Сегодня все-таки сменил свой малый АКБ. Запарила постоянно выскакивающая ошибка при включении. Последнее время ошибка вообще могла не пропадать после старта - ездить с воскл. знаком как то не айс(((
Приехал в магазин акб, разобрал сзади все (ну и геморно же!) вытащил свой и пошел с ним в магазин. Там примерил, подошел один в один акб Bosch 45Ач, только трубка отвода газов не подошла, но я снял резиночку с пластикого колена, развернул его и натянул резинку на ту сторону, которая вставлялась в акб а другая сторона спокойно вошла в акб Bosch)) даже чуть свободно, надо бы уплотнить.
Кстати продавец вытащил прибор, который меряет вольтаж АКБ в том числе под напругой. Так вот у нового было 12.68В и 10.5 под напругой, а у моего 10,3 и 7 соответственно.

продублировалось что-то, а удалять сообщения почему то нельзя на форуме((

Как я провел эти выходные?)))
Решил все-таки почистить ДЗ, ДМРВ и ВК. Сказано - сделано))

Фотографии ДО:
[attachment=2240:P1030534.jpg][attachment=2241:P1030540.jpg][attachment=2242:P10
30541.jpg]

И ПОСЛЕ:
[attachment=2243:P1030544.jpg][attachment=2244:P1030547.jpg][attachment=2245:P10
30550.jpg][attachment=2246:P1030552.jpg][attachment=2247:P1030555.jpg]

Дальше впускного коллектора в двигатель не полез - побоялся((
[attachment=2238:P1030528.jpg][attachment=2239:P1030529.jpg]

Затратил времени около двух часов (из-за неопытности - первый раз однако) и 2 балончика аэрозольного карбклинера ABRO. Заодно скинул клему пока всем этим занимался.

Итог: Ничего ровным счетом не изменилось((( Расход прежний (17-18км/л по городу), двигатель также бывает продолжает работать 3-5сек после остановки. Никаких плавающих/повышенных оборотов, никаких ошибок и прочего при включении.

В общем я недоволен!((( Столько провозился и все без толку!

мне в смарт-ключе все нравится, но то что она не ругается когда ее бьют на стоянке или пытаются колеса спионерить - это не айс! вот и переживаешь оставляя машину на стоянке чтоб по утру новых царапин или стекло разбитое не нашел((
Я как то рассказывал про случай когда нарк пытался залесть в мою тачку, благо я на балкон ночью вышел проветриться, т.к. не спалось(( Так этот нарк так ручки дергал и за ветровики цеплялся (чтоб не упасть) - жутко просто((
Так что хочу датчик удара и наклона (и может движения до кучи тож) добавить к штатной сиге, но не знаю как((

у меня частенько ключ теряет когда просто стою а кто-то из пассажиров садится либо выходит. Дверь закрывается и слышу "пииии...." - потерял ключ(( Батарейки менял - бестолку. Вот думаю прикольно будет когда кто-то дверью хопнет и машина заглохнет))))
Надо задержку наверно какую-то делать тогда, чтоб если вдруг ключ потеряла ты начал судорожно искать его в кармане лишь бы машина не заглохла)))

ребята, подскажите в чем разница этих масел? По надписям вроде все оддно и то же!
после японии влил то что справа, а сейчас на замене дали то что слева, другого не было(((

На внутренней стороне расположены сенсоры, а не антена! При прикосновении к дверной ручке реагируют сенсоры и дают команду искать ключ в определенном радиусе от ручки. Если находит ключ - открывается ЦЗ, если нет - не открывается! А закрывать машину можно с пом. черной кнопочки на ручке и багажнике. Возможно и при удалении от машины происходит автоматическое закрывание, сам еще не проверял, т.к. еще жду свой "энерджайзер")))