкаешься, пока не влезешь. Это только в рекламах этой фичи справа большой карман и никого больше на дороге...
Автор: alex-127 23.7.2014, 23:33
Кто подскажет, где на ПР рестайл проходит экранированный композитный кабель от штатной камеры з.в. на монитор - под передним левым порогом?
Как его там отличить, не повредив экран?
Автор: Demon55 24.7.2014, 5:25
|
Автор: mpr 24.7.2014, 14:29
Для подключения парковки брал часть косы. Так gvif кабеля идут под левым порогом.
Автор: alex-127 24.7.2014, 14:34
|
А у меня штатная камера стоит. Она по композиту до моника идет.
С крышей возиться не очень хочется, один раз уже отгибал, когда FM конвертер устанавливал - муторно.
Автор: mpr 24.7.2014, 14:49
Можно под обшивкой задней двери от фишки камеры кинуть свою проводку. Для этого хорошо подойдёт экранированные usb кабель. Там как раз 4 жилы
Автор: alex-127 24.7.2014, 14:55
|
Спасибо за совет, но там тогда нужно из багажника в салон через резинку протягивать, тоже муторно (на прошлой машине сам камеру з.в. устанавливал).
Думаю проще наверное отщелкнуть панель с передней левой стойки (скорее всего там кабель спускается на торпеду), и там уже отрезать, нарастить и пустить по низу под сиденье до блока.
Автор: alex-127 24.7.2014, 15:34
|
Нашел сейчас схему леворульного рестайла (без автопарковки, просто камера), там указана одна из фишек подключения камеры IQ1, на схеме она под передним левым сиденьем, то есть снизу.
|
Короче, провод надо поискать еще...
Автор: mpr 26.7.2014, 14:54
Alex-127, ну как продвигается подключение?
Автор: alex-127 26.7.2014, 16:29
Пока осваиваю теорию.
Сегодня дозакупил все необходимое на ДВ. Жду отправки
Автор: alex-127 21.8.2014, 12:56
Сегодня наконец-то дошла посылка со всем необходимым для VSC и ParkAssist`а.
|
Поставлю, отпишусь
Автор: alex-127 23.8.2014, 12:15
Форумчане, подскажите.
Кнопка парковки пришла (рестайл), в ней фишка на 8 контактов, из них 6 идут с проводами
|
На схеме используется только 4 контакта (2 на блок и 2 на +).
|
Остальные 2 лишние или надо тоже куда-то подключать?
Они не используются для подсветки самОй кнопки при включении габаритов (аналогично кнопке EV)?
(на схеме к дорестайлу фишка 6-ти контактная, но на ее схеме тоже используется только 4)
Автор: mr2 23.8.2014, 16:31
|
это подсветка кнопки
Автор: valestar 23.8.2014, 21:35
Кто нибудь уже поставил?
Отпишитесь, как часто юзаете.
У меня есть но мне лень его включать.
А вот интересно бы опрос замутить.
И узнать сколько процентов из имеющих авто паркинг его использует.
И сколько из не имеющих хотят его получить.
У меня такое чувство что пункт
1 наберет 10%
2 наберет 90%
ДА?
Автор: mr2 24.8.2014, 0:15
|
Его нужно ставить, если хочешь чтобы были полоски траектории.
Автор: valestar 25.8.2014, 0:26
|
Да, есть такое.
Машины с автопарковкой имеют 4 полоски на все колеса.
А машины без авто парковки сейчас имеют 2 полоски.. они в таком положении, что там толком неясно куда приедешь)))
Но у меня было вообще без полосок а до этого было вообще без камеры.
И понял я что камера реально дает хороший уровень комфорта.
А + полоски особо уже ничего не прибавляют,
потому что без полосок привыкаешь контролировать руль и считать его обороты, и уже знаешь траекторию без разметки.
НЕ В ТЕМУ... но про то что человек может знать траекторию без всяких разметок.
Автор: alex-127 25.8.2014, 21:54
Подскажите пожалуйста по обозначению +12 в схемах - в обычной машине знаю, а как применительно к гибриду?
BATT (оно же B+) - это постоянный +12 от малой АКБ
АСС - это +12 после одного нажатия POWER (без тормоза)
поправьте если не так.
А вот IG - это +12 когда горит READY или +12 после двух нажатий POWER (без тормоза)?
И как на схемах отличаются обозначения +12 этих двух режимов?
И вопрос.
Еще не разбирал панели. Можно подключиться ко всем этим контактам (а также к CAN шине) на праворульке слева внизу под панелью у ног пассажира?
|
Валерий.
Тема весьма специфичная - по УСТАНОВКЕ автопарковки. Вот если ваш пост - чистый флуд и не имеет отношения к установке паркассиста, вот нахера вы в ней свое "ниачём" пИшите? Вам мало кучи своих веток, в которых вы благополучно флудите?
Будут люди ставить себе парковку, захотят как минимум прочитать всю эту ветку, чтобы знать все нюансы, а если она вместо 5 страниц будет 20 с такими постами?
Можете не отвечать на этот пост.
Автор: alex-127 29.8.2014, 1:46
Люди, помогите.
Не могу найти, где проходит по салону композитный провод от штатной камеры, чтобы завести его в паркассист.
У меня на фишке паркассиста этот кабель (обрезанный) экранированный трехжильный. Он чуть толще экранированного кабеля с CAN проводами.
Я уже вроде все похожие по толщине кабели под левыми порогами раздербанил, но там такого нет, то нарвался на CAN кабель с более толстыми проводами (2 провода + экран), то звуковой от тюнера попался (4 провода + экран), а под правыми порогами они все вроде все тоньше идут, просто так дербанить не хочу. Крышу сзади отгибал не сильно, ничего не видно, куда идут (полностью снимать боюсь связываться, прошлый раз намучился, когда FM конвертер на антенну ставил).
Книга Легион Автодата на Приус ни о чем - только дорестайл и места проводки по каждой схеме не указаны.
Раньше спрашивал, мне писали слева по крыше, но там нету, только антенный кабель.
Подскажите, кто точно знает где он идёт на пруле?
Автор: alex-127 1.9.2014, 22:20
УРА, у меня тоже получилось.
Ну почти - осталось малость исправить.
Ставил парковку и VSC вместе. Не спешил - 4 "полуночи" проковырялся. Самое нудное - это качественный "кабель-менеджмент" - больше всего времени отнимает.
Ставил на пруль, моник рестайл, 7 кнопок. Использовал схему, приведенную в посте #64 данной ветки - всё совпадает (ну иногда цвета проводов могут в схеме отличаться, но номера выводов такие же).
Блок парковки прикрепил на двусторонний скотч к навигации.
Провода все надергал штатные - прислали две косы для донорства - боковую и торпедную.
Кабель от штатной камеры на монитор в салоне так и не нашел, на форуме народ с такой комплектацией не сталкивался (в лички тоже писал - спасибо, отвечали), подключился к монитору, откуда обратно в салон пробросил кабель.
Первый раз при тестировании системы ничего не запустилось - расстроился, подумал, что оборудование пришло нерабочее. Как потом определил - из-за того, что +12 BAT на паркассист взял не от постоянного плюса, а от того, который имеется только при закрытой двери, когда прозванивал провода, дверь всё время была закрыта (брал +12 BAT, ACC и IG на синей фишке у ног пассажира) - при включении системы начинала мерцать лампа подсветки на пассажирской двери, +12 делилось напополам из-за лампочки и блоку не хватало напруги для запуска.
|
Исправил, нашел другой провод в этой же фишке, проверил его на "постоянство" - и всё заработало. Только когда уже собрал весь салон и выехал из гаража и разложил зеркала - опять всё пропало - опять не тот плюс взял, фишка какая-то "непостоянная". Сегодня исправлю.
CAN провода с датчика руля, VSC и паркасситста тянул туда же (там рядом соответствующая фишка - "объединитель", видно на фото).
Вместо датчика высоты - два резистора по 5 кОм.
Еще сначала расстроился, что когда тестировал - не пропадала ошибка подушки (хотя SRS снимал для установки рулевого датчика при отключенной АКБ).
После того, как установил обратно водительское сиденье и подключил фишки к нему (их две в отличие от одной на пассажирском), ошибка погасла. Притом, что подушки у меня в машине всего две - сиденья без SRS. При чем тут ошибка SRS - не понял.
Линии работают, саму автопарковку попробовал - как и ожидал фигня полная, за это время сам 5 раз успеешь зарулить.
VSC еще не активировал, нужно найти площадку для тестирования (разворот на 180 на ровной поверхности + тыкать провода в DLC разъем. Диод ставить не стал.
Цена вопроса за всё - 5 тыс. руб. - блоки паркассиста и усилителя руля, датчики VSC и поворота руля, кнопка и 2 косы проводки (одна лишняя в принципе, но я её раньше другой уже купил) + 2 резистора и 2 мотка изоленты.
Спасибо всем, кто подробно рассказал об установке в этой ветке (особенно Костян, evilgenius, Demon55, CBEMA). Для меня это был единственный шанс улучшить комплектацию (т.к. проходную двадцатку привезти с Японии летом 14 года в хорошей комплектации было нельзя, только "голую" EX, а внутренний рынок не рассматривал).
Автор: alex-127 3.9.2014, 22:01
Дополню.
Закончил кое-как с подключением. Тот блок фишек, что на фото в предыдущем посту, для подключения питания не годится, там все плюсы - непостоянные плюсы, и BATT, и ACC, и IG.
Короче потом все три питания пришлось взять с навигации (хотя на схеме у нави не обозначено наличие IG, но прозвонил - нашлось). Но когда всё собрал, на IG вместо 14 вольт стало только 2,5, паркассист не работал (с этого контакта получается запитывались нави, паркассист, рулевой и VSC датчики, кнопка парковки), видать слабое там IG. Пришлось тянуть зажигание с блока с проводами под центральным левым дефлектором под торпедой (искал по схемам, чтобы некритичные блоки были). Можно было конечно под бардачком запитаться от блока двигателя, трансмисиии или гибридки, но не рискнул.
Автор: Ghost 30.9.2014, 22:11
Доброго всем времени суток.
Хотелось бы выразить огромную благодарность всем, кто поддерживает данную тему, а также тему про подключение штатного тюнера, и особенно Demon55 за предоставленный трафарет для врезки задней камеры.
Теперь по порядку:
Имею Prius 2008 года из Нидерландов, рестайлинг, но комплектация Entry, как следствие - монитор дорестайлинг, четырехкнопочный. Произвёл установку передней и задней камер. Передняя - китай, задняя - оригинал (ради парковочных линий, которых хочется особенно сильно когда их нет).
Для реализации задумки установил тюнер и блок автопарковки от японца. Попутно узнал интересный факт: для дорестайловой головы нужен дорестайловый парк ассист.
Рестайл выглядит так:
|
А дорестайл так:
|
Тюнер отвечает за камеру переднего вида, сообщает голове что он есть, и она разрешает обработку видеовхода (многие называют это активатор видеовхода). Переключение на вывод изображения с тюнера (камеры) происходит кнопкой MODE на руле. Также поставил кнопку KEY, я так понимаю от отключения системы безключевого доступа. Она рвёт сигнал PKB (ручник), тем самым не даёт включать камеру переднего вида (но лучше бы она рвала провод скорости на монитор, тогда изображение с камеры переднего вида не отключалось бы при движении... возможно поменяю).
Перед тем, как повествовать дальше, считаю необходимым сказать спасибо Константину за тему про тюнер.
Парк ассист и тюнер встали в левое заднее крыло, как на японце. Там уже стоял приёмник центрального замка, и ему пришлось подвинуться. Хотел поставить его в соседнее отверстие, но когда не оделась обратно боковая обшивка багажника - резко передумал. Пришлось немного наростить ему провода.
Хотел бы выложить больше фотографий, но с интерфейсом сайта не сумел совладать...
Выложу что сумел загрузить на сайт:
Собственно голова дорестайл:
|
TV тюнер:
|
Park Assist дорестайл:
|
В довесок ко всем комплектующим взял блок электроусилителя, чем думаю черт не шутит, дай поставлю... поставил... не курю... чуть не закурил. Всё было замечательно, и варианты парковки появились, и зону я выбрал, и назад он сам поехал... но когда попытался повернуть руль - начал истерически им дёргать влево-вправо. Проанализировав конструкции рулевых колонок пришел к выводу - на европе и японии они выполнены зеркально! Соответственно есть мнение, что надо поменять местами провода на мотор электроусилителя. Судя по всему у него не совпадает направление вращения с показаниями торк сенсоров.
Дойдут руки - попробую.
И в заключение: много здесь было написано о том, что автопарковка бесполезна, занимает много времени и т.д. Да, это так. Многие ей не пользуются. Пускай. Я не хочу полбзоваться автопарковкой, я хочу иметь возможность пользоваться автопарковкой.
Еще раз огромное спасибо всем за предоставленную информацию. Сайт отличный, а вот интерфейс мог бы быть дружелюбнее, много фотографий осталось за кадром.
Автор: alex-127 30.9.2014, 23:55
|
Мне кажется это неправильная идея.
В обычном режиме ведь руль правильно (в нужную сторону) "усиливается" усилителем? По этой логике он тоже бы тогда противодействовал, а не помогал вращению руля в нужную сторону при сопротивлении колеса повороту.
Может блоки усилителя тоже рестайл/дорестайл отличаются (может команды на CAN шине разные)? А Вам не тот попался?
Автор: Ghost 1.10.2014, 3:34
|
Да, была такая мысль, это вообще дежурный вариант на случай если не поможет с проводами, да и первое что пришло мне в голову НО! Еще раз повторюсь: по схеме они идентичны, что левый что правый руль, а вот моторы расположены зеркально, как и кронштейны кркпления, и поведение руля точно попадает под описание неисправных торк сенсоров. Обратная связь от них не отрицательная, а положительная. В том то и дело, что руль он не крутит, а при попытке повернуть резко дёргает в обратную сторону, а потом начинается автоколебательный процесс.
Да что толку гадать - его величество эксперимент расставит асё по местам.
Автор: Demon55 1.10.2014, 5:54
|
|
Автор: Ghost 1.10.2014, 14:00
|
Ноль торк сенсора это конечно здорово, но как же он тогда с моим блоком работал?
Да и в момент включения он не пытается крутить руль, так как торк сенсор как раз в нуле.
Отписываюсь о результате эксперимента:
Поставил блок усилителя от японца и поменял провода электромотора местами - всё прекрасно работает, машина сама крутит баранку и автопаркуется... Я бы сказал - идеально, если бы не японские надписи на экране.
Вывод - рулевые колонки на европе и японии зеркальны, соответственно при установке блока с одного руля на другой провода нужно менять.
Блоки схематехнически полностью идентичны, число и конфигурация силовых ключей не зависит от наличия автопарковки, тоесть говорить что блоки с автопарковкой мощнее - не корректно. В них реализована дополнительная обвязка управления, позволяющая крутить руль. А направление тока реализуется разными прошивками управления силовыми ключами - для европы одна, для японии - другая.
В итоге - переставил крепления с европейского блока на японский.
Автопарковке рад. Это очень долго, но не менее увлекательно.
Европейский блок без автопарковки:
|
Сравнение блоков:
|
|
|
|
|
Монтаж креплений:
|
|
|
Японский блок после монтажа (черный провод сверху):
|
Автопарковка в работе:
|
Автор: alex-127 1.10.2014, 22:33
Ghost
Я смотрю у Вас тоже веселая установка была (я например с запитыванием самогО блока провозился долго). Но результатом тоже доволен. Главное не забыть потом в сервисном меню откалибровать камеру, тогда действительно по линиям миллимитражи делать можно (по умолчанию траекторные линии не совпадали с фактическими габаритами).
Вопрос по крайней фотке - это у Вас камера китайская или просто грязная - всё так размыто видно...
Автор: Ghost 2.10.2014, 6:10
|
Это оригинальная камера, она сильно исцарапана. Я пытался её отпалировать, стало лучше, но не сравнить с нормальной. Не зная о том, получится ли установить автопарковку я небыл готов отдать 5000 р. за камеру в хорошем состоянии. А эта досталась на порядок дешевле. Придёт время - куплю другую. В эту плохо видно при ярком солнце.
Расскадите мне пожалуйста, а как Вы калибровали камеру?
Я вот тоже картинку в сервисном меню вертел по-разному, добился более-менее удовлетворительного результата по углу наклона линий (ориентировался по своему следу), а вот относительно чего её калибровать в вертикали или горизонтали - большой вопрос.
Если есть методика калибровки камеры, буду очень признателен за такого рода информацию.
Автор: svy 2.10.2014, 11:23
|
Есть такая разница между европейским и японским/английским ESP, обнаружил не с первого подключения, а при сравнении.
Автор: alex-127 2.10.2014, 15:37
|
По ссылкам две страницы из руководства.
https://onedrive.live.com/redir?resid=FDA4075A82922F2E!9873&authkey=!AGvDkprVR1-DSvc&v=3&ithint=photo%2cjpg
https://onedrive.live.com/redir?resid=FDA4075A82922F2E!9874&authkey=!AFscscCRXXcSscU&v=3&ithint=photo%2cjpg
Автор: alex-127 2.10.2014, 15:39
|
А при чем тут ESP?
Я кстати поставил VSC - он у меня вроде не работает. Может из-за этого. Можно поподробнее (желательно в профильной ветке)
Автор: Ghost 2.10.2014, 18:43
|
Большое спасибо. В руководстве то я и не догадался поискать... Буду калибровать.
Автор: Ghost 5.10.2014, 19:39
|
В процессе калибровки возник вопрос.
На странице 368 (первая ссылка) руководства по ремонту Prius 20 указан метод калибровки датчика загрузки задней оси, а именно:
Убедитесь, что расстояние "А" соответствует номинальному значению.
Расстояние "А" ......... 622,5 - 672.5 мм.
Нажимая на пункты "Вверх" и "Вниз" отрегулируйте значение "А".
Вопрос: по результвтвм измерения, в моём случае, расстояние "А" равно 615 мм (просели пружины). Какой должна быть цифра на экране и с каким знаком? Тут вводится абсолютное значение "А" или поправка? Если поправка, то какое значение берется за базу?
Подскажите пожалуйста, если кто-нибудь сталкивался с этим.
Автор: Ghost 7.10.2014, 17:39
В предыдущем сообщении опечатка:
Расстояние "А" ......... 662,5 - 672.5 мм.
Тоесть база 667,5 плюс минус 5 мм (видимо в зависимости от резины, давления в шинах и т.д, хотя это очень странно, ведь на колёсах 186/65 R15 приус выше всего на 0,3 мм, чем на 195/55 R16).
Регулируется значение как в плюс так и в минус на 102 мм. Таким образом в моём случае (расстояние "А" равно 615 мм) необходимо выставить значение 667,5 - 615 = + 52.5 мм (округлённое до целых) плюс минус 5 мм.
Как-то так...
Автор: alex-127 7.10.2014, 17:45
Я с этим параметром вообще не заморачивался и его не проверял.
Меня другое волнует - процедура эта достаточно нудная, нужно специально ехать на площадку, скакать там с рулеткой и т.п (калибровал на парковке перед гипермаркетом, там разметка есть - облегчает). Но на днях разрядился аккум, причем не так, чтобы сильно - машина сама включилась таки с третьего раза, но калибровка паркассиста слетела. Могли быть хоть малюсенькую батарейку в блок воткнуть (радиостанции и доводчики стёкол, например, не сбились).
Автор: Ghost 7.10.2014, 19:58
Да, калибровать долго. Планирую сделать оснастку многоразового использования для калибровки камеры, чтобы сразу собирать её без рулетки, с базированием за задние колёса и бампер. Пусть в гараже пылится.
Зато теперь задаюсь вопросом - как же я раньше без камер ездил, ни сзади ничего не видно, ни спереди... к хорошему быстро привыкаешь.
Автор: armourer 16.7.2016, 22:03
Ghost
Подскажи пожалуйста какой номер у парк асист до рестайл ?
Есть такой блок для европы или только японский с надписями на японском ?
Автор: Ghost 17.7.2016, 7:23
Номер на память не подскажу, но Вы легко можете его узнать на сайте japancats.ru.
Такие блоки редки и стоят неприлично дорого. Единственной причиной его приобретения может быть неистовое желание видеть надписи на английском языке и много свободных денег.
Японский блок не представляет затруднений в ежедневной эксплуатации и легко доступен с разборов по бюджетным ценам. К тому же блоки взаимозаменяемы. Если я встречу в продаже европейский парк ассист, по приемлемой цене, то легко заменю им свой японский. А в случае ошибок при монтаже японский не жалко и сжечь, так что это лучший вариант для начала пути в автопарковку.
Автор: Ghost 17.7.2016, 7:23
И блоки управления электроусилителем с японцев тоже дешевле.
Автор: armourer 17.7.2016, 19:22
Ghost Спасибо за ответ, japancats.ru почему то лежит попробую завтра поискать...
Автор: bars83 21.7.2016, 14:36
Инфы в ветке много, сходу всё не осилил.
Вопрос. Сама автопарковка как таковая не нужна. Нужна только разметка на камере с прицелом от положения руля - какие компоненты нужны для этого? Авто - американец20 с камерой.
Автор: mr2 21.7.2016, 17:14
|
Автор: bars83 21.7.2016, 21:44
|
Отлично, спасибо! VSC, насколько я понимаю, есть. Уточню что бы наверняка.
Автор: SanichIL 29.7.2016, 19:09
Машина дорестайл, установил камеру заднего вида.
Временно поставил зеркало с экраном, хочу чтобы работало на родном экране.
Я так понимаю нужен парк ассист, нужен ли тюнер ? Или достаточно только парк ассиста?
Автор: kerchev 10.8.2016, 16:57
Всем привет. Японимаю, что тема умерла, но кто нибудь может конкретно обьяснить, какие провода и куда цеплять. В схемах не силён.
Автор: alex-127 10.8.2016, 21:38
|
Тема умерла, потому что все разжевано дальше некуда - два полноценных фотоотчета есть всего на семи страницах.
ИМХО. Если в схемах не сильны, доверьте это специалисту. Тут достаточно много проводов подключать все-таки надо.
Автор: kerchev 21.8.2016, 10:32
Привет всем. Ну значит все подключил, как описано в теме. Но есть одно но, кнопка автопарковки моргает а не горит постоянно. И следовательно нет экрана с выбором типа парковки. При нажатии на кнопку автопарковки на экране появляются две кнопки в нижней левой и правой сторонах. Третья которая в верхнем левом углу не появляется. В сервисном меню если я правильно понимаю значёк HT Sens горит оранжевым, видимо ошибка по датчику высоты. Поправьте если я не прав. Куда копать дальше. Все подключения перепроверил несколько раз. Линии траектории движения присутствуют и вращаются. Спасибо.
Автор: 3D3D3D 23.8.2016, 2:55
Подскажите, каким образом идет активация камеры, ну т.е. без парк асиста подается +12в в голову, а как с парк асистом?)
Автор: 1avensis 23.8.2016, 6:00
|
По кан шине идет сигнал, пока не подключишь кан шину не включится камера.
Автор: 3D3D3D 23.8.2016, 9:19
|
Плохо. Хотел через диоды параллельно задней камере посадить переднюю
Автор: kerchev 23.8.2016, 9:29
По мигающей лампочке кнопки автопарковки так ни у кого и нет ответа?
Автор: mpr 6.9.2016, 9:27
|
А что с датчиком высоты? чем заменил?
Автор: kerchev 6.9.2016, 9:34
MPR, я поставил обманку из двух резисторов по 5 ком., как написано в теме. Но к сожалению автопарковка не работает.
Автор: кондрат 31.3.2017, 6:32
Подскажите номера блока парковки и блока рулевой рейки необходимые для автопарковки. У меня 2007гв entry пр.руль, но я поставил рестайловый 7ми кн.моник, рестайловую мр3 магнитолу, камеру ЗХ оригинал. Тему перечитал, но так и не понял в моем случае нужны рестайловые блоки или нет. И как определить датчик положения руля есть или нет?
Автор: alex-127 31.3.2017, 6:39
|
Рестайловый моник передает видео по GVIF (цифре) - по синим и белым квадратным фишкам, соответственно - блоки парковки и нави - тоже должны быть с такими фишками.
Датчик руля - сними кожух и посмотри есть ли отдельная фишка на него помимо общей которая идет к рулевым кнопкам
Автор: кондрат 31.3.2017, 7:54
Спасибо за ответ!
|
Но блок нави мне не нужен? Изначально авто голая. Компы только парковки и рейки нужны??
Автор: alex-127 31.3.2017, 8:02
|
Во первых - у тебя не Entry, а S-ка (скорее всего), раз правый руль.
Нави не нужен (при его наличии он как байпас GVIFа работает от блока парковки на монитор)
Нужен блок парковки, датчик VSC, датчик положения руля, кнопка, блок усилителя руля и проводка. Смотри пост #102 этой темы, на фото как раз все, что нужно.
Автор: кондрат 31.3.2017, 8:52
|
Фото комплекта видел. Вместо VSC я так понял можно 2 резистора?
Автор: tulup 31.3.2017, 9:07
|
зачем самопарковке VSC?
Автор: Jhonny1 14.5.2017, 7:33
Приветствую!
Пытаюсь установить блок парковки, в основном ради парковочных линий, но и остальное в принципе не помешало бы. VCS есть, нави нет. Пытался несколько раз подключать, сначала делал не отключая камеру от монитора, потом камеру от монитора как написано в теме отключил, все равно 0 эффекта. Ни менюшки ни линий. Единственно что есть это напряжение на фишке датчика положения кузова чтото 3 и 5 вольт. Вопрос в следующем что по минимуму нужно подключать чтобы можно было контролировать работу. Просто сейчас вообще не понятно в правильном ли направлении двигаюсь. Питание (B+, IG, ACC) брал с монитора (напряжение до блока доходит), землю брал в объединяющей фишке под рулем, тамже объединяющая фишка CAN шины (с черными и белыми проводками, правда в ней я не совсем уверен потому как не знаю как ее проверить, вроде по расположению она и по цвету проводов тоже она). TX напрямую соединил монитор и блок. Кабель GVIF только один можно на монитор воткнуть хотя по схеме от нави еще должен прийти в этот же разъем. Также вопрос по кнопке вроде в теме написано что линии и без нее работают так ли это?
Автор: mpr 16.5.2017, 3:09
|
При наличии нави GVIF кабель от нее идет через блок парковки, там 2 разъема. один это вход с нави. Точно подключились к нужному? должен быть задействован разъем белого цвета, а в мониторе соответственно синий.
Без кнопки тоже не заработает.
Автор: mpr 16.5.2017, 3:19
Датчик положения кузова есть? или обманка?
Автор: Jhonny1 16.5.2017, 8:27
|
Пробовал подключаться к родному датчику, но тогда выскакивает ошибка (красный треугольник и !) Я так понимаю что в такой схеме данные с этого датчика дальше по кан шине передаваться должны и видать не передаются, может я с кан шиной ошибаюсь не ту фишку объединительную беру. Потом сделал обманку два сопротивления по 5 кОм, подключил по тем выводам где есть напряжение. По GVif кабелю там вроде по другому не воткнешь, у меня два кабеля по фишкам одинаковые белая и синяя. В мониторе синий вход, а в блок тогда только белый можно воткнуть не перепутать вроде ни как.
Так же вопрос касательно выводов AUO IVI это что и насколько их обязательно подключать для линий парковки
Автор: mpr 16.5.2017, 8:37
я сначала тоже в качестве обманки пробовал два резистора подключить, что то не срослось. Помог 3-х контактный переменный резистор с крутилкой. Начинаю вспоминать, просто давно ставил уже.. без кнопки должно работать, просто автопарковку не включишь, менюшка и камера будут
Автор: mpr 16.5.2017, 8:38
с кан шиной тоже сложно перепутать, фишка в которой черные и белые провода идут в ряд
Автор: mpr 16.5.2017, 8:40
может в ТХ проблема? так как за менюшку отвечает этот канал. Камера к блоку подключена?
Автор: Jhonny1 16.5.2017, 9:14
|
Да камера подключена к блоку, с монитора выводы из фишки вытащил и на блок завел. А что линии без датчика работать не будут? TX я конечно еще раз проверю, но как я понимаю линии включаются когда заднюю включаешь тоесть без менюшки
Автор: mpr 16.5.2017, 14:16
Без датчика ни линий ни меню ничего не будет. Даже просто изображения с камеры. Так и у меня было пока не поставил переменник. Возможно просто не правильно подсоединял простое R.
Автор: Jhonny1 16.5.2017, 16:25
|
Спасибо буду пробовать
Автор: Jhonny1 21.5.2017, 9:42
А можно ли вместо кнопки обманку сделать? А то кнопки нет у меня. Если я просто розовый(MSDL) провод на B+ соединю.
Автор: Alex228105 21.5.2017, 10:18
|
В прошлом году устанавливал себе камеру, парковку, навигацию, JBL магнитолу.
Помогли ответами местные камрады. Нарисовал схему подключений, что куда идет. Если кому надо могу скинуть.
Автор: Jhonny1 21.5.2017, 10:56
|
Ну конечно надо, больше схем красивых и разных
. можно сюда jhonny_[собака]mail.ru
Автор: Alex228105 21.5.2017, 12:55
|
Ок, завтра с работы приеду все наработки и схемы на почту скину.
Автор: Harry_27 26.5.2017, 16:32
|
Можно мне тоже на почту?
harrykhab@gmail.com
Автор: Jhonny1 27.5.2017, 11:25
Спасибо за помощь, подключил все работает. Не получалось из-за того что перепутал +-ТХ так же обманку датчика не правильно подключал, а так 2 резистора 5кОм прокатило.
Автор: Vlad81 14.6.2017, 7:21
Привет всем! У меня приус рестайл с дорестайленговым монитором. Хочу поставить камеру через парк ассист. Снял в багажнике обшивку с левой стороны. Нашёл там две фишки не подключеные. К дорестайлу park assist не подошлти. Вопрос: для чего они? Судя по пинам вохожи на фишки М11 и М13. Есть предположение, что они от рестайла park assist. Если это они, можно их использовать для подключения дорестайла park assist?
Автор: кондрат 19.6.2017, 11:30
Подскажите, с 40 пинового разъема рестайл блока парковки идут 3красный, 23желтый, 24синий на блок корректора фар. Дербаню проводку себе для автопарковки с рестайла с ксеноном. Так нужно эти три провода куда нибудь вести? У меня ксенона нет.
Автор: кондрат 19.6.2017, 12:41
И еще, в схеме с стр.64 этих проводов нет.
Автор: nsv 19.6.2017, 14:46
Это здорово, что вы устанавливаете автопарковку, а сколько раз вы потом ей воспользовались? Я своей не разу. Неужели она так удобна, что следует на нее убить столько времени и денег?
Автор: кондрат 20.6.2017, 7:13
Ещё не пользовался, т.к. не установил, процесс идёт.
По деньгам ерунда:
Блок парковки-400р
Блок рулевой рейки-200р
Датчик положения руля-1000р
Проводка под торпедо и салону-1500р.
Автор: litovec 20.6.2017, 12:40
|
Чё-то молчат все..
Если у тебя нет корректора фар - то никуда не подключай... Регулировка идет тогда с потенциометра слева от руля ..
А для ксенона корректор обязателен..
Автор: кондрат 20.6.2017, 15:38
|
Спасибо! Да, мне сегодня подсказали, я убрал эти три провода.
Автор: Vlad81 21.6.2017, 5:06
|
А для того чтобы только камера работала провода на кнопку и лампу нужны?
|
Автор: Alex228105 21.6.2017, 10:08
|
Нет, она включает автопарковку.
Автор: E222TX46 8.11.2017, 12:03
Здравствуйте. Может кто-нибудь за деньги подключить автопарковку. PRIUS 2007 USA максималка.
Автор: Витт1970 29.12.2017, 17:55
Добавлю свой опыт в данную тему. Установил камеру на приус 2011 г.в., ЕХ, монитор дорестайл. Подробностей много, все изложено вот здесь: https://www.drive2.ru/r/toyota/461494992943186927/logbook/
В настоящее время столкнулся с такой проблемой: автопарковка не работает:
|
в сервисном меню осмотра камеры, вторая кнопка снизу:
[
|
сначала было все прекрасно:
|
Потом, после тестирования каждого пункта есть следующие ошибки:
|
либо вот так:
|
Но если ошибку SW IPA понять можно, так как кнопка автопарковки не установлена, хотя вот здесь http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-ustanovka-avtoparkovki-t3986-st40# пишут, что и без кнопки автопарковка запускается, то ошибка НТ sens (датчика корректора фар) пока непонятна, так как установил эмулятор в виде переменного резистора на 10 кОм:
|
|
Напряжение на разъеме датчика не померил, холодно, да и времени особо не было.
Вероятно, что может быть проблема в контактах, или кто-то из опытных товарищей еще, что-то подскажет. Интересует вопрос первого включения автопарковки...
Автор: Костян 29.12.2017, 18:34
Компьютер усилителя руля тоже заменил?Без замены автопарковка сама руль вращать не станет и будет такая-же ошибка.
Автор: Витт1970 29.12.2017, 18:58
|
Согласно вот этой записи: https://www.drive2.ru/l/4668135/
компьютер должен иметь номер: 89650-47082, именно такой у меня и стоит. Будет время проверю еще раз, может быть перепутал с 47092.
Автор: mpr 30.1.2018, 14:44
Подскажите! Автопарковку ставил давно. На машине стояла сигналка старлайн. Так вот: если заводить машину как обычно то все ок (включается камера, парковка). Если завести с автозапуска, вставить ключ нажать тормоз. То при включении задней скорости камера не включается. Кнопка парковки мигает. Питание в неизвестных местах вроде не брал, вроде подключал даже с монитора. Поделитесь соображениями?
Автор: mpr 4.2.2018, 7:00
Разобрал обшивку. В одну руку взял тестер в другую пульт сигналки. Завожу, питание поступает как следует (+ имеем на 3х проводах, один из них B+). На заведенной машине через автозапуск выткнул фишку питания и всунул обратно. Кнопка парковки загорелась постоянно. Что ему не хватает? Всю голову сломал уже. Да, автозапуск подключен через ключевой обходчик. По идее нет разницы что я ключ вставил, что завел с сиги.
Автор: Витт1970 8.7.2018, 13:43
|
Доброго дня всем. Сегодня установил кнопку автопарковки, поменял блок электроусилителя руля, но результат такой же: ошибка по датчику высоты и кнопки парковки. Подскажите куда копать дальше?
Вот видео: https://youtu.be/4zAuZsALb-A
Автор: brand 17.8.2018, 14:47
Комрады, а подскажите, подойдет дорестайловый блок парковки с японца на рестайлового американца практически полной комплектации? Или мне надо заказывать рестайлинговый блок? Нужны тока линии, привык я к ним, без них чувствуешь себя голым
Автор: Костян 17.8.2018, 18:31
|
Автор: Alex G 3.10.2018, 21:32
|
Есть блок парковки рестайл 86792-47050 с европейца
Автор: Alex228105 6.10.2018, 21:22
|
подойдет
Автор: Estims 1.11.2018, 9:07
Доброго дня!
Подскажите пожалуйста по подсветке кнопки автопарковки, какое напряжение нужно на оставшиеся два провода?
Спасибо.
Автор: Витт1970 1.11.2018, 9:48
|
О каких конкретно проводах идет речь? Какой монитор: рестайл или дорестайл? Насколько я помню на кнопку автопарковки приходит 6 проводов:
Два провода с блока автопарковки (розовый и белый)
Два фиолетовых - сигнал IG (зажигание 12в)
Серый - габариты
Черно-белый - масса.
Конкретно о каком напряжении и для чего идет речь?
Автор: Estims 1.11.2018, 10:18
Рестайл.
Я так понимаю, что "габариты" проще взять с кнопки EV?
Автор: Estims 1.11.2018, 18:38
Спасибо!
С крутилки корректора фар взял!
Осталось два резистора подобрать!
Автор: Estims 2.11.2018, 20:21
Все работает!
Спасибо!
Единственно нет никаких звуков, хотя все вроде правильно собрал.
Что то должна говорить или пищать?
Автор: alex-127 4.11.2018, 21:31
|
И говорить, и пищать.
Для навигации блок парковки (что касается видео и аудио) теперь работает как байпас.
До переделки от навигации звук был?
И сейчас от навигации звук есть или тоже пропал?
Автор: Estims 4.11.2018, 21:37
Пропал.
Вот думаю лезть и искать причину.
Что сделал не так я?
Автор: alex-127 5.11.2018, 1:35
|
Ну если звука нет ни от навигации, ни от паркассиста, очевидно, неправильно подключен динамик к блоку парковки - 9 и 10 пины на правой (черной 10-пиновой маленькой фишке паркассиста).
Автор: Estims 5.11.2018, 6:36
Спасибо, Аlex!
Проверю!
Автор: Estims 5.11.2018, 12:19
Alex-127, Огромное СПАСИБО!!!
Заработало!!!!!!
Так и есть, 9 и 10 пины попутал, т.к. собрал по цветам, а тут наоборот, уходит белый провод, а приходит к монику черный, а вместо черного приходит белый!
Автор: SLAMOFF777 12.2.2019, 12:11
Всем доброго дня. Вопрос к знающим. Имеется Prius 20 Европа Энтрик 2009, блок автопарковки рестайл (Император) , блок навигации Европа, Монитор рестайл (Европа), Камера ЗВ Рестайл , Коса задней двери + коса серединки + коса панели (Все от япа). С схемами разобрался, всё уже выдернуто и ждёт своего часа установки... Вопрос стоит в блоке управления рулевой рейкой. Понимаю, что вариантов 2... Или искать Европейский блок автопарковки или менять блок рулевой на яповский. Конечно Европейская ParkAss более прельщает... Так вот, а подойдет ли блок рулевой от Энтрика к евро парковке? Где то ещё читал, что автопарк яповский работает только на яповской прошивке монитора... Заранее спасибо!!
Автор: Estims 12.2.2019, 12:17
У меня все от европейца кроме рулевого блока. Все работает, язык английский берет от парк асиста, все хорошо и штатно работает. Японских буквав нет!
Автор: Alex228105 12.2.2019, 20:28
|
Тут немного напутано, блок парковки от японца подойдет, только вместо букв иероглифы будут. Он, блок парковки подключается спец кабелем к блоку навигации неважно к какому европейскому или японскому, через него просто проходит видеосигнал транзитом, так сказать. Блок рулевой рейки от энтрика подойдёт, только руль сам крутится не будет, от европейца найти тяжело, поэтому ставят от японца с небольшими переделками (там меняются местами толстые провода и крепление блока от энтрика на клёпки присабачивается). Вот как-то так вроде... Забыл, косы не подойдут, надо провода из них выдергивать и протягивать отдельно...
Автор: AltAndGen 22.2.2019, 0:56
Здравствуйте. У меня японец, дорестайл, S-Multi. Когда я его приобрел, сразу было видно, что там есть камера, и есть кнопка автопарковки. Но чуть позднее, когда начал в нем разбираться поглубже, обнаружил, что лампочка на кнопке моргает, а при нажатии на любую из кнопок на экране (во время включения заднего хода, естественно), тетка выдавала "асисто.....блаблабла...короче неисправность"...
Я пришел сюда (в эту тему, и вообще, по форуму полазил), начал искать, почему она может не работать?
Склонился к выходу из строя датчика положения кузова.
Машину загнал на яму.
Оказалось догадка верна, тяга указывающая положение - выскочила из шарнира. Ладно хоть сама не треснула.
Площадку с шарниром выправили, тягу поставили на место, дополнительно закрепили, дабы не соскочила вновь, давай смотреть как это отразилось на автопарковке.
НИКАК....
Отключили АКБ, подождали 10 минут, подключили заново, провели все "обучения"...
НОЛЬ эмоций... Как моргала лампочка, так и моргает, как болтала "асисто" так и болтает...
Было решено вскрыть корпус датчика высоты (где контактные дорожки и прочая требуха, рядом с тягой).
Вот тут нас ждал сюрприз... ВСЕ дорожки буквальным образом сгнили/проржавели/осыпались... Ну т.е. о том, что они там когда-то были, напоминали только темные следы.. Самих дорожек (и как следствие контакта) не осталось ни одной.
Огорчился.
Собрали обратно, поставили как есть. "Асисто" не заработал (ну, естественно).
Позднее я какое-то время поискал этот датчик контрактный, но в сборе цена слишком уж кусалась (за "бесполезную" игрушку в виде автопарковки, я точно не готов был выкладывать такую сумму, а корректора фар у меня все равно нет, по крайней мере с кнопки в салоне), а отдельно продавалась только ТЯГА (которая вроде как чаще всего и ломается).
Поискал, поискал, да забил...
И вот недавно - поймал себя на мысли, что лампочка на кнопке, ни с того ни с сего начала гореть ровно, не мигая.
А когда "чем черт не шутит", решил поиздеваться еще раз - с удивлением для себя обнаружил, что АВТОПАРКОВКА ЗАРАБОТАЛА... САМА...
БЕЗ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ. Умудрился пару раз запарковаться (в порядке эксперимента) - полет отличный. Правда следить куда паркуешься - все-таки надо самостоятельно, т.к. для приуса вполне нормально втиснуться в полутораметровый зазор между двумя машинами "я художник, я так вижу".
Я к чему это говорю, тут многие утверждали, что без этого датчика высоты никакой автопарковки не будет, либо ставь его, либо ставь обманку...
Сам датчик я не ремонтировал, обманки не ставил.
Но парковка каким-то чудом, таки заработала...
Может быть не так он и важен?
Автор: AltAndGen 12.3.2019, 20:54
Собственно говоря, чудеса пропали так же быстро, как и появились, не прошло и месяца. Кнопка автопарковки опять моргает, автопарковка опять-таки пропала.
В связи с чем - не понимаю.
Мог бы грешить на датчик высоты, если бы не видел в каком он был у меня положении (т.е. АБСОЛЮТНО неработоспособный).
В сервисном меню (четыре раза верх-низ по левому краю экрана, затем четвертый пункт для диагностики автопарковки) пункт HT SENS горит красным цветом (при клике на него - становится оранжевым и не меняется более, пока не выйти/зайти снова), остальные три пункта горят зеленым (правда пункт IPA SW при клике так же становится красным, затем оранжевым), а в дополнительном меню диагностики (как я понимаю с кодами ошибок), горело три цифры (две уже не помню, третья 28). После долгого нажатия на кнопку (я так понимаю) сброса, две цифры пропали (поэтому и не помню), третья 28 моргает, но появляется вновь (что логично, значит ошибка не устранена).
Если кто знает (или знает где искать) ткните носом, что за ошибка №28 по автопарковке?
Я догадываюсь, что это датчик высоты (положения кузова), но чьорт подьери, не представляю КАК надо было сойтись звездам, чтобы он умудрился месяц проработать абсолютно без единого контакта (все три, внутри корпуса благополучно сгнили, напоминаю, от них остались только темные ржавые следы), учитывая что кузов постоянно находится в движении (в т.ч. и относительно положений датчика), а значит найти тот самый миллиметр условно несгнившей дорожки - нереально, т.к. даже если бы это и произошло, то буквально на один-единственный миг, после чего контакт бы опять пропал, а парковка работала без малого весь февраль, и где я только не ездил...
Автор: SLAMOFF777 16.4.2019, 10:57
|
Предполагаю, что всё таки звёзды сошлись в нужном русле. сопротивление на датчик высоты достаточно от 1 до 5 Ком. Возможно намокло или отсырело и вуаля - нужное сопротивление дало рабочую комбинацию. Поставьте уже датчик или обманку из резисторов.
Автор: AltAndGen 16.4.2019, 14:31
|
Вот она сейчас периодически то работает, то не работает, причем зачастую для этого не нужно даже движения/перемещения машины. В принципе то, как тут и писали выше, функция сама по себе не шибко полезная, только так, других удивить, "ОГО САМА РУЛЕМ КРУТИТ", а на постоянной основе ей пользоваться не будешь, т.к. при наличии камеры да еще и с линиями траектории, даже мартышка запаркуется без проблем, а с "помощником", пока выберешь место, пока "докажешь ему что туда можно залезть, да и вообще мне лично не сильно комфортно, когда авто что-то делает сам, кто знает чего ему взбредет в голову
Поэтому и не заморачиваюсь особо, в сервисных меню горит ошибка №28 (и не стирается), периодически параметр HT SENS при клике на него загорается красным и не меняет статуса до перезагрузки, но работа автопарковки зависит от стечения звезд, т.е. завелся - не работает, тут же перезапустился, заработала, три дня ездишь, опять отвалилась на два дня, и все по новой..
Автор: SLAMOFF777 2.6.2019, 21:05
Наконец воткнул я нави и автопарк. Нави полностью работает а вот с автопарком проблема. Ошибиться нигде не мог. Единственное не подключил IG на фиолетовые два провода кнопки автопарка. Так же не подключил Can шину и не поменял блок esp на японский(сутки ковырял). Вопрос, откуда ближе всего и менее хлопотно подключиться к Can? Так же откуда проще всего подкинуть ig на кнопку папковки. Всё питание на нави и автопарк взял с монитора. Заранее спасибо за ответы.
Автор: Витт1970 9.6.2019, 16:44
|
Разъёмов под Кан очень много в приусе. У меня на японце у ног пассажира пара разъёмов точно есть. Серый штекер с белыми и чермными проводами
Автор: SLAMOFF777 10.6.2019, 11:01
И так, снова прошли выходные с установкой IPA. Установил блок рулевой ESP с заветным окончанием 82, установил антенну нави в штатное место. По Навигации вопросов нет. Всё работает! В меню монитора появился заветный значок камера. Запитал кнопку IPA... Нашёл Can шину в датчике Raw под подлокотником, запаялся согласно схемам. Первое включение и нифига... Спустя минуту выбило гирлянду с ошибкой U0293. Перепаял CAN в ноги у левого порога. Такая же песня U0293. Происходит это именно при подключении CAN заходящие в блок IPA. 6 и 7 разъём широкой черной фишки ipa. При диагностике сервисного меню монитора в разделе камера висят ошибки 5c-42, 5с -45. Кто что подскажет? Буду рад любым советам.
Автор: Doroninptz 12.6.2019, 16:23
Здравствуете. Подскажите пожалуйста какие детали нужны для установки автопарковки для Prius 20 швед., комплектация business ? Какой блок управления подойдёт? Заранее спасибо
Автор: Витт1970 13.6.2019, 5:58
|
Мысль только одна - неправильно подключены провода каншины.
Автор: Doroninptz 13.6.2019, 18:16
Парни подскажите, чем принципиально они все отличаются: 86792-47010; 86792-47020; 86792-47030; 86792-47040; 86792-47050; 86792-47060?
Автор: Витт1970 13.6.2019, 18:32
|
Если принципиально, то 47010-47020 - дорестайл, 47030-47060 - Рестайл.
Автор: Doroninptz 13.6.2019, 18:41
|
А что лучше на европейскую поставить? Рестайл швед
86792-47060 можно?
Автор: Doroninptz 13.6.2019, 18:43
|
Я так понимаю 47030-47040 Япония
47050 Европа
47060 англия?
Автор: SLAMOFF777 13.6.2019, 21:42
|
Как минимум это сам блок автопарка + коса торпедная + коса салона+ кнопка. А если действительно делать по уму то начинайте изучать схемы, разберитесь с вашими потрохами (магнитолла, усилитель, монитор) Слишком много нюансов в этой теме. На своём примере энтрика я покупал монитор 7 кнопок европа, блок нави европа, плафон с микрофоном, камера зх рестайл, магнитолла мп3 европа, усилитель, косы салона+торпеды+крыша+задняя дверь, кнопка ПА, кнопки руля, переходник с нави+ятур. Пол года на изучение схем в отличиях европ от япов и амеров и размотки нужных проводов из косы, так как косы проводки с япов не подходят. Как то так))
Автор: Doroninptz 13.6.2019, 22:09
|
Понятно, с косами потом разберусь, мне сначала все детали надо прикупить. А вот какие именно, там блоков парковки 4 штуки, какой блок управления усилителем руля? Че то с европейца не найти, подойдёт ли японский?
Автор: Doroninptz 13.6.2019, 22:10
|
Можно ли такой блок поставить 86792-47060?
Автор: Витт1970 14.6.2019, 13:03
|
Если у Вас рестайл, то можно. ВЫ можете воткнуть даже японский блок, но при этом автопарковка будет на японском языке.
Автор: Doroninptz 14.6.2019, 14:06
|
Спасибо за инфу. Просто 47060 стоит на 3 порядка дешевле 47050
Автор: Doroninptz 14.6.2019, 14:41
|
Небольшое уточнение. Сколько кнопок на мониторе не важно?
Автор: Витт1970 14.6.2019, 16:17
|
Смотря что вы хотите получить. Автопарковка будет работать с любым монитором.
Автор: Витт1970 14.6.2019, 16:22
|
https://www.drive2.ru/l/4664877/
Вот здесь японца воткнули, говорят, что работает. Хотя я на своем не смог добиться работы автопарковки.
https://www.drive2.ru/l/4668135/
вот здесь продолжение
Автор: Doroninptz 14.6.2019, 16:41
|
Так так, а что не будет работать на 4х кнопочном мониторе?
Автор: Doroninptz 14.6.2019, 16:45
|
Блок усилителя понятно, а блок управления автопарковкрй?
Автор: Витт1970 16.6.2019, 17:39
|
Если устанавливать навигацию, то 4-кнопочным монитором будут некоторые сложности с вызовом меню.
Автор: Витт1970 16.6.2019, 17:41
|
Так внимательно читайте, туда воткнули блок автопарковки от японца. Вообще все запчасти шли с праворукой машины.
Автор: Doroninptz 17.6.2019, 15:07
|
Ладно спасибо. Надо запчасти в кучу собрать и пробовать установить
Автор: Doroninptz 5.7.2019, 12:16
Ребята, а есть у кого схема подключения без navi ?
Автор: Doroninptz 5.7.2019, 12:20
|
Можно установить автопарковку без навигации?
Автор: svy 5.7.2019, 13:42
|
можно
Автор: Doroninptz 5.7.2019, 15:44
|
Схемы конечно же нет?
Автор: Витт1970 7.7.2019, 18:21
|
|
Не знаю какой у вас автомобиль (Рестайл или дорестайл), но схема остаётся той же, что и на стр.489-490 мануала для дорестайла. Просто блок навигации не подключаете.
|
|
|
Автор: SLAMOFF777 5.8.2019, 13:10
Доброго дня всем, внесу свой рассказ об установке автопарка и непобедимую проблему на европейского энтрика. Ушло очень много времени на изучение всех схем, так как попутно было установлена нави. В итоге нави прекрасно работает, а вот автопарк только линии накладывает и вращает, при нажатии на кнопку и выбора нижних кнопочек вариантов парковки на мониторе- рисует ошибку. В системном (сервис) меню монитора все данные горят синим (ок). Сначала грешил на датчик высоты. Нашел переменный резистор, и вместо двух 5.1 Ком впаял на 10 ком переменный. Теперь кнопка автопарка заморгала и в системном меню, а так же в техстриме появилась ошибка. Стёр, подкрутил и заветное "ОК" загорелось синим. Пробую нажать на выбор автопарка и нифига... Ошибка. Дальше был приобретен ещё один блок усилителя с заветным окончанием *82, переставлен и тот же результат... Ошибка. переполюсовку блока делал до этого. Даже теперь не знаю куда копать. Единственное на что думаю - это дорестайловая магнитола. Окошка аудио у меня в автопарке нет. У кого какие мысли?
|
|
Автор: Alex228105 6.8.2019, 21:18
Магнитола к автопарковке никакого отношения не имеет. На рестайле все завязано между монитором, транзитом с блоком навигацией, блоком парковки. На блок парковки завязаны камера и датчик высоты кузова. Кнопка включения автопарковки, если не изменяет память, завязана на монитор. Судя по всему что-то напутали с проводами или какой-то из блоков глючит.
Автор: Витт1970 7.8.2019, 8:44
|
У меня такая же проблема, но в сервисном меню возникает ошибка по датчику положения кузова. Пробовал и два резистора по 5.1 кОм и переменный резистор на 10 кОм, ничего не помогает. Где-то вычитал, что сопротивление датчика положения кузова на тойоте составляет 5.2 кОм. Поставил переменный резистор на 5 кОм. Раньше в системном меню горела ошибка красным, теперь горит желтым, но автопарковка не работает.
По вашей проблеме мысли две:
1-я: неисправен блок автопарковки. У меня на аксио был такой случай, перестала работать автопарковка, при этом динамические линии и камера прекрасно работали.
2-я: неисправен блок рулевого управления, но это мало вероятно.
Больше копать некуда, по идеи автопарковка должна работать и без кнопки, и без датчика положения кузова. Но на практике у меня не получается.
Автор: tulup 7.8.2019, 9:00
у меня косточка отломлена, автопарковка работает. даром не нужна))
Автор: Витт1970 7.8.2019, 9:44
|
Косточка - это тяга регулировки датчика высоты?
Автор: SLAMOFF777 7.8.2019, 10:48
|
Путаницы с проводами нет 100%. Всё перепроверено, да и напутать там сложно что -то. Сомнения в магнитоле выразил из за черно-белой связки идущий от нави блока и приходящий в дорестайл магнитолу (судя по схемам в никуда). Делал согласно схемам и рассматривая фотки из этой темы. Кнопка включения идёт непосредственно с блока парковки. Вы путаете про "ТХ" которые идут непосредственно в монитор. Приложу схему на всякий пожарный
|
Автор: SLAMOFF777 7.8.2019, 11:08
|
Блок ESP отметаю сразу, так как поменял два блока *82 и пробовал ставить старый леворульный. При установке леворукого блока горит ошибка в сервисном меню монитора (IPA красным цветом). При установке "правильного блока" всё меню горит синим, включая датчик высоты (установлен переменник на 10Ком и выкручен в левую сторону). Блок esp 100% рабочий, как и сам блок автопарка. Снят с японского донора((( Горят ошибки аудио из за дорестайл магнитоллы. как я понял в дорестайле звук идёт на динамик на прямую, а рестайле через активацию avc-lan (как и микрофон с его активацией)
прилагаю фотки. В диаге автопарка висит ошибка 28. Никакой информации, включая иноземные буквари не нашёл((( Даже и от 30 ки просмотрел.
|
|
|
|
Автор: skalife 26.6.2020, 16:04
Доброго времени суток. Подскажите и не судите строго, есть нестандартная затея:
Предыстория.
Купил Приус японец пруль 2004год(рестайл естессно) g комплектация(типа полная с нави, блютуз,7-кн Моник, автопарковкой, ТВ, смарткеем, ксеноном(с датчиком положения кузова)
Отрубился как то у меня монитор, изображение пропало. Как позже выяснилось -это распространённая болячка рестайловые мониторов , горит видео драйвер(так назвал его мастер который в первый раз перепаивал его мне ). Прошло время опять двадцать пять, заморгал Моник заразаяр а я уже знаю к чему это ведёт и решил решить проблему купив за недорого 7кнопочный рестайловые монитор, ну и до кучи ещё и мафон рестайловые(без jbl) и тут понеслось...
Суть
Отвалилась сразу камера оно и понятно почему все и так знают. Ну я и затеялся поменять проводку. Была преобретена проводка с рестайлового праворукого приуса с таким же блоком автопарковки(последние цифры 40 по моему) Первый блин у меня сейчас по ходу комом оказался так как купленная проводка рестайловая оказалась с машины без Смарта так как фишки в новой косе(под торпедой) в том месте где она была на старой не оказалось. Позже выяснилось что проводка для Смарта отдельная нужна. И тут моё предприятие затормозилось. Поэтому во избежание очередных ошибок. Прошу подсказать знающих на что ещё обратить внимание
|
|
Автор: tulup 26.6.2020, 17:37
|
рестайл в 20ке был после 2005 г.в.
Автор: skalife 26.6.2020, 21:54
Сорян опечатался))) ДОрестайл естессно(пока писал все мысли орестайле были
Автор: skalife 26.6.2020, 21:56
Там по тексту понятно и так о чём речь. Хотелось бы советов профи
Автор: mr2 27.6.2020, 10:33
А, что мешает выплести из проводки парк ассист. Там на самом деле не так много проводов, и вся проводка идет по левому борту.
Автор: skalife 24.7.2020, 14:57
|
На сколько я понял просто так выплести не получится так как часть проводов идущих от м14 фишки заходят от основной косы в большую такую коробку-концентратор с проводами и там уже чёрт ногу сломит что куда. Не хотелось бы из за ошибки с подключениями спалить проводку, лично мне проще косу в сборе поменять. Тем более что как оказалось машины "пограничных" годов дорестайл/рестайл(11.2005/11.2005) практически идентичны по некоторым блокам. Например в рестайле более поздних версий чем 11.2005, блок wirless door control на 12 вольт(например 2007г) а в долестайле и в рестайле версии 11.2005 он 5 вольтовый и с тем же номером. То есть пограничная рестайловая проводка должна прижиться почти без проблем. Сегодня вот она пришла с Владика ко мне. Завтра буду пробовать установить
Автор: SLAMOFF777 24.7.2020, 15:06
|
Ох как Вы ошибаетесь! Дорестайл с рестайлом отлияаются ещё как. Это комплектация энтрик, она же s ка у прулей ещё кое как схожа. Выплетайте из косы нужные провода, используйте схему, тыщу раз перепроверяйте... На блок большой на память идут фиолетовый и красный провод и серые в объединиловку. Там самое сложное то всего лишь подвязаться к асс, ig, batt.
Автор: mr2 24.7.2020, 15:14
Дорестаил от рестаила отличаются лишь мультимедиа. в остальном все распиновки идентичны. Проверено уже много раз.
Автор: SLAMOFF777 24.7.2020, 15:29
|
Внесу замечания... пруль не пруль...Датчик высоты, жбл не жбл, корректор не корретор фар, ксенон не ксенон, плафон. Очень много нюансов) Весьма проще выдрать шо нужно и внедрить в существующую проводку, чем всё подрывать и менять косу ы сборе разбирая весь салон
Автор: skalife 18.8.2020, 18:08
Короче победил я тему с перекидкой косы, Приус 20 пруль, g-комплектация(паркассист, ксенон, блютуз, нави, ТВ абсолют, птф, . Попал со второго раза
Для тех кто хочет также заморочиться нужно искать проводку от рестайла "пограничной версии" так как на более свежих блочок стоящий под левым задним крылом " receivver, door control" на 12 вольт, а на дорестайле и рестайле 11.2005 он 5 вольтовый. Всё остальное(датчик высоты кузова, key less go и прочее), проверяется через Экзист или емекс каталоги оригинальных запчастей на предмет соответствия вашей комплектации.
Самое моторное разбирать-собирать подторпед
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)