 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику Alexan2013. Поблагодарили: 14 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.12.2019, 18:48 |
Какие амортизаторы заказать? |
для себя определил, что любые передние стойки/пружины совместимы по установке сам поставил обычные азиатские стойки kyb 333388/333389 на стоковые европружины 48131-47210 (они же Touring ツーリング) авто prius европа 16" |
Mirage42, | |||||||||||||||||||||||
| 16.12.2019, 6:09 |
Какие амортизаторы заказать? |
если смотреть каталог каябы японский, то oem:48510-47041 4851047040 4851047050 4851049495 4851049505 4851049665 4851080274 соответствуют "обычной" стойке kyb 333388 oem: 4851047060 4851047061 4851049685 4851080275 соответствуют "усиленные" kyb 339094 повторяю ответ русской каябы: Пары амортизаторов 339094/339095 и 333388/333389 по геометрическим/присоединительным параметрам взаимозаменяемые. Отличия: - пара 339094/339095 имеет чуть более «жёсткие» настройки демпфирования - пара 339094/339095 имеет в конструкции защитный элемент (внутреннюю пружину – «rebound spring»), который предотвращает ударную нагрузку на внутренние элементы амортизатора при полном выходе штока на такте отбоя. - пара 339094/339094 имеет диаметр корпуса ~51мм, в то время как 333388/333389 – 45мм. |
kva999, Mirage42, | |||||||||||||||||||||||
| 11.4.2019, 16:22 |
Расход угар жрет утечка масла |
после замены аж монитор повернуло  |
Prloader, | |||||||||||||||||||||||
| 19.2.2019, 9:07 |
Какие амортизаторы заказать? |
вот ответ от KYB Support>: "Пары амортизаторов 339094/339095 и 333388/333389 по геометрическим/присоединительным параметрам взаимозаменяемые. Отличия очень незначительные: - пара 339094/339095 имеет чуть более «жёсткие» настройки демпфирования - пара 339094/339095 имеет в конструкции защитный элемент (внутреннюю пружину – «rebound spring»), который предотвращает ударную нагрузку на внутренние элементы амортизатора при полном выходе штока на такте отбоя. - пара 339094/339095 имеет диаметр корпуса ~51мм, в то время как 333388/333389 – 45мм. В рассматриваемом случае можно использовать оба варианта амортизаторов. Это довольно редкая ситуация, но такие встречаются. Окончательный выбор можно сделать на основании стоимости и доступности продукции в торговых точках." prius 2008 euro 250т.км /более 100ткм по рф я выбрал 339094/339095 (кросс 48510-47061/48520-47061) купил и установил на сто с сайта kyb.ru, езжу по городу 2-й день, если честно, не в восторге, была жестковатая, и стала не мягче, на стыках/рельсах идет отдача на кузов, очень не приятно, неровности-выпуклости, лежащие полицаи проходит хорошо ps вся остальная подвеска заводская, колеса 16" |
dmitry30, nano, | |||||||||||||||||||||||
| 24.8.2018, 6:32 |
Расход угар жрет утечка масла |
посмотри ремкомплект замены цепи OSK Timing Kit например, T047K (T40K, T027K) Ремкомплект Цепи ГРМ TOYOTA: 1NZ-FE (1500cc) AQUA, COROLLA, PORTE, PRIUS, PROBOX/SUCCEED, SIENTA, VIOS, VIOS/SOLUNA, YARIS у нас стоил весной 6-6,5тр [attachment=47047:OSK.jpeg] |
RYCH, | |||||||||||||||||||||||
| 16.7.2018, 11:17 |
Расход угар жрет утечка масла |
продолжение истории http://priusforum.ru/forums/?showtopic=182...st&p=499495 ... но выстроилась очередь у моториста и я решил глянуть в сторону контракта, помониторил интернет, в 2 км от меня торгуют двс, приезжаю выбираю с "минимальным" пробегом, который написан на корпусе в.фильтра ("заборе"), осмотр снаружи - чистый (помыли?), минимальные следы коррозии, ремень свежий без трещин ps нельзя было устоять от этого "кота в мешке" и уже 300 км на "новом" двс... |
bmn, | |||||||||||||||||||||||
| 11.7.2018, 10:18 |
Расход угар жрет утечка масла |
продолжение истории пробег 197тк (по РФ=50тк) расход масла до 1л/1тк 1.микрокапиталка: кольца NPR SWT10229ZY, колпачки Nok K90913, остальное прокладки/сальники жор масла сократился до минимума, но с каждой заменой жор увеличивался и через 36тк достиг доремонтного. ошибок по катализатору нет, дыма нет, но в режиме: тормоз-Drive-газ дымок появляется из выхлопной 2.решил делать капиталку с расточкой и заменой по полной, приведу заменители, которые хотел использовать (может кому пригодится): поршни Teikin 46364-050 под кольца 1,2/1,2/2,0 расчетная цена (без муфты VVTI, расходников) + работа (расточка, сборка) = около 35тр но выстроилась очередь у моториста ... |
Prloader, | |||||||||||||||||||||||
| 18.10.2017, 8:21 |
Пора менять 12V аккумулятор АКБ ? маленькая АКБ |
с чего вы взяли, что это agm? у меня такой был, купился на низкую цену в холодную погоду постоянный недозаряд, без повышения напряжения до 14,5в не советую |
risnew, | |||||||||||||||||||||||
| 20.2.2017, 8:21 |
Расход угар жрет утечка масла |
летом заменил только следущее: *Toyota 11115-21091(-21090 -21050) Прокладка ГБЦ Nok K90913-02093 Колпачок маслосъемный впускной Nok K90913-02092 Колпачок маслосъемный выпускной *Toyota 11213-21011 Прокладка клапанной крышки *Toyota 90311-25032(-25021) Сальник коленвала передний *Toyota 17173-21020 Прокладка выпускного коллектора *Toyota 16258-21030(-21010) Прокладка насоса масляного *Toyota 96722-24020 Кольцо уплотнительное (маслозаборник) Кольца поршневые STD NPR SWT10229ZY за все отдал 7600р присматривал себе комплект грм перед заменой колец, но после вскрытия, решил повременить... Комплект ГРМ 1NZ-FE / 1NZ-FXE 00- TK-TY280-A, Бренд: SAT, цена 4160 RUB (сейчас) [attachment=43001:комплект_грм_1nz.png] |
111 59, Dim_Sergeich, zorin1980, | |||||||||||||||||||||||
| 17.6.2013, 7:18 |
Встречаем новые навигационные карты Е17 Новые карты |
масштабирование работает на родном загрузчике е17, у меня так, вот образ (только Россия) http://yadi.sk/d/DO1Ws5UF5jlGq |
O.Daniil, | |||||||||||||||||||||||
|
|
|