Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Техника простоя на границе. Как правильно? |
24.10.2013, 23:08
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 8.4.2013 Город: Калининград Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Очень частое явление на границе - это очередь машин, которая очень медленно двигается. Впрочем, проблема актуальна и для серьезных пробок, когда порядка получаса скорость движения очень низкая. При таком режиме батарейка не может восполняться и садиться, в результате ДВС активируется даже на очень маленьких скоростях. В последствие выходит, что остановились - двигатель заглох, чуть-чуть прокатились двигатель завелся и снова заглох, бывает даже хуже - можно просто стоять, а он завидется, чуть-чуть батарею подзарядит и снова глохнем. Тут есть несколько вопросов.
1. На сколько губительная для ДВС такая дерготня? Возможно я зря беспокоюсь и это вполне штатный режим работы? 2. На сколько губителен такой режим работы для батарейки? 3. Что вы лично делаете в таких ситуациях? 4. Стоит ли на границе глушить машину после каждого перемешения? Или по сути приус делает то же самое автоматически, когда глушиться/заводиться? |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|