Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ При движении часто моргают аварийные огни.

Автор: MAN_2006 7.12.2021, 11:59

На стоянке поворотники, аварийка, открывание дверей со смарт ключа работают штатно. Кнопка аварийка исправна. При разомкнутых контактах подтягивающее напряжение больше 10 вольт. Тачскрин ошибок не находит и нормально включает и выключает аварийку в режиме тест. При начале движения в любую сторону аварийка начинает моргать с штатной частотой напряжение на аварийной кнопке падает до 3х вольт. С увеличением скорости скорость моргания увеличивается напряжение на аварийной кнопке скачет. При остановке иногда продолжает моргать иногда нет. Кто может выдавать такой вольтаж? где рыть кроме main body?

Автор: Михай 7.12.2021, 12:25

Сигнализация установлена?

Автор: MAN_2006 7.12.2021, 12:51

Цитата:

(Михай @ 7.12.2021, 13:25)


	Сигнализация установлена?

Забыл написать. Все штатно. ДопСигналки нет.

Автор: Михай 7.12.2021, 13:50

Контакт на корпус не отгнил на реле?

Автор: MAN_2006 7.12.2021, 14:54

Цитата:

(Михай @ 7.12.2021, 14:50)


	Контакт на корпус не отгнил на реле?

Если бы земля остальные режимы глючили и 12 вольт на управляющем контакте было бы. В том то и проблема, что кто то вниз управляющее напряжение тянет. Как я понимаю кроме рычага поворотников, кнопки аварийки и 3 контакта с мэйн боди при открывании и закрывании дверей ни чего нет. Или еще кто может подсадить?

Автор: Михай 7.12.2021, 15:28

Тогда последовательно отсоединить подозреваемые разъемы/контакты и посмотреть на результат.

Автор: olegx5555 7.12.2021, 21:49

Год нового приуса))

Автор: olegx5555 7.12.2021, 21:57

Год нового приуса?))

Автор: MAN_2006 8.12.2021, 9:41

Цитата:

(olegx5555 @ 7.12.2021, 22:57)


	Год нового приуса?))

выпуск 2010

Автор: olegx5555 8.12.2021, 10:56

По схеме вроде всё просто.
Отдельный блок, к нему подходят кнопки, выход на лампочки.
Но!
Один раз лет шесть назад я боролся с проблемой подобной, точно не помню с какой.
У меня не было схемы. Но я нашёл штатный провод от аварийной кнопки , который шёл в моторное отделение. Я его отрезал и всё стало на место.
Куда этот провод шёл в моторном отсеке- не знаю.