Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29.7.2015, 22:54 |
СРОЧНО НУЖНАПОМОЩЬ машинка умерла ТО |
Видимо таки чека не доведена буквально полсантиметра |
valval, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.7.2015, 15:08 |
Поясничный подпор перестал работать |
Если трос соскочил с катушки, мотор перестаёт работать тоже. Поэтому проверять придётся всё. |
artuur, олег2216, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.7.2015, 15:00 |
Моторное масло Kroon-Oil Poly Tech 10W40 новая технология моторных масел |
Это гаражные байки. Что отмывать надо в масляной системе постоянно, всю жизнь мотора? А если до этого он промывался? Потемнение масла в основном связано с выгоранием основы, нежели с отмытием неведомо чего. Да и полиалкиленгликоль, который составляет преимущественную часть основы этого масла, сам по себе является мойщиком покруче растворителей-пятиминуток. |
Prloader, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.6.2015, 23:00 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
E8, либо обычной шестёркой. |
maxxun, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.6.2015, 22:32 |
Нумерация блоков ВВБ |
Причём, если мне память не изменяет - это тот самый блок, к которому подходят отдельные клеммы. |
tinkov, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.6.2015, 8:10 |
Антифриз на 30 Красный антифриз |
G12 - это то же самое, только в измерении концерна VW, внутреннее обозначение принадлежности продукта, а не стандарт. Продавца на кол за незнание элементарных вещей. Между тем, антифризы бывают силикатными, карбоксилатными, лобридными и пустышками. Вам нужен любой карбоксилатный, или пустышка (совместимый со всеми). |
valval, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.5.2015, 23:09 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
Lawnmower Мне кажется, что Вы тоже надёргали поверхностных кусков, удобно укладывающихся в Вашу картину понимания. Наверное, я отчасти понимаю Drum2146 в той области, где он не хочет дискутировать, т.к. Вы немного похожи на него же самого Давайте для начала разберём понятия "мотор бмв не мотор приуса", и "холодный двигатель": моё мнение таково, что есть чему страдать в плане маслосъёмных колец и там, и там, но по разным причинам - двигатели современных бмв (и не только, вся опелёвая линейка точно такая же, например) сильно перегружены для экологичности и кпд с малого объёма, подняты степень сжатия до предела и температурный режим охлаждайки тоже. Приус в этом отношении намного более стар, но у него существует проблема, которой не существует у бмв (точнее, бмв сталкивается с ней в сотни раз реже): постоянное прекращение циркуляции масла в наиболее горячей части двигателя, где оно может присутствовать. Да и жарового пояса, в общем-то, на приусовом поршне нифига нету. В то время как у бмв циркуляция присутствует, но температуры в зоне кольца ощутимо выше. По моей логике, получается тож на тож, не? Поршень не бывает холодным. Второй момент, который не позволяет согласиться с Вашими доводами - это некоторая зацикленность на вязкости, которая в интересующей нас зоне, прямо скажем, имеет исчезающе малую разницу между классами. Отдельно пройдусь по затронутой Вами ранее "масляной чуме". Мне много приходилось работать с этими машинами и маслами, и было бы неверно приводить отдельные масла (преимущественно производства одной сети/концерна) в качестве общей тенденции к загустеванию, тем паче, что причина давно понятна - выпадение депрессора. Ну и с возрастом масло может менять свои значения в обе стороны, и это зависит преимущественно от таки базы масла. |
Prloader, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.5.2015, 16:10 |
Ошибка P0138 и P0136 Prius 30 Европа |
У Вас ошибки сразу по двум цепям: подогрева и газоанализа. Проще говоря, к ДК подходит 4 провода, 2 из которых плюс минус подогрева, а вторая пара опорное напряжение и измерение после реакции. Сильно сомневаюсь, чтобы датчик сразу погорел по обеим цепям - а вот вспомнить, не наезжали ли на препятствие, ветки, землю и прочаа совсем не помешало бы. Я бы проверил физическую целостность, для этого надо правый передний край машины приподнять на домкрате, и подлезть до выхлопа на уровне сразу после моторного щита (или же на уровне передних половичков, если по салону мерить ) |
Inconceivable87, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.4.2015, 22:50 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
Так Вы ничего не очистите, бессмысленная трата времени. Для профилактики надо снять целиком обменник - он самый подверженный закупорке элемент системы. Ну и для профилактики не помешало бы прочистить канал рециркуляционных газов во впускном коллекторе. 1. Нет. 2. Нет. 3. а) Нужная вам головка Е8. Хотя, на самом деле, её приемлемо заменяет обычная головка-шестёрка. б) не надо, достаточно вверх направить, потерять больше стакана ОЖ не получится при всём желании Сам клапан всегда самый чистый из всей системы |
Барятин, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.4.2015, 7:29 |
Замена охлаждающей жидкости- антифриз PRIUS 30 2009 обслуживание Приус 30 2009 |
|
maxxun, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.4.2015, 7:52 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
|
Roman1100, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.3.2015, 12:45 |
Очень сильное трещание после смены антифриза. 30 приус. Кто сталкивался помогите как утсранить. Пробовал уже все. |
На тридцатке пустая помпа гудит/воет, но никак не трещит. То есть издаёт довольно постоянный звук в одной тональности. По крйней мере, те три машины, которые я слушал, делали именно так. Ну и ещё момент: если при заливке мотор выключен, залито, потом закрыт расширительный - то пробка останется на месте. Перепад давлений надо убрать, доливая при рабочей помпе и открытой крышке. |
sevenlion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.3.2015, 12:04 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
2. ЛУКойл, как и любой монстр, имеет высокую локализацию. Если где-нить в Перми, рядом с основным заводом, Вы купите одно масло, то вероятность купить в Москве или Хабаровске ровно то же масло стремительно падает. А в Европе это будет уже третье. Посмотрите на сайте лукойла карту, это открытая информация. 3. На самом деле, проблема не в масле. Всегда имеет решающее значение связка мотор-масло-условия. Не существет плохих масел, есть только не подходящие под владельца, такая формулировка, на мой взгляд, самая правильная. |
modris, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.2.2015, 16:24 |
Очень большой расход, помогите найти причину |
Всерьёз обсуждать обычного спамера? Это сильно |
fielderboy, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.2.2015, 13:40 |
Решился на присадку. Собираем отзывы... |
Но ведь и лучше тоже не будет Хлорпарафин не скомпенсирует зазор в паре трения, и не вынет кольца из канавок поршня. Зато окислит масло намного раньше естественного, под воздействием сгорания. В общем, минусов видно минимум два: тратить деньги на Цель озвучена, как эксперимент/любопытство. На этом фоне пофиг результат Ну а тяга к Реально работают современные модификаторы трения на основе нитрида бора; диоксида молибдена; фуллерена. Есть ещё металлоплакирующие - с цветметом/медью, но у них более узкое предназначение. |
anegin, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.2.2015, 11:43 |
Замена охлаждающей жидкости- антифриз PRIUS 30 2009 обслуживание Приус 30 2009 |
Парни, Вы с ума посходили Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска. |
amatory67, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2.2015, 21:49 |
Присадка в масло Bardahl Full Metal |
В принципе, спасибо, конечно Абсолютно понятно, что кроме общих заимствованных фраз, у Вас нет понимания ни о масле, ни о присадочных пакетах, ни о присадках. |
DRum2146, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.2.2015, 16:41 |
ЕГР. ГЛУШИТЬ-Не ГЛУШИТЬ, вот в чем вопрос? |
amatory67 Снятие коллектора нельзя назвать глупостью хотя бы за счёт общеобразовательных целей - как там чо Но давайте рассмотрим это с точки зрения возможного влияния рециркуляции ОГ: вход магистрали диаметром 12 мм в тело впускного коллектора с расширением в десятки раз, под постоянным разряжением - какой налёт там оставит? Да никакой особо. Второй вопрос: а может так случится, что впуск как-то самоочищается? А именно так и происходит в цикле Миллера. Посмотрите с фонариком через дроссель, приоткрыв рукой заслонку... что там за лужица поблёскивает? Все отложения в сужениях. Самое большое количество отложений всегда в теплообменнике, потом по степени убывания в клапане и в трубке к впуску.
Тут механизм работы чуть сложнее, получается более эффективное сгорание по длине такта |
amatory67, maxxun, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.1.2015, 14:19 |
Замена масла двигатель ДВС комикс с картинками |
А Вы знаете, что современные сальники (и вообще любая маслобензостойкая резиновая продукция) не особо-то и резиновые, и что их ни одна химия толком не берёт? Ну сами пробовали? Растворителями, очистителями, толуолами, аамиачными составами?
Вторым пунктом должно быть понимание - почему это случается: тут пара факторов, от конструктива до используемого масла, если абстрагироваться от гибридной специфики. Имеет смысл после раскоксовки переходить на масло, которое не полимеризуется, и имеет достаточно большую высокотемпературную вязкость. И уж точно - никак эту вязкость не снижать. |
andrik1187-87, dadonz, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.1.2015, 22:26 |
Диагностические шнуры для PRIUS 1.2.3 ДЕШЕВО Mini VCI, MONGOOSE, ELM327... где и как купить. |
Факт наличия ошибок - всего лишь факт их наличия, и не более того. Простой пример из жизни: я почистил дроссель, и забыл защёлкнуть фишку maf. Естественно, получил свой "букет", сбросил. И много ещё примеров можно набросать. Наличие сброса - только основание чуть более детального разговора с продавцом, тем более, если с момента сброса прошло 20-40 км, это один подход; а несколько тысяч - то можно пренебречь. |
Eldan, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.1.2015, 20:12 |
Грядут сильные морозы как греть приус 30? |
racer, sailor377, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.1.2015, 19:44 |
Toyota Techstream использование выделено из "Диагностические шнуры для PRIUS 1.2.3 ДЕШЕВО" |
... туда же и текущие плюс накопленные топливные коррекции, как косвенный, но безошибочный критерий. При богатой смеси коррекция уезжает в запредельные минуса, а тут и текущая вокруг нуля пляшет (от заводских параметров, etc), и накопленная примерно соответствует описанному стилю езды и внешним условиям. |
killa, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.1.2015, 16:32 |
Проставки на 30 |
При установке одинаковых металлических проставок свет на машинах с автокорректором должен подниматься, а без корректора - опускаться. Геометрия же Зад поднимается чуть больше за счёт того, что точка крепления колеса находится дальше точки поднятия, получается небольшой рычаг. Регулировка горизонтали находится в верхних боковых углах фар, вертикали - посередине. Развал-схождение не разъезжается. Я у себя самостоятельно делал на 3-Д стенде непосредственно до проставок, и сразу после; не только из зелёной зоны не уехало - можно сказать, на месте осталось. Проверял и на других машинах (20-ки, 30-ки), не меняется. Но это, опять-таки, если есть уверенность в правильных углах... при имеющейся кривизне может и немного больше увести, так что перестраховаться не помешает |
9552, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1.2015, 11:26 |
Предохранители, где, какой, за что отвечает? и где купить? |
Попали на кочку/выбоину, стряхнулись спирали. Не самая, но распространённая проблема на цоколях Н4. Выньте левую (если леворулька, до правой дольше ползти), визуально осмотрите дальнюю спираль (которая с отражателем). |
Award, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.1.2015, 12:33 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
Prius2005, Vita7272more, ze112, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.1.2015, 12:18 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
|
Prius2005, Vita7272more, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.12.2014, 12:36 |
Замена свечей на Приусах 2009-2013 Фото отчет. Приус 30. Что и как. |
Вы удивлены, или проявляете другую эмоцию? Скуповато Все, кто боль-мень плотно работает с тридцатками, отлично знают, что лобовое стекло трескается в клеевой и подклеевой зоне "на раз", соответственно, работая с жабо, трапецией и болтами поддона главное - не задеть лобовое снизу. |
depp79, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.12.2014, 11:56 |
Какое масло долить? |
Абсолютно любое моторное. Это может казаться очень страшным, но, если изучить немного тему производства масляных основ и масел, становится даже немного смешно, до какой степени головы засраны маркетингом. Любое современное товарное масло является смесью минимум двух, часто трёх базовых основ - там есть и минералка, и гидрокрекинг, и пао. Присадочные пакеты в 90% случаев абсолютно стандартизированы вплоть до нескольких процентов различия. То есть совершенно любой лукойл в совершенно любой идемицу - и ничего не случится, как было |
DRum2146, vazh-andrej, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2014, 7:53 |
ЕГР. ГЛУШИТЬ-Не ГЛУШИТЬ, вот в чем вопрос? |
Это просто лишняя работа. |
maxxun, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.12.2014, 11:11 |
Антифриз Тосол Система охлаждения заменить, слить, разбавить |
|
killa, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.12.2014, 13:59 |
расход бензина у 30-ки У кого какой расход? |
|
O.Daniil, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.12.2014, 8:05 |
Масло: бренд, вязкость и... Причина. |
Там есть несколько откровенно прикольных моментов, где у автора либо ослабла самоцензура, либо фантазия кончилась. Например
|
DRum2146, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.12.2014, 14:00 |
расход бензина у 30-ки У кого какой расход? |
Я думаю, что в зависимости от нагрузки посредством смещения фазы впуска плавает между 9,5-10,5. К сожалению, точных данных не имею, но поищу. Когда будет очередной приус в переборку, можно будет попробовать и обмерить. |
O.Daniil, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.11.2014, 21:41 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
А ещё понаблюдайте за клапаном вентиляции, здесь аткинсон делает маленький антисюрприз - в отличие от классического двс, в котором имеется лёгкое разрежение, в приусе пульсация давление-разрежение. Что не добавляет маслу жизненного срока. |
DRum2146, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.11.2014, 7:39 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
Многие путают предназначение и влияние датчика детонации. Во-первых, он работает постфактум, после серии взрывов. Во-вторых, он не может корректировать угол до беспредела, отбрасывая лишь до точки цикла, в которой ещё возможен поджиг. И не везде можно скомпенсировать сменой фаз. В третьих, не стоит забывать о температурном режиме, нагрев - это прямо стимулирующий детонацию фактор, то есть будут зависимости от режимов езды и типа двс. И на масло таки влияет - газообразование разное, и температурный режим тоже разный. Да, не очень сильно. Но и не ничтожно. |
DRum2146, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.11.2014, 8:12 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
Прибор Октис-2 лохотрон для недалёких. Помещённый между двумя электродами бензин анализируется... чем, как? У нас на работе есть, оч помогает - хомяки боятся, а по сути пустышка, конечно. Очень увлекательная вообще тут тема про масло, сильно доставило удовольствие читать про вязкостную зависимость и холодный мотор, в котором масляный канал в гбц и поршень имеют чуть ли не 60 градусов, а масляный туман в картере и того холодный. Я склонен оценивать рабочую температуру масла на ходу примерно в сотню+. Один только вопрос: а когда мотор недогрет, что делать с низковязкими, которые становятся менее текучими в сотни раз, а 5-7% разницы на горячую с w40 якобы добьёт мотор? Что делать с низковязким маслом, которое от возраста... густеет, неожиданно так. В конце межсервисного w20 уже далеко не 20. А, ну да. Лью Mobil1 0w40 Не, не напрягает. Перебрал моторов достаточно, чтобы иметь статистику. |
DRum2146, Igor_P, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|