Версия для печати темы

Автор: YaroKur 18.9.2014, 15:45

Всем доброго здравия, дорогие гибридоводы!

История моя прозаична и предсказуема, как и у многих. Много писать не буду, расскажу вкратце прелюдию, может поможете определиться с навязчивым для меня вопросом: «Брать или не брать Приус 30?».
7 лет пожил на Камчатке, японскую технику люблю всей душой, 13-ый год живу в МСК. Из коней была Toyota BB, Nissan Cefiro (VQ23), MMC Galant (4G94), Volvo S80 (2 поколение, 2,5T), сейчас катаю на Infiniti G35x (2 поколение, полный привод, VQ35). По G-хе писать много не буду, кому интересно, есть отзыв на drom’e: http://reviews.drom.ru/infiniti/g35/83204/

Почему задумался о гибриде: сменил место работы, стал много стоять в пробке, потенциал финика (316 кобыл) раскрывать негде. В связи с тем, что валить в будние негде, стал думать о Приусе 30, он дал бы мне две существенные статьи экономии: расход топлива (судя по тому, что уже читал, кушает он около 7 литров), финик от 16 до 20, второй бонус для меня: транспортный налог: за G-ху в год 47400 руб, за приус было бы меньше штуки. Итого, приус 30 дал бы мне экономию в 110 тыс/год против финика. Пришлось бы отказаться от ураганной динамики (6 сек/ 100 км/ч) и полного привода (зимой реально ощутимо после моно-повозок).. стою в пробках по 3-4 часа в день, и минут 20 валю => покупка приуса в моем случае вполне обоснована.

Примерно месяц я копаюсь на разных ресурсах. Одна вещь меня резко остановила покупать Приус, прошу вас, как знающих товарищей, помочь разубедиться или, наоборот, принять, как данность и задуматься еще раз, о целесообразности такого приобретения.

Прочел все отзывы на дроме, почитал обзоры и открытые наработки сервисменов. В целом, конструкция довольно надежная и долговечная, оно и понятно, Тойота же.

Что напрягло: машину планировал брать на вторичке 2010-11 года, на сумму в районе 700-800 тыс. руб. В Москве практически нет машин из-под одного владельца, купленных у дилера. В основном, все продают перекупы, все это – БУ авто из Европы или США. Поездил, посмотрел, у машин смотан пробег со 120-150 тыс, до 50-70. У тех, у кого не смотан, пробеги от 130 тыс и выше.

Настолько пробежную машину покупать стремно, всегда брал БУ с пробегом не более 50 тыс, подтвержденным и проверенным всеми возможными средствами.

Реально ли найти / привезти машину с пробегом 50-60 тыс км (реальным), 2010-11 год? – Если да, на какую сумму рассчитывать, где лучше искать?

Второй вопрос – в чем принципиальное отличие гибридного хэтчбека Лексус от Приус 30? – В конструкции HSD разница есть? – Нашел несколько живых вариантов у диллеров, бу, свежий год, чуть дороже, но с единственным собственником и подтвержденным пробегом + сервисные книжки, естественно.

Вот такой расклад, рассчитываю на вашу помощь, хотелось бы разобраться. Спасибо за ваше внимание и вовлеченность!

Автор: O.Daniil 18.9.2014, 16:17

YaroKur, боюсь я после финика тебе всё покажется УГ-м... Градус понижать нельзя, не бери...)

Автор: Alitet 18.9.2014, 17:03

Возми в прокат приуса на недельку! да покатайся у вас же в Москве все можно найти. Может потом тебя оттуда клещами не вырвешь!

Автор: anc 18.9.2014, 17:06

У меня было два FX в первом и втором кузове и легко слез на 29ку а потом на 30ку и доволен. По теме лехус только для двоих так как место сзади почти нет и багажника тоже((( Приус надежное авто и пробег тут не страшен.

Автор: rusmаx 18.9.2014, 17:58

29-ка. это круто. Почти 30-ка.

Автор: Labrador 18.9.2014, 18:44

Люди с Х5 легко пересаживаются на 30ки и клещами не могут их вытащить из салона.
Найди какого-нибудь приусовода в своих краях и прокатись с ним на НОРМАЛЬНОЙ 30ке, не сильно убитой, с пробегом до 300 тысяч.
Я примерно так заразился.
Спустя полтора года так и не смирился с 2мя вещами: клиренс и шумоизоляция.
Но всё равно ,каждый день сажусь в машину с улыбкой.
Хотя по моему не существует форумов(или очень мало), где люди, не воспевали хвалебные песни своим авто.

Автор: O.Daniil 18.9.2014, 19:19

YaroKur, если серьезно, то камрады правильно советуют, покататься нужно. Если после финика уши не заложит, от пластмассового салона не затошнит, от динамики не заснёшь, то смело бери, только учти, покатавшись на воздухе становишься скупердяем на топливо просто до невозможности, обратной дороги не будет.

Автор: Igor23kra 18.9.2014, 21:23

А еще лучше сразу брать лекса, чтобы потом из 30 не жалеть о своем выборе и не планировать его скорую замену. Вот там точно ничего не гремит. И обязательно бери с Марком Левинсоном, тогда уж точно не пожалеешь. Они сейчас с пробегом до 50 тыс стоят около ляма.

Автор: valval 18.9.2014, 21:38

Цитата:

При том что силовая установка одинакова говорят что лекс шустрее. но места в нём маловато хотя шумка получше А по пробегу не переживай главное чтоб был не битый
хотя для меня психологический предел был 170к

Автор: john795 18.9.2014, 23:29

Привет! Приус если за три года реально накатал от 100 тысяч и больше то значит отъездит еще раза в 3 больше! А если наоборот при таком возрасте маленький пробег и я имею ввиду реальный а не скрученный то это как минимум подозрительно. Ну уж если кто либо действительно не купил его и не сдувал пылинки в гараже не катаясь вообще или совсем мало. А это для Приуса не есть хорошо! Приус создан для того чтобы ездить, ездить и ездить и что по трассе что в пробках ему всё по барабану. Это удивительно надежный автомобиль. Речь идёт о Приусе без ДТП, не об утопленнике или конструкторе. Речь идёт о ровном Приусе. По расходу топлива ему нет равных. Разве что Плаг ин еще экономичней, о Тесле вообще молчу. Но и ценник у них дай Боже. Поэтому получается что Приус 30 самый оптимальный вариант. Не знаю кто как, но когда я впервые сел за руль 20 ки я сразу влюбился в эту машину. Смело идите в автосалон Тойота благо есть тест дрйав на них, ну если не будет в наличии,то нашего брата везде хватает. Киньте просьбу прокатиться на Приусе я думаю коллеги не откажут и дадут возможность прокатиться. А там примите решение однозначно. И что то мне подсказывает Вы "заболеете" гибридом Удачи Вам!

Автор: artemkaftf 19.9.2014, 5:33

Прочитав отзыв про финика, ввиду стиля/манеры изложения, уверен что приус понравится)
Если трезво оценивать авто, анализировать всю суть приусоводства - плюсов больше, чем минусов.
а по поводу мота и наблюдений - зря зря.

обрати внимание на Эндуро направление:
в лесочке за городом душу отвести будет поинтереснее, чем на финике))
или вот наши местные покатушки

Автор: Funtik 19.9.2014, 9:09

А я бы не смотрел российские диллерские, комплектации по сравнению с другими убогие.
Сегодня опубликовали наджность по гермаии, приус как обычно впереди планеты всей.
200 тыс пробега не проблемма, а прохождение обкатки :-)
Главное не корозийный перевертыш чтобы был. Меняй, не думай. Хороший машин.

Автор: YaroKur 19.9.2014, 9:30

Мужики, спасибо за ваши комментарии, интересно было почитать мнения приусоводов. Я ездил на 10 кузове приуса (много лет назад, около недели, знакомый купил и потом долго не мог продать, давал на длительный тест-драйв, так сказать, но не срослось тогда, взял BB, катал я так же денек на хонде CRZ (динамика неплохая для гибрида, но сугубо на двух человек тачан: багажника нет, сзади только гномов сажать; и да, я уже брал в тест-драйв 30-ку на выходные. Получилось что-то около 6-7 тыс за викенд. К самой машине претензий нет, она не гонка, у нее другая философия. В целом все понравилось. На счет шумки: на финике шумка не лучше (правда, там это связано с шумом мотора: цепной V6 дает о себе знать). Еще я катался на GS450h, когда в итоге взял финика. У GS расход был 13-16 + налог не такой сладкий, как с 30-кой, зато шумка, полный привод и т.п.

Основной вопрос в поиске малопробежного варианта приуса 30 для меня пока остается открытым. Приус Ви (который хетч) мне внешне не нравится, такой аппарат брать не хочу.

Из всего, что услышал выше: проще всего взять Люху гибридного, тот что CT200H, если нужен прозрачный вариант с маленьким пробегом в МСК.

Как вы думаете, господа, почему не возят из-за рубежа 30-ки с пробегом 50-60 тыс (реальным)? – Высокие цены, или скупердяи европейцы такие машины не скидывают, и четко выкатывают гарантию + еще несколько десятков тыс. сверху? – Как вариант можно было бы подумать о правом руле, но там редко встречаются норм комплектации, зато возможно выцепить экземпляр с небольшим пробегом.

Еще момент: как дела с перепродажей ваших коней? - Реализовать реально, или просто меняете на более свежую генерацию с доплатой?

По поломкам: какие слабые места есть именно у HSD? – По ходовой, как я понял, все как у всех: обслуживаешь – нет проблем, забиваешь болт – вылезают косячки. А вот про «черный ящик» сугубо гибридных поломок интересно было бы узнать поподробнее. У кого-какие были казусы на эту тему?


Про мото-тему: я перегорел, если честно. Жалко не столько себя, сколько семью в случае моего травматизма / гибели, посему решил на этот наркотик не подсаживаться. Береженого Бог бережет.

Автор: WiSer 19.9.2014, 10:15

http://kubadrive.ru/catalog/836.html Это в наличии. Это проданные http://kubadrive.ru/catalog/844.html
http://prius20.ru/v-puti/Toyota-Prius-ZVW30-2010-Executive-T2-1603 Пожалуйста.
Есть пробеги детские, гоняют.
Сам ищу сейчас 30, но мучаюсь именно цветом, а не сомнениями в выборе авто) Удачи в поиске.

Автор: Funtik 19.9.2014, 10:53

Да собственно к гибридной чсти притензий меньше всего, она надежна как титановый болт.
Подвеска надежна , но конечно не вечна. Но оригинала хватает надолго, и запчасти не такие дорогие как например на хонду.
По мотору, на 20 была проблемма жора масла, на 30 ее нет, но есть ЕГР, не проблемма если регулярно чистить.

В общем отличные безгеморные авто, а по комплектациям хз, я всегда считал что как раз японцы самые 'жирные' комплектации.

Автор: Barrister 19.9.2014, 11:12

Цитата: (YaroKur @ 19.9.2014, 11:30) Как вы думаете, господа, почему не возят из-за рубежа 30-ки с пробегом 50-60 тыс (реальным)?

Проходные авто от 3-х лет, отсюда и соответствующие пробеги от 3-лет. Встречаются и с маленьким пробегом, но реже.

Цитата: (YaroKur @ 19.9.2014, 11:30) Еще момент: как дела с перепродажей ваших коней? - Реализовать реально, или просто меняете на более свежую генерацию с доплатой? По поломкам: какие слабые места есть именно у HSD? – По ходовой, как я понял, все как у всех: обслуживаешь – нет проблем, забиваешь болт – вылезают косячки. А вот про «черный ящик» сугубо гибридных поломок интересно было бы узнать поподробнее. У кого-какие были казусы на эту тему?

если за машиной следить и бережно эксплуатировать, то и продать будет легче + расход будет меньше). У меня летом выше 5 не поднимался.... сейчас езжу только в пятницу на дачу 40 км, в воскрес с дачи 40 км - расход 4.4.))) ТО делаю сам на даче, либо в сервисе: мираж, волянин. Сейчас все продается вяло.. рынок насыщен.. но состояние авто и цена сделает свое дело)

По поломкам: своевременное ТО - и поломка это редкость. Я когда три года назад покупал 20-ку посмотрел цены: на инвертор) -15 штук, "коробку" - 25 штук, тормозной бустер - 10 штук... это так для успокоения души...
к примеру коробку можно убить не меняя там масло 200 000 км... лучше делать своевременное ТО...
Купил скажем так про запас (впрок): передние ступичные подшипники, обе помпы, ремень (единственный)... думаю после продажи 20-ки придется продавать все купленные ранее запчасти))) и я такой на этом форуме не один.

Автор: Labrador 19.9.2014, 11:33

Цитата: (Funtik @ 19.9.2014, 11:53) Да собственно к гибридной чсти притензий меньше всего, она надежна как титановый болт. Подвеска надежна , но конечно не вечна. Но оригинала хватает надолго, и запчасти не такие дорогие как например на хонду. По мотору, на 20 была проблемма жора масла, на 30 ее нет, но есть ЕГР, не проблемма если регулярно чистить. В общем отличные безгеморные авто, а по комплектациям хз, я всегда считал что как раз японцы самые 'жирные' комплектации.

Регулярно чистить это раз в 40-50 тысяч )))

Автор: klauss 19.9.2014, 22:13

Цитата: (Funtik @ 19.9.2014, 11:53) запчасти не такие дорогие как например на хонду.

сказки из той же оперы, что и "ввб на примус ломается постоянно и стоит стотыщ мульенов".

давай конкретные примеры по запам, будем сравнивать ради интереса.

Автор: YaroKur 22.9.2014, 6:23

Всех с началом новой трудовой недели! Уважаемые, вопрос по ВВБ? - Какой ресурс, как меняется? - Правда ли, что вся она разом, как правило не заменяется, ибо состоит из нескольких небольших аккумуляторов, каждый из которых можно менять по отдельности? - Кто сталкивался с реанимацией ВВБ? - Что конкретно делали, где и как, в какие деньги встает такая процедура? - Поймал себя на мысли, что Приус - как тяга к космосу: очаровывает и притягивает своей инородной природой ))) На выходных возил 80-ку на ТО, поговорил с человеком, катавшимся на 20-ке пару лет. Услышал такое мнение: в пробках реально жрет мало, точнее почти не жрет, по МСК в будние у него получалось 6,5 литров. Но жаловался на жор при катании на дальняк: Мск - Краснодар, шел 130-140, расход около 10-ки. Как думаете, правда, или вымысел?

Еще есть вопрос в преддверии приближающейся зимы: эксплуатация при минусе: как прогревается, меняется ли значительно расход в большую сторону? - За счет привода на морду, лучше шипы или липучку, в поворотах как себя ведет на скользком покрытии?

Так же хотел спросить по резине: многие машины на продажу стоят на 17-х колесах, а некоторые встречаются на 16, даже 15.. Вопрос к знатокам: для более эффективной эксплуатации => меньшего потребления топлива, чем меньше радиус, тем ловчее результат, или я ошибаюсь? - Ширины 215 на 17 хватает для адекватного зацепа зимой?

В очередной раз благодарю всех за комментарии, у вас очень отзывчивый коллектив тут, спасибо =)

Автор: rusmаx 22.9.2014, 6:44

Щас все набегут и начнут взахлёб расхваливать Приус.

Автор: O.Daniil 22.9.2014, 7:16

YaroKur, 22.9.2014, 8:23
Всех с началом новой трудовой недели! Уважаемые, вопрос по ВВБ? - Какой ресурс, как меняется? Лет 15, поэлементно или целиком, ручками - Правда ли, что вся она разом, как правило не заменяется, ибо состоит из нескольких небольших аккумуляторов, каждый из которых можно менять по отдельности? Да- Кто сталкивался с реанимацией ВВБ? - Что конкретно делали, где и как, в какие деньги встает такая процедура? Сейчас возятся с ВВБ в основном владельцы 10-11-х Поймал себя на мысли, что Приус - как тяга к космосу: очаровывает и притягивает своей инородной природой ))) На выходных возил 80-ку на ТО, поговорил с человеком, катавшимся на 20-ке пару лет. Услышал такое мнение: в пробках реально жрет мало, точнее почти не жрет, по МСК в будние у него получалось 6,5 литров. Но жаловался на жор при катании на дальняк: Мск - Краснодар, шел 130-140, расход около 10-ки. Как думаете, правда, или вымысел? 20-ка прожорливей 30-ки на высоких скоростях в силу меньшего объёма ДВС, 10 литров всё же много. За мои дальняки груженным 5,5 литров - двадцатка, 5,0 литров - 30-ка.

Еще есть вопрос в преддверии приближающейся зимы: эксплуатация при минусе: как прогревается, меняется ли значительно расход в большую сторону? Естественно прогрев своё берет. Морду просто необходимо утеплять (автоодеяло, решётку заткнуть), автозапуск тоже не помешает - За счет привода на морду, лучше шипы или липучку, в поворотах как себя ведет на скользком покрытии? Смотря где ездить, в моём климате только шипы, в Москве и на липучках хорошо себя чувствуют. В повороты входит нормально, электронные помощники отрабатывают.

Так же хотел спросить по резине: многие машины на продажу стоят на 17-х колесах, а некоторые встречаются на 16, даже 15.. Вопрос к знатокам: для более эффективной эксплуатации => меньшего потребления топлива, чем меньше радиус, тем ловчее результат, или я ошибаюсь? - Ширины 215 на 17 хватает для адекватного зацепа зимой? Радиус диска влияет только на управляемость, крены, комфорт. Всего, что рекомендовано заводом хватает.

В очередной раз благодарю всех за комментарии, у вас очень отзывчивый коллектив тут, спасибо =) Пожалуйста.

Автор: Labrador 22.9.2014, 8:40

Привыкайте
А что ещё могут делать люди на форуме машин, с которыми НИЧЕГО не происходит каждый день???
Да скучно.
Вот раньше темы веселые были ,типа как из 20ки сделать генератор

Автор: Barrister 22.9.2014, 11:17

ИХМО - ВВБ в среднем 400-500 тыщ км, но были единичные случаи замены на 200-250 тыщ км. Новая 80 т.р., бу- 30.
Если сильно груженый авто и скорость за 120 и выше то расход увеличивается... Но 10 хз как удалось... в летом гонял Москва Хельсинки на 20-ке. Местами до 135, в основном 90-100. Три штрафа, расход выше 5 не поднялся. В 30-ке расход меньше. + не забываем о езде накатом и т.д., хотя какой накат на трассе? круиз и поехал)
Зимой 20-ка прогревается дольше 30-ки поскольку на 30-ке стоит обогрев охлаждайки от выхлопных газов. Приус заводится зимой лучше любого обычного авто!
Чем меньше радиус тем меньше расход, но к примеру у 20-ки длина окружности 15 и 16 резины почти одинакова, однако 15 - мягче, + лучше проходит внезапные ямы.
Это применимо ко всем авто - чем Уже резина тем лучше сцепление с дорогой! Чем шире тем хуже сцепление.

Автор: O.Daniil 22.9.2014, 11:31

Цитата: (Barrister @ 22.9.2014, 13:17) ИХМО - ВВБ в среднем 400-500 тыщ км Чем меньше радиус тем меньше расход, но к примеру у 20-ки длина окружности 15 и 16 резины почти одинакова, однако 15 - мягче, + лучше проходит внезапные ямы. Это применимо ко всем авто - чем Уже резина тем лучше сцепление с дорогой! Чем шире тем хуже сцепление.

Каким образом ВВБ к км привязали? Не соглашусь... Пример http://news.drom.ru/Toyota-Prius-26255.html. На батарейку больше простой влияет, чем пробег.
Радиус диска не влияет на расход, в отличии от его массы. Радиус колеса влияет, ширина шины влияет, чем шире тем больше за счет потерь на трение.
Ширина шины на сцепление не влияет, чем шире, тем больше пятно контакта, тем меньше нагрузга на см2, соответственно чем уже шина, тем меньше пятно, но тем больший вес давит на см2. Также ширина влияет на ощущение колейности дороги, чем шире тем сильнее чувствуется колея.

Автор: artemkaftf 22.9.2014, 12:48

Цитата: За счет привода на морду, лучше шипы или липучку, в поворотах как себя ведет на скользком покрытии? (с)

честно сказать - а**енно. но у меня хакка 8 стоит.

Автор: rusmаx 22.9.2014, 18:27

Цитата: (Labrador @ 22.9.2014, 11:40) Да скучно. Вот раньше темы веселые были ,типа как из 20ки сделать генератор

Ты ещё не понял почему?

Автор: valestar 22.9.2014, 20:57

Цитата: (Barrister @ 22.9.2014, 12:17) Это применимо ко всем авто - чем Уже резина тем лучше сцепление с дорогой! Чем шире тем хуже сцепление.

Вот где сцепляет на 100%!



А эти 2 шт полный отстой!
ВООЩЕ НЕ ГРЕБУТ!!!




Или эти 3 варианта не попадают в подмножество "все авто"?
В чем смысл поста автора???

Автор: valestar 23.9.2014, 12:08

Цитата: (Barrister @ 22.9.2014, 12:17) Это применимо ко всем авто - чем Уже резина тем лучше сцепление с дорогой! Чем шире тем хуже сцепление.

Господа. Кто может объяснить какую резину имел в виду автор поста?
Мне не ясна его мысль.
Плиз!

Автор: valestar 23.9.2014, 15:03

Цитата: (rusmаx @ 22.9.2014, 19:27) Ты ещё не понял почему?

Я так и не понял почему.
Потому что "приусфорум"?

Автор: rusmаx 23.9.2014, 15:24

Ты всех забанил

Автор: WiSer 23.9.2014, 15:27

rusmax нарываешься)))

Автор: valestar 23.9.2014, 15:39

Цитата: (rusmаx @ 23.9.2014, 16:24) Ты всех забанил

http://priusforum.ru/forums/

155 посетителей за последние 15 минут
Active Users 110 гостей, 45 пользователей, 0 скрытых пользователей

КОГО ВСЕХ???
Ненужно обобщать.
И пишите в тему.
У меня 2 вопроса:
1. про ширину резины и трение - откуда вдруг там не прямая зависимость а обратная?
2. почему сейчас скучно а раньше было весело?

Автор: valestar 23.9.2014, 15:53

Цитата: (WiSer @ 23.9.2014, 16:27) rusmax нарываешься)))

А у вас как ник читается?
Высер?
Вы сэр?
Усёр?
Йусёр?
Серьезно я не понял юмора.
Я в большом затруднении с транскрипцией.
И почему у вас нет машины?

Автор: rusmаx 23.9.2014, 15:56

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 18:39) 2. почему сейчас скучно а раньше было весело?[/b]

Ты забанил всех весёлых людей.

Автор: valestar 23.9.2014, 16:17

Цитата: (rusmаx @ 23.9.2014, 16:56) Ты забанил всех весёлых людей.

1. я забанил только в отношении себя. только я не вижу их творческие "выхлопы". ВСЕ ВИДЯТ"!
2. а мне наоборот стало веселее потому что тролли и любители пафоса перестали меня донимать своим "ИМХО"
3. возможно забаненым грустно потому что они не могут меня обстебать и показать свою http://otvet.mail.ru/question/27564868 ну я же тут не один, пусть "лечат" других!
Ненужно биться головой в стену!
4. почему тут все валят все на меня и даже тему создали чтобы меня забанить?
я что мешаю им веселиться? плохому танцору ... мешают!

PS. про колеса вы так и не ответили. мне кажется автор бредит, начитался интерент форумов где пишут дилетанты.

Автор: rusmаx 23.9.2014, 16:36

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 19:17) PS. про колеса вы так и не ответили.

С радостью компенсирую пробел

Автор: valestar 23.9.2014, 16:54

Цитата: (rusmаx @ 23.9.2014, 17:36) С радостью компенсирую пробел

"Barrister"у отправь.
у него резина "http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=20519&view=findpost&p=349849" - чем хуже!

Автор: valestar 23.9.2014, 17:04

Левая супер ципляеет!!!
Правая вооще не ципляет, не прет и не вставляет!!!


http://www.drive2.ru/r/nissan/308688/

Автор: rusmаx 23.9.2014, 17:33

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 19:54) "Barrister"у отправь. у него резина "http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=20519&view=findpost&p=349849" - чем хуже!

Ну так забань его быстрей.

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 20:04) Левая супер ципляеет!!! Правая вооще не ципляет, не прет и не вставляет!!!

Да нормально они вставляют!

Автор: valestar 23.9.2014, 17:40

Цитата: (rusmаx @ 23.9.2014, 18:33) Ну так забань его быстрей.

Пусть дует в http://www.sanduny.ru/
Там классный банщик есть!
Я блокирую только тех кто на меня орет.
У меня уши нежные.
Я http://lurkmore.to/%D0%90%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB извращенец!

Автор: rusmаx 23.9.2014, 17:49

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 20:40) Я блокирую только тех кто на меня орет. У меня уши нежные. Я http://lurkmore.to/%D0%90%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB извращенец!

Не принимай близко к сердцу! Вот тебе ещё колёса!

Автор: O.Daniil 23.9.2014, 18:10

YaroKur, не обращай внимания, в семье не без .... разные бывают.

Автор: WiSer 23.9.2014, 18:28

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 16:53) А у вас как ник читается? Высер? Вы сэр? Усёр? Йусёр? Серьезно я не понял юмора. Я в большом затруднении с транскрипцией. И почему у вас нет машины?

жалко вас гражданин:
wise,wiser: варианты перевода
имя прилагательное
мудрый
wise, sage, profound, sapient, sapiential, Solomonic
осведомленный
aware, informed, cognizant, conversant, familiar, advised
знающий
knowing, aware, informed, acquainted, competent, well up
умнейший
wise
благоразумный
reasonable, prudent, sensible, wise, discreet, judicious

Если хватает ума только читать латиницу и не знать перевода. Хочу к веселым в список!

Автор: valestar 23.9.2014, 18:34

Цитата: (WiSer @ 23.9.2014, 19:28) жалко вас гражданин: wise,wiser: варианты перевода имя прилагательное мудрый wise, sage, profound, sapient, sapiential, Solomonic осведомленный aware, informed, cognizant, conversant, familiar, advised знающий knowing, aware, informed, acquainted, competent, well up умнейший wise благоразумный reasonable, prudent, sensible, wise, discreet, judicious Если хватает ума только читать латиницу и не знать перевода. Хочу к веселым в список!

Вы реально умный!
Пожелали читать мои сообщения и дальше.
Но чтобы я Ваши не видел.
КАК СКАЖИТЕ!
---
А на вопрос о произношении так и не ответил.
И на второй (про машину тоже)
Красава!
Ну так этож ПРИУСФОРУМ!!!!

Автор: valestar 23.9.2014, 18:53

Цитата: (rusmаx @ 23.9.2014, 18:49) Не принимай близко к сердцу! Вот тебе ещё колёса!

Спасибо за заботу.
Но может лучше что-то более серьезное?
Например меня забанить без права восстановления?
И вам хорошо.
И мне ваши матерки не читать!
Я же вам писал что у меня уши нежные.
Поэтому я не люблю МАТ.