Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ ФОТООТЧЕТ: Ремонт спирального шлейфа руля (улитка) на приусе NHW20.
Автор: toyota72 16.4.2011, 19:56
Всем доброго дня.
Выкладываю отчет о проделанной сегодня работе:))
За фото не пинать:))) не было хорошего аппарата под рукой:))
В общем машина досталась мне уже с неработающими правыми кнопками на руле. Покопавшись на форумах, пршел к выводу что причина в спиральном проводе руля. и что многие рекомендуют его менять. правда узнав его цену, что-то не очень захотелось его сразу менять. Поэтому решил разобрать и посмотреть что там и как. Кстати некоторые отписавшиеся на форумах умудрялись отремонтировать шлейф.
Начал разборки:
-снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера.
|
|
-далее открутил гайку руля, и начал сдергивать руль. но сидел он там очень хорошо. дергал-дергал и сдернул все-таки, правда вместе с рулем слетела крышка спирального провода и размоталась спираль. что конечно же меня совсем не обрадовало.
|
|
|
разбираю дальше, чтобы снять копрус спирального провода, нужно снять пластиковый кожух рулевой колонки. Два болта спереди и один снизу. также нужно открутить пластиковую ручку рычага регулировки руля, чтобы снять нижний кожух колонки.
После чего отсоединяю 3 разъема от корпуса спирального провода и отщелкиваю его.
Немного поразглядывав его, понял как он работает, и как укладывается лента, кстати там их 2.
Далее разбираю полностью часть корпуса с колесиками, чтобы полностью извлечь шлейфы. разбирается все просто, все на защелках. главное не забыть как все стояло:)))
|
|
|
Вытащив шлейфы из корпуса, приступил к осмотру и поиску мест обрыва и перелома. визуально ничего криминального не нашел, были перегибы, но они не такие страшные. Ничего не найдя визуально, начал прозванивать дорожки с помощью блока питания и лампочки:)
И в итоге нашел одну переломленную дорожку. Визуально нашел место перелома при хорошем освещении. одна средняя дорожка в середине длины одного шлейфа слегка перетерлась и сломалась. Было решено запаять. Аккуратно острым ножом очистил дорожку с одной стороны по 3 мм в обе стороны от места перелома.
|
|
|
и тонким паяльником запаял в одно касание. чтобы не прожечь шлейф. Излишки олова аккуратно счищаю острым ножом, чтобы не было выступающих острых частей. прозваниваю дорожку и она работает:)))
Далее очищаю оба шлейфа от старой смазки и обезжириваю. На место пайки наклеиваю скотч с обеих сторон, смазываю шлейфы новой смазкой и собираю в корпус.
|
Проверяю правильность укладки шлейфов: корпус должен делать 5 полных оборотов, на нем это кстати написано. у меня все нормально получилось. все 5 оборотов были без проблем. Далее откручиваю корпус на 2.5 оборота от крайнего положения и устанавливаю на рулевую колонку.
операции по сборке обратны операциям по разборке.
Также по ходу дела, разобрал, почистил и смазал кнопочные панели на руле.
После сборки, включил машину, и ура, кнопки на руле работают. кручу туда-сюда, все равно работают:)))) и круиз начал включаться, только все равно не держит скорость и моргает. но прогресс уже есть:)))
всем спасибо.
Автор: avanov 16.4.2011, 20:57
предстоит та же процедура(((
Автор: Кирилл П. 17.4.2011, 15:02
И у меня та же проблема. 
Та же правая сторона на руле. Новый шлейф покупать не хочется, а сам боюсь не сделаю. Вот найти бы кого-нибудь, чтобы починил.
toyota72 Тебе - респект, молодец, хорошая работа и фотоотчёт. 
Подал хорошую мысль, что возможно отремонтировать улитку. Теперь дело за малым - найти толкового мастера.
Автор: Sky59 17.4.2011, 20:58
А если перепаять шлейф поставить с матричного принтера или струйного, длина шлейфа? И позможноть впаять?
Автор: toyota72 18.4.2011, 5:37
теоретически возможно. только концы шлейфов не припаяны а приварены к корпусным деталям. думаю можно их отооторвать и на их место припаять новые. но х.з. как это получится
Автор: TMS374 18.4.2011, 10:15
Ремонт пайкой спирального шлейфа производить нельзя. Этото связано с тем что в олове постепенно появяться трещины при движении жгута в конце концов это отвалится , хорошо если без последствий. Когда Вы разбирали жгут то могли заметить что концы жгута заделаны обжимкой или расклепкой , потому что повторюсь олово в данных условиях вещь ненадежная.
Автор: Paulusss 18.4.2011, 10:39
|
Типа клеем для ремонта обогрева заднего стекла делать?
Автор: toyota72 18.4.2011, 14:40
|
согласен. кроме как запаять вариантов не было. отвалиться не сможет, а повторно переломиться в этом же месте реально.посмотрим на сколько его хватит. самому интересно.
Автор: kamensky 18.4.2011, 16:56
Я тоже пробовал паять,хватило на день.В итоге купил новый.
Автор: toyota72 18.4.2011, 19:11
уже 2 дня езжу:)) пока все работает:))
Автор: ewg 18.4.2011, 20:17
|
Не обратили внимание, все-ли жилы используются? Иногда бывают свободные и можно перекроссировать.
Автор: Aleksey-1 18.4.2011, 21:21
Паять место разрыва бесполезно - 3 раза пытался восстановить, но дольше 2-х недель шлейф не работал. Потом заменил его на шлейф от древнего матричного принтера - уже несколько месяцев безупречно работает. Сложность только в том, что шаг между дорожками не совпадает.
Автор: Sky59 19.4.2011, 6:45
А как шлейф крепили от принтера?
Автор: Aleksey-1 19.4.2011, 18:03
Принтерный шлейф (как и "родной") удерживается от перемещения на разъёме пластинкой клиновидной формы. Место соединения шлейфа и разъёма, разумеется, теперь на пайке (прежнее на точечной сварке).
Автор: TMS374 19.4.2011, 19:16
|
И желательно залить место пайки эпоксидным компаундом. Шлейф родной можно ремонтировать только в том случае если перелом недалеко от конца .Просто укорачивая и перепаивая в месте заделки. Шлейфы перетираются крайне редко, чаше на них делают заломы при ремонте рулевой рейки(бесконтрольно вращая руль при снятой рулевой рейке) ,или происходит обрыв при срабатывании подушки безопасности водителя.
Автор: toyota72 20.4.2011, 5:54
в общем на 4й день шлейф снова начал подглючивать:) не на долго пайки хватило. не работают иногда кнопки в нормальном положении, а чуть повернешь начинают работать.
надо что-то более надежное придумывать:)
Автор: HunterCrazy 20.4.2011, 10:46
медь при пайке твердеет. и при нагрузке ломается рядом с этим местом.
Автор: Vishnu 20.4.2011, 10:54
Я бы пропаянный участок заклеил сверху толстым скотчем.
Автор: kamensky 20.4.2011, 11:22
|
Тогда скотч не пролезет через ролики и при усилии шлейф вырвет из разъёмов.Сам пробовал,потом перепаивал.
Автор: старлей 777 20.4.2011, 11:31
На ДВД сын порвал шлейф - менял, пока искал нашел на митинском рынке точку по продаже шлейфов, купил, поменял... Это я к тому, что на этой точке разновидностей шлейфов немеренно, на любой вкус, да и цена в 15 руб. за штуку. Думаю есть аналоги рулевого шлейфа - может кому пригодится... Точка на минус 1 этаже, по моему по левой стороне, точнее не скажу.
Автор: Paulus 20.4.2011, 12:11
а сколько просят за б/у на разборке?
Автор: toyota72 20.4.2011, 12:44
просят 2500-4000 руб
Автор: ewg 20.4.2011, 12:54
|
оно новое в экзисте 4 стоит
84306-48030 Кольцо контактное подушки безопасности
на разборе должно быть их валом, оно практически на все модели тоёт ставится.
Автор: pashka55 4.5.2011, 14:34
Aleksey-1, как давно работает шлейф от принтера?
Можете еще сообщить: каковы размеры шлейфа, а также количество проводников. Судя по фото в теме там два шлейфа, вы оба меняли?
Автор: Fafniir 26.8.2011, 19:41
|
Не найти эти болты - можно на фото стрелочками показать или еще как?
Автор: pashka55 28.8.2011, 8:07
Эти болты скрыты двумя заглушками (слева и справа) на руле.
Автор: toyota72 28.8.2011, 9:57
сдергивай заглушки с обратной стороны руля и увидишь болты
Автор: Boris Putincev 31.8.2011, 21:38
нормально он чинится, регулярно это делал и делаю не только на приусах, приусов делал не много, штук 8 вроде, сам тоже езжу с паянным уже полгода, так как свой целый пришлось быстро ставить на базарную авто , ходить будет я думаю долго, так как всё делается так как было сделано , только вместо контактной сварки пайка, и она никак не хуже , собирайте как было , конец под пайку зачищайте нежно малость доработать и всё, жаль далеко живу сделал бы кому надо за меньшие чем новый $ .
Автор: toyota72 1.9.2011, 18:49
|
как именно чинится-то? пайкой места перелома дорожки? или перепайкой шлейфа?
Автор: pashka55 9.9.2011, 8:30
Присоединяюсь к Toyota72 с вопросом о ремонте шлейфа. Перепайку обломившихся проводников тоже делал и хватило ее на 3 дня...
Пришлось покупать на разборке от Тойоты RAV 2007 г. Кольцо подошло (все работает), только на нем, в отличие от старого присутствует еще какой-то модуль с контактным разъемом, подозреваю, что это датчик угла поворота руля, но не уверен в этом.
Автор: Boris Putincev 1.10.2011, 20:03
|
отремонтирую с гарантией за полцены от нового механизма.
Автор: pashka55 3.10.2011, 6:03
|
Мы вообще-то просили поделиться опытом...
Лучше тогда купите у меня неисправный за четверть цены от нового механизма (ЦНМ). Отремонтируете и продадите на рынке за 3/4 ЦНМ
Автор: toyota72 3.10.2011, 11:42
|
)) +много! **** одни бизнесмены кругом. ты б еще запатентовал свой метод ремонта шлейфа, чтобы дивиденты получать...
Автор: pashka55 3.10.2011, 13:35
|
Я думаю, что он все-таки шлейф меняет, иначе давать гарантию на пайку в подвижном соединении ему было бы экономически невыгодно. Но адекватную замену шлейфа найти не так-то просто, т.к. в оригинальном - проводники разной толщины: те, что для подушки безопасности - толще. А где гарантия, что с тонкими проводниками подушка сработает при ДТП?
Автор: toyota72 3.10.2011, 14:57
|
наверно.
есть идея склеить место перелома шлейфа токопроводящим клеем. но до реализации руки не доходят пока:)
на днях купил в магазе клей токопроводящий, для тестов. намазал его на скотч и дал высохнуть, после чего изогнул и тот переломился. вот хочу сделать токопроводящий клей на основе момента. т.к. магазинный клей прост по составу: клей бф-2 и много алюминиевой стружки.
Автор: dima_74 3.10.2011, 15:14
|
графит лучше... (карандаш например)
Автор: pashka55 3.10.2011, 15:23
|
Алюминий меди не друг. Даже не пробуйте, долго не проработает! Считаю, что решение вопроса должно быть надежным и недорогим, иначе идем в гости к разборщикам...
Автор: toyota72 3.10.2011, 17:42
|
а что мешает наточить медных опилок, смешать их с прозрачным клеем моментом (не супермоментом) и этой смесью промазать дорожку???
Автор: Alex71 3.10.2011, 17:55
Рецепт для "оЧУМЕЛЫХ ручек":
Две полосы толстого полиэтилена
+ тонкая медная фольга, нарезанная на узкие полоски.
На одну полоску полиэтилена выкладываем (на клей ?) медные проводники (фольга), сверху накрываем другой полоской полиэтилена.
Автор: TMS374 3.10.2011, 18:30
По данной теме могу сказать только одно : Кроилово приводит к попадалову. подушка этоже Ваше здоровье, и отказ сигнала из-за шлейфа в нужный момент совсем не гут. посадите кого нибуть на капот ,дороже обойдется.
Автор: toyota72 3.10.2011, 18:41
и что получим в итоге? новый шлейф?
можно таким методом, зачистить переломленную дорожку шлейфа, приложить тонкую полоску медной фольги и обернуть это место скотчем. но хз какой контакт будет в этом месте
Автор: Dim_Sergeich 23.11.2011, 8:40
Такой вопрос: сегодня с утра температура за бортом -15 (машина на улице стоит). Перестала работать ТОЛЬКО кнопочка INFO на руле, а MAP работала. Покрутил руль - все равно не работает. Через 30 мин приехал на работу, машина прогрелась. Обнаружил, что не работают кнопки обогрева зад.стекла, обдув лобового (хотя на стоянке обдув работал). Потыкал еще раз на кнопки обдува и о чудо... все кнопочки на руле опять в норме. Может это быть из-за морозов или же это шлейф начал тупить? Машин 2007г. француженка
Автор: toyota72 23.11.2011, 8:50
|
если на прогретой машине все кнопки работают, то шлейф непричем.
Автор: Nemesiss 24.11.2011, 1:15
У амеров эта штуковина у дилера 270 енотов тянет, совсем не гуманно!
Автор: pashka55 25.11.2011, 10:06
|
Ищи на разборках, такие шлейфы на многих Тойотах стоят. Я нашел за 2 тыс. от RAV4 2007г.
Автор: Paulus 9.1.2012, 23:30
есть шлейфы.
1500 б/у
2500 новый
кому надо пишите
Автор: moder 8.2.2012, 17:27
Не так давно перестала работать правая половина руля, сразу стало понятно,что дело в шлейфе. Тк опыт в этом деле есть, опишу свой вариант ремонта. До этого ремонтировал на раф 4 и камри , камри 3 месяца едиет-полет нормальный,а раф4 уже 2 года причем пофреждения его шлейфа были серьезднее чем у меня. В общем разобрал улитку,нашел повреждение,зачистил по 3-4мм с каждой стороны перелома, затем взял медный ШНУР(именно шнур,он очень эластичный и при этом переломить его не реально,найти можно его в телефонных шнурах),его кончики чуток обмакнул в супер клее и приложил на поврежденный участок,для того чтобы не произошло смещения во время нанесения клея.Затем взял клей БФ6 и смешал его с аллюминевой пудрой которая идет в комплектк почти со всеми токопроводящими клеями и замазал медный шнурок. К сожалению фотки не сделал финальных,только на стадии крепления шнура сфотал. Ну думаю может кто воспользуется советом. Конструкция надежная,не грубая.
|
|
Автор: toyota72 8.2.2012, 19:22
делал тоже подобным образом, только вместо провода использовал полоску другого шлейфа. концы этой полоски приклеивал к основному шлейфу через токопроводящий клей, и снаружи проклеивал скотчем. поначалу все работало, но не долго, около недели проработало. хз что еще можно придумать...
http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1202/67/48a4e73e5f8a.jpg.html
Автор: pashka55 9.2.2012, 7:59
Медь с алюминием - не вариант
Автор: moder 9.2.2012, 12:28
|
Это не скрутка и не пайка, так что все отлично, тут данные правила не работают! Другого рабочего варианта кроме как замена целиком я не вижу.
Автор: pashka55 9.2.2012, 13:08
|
Все-таки я бы не советовал припаивать, и тем более приклеивать что-либо к шлейфу, особенно если оно не маленьких размеров, потому что этот шлейф находится в постоянном движении при вращении руля, при этом витки трутся друг об друга, и сам шлейф прокатывается через ролики. Возможна ситуация, когда кусок "колхоза" отвалится и замкнет (или заклинит в ролике, а потом разорвет шлейф и замкнет) где-нибудь. А ведь к шлейфу подключены сигнал и подушка безопасности. А это уже опасно! Представьте, что на полном ходу сработала подушка...
Автор: Shift Up 12.2.2012, 20:37
Недавно появилась та же проблема с правой половиной шлейфа.Сначала ИНФО ......теперь остался только телефон и МАР.Может от какой орг техники можно его заменить.Кто знает какая его длина??
Автор: toyota72 12.2.2012, 20:39
длина где-то 40-50см. точно не измерял. говорят перепаивают от принтеров. в принципе это реально. вот только где купить этот шлейф для принтера, да и хз сколько он будет стоить
Автор: moder 12.2.2012, 21:01
|
Если бы Вы разобрали то видели что шлейф находится в типо пластиковой чашке с роликами по внешней стороне, причем плотно закрытой, у которой есть плоское отверстие для выхода шлейфа. Даже если туда гаек и мусора насыпать то он никуда оттуда не денется,но даже если предположим все высыпалось,то окажется на нижнем кожухе руля или на коленях водителя если кожух снят. Подушка находится в самом верху, а заставить равануть падушку даже растребушив шлейф и перемкнув провода не реально, да и особенность данного шлейфа в том что когда он ломается,жилки просто не способны замкнуться из-за своей хрупкости. Тк шлейф короткий(30-40см) всего по 2.5 оборота в каждую сторону диаметром около 10см ,то все ваши варианты не благоприятного исхода кажутся фонтастическими. Ремонтировать или нет дело частное, но риска нет. Заменить шлейф можно от любого старого принтера , приобрести можно в канторах которые ремонтируют компьютерную технику цена от 50 до 500р где-то.
Автор: pashka55 13.2.2012, 8:13
|
Я разбирал шлейф несколько раз и даже пытался запаять его (пайки хватило на несколько дней). При этом я увидел, что при вращении шлейф перемещается из одной полости в другую, прокатываясь между роликами. После ремонта шлейфа его толщина изменится, кроме того поверхность его будет не гладкой, и нет гарантии, что эта часть шлейфа не застрянет между роликами при очередном повороте руля. Вероятность замыкания нужных проводников для срабатывания подушек конечно очень небольшая, но она есть, согласитесь же. Ведь на шлейфе есть 12в., и имеется колхозный проводок, который может встать так как нужно. Говорят, что раз в год и незаряженное ружье стреляет...
А вот вариант замены шлейфа на принтерный - это мне нравится!
Автор: toyota72 13.2.2012, 9:53
|
+100
при вышеуказанных способах ремонта, заклинивать там нечему. если конечно туда не впаять кусок проволоки диаметром 1мм:)))
Автор: pashka55 13.2.2012, 10:17
|
Колхозный проводок может запросто отвалиться, перекоситься, обломиться, и перетереть другую дорожку. Ведь этот узел находится в постоянном движении. Где гарантия, что вы это заметите сразу и то, что он не перетрет и не замкнет что-нибудь?
Я против! Считаю, что это может быть небезопасно не только для вас, но и для окружающих! А это уже не игрушки!
Автор: moder 13.2.2012, 11:28
|
Да не может такого быть,тачка постоянно контролирует сопротивление на перопатороне и как тока оно меняется в следствии замыкания или потери контакта комп который отвечает за выстреливание тупо ее "отключает" Причеи это сопроваждается ошибкой srs на мониторе.,к томуже учитывается импульс так сказать подрывного контакта. По запарке как-то сняли подушку с тоеты аристо и не отрубили аккумулятор,сработала ошибка подушки, мы сразу рубанули аккум ,в итоге комп в мозгах отрубил ее и активировать пришлось со сканера,японцы не дураки. Я не призываю к тотальному ремонту,но и не нужно раздувать до такой степени. Единственно против чего я в ремонте шлейфа это пайка, она тут не поможет,ну только что не надолго. Ладно конец этой дискуссии. Пусть каждый думает своей головой.
Автор: Shift Up 15.2.2012, 14:24
Вот,что нашел по шлейфам
http://www.dart-shop.ru/index.php?categoryid=2274
Не знаю на сколько все это актуально,буду узнавать.Может кому пригодится.
Автор: toyota72 15.2.2012, 18:30
|
интересно. надо будет как-то померять длину/ширину/шаг дорожек шлейфа, да попробовать заказать
Автор: Sky59 15.2.2012, 19:19
Тока шлейф вроде как точечной сваркой к разьемам прицеплен?
Автор: toyota72 15.2.2012, 19:30
Так и есть. только он в тех местах хорошо в корпусе закрепляется, и вдобавок не сгибается там. поэтому можно и просто припаять.
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1202/a7/de582b9583e7.jpg.html
Автор: Sky59 15.2.2012, 19:34
Надо найти убитую катушку и потестить
У кого есть в екб?
Автор: toyota72 15.2.2012, 19:35
у фермера полюбому есть 
Автор: AlexSmall 20.2.2012, 23:50
У меня есть убитая улитка (как раз оторвана в месте крепления к основанию) могу кому-нить подарить... в Москве правда...
Автор: FERMER 21.2.2012, 7:24
|
Правильно
Приезжайте, отдам без проблем
Автор: Armanio 7.3.2012, 9:05
|
Подскажите пожалуйста, где купить шлейф по таким ценам?
Автор: Paulus 7.3.2012, 9:23
|
были, но кончились. обратитесь к FERMER
Автор: mirage96 7.3.2012, 14:04
|
За такую цену вообще не видел. Новый продал неделю назад за 4200 руб. Если надо могу привезти.
Автор: Boris Putincev 7.3.2012, 16:39
|
высылай мне, сделаю, вышлю обратно, продашь в рабочем виде , $ поделим пополам
Автор: Shift Up 18.3.2012, 0:12
|
Она уже у меня
Alex спасибо !!!!!!!!!
Автор: Ондрейко 12.9.2012, 17:41
Перестали работать кнопки справа, инфо, обдувы/обогревы стекол, причем не работают только в центральном положении руля, чтоит повернуть в любую сторону градусов на 10 - работают. Это шлейф?
Кто разбирал сие устройство выложите пожалуйста размеры шлейфа: длину/ширину/толщину и количество дорожек, их ширину и шаг.
Автор: toyota72 12.9.2012, 19:24
|
это шлейф. разбирал, и не раз. габариты мерять надо. позже скину.
Автор: Prius2005 6.11.2012, 14:31
М да... шлейфы...
Судя по личному опыту и статистике, шлейфы перетираются к 160-200 тыс. км пробега (кому как повезет).
По факту: гарантийные 150 тыс км пробега, шлейфы отходят без проблем, а дальше: WELCOME TO TOYOTA SERVICE CENTRE! : )
Лично я, покупать новый или ремонтировать скорее всего не стану, ведь все кнопки продублированны на панеле, и потянуться, что бы переключить или включить то, что нужно, мне не в лом. По моим наблюдениям, многие шоферы, так и подавно не пользуются кнопками на руле.
Уверен, япы не косячили с шлейфом, а сухо все подсчитали.
Положили, чтобы данный узел не приносил никаких проблем на весь срок гарантии, так он и не ломается до поры до времени.
Говоря литературным языком:
Шлейфы, отматав честно свой срок, говорят нам: "досвидос годза имас", что в переводе с японского означает: Добро пожаловать в Тойота Сервис Центр за зап.частями. ; )
Вот и весь сказ.
Автор: Alex71 6.11.2012, 14:56
|
Всё бы ничего - да вот подушка тоже через это шлейф идёт. (или я жёстко ошибаюсь ?)
Автор: toyota72 6.11.2012, 16:36
|
все правильно. все что есть на руле, работает через шлейф
Автор: Prius2005 6.11.2012, 22:59
Сегодня звонил в гараж.
За сию "улитку": 84306-48030, Тойота постановила выплатить дань в 451,86€( цена вкл. бельгийский 21% НДС) ~17700 рублей
Что скажешь... не плохой бизнес.
452 евро за пластмассовую коробочку с 2-мя шлейфами от принтера!
Знать все контакты под пластмассой если не позалоченные, то точно платиновые.
Получается вместе с трудо-часами механика, замена шлейфов встанет в 550-600 евро.
Автор: toyota72 7.11.2012, 4:37
|
шикарный ценниг
на eBay в разы дешевле найти можно
Автор: Alex71 7.11.2012, 8:42
|
Купите в России + доставка = 4-5тр + доставка= может дешевле выйдет ?
ps: это про 20ку
Автор: freeak 7.11.2012, 8:48
ТОже отрубились частично кнопки справа, че делать то? Продайте новый по дешевке?
Автор: Nemesiss 7.11.2012, 12:28
У меня тоже давненько правые нижние кнопки не работают, зимой неудобно, летом они не нужны...мне по крайней мере. Решил менять шлейф когда левые кнопки накроются! А по дешевке - это почем?
Автор: Fritz 8.11.2012, 16:01
В автосервисе ребятки, при смене рулевой рейки разорвали шлейф (виновных не нашли). Взялся сам за восстановление. Перепаял с обеих сторон. Проверил тестером, замыканий и обрывов нет. С виду все в норме. Поставил на место. Все кнопки работают кроме Map, Temp, A/C при нажатии на них срабатывает сигнал и пока не скинешь клемму с аккума он не заткнется. Куда смотреть? что делать?
Автор: toyota72 8.11.2012, 18:40
|
скорее всего где-то при пайке перемкнул дорожки шлейфа. снимай и проверяй заново
Автор: Prius2005 8.11.2012, 18:57
Думаю, будет не лишним, в отдел "Тех. обслуживание" добавить профилактику "улитки".
Тем, у кого пробег пока еще не достиг критичных 150-200 тыс км. не помешает заранее вынуть сей пластиковый короб со шлейфами, прочистить его и смазать, тем чем надо.
Коли уж уже точно знаем, что данные шлейфы изнашиваются и стираются от грязи и отсутствия смазки (в этом как я понял, причина проблема), так и "соломинку надо заранее подстелить".
В связи с чем вопрос к тем, кто уже разбирал улитку.
Как считаете, профилактика (смазка/прочистка) спасет "отца русской демократии" от износа или там по любому уже ничем шлейфам не поможешь?
Думаю тем, у кого то все кнопки на руле всё ещё пашут, следует заняться профилактикой, покуда "гром не грянул".
Желательно с фото отчетом. Я б и сам сделал, да поздно, кнопка ИНФО приказала долго жить.
(30-ку, кстати, продал. не понравилась. с удовольствием езжу на 20-ке. ну как с удовольствием... лексус RX450H хочу, но уж больно у нас в Бельгии цены на них кусучие (от 50-60 тыс евро за б.у., плюс 3,5 литровый мотор (у нас оптимально по налогам двушка), налоги за ввод в эксплуатацию и дорожные налоги потянут еще на 3-5т евро, плюс ценики на бензин, щя уже 1,70€ за литр заряжают, просто грабеж средь бела дня). амерам в этом плане больше повезло. хотя тоже как сказать... везде свои тараканы и какие то свои проблемы. короче, 20-ка пока оптимальный выбор. возможно не лучший и более не актуальный, но тем не менее, вполне сносный.)
ЗЫ. Дали бы япы 20-ке и 30-ке шумоизоляцию и плавность лексус, вообще бы про замену пока не задумывался бы... А щя уже как то Приус под отстал от конкурентов... под отстал.
Автор: toyota72 8.11.2012, 19:03
|
+1. думаю поможет, но нужно делать это периодически, т.к. конструкция негерметичная и пыль туда все равно попадает
Автор: Fritz 9.11.2012, 0:24
|
и правда... дорожка сигнала и кнопок управления печкой были перемкнуты.
Автор: wovchik 5.6.2013, 15:17
Купил на Ebay НОВЫЙ ОЕМ за 77$ что примерно 2400р. просто в поиске пишется номер запчасти.
Сейчас он 63$ стоит ) вообщем шел он из штатов 45 дней.
На следующей недели поставлю и отпишусь всё ли хорошо.
Автор: Prius2005 5.6.2013, 19:06
|
Лучше всего, в эту щель приклеить какую нибудь подходящую резиновую изоляцию (типа для окон). Главное, при трении она не должна шуметь и быть достаточно мягкой, чтобы плотно прилегать к рулю. Тогда и пыль (в тех критических для улитки количествах, как без оной изоляции) туда больше никогда не попадет.
Мне заморачиваться на данную процеДУРУ уже поздно. Пару кнопок уже накрылись. Надо либо так ездить, либо заказывать новую в Америке. Первый вариант предпочтительней в виду его чудовищной простоты.
Автор: drue 17.6.2013, 10:35
Всем привет.
Выкладываю фото разборки и замены спирального шлейфа руля (улитка) на приусе NHW20 (Американец).
Шлейф купил на eBay вот http://www.ebay.com/itm/181076114127?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 за US $42.95 (это примерно 1,362.45 RUB) + доставка $16.95 (approx. 537.69 RUB) USPS First Class Mail Intl / First Class Package Intl Service
Сразу оговорюсь, что деталь НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ, а хорошая КИТАЙСКАЯ копия. К счастью поставил и она заработала.
И так, процесс разборки:
1) снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера.
|
выворачиваем руль на 90о вправо и
выкручиваем болт предварительно сняв заглушку
|
|
|
а затем выворачиваем руль на 180о влево и
выкручиваем болт предварительно сняв заглушку круиз контроля
|
|
|
снятая подушка
|
|
|
разъем для сигнала руля
|
2) откручиваем гайку в центре (она к стати на 19), отсоединяем 2 белых штекера и аккуратно снимаем руль.
(если снимать со штекерами, то есть вероятность разрушения улитки, как у автора первого разбора toyota72)
|
|
|
снятый руль
|
3) снимаем кожух рулевой колонки открутив 2 самореза слева и справа, и 1 винт под рычагом регулировки руля предварительно сняв пластиковую ручку рычага открутив 2 болта в самой ручке.
Далее отсоединяем 2 белых и 1 жёлтый штекера снизу и аккуратно отщёлкиваем улитку (она крепится на 3х защёлках: 1 сверху и 2 снизу).
|
|
слева старый, справа новый
|
сразу оговорюсь, что попутно вел проводку для видеоактиватора, поэтому не обращайте внимание на снятую панель торпеды.
4) переставляем датчик угла поворота руля (89245-48020)
|
|
|
|
|
|
5) устанавливаем улитку на место старой
|
|
и подключаем разъемы снизу
|
|
|
конструкция в сборе
|
6) устанавливаем назад защиту рулевой колонки в обратной последовательности (не забываем про ручку)
|
7) ставим руль на место и устанавливаем подушку руля, подсоединив хитрые штекера и прикручиваем 2 болта под звездочку.
|
ВСЁ ! ! !
МОЖНО ЕХАТЬ! ! !
P.S.
у меня на 7м этапе возникла проблема
, которую можно было решить еще до разборки.Дело в том, что в разъёме центрального штекера был дефект (я не удивляюсь - это же КИТАЙ!!!) см.фото
|
Пришлось его горячей отверткой срезать в полевых условиях.
вот что получилось
|
после чего разъем встал как родной.
Это косяк копии или экземпляра, не знаю точно, но на оригинале на месте выступа зияет отверстие такой же формы.
Делайте выводы и решайте сами. Цена очень привлекательная, но без доработки не обойтись.
Автор: awef 17.6.2013, 10:40
|
привет, тоже думаю приобрести
доплачивать за доставку не попросили?
Shipping charge to the following countries: 35$ each item, others as listed.
Azerbaijan, Belarus, Georgia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Russia, Russian Federation, Tajikistan, Turkmenistan, and Uzbekistan.
Автор: toyota72 17.6.2013, 11:42
а насколько хороша китайская копия, в частности шлейф? не вскрывал? шлейфы не сравнивал?
Автор: drue 17.6.2013, 21:04
|
китай он и в Америке китай. Качество пластика видно было сразу. Шлейф увидел случайно буквально краем глаза (когда руль выравнивал случайно сдернул и бокс раскрылся) и был приятно удивлен - скопировали всю систему роликов и шлейфов точь в точь как в оригинале. 2 дня уже отъездил - все нормуль. А там видно будет.
|
Я прикинулся слепым Русским, типа не видел этой надписи (это развод на доп страховку - типа в России часто товар теряется) выбрал страну назначения Россия и оплатил пэйпэл. К сожалению наша Почта России работает отвратно, поэтому посылочку ждал аж почти 2 месяца (где-то 50 дней).
К стати, если покупать сразу несколько, то доставка выходит еще дешевле. Так что кооперируйтесь.
Автор: wovchik 20.6.2013, 11:18
|
Хочу сказать что drue написал хорошо! Когда будете проделывать эту операцию распечатать и его отчет!
Поставил я "улитку". Странное дело, но моя запчасть была такая же как та что стояла! один в один! даже надписи такие же.
Ладно я другое хотел сказать! Автор статьи toyota72 не упоминал про датчик положения. а зря!!!!!! я очень перепугался, когда машина запищала и отказалась ехать!!!!! сброс клеммы аккумулятора все вылечил. Я кстати не понял как переставить датчик без пояния/подпиливания пластика. там гнезда разные по размеру. считаю что сброс клеммы на аккумуляторе легче.
еще хочу небольшую хитрость рассказать: чтоб избежать выдергивание руля нужно не откручивать гайку до конца.
еще разъем там оч сложно было снять, на картинке он желтого цвета.
а так вроде бы всё. особо сложного ничего не было.
Автор: toyota72 20.6.2013, 16:38
|
а смысл писать о датчике, если я его и не трогал? я шлейф пытался отремонтировать, а не заменить. поэтому и проблем никаких не было.
да и заменив улитку на другую, в итоге, тоже никакого датчика не переставлял, и никаких проблем и ошибок не словил.
Автор: pambr 9.7.2013, 10:55
Сегодня тоже поменял улитку, купил на разборке с приуса 2009г. за 1500р. в комплекте улитка и датчик угла поворота руля.
Автор: strannick53 9.7.2013, 22:09
Вчера получил шлейф.Заказывал еще 20 мая на ЕВАY там-же где и drue . На почте поначалу ее якобы не нашли ,мол потерялась -мы вам позвоним -когда найдем . А на самом деле ее какой-то козел у них там вскрыл. Интересно-же,что из штатов шлют -мож в хозяйстве сгодится. Короче позвонили,извинялись,хорошо что хоть у начальника отделения смелости хватило признаться. Сегодня поставил Все работает. А-то без круиза как-то тоскливо в дальних поездках
Автор: awef 10.7.2013, 7:50
|
За доставку сколько взяли? 17 или 35?
Автор: strannick53 20.7.2013, 22:30
|
по божески-17
Автор: awef 22.7.2013, 21:25
|
Уговорили... Заказал
Автор: awef 27.7.2013, 16:02
|
Не получилось... Отменил продавец сделку из-за того, что я не доплатил до 35 за доставку
Автор: Cooler-86 27.7.2013, 18:24
господа, прежде чем менять не думая шлейф, задумайтесь, а в нем ли дело. я свой шлейф снимал и был обрыв дорожки от контакта, запаял и все хорошо стало. но потом снова началось, я снял шлейф, прозвонил, он полностью в порядке! потом через некоторое время все стало работать нормально, потом опять ненормально. в последнее время нормально, не работает только кнопка мап. вывод - где-то плохой контакт.
Автор: maksic 6.8.2013, 14:48
На днях тоже закончил эпопею с неработающим шлейфом. Плюнул и купил новый, зато теперь забуду еще на 170 000 км
Автор: sema993 6.8.2013, 23:20
Всем привет!Может кто нибудь скинуть схему укладки самого шлейфа в корпусе,ну или разложить на пальцах как это сделать?Разобрал,запаял,не могу собрать!
Автор: Cooler-86 6.8.2013, 23:54
я тоже первый раз целый час умчался
наматывай на центральную часть, потом на верхней крышечке там где вывод располагаешь один ролик между шлейфами и все. там два варианта возможны, в принципе оба рабочие, я два раза разбирал. в принципе там неправильно собрать трудно будет.
а как ты снял корпус который закрывает контакты? просто я его в щепки разломал...
Автор: sema993 7.8.2013, 11:02
У меня крышка, держащая верхние контакты шлейфа треснула, но думаю держать будет! Все же не понятно:
На центральную часть - это кольцо которое между верхней и нижней крышками корпуса, т.е. как бы на внешнюю сторону обоймы?
И какой ролик между шлейфами, оранжевый с большим пазом №2, для захода шлейфа во внутреннюю обойму?
Пока этот шлейф собираю - езжу с другим, но там видимо тоже дорожка переломана на управление магнитолой, очень не удобно без этих кнопок!
И еще такой вопрос, когда менял шлейфы..., в общем выводы на подушку обрезаны и закорочены двумя резисторами на родном шлейфе, замененный
шлейф подключил к подушке, горит ошибка, получается, что подушки нет?
Автор: Cooler-86 8.8.2013, 23:33
|
это надо к специалисту. сам то руль с подушкой? может купили при ремонте, а как правильно подключить не знали, сделали варварским способом.....
по ролику между шлейфами там вроде как два варианта которые не сломают и оба рабочие, надо фото..... я тоже крышечку поломал, потом на суперклей собирал
а наматывал я на внутреннюю часть и уже потом совмещал верхнюю с роликами
Автор: sema993 9.8.2013, 11:45
Спасибо за подсказку!Сегодня попробую,если получится,сфотографирую и выложу,чтоб другие не мучились!
Автор: toyota72 11.8.2013, 19:33
|
вот погляди
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1945
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1946
Автор: strannick53 25.9.2013, 0:43
Все, отъездился этот китаец от ЕБЕЯ 
Хватило на два месяца. Пропали кнопки управления печкой,сигнал,правые нижние кнопки. Хорош экспериментировать - буду заказывать оригинал. Правильно говорят "СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ". Что-то мне не везет на не оригиналы - уже второй раз наступил на эти грабли.
Автор: drue 25.9.2013, 13:52
|
Сочувствую. А у меня пока нормуль....тьфу-тьфу, чтоб не сглазить. Тут еще дело такое - как установишь: чуть перекос относительно горизонта руля и на максимальных углах поворота уже идет износ, а иногда и обрыв шлейфа. Хотя и "дядюшка Ли" тоже может накосячить
Автор: strannick53 28.9.2013, 2:00
Вылезла еще и ошибка подушки. Короче Получилось 2500 руб на 2,5 месяцев. По штуке на месяц- дороговато. Сегодня заказа оригинал. Обещают через 3 дня доставить. Буду ждать.
|
Перекосить там сложно ,если сразу перед разборкой выставил все прямо и поставил метку на шлицевую,часто она уже там стоит. Сама улитка имеет по два с половиной оборотов в каждую сторону ,руль два,так-что по половине оборота запас. При установке улитки можно ошибиться на оборот, но тогда оборвешь шлейф сразу. Можно руль косо поставить ,но это сразу будет видно. Так что это происки "дядюшки Ли"
Автор: Nemesiss 2.10.2013, 1:03
Купил оригинальный шлейф, непонятно как без ущерба для изделия удалить оранжевый ограничитель типа чеки? Кстати цена, с моейточки зрения, весьма гуманная, мне он получился около 120 долларов. Как снять чеку?
Автор: Cooler-86 3.10.2013, 21:34
какую еще чеку?
Автор: Nemesiss 3.10.2013, 21:40
Оранжевую
|
Автор: Cooler-86 3.10.2013, 22:02
ты будешь первый кто купил новенький оригинальный шлейф и дернет чеку мне кажется там нет никаких отверстий, может она просто приклеена?
Автор: k73 4.10.2013, 6:57
|
Это транспортировочная "чека" чтоб не провернулось кольцо. Просто отломить и все.
Посмотри на старом шлейфе на этом же месте до сих пор кусочек чеки остался.
P.S. Ломать желательно непосредственно перед установкой, положение шлейфа с чекой находится строго в прямолинейном движении.
Автор: dop010 5.10.2013, 17:39
Была проблемка такая. Вылечил так.
На шлейфе искал оч долго место надрыва. Нашел путем прозвонки и скрутки раскрутки шлейфа.
Зачистил дорожку около 5-7 мм и сверху наложил "волосянку" (размохнатив для плоскости) от телефонного провода (единственное что нашел не экранированное и мохнатое)
Поверх налепил скотч.
Прошле уже 6 тыс с момента починки полет нормальный.
пробег 190 000 км
Автор: camel_ru 8.10.2013, 9:22
Спасибо "drue" пост #89.
То включался, то нет - круиз. Не работала клавиша инфо на руле, не работали кнопки обогрева и циркуляции.
Заменил спиральный шлейф, на http://www.ebay.com/itm/181076114127?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649. Заплатил 43+35 USD делаль + доставка. Приехала за 3 недели.
Спасибо,
Camel_ru.
Автор: Nemesiss 8.10.2013, 23:36
А как чеку снимал?
Автор: drue 9.10.2013, 10:29
|
Тебе же уже писали. Она варварским способом отламывается и всё!!!! Потом можешь её себе на память оставить!!!
Автор: camel_ru 9.10.2013, 11:44
В оригинальной - отламывается
В поднебесной - просто вытаскивается (там маленькая защелка)
Автор: sundoom 14.10.2013, 8:25
Приветствую.
Может немного не в тему, но рискну. В общем, после дтп на Prius 20 сработали подушки srs. Купил подушки и при замене водительской возникла проблема - контакты оплавились (черная и красная фишки) и теперь невозможно их ни отсоединить от сработавшей srs и тем более подцепить к новой. Причем сами контакты целые, а пластмаски - нет!
Искал на разборках эти контакты - нет в наличии таких, но одно предложение нашел - очень дорого.
Плиз, помогите найти эти фишки! Может у кого-то есть неработающий подрулевой шлейф с целыми фишками srs или отдельно пластамски (черная и красная)? Согласен купить по разумной цене.
Автор: Nemesiss 14.10.2013, 9:13
Скорее всего и и рулетку менять надо, если она и живая после такого тока, то уж точно проживет не долго. Купи подрулевой шлейф новый и забудь надолго о нем.
Автор: sundoom 14.10.2013, 9:38
|
Кнопки все рабочие и уже месяцев 4 после дтп - все ок. Судя какая цена за подрулевой шлейф и рабочий родной - не вариант покупать новый.
Автор: Nemesiss 14.10.2013, 11:13
На ebay видел отдельно контакты, поищи там, я себе нлвый за 120 баксов купил, как по мне так нормальная цена.
Автор: sundoom 14.10.2013, 16:52
Люди, разве ни у кого нет неисправного подрулевого шлейфа? (((
Куплю ради целых контактов (пластмассовых фишек) на подушку SRS.
Автор: camel_ru 14.10.2013, 16:55
Ну выкинул я свой. сори.
Автор: sundoom 14.10.2013, 17:17
|
:- (((
Думаю, моя проблема вроде как решилась. Нашел на ибее фишки за 5 баксов + доставка. Если кому, что надо, пишите - дешевле доставка обойдется. Пока еще не отправили.
Автор: toyota72 14.10.2013, 17:27
|
у меня есть неисправный
Автор: sundoom 14.10.2013, 17:31
|
Жаль, я уже оплатил. А почем отдадите? Если недорого, возможно куплю.
Автор: toyota72 14.10.2013, 17:35
|
даже не думал о цене. ну раз уже не нужен, то пусть дальше валяется, мож отремонтирую когда-нибудь
Автор: Nemesiss 19.10.2013, 19:12
Поставил себе новый шлейф, когда разобрал руль, увидел обломок на старом шлейфе и понял как его ломать. Надо решительно чеку отгибать наружу шлейфа и она переламывается. Остальное без проблем, единственно пришлось немного помудрить при снятии желтого разъема от машины на шлейф, этот разъем видимо дла подушки безопасности, поэтому и защелка на нем более хитрая, но вполне понятная для отключения. Теперь у меня все кнопки работают и я тоже доволен!
Автор: Искандер 6.11.2013, 15:18
Вот нарыл на али http://www.aliexpress.com/item/84306-48030-Spiral-Cable-Clock-Spring-For-Toyota-Clock-Spring-For-Tundra-For-Tacoma-For-Rav4/1426213734.html
Автор: toyota72 15.11.2013, 21:09
блииииин, сегодня опять накрылся шлейф руля
опять правые кнопки перестали работать
проработал почти полтора года, брал б/у тут на форуме.
не везет мне что-то с ними...
Автор: Nemesiss 15.11.2013, 23:42
|
Ну купи же наконец новый оригинал и забудь о нем тыщ так на 100-150...
Автор: toyota72 16.11.2013, 7:57
|
100 тыщ - это менее 3х лет при моем передвижении, тоже не много
Автор: Nemesiss 16.11.2013, 18:00
Сравни стоимость б/у и нового. Я новый за 120 долларов купил, бушка наверное в полцены, если не больше, а какой смысл в такой покупке?
Автор: monterrr 21.11.2013, 19:13
Отдам неисправный в Питере
Автор: SMaRt 3.12.2013, 20:03
А с принтера-то никто не пробовал шлейф ставить? Мож подходит какой?
Автор: toyota72 4.12.2013, 6:35
|
чтоб попробовать, нужно где-то его взять нужной длины. там-около полуметра.
как-то тоже искал в магазинах, но не нашел
Автор: SMaRt 4.12.2013, 14:51
На след неделе пороюсь на работе. Мож от плоттера какого подойдет или от матричника.
Нашел на работе шлейф от старого сканера. Длина практически та, что надо. Разница в 5 мм. Ширины его хватает как раз на оба шлейфа. Но шаг дорожек не соответствует. Пришлось извращаться. На подушки вышло как раз по 2 дорожки на контакт развести (в оригинале они шире в 2 раза остальных). Так что для босяцкого решения проблемы вполне сойдет. Я собрал улитку с этим шлейфом. 5 оборотов дает. Прозвонил. Правда до натурных испытаний долго ждать, аж до 25 января. Но отпишусь обязательно.
Автор: Anton72 25.1.2014, 5:42
|
Здорова земляк!!! у меня в семье два приуса,на одном пробег под 300 тыс. и такая-же проблема со шлейфом!!! что подсказывает твой драгоценный опыт? можно ли ставить это?http://www.aliexpress.com/item/84306-48030-Spiral-Cable-Clock-Spring-For-Toyota-Clock-Spring-For-Tundra-For-Tacoma-For-Rav4/1426213734.html или что ещё придумать можно?
Автор: toyota72 25.1.2014, 8:16
я так понимаю - это китайская копия?
вот http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=7731&view=findpost&p=265429копию уже ставили
говорят, тоже не сильно долго живут
Автор: chernoschuk 26.1.2014, 7:56
Покупал контрактный шлейф, года не отработал, правая сторона руля уже не работает и круиз тоже не работает
Автор: Anton72 26.1.2014, 8:20
|
что решил? так ездить?
|
может скооперируемся?http://www.aliexpress.com/item/84306-48030-Spiral-Cable-Clock-Spring-For-Toyota-Clock-Spring-For-Tundra-For-Tacoma-For-Rav4/1426213734.htm кстати,у тебя подушка горит на панели?
Автор: chernoschuk 26.1.2014, 8:52
|
круиз я починил, задействовав одну свободную дорожку в шлейфе, а правая часть кнопок на руле, фиг с ней. управляю климатом на мониторе., левая часть кнопок пока работает - управление магнитолой и температурой печки.
Автор: toyota72 26.1.2014, 20:12
|
еще не время
у меня ж еще старый (предыдущий) поломаный шлейф лежит. так я с него перепаяю одну ленту шлейфа
т.к. дорожка переламывается обычно на одном шлейфе из двух.
а уж когда и перепаянный сломается, вот тогда буду покупать наверно...
подушка не горит.
Автор: toyota72 1.2.2014, 18:44
|
перепаял сегодня не так давно переломившийся шлейф руля.
работа заняла отсилы 2 часа.
разобрал обе улитки - старую и текущую. со старой снял шлейфы. с отсоединением шлейфов от центральной части улитки пришлось попариться. т.к. хитро они там отсоединяются. скрытые защелки там, которые в итоге разгадал как открывать.
переломленный шлейф убрал в сторону, а от целого аккуратно оторвал разъемы.
то же проделал и с текущей улиткой. только там оторвал разъемы от переломленного шлейфа и припаял к ним целый рабочий шлейф.
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2135http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2136
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2137http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2139
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2140http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2141
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2142http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2143
Что удивительно, шлейф переломился точно в том же самом месте, что и на предыдущей улитке. всё один в один. и дорожка та же переломлена. что весьма странно. неужто брак какой-то?
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2144http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2145
Автор: toyota72 1.2.2014, 18:49
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2146http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2147
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2148http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2149
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2150http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2151
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2152
полная длина одного шлейфа 620 мм. Ширина 15 мм.
в итоге все собрал, установил и все заработало.
Автор: Anton72 1.2.2014, 21:14
|
золотые руки!!! я бы так не смог
Автор: Evgesha 23.2.2014, 10:19
может есть у кого в москве сломанный спиральный шлейф? есть знакомый на митино, может поможет, подобрать шлейф...
Автор: Alex_drozdov 30.3.2014, 12:56
Здравтвуйте. Вот случилось неприятность, снял рулевую рейку и про крутил руль. Естественно оторвал спиральный шлейф, после чего разобрал и припоял. Но вот как он должен проходить через ролики так и не разобрался. Скиньте пожалуйста фото у кого есть, за ранее благодарен.
Автор: toyota72 30.3.2014, 21:15
|
фото есть на предыдущей странице
Автор: moder 30.3.2014, 21:39
Как -то на японском приусе у меня отказали кнопки климата на руле, разобрал пропаял перелом и отъездил где-то год,буквально перед продажей автомобиля кнопки начали глючить,но я подумал,что это уже не моя проблема и машина ушла. Где-то через неделю я получил своего свежего европейца и тут судьба мне вернула проблему-теже кнопки таже фигня. Я снова разобрал и начал ремонтировать, и тут обратил внимания что 2 дорожки не задействованы. Ремонт сломанной делать не стал а тупо перебросил контакты на пустые и так ездил 3 годка пока не продал автомобиль. Причем с новым хозяином общаюсь и проблема эта так и не заявила о себе повторно. Так что может это каму-то поможет))
Автор: SaP 31.3.2014, 7:31
|
Не подскажешь какие жилы не используются? У тебя при том был полный руль + круиз?
Автор: moder 4.4.2014, 19:34
|
Руль был полноценный. Обратите внимание что разъем к которому подключается улитка не полностью заполнен проводками те если мне не изменяет память из 10 контактов используется 8. Ну а перекинуть поврежденный на целый-дело 3х минут.
ps Где-то выкладывал мини фотоотчет из 4х фотографий.
Автор: Evgesha 15.4.2014, 9:53
|
ткни пожалуйста пальцем, пересмотрел тему, не нашел...
спасибо.
у меня не пашут кнопки инфо и климата, но можно поймать положение руля при стоянке, когда они работают.
Автор: moder 15.4.2014, 10:45
|
Именно так у меня и глючил! Пер накидываете на пустые фишки и все будет отлично. Разбирайтесь и все увидите сам, там сразу все перед глазами.
Автор: SaP 30.4.2014, 10:18
Итак я вылечил себе шлейф Точнее спасибо Moder, по его совету я задействовал целую жилу.
Немного фоток и действий:
1. Снимаем пластиковые заглушки справа и слева у руля(правая может быть глухая, а может быть с рычажком круиза)
2. За заглушками видим по болту с головкой на звездочку(торкс) откручиваем их(они не выпадут ибо держатся за счет пластика)
3. Открутив болты освобождаем подушку безопасности(плоской отверткой поддеваем желтые крышечки и приподняв можно отсоединять разъем от подушки) там два разъема и масса на корпус(я снимал все на заглушенном авто, но аккум не отсоединял. 
4. Далее я снял рулевое колесо(но кто то может проделать всю операцию и без этого) руль держится гайкой на 19. Не забудьте отстегнуть фишки со шлейфа и дергайте аккуратно.
5. Теперь смотрим на фишку действительно есть свободные дорожки ими и воспользуемся, а если у вас нет круиза тогда у вас этих свободных дорожек еще больше. Если у вас отказала кнопка INFO а так же рециркуляция и подогрев заднего и переднего стекла, тогда вам нужен желтый провод(верхний ряд 3 пин) я не переставил этот пин в соседнее гнездо, а сделал перемычку в соседний пустой пин(итого у меня сигнал теперь идет по 2 жилам).
http://pix.academ.org/img/2014/04/30/51a564951f7833d604d4100848b7c8ca.jpg
6. Теперь надо повторить такую же операцию но уже с другой стороны спирального шлейфа. Для этого я снял кожух закрывающий рулевую колонку, откручиваем 2 шрупа которые становятся доступны для откручивания, либо при повороте руля на 90 градусов, либо при снятии руля. а так же под рулем есть 1 болтик, еще нам мешается ручка регулировки наклона руля(она держится на 2х винтах) если вы все открутили тогда кожух рулевой колонки разделяется на 2 части и становится видно разъемы вставляющиеся в спиральный шлейф.
7. Находим белый разъем и делаем там перемычку между пустым и красным проводом верхнего ряда.
http://pix.academ.org/img/2014/04/30/cb0944d6ea5692a97f1aca3dd33e0106.jpg
Собираем все назад и готово
Проверял кстати заработала или нет моя схема даже на несобранной машине, тоесть подушку и т.д. я не подключал но зажигание(без педали тормоза) включал и проверял нажатия.
Автор: moder 30.4.2014, 10:25
|
Ну молодец! Правильный отчет выложил)) А то я о фотках вспоминал только когда уже все собрал)
Автор: losinkastyling 9.5.2014, 13:52
Сегодня произошёл странный колабс:
Снял руль для перешива, поставил на место, после включения габаритов отключается правая сторона кнопок на руле и все кнопки на магнитафоне и и тач на десплее не работают,
отключаешь габариты и всё ок...
вот думаю, потом отпишусь
как решу 
Автор: KAP13 7.7.2014, 16:42
|
Точно так же сделал, вся операция заняла 40 минут неторопливого ковыряния. Все работает, не надо ничего паять и даже разбирать рулетку.
Автор: moder 7.7.2014, 16:47
|
Вот и я про это,теперь можно без пайки!!
Реально получается великолепное решение проблемки.
Автор: KAP13 8.7.2014, 8:16
Там есть еще один неиспользуемый провод кроме 3го пина.
Автор: googlik 8.7.2014, 12:12
Куплю данный шлейф за приемлемую цену:)
Автор: denn333 5.8.2014, 16:41
|
Доброго дня всем!
Вчера тоже провел операцию по ремонту шлйфа. Проблема стандартная, правая часть не работла "Инфо" и круглешок управления обогревами (руль полный). За основу взял пост 159 от SaP (спасибо ему!), дополню некоторыми сведениями, облегчающими процедуру:
1. Гайку руля полностью не откручивать (где то уже упоминалось), сначала открутить наполовину, сдернуть руль, потом снимать.
2. Разъемы - мне перемычки делать было лень, поэтому рассмотрел повнимательнее разъемы:
а. Со стороны подушки - проводок легко вытаскивается с помощью иголки, зацеп тап прям в самом начале (фото прикрепляю http://imglink.ru/show-image.php?id=bf2f81cf4fbe358eb9d28bf5cb682283, http://imglink.ru/show-image.php?id=8eacfc375a792cb4886d81c4ded34d20
б. С другой стороны - разъем разбирается очень просто, по бокам защелки, потом просто нажимаем на зацеп и вытаскиваем клемму, меняем местами. http://imglink.ru/show-image.php?id=32fa9e051748519ea4fedfa83dd18f93, http://imglink.ru/show-image.php?id=0b98292e6a0ed48d089ba359238f653e, http://imglink.ru/show-image.php?id=39a36746078c2b9a396fdb80279d686b
Цвета проводов и куда менять SaP в своем сообщении указал, подтверждаю. Таким образом ничего кроме инструментов не требуется, перемычки тоже не нужны. Все работает, процедура заняла час с перекурами.
Автор: Vano[27th] 8.8.2014, 8:12
Реально все заработало, работы минут на 20 всего, делал первый раз СПАСИБО огромное !!!
Автор: denn333 8.8.2014, 10:23
|
Не за что)
Делов действительно на пол-часа, просто я еще рассматривал как леммы поменять безболезненно, на выходных еще на второй машинке собираюсь то же самое провести, быстрей будет )
Автор: Vano[27th] 8.8.2014, 11:26
|
Я тоже ничего не спаивал, просто поменял местами провода, разобрав фишки, сложного ничего нет
теперь проделаю тоже аммое на двух приусах моих друзей
Автор: Vano[27th] 8.8.2014, 21:11
На дорестайле ничего не получилось ;( мож улитка совсем убитая.
Автор: denn333 13.8.2014, 17:26
|
Может у кого нерабочую найдешь с типичными признаками проблем, кто-то может менял, и отремонтировать получится...
Автор: adx_ 26.8.2014, 3:25
Эх поздно я эту тему нашел. Тоже не работали info, заслонка и обогревы (руль полный + круиз). Заменил сегодня шлейф на новый.
Новый брал в prius20, коробка вскрыта, шлейф просто в пакете, с оранжевой чекой. Старый остался, нужен кому или оставить на всякий случай?
Кто ставил не оригинал какие были отличия? Чека белая или оранжевая? Качество пластика сильно бросается в глаза? В купленом по виду нормальное, в магазине уверили "оригинал, оригинал, ты только не сломай смотри".
Автор: SaP 26.8.2014, 8:39
Не долго музыка играла Мой ремонт кончился, ну ничего подумал я и пошел звонить другие ПИНы в итоге рядом с круиз контролем есть еще 2 свободных пина, туда и зацепился, продолжаем изнашивать улитку )))
Автор: sentry 4.9.2014, 0:04
Vot vam reshenie za 8 baksov.
http://www.aliexpress.com/item/Ffc-flexible-cable-0-5mm-9p-8-core-6-7-line-5p-4-line-600mm/883480132.html
sorry za translit! )
Автор: adx_ 4.9.2014, 0:13
|
У оригинального пара на подушку гораздо толще всех остальных дорожек, и то оплавляется при срабатывании как я понимаю.
Автор: sentry 4.9.2014, 6:21
Дык я нашел это за 5 минут.
Кто мешает копнуть глубже?
Ищите шлейф 8 пинов с шириной пинать 1мм
И длинной 600 мм
В Китае такого полно и стоят они по 1 баксу если вы хоть штук 10 возьмете.
Автор: Magicapra 23.9.2014, 22:12
День добрый!
Куплю сабж за приемлемую цену, предложения в личку!
Автор: Irjak 5.10.2014, 14:59
...Похоже и я вступил в клуб "заменителей улитки"...
Подскажите как снимается накладка на руле (с эмблемой)?...Может какие-то особенности имеются...Дальше вроде по теме все понятно как разбирать...
Автор: svy 5.10.2014, 15:14
|
Подушка? С боков руля заглушки, под ними по винту TORX.
Автор: Irjak 5.10.2014, 18:14
|
...Извиняюсь, а ткнуть в фото можно какнить... Просто все осмотрел...но не заметил заглушек(((
На фото вначале темы есть уже снятая и также на винты TORX стрелки показывают, но это как понял для снятия руля?...
Хм.. поиду еще пошарю... Все равно спасибо!
Автор: artemidiy 6.10.2014, 3:22
|
|
Нужно аккуратненько поддеть сзади руля , проще всего это сделать вращая руль на запущенной машине - быстрее найдешь место где удобней всего
Автор: Irjak 6.10.2014, 7:50
|
...ну вот теперь все понятно!!!
Автор: akido 21.10.2014, 15:02
|
А подскажете, какой провод за круиз отвечает?
Автор: Sam_24 7.11.2014, 20:30
Подскажите это оно?
http://ru.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-OEM-84306-48030-Clock-Spring-Airbag-Spiral-Cable-Sub-Assy-Airbag-For-Toyota-Tundra/529097_1705011852.html?isOrig=true#extend
Автор: Vano[27th] 9.11.2014, 11:45
|
Если ты про шлейф, то да, это он. А свой не пробовал починить?
Автор: d1981du 9.11.2014, 14:07
Всем доброго дня! Вот и у меня настало время ремонта улитки. Все сделал как описано в сообщении № 159 и 166. Все работает.)))) Спасибо авторам за подробный фотоотчет.
Немного упростил процедуру:
- после снятия подушки, клемы не снимал, подушку положил на руль. Натяжение проводов было но не сильное.
- руль не откручивал, до всех разъемов можно добраться и так.
Автор: denn333 9.11.2014, 14:19
|
Я бы тоже советовал чинить оригинал, сложного ничего там нет ) а так да, я кстати такой же заказывал, лежит дома... но говорят служит эта поделка месяц-два...
Автор: exzon113 10.11.2014, 0:11
|
Где рычажок круиза там и заглушка, с другой стороны анологичная
Автор: alsivka 12.11.2014, 16:39
Спасибо,авторам постов 159 и 166! Реально все заработало(кнопки info, обогревы стекол, руль полный). Руль не откручивал. Снимал только подушку, провода не отсоединял, места поковырятся хватает. Фишки разбираются, переставил указанные в постах проводки и все.��
Автор: JZA80 22.12.2014, 14:13
Куплю или приму в дар неисправный шлейф или контакты на подушку руля. Нужны именно контакты
Автор: Irjak 10.1.2015, 17:55
...Для информации... вот наткнулся на сюжет... любителям аналогов улитки из Китая
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=565.KQx0uI0TsNjE5QDBvAAwUBiebWQwNRY04oyFXYpDaIe415aITB0OKs1OG0BTVV0f_HuQQgSOpvlyHUGfx6yJQpb8Wm7Fkp0tc7LQsveK5rZ0imjaEU25LlJQ57cCNAbk.f6af942c4b60a746ff1eb9235daccbec866596eb&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeKdnI0e4oXuRYo0IEhrXr7zk7-LazHAr5Rwrl5F4jVTbYuQKsQbFisGrRtfHHm96MBf6nifV7RHf9lOXh7EdaEOGNr51Zrl7mMJfenwTZYFZ5mkCn27o4jhwTKICuiOf765lkLf4Cp9mra97g-lFuUYh5J-nppOQ40Ub9YQW6GjbC7E5xOWvzPH2XIyyZUcnoRcDbzOs7Z8vOnRpfASJyJEkzaShzXIZ23ee862drd3R2AeaTQ233eI&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxc21XbS1pMlBHak1QS2FiZ3dDczJjNDNYc3B5YWtlcXpseHloRmxuYTNtVU16MFBqS2dLVnZGV2JUOXVPanFEenNiVHY4cUh0cWNTcGdyQ01ISE5xa3pYTXphdHl4QXRqa2FoSkRGRnd2YzNSbmhnd0pjZFZaVQ&b64e=2&sign=62ee44802fdc267eea056a1cfc1ab4ef&keyno=0&l10n=ru&cts=1420905026592&mc=5.169275070710716
Автор: ИгорьГ 10.1.2015, 19:24
А ты наверное только оригинал берёшь??
Автор: Irjak 10.1.2015, 21:21
|
...Думаю об этом, потому что починить не получилось(((...Хотя цена оригинала кусается!!!...
...Либо попробую починить, заменив сам шлейф от принтера...Пока включаю режимы на мониторе...
Автор: ИгорьГ 10.1.2015, 21:35
У меня сегодня пришёл с али ,поставил,кнопки заработали,а ошибка подушки не ушла,как в твоей ссылке.Теперь надо думать,как прозвонить.......Пробовал менял провода с фишек и на фишках,результата не получил.Просто цена нового космос,а б/у брать тоже лотерея,кто знает сколько проходит,а на али улитка обошлась в 1340 р.,качество по виду неплохое,все контакты сели плотно.
Автор: Irjak 10.1.2015, 22:11
|
Что сказать...печально, но это еще один случай подтверждающий...
Не...я принципиально не против Китая, но (как показала практика) служат они недолго...да и других косяков хватает...
А починить родную не пробовал?
Автор: ИгорьГ 10.1.2015, 22:22
Делал рулевую колонку,шлейф оборвал,потом носил в ремонт телефонов,там пропаяли,хватило на день,ленты в гармошку превратились.Но всё-таки по ссылке он разобрался,всё работает,так что будем пробовать........
Автор: ИгорьГ 11.1.2015, 12:17
Сегодня разобрал снова,обнаружил недовоткнутую фишку внизу "улитки"на контакты подушки,воткнул до щелчка,собрал,завел,через 5 секунд ошибка погасла.Теперь будем смотреть на продолжительность работы.
Автор: stierlitz14 27.1.2015, 15:58
|
Там 2 заглушки по бокам руля.левая глухая, из правой торчит рычаг круиза. их сверху поддеваешь и вуаля. под ними торксы для снятия подушки
Автор: stierlitz14 28.1.2015, 15:33
Спасибо Sap и denn333! Все арбайтен
Автор: stierlitz14 29.1.2015, 9:35
И еще в помощь. Для более легкого вытаскивания желтого провода из фишки, нужно не иголкой его толкать, а на фишке поддеть небольшую защелку=>любой провод вытаскивается легким движением руки https://cloud.mail.ru/public/95661d35aefb/e0598e3420772c0d81b94d91ed0272ac.jpg
Автор: Evgesha 24.2.2015, 21:50
Починил по постам 159 и 166, спасибо автору идеи и фооотчетникам раздал. Делов на 40 мин с передыхом на чай. Руль не снимал, запаса проводков подушки и проводков разъема достаточно для манипуляций переброски. Скорлупа рулевой колонки разбирается поворотом руля на 90 градусов влево и в право. Никаких сложностей. Еще раз спасибо отчитавшимся за фотоотчет. На сэкономленные денюшки купил ребенку электровоз для железной дороги
Автор: ef1m1us 2.3.2015, 21:14
|
Поделитесь секретом, как эту хитрую защелку открыть? ломать не хочется, а открыть надо.
Автор: stierlitz14 3.3.2015, 9:31
|
Для перестановки желтого провода нужно с нижней стороны фишки поддеть иголкой небольшую площадку,(ее там видно), она откроется и любой провод легко вытаскивается.
Автор: kva999 3.3.2015, 13:48
Зачем огород городить, когда можно купить совсем недорого
http://ru.aliexpress.com/item/-/1992253447.html?recommendVersion=1
Автор: kva999 3.3.2015, 13:48
Зачем огород городить, когда можно купить совсем недорого
http://ru.aliexpress.com/item/-/1992253447.html?recommendVersion=1
Автор: ef1m1us 3.3.2015, 21:19
|
Я и не говорил, что собираюсь переставлять контакты
(в моем случае это не поможет)Вопрос был про разбор зещелки контактов центральной части "улитки".
И шлейф у меня в нормально состоянии, если не считать, что я его оторвал, когда вышел из строя дефектовый рулевой вал (он же кардан 45221-12281).
и так удачно оторвал, прям в месте сварки шлейфа с контактами штекера. Один с обеих сторон, второй только в центральной части.
В итоге укоротил оба шлейфа - сантиметров на 5, что уменьшило число оборотов улитки на полоборота примерно.
У рулелвой рейки ход 1,8 - 1,9 оборота руля в каждую сторону, в перепаянных мною шлейфах в одну сторону 2.5 оборота (от точки 0), в другую 2 с небольшим. Таким обрзом, все работает как и раньше, и запас хода улитки остался, т.е. она не "внатяг" работает.
Отсюда вывод: если не поменяли еще рулевой вал, по которому Тойота проводит отзывную сервисную кампанию - не медлите - это слабое место в наших машинах. Можете однажды оказаться за рулем неуправляемой машины. Хорошо, если это случится в момент стоянки, или на малой скорости (как у меня). Страшно представить, если это случится на скорости
А если колеса не крутятся при повороте руля, лучше не усердствовать, иначе светит замена улитки.
такие дела...
Автор: ef1m1us 3.3.2015, 21:34
|
Да, я скорее всего закажу себе новую "улитку", только наверно оригинал, а не китай.
Потому что фиг его знает, как долго пайка проживет.
Дело в том, что когда шлейф оторван полностью - постоянно сбоит датчик поворота руля - машина постоянно сигнализирует, что едешь в заносе
включает АБС, пищит...Видимо в этом шлейфе как-то питание на датчик идет или еще чего. Не знаю. Поэтому чтобы вернуть авто к жизни было принято решение припаять оторванные шлейфы к местам обрыва.
Еще раз повторю - запас оборота улитки больше хода руля почти на целый оборот (8-9 см).
Всем удачи!
Автор: cergey 4.3.2015, 12:25
Может кто знает какой провод по цвету отвечает за работу круиза? Круиз когда включается, а чаще не включается (по скорости всё выдерживаю)
Автор: toyota72 4.3.2015, 19:28
|
причин плохой работы круиза может быть несколько:
1. проблемы с сигналом с концевика педали тормоза;
2. грязные/окислившиеся контакты в самом рычажке круиза;
3. неисправность рулевого шлейфа.
Автор: anilator 21.3.2015, 21:49
|
все китайское ходит недолго. Стоит красиво. Этим и заканчивается. Проходил лично. Менеджеру ссылки хвала😊
Автор: anilator 21.3.2015, 21:50
|
все китайское ходит недолго. Стоит красиво. Этим и заканчивается. Проходил лично. Менеджеру ссылки хвала😊
Автор: anilator 21.3.2015, 21:54
|
Проблема в шлейфе. Возможно уже не работают другие кнопки управления находящиеся на руле? Проверте остальные. Тогда будет яснее.
Автор: cergey 22.3.2015, 8:05
Да, кроме глюка с вкл круиза не работают инфо и кругляшок с рециркуляцией. Пытался переставлять жёлтый провод на свободное место, но со "слепу" тыркал шилом по месту указанному на схеме, так и не смог вытащить провод.
Автор: anilator 22.3.2015, 21:57
|
Не работа других клавиш на рулевой колонке, указывает именно на неисправность шлейфа. Можно обойтись перестановкой провода, чем Вы занимались, но это поможет, если оборван один проводник, а не несколько. Главное при перестановке не перепутать гнезда в разъеме
Как обычно один перетертый проводник это только начало болезни. И почему-то следом начинают переламываться другие проводники.Автор: cergey 25.3.2015, 13:23
|
Автор: agadonov 7.4.2015, 12:00
Сделал за полчаса - спасибо большое тем кто выкладывает отчеты о работе. Руль не снимал, длины везде хватает, подлезть можно без проблем.
Автор: nsk777 7.4.2015, 17:53
На японце 2007г не помогло с задействованием свободных дорожек, срабатывают др. кнопки при нажатии, хотя симптомы классические: не раб. кнопки info, обогрев стекол... Вернул обратно, переодически стала загораться подушка, теперь горит постоянно. Продолжаю искать недорогое решение вопроса.
Автор: SaP 9.4.2015, 7:18
|
Да, сделано по месту фишки, вот как ее видно так и есть.
Автор: akido 9.4.2015, 18:09
|
И я такой же вопрос задавал, но что-то пока никто не подсказал.
У меня тоже круиз работает через раз. Проблема точно в шлейфе, т.к. лечится покачиванием руля влево-вправо, но ненадолго.
Может кто сведущий подскажет?
Автор: invisible13 10.4.2015, 14:42
Для тех, кто хочет подогрев руля.
В 20-ки (и прочие тоеты/лексусы) штатно встает улитка от 200-го крузака, с подогревом :-)
http://www.japancats.ru/Lexus/Parts.aspx?Model=a7c184cb-1ee1-476e-8034-485993e4c834&Unit=1685d3dc-9d3c-4c22-9366-9fa6e3cf0679&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%208%20%D0%B8%D0%B7%2013
А вот и сама улитка с контактной группой под обогрев http://ru.aliexpress.com/item/Factory-wholesale-clock-spring-airbag-for-Lexus-LS460-OEM-84306-50200/32284667432.html
Автор: SaP 10.4.2015, 19:49
|
И чем эта улитка от нашей отличается?
Автор: Shift Up 11.4.2015, 10:17
|
Сказано же с контактной группой подогрева руля
Автор: Secrius 3.5.2015, 13:06
По ремонту. Сделал всё как было описано в сообщениях №159 от SaP и №166 от denn333, кроме вытаскивания проводов иголкой http://imglink.ru/show-image.php?id=bf2f81cf4fbe358eb9d28bf5cb682283 сломал две штуки (иголки). Нужно было с обратной стороны разъёма немного вытащить скобу (на этом фото скоба как раз с другой стороны http://imglink.ru/show-image.php?id=8eacfc375a792cb4886d81c4ded34d20), и тогда любой проводник без проблем вытаскивается и вставляется из разъёма. После проведения манипуляций - скобу вставить обратно.
Автор: cergey 3.5.2015, 13:22
|
Вот и я то же не с той стороны тыркал. Поехал к знакомому электрику- всё сделал за 15 минут за 50р.. И, кстати, включение круиза нормально заработало, а раньше по 10 раз кнопку жал.
Автор: Celsior 14.5.2015, 8:44
Проводки выдернуть так и не смог, ни с одной стороны. Поставил перемычки из проволоки. Все работает.
Автор: Irjak 8.6.2015, 16:10
Вопрос к тем кто заказывал оригинал - как не попасть на подделку китайскую? Если какие-то признаки...Спасибо)
Автор: adx_ 8.6.2015, 18:45
Китайские шлейфы раньше с белой чекой шли, родные всегда с оранжевой. А так только по качеству корпуса можно понять когда уже в руках будет. У оригинала нет облоя и везде пластик ровный без наплывов.
Автор: adx_ 8.6.2015, 21:25
У меня коротнуло клаксон.
Все сходится к закоротившей улитке, http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=22771&view=findpost&p=400840 (http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=7731&view=findpost&p=345892, был почти уверен что дело в реле потому создал новую тему)
Как она может замкнуть внутри? Может быть, что шлейфы соприкасались и протерли изоляцию?
Автор: ИгорьГ 9.6.2015, 14:47
|
Заказывал с али с оранжевой чекой.
Автор: Foma 14.6.2015, 15:09
|
ИгорьГ, ещё работает китайская улитка? Проблем не возникало?
Автор: ИгорьГ 16.6.2015, 7:18
|
Работает без проблем,но машина уже не у меня
Автор: Irjak 23.7.2015, 22:58
|
... Поделись как разобрал? по-шагам если можно или какая хитрость там...что-то не получилось у меня(((...заранее спасибо. Можно в личку...
Автор: Irjak 25.7.2015, 14:15
|
...подсказки не дождался(((...время дорого! запаял-собрал...правда "своим способом"...понаблюдаю...
Если будет работать расскажу как паял...Вообще-то имею идею как реанимировать улитку, но для ее проверки нужна полная разборка.
Так что все равно жду...))))
Автор: Irjak 25.7.2015, 14:25
|
Пы.Сы. ...И у меня именно в этом месте и именно эта дорожка!!! Непонятно
..."Запланированное устаревание"? Можно говорить о теории заговора!
Автор: tata 5.8.2015, 14:40
и у меня шлейф полетел - пробег 208 т км((
Автор: Irjak 5.8.2015, 17:14
|
...Снял свою "другую улитку" взамен которой поставил восстановленную...Разобрал..и опять разрыв... именно в том же месте... на том же шлейфе... на той же 4й дорожке
!!!... Вот как-то так...Три совпадения???...сомневаюсь... 
Автор: ИгорьГ 5.8.2015, 17:23
4 дорожка,какие кнопки не работают,у меня не работали инфо и рециркуляция с обогревами .Переставил на свободный пин,по времени не торопясь 20 минут,сейчас всё отлично работает.
Автор: Irjak 5.8.2015, 19:39
|
Да! именно ...рециркуляция с обогревами...
На счет свободного пина понятно...Тут вопрос почему 4я дорожка? И еще... хоть и не отмерял, но кажется на одном расстоянии от конца (примерно)...Очень "похоже на конструктивные просчет"...
Автор: kislovpilot 8.8.2015, 13:35
|
При ремонте рейки не выставлен руль, при повороте руля коротнул шлейф, как решили свою проблему ?
Автор: kislovpilot 8.8.2015, 20:31
|
Решил проблему. Обрыв шлейфа. Лечение- пайка заново.
Автор: ИгорьГ 8.8.2015, 20:34
Паял в своё время,надолго не помогло.
Автор: ГиБ-59 12.8.2015, 10:08
И у меня всё срослось! Теперь без перебоев эти кнопки включаются! Как и было!
Автор: enter_70 18.8.2015, 8:27
Подскажите какова вероятность отказа шлейфа или что, это может быть. Меняли рулевую рейку, руль был зафиксирован ремнем безопасности. После замены все кнопки на руле работают. Универсальный сканер пишет "Ошибок ЭБУ нет", а загорелся значок подушек и не гаснет. Сброс клемы результата не дал. Стоит ли смотреть шлейф или это что-то еще.
Автор: SaP 18.8.2015, 8:30
|
Стоит смотреть туда где ковыряли... может оборвали в другом месте? если руль не скидывали и не прокручивали то ошибки быть не должно.
Автор: WaTCOH 18.8.2015, 10:22
Обычно если откючаешь подушку безопасности , а клему не снял , то потом загораеися ошибка. неважно руль это или сидение вынимаешь, любая пошка.
Автор: SaP 18.8.2015, 10:56
|
Снимал подушку и заводил авто, потом ставил подушку и опять заводил... ошибки так и не было
Автор: enter_70 18.8.2015, 11:11
|
Не скидывали и не прокручивали, а ошибка появилась. Распиновки шлейфа (улитки) не у кого нет?
Автор: ИгорьГ 18.8.2015, 15:46
|
Смотри разьёмы под рулём,где-то недовоткнули,была такая бяка,довоткнул до щелчка и "беременный мужик" погас.
Автор: dan04 10.9.2015, 13:22
|
Хлопцы, не майтесь рукоблудием!!!
еще года два назад покупал этот шлейф у китайцев на Али экспресс рублей за 700 (доллар был дешевле) сейчас он стоит 21.20$ встал как родной, третий год полет великолепный!
|
Автор: kva999 10.9.2015, 13:34
|
http://ru.aliexpress.com/item/Clock-Spring-Airbag-Spiral-Cable-84306-48030-8430648030-for-Toyota-Tundra-Tacoma-RAV4-Highlander-NEW/1992253447.html
Цена вопроса чуть больше тысячи рублей
Автор: tulup 10.9.2015, 15:20
|
по ссылке вижу ~665р, что есть меньше, чем больше тысячи рублей. сколько ходят эти китайские изделия? ощущения после замены меняются? я от китайской ручки круиза не в восторге)
Автор: andler 7.10.2015, 7:39
Привет всем. 
Походу такая же проблема. Залипает сигнал, кнопки на руле иногда живут своей жизнью. Круиз-контроль иногда тоже моргает. Сигналка достала, выдернул предохранитель на нее. На кнопки не нажимаю, боюсь вдруг замкнет чего-нибудь. Как думаете, можно ли ездить так, пока не приедет "улитка" на замену.
Автор: adx_ 8.11.2015, 21:27
Подскажите как называется и где купить колодку (белую пластмасску коннектора) идущую от рулевых кнопок к улитке?
|
Автор: ИгорьГ 8.11.2015, 21:44
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=481f262f-3f63-4168-8539-11eecc2f9135&Unit=bf2401b0-883d-4fb9-9d6d-8df879483bf6&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%209%20%D0%B8%D0%B7%209
|
Автор: adx_ 9.11.2015, 2:03
|
Там нет ничего даже отдаленно похожего.
Нужно что-то типа http://www.te.com/usa-en/product-316988-6.html
Автор: antipov.v 10.11.2015, 16:12
Заказал этот шлейф по ссылке вверху на али. не работают кнопки обогрева стекол и управления забором воздуха. 973 рубля с доставкой вышло.
продавец написал что товар в наличии и цена правильная. при этом другие подобные шлейфы стоят 1,5-1,9 рубля. как прийдет напишу
Автор: RUNX 12.11.2015, 13:47
|
Тоже вчера на распродаже товарищу заказали этот шлейф на али. 800 рублей с копейками вышло с доставкой, дождемся отпишусь как поставит.
Автор: Oktyabrski 12.11.2015, 14:18
|
А что именно кроме самовнушения не нравится? Я себе поставил. Работает. Облоя нигде не торчит... что еще надо то? Клеймо мейдинжапан там где никто никогда его не увидит?
Автор: tulup 12.11.2015, 14:23
offtopic
до этого пользовался не китайскими ручками, купленными на ебае. разница заметна без лупы. китайская деревянная какая-то, не знаю как объяснить. чтобы выполнить нажатие, нужно приложить силушку богатырскую, от этого переключение будет выполнено с задержкой, грубо и неожиданно :-) давишь-давишь, бах, ой, панимэ?
Автор: Oktyabrski 13.11.2015, 3:32
Неа. Непанимэ. На 11 ставил контракт. На 20 китай. Никакой тактильной разницы. Китайский не такой захватанный только. Царапин поменьше- буковки поярче...
Автор: tata 9.2.2016, 8:31
СПАСИБО ЗА ФОТКИ - вчера поменяли провода местами, работает)
Автор: sprosvet 18.2.2016, 11:46
Накладка с руля на бибикалке снимается не разбирая руль?
Автор: SaP 18.2.2016, 13:06
|
Если снять подушку с сигналом, то это снимается выщелкнув по краям заглушки и выкрутив 2 болта
Автор: denn333 18.2.2016, 15:43
|
я тоже себе заказал, лежит про запас, есть не просит. Но исходя из опыта работы с китайскими поделками - работать будет, но недолго. Я заказывал много чего - и лампочки, и электронику, телефоны и т.д. - есть хороший китай, например роботы-пылесосы известного завода, у которого заказывают половина представленных в РФ брендов, а есть поделки, которые совсем плохого качества, экономят на материалах страшно, на сборщиках тоже. Но было дело один телефон проработал три года!!! один из пятнадцати заказанных правда, но все же...
А переставить пины делов на полчаса, у меня времени больше уйдет на поиск, заказ, оплату и хождение до почты.
Автор: anilator 9.3.2016, 20:26
|
Неоднократно снимал подушку не отключая аккума. Никаких ощибок и проблем.
Автор: anilator 9.3.2016, 20:30
|
Брал такой. Отходил тыс. 5 не больше. Стал протираться.
Автор: Qim 20.3.2016, 10:08
Люди, разве ни у кого нет неисправного подрулевого шлейфа? (((
Куплю ради целых контактов (пластмассовых фишек) на подушку SRS. (красноярск)
Вот что про из за шло после выстрела подушки
|
|
|
Автор: Sam_24 20.3.2016, 11:01
|
надо посмотреть. где то была без шлейфа...
Автор: Qim 20.3.2016, 11:42
|
буду очень благодарен
Автор: core92121 24.3.2016, 12:02
Может кому понадобится схема прозвонки
|
Автор: core92121 24.3.2016, 12:04
И по круизу были вопросы. Вот наш это
|
Автор: core92121 24.3.2016, 15:57
У меня заглючил круиз. Прочитав эту ветку решил попробовать сделать все своими силами. Итак немного комментариев к схеме (в предыдущем посте) по круизу. У меня клемы а1 и а2 (на руле) были пустые. Прозвонил, поробитым оказался а4. Я его перекинул на а1. А под рулем с в2 на В7. Круиз заработал без сбоев.
Автор: Qim 26.3.2016, 14:01
|
Спасибо что помогли с запчастями !)) вот что получилось )))
|
|
Автор: antohak 26.5.2016, 12:49
Подскажите, сделал все по описанной схеме замены контактов, но после включения машины теперь всегда заслонка воздуха в закрытом состоянии, т.е. после включения машины приходится всегда ее отжимать. Что может быть?
Автор: tr01 4.6.2016, 7:29
|
Когда на улице тепло, а температура на печке стоит "минус", то заслонка всегда закрывается автоматом. Зачем ее открывать? Проверить можно подняв температуру на печке, чуть выше внешней. Заслонка доолжна перестать закрываться. У меня летом так, но может я и не прав. Зимой такого нет
Автор: antohak 4.6.2016, 8:26
до замены дорожки на улитке такова не было, может так и должно быть?
Автор: CEMEH 10.6.2016, 8:25
А мне перекидка проводов не помогла . буду пробовать кетайскую улитку
Автор: CEMEH 11.6.2016, 16:12
нашел прозвоном еще свободную пару, на фотке показал. перекинул провода-все работает.
|
так что есть новая Кетайская улитка за преемлимые деньги.
Автор: артем1988 27.6.2016, 15:26
я как понимаю у 20-ки и 30-ки одинаковые шлейфы??
номер???
и если не работает только звуковой сигнал это шлейф*?? и какой контакт смотреть??
Автор: Altax 30.6.2016, 17:09
Чем нибудь отличаются фишки улиток в приусах 20 максимальной и минимальной комплектации? У меня самая простая комплектация. Подойдет любая улитка?
Автор: Just 1.7.2016, 13:31
|
Фишки не отличаются. На всех комплектациях одинаковые. Только различаются по свободным пинам в фишках
Автор: shokolad 9.9.2016, 11:45
А распиновку контактов знает кно - нибудь какие идут на подушку , а какие на круиз?
После сварочных работ горит ошибка подушки, не работает круиз и нет связи между блоками AIR BAG и HV.
Где посмотреть распиновку спирального шлейфа?
Заранее спасибо!
Автор: Vit-Alien 9.9.2016, 17:14
|
Ты же правда не думаешь, что связь между модулем подух и гибридкой идет по шлейфу, да ?
Автор: trener2 13.9.2016, 16:11
Менял шлейф тут 89262726228 .
3000 с установкой!!!
Автор: valentin7 16.10.2016, 13:13
Кто нибудь ставил Roers Parts польская фирма цена 2300
Автор: mc.kinley 16.10.2016, 13:43
Да, да, польская, со складом на Луне. Вбиваете в аликспресе 8430648030, и покупаете улитку за десятку. Всё тоже самое продаётся под десятком этих "польских брендов".
Автор: joric42 16.10.2016, 14:25
Все привет. Такая подойдёт ? https://ru.aliexpress.com/item/Hight-Quality-84306-48030-New-Sub-Assy-Airbag-Spiral-Cable-Clock-Spring-for-Toyota-Camry-Corolla/32584467223.html?spm=2114.03010208.3.2.voBhxa&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_10069_113_10017_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10039_10056_10055_10054_10059_10078_10079_10073_10070_421_420_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=2561399b-c54d-460f-b39e-42f6159739f4
Автор: бубуин 16.10.2016, 15:46
|
Да. она самая.
Автор: joric42 16.10.2016, 15:54
|
Попробую заказать, а летом поменять.
Автор: Just 17.10.2016, 12:16
Улитку брал на али за 1200р. 4 мес как поставил - полет нормальный. За одно установил круиз))). В замене сложного не чего нет)
Автор: артем1988 18.10.2016, 7:56
с камри 2005 года подойдет?
Автор: Oktyabrski 20.10.2016, 16:28
Взял за али за 692 рубля. Выглядит вполне. Поставил. Все работает.
http://www.aliexpress.com/item/1992253447/1992253447.html
Автор: anilator 11.11.2016, 22:47
|
С "бочки" подходит.
Автор: temni 19.12.2016, 9:39
Парни, кто с али ставил и ездит год и больше - отпишите плз что именно брали?
Автор: joric42 19.12.2016, 13:25
|
Заказывал на Алли, на этой неделе получу. Говорят ходит по году, а то и больше. Всяко дешевле чем оригинал.
Автор: Irjak 19.12.2016, 14:10
|
...но иногда и месяца 2-3!!?)))...
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=7731&view=findpost&p=284108
А чо?, сравнивая цены на оригинал и Али - можно менять со сменой масла!!!
Автор: Irjak 19.12.2016, 14:38
|
Стесняюсь спросить - это уже второй раз шлейф с Али меняешь?
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=7731&view=findpost&p=419289
Автор: temni 19.12.2016, 14:45
|
кинь ссылку, какой именно взял?
Автор: joric42 20.12.2016, 3:06
|
Сегодня поеду забирать
http://www.aliexpress.com/item/1992253447/1992253447.html
Автор: Just 20.12.2016, 8:36
|
Привет! Брал с али , ссылка ниже. Ходит уже полгода, всё работает.
Часть #84306-48030 Для Toyota Prius NHW20 Спиральный Кабель
http://s.aliexpress.com/bIbIRRru
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)