Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание Тойота Приус 20 _ Свечи на 20-ку
Автор: ala HELG 22.1.2008, 4:09
взял свечи иридиево-платиновые NGK iridium max BKR5EIX-11P, нужно ли менять зазор, и какой вообще должен быть зазор?
Автор: egradov 22.1.2008, 4:19
1.1 выставлен на заводе.Можно конечно перепроверить зазор.
Автор: ala HELG 22.1.2008, 9:09
egradov
мне правильные свечи продали?
Автор: egradov 22.1.2008, 9:49
Если родные:
на 10й кузов: Денсо K16R-U11
на 20й кузов: Денсо SK20R11
По заменителям ничего не могу сказать :-(
Исходя из таблицы:
http://www.globaldenso.com/PLUG/power/spec.html
это свечи под 10й кузов (про 11й ничего не знаю)
Автор: САД 22.1.2008, 10:34
Цитата (ala HELG @ 22.01.2008 - 09:09) |
мне правильные свечи продали? |
Правильные.
Я такие же поставил.
Автор: kvart 31.1.2009, 13:54
Интерсует соб-но, каков ресурс иридевых свечей? Те что в япи ставят: 100тыс, 200 тыс?
Автор: rty 7.2.2009, 3:41
На Цивике новом 105 тыс. км. Как с нашим бензом х.з.
Думаю нужно иметь набор свечей прозапас, чтоб как начнется, иметь возможность поменять.
Автор: matrixk 7.2.2009, 5:23
kvart
Изготовители ставят ресурс примерно 100 тыс. км., но все зависит от того как эксплуатируется авто, какой климат, и еще много разных факторов! Я например до сих пор на японских родных свечах, т.к. раньше при покупке авто менял свечи сразу (покупал в магазине) ресурс был очень маленький (огромная вероятность брака свечей) скорее всего все везут с китая!!! купи про запас и езди на родных
Автор: shuli 9.2.2009, 14:04
Цитата (matrixk @ 7.02.2009 - 05:23) |
kvart Изготовители ставят ресурс примерно 100 тыс. км., но все зависит от того как эксплуатируется авто, какой климат, и еще много разных факторов! Я например до сих пор на японских родных свечах, т.к. раньше при покупке авто менял свечи сразу (покупал в магазине) ресурс был очень маленький (огромная вероятность брака свечей) скорее всего все везут с китая!!! купи про запас и езди на родных |
а я блин купил, поставил, а родные про запас(((
Автор: matrixk 9.2.2009, 16:22
Цитата |
а я блин купил, поставил, а родные про запас((( |
главное что не выкинул, если что поменяешь обратно
Автор: rty 19.2.2009, 8:55
Ценник если отбросить, что лучше приобрести на замену: "оригинал" или иридий?
Автор: egradov 19.2.2009, 9:26
Непонятен вопрос!
Оригинал у двадцаток как раз и идут иридиевые.
Автор: rty 20.2.2009, 10:51
Значит лучше оригинал (через Exist, например)!
Автор: FERMER 20.2.2009, 12:25
Цитата (rty @ 20.02.2009 - 10:51) |
Значит лучше оригинал (через Exist, например)! |
прикололо
))
Автор: Compuser 20.2.2009, 12:38
еще не устал от таких приколов?
Автор: rty 20.2.2009, 12:44
Видимо, что-то не догоняю...
А что прикалывает?
Автор: Gravedigger 20.2.2009, 16:45
мы уже почти фсе через exist "оригинал" покупали....
Автор: Вовочка 20.2.2009, 17:21
Странно! В любом более-менее приличном автомагазине они всегда есть в продаже. Цена недельной давности в Новосибирске 1250 руб. за комплект
Автор: mixser 4.3.2009, 10:01
Приус швед 4/2005 113098 км заменил свечи
фото ближе свечи слева направо 1, 2, 3, 4 по цилиндрам
то что получилось по трассе
а это чуток позже
что то начиная со 2 свечи они какие то желтые очень подозрительные на мой взгляд, что такое может быть?
езжу на 92 лукойле
Автор: САД 4.3.2009, 10:02
На какие заменил?
Стала ли лучше ехать?
Эти свечи не выкидывай. Они паходу еще 100 тыс. км могут пройти.
Автор: mixser 4.3.2009, 10:06
на такие же куплены у Миража, расход сильно упал на 1,5 литра, а по ощущениям машина старт стоп стал более мягким чтоль, вот смущает желтизна на свечах
Автор: shakhaev 4.3.2009, 10:25
Три свечи потеряли герметичность, желтые пятна- следы прорыва газов , эти свечи можно выбрасывать.
Автор: mixser 4.3.2009, 10:27
shakhaev
а из-за чего такое произошло? и как избежать такое на новых?
Автор: zaki 4.3.2009, 10:47
Цитата (mixser @ 4.03.2009 - 18:27) |
shakhaev а из-за чего такое произошло? |
1. Самое банальное это плохо закручены свечи
2. Детонация
3. Грязные камеры сгорания что приводит к (2)
4. Плохой бензин
p.s. Свечи расходный материал
Автор: OKEAH 4.3.2009, 11:20
Цитата (mixser @ 4.03.2009 - 11:27) |
shakhaev а из-за чего такое произошло? и как избежать такое на новых? |
Негерметичные свечи - это тупо брак и наврядли от него можно как-то избавиться...
Автор: @andrei@ 4.3.2009, 11:27
наконечники не менял?
Автор: Loituma 4.3.2009, 13:03
Тоже что ли пометь... там же какие то специальные низкотемпиратурные стоят?
дайте макировку что ли.
Автор: mixser 4.3.2009, 13:22
@andrei@
наконечники менял как купил авто 5 месяцев назад они были с трещинками,
Loituma denso sk16r11 iridium
Автор: Стекольщик 4.3.2009, 23:04
Желтизна возника от усталостного износа металла свечи. Работать ещё будут, но можно смело выкинуть. Не заморачивайся с желтизной, если на новых через 50 тысяч тоже появится- опять поменяешь. Это не страшно.
Автор: dadonz 8.3.2009, 14:11
http://www.avto10rus.ru/article/index.php?id_article=218&id_page=33 (просто содержит информацию...)
Автор: VeeTa 24.3.2009, 13:51
Мужики, хочу сам свечи поменять, какой нужен свечной ключ, чтобы в 20-ку влез в колодец свечной? А там там чего-то так тесно под капотом.)
Автор: mixser 24.3.2009, 14:01
на 16 ключ берем в любой автолавке 16 клапанных жигулей, подпиливаем немного сверлим дырки и ключ на приус готов
Автор: andy09 22.7.2009, 13:18
Поэтому считаю, что надо ездить на родных свечах до упора, пока не начнут пробивать, а потом уже менять.
(В России много некондиции и подделок).
Автор: tulup 22.7.2009, 14:18
не боишься, что вместе с катушкой тебе их заменить придется с таким подходом?
Автор: Олдж 12.10.2009, 7:23
Всем доброго времени суток!
Подскажите на Prius 20 какой зазор выставлять на свечах желез. и иридив.
Автор: САД 12.10.2009, 11:13
Вылези из каменного века.
Сейчас все свечи продаются с установленным при их производстве зазором.
Автор: Олдж 12.10.2009, 12:15
Это если новые.
А если надо проверить зазор на старых?
Автор: dadonz 12.10.2009, 15:12
если не ошибаюсь, то 1,1мм
Автор: vmusov 12.10.2009, 18:42
Цитата |
какой зазор выставлять на свечах желез. и иридив. |
Я пробовал регулировать зазор на иридиевых свечах, не много почистил их(свечи) отвёрткой:ВСЁ-свечи выбросил. Не знаю, может они как-то и обслуживаются, но уж точно не царапыванием отвёрткой.
Автор: SMaRt 13.10.2009, 9:37
Зашел на рынке в знакомый ларь купить масло и прочего. И меж делом спросил за свечи. Чувак по вину куда-то глянул и постановил - свечи есть, цена 500 рублей за штуку. Это нормально??? Чет я не был готов к таким ценникам.
Автор: Prius20Eg 13.10.2009, 9:55
я в exist брал по 340 р
Автор: lyubitel' 13.10.2009, 10:37
Цитата |
Подскажите на Prius 20 какой зазор выставлять на свечах желез. и иридив. |
да, и то и другое 1,1мм. (цифры 11 как раз в конце маркировки на свечах)
Автор: HiddenPilot 25.2.2010, 15:31
Тааак ребята, а где тогда гарантированно взять гарантированные ориг свечи если в экзхисте только "оригинал" ?
Автор: rty 16.3.2010, 11:53
В моем экземпляре с Японии стояли NGK IFR5E11, заказал такие же в Экзисте по 540р. за шт.
Хотелось бы услышать мнения.
Автор: vistavod 9.4.2010, 15:00
IK16 и VK16 тоже идут.но проблема не в этом,проблема где найти настоящие свечи..
в экзисте брал-говно
да и что за иридиевая свеча если она стоит 500р с наваром не одного продавца?
нашел как то на яху лот свечей VK16 , так они с доставкой около "рубля" штука получались.
Автор: Poletov 9.4.2010, 16:14
| Цитата: | | | | | (vistavod @ 9.4.2010, 16:00) | | | | | | | | в экзисте брал-говно | | | | | |
Ну не знаю, не знаю. А где тогда брать? И что в твоем понимании означает "говно", каковы, так сказать, критерии оценки? Может, свечи-то нормальные, а вот бензин...
Приус у меня четвертая иномарка. На всех менял свечи с интервалом 20-40 тысяч. Проблем не было, все свечи брал в экзисте, причем цена была около 200р за свечу...
Автор: vistavod 10.4.2010, 5:22
А когда нибудь видел свечи, которые пропускали до такой степени что изолятор просто болтался в железной юбке?
Могу показать пару комплектов денсовских "оригинальных"
Причем состояние рабочих частей: изолятор-девственно белый,электроды почти без отложений.(это к вопросу про бензин и качество смеси)
Пробег не более 30 тык. При ресурсе 100.
Автор: Ice9 22.6.2010, 7:53
Prius 20 5/2005 правый руль 86000км
Поменял свечи, вопросы к специалистам, что это означает?:
1. На первой свече изолятор желтоватый, а рабочая поверхность без особого нагара.
2. На остальных свечах изоляторы белые, а рабочие поверхности с нагаром (мохнатым)
Можно ли по свечам сказать о состоянии двигателя?
С уважением, Алексей.
Автор: dadonz 22.6.2010, 15:03
Ice9
1. При проверке свечей выкручивают первую. Когда-то у Вас её НЕДОвкрутили при проверке.
2. Налёт/нагар - нездоровый, грит о плохом качестве используемого масла (или не меняли). ИМХО стоит посмотреть в сторону раскоксовки...
p.s. для Вашего пробега - такого быть не должно...
Автор: Стро итель 28.7.2010, 15:25
Как понять что ПОРА ?
Авто из Швеции 06 г пробег 76 т.км
расход около 6 л
Автор: dadonz 29.7.2010, 13:25
| Цитата: | | | | | (Стро итель @ 28.7.2010, 16:25) | | | | | | | | Как понять что ПОРА ? Авто из Швеции 06 г пробег 76 т.км расход около 6 л | | | | | |
Обычно стараются соблюдать правило: "Купил - ВСЁ поменял", не зависимо от пробега, возраста и обещаний продавца...
В последствии свечи меняются по СОСТОЯНИЮ топлива в городе эксплуатации. Бывает и 5 000 км "убивают"
качественные свечи, во всяком случае, в РФ больше 40 000 тыс свечи не живут (даже самые лучшие).
Расход - основной
косвенный показатель, также приемистость. Сканером читаются
пропуски зажигания и пр. недоразумения. Визуальный контроль - более надёжен, но правильно оценить может не каждый, да и выкручивать каждые хотяб 5000 км - обычно неохото (да и не особо удобно).
Поддержание свечей в рабочем состоянии (вовремя менять) - сберегает от ГОРАЗДО более существенных затрат.
Автор: katarsis 20.8.2010, 11:16
На выходных хочу поменять свечи, хотелось бы спросить есть ли какие хитрости или всё как в обычном авто?
Автор: Dmitry0710 23.9.2010, 13:04
Доброго дня всем!!! Знакомый работает в оптовой компании, у них контракт по Bosch... ну и предлагает мне аналог Denso SK20R11 - Bosch FR6KPP33X+ по 250 рублей... вот тут меня терзают сомнения, стоит ли покупаться на дешевизну и как по качеству свечи Bosch???
Автор: kick 23.9.2010, 14:20
Бош- дерьмо ИМХО
удалено...
Реплики подобного рода, ничем не аргументированные, - не имеет смысла печатать. Модератор.
Автор: Vita$ 3.10.2010, 10:41
Всем здравствуйте...
Вчера приезжал товарищ на премии 2006 г 1,8 двиг 1zz. так выкрутив у него свечи (машина только с Японии), я был очень удивлён увидев на движке свечи K16R-U11. Сразу ему сказал, что свечи у него не родные стоят, что его родные свечи стоят по 500 р за штуку, а не 400 р за комплект. НО!!! заглянув в книжку про Премио и Алион, потом Королу, Королу филдер и еще несколько с двигателями 1nz, 1zz был очень удивлён что у них это родные свечи. Пришла мысль: может быть такое, что из-за того, что подлазить к свечам на приусе очень не удобно, производитель начал рекомендовать устанавливать дорогие свечи с большим пробегом замены.
На сколько я знаю такое дело есть на ММС диамант замена свечей огромный гемор - поэтому там ставят дорогие свечи.
Скажите владельцы 11 и 10 приусов есть ли неудобства при замене свечей. (по идеи на 11 будет трудновато подлезть к свечам, а на 10 это труда не составит)
Если это так и есть - так мне проще пару тройку раз в год дешевые менять. Вот. Что-то букав много, но тема интересная.
Автор: NEW EKONOM 4.10.2010, 8:39
Твои доводы верны,разница только в цене и ресурсе.
Выбирай:иридиевые дорого и надолго или простые дёшево но чаще.
Взаимозаменяемость полная.
Автор: kick 13.10.2010, 19:37
Модератор- я по пальцам объясню если хочешь что БОШ-ДЕРЬМО, подобные ИМХО это не криминал, а если делать нечего и хочется по клавишам поклацать для этого есть пианино
БОШ- это все подделка, оригинального остались на рынках только Щётки. Свечи накрываются за 10 тысяч, и об этом говорят все, потом двигатель троить начинает, а при снятии- желтые изоляторы и свечи в непотребном состоянии, проверено на примьере П12.Немцам давно не доверяю- все фуфло. И вообще закономерность- чем известней фирма тем больше подделок
Свечи у миража стоят 1500р. У Воли есть 3-х электродные за 1900, зачем изобретать велосипед, я понимаю регионам, но москвичам...
Автор: tata 14.10.2010, 8:34
купила такие в экзисте по 350р/шт: Ngk BKR5EKPB-11
Автор: kick 15.10.2010, 11:42
tata, 3-х электродные или просто иридий-платина?
Автор: artem159 15.10.2010, 12:34
| Цитата: | | | | | (Vita$ @ 3.10.2010, 11:41) | | | | | | | | Пришла мысль: может быть такое, что из-за того, что подлазить к свечам на приусе очень не удобно, производитель начал рекомендовать устанавливать дорогие свечи с большим пробегом замены. На сколько я знаю такое дело есть на ММС диамант замена свечей огромный гемор - поэтому там ставят дорогие свечи. Скажите владельцы 11 и 10 приусов есть ли неудобства при замене свечей. (по идеи на 11 будет трудновато подлезть к свечам, а на 10 это труда не составит) Если это так и есть - так мне проще пару тройку раз в год дешевые менять. Вот. Что-то букав много, но тема интересная. | | | | | |
Кто сказал что к свечам тяжело подобраться? На всех приусах свечи меняются элементарно и быстро... минут 5 максимум... Просто вопрос в желании... платина/ирридий просто пореже менять надо... вот и ставят их..
ЗЫ: ИМХО По Бошу/сименсу... Тоже считаю продукцию этого концерна лажей - причём не только из-за подделок. По историям, рассказаным знакомым слесарем из тоёта-центра камрюхи с бошевской электроникой (англия/россия) заезжают на замену различных датчиков очень часто, порой раз в 2-3 месяца... А с электроникой денсо(японская сборка) практически не появляются на сервисе. И те машины, на которых бошевские датчики хозяин соглашается менять на денсо с доплатой, перестают бывать на сервисе "внепланово", только на замену масла. Из чего для себя сделал вывод - ничего бошсименсовского не покупать. Повторюсь ИМХО!
Автор: kick 15.10.2010, 18:31
artem159, соглашусь и ещё добавлю- когда была Примера П12, тоже заседал в клубе марки - там по датчикам вообще ппц полный, темы была одной из самых актуальных на форуме после рулевой рейки, пердней повески и прокладки ГБЦ в двигателе!
Датчик МАФ это вообще болезнь - я смотрю тут его даже чистить можно. а на примах - датчики все бошевские и после мойки пробег максимум 5000 км был, такие вот дела.
Автор: tata 15.10.2010, 20:58
обычные. на коробке написано laser platinum premium, электроды - один в центре, два по бокам
Автор: kick 17.10.2010, 19:28
tata, на дроме их ставят на Чайзеры как оригинал...
Автор: старлей 777 23.2.2011, 15:03
Сегодня озадачился вопросом замены свечей, выкрутил посмотрел, как мне кажется, пора менять. Кто что скажет - менять или нет???
Автор: старлей 777 23.2.2011, 16:13
менял почти 40 тыс. км назад, а заправлялся в основном на Газпромнефть 92 бензином, изредка на БиПи, лукойле и ТНК.
Автор: старлей 777 23.2.2011, 16:39
Спасибо, только что заказал свечи, как у тебя. (предстоит большое ТО, ож на 6т.р. расходников накупил ).
По поводу Газпромнефти еще поэкспериментирую, тыс 10 после замены на новые свечи (на этом бензине и тяга получше, и расход поменьше, но если опять заср..ся свечи - буду менять однозначно!)
Автор: novialex1 25.2.2011, 12:37
я всегда свечи с маслом меняю и не парюсь! беру комплект за 400-500 рублей Denso или NGK на экзисте.
Автор: dr-trump 27.2.2011, 12:03
прочитал всю ветку, но так и не понял, где прикупить качественные свечи, если на экзист фуфел?
Автор: babdima 5.4.2011, 22:34
Никогда не заморачивался со свечами. На предыдущие машины покупал и Bosh в Ашане
Слава богу папа работает на автобазе у.д. президента и у него есть такой станочек http://www.aircraftspruce.com/catalog/topages/ct475avtester.php
на нем можно и свечи почистить и проверить. Желтый налет на керамике еще не говорит о том что свечи надо выкинуть.
Тоже думал выкинуть и покупал новые. Проверили на аппарате и вердикт - вкрутить обратно новые оставить в запас.
Автор: S-GO 10.4.2011, 19:13
А в чем гавно?
Сам знаешь, что некоторые люди кричат что приус гавно и че, ты им веришь?
Сегодня вкрутил бош, посмотрим на сколько хватит:)
Автор: S-GO 11.4.2011, 9:22
Такие поставил
Такие снял
Автор: S-GO 12.4.2011, 16:47
Хотел еще спросить, у всех колпачек на иридиевых свечах откручивается?
Автор: Sky59 12.4.2011, 19:21
У меня болезнь у приуса или на свечи не везет, тыс через 6-7 на иридиевых появляется желтая окантовка на керамике, что говорит о выходе из строя свечи, свечи беру у фермера
Автор: Yamamoto 12.4.2011, 19:37
Желтая окантовка - это следы коронного разряда. К качеству свечей никакого отношения не имеет.
тащемта например:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/damping.0/0_54563_ecf35e94_XXXL
http://www.ngkshop.ru/products%20technic%20SP/16.php
Автор: Celsior 12.4.2011, 20:11
Так что же лучше купить?
1. Оригинал в коробочке Тойота 90919-01217 (SK16R11)
2. DENSO IK16
3. DENSO VK16
4. NGK IFR5T11
5. NGK BKR5EIX-11
6. NGK BKR5EKPB-11
Автор: Sky59 13.4.2011, 5:41
Желтая окантовка, где керамика с железом соединяется, а народ говорит типа нарушение герметичности свечи! Наконечники новье
Автор: Prius2005 28.4.2011, 15:43
Всем бонжур!: )
Звонил насчет цен на свечи в гараж Тойота (Бельгия),
ценник на свечку Денсо SK16R11 следующий - 28,81 евро без НДС. 115,24 евро за 4 шт плюс 21%НДС ~=140 евро (вкл. НДС) или 35 евро за шт
Ставятся на все приусы с 2003 по 2009 одни и те же.
Цены (без учета НДС) на иридиевые свечки NGK (через обычный маг запчастей)
NGK IFR5T-11 - 96,20 евро за 4 шт. 24,05 за шт
NGK IFR6T-11 - 66,79 евро за 4 шт. 16,70 за шт
Примечание. По каталогу NGK, на Приус (20-ку) до 2006 гв, идут NGK IFR5T-11, а на приусы после 2006г.в.(ре-стайлинговые) NGK IFR6T-11.
На вопрос в чем разница, помимо цены, продавец ответил, разница в допустимом температурном режиме.
Типа на приус до 2006 не рекомендуется устанавливать NGK IFR6T-11, а можно лишь NGK IFR5T-11
С ценовой точки зрения, предпочтительней просто заказать те, что дешевле, и к тому же более актуальны, но
со специалистами NGK спорить не могу, вероятно там тоже не дураки работают.
С другой стороны, какая нафиг может быть разница в допустимой температуре накала свечи, если на все приусы с 2003 по 2009, ставили один и тот же мотор, систему охлаждения итд?
Вероятно, различия в цене кроются в:
- разных расходах на разработку, производство, хранение либо элементарно в аппетите перепродавцов,
- маркетинге
- а может и в правду, они еще и по температурному режиму работы отличаются...
Автор: lanser37 30.4.2011, 10:20
90919-01217 может кто-нибудь подсказать эти свечи нормальные??? они иеридевые или как не пойму?
Автор: nester 30.4.2011, 13:46
Да!
SK16R11
Автор: Prius2005 2.5.2011, 1:55
Странно, всегда заправляюсь на одной и той же заправке.
Раньше заливал Евро 95. В последнее время, пересел на Евро Супер 98. Разница лишь в том, что на 98 моторчик более резвей отзывается на педаль газа и соотв. разгоняется легче и быстрее.
Движок работает отлично. Никаких нареканий. Тьфу, тьфу, тьфу: )
Думаю, менять, пока, все же рановато. Очевидно, что цвет свечки на ее работу никак не влияет.
Автор: WOOF 27.5.2011, 11:09
Дорбрый день, коллеги.
Начитавшись форума и прослышав о возможной гибели катушек при плохих свечах, купил ключ и полез смотреть, что у меня там искрит в двигателе. Мало того, что для доступа к свечам надо снимать блок реле, там даже с шарнирной головкой не так просто скрутить
В общем, выкрутил первую свечу и сфотографировал. Что скажут ГУРУ - пора менять? Пробег ~150 тыс. Свечи BOSH Super Plus
Автор: tja 27.5.2011, 12:23
| Цитата: | | | | | (WOOF @ 27.5.2011, 12:09) | | | | | | | | Дорбрый день, коллеги. Начитавшись форума и прослышав о возможной гибели катушек при плохих свечах, купил ключ и полез смотреть, что у меня там искрит в двигателе. Мало того, что для доступа к свечам надо снимать блок реле, там даже с шарнирной головкой не так просто скрутить В общем, выкрутил первую свечу и сфотографировал. Что скажут ГУРУ - пора менять? Пробег ~150 тыс. Свечи BOSH Super Plus
| | | | | |
Я, конечно, не ГУРУ, но ИМХО работоспособность свечи, если есть какие-то симптомы неработоспособности, желательно проверить на специальном стенде с барокамерой. По внешнему виду свечи, предполагаю, что она исправно работает. Если оставшиеся 3 такие-же - то протрите от грязи и поставте на место. Но если уж очень хочется поменять.....
Автор: dima_74 27.5.2011, 12:39
... Свечи BOSH Super Plus
а они (BOSH Super Plus) точно к 20ке подходят? может лучше заменить на что нибудь родное....
Автор: oziorsk 29.5.2011, 22:16
всем привет. купил недавно авто. насколько понял, предыдущий хозяин возможно ни разу не парился по поводу обслуживания за год эксплуатации.
в итоге текущий расход в пределах 5.2-5.5 литров на сотку по трассе (100-120км/ч) и 6-7 литров по городу (30-70 км/ч).
-заменил масло с toyota 5w30 на motul 5w30 eco nergy+масляный и воздушный фильтр.
хотя предыдущий хозяин и говорил, что свечи в отличном состоянии, решил не верить на слово. сменил Denso SK16R11 на новые NGK IFR6T11
расход в по городу не снизился, может даже стал больше.
вот старые выкрученые свечки. вопрос к форумчанам: их еще использовать можно? и стоит ли расчитывать на снижение расхода бензина после замены расходников
http://img823.imageshack.us/i/290520111366.jpg/ http://img37.imageshack.us/i/290520111365.jpg/
Автор: mrist 1.11.2011, 18:42
на последнем ТО заменил свечи на BKR5EIX-11, и по наблюдениям расход вырос на 0.5-0.6 литров.
Сегодня вкрутил старые, которые оказались еще живые - расход вернулся в прежнюю норму около 5л.
Брал в экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8750585D
P.S. если кому нужны могу продать за 500р их, пробег 3-4ткм, изолятор весь беленький, не могу ездить со средним расходом 5.6л)
Подозреваю что если провести опрос - на NGK у всех расход будет от 5.5 и выше. А на сток Денсо реально меньше 5 получить.
Автор: Paulus 6.11.2011, 14:51
купил оригинал 9091901217 на автодоке по 398 руб/шт
внутри лежит DENSO SK16R11
если заказывать именно как DENSO то цена мин. 639 руб/шт редкий случай когда под кодом оригинала цена ниже
Автор: tdn 6.11.2011, 19:53
9091901210 вот по этому коду за 317р одна свеча.
Автор: Tuner 7.11.2011, 9:15
А чем 1210 от 1217 отличаются? Последние дороже...
Автор: tdn 7.11.2011, 19:45
Да 9091901210 это действительно SK20 но почему то выдает в списке совместимых..
Автор: nester 7.11.2011, 20:09
| Цитата: | | | | | | | | | | Да 9091901210 это действительно SK20 но почему то выдает в списке совместимых.. | | | | | |
Где выдает? На эксисте? там такое на выдает!
Теоретически они наверное даже подойдут, но все же я думаю это не те свечи.
Автор: ALEX off 17.11.2011, 14:24
а если не Иридевые рассматривать?
например Denso K16TT..стоит ли их покупать?есть у кого-либо опыт их эксплуатции?!
Автор: Demon55 17.11.2011, 15:44
Имея запас хода минимум 800км, практически всегда имею возможность выбрать заправку
Автор: nikita160375 21.11.2011, 19:53
Читал всю ветку так и ни опредилился....сегодня поменял свечи( приус 2008 год, европеец) поставил Denso SK20R11, стояли до этого SK16R11... Так и ни нашел ответа: подходят они мне на Приус или нет?????? Спасибо...
Автор: nikita160375 21.11.2011, 20:08
Расход вроде такойже... Сейчас лазил на сайтае Denso... Там пишут про sk16... Жаба душит покупать завтра еще один комплект свечей....
Автор: CIH 22.11.2011, 4:12
20-ки более холодные свечи.... хуже не будет, особенно в зиму, когда температура в камере сгорания выше... ) за зиму подкопишь деньжат и возьмешь 16-ки на лето )))))
Автор: Prius20Eg 22.11.2011, 8:18
20 или 16 на 20-ку уже где то рассматривался в пользу 20-ых
я купил их и поменял, когда чек загорался через минуту на 80 тк по советам спецов.
оказалось дело было не в бабине, Самодиагностикой оказался 1 лямбда.
С мая расход не превышал 5л/100км на резине хакка греен
сейчас зимняя хаккапелита 5 -расход уже около 6.
можете смело ставить 20ки.
Автор: Sabotage 22.11.2011, 13:42
Поставил denso ik16 разницы не заметил, ну может на пол стакана расход упал....
Автор: GIGI 27.11.2011, 21:52
у меня оригинал 90919-01240 - тоже иридий? 500р
и почему SK16R11 (720) стоит дороже Iridium Power (450) & Iridium Tough (720)
какие все-же лучше брать?
Автор: GIGI 27.1.2012, 15:59
да полюбас пробег скрученный!! парню какашку впарили...
легче?)
Автор: newlife78 2.2.2012, 16:03
Всем привет!
Хотел бы поделиться проблемкой и услышать мнения
Последние две недели у нас за 30 градусов машину завожу без подогрева каждый день.
Дней десять назад случилось вот что, при запуске движок задергался как будто троит...
потом прошло
в обед завел, снова так же, и снова прошло после нескольких включений и выключений
поехал по делам, стою жду, машина прогрета, и вдруг снова ...началось дерганье и стуки под капотом...все больше ничего не помогало, машина не едет, во время движения дергается, в итоге чек загорелся... на форуме ввычитал что начать надо с замены свечей, старые свечи выкрутил действительно свечки черные мохнатые и мокрые, с нагаром
купил свечи Denso IK 16 в желтенькой упаковке, продавец по каталогу смотрел, инетерсно что после 16 в маркировке стоит чтото типа 5352 точно не помню, в итоге свечи поменял, все прошло, все отлично все довольны, ездил так еще 10 дней, морозы так и не отступают, прикуриться негде поэтому на обогрев не ставлю, завожу как есть, и вот сегодня снова та кая же х... на обеде выключать не стал оставил работать, прихожу а он трясется опять, и еще главно из выхлопной трубы как будто ил какой то-вода (именно вода не масло) черная выплевывается.Вобим поехал снова свечи выкручивать, выкрутил свечи опять в таком же состоянии нагар чернота...Интересно что у двух свечей этот наконечничек иридиевый тоненький он как будто бы сгорел чтоли я его выделил см на рисунке...вобщим свечи прочистил и вкрутил снова, машина пока работает нормально..
Главное пережить морозы а там к фермеру на сканер поеду, вопрос, все таки это изза морозов или же что то серьезнее????????
Автор: prius712 2.2.2012, 19:59
| Цитата: | | | | | (newlife78 @ 2.2.2012, 21:03) | | | | | | | | Всем привет! Хотел бы поделиться проблемкой и услышать мнения Последние две недели у нас за 30 градусов машину завожу без подогрева каждый день. Дней десять назад случилось вот что, при запуске движок задергался как будто троит... потом прошло в обед завел, снова так же, и снова прошло после нескольких включений и выключений поехал по делам, стою жду, машина прогрета, и вдруг снова ...началось дерганье и стуки под капотом...все больше ничего не помогало, машина не едет, во время движения дергается, в итоге чек загорелся... на форуме ввычитал что начать надо с замены свечей, старые свечи выкрутил действительно свечки черные мохнатые и мокрые, с нагаром купил свечи Denso IK 16 в желтенькой упаковке, продавец по каталогу смотрел, инетерсно что после 16 в маркировке стоит чтото типа 5352 точно не помню, в итоге свечи поменял, все прошло, все отлично все довольны, ездил так еще 10 дней, морозы так и не отступают, прикуриться негде поэтому на обогрев не ставлю, завожу как есть, и вот сегодня снова та кая же х... на обеде выключать не стал оставил работать, прихожу а он трясется опять, и еще главно из выхлопной трубы как будто ил какой то-вода (именно вода не масло) черная выплевывается.Вобим поехал снова свечи выкручивать, выкрутил свечи опять в таком же состоянии нагар чернота...Интересно что у двух свечей этот наконечничек иридиевый тоненький он как будто бы сгорел чтоли я его выделил см на рисунке...вобщим свечи прочистил и вкрутил снова, машина пока работает нормально.. Главное пережить морозы а там к фермеру на сканер поеду, вопрос, все таки это изза морозов или же что то серьезнее???????? | | | | | |
Самое главное в этой ситуации сменить заправку...
Автор: GIGI 2.2.2012, 21:35
newlife78, может катушка на каком то цилиндре барахлит?
Автор: zamanofff 3.2.2012, 5:48
| Цитата: | | | | | (GIGI @ 27.1.2012, 19:59) | | | | | | | | да полюбас пробег скрученный!! парню какашку впарили... легче?) | | | | | |
думаю зная реальный пробег - ЛЕГЧЕ масло рекомендуемое по пробегу подобрать для ДВС. ;-)
| Цитата: | | | | | (newlife78 @ 2.2.2012, 20:03) | | | | | | | | Всем привет! Хотел бы поделиться проблемкой и услышать мнения Последние две недели у нас за 30 градусов машину завожу без подогрева каждый день. Дней десять назад случилось вот что, при запуске движок задергался как будто троит... потом прошло в обед завел, снова так же, и снова прошло после нескольких включений и выключений поехал по делам, стою жду, машина прогрета, и вдруг снова ...началось дерганье и стуки под капотом...все больше ничего не помогало, машина не едет, во время движения дергается, в итоге чек загорелся... на форуме ввычитал что начать надо с замены свечей, старые свечи выкрутил действительно свечки черные мохнатые и мокрые, с нагаром купил свечи Denso IK 16 в желтенькой упаковке, продавец по каталогу смотрел, инетерсно что после 16 в маркировке стоит чтото типа 5352 точно не помню, в итоге свечи поменял, все прошло, все отлично все довольны, ездил так еще 10 дней, морозы так и не отступают, прикуриться негде поэтому на обогрев не ставлю, завожу как есть, и вот сегодня снова та кая же х... на обеде выключать не стал оставил работать, прихожу а он трясется опять, и еще главно из выхлопной трубы как будто ил какой то-вода (именно вода не масло) черная выплевывается.Вобим поехал снова свечи выкручивать, выкрутил свечи опять в таком же состоянии нагар чернота...Интересно что у двух свечей этот наконечничек иридиевый тоненький он как будто бы сгорел чтоли я его выделил см на рисунке...вобщим свечи прочистил и вкрутил снова, машина пока работает нормально.. Главное пережить морозы а там к фермеру на сканер поеду, вопрос, все таки это изза морозов или же что то серьезнее???????? | | | | | |
в таком случае и заправку надо поменять и надсвечники с проводами (могут препятствовать нормальной работе свечей)
Автор: volk1983 11.2.2012, 14:12
ЛЕЖАТ СВЕЧИ. Купил в сша для RX 300 НО ТАК и не постовил. вопрос. можно их на приус 20? NGK BKR6EIX-11
Автор: Mister DMA 9.6.2012, 11:06
Прочитал ветку.
Блин, тут на 20-ку ставят Denso SK16R11, а я купил SK20!
Вчера поставил. Выкрутил родные SK16. Центральный изолятор красный, по кругу - следы нагара, но в остальном - ничего катастрофичного. Думаю, прошли они не меньше 100 тыс.
На новых SK20R11 работать ДВС (вроде) стал мягче, стартует двиг плавнее (но и раньше было все норм., так что возможно - самообман и ничего на самом деле не изменилось )
Расход смогу оценить сегодня (поеду 800 км.)
По внешнему виду (конструкции) SK16 от SK20 ничем не отличаются.
Насколько я понял http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/basic_knowledge/heatrange/index.html, то что свеча более "холодная" (SK20) - снижает риск детонации. Однако, за счет лучшего рассеивания тепла через изолятор к корпусу двигателя снижается температура самого изолятора, что ведет к постепенному отложению углерода на центральном электроде и изоляторе, (т.е. особенно - на холодном двигателе). Соответственно, это ведет к ухудшению свойств изолятора и в результате - к нестабильной работе двигателя ("троению").
Там же есть такая общая рекомендация:
| Цитата: | | | | | | | | | When the air temperature is high, as in the summer, the inlet air temperature becomes higher, increasing the load on the engine. In times like this, it's better to choose a plug with a higher heat range. | | | | | |
"Когда температура воздуха высока, как, например, летом, температура поступающего воздуха повышается, увеличивая нагрузку на двигатель. В такое время лучше выбирать свечу с более высоким диапазоном температур" (т.е. с более высоким числом, как SK20 против SK16).
Так что пока могу только подтвердить, что Denso SK20R11 на 20-й Приус подходят.
Однако, учитывая, что в Приусах движки все-таки менее нагруженные и в температурном плане тоже, на практике для нас, скорее всего, это значит, что менять такие свечи придется чаще. Будем последить, благо процедура несложная
Автор: Mister DMA 13.6.2012, 13:41
Как обещал, отписываюсь по расходу - расход в целом после замены свечей упал:
- при 120 кмч - с 6.5 до 5.6
- при 100 кмч - с 5.0 до 4.7.
- по городу - с 5.6 до 5.4.
(в машине один водитель, без груза. Езжу энергично.)
Так что регулярная замена имеет полный смысл.
Автор: DSam 16.7.2012, 22:08
Ну вот мои изыскания по свечам:
По каталогу Toyota (по VIN):
- Toyota 90919-01240
- Toyota 90919-01217 (замена производителем устаревшего артикула 90919-01240)
По каталогу Denso:
- SK16R11
- 3324
- VK16
На американском сайте Toyota, где зарегистрировался, рекомендации такие:
- Denso SK16R11
- Toyota 90080-91180
- Toyota 90919-01210 (замена производителем устаревшего артикула 90080-91180, но это уже по Экзисту)
Автор: Cassano 20.7.2012, 10:20
Купил себе обычные K16R-U11 Toyota по 150 р.
Такие многим машинам с 1NZ по мануалам прописаны, Allion, Premio, Fielder и т.д....а раз у нас такой же мотор, то зачем платить за платину больше??? Все равно бензин у нас во Владике плохой, срок службы иридия не отличается от обычных свечей. Посмотрим как поведет себя машина с ними, какой расход будет. Отпишусь.
Автор: DSam 20.7.2012, 10:24
Вот нарыл, теперь делюсь... Интересные ссылки - что рекомендует Denso на Приус, в зависимости от региона:
- Европа - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=PRIUS&filename=4w-88.txt&action=search
- Северная Америка - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/usa/4w/plug.cgi?name=PRIUS&filename=4w-64.txt&action=search
- Япония - http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-jpn.cgi?name=%A5%D7%A5%EA%A5%A6%A5%B9%A1%D2PRIUS%A1%D3&cc=1500&filename=maker6jpn.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+%2F+Search+
Автор: Cassano 20.7.2012, 10:46
| Цитата: | | | | | (ALEX off @ 20.7.2012, 17:32) | | | | |
Пока не поставил, забрал недавно. Сегодня вечером в гараже прикручу.
| Цитата: | | | | | (Poprygunchik @ 20.7.2012, 17:39) | | | | | | | | Движки-то одинаковые (1NZ), да не совсем у примусяки он дефорсированный и работает совершенно по другому принципу | | | | | |
Посмотрим как автомобиль будет себя вести, да какой будет расход.
Если изменения будут в худшую сторону, тогда да, придется раскошелиться)))
и какой у него другой принцип работы? Для информации так сказать
| Цитата: | | | | | (DSam @ 20.7.2012, 17:24) | | | | | | | | Вот нарыл, теперь делюсь... Интересные ссылки - что рекомендует Denso на Приус, в зависимости от региона:
- Европа - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=PRIUS&filename=4w-88.txt&action=search
- Северная Америка - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/usa/4w/plug.cgi?name=PRIUS&filename=4w-64.txt&action=search
- Япония - http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-jpn.cgi?name=%A5%D7%A5%EA%A5%A6%A5%B9%A1%D2PRIUS%A1%D3&cc=1500&filename=maker6jpn.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+%2F+Search+ | | | | | |
Интересно... для Штатов рекомендует как раз K16R обычные, а для Японии нет. Как известно в Штатах бензин хуже по качеству, чем в Японии, возможно от этого разница.
Автор: Poprygunchik 20.7.2012, 11:05
| Цитата: | | | | | (Cassano @ 20.7.2012, 12:41) | | | | | | | | ...и какой у него другой принцип работы? Для информации так сказать | | | | | |
Двигатель Приуса работает по циклу Аткинсона. Как известно, двигатель на Приусе мощностью в 77 л.с . супротив практически такому же на Витце в 110л.с., казалось бы, всего головка блока другая и вот такая разница.
В двигателе Аткинсона рабочий ход (3-й такт цикла Отто) был увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. В XIX веке двигатель распространения не получил из-за сложной механики. В XXI веке двигатель Аткинсона с компьютерным регулированием времён тактов применяется, например, в автомобилях «Toyota Prius», «Lexus HS 250h», «Lexus CT 200h» и «Ford Fusion (Северная Америка)», хотя примененный там принцип больше напоминает цикл Миллера.
Цикл Аткинсона позволяет получить лучшие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов. На малых оборотах выдаёт сравнительно малый момент и может заглохнуть.
На Toyota Prius особенно выгодно применение двигателя Аткинсона, так как на малых оборотах он не нагружается. Фактически на данном автомобиле применен не двигатель Аткинсона, а его упрощенный аналог, построенный по принципу цикла Миллера. Приус разгоняется электро-мотором, который выдаёт полный момент в широком диапазоне оборотов.
Автор: Cassano 20.7.2012, 13:36
| Цитата: | | | | | (Poprygunchik @ 20.7.2012, 18:05) | | | | | | | | Двигатель Приуса работает по циклу Аткинсона. Как известно, двигатель на Приусе мощностью в 77 л.с . супротив практически такому же на Витце в 110л.с., казалось бы, всего головка блока другая и вот такая разница.
В двигателе Аткинсона рабочий ход (3-й такт цикла Отто) был увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. В XIX веке двигатель распространения не получил из-за сложной механики. В XXI веке двигатель Аткинсона с компьютерным регулированием времён тактов применяется, например, в автомобилях «Toyota Prius», «Lexus HS 250h», «Lexus CT 200h» и «Ford Fusion (Северная Америка)», хотя примененный там принцип больше напоминает цикл Миллера.
Цикл Аткинсона позволяет получить лучшие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов. На малых оборотах выдаёт сравнительно малый момент и может заглохнуть.
На Toyota Prius особенно выгодно применение двигателя Аткинсона, так как на малых оборотах он не нагружается. Фактически на данном автомобиле применен не двигатель Аткинсона, а его упрощенный аналог, построенный по принципу цикла Миллера. Приус разгоняется электро-мотором, который выдаёт полный момент в широком диапазоне оборотов. | | | | | |
Все понятно в принципе
только свеча - устройство крайне простое. Отличие обычной от иридия - срок эксплуатации. Искру же они дают одинаковую. Зазор одинаковый, калильное число одинаковое...только сроком эксплуатации отличаются по сути))) так что, зачем платить много? Когда есть вполне допустимый недорогой вариант. Тем более, выше писали - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/usa/4w/plug.cgi?name=PRIUS&filename=4w-64.txt&action=search производитель допускает их использование.
Поменял свечи, поставил K16R, потом проехал километров 5-7 для теста, посмотреть как машина себя вести будет.
Что могу сказать....двигатель вроде как тише стал работать, динамика улучшилась немного. По расходу рано еще судить, завтра поеду в поездку 200 км, там видно будет. По результату отпишусь. Стоимость: 600 рублей свечи + 0 рублей работа руками в гараже)))
P.S. Стояли с Японии VK16 Iridium touch.
Автор: Cassano 22.7.2012, 15:40
Проехал за выходные 450 км. Расход упал после замены свечей. Был 17,3 км/л - стал 18,8 км/л.
Свечами новыми доволен))) Ничего плохого не случилось.
Автор: rezonans_ 13.8.2012, 4:07
Недавно купил приус 2006 года пробег 145 тыс миль решил поменять свечки, были заводские NGK заменил на DENSO SK16R11, до замены расход был 37 на галлон а сейчас вырос до 26 на галлон не могу понять в чем дело, может комп надо сбросить чтоб он переобучился на новые свечи.
Или может клейму с акб скинуть.
Автор: Gennady46 13.8.2012, 7:49
| Цитата: | | | | | (rezonans_ @ 13.8.2012, 5:07) | | | | | | | | Недавно купил приус 2006 года пробег 145 тыс миль решил поменять свечки, были заводские NGK заменил на DENSO SK16R11, до замены расход был 37 на галлон а сейчас вырос до 26 на галлон не могу понять в чем дело, может комп надо сбросить чтоб он переобучился на новые свечи. Или может клейму с акб скинуть. | | | | | |
Попробуй старые свечи вкрутить... Если вернётся расход, то свечи новые - поддельные, хотя такого не встречалось...
Ставил свечи
IK20 (denso). Визуально отличаются от "родных" - электрод расположен чуть ниже - ближе к юбке где-то на миллиметр. Педаль газа приходится давить дальше, чтобы достичь того ускорения, что на "родных" свечах. Расход увеличился примерно на пол литра. Проверил при пробеге 200км. Поменял на
NGK IFR6T11 (4589) - расход вернулся .
Автор: rezonans_ 15.8.2012, 7:00
Свечи оригинал это точно я живу в США тут такого быть не может.
Свечи те которые производитель рекомендует тоесть по идее все должно быть хорошо.
После замены я сбил средний расход чтобы посматреть будет ли разница но тут получился облом, среднее число с начала было примерно 15 а потом за пару минут стало постепенно расти и выросло до 28, потом я поехал по стопам где надо много останавливатся и потом разгонятся и показатель снова повысился где то до 24, СЕЙЧАС ГДЕТО 24 И НЕ ТУДА И НЕ СЮДА,
Я попробовал сбросить комп сканером и промыть датчик массового расхода воздуха который сразу под воздушным фильтром, но картина таже.
Неужеле все дело в свечах темболее старые были с плачевном состоянии что аж электроды на конце чуть не преварились друг к другу.
Скажите как у вас вела себя машина после замены свечей как вел себя расход.
Сколько времени нужно проехать чтобы машина переобучилась и расход пришол в норму.
Автор: GIGI 6.9.2012, 20:02
Товарищи что скажете по состоянию свечей?
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1209/b3/55c79dc765ef.jpg.html
Автор: tdn 7.9.2012, 5:14
А чего - нормальные свечи, ты только зазор проверь, с виду больше чем нужно.
Автор: GIGI 7.9.2012, 8:42
не зазор какой был у производителя с новья, я сним ничего не делал.
Свечи прошли 30 тыс.
Полез смотреть потому что ДВС на холодную немного потряхивает, не очень ровно он работает когда холодный.
Автор: GIGI 7.9.2012, 13:55
| Цитата: | | | | | | | | | | > я сним ничего не делал Ты то не делал, а вот авто делало, зазор щупом меряется и если больше аккуратно подгибается, странно что с этим раньше не сталкивался. | | | | | |
да не сталкивался но на русских дравалётах:) что у оригинальных свечей на тойоте надо зазор править- первый раз слышу.
каким шупом зазор меряется? масленным чтоли? или специальным?
Автор: tdn 7.9.2012, 20:16
Я мерял набором щупов, кто-то сверлом тут как бы кто во что горазд. Вообще на железных свечах этим не заморачиваются - проще новые поставить, но тут иридий дорого...
Автор: Strelok 27.9.2012, 18:27
на 200 тыс. поменял свечи, на 250 тыс на диагностике посоветовали уменьшить зазор до 0,9, когда выкрутили, он чуть ли не 2 мм был, на 300 тыс снова поменял, что бы оригинал денсо не ждать, оба раза покупал заменитель нжк, тоже иридиевые, разницы в работе мотора не увидел, что оригинал, что неоригинал
Автор: damaxx 6.10.2012, 14:58
ПОменял сегодня свечи, еле открутил блин!!! думаю,их не меняли с завода, присутствует нагар на всех четырех!
Поставил Denso TT (K16TT), отпишусь позднее про расход. Сейчас болтается от 5,5 до 5,8
Автор: Gekokos 15.10.2012, 14:28
Ну насколько мне известно в иридивых свечах зазор трогать не желательно !!!!
Автор: CooLeR 15.10.2012, 17:09
У меня японец - правый руль 2008г. пробег 117 тыс.км. с Аукциона пробег был 104 тыс. км. Вчера заменил свечи на оригинал - еле открутил, видимо раньше их никто не менял. Одно смутило, что свечи стояли не из списка рекомендуемых. Что скажите об их состоянии?
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1210/96/78e8b19cd478.jpg.html http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i314/1210/d7/f181126486d0.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1210/a1/91fc4d01ba2b.jpg.html
Автор: nester 15.10.2012, 19:25
Зря менял.
Инновационные свечи так сказать.
Япошка был продвинутый.
http://www.denso.ru/catalogue2.asp?CID=34550579
Тоже хотел воткнуть.
Номера для заказа - VK16 либо 5603
Автор: nester 16.10.2012, 12:32
Ну, если они в рабочем состоянии, то конечно нет.
Я просто думаю япошка был дотошный и сам решил поменять свечи на более современные.
Ты же сам говорил, что у тебя он в машину всяких приблуд напихал, типа ковриков и прочего.
Может чего и еще, тебе предстоит открыть в ходе эксплуатации.))
Автор: nester 16.10.2012, 13:07
я такой же. Тоже купил свечи. Стал менять. Достал старые, млин, а они в идеальном состоянии.
Но воткнул новые, старые лежат.
Автор: sever-ug 9.11.2012, 23:44
мой швед пришел на иридиевых бошах. (форма - иридиевая )
номер не записал - некуда было.
по состоянию - похоже менялись на ТО 150 тык
Автор: finius 3.12.2012, 10:16
Вчера заменил свечи и наконечники. При работе двигатель иногда немного потряхивало. Стояли sk16r. Поставил vk 16. Никто не писАл ключ какой длины нужно брать для замены. Я купил обычный жигулевский на 16. С длиной чуть-чуть не промахнулся. Если бы был на пару-тройку сантиметров подлиннее было бы удобней. свечи и наконечники оказались в очень хорошем состоянии, но поскольку все было куплено и разобрано решил поменять. Изменений в работе не заметил. Подергивания остались. Наверное буду чистить форсунки, а если не поможет то и ДМРВ. Хотя его в последнюю очередь, опасаюсь. машина швед 2008,пробег 60000.
Автор: GIGI 3.12.2012, 10:22
какой номер у наконечников для катушек?
Автор: Yuriy-1964 3.12.2012, 17:24
90919-11007 наконечники резиновые от марка ,подрезать и подходит на приус,читал про это или здесь или дроме не помню точно http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=31&pcode=90919-11007
вот фото нашел на нашем форуме http://priusforum.ru/forums/index.php?act=Print&client=printer&f=4&t=2198
Автор: Kot777 4.12.2012, 19:15
Кто в курсе на сколько тысяч км хватит оригинальных японских свечей SK16R11 90919-01217. ?..
Автор: Kot777 4.12.2012, 19:40
Может есть таблица.. мануал?.. Поставил оригинальные ириедивые, теперь думаю на сколько их хватит ?..
Если бы ставил обычные, менял бы раз в полгода, год...
Автор: finius 11.12.2012, 22:39
Ключом, который на фото открутил все четыре свечи. Первую было легче всего, остальные одинаково неудобно если бы ключ был подлиннее, думаю было бы удобней и быстрее. Коробочку снимал, там всего два болта.
Автор: Kot777 12.12.2012, 11:25
Кто-нибудь знает на сколько тыс. км хватает оригинальных свечей?..
Автор: tdn 12.12.2012, 13:09
Нет такой статистики, их можно одной заправкой с фероценами убить, и чего.
Автор: Kot777 12.12.2012, 14:38
Зачем тогда покупать оригинал...
Автор: Irjak 12.12.2012, 16:32
Извини, но по твоей логике тогда лучше брать "говенные" (дешевые) и менять с каждой заправкой
Автор: aishora 12.12.2012, 20:39
Не знаю ,возможно баян,но у меня есть свечи тойотовские ,в оригинальной упаковке ,много разных ,на разные машины, а внутри у всех лежат свечи DENSO .
Автор: sever-ug 13.12.2012, 22:40
| Цитата: | | | | | (Igor_P @ 13.12.2012, 22:51) | | | | | | | | Не принадлежит, а входит в состав конгломерата Toyota Group. | | | | | |
очень тонкое замечание!
русский язык для Вас родной?
"принадлежать" и "входить в состав", найти 3 отличия.
| Цитата: | | | | | | | | | Синонимы принадлежать см. иметь Яндекс.Словари › Словарь синонимов, 1999 Принадлежать — (к числу, к разряду, к категории); относиться; иметь, относиться к категории, состоять, относиться к разряду, быть достоянием, быть собственностью, относиться к числу dic.academic.ru › Словарь русских синонимов | | | | | |
ВИКИ - аргумент?
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Group:
| Цитата: | | | | | | | | | Majority-owned subsidiaries
Toyota Industries Corporation (founded in 1926) JTEKT Corporation (1935) Toyota Motor Corporation (1937) Toyota Auto Body, Co. Ltd. (1940) ... Denso Corporation (1949) | | | | | |
Автор: Igor_P 13.12.2012, 23:41
| Цитата: | | | | | (sever-ug @ 14.12.2012, 0:40) | | | | | | | | очень тонкое замечание! русский язык для Вас родной? "принадлежать" и "входить в состав", найти 3 отличия. ВИКИ - аргумент? http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Group: | | | | | |
Есть небольшие различия.
Denso - самостоятельная компания, находящаяся под крылом концерна Toyota, но выпускающая свою продукцию не только для ее нужд. Например, компоненты Denso используются в Subaru и других а/м, а запчасти под брендом Denso официально не считаются оригинальными.
И еще, Toyota Motors Corp., производящая автомобили, тоже входит в состав Toyota group, как и Denso, производящая электронику. Эти компании находятся на одном партнерском уровне и никто никому не принадлежит.
Работаю в Тойоте, так что знаю, что говорю.
Автор: Andrus 18.12.2012, 20:43
Сегодня менял свечи. Поставил Denso K16R-U11 Обычные железки по 90 р. за штуку. Меняю при каждой замене масла.
Вид старых свечей немного расстроил. Как думаете что с 1-м и 4-м цилиндром?
Автор: Striker 18.12.2012, 21:34
Тоже сегодня свечки заменил. Старые не то чтобы черные, но как будто накипью покрыты. Изоляторы слегка пожелтевшие.
Ставили Тойоту оригинал в упаковке, внутрях оказалась Denso SK16R-P11.
Проехал около 30 км по городу. По ощущениям мотор стал реже заводится и старты/стопы стали намного плавнее.
Пока всем доволен. Бюджет: 450 рэ штука в магазе(с учетом моей скидки 405)
Вполне гуманно;) Наблюдаю дальше!
Автор: tdn 19.12.2012, 8:51
Так компресию померяй там дело то на 10 минут.
Автор: roklon 2.1.2013, 9:12
Здравствуйте, прошу сильно не пинать , была такая темка в журнале За рулём про свечи и как их правильно вкручивать, то есть чтобы свеча при закручивании вставала, как бы объяснить)), ну открытой стороной электрода к впускному клапану а не наоборот к стенке цилиндра, таким образом будет лучше происходить воспламенение смеси и соответственно выше мощность и экономия топлива, так вот применимо ли это к приусовскому двигателю, каким образом там расположены впускные клапана? просто на прошлой машине я так делал путём подбора и получаса возни , а определить каким образом при закручивании открытая сторона электрода встала к впускному клапану очень просто: запоминается допустим по буквам или цифрам на изоляторе свечи где располагается открытая часть электрода и вкручивается.
Автор: adh 2.1.2013, 9:52
| Цитата: | | | | | (roklon @ 2.1.2013, 10:12) | | | | | | | | Здравствуйте, прошу сильно не пинать , была такая темка в журнале За рулём про свечи и как их правильно вкручивать, то есть чтобы свеча при закручивании вставала, как бы объяснить)), ну открытой стороной электрода к впускному клапану а не наоборот к стенке цилиндра, таким образом будет лучше происходить воспламенение смеси и соответственно выше мощность и экономия топлива, так вот применимо ли это к приусовскому двигателю, каким образом там расположены впускные клапана? просто на прошлой машине я так делал путём подбора и получаса возни , а определить каким образом при закручивании открытая сторона электрода встала к впускному клапану очень просто: запоминается допустим по буквам или цифрам на изоляторе свечи где располагается открытая часть электрода и вкручивается. | | | | | |
мне кажется это полная херь. какой стороной к клапанам закрутится свеча-зависит от нарезки резьбы что на свече, что в блоке с рекомендуемым усилием затяжки свечи. для интереса гляну пару разных свечей на предмет начала резьбы. вы на прошлой машине подбирали свечи или закручивали с разными усилиями свечу? после подбора и правильной установки заметили разницу? какая машина была?
Автор: roklon 2.1.2013, 12:51
На приусе я не пробовал, была до этого другая машина Нексия 8-клоповая))), на ней путём подбора 3 из 4 свечей получалось закрутить ориентацией к впускному клапану, вот ссылочка с другого форума на эту тему http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showthread.php?t=10204
Вообще мне кажется логично что свеча будет лучше работать если ориентирована к впускному клапану, хуже точно не будет, а лучше? - есстественно это на глаз не заметишь цитирую это взято с Журнала За рулём
Все три комплекта прошли стендовые испытания в двигателе ВАЗ-2111. И оказалось, что ориентация бокового электрода серьезно влияет на процесс сгорания! Когда электрод «экранирует» искровой промежуток, заслоняя искру от потока топливовоздушной смеси из впускного клапана, на режимах холостого хода и малых нагрузок это вызывает резкий рост удельного расхода топлива, а в выхлопных газах растет содержание несгоревших углеводородов (СН). Более того, когда все четыре свечи встают в «закрытую» позицию, двигатель вообще отказывается работать на режимах холостого хода с оборотами менее 1200 об/мин! При малых нагрузках разница в удельных расходах топлива составила 15%, а по выбросам СН — даже до 80%.
Автор: adh 2.1.2013, 13:27
| Цитата: | | | | | (roklon @ 2.1.2013, 13:51) | | | | | | | | Вообще мне кажется логично что свеча будет лучше работать если ориентирована к впускному клапану, хуже точно не будет, а лучше? - есстественно это на глаз не заметишь цитирую это взято с Журнала За рулём
Все три комплекта прошли стендовые испытания в двигателе ВАЗ-2111. И оказалось, что ориентация бокового электрода серьезно влияет на процесс сгорания! Когда электрод «экранирует» искровой промежуток, заслоняя искру от потока топливовоздушной смеси из впускного клапана, на режимах холостого хода и малых нагрузок это вызывает резкий рост удельного расхода топлива, а в выхлопных газах растет содержание несгоревших углеводородов (СН). Более того, когда все четыре свечи встают в «закрытую» позицию, двигатель вообще отказывается работать на режимах холостого хода с оборотами менее 1200 об/мин! При малых нагрузках разница в удельных расходах топлива составила 15%, а по выбросам СН — даже до 80%. | | | | | |
вы знакомы с принципом работы не карбюраторного ДВС? по приведенному вами тексту, следует что испытывали карбюраторный двигатель. Только у него внешнее смесеобразование. У Ваз2111-карбюратор? как электрод свечи может заслонить поток от искры. он наверное заслоняет и бензин с форсунок. короче по мне полный бред
Автор: Igor_P 2.1.2013, 15:15
| Цитата: | | | | | | | | | | вы знакомы с принципом работы не карбюраторного ДВС? по приведенному вами тексту, следует что испытывали карбюраторный двигатель. Только у него внешнее смесеобразование. У Ваз2111-карбюратор? как электрод свечи может заслонить поток от искры. он наверное заслоняет и бензин с форсунок. короче по мне полный бред | | | | | |
+1
У Приуса свеча зажигания установлена в центре камеры сгорания, между четырех клапанов, расположенных вокруг нее. http://www.24aul.ru/large/672/3363514.jpg
Это сделано именно для равномерного распределения топливо-воздушной смеси по камере сгорания.
Какая разница, к какому из клапанов расположен электрод?
roklon, не занимайтесь ерундой! Приус - достаточно современный автомобиль, в котором все уже продумано до мелочей.
В отличие от Нексии, двигатель которой был разработан http://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Nexia. Про лепнину автоваза вообще промолчу.
Автор: roklon 2.1.2013, 16:06
Разницы я не заметил, на глаз она естественно видна не будет , в ВАЗ 2111 инжектор, понятно что на Приусе современный двигатель, но всё же, может быть для успокоения души)), стоит этим заморочиться? учитывая фото головки блока выложенное, я так понимаю что впускные клапана это те которые побольше диаметром шляпки? Значит в их сторону я и попробую завернуть свечи))
Автор: adh 2.1.2013, 16:12
| Цитата: | | | | | (roklon @ 2.1.2013, 17:06) | | | | | | | | Разницы я не заметил, на глаз она естественно видна не будет , в ВАЗ 2111 инжектор, понятно что на Приусе современный двигатель, но всё же, может быть для успокоения души)), стоит этим заморочиться? учитывая фото головки блока выложенное, я так понимаю что впускные клапана это те которые поменьше диаметром шляпки? Значит в их сторону я и попробую завернуть свечи)) | | | | | |
если всетаки решили это сделать, если есть возможность, сделайте комп.диагностику до и после. она сразу покажет есть ли разница.если есть-я сьем прилюдно свой котелок:)
Автор: padra 29.1.2013, 10:52
Купил здесь http://www.ebay.com/itm/150795766499?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649, всего 43 с половиной президента. (может кому пригодится)
правда идти будут месяц(((. Но цена лучше чем у нас.
Автор: Maxi-d 29.1.2013, 11:51
ржачная тема.
как ни старайся заход у резбы находится в одном и том же месте, И при правильном усилии затяжки свечи свеча всегда будеи заворачиваться в одно и тоже положение, а в каком положении будет находится электрод - одному богу известно, такую тонкость даже на заводе не продумывали.
кто хочет, может поэксперементироват с форкамерными свечами, но разницы вы не заметите никогда. Эти все ноухау не для приуса, быстрее он от этого ездить не будет.
Автор: SaP 14.2.2013, 11:22
Пособирал информацию про свечки.
IK16 IRIDIUM POWER
Свеча с иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм, ресурс 100 ткм. Имеет специальную U-образную канавку в электроде земля, улучшающую искрообразование. На скоростях дает прирост мощности до 1.5% по сравнению с обычной свечой, способствует экономии топлива. Идеальна для такси.
VK16 IRIDIUM TOUGH
Свеча с иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм, ресурс до 200 ткм. Имеет специальный платиновый наплыв на электроде земля, улучшающий искрообразование и предотвращающий электрохимическую коррозию электрода, обеспечивая долговечность. В долгосрочном периоде имеет лучшие, чем платиновая свеча, эксплуатационные характеристики из-за того, что электрод платиновых свечей толще (обычно 1.1 мм). Преимущество выражается в улучшенных характеристиках разгона и в большем пробеге на одной заправке. Идеальна для длительных и тяжелых условий эксплуатации двигателя авто.
K16R-U11
Обычная недорогая свеча, диаметр центрального электрода 2.5 мм, типичный ресурс до 20 ткм, предполагает обычный режим эксплуатации авто.
K16TT
Улучшенная недорогая свеча, типичный ресурс до 20 ткм. Имеет более тонкий электрод из никеля 1.5 мм, что улучшает искрообразование и облегчает холодный запуск двигателя.
На американском рынке для двигателя 1ZZ-FE дополнительно продолжают хождение:
PK16TT - свеча с платиновым напылением, улучшенный типичный ресурс, первые разработки с использованием платины для улучшения эксплуатационных свойств свечей. Устарела, современная замена предполагает иридиевую или обычную свечу.
PK16R11 - платиновая свеча длительной эксплуатации, первые разработки с использованием платины для улучшения эксплуатационных свойств свечей, диаметр центрального электрода 1.1 мм. Устарела, замена предполагает современную иридиевую свечу как лучшую по характеристикам.
SK16R11 - иридиевая свеча длительной эксплуатации, первые разработки с использованием иридия (диаметр центрального электрода 0.7 мм), ставилась в двигатель как штатная на конвейере. Устарела, современный аналог VK16 IRIDIUM TOUGH.
Автор: O.Daniil 19.2.2013, 18:42
SaP, чтож средние цены не написал, цены бы не было посту ) Себе IK16 IRIDIUM POWER буду ставить, соотношение цена-качество мне показалось оптимальным, или нет? Может K16R-U11 воткнуть и через 20 тыс. км поменять на такие же?
Автор: apm 26.2.2013, 21:25
Подскажите, пожалуйста, какие взять свечи в Приус20 европа?
90919-01240 или 90919-01217, а то в разных источниках по разному...
Автор: Jackie-0009 8.4.2013, 13:53
Заказал вот эти: http://www.automatriks.ru/product/vk16/
Придут, поменяю, отпишусь.
Автор: nester 8.4.2013, 14:10
чё тут отписывать то?
Автор: Пахен74 18.4.2013, 10:07
А подойдут ли на приус20 Денсо ik20?
Я так понял только калильное число другое, что будет если их поставить? Просто лежит комплект новых ik20 со старой машины.
Автор: Faircon 19.4.2013, 14:08
| Цитата: | | | | | (Dim_Sergeich @ 19.4.2013, 14:46) | | | | | | | | какие лучше-то? Разница в чем? Во вторник приедут мне SK16R11. | | | | | |
Денсо говорит - это "устаревшая модель". На сайте денсо к 20-му приусу по подбору SK16R11 и VK16.
SK на заводе ставились.
Каталоги денсо. Тот что про свечки. Там есть сравнительная таблица. Круче Iridium tough только Racing. По описанию срок службы у VK16 должен быть по больше и пр.
http://denso.ru/downloads.asp?showcats=1
Автор: nester 23.4.2013, 0:19
Чё тока не напишут.
Андерсон с Писаховым отдыхают.
Смотрим таблицу, там все понятно.
Вот тут вот онлайн каталог свечей - http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/search/index.html
Здесь характеристики и номера - http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/tough/spec.html
Автор: Dim_Sergeich 26.4.2013, 10:09
поменял сегодня свечи.
Пробег почти 107 т.км. Стояли NGK. Претензий по работе не было, но поменял, т.к. вроде бы положено поменять на 100 т.км.
Автор: snif 15.5.2013, 22:14
так и не понял с завода приус 20 идет с иридиевыми свечами, интервал замены каждые 100т.км??
Автор: Maxi-d 16.5.2013, 8:02
| Цитата: | | | | | | | | | | так и не понял с завода приус 20 идет с иридиевыми свечами, интервал замены каждые 100т.км?? | | | | | |
Да, свечи иридиевые.
Рекомендуемый интервал замены 100 тысяч.
Автор: snif 16.5.2013, 11:06
а спасибо.
Автор: Кирилл П. 16.5.2013, 11:50
Беспокоил меня расход в 7,5 л/100 км. Думал, что с потеплением и переходом на летнюю резину всё нормализуется. Как бы не так.
Заехал на диагностику и сканер показал пропуски зажигания. Мастер сразу спросил, какой пробег на этих свечах. Свечи под замену.
Посмотрел по каталогу и увидел, что с завода идут Denso SK16R11, и предлагается, как альтернатива Denso VK16 IRIDIUM TOUGH.
Купил VK16, поставил. Заодно, почистили датчик воздуха. Расход сразу упал на 2 литра.
Автор: tp-aprel 16.5.2013, 13:54
Всем ПРИВЕТ, менял на днях свечи. Пробег 75 тыс., японец. Стояли обычные свечи, был шок, машина с аукциона 1,5 года в РФ. Поставил иридиевые свечи, стало на порядок выше...
ВО КАК БЫВАЕТ, а вы говорите 100 тыс.пробега...
Автор: bmn 17.5.2013, 18:38
| Цитата: | | | | | (tp-aprel @ 16.5.2013, 14:54) | | | | | | | | Всем ПРИВЕТ, менял на днях свечи. Пробег 75 тыс., японец. Стояли обычные свечи, был шок, машина с аукциона 1,5 года в РФ. Поставил иридиевые свечи, стало на порядок выше... ВО КАК БЫВАЕТ, а вы говорите 100 тыс.пробега... | | | | | |
полтора года даже на свечи не глянул? это наездник называется, без обид!
Автор: sever-ug 17.5.2013, 19:09
| Цитата: | | | | | | | | | | полтора года даже на свечи не глянул? это наездник называется, без обид! | | | | | |
приус - располагает быть наездником.
разве нет?
Автор: Yuriy-1964 27.5.2013, 12:20
подскажите пожалуйста, свечной ключ - какой максимальной длины ?
Автор: Александр_1975 27.5.2013, 13:38
http://zameni.ru/content/view/82/48/
Автор: ph-x 27.5.2013, 14:41
| Цитата: | | | | | (Dim_Sergeich @ 27.5.2013, 18:27) | | | | | | | | 175 мм был + трещетка 20...25мм. Все нормально отвернулось. С правой посложнее пришлось - длинновата конструкция получается, но справился. | | | | | |
Ещё бы порекомендовал купить себе карданчик.
Имея караднчик и разные удлиннители + трещетка =
значительно жизнь себе облегчается.
З.Ы. Раз уж тема по свечам - отпишу:
Заменил родные японские осенью на свечи Beru UXT1 - на дроме про них нашел. Четырехэлектродные. Стоили по 150 руб. на заказ с "1001 запчасти". Пробиваются по UXT1
Сейчас раскошелился и купил иридиевые - те что по каталогу идут, родные типа, по 500 руб. примерно.
Так вот, про Беру ничего плохого не могу сказать - жрет не больше, едет не хуже, чем на родных до них и после.
Заменил, т.к. решил сделать раскоксовку и заодно поставить хорошие свечи, а эти пусть лежат про запас, только загадились они у меня сильно за полгода - даже странно...
Здесь про эти свечи не писали вроде, а это замена оригиналу для ""жадных""
Автор: GIGI 27.5.2013, 14:52
VK16 лучше
Автор: Mister DMA 27.5.2013, 16:07
Проехал после замены свечей (менял 05/06/2012, http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2264&view=findpost&p=193476об этом в этой теме) 37000 км.
Решил тут глянуть на них, т.к. чистка впускного на расход особо не повлияла (после зимы никак не хотел падать ниже 5.7-5.8) и двигун за последний месяц трижды при запуске "колбасило".
Выкрутил - и удивился (расположены в соответствии с порядком цилиндров если смотреть под капот спереди):
Т.е. 3 из 4-х потеряли герметичность, похоже. Чета удивлен я - на других авто подобного не было.
Возможно - из-за того, что поставил более "холодные" свечи, не оригинальные.
Затягивал вроде все нормально, туго.
Поменял на NGK BKR5EIX-11P. "Будем посмотреть", как говорится...
Автор: Yuriy-1964 27.5.2013, 16:36
| Цитата: | | | | | (Mister DMA @ 27.5.2013, 17:07) | | | | | | | | Проехал после замены свечей (менял 05/06/2012, http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2264&view=findpost&p=193476об этом в этой теме) 37000 км. Решил тут глянуть на них, т.к. чистка впускного на расход особо не повлияла (после зимы никак не хотел падать ниже 5.7-5.8) и двигун за последний месяц трижды при запуске "колбасило". Выкрутил - и удивился (расположены в соответствии с порядком цилиндров если смотреть под капот спереди):
Т.е. 3 из 4-х потеряли герметичность, похоже. Чета удивлен я - на других авто подобного не было. Возможно - из-за того, что поставил более "холодные" свечи, не оригинальные. Затягивал вроде все нормально, туго.
Поменял на NGK BKR5EIX-11P. "Будем посмотреть", как говорится... | | | | | |
коричневый поясок -это следствие коронного разряда ,плюс пары масла,на работоспособность не влияет.
90919-01217 заказывать буду эти,вроде оригинал .
нжк -тоже нормальные свечи,катаю сейчас такие,пробежал на них около 80000км,ничего плохого не скажу.
Автор: GIGI 11.6.2013, 23:12
а есть вариант ещё проще. Сдергиваем катушку, откручиваем свечу - вставляем назад катушку- садим на место - она крепко сидит на свече и вместе с катушкой вытаскиваем открученную свечу. Мужики ну вы даете....
Автор: Педагог 12.6.2013, 21:13
| Цитата: | | | | | (Demon55 @ 12.6.2013, 8:30) | | | | | | | | Всегда такую головку использую, но даже если и останется на свече (чего ни разу не было, набор SATA), то ничего страшного не произойдет | | | | | |
В принципе да, но втулка может остаться на только что закрученной свече. Этого факта можно не заметить, т.к. в тоннель заглянуть сложно, мешает жабо. При установке модуля зажигания втулку проталкиваем на щестигранник свечи и потом, при откручивании нас ждет много интересного. Сразу скажу, случай реальный и не единичный. Поэтому не люблю свечники с резиновыми втулками.
Описаный выше метод откручивания при помощи модуля зажигания тоже достойный, просто не вспомнил о нем как-то...
Автор: Александр_1975 13.6.2013, 23:47
Поменял свечи - поставил IK16 (стояли SK16R11), менял ещё прежний хозяин, прошли 67 тысяч, пробег машины 187 тысяч, свечные наконечники в отличном состоянии, менял не снимая дворников, подлез без проблем. свечи в ужасном состоянии, хотя работали нормально, расход был 6 литров на 17 дисках, 5.2 на 15. 1-я свеча свободно вращается, свечной наконечник и катушка все в непонятном налёте жёлтого цвета, 3-я тоже очень грязная на 4 отвалился элекрод.
| Цитата: | | | | | (Педагог @ 12.6.2013, 22:13) | | | | | | | | В принципе да, но втулка может остаться на только что закрученной свече. Этого факта можно не заметить, т.к. в тоннель заглянуть сложно, мешает жабо. При установке модуля зажигания втулку проталкиваем на щестигранник свечи и потом, при откручивании нас ждет много интересного. Сразу скажу, случай реальный и не единичный. Поэтому не люблю свечники с резиновыми втулками. Описаный выше метод откручивания при помощи модуля зажигания тоже достойный, просто не вспомнил о нем как-то... | | | | | |
втулка оставалась на 2 свечах заметил когда катушку стал на место ставить не плотно села приклею на момент
Автор: GIGI 14.6.2013, 0:09
| Цитата: | | | | | (Александр_1975 @ 14.6.2013, 0:45) | | | | | | | |
Поменял свечи - поставил IK16 (стояли SK16R11), менял ещё прежний хозяин, прошли 67 тысяч, пробег машины 187 тысяч, свечные наконечники в отличном состоянии, менял не снимая дворников, подлез без проблем. свечи в ужасном состоянии, хотя работали нормально, расход был 6 литров на 17 дисках, 5.2 на 15. 1-я свеча свободно вращается, свечной наконечник и катушка все в непонятном налёте жёлтого цвета, 3-я тоже очень грязная на 4 отвалился элекрод. | | | | | |
есть ощущение что в колодцах стояла вода)
Двиг мыл(и)?
Автор: Demon55 14.6.2013, 5:49
| Цитата: | | | | | (Педагог @ 13.6.2013, 1:13) | | | | | | | | В принципе да, но втулка может остаться на только что закрученной свече. Этого факта можно не заметить, т.к. в тоннель заглянуть сложно, мешает жабо. При установке модуля зажигания втулку проталкиваем на щестигранник свечи и потом, при откручивании нас ждет много интересного. Сразу скажу, случай реальный и не единичный. | | | | | |
"Пропажа" резиновой втулки обнаружится мгновенно при установке след свечи
А натянуть резинку на шестигранник это надо сильно постараться ...
Повторюсь что у меня набор SATA и втулка ниразу не выпадала.
Свежий тест свечей
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html
Автор: sever-ug 23.6.2013, 22:29
| Цитата: | | | | | (aishora @ 23.6.2013, 23:13) | | | | | | | | Зацените свечу ,менять или нет ? | | | | | |
всенепременно, причем - раза три. не меньше.
а если серьезно - http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2264&st=280&#.
там - вполне рабочие свечи.
твоя - в идеале. ей еще пахать и пахать...
Автор: bmn 24.6.2013, 7:50
гламурненько сфотал!
Автор: sever-ug 17.7.2013, 13:28
сделал раскоксовку ,сменил масло, заменил свечи (NGK иридий)
через пару тыкм выкрутил одну (№1):
- по юбке следы пробоя - темно-коричневые полосы. менять колпачки???
спросил одного моториста, так он сказал, что если такие полосы пробоя, то свечи пора менять
- на одной половине (180 град) электродов - какое-то светло-серое напыление. другая сторона - блестяще новая. закидывает маслом через впускные клапана? маслице уходит ...
Автор: Alexandr Berkut 18.7.2013, 21:00
Решил сменить свечи, начитался я форума и стремно стало. Стоит ли вообще менять родные свечи на NGK? Или у нас действительно много подделок? Или кататься на родных до упора?
PS кстати, никто не пробовал покупать свечи, например, из США (eBay)? Думаю, там меньше подделок.
Автор: Demon55 19.7.2013, 6:04
| Цитата: | | | | | (sever-ug @ 17.7.2013, 17:28) | | | | | | | | сделал раскоксовку ,сменил масло, заменил свечи (NGK иридий) через пару тыкм выкрутил одну (№1): - по юбке следы пробоя - темно-коричневые полосы. менять колпачки??? спросил одного моториста, так он сказал, что если такие полосы пробоя, то свечи пора менять | | | | | |
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/qa/q17/index.html
| Цитата: | | | | | (Alexandr Berkut @ 19.7.2013, 1:00) | | | | | | | | Решил сменить свечи, начитался я форума и стремно стало. Стоит ли вообще менять родные свечи на NGK? Или у нас действительно много подделок? Или кататься на родных до упора? | | | | | |
Тебе стоит почитать вот Это
| Цитата: | | | | | (Demon55 @ 14.6.2013, 9:49) | | | | | | | | Свежий тест свечей http://bmwservice.livejournal.com/75814.html | | | | | |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)