Версия для печати темы

Автор: Mihaz 17.3.2015, 21:07

Короче, образовалась проблема. Двигатель начал цокотать. По всему звук издает муфта VVT-i. Сопутсвующие проблема, уменьшение тяги, увеличился расход, батарейка практически всегда ниже 3 полосок. Появился запах выхлопных газов, либо какой то гари в салоне. Запах слабый, но доноситься все же.
Вариантов решения видится несколько. Замена цепи грм с муфтой и всем комплектом. ЗАмена на контрактный ДВС. В пользу первого цена. В пользу второго, большой пробег мотора.

Рассмотрим вариант номер 1, ремонт.
Видится он мне так:

Цены по Exist.ru
1. Цепь - 4 881 руб
2. Шестерня распредвала - 1 333 руб
3. Направляющая цепи 1075 руб
4. Натяжитель ремня грм - 475 руб
5. Муфта распредвала 6 924 руб
6. Плюс мелочевка колечки там всякие рублей 500 руб.
7. Работа, минимум 4000 руб.

ИТОГО : 19 188 руб.

Вариант 2.
1. Двигатель примерно 25 000р.
2. Доставка 3000 руб.
3. Установка 10 000 руб.
4. Жижки 2000 руб.

ИТОГО : 40 000 руб.

Жаба квакает за первый вариант. Его и рассматриваю как основной. Вот по нему есть пару вопросов.

Можно сэкономить немного денег, купив комплект замены ГРМ, вроде такого: ST-TK-TY280-A, стоимость его 4 881 руб.
Так же могу немного съкономить, купив муфту с парт номером : 13050-21060 . Вот только не знаю подойдет ли она. Выглядит она вот так:
продают ее за 3 т.р.
Если так покупать, тогда запчасти у меня выйдут:
4881 + 3000 + 4000 = 11 881р.
Так уже интереснее, кто что думает?

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 5:28

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 1:07) кто что думает?

вообще первый вариант оптимален.всё таки контрактный это та ещё лотырея да и дороже всё выходит намного.а почему сам не хочешь цепь поменять?не так уж сложно там,зато треть бюджета экономишь.
ещё неясно как ты определил неисправность муфты? если растягивается цепь или накрывается муфта неверные фазы неизбежно приведут к горящему чеку,у тебя как я понял ничего на панели не горит?
по мне так у тебя пропуски зажигания и цокает коробка от неравномерного вращения (конструкция такая)

Автор: Mihaz 18.3.2015, 7:06

Ох если бы знать точно что у меня. Был в одном сервисе ,сказали цепь. Был в другом, крупном. РЕактор называется. Там сказали клапана. Сняли крышку, посмотрели, говорят это цепь. Насчитали с запчастями на 27 т.р.

Вот мне бы сейчас кто подсказал, та муфта что я выше привел она подойдет или нет? А то зазря куплю только.

Записал видео со звуком...

Автор: Alitet 18.3.2015, 7:42

Друг! а как ты вообще ездиешь? Могу дать ссылку где я покупал двс.

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 8:03

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 11:06) Ох если бы знать точно что у меня.

я бы сперва с этим определился прежде чем муфту покупать.всё таки муфты у нас очень надежные даже темы на форуме о замене не всплывают.сколько пробег то?
p.s посмотрел видео.реально похоже на пропуски зажигания и стук планетарки отсюда и недобор мощности и запах недогоревшего бензина.выкрути свечи хоть и внимательно осмотри катушки зажигания на предмет пробоев,особое внимание удели резиновым наконечникам.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 8:05

Цитата: (Интересующийся @ 18.3.2015, 9:03) я бы сперва с этим определился прежде чем муфту покупать.всё таки муфты у нас очень надежные даже темы на форуме о замене не всплывают.сколько пробег то?

Больше 500т. П.с. Столько народу заходит в тему и все молча, чтож вы так, советуйте не стесняйтесь ))

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 8:21

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 12:05) Больше 500т. П.с. Столько народу заходит в тему и все молча, чтож вы так, советуйте не стесняйтесь ))

пробег конечно впечатляет,но цепь могли и до тебя поменять уже.
а молчит народ потому,что слишком мало инфы вводной.стук появился сразу или постепенно усиливался?странно что чек не горит...уверен,что его не запаралелили с какой нибудь другой лампочкой?так как приус американец я так понимаю скорее всего битый.термос то на месте?сканер подключали?

Автор: DSam 18.3.2015, 12:51

Для начала проверить свечи, наконечники и катушки...
А если погазовать и двигатель посильней покрутит... то звук уходит? Если да то возможно что катушка. У знакомого на 11-ом тоже стал тарахтеть страшно, уже думал что с коробкой что то... даже контрактную уже стал искать. Оказалось катушка "приказала долго жить". Заменил и все прошло.
Просто при пропусках зажигания демпфер пытается выровнять колебания, но его диапазона не хватает, потому начинает стучать. При повышенных оборотах просто все более-менее выравнивается и звук уходит.

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 14:35

пересмотрел видео несколько раз и если мои глаза меня не обманывают,то я увидел что чек тухнет вместе с другими оранжевыми лампочками! это явное лепилово! чек запаралелен на какую то другую лампочку.у меня сперва тухнет чек,а потом другие оранж лампочки...

Автор: Yuriy-1964 18.3.2015, 15:24

клапан так может стучать,распредвал.частота звука меняется если даёшь газу?выпускной коллектор и кольцо на выпуске не смотрели?если в салоне чувствуется запах-скорее всего где-то прорыв газов и когда газы вырываются через прохудившееся соединение может цокот быть.но больше похоже все таки на стук в газораспределительном механизме,то бишь под клапанной крышкой.выявляли откуда источник звука?

Автор: Mihaz 18.3.2015, 15:36

Цитата: (Интересующийся @ 18.3.2015, 9:21) пробег конечно впечатляет,но цепь могли и до тебя поменять уже. а молчит народ потому,что слишком мало инфы вводной.стук появился сразу или постепенно усиливался?странно что чек не горит...уверен,что его не запаралелили с какой нибудь другой лампочкой?так как приус американец я так понимаю скорее всего битый.термос то на месте?сканер подключали?

Американец но не битый. Ну или карфаксы и иде с ними об этом умалчивают.
Термос на месте, исправен.
По поводу того когда он появился, сказать тяжело. Скорее всего появлялся он постепенно.Насколько я помню, уже сразу после покупки авто, где то до НГ, некий звучек побрязгивания был. Но при этом тяга и все прочее было исправно. Так как в салоне его слышно не сильно хорошо, при этом постоянно радио включенно, то динамику развития звука заметить не мог.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 15:38

Цитата: (DSam @ 18.3.2015, 13:51) Для начала проверить свечи, наконечники и катушки... А если погазовать и двигатель посильней покрутит... то звук уходит? Если да то возможно что катушка. У знакомого на 11-ом тоже стал тарахтеть страшно, уже думал что с коробкой что то... даже контрактную уже стал искать. Оказалось катушка "приказала долго жить". Заменил и все прошло. Просто при пропусках зажигания демпфер пытается выровнять колебания, но его диапазона не хватает, потому начинает стучать. При повышенных оборотах просто все более-менее выравнивается и звук уходит.

По настоянию Demon55, именно этим сегодня и занимался. Были поставленны с рабочего примуса катушки со свечами. Резульата нет.
Если погазовать частота звука увеличивается. И его практически не слышно из за работы мотора.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 15:40

Цитата: (Интересующийся @ 18.3.2015, 15:35) пересмотрел видео несколько раз и если мои глаза меня не обманывают,то я увидел что чек тухнет вместе с другими оранжевыми лампочками! это явное лепилово! чек запаралелен на какую то другую лампочку.у меня сперва тухнет чек,а потом другие оранж лампочки...

Нет чек работает исправно, он никуда не запараллелен. Проверить его крайне легко, на рабочем двигатели скинуть какую нить фишку. К примеру с клапана VVTI или ДМРВТ, чек повиться. И покажет соответсвующую ошибку.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 15:42

Цитата: (Yuriy-1964 @ 18.3.2015, 16:24) клапан так может стучать,распредвал.частота звука меняется если даёшь газу?выпускной коллектор и кольцо на выпуске не смотрели?если в салоне чувствуется запах-скорее всего где-то прорыв газов и когда газы вырываются через прохудившееся соединение может цокот быть.но больше похоже все таки на стук в газораспределительном механизме,то бишь под клапанной крышкой.выявляли откуда источник звука?

Который клапан? Коллектор не смотрел. Из под копата не дымит. Запах заметин только если резко и сильно погазовать, набирая быстро скорость. Затем если остановиться, то появляется запах в салоне. Больше похож на что то горелое, чем на выхлопные.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 15:44

Короче, направил меня ДЕмон, к мотористу. Уже третий моторист который слушал. Этот внимательно облазил все с фанендоскопом своим, прослушал, снизу сбоку, сверху. Говорит, что точно не цепь. Звук равномерен, и слышется из "головки". Вот правда чему там звенеть хз. Так же он сделал предположение что это шумит нечто ниже головки, я не запомнил чего, и отдает в головку. Короче сказал меняй двигло....

Пошел смотерть объявления о продаже двигателей.

Кто подскажет, двигло от 10-11 кузова отличается чем нибудь от 20 ? В объявах почти все пишут 1nzfxe от приуса 10 кузова.

Автор: artist15 18.3.2015, 15:45

Дружище, обслужи ДВС и будет тебе счастье. Пропуски однозначно. Начни, как писали выше свечи новые, катушки...желательно найти донора приуса, снять катушки с донора - ЭТО РАЗ!
Замена и чистка всей топливной системы, начиная с фильтра, который в баке, заканчивая чисткой дросселя, чисткой ДМРВ, чисткой форсунок и заменой фильтриков в форсунках - ЭТО ДВА!

Автор: artist15 18.3.2015, 15:53

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 19:44) Короче, направил меня ДЕмон, к мотористу. Уже третий моторист который слушал. Этот внимательно облазил все с фанендоскопом своим, прослушал, снизу сбоку, сверху. Говорит, что точно не цепь. Звук равномерен, и слышется из "головки". Вот правда чему там звенеть хз. Так же он сделал предположение что это шумит нечто ниже головки, я не запомнил чего, и отдает в головку. Короче сказал меняй двигло.... Пошел смотерть объявления о продаже двигателей. Кто подскажет, двигло от 10-11 кузова отличается чем нибудь от 20 ? В объявах почти все пишут 1nzfxe от приуса 10 кузова.

Тебе нужны мотористы, которые сталкивались с приусами, кого ты слушаешь! Стук идет из-за того что ДВС троит, это особенность у приусов издавать такой стук. Еще раз говорю, обслужи нормально ДВС - не надо тебе другое двигло.

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 15:58

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 19:44) Кто подскажет, двигло от 10-11 кузова отличается чем нибудь от 20 ? В объявах почти все пишут 1nzfxe от приуса 10 кузова.

от 10 точно не подойдёт ибо мощность меньше и так же хронический недозаряд ВВБ будет,да и других проблем хапнешь. от 11 люди ставили, тоже не торт и нужны переделки так как там компрессор кондея механический.если будешь искать движок,то однозначно только родной от 20ки.

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 16:05

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 19:44) Этот внимательно облазил все с фанендоскопом своим, прослушал, снизу сбоку, сверху. Говорит, что точно не цепь. Звук равномерен, и слышется из "головки". Вот правда чему там звенеть хз. Так же он сделал предположение что это шумит нечто ниже головки, я не запомнил чего, и отдает в головку. Короче сказал меняй двигло....

уже хорошо,что не побежал покупать муфту я бы ещё рекомендовал проверить форсунки,тут были случаи (поищи поиском) накрывалась форсунка и движка так же троил-при троении стук.движку конечно можно сменить,но и там можно напороться на подводные камни...так что сперва убедись,что починка своего движка неоправданна

Автор: Mihaz 18.3.2015, 16:06

Цитата: (artist15 @ 18.3.2015, 16:53) Тебе нужны мотористы, которые сталкивались с приусами, кого ты слушаешь! Стук идет из-за того что ДВС троит, это особенность у приусов издавать такой стук. Еще раз говорю, обслужи нормально ДВС - не надо тебе другое двигло.

Я б обслужил, но что то мне подсказывает что на все эти манипуляции я потрачу больше денег.
Мотористов которые сталкивались с приусами я не знаю.
Если по пунктам то, как Вы вероятно прочли выше, выриант с катушками и свечами отсекается, сегодня пробовали.
Датчик дмрвт был сегодня вынут, оказался чистым. У меня Американец, чистка фильтра как вы знаете там невозможна. Дроссель? Сильно сомневаюсь... Клацающий звук, огромный расход, нехватка мощности на зарядку батареи. Из за грязного дросселя едва ли возможно.

Если отвлечься от бряканья, то проблема вот в чем. При скорости скажем 50км в час на круизе расход 10л. То же самое при скорости 60. При то же скорости двигло едет, но заряд ВВБ не проихсодит. ЕЕ уровень остается такой же низкий. Есть предположение, что это из за того что двигателю не хватает мощности, для заряда ВВБ и движения авто. Хотя если нажать на педаль, при заряженной ВВБ, разгон происходит практически так же как раньше. Помедленней , но не так чтобы уж через чур. А вот если снять клему с датчика ДМРВ, вот тогда да... динамики нет, машина совершенно не едет.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 16:08

Цитата: (Интересующийся @ 18.3.2015, 17:05) уже хорошо,что не побежал покупать муфту я бы ещё рекомендовал проверить форсунки,тут были случаи (поищи поиском) накрывалась форсунка и движка так же троил-при троении стук.движку конечно можно сменить,но и там можно напороться на подводные камни...так что сперва убедись,что починка своего движка неоправданна

попа в том что муфту я купил..... идиот мля.. Форсунки? можно конечно попробовать.... хз сколь это стоить будет. Боюсь что просто деньги на ветер. Сейчас для тесту так сказать залил 98 бенз, и пару дней на нем езжу, никакой разницы...

Автор: egradov 18.3.2015, 16:10

Цитата: (artist15 @ 18.3.2015, 18:45) Дружище, обслужи ДВС и будет тебе счастье. Пропуски однозначно. Начни, как писали выше свечи новые, катушки...желательно найти донора приуса, снять катушки с донора - ЭТО РАЗ!

Ты, прежде чем писать, прочитал бы сообщение №12!

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 16:17

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 20:06) .. Клацающий звук, огромный расход, нехватка мощности на зарядку батареи. Из за грязного дросселя едва ли возможно. Если отвлечься от бряканья, то проблема вот в чем. При скорости скажем 50км в час на круизе расход 10л. То же самое при скорости 60. При то же скорости двигло едет, но заряд ВВБ не проихсодит. ЕЕ уровень остается такой же низкий. Есть предположение, что это из за того что двигателю не хватает мощности, для заряда ВВБ и движения авто.

вот это мне не даёт покоя.у людей тряпка попадает во впуск,или фильтр топливный подзабивается и сразу ошибка Р3190-недостаточная мощность двс выскакивает.у тебя же всё нипочём...

Автор: Mihaz 18.3.2015, 16:20

Цитата: (Alitet @ 18.3.2015, 8:42) Друг! а как ты вообще ездиешь? Могу дать ссылку где я покупал двс.

Дай пожалуйста посмотрю.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 16:30

Цитата: (Интересующийся @ 18.3.2015, 17:17) вот это мне не даёт покоя.у людей тряпка попадает во впуск,или фильтр топливный подзабивается и сразу ошибка Р3190-недостаточная мощность двс выскакивает.у тебя же всё нипочём...

Есть такая ошибка ???? Вот это уже интересно.Отчего у меня такого нет.А то я все быстро стараюсь делать, щас двигло поменяю, а потом вылезет ошибка в коробке или еще где.... тфу тьфу

Автор: Yuriy-1964 18.3.2015, 16:31

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 16:44) Короче, направил меня ДЕмон, к мотористу. Уже третий моторист который слушал. Этот внимательно облазил все с фанендоскопом своим, прослушал, снизу сбоку, сверху. Говорит, что точно не цепь. Звук равномерен, и слышется из "головки". Вот правда чему там звенеть хз. Так же он сделал предположение что это шумит нечто ниже головки, я не запомнил чего, и отдает в головку. Короче сказал меняй двигло....

шатун поршень

Автор: artist15 18.3.2015, 16:31

Цитата: (egradov @ 18.3.2015, 20:10) Ты, прежде чем писать, прочитал бы сообщение №12!

Когда писал, то его сообщения еще не было. Уж простите

Автор: Funtik 18.3.2015, 16:43

А я все понимаю, а батарею не сканили, а то шумит подшипник помпы, а все остальное от дохлой секции батареи ...
Чем не вариант, и просканить ее 5 минут и рубль денег.

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 16:46

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 20:30) Есть такая ошибка ????

есть конечно,можешь загуглить.приус вообще умная машинка чуть что не так выскакивает целая гирлянда из лампочек на панели,а у тебя явные проблемы и ничего.вот что странно.

Автор: Mihaz 18.3.2015, 16:48

Цитата: (Funtik @ 18.3.2015, 17:43) А я все понимаю, а батарею не сканили, а то шумит подшипник помпы, а все остальное от дохлой секции батареи ... Чем не вариант, и просканить ее 5 минут и рубль денег.

Вариант то вариант, но вот нерабочаю элемент обычно выглядит наоборот. Батарейка быстро разряжается и быстро заряжяается. Ну и долго так не проедешь, выходит ошибка по ВВБ. Думаю своим слухомером шум от подшипника помпы могли бы сразу услышать. Хотя проверить это легко, надо всего лишь снять ремень.( ну это если я ниче не путаю)

Автор: Интересующийся 18.3.2015, 16:51

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 20:48) Вариант то вариант, но вот нерабочаю элемент обычно выглядит наоборот. Батарейка быстро разряжается и быстро заряжяается. Ну и долго так не проедешь, выходит ошибка по ВВБ. Думаю своим слухомером шум от подшипника помпы могли бы сразу услышать. Хотя проверить это легко, надо всего лишь снять ремень.( ну это если я ниче не путаю)

сделай диагностику на сканере.ввб пока не стоит тревожить,да и верно говоришь помпа нормальным мотористом сразу вычисляется.

Автор: bmn 19.3.2015, 4:44

диагностику сделай хоть течстримом, там может удастся что то увидеть, время впрыска там, воздух, пропуски, лямбду и тд. просто так же расход не будет! еще можно эндоскопом посмотреть клапан может прогорел, правда не знаю бывает ли такое на приусах.

Автор: tulup 19.3.2015, 5:53

Цитата: (Mihaz @ 18.3.2015, 12:05) Больше 500т. П.с. Столько народу заходит в тему и все молча, чтож вы так, советуйте не стесняйтесь ))

мне кажется тут дело не в чистке заслонки. диагностировать гибрида течстримом дело конечно интересное, можно побаловаться на досуге. мотористы указали на проблему внутри, значит разбирать, дефектовать и ремонтировать, не мучьте машинку.

Автор: Интересующийся 19.3.2015, 6:08

Цитата: (tulup @ 19.3.2015, 9:53) мотористы указали на проблему внутри, значит разбирать, дефектовать и ремонтировать, не мучьте машинку.

ага,из за таких горе-мотористов тс уже купил зря муфту,а один так вообще сходу двиг заменить предложил.сразу видно "опыт" .

Автор: tulup 19.3.2015, 6:16

Цитата: (Интересующийся @ 19.3.2015, 10:08) ага,из за таких горе-мотористов тс уже купил зря муфту,а один так вообще сходу двиг заменить предложил.сразу видно "опыт" .

у этой палки есть и второй конец, пока тут катушки переставляете и шины подкачиваете машина продолжает ездить, а хозяин отказывается настраиваться на ремонт (пишет про двс от 10 приуса), что возможно приведет ещё к более печальным последствиям. с таким впечатляющем пробегом машина наверное покупалась с большим дисконтом и планами к предстоящему ремонту. какой ещё сигнал об этом нужен?

Автор: Marks 19.3.2015, 6:47

@Mihaz
Месяца 3 как победил твою проблемму. Правда у меня 30 японец, но все было тоже самое, только раза в 3 хуже. Все решила промывка форсунок и ЕГР.
А пропуски зажигания могут быть не только от неисправных свечей и катушек, но и от засраных вхлам форсунок, потому как какая то форсунка брызгает меньше топлива и такое его количество в цилиндре просто не может загореться. А расход конечно будет больше, ведь один цилиндр не работает, надо компенсировать чем то. А стучит демпферный диск, если будешь продолжать ездить убьешь его окончательно.

Автор: Mihaz 19.3.2015, 7:47

Цитата: (Marks @ 19.3.2015, 7:47) @Mihaz Месяца 3 как победил твою проблемму. Правда у меня 30 японец, но все было тоже самое, только раза в 3 хуже. Все решила промывка форсунок и ЕГР. А пропуски зажигания могут быть не только от неисправных свечей и катушек, но и от засраных вхлам форсунок, потому как какая то форсунка брызгает меньше топлива и такое его количество в цилиндре просто не может загореться. А расход конечно будет больше, ведь один цилиндр не работает, надо компенсировать чем то. А стучит демпферный диск, если будешь продолжать ездить убьешь его окончательно.

Вернусь помою рейку,а что такое егр?

Автор: Интересующийся 19.3.2015, 7:59

Цитата: (Mihaz @ 19.3.2015, 11:47) Вернусь помою рейку,а что такое егр?

рециркуляция выхлопных газов.на 20ке слава богу нет её.а форсунки в твоём случае надо на стенде мыть и смотреть на их работу,измерить производительность.либо заменить на заведомо исправные,катушки же переставлял с какого то приуса попробуй и форсунки.

Автор: Demon55 19.3.2015, 8:26

Mihaz, поспрошал седня моториста "Стук в районе 1-2 цилиндра сверху больше, снизу меньше".

По мне так звук очень напоминает приусовский троящий, а троит либо проблемы с зажиганием (свечи и катушки ты менял с исправного), либо бензин-форсунки, либо отсутствие компрессии

Наконечники у тебя были убитые + походу вода в одном из колодце стояла, в следствии чего были загажены свечи в хлам (фотку чето я не догадался сделать)

Вполне допускаю что из цилиндра могло прилететь гавнецо на форсунку. Яб форсунки на стенде проверил, а потом бы уже думал чего и как ...

Автор: Mihaz 20.3.2015, 5:55

Цитата: (Demon55 @ 19.3.2015, 9:26) Mihaz, поспрошал седня моториста "Стук в районе 1-2 цилиндра сверху больше, снизу меньше". По мне так звук очень напоминает приусовский троящий, а троит либо проблемы с зажиганием (свечи и катушки ты менял с исправного), либо бензин-форсунки, либо отсутствие компрессии Наконечники у тебя были убитые + походу вода в одном из колодце стояла, в следствии чего были загажены свечи в хлам (фотку чето я не догадался сделать) Вполне допускаю что из цилиндра могло прилететь гавнецо на форсунку. Яб форсунки на стенде проверил, а потом бы уже думал чего и как ...

с твоим авторитетом спорить не стану) да конечно промою. У меня вопрос в другом, троит - это я так представляю работа на 3 цилиндрах, и звук при этом аналогичен оому как он был когда ты одну катушку отключил.а щас что издает звук?Если не сложно можно на схеме показать какая деталь так брякать может? Стук похож ведь на метал.

Автор: Mihaz 21.3.2015, 9:11

Поехал я чистить форсунки. Сегодня отпишусь что кого. С утра опять звонил по движкам. Двигло от 11 найти реально и цена адекватная. Двигло от 20 отчего то в 2 раза дороже. Внешне отичий не найду. Продавцы говорят что они заменяемые. Как внешне определить от какой машину дижек? И еще раз вопрос о совместимости, там разница то есть ? Или она крайне не существенна?

Автор: Mihaz 22.3.2015, 4:34

Форсунки промыты. Минус 1500р. Результата 0.

Автор: Интересующийся 22.3.2015, 14:02

Цитата: (Mihaz @ 22.3.2015, 8:34) Форсунки промыты. Минус 1500р. Результата 0.

мыли со снятием?

Автор: Mihaz 22.3.2015, 14:46

Цитата: (Интересующийся @ 22.3.2015, 15:02) мыли со снятием?

да

Автор: Alitet 22.3.2015, 15:37

Цитата: (Mihaz @ 21.3.2015, 10:11) Поехал я чистить форсунки. Сегодня отпишусь что кого. С утра опять звонил по движкам. Двигло от 11 найти реально и цена адекватная. Двигло от 20 отчего то в 2 раза дороже. Внешне отичий не найду. Продавцы говорят что они заменяемые. Как внешне определить от какой машину дижек? И еще раз вопрос о совместимости, там разница то есть ? Или она крайне не существенна?

Движки оч трудно отличить,но отличия есть. гдето тут на форуме была тема, человеку вместо 20 прислали 11. Поставить можно,но появится гемор с разъёмами и кондиционером. И еще 11 движок чуть слабее 20 го, будет ощущаться нехватка л.сил. + литр расход и повышенная эксплуатация батареи. Если есть интерес могу дать ссылку где я покупал двс.

Автор: bmn 22.3.2015, 17:32

клапан выпускной может прогорел? компрессию меряли ваши мотористы?

Автор: Mihaz 22.3.2015, 20:59

Цитата: (Alitet @ 22.3.2015, 16:37) Движки оч трудно отличить,но отличия есть. гдето тут на форуме была тема, человеку вместо 20 прислали 11. Поставить можно,но появится гемор с разъёмами и кондиционером. И еще 11 движок чуть слабее 20 го, будет ощущаться нехватка л.сил. + литр расход и повышенная эксплуатация батареи. Если есть интерес могу дать ссылку где я покупал двс.

Да конечно, если вы не прочли раньше, я уже просил дать эту самую ссылку ))

Автор: Mihaz 22.3.2015, 21:00

Цитата: (bmn @ 22.3.2015, 18:32) клапан выпускной может прогорел? компрессию меряли ваши мотористы?

Нет компрессию не меряли. Думаете прогоревший клапан даст такой звон?

Автор: Demon55 23.3.2015, 6:38

Цитата: (Mihaz @ 22.3.2015, 8:34) Форсунки промыты. Минус 1500р. Результата 0.

Распыл и производительность на стенде у всех форсунок одинаковая?

Цитата: (Demon55 @ 19.3.2015, 12:26) Mihaz, поспрошал седня моториста "Стук в районе 1-2 цилиндра сверху больше, снизу меньше". По мне так звук очень напоминает приусовский троящий, а троит либо проблемы с зажиганием (свечи и катушки ты менял с исправного), либо бензин-форсунки, либо отсутствие компрессии

Осталось компрессию замерить...

Автор: Mihaz 23.3.2015, 14:58

Цитата: (Demon55 @ 23.3.2015, 7:38) Распыл и производительность на стенде у всех форсунок одинаковая?

проверяли на стенде да, все ровно.

Заеду проверю. Дима не подскажешь, где найти данные по муфтам? Я купил муфту как в начале темы. Хотелось бы знать точно ли она не подойдет???

Автор: Mihaz 25.3.2015, 14:52

- 4000р. Замена муфты, результата не дало. Цепь и причендалы в норме. Крышка уже снималась, походу цепь меняли. Вывод поршневая. Как вариант палец(ы). Ну или хз че.

Автор: Интересующийся 25.3.2015, 16:17

Цитата: (Mihaz @ 25.3.2015, 18:52) - 4000р. Замена муфты, результата не дало. Цепь и причендалы в норме. Крышка уже снималась, походу цепь меняли. Вывод поршневая. Как вариант палец(ы). Ну или хз че.

поспешил ты с этим...компрессию мерь.

Автор: Demon55 25.3.2015, 16:34

Цитата: (Mihaz @ 25.3.2015, 18:52) - 4000р. Замена муфты, результата не дало. Цепь и причендалы в норме.

Яб за базар (ой диагноз ) подтянул Реактор

Автор: Mihaz 25.3.2015, 19:14

Цитата: (Demon55 @ 25.3.2015, 17:34) Яб за базар (ой диагноз ) подтянул Реактор

Солидарен, но это можно было сделать если бы я это едло заменил в реакторе и вывалил им за это 27 т.р.

Автор: Mihaz 25.3.2015, 19:16

Цитата: (Интересующийся @ 25.3.2015, 17:17) поспешил ты с этим...компрессию мерь.

Тут я тоже согласен. Я грешил что падения мощности из за не верно работающий газораспределительного механизма. Раз в работе ничего не поменялось, можно сделать вывод что он был исправен ) Так же можно сделать вывод, что падение мошьности не произошло из за чего то другого. И звенящий палец явно не тот случай. Значит либо поршневая, малая компрессия, либо что то с клапанами.

Автор: Alitet 25.3.2015, 19:50

Mihaz у тебя двс как говорится в народе явно "стучит"! Мое личное имхо из видео у тебя случился гидроудар. А это скорее всего согнут шатун. Или же может провернула вкладыши. У приуса замков на вкладышах нету. Причины всему этому можешь догадаться только ты. Может тебе в движка песка насыпали. хз. Не парь мозг по сто и себе, меняй на контрактный - сделал и забыл. Ну а есть время и свободный гараж раскидай сам двигло. Разобрать легко, а вот собрать сложнее.
В таких случаях я обычно говорю "если с тобой случилось несчастье, значит кому-то на "хвост" наступил , а теперь аукнулось".

Автор: Mihaz 25.3.2015, 20:16

А вот теперь я кажись нашел одну тему, где есть похожее, что и у меня. Т.е. потеря мощности, и запах гари.
Представляю вашему вниманию?
http://priuschat.ru/topic/5644-poteria-moschnosti/

Автор: Mihaz 25.3.2015, 20:24

Цитата: (Alitet @ 25.3.2015, 20:50) Mihaz у тебя двс как говорится в народе явно "стучит"! Мое личное имхо из видео у тебя случился гидроудар. А это скорее всего согнут шатун. Или же может провернула вкладыши. У приуса замков на вкладышах нету. Причины всему этому можешь догадаться только ты. Может тебе в движка песка насыпали. хз. Не парь мозг по сто и себе, меняй на контрактный - сделал и забыл. Ну а есть время и свободный гараж раскидай сам двигло. Разобрать легко, а вот собрать сложнее. В таких случаях я обычно говорю "если с тобой случилось несчастье, значит кому-то на "хвост" наступил , а теперь аукнулось".

Я в такие несчастья не верю. И в зуб за зуб тоже. На днях самолет упал, не уж то всем этим несчастным людям за что то аукнулось... Мир куда проще.

гаража нет, двигло к сожалению выходит дороже чем я предпологал. На данный момент самые недорогие варианты выходят в 35 т.р. без учета доставки. Т.е. с доставкой и установкой в 50 т.р. не камильфо...

Автор: Alitet 25.3.2015, 21:19

Цитата: (Mihaz @ 25.3.2015, 21:16) А вот теперь я кажись нашел одну тему, где есть похожее, что и у меня. Т.е. потеря мощности, и запах гари. Представляю вашему вниманию? http://priuschat.ru/topic/5644-poteria-moschnosti/

У меня тоже такое было, с полной загрузкой тапка в пол в гору тоже дали запах в салоне. Но про стук в твоей ссылке ничего неупоминается. Есть такая штука как у врачей в (ни знаю как правильно называется) для выслушивания шумов. Если стук исходит со стороны сцепления тогда болячка найдена.

Автор: Mihaz 25.3.2015, 21:28

Цитата: (Alitet @ 25.3.2015, 22:19) У меня тоже такое было, с полной загрузкой тапка в пол в гору тоже дали запах в салоне. Но про стук в твоей ссылке ничего неупоминается. Есть такая штука как у врачей в (ни знаю как правильно называется) для выслушивания шумов. Если стук исходит со стороны сцепления тогда болячка найдена.

ДА все мотористы слушали, и каждый свое слышал. ВСе слышали цепь, некоторые клапана...

Автор: Mihaz 26.3.2015, 16:39

Заказал ДВС...

Автор: Demon55 27.3.2015, 4:07

Цитата: (Mihaz @ 26.3.2015, 20:39) Заказал ДВС...

Считаю что поспешил ...

Вчера апнули похожую темку http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=20644 и везде ДВС был не причем

Цитата: (motya @ 5.10.2014, 22:32) выключаю машину из-за сильных стуков. На видео должно быть слышно. при том очень сильный запах бензина и дым белый. Едет еле-еле и жрет бензин 10-11/100...завтра на СТО

А вот другая история

Цитата: (sim5995 @ 2.3.2015, 0:18) думаю тоже троит ДВС. На холодную ужасно, но как прогреется только при зарядки батареи. Менялись свечи, катушки зажигания, форсунки, фильтр и сеточка тонкой очистки бензонасоса, датчик ДМРВ (правда от 11 приуса), чистили ДМРВ и дроссельную заслонку. ... Бывший хозяин сказал что двигатель умер и только под замену ... После того как запустили новый двигатель грохот остался тот же.

В первом случае был виноват ДМРВ, а во втором давление бензина было меньше нормы из-за кривой сборки топливного фильтра.

У тебя в америкосе фильтр не меняется, но по твоему конскому пробегу вполне возможно что бензонасос помирает или топливный фильтр забился.
Попробуй пораспыляй быстрый старт или карбклинер прямо в заслонку если стуки пропадут, то дело в насосе/бензине. О кстати за последний месяц уже двое попадали на замену бензонасоса с топливным баком на америкосе http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=10454&st=280

Автор: Интересующийся 27.3.2015, 5:55

Цитата: (Demon55 @ 27.3.2015, 8:07) Считаю что поспешил ...

согласен.будет крайне обидно если выкинув 50к+ окажется так,что проблема в другом месте.эх спеца бы нормального ему найти...

Автор: svy 27.3.2015, 6:06

Цитата: (Интересующийся @ 27.3.2015, 7:55) согласен.будет крайне обидно если выкинув 50к+ окажется так,что проблема в другом месте.эх спеца бы нормального ему найти...

Спирта изопропилового сначала плеснуть надо 0.5-1л на бак. ДМРВ можно подкинуть заведомо рабочий (пиши в личку).

Автор: bmn 27.3.2015, 6:26

поспешил мля кажется. надо было спеца искать. слишком чувствителен приус, потому надо понимать что от чего взаимосвязано, через интернет не посоветуешь...

Автор: tulup 27.3.2015, 7:43

Цитата: (Demon55 @ 27.3.2015, 8:07) Вчера апнули похожую темку http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=20644 и везде ДВС был не причем В первом случае был виноват ДМРВ

эта тема в пример не годится хотя бы потому что спустя месяц стало так

Цитата: (motya @ 25.11.2014, 17:39) ПРОБЛЕМА ВЕРНУЛАСЬ! теперь двигатель трясется на холостых в любом состоянии, хоть прогретая, хоть холодная, даешь газа - перестает. Под капотом запах гари. Еле до дома дотянули. Что это? Свечи? или опять ДМРВ?

поспешил или нет узнаем позже.

Автор: Mihaz 27.3.2015, 7:50

ДА может и поспешил. Просто обычно бывает так что, ходиьш по сто, оставляешь там по 2-3 тыс, в итоге потратил кучу времени и денег как на новый ДВС. На данный момент, после замены муфты, на "неродную", с двигателя тоже 1NZ, в работе ничего не изменилось. Разве что ошибка теперь выскакивает Р0012. Я так понимаю это как раз ошибка из за муфты. Не вовремя клапана открывает.... Покупать новую муфты и менять резона нет. Муфта 6500, замена 4. Итак уже 10к ушло.

Автор: Demon55 27.3.2015, 8:08

Цитата: (tulup @ 27.3.2015, 11:43) эта тема в пример не годится хотя бы потому что спустя месяц стало так поспешил или нет узнаем позже.

Дак там 2 примера, и если в теме почитать последнее вчерашнее сообщение, то хэппиэнд

Цитата: (Mihaz @ 27.3.2015, 11:50) Просто обычно бывает так что, ходиьш по сто, оставляешь там по 2-3 тыс, в итоге потратил кучу времени и денег как на новый ДВС.

Дык это называтся ТО 10, 20 и тд . Тратишь бабки и время и вроде ничего не меняется, а Приус же продолжает ездить.
У а тебя Приус с конским пробегом, а ты в нем только масло менял и удивляешься куда мощность ДВС делась ...

Автор: Yuriy-1964 27.3.2015, 10:46

Цитата: (Demon55 @ 27.3.2015, 5:07) Считаю что поспешил ... Вчера апнули похожую темку http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=20644 и везде ДВС был не причем А вот другая история В первом случае был виноват ДМРВ, а во втором давление бензина было меньше нормы из-за кривой сборки топливного фильтра. У тебя в америкосе фильтр не меняется, но по твоему конскому пробегу вполне возможно что бензонасос помирает или топливный фильтр забился. Попробуй пораспыляй быстрый старт или карбклинер прямо в заслонку если стуки пропадут, то дело в насосе/бензине. О кстати за последний месяц уже двое попадали на замену бензонасоса с топливным баком на америкосе http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=10454&st=280

Дима,скажи пожалуйста,где то вроде читал,что в америкоса можно инсталировать бак с япа или европы,не пробовал так?если можно,то на сколько это геморрно?

Дмитрий,почистите плиз ящик),сообщения в личку не уходят,пишут что ложить некуда,весь забит ящик

Автор: Mihaz 27.3.2015, 13:10

Цитата: (Demon55 @ 27.3.2015, 9:08) Дак там 2 примера, и если в теме почитать последнее вчерашнее сообщение, то хэппиэнд Дык это называтся ТО 10, 20 и тд . Тратишь бабки и время и вроде ничего не меняется, а Приус же продолжает ездить. У а тебя Приус с конским пробегом, а ты в нем только масло менял и удивляешься куда мощность ДВС делась ...

Дима я все же склоняюсь именно к сцеплению. Это и объясняет запах гари. Ну и симптомы такие же как у человека с приусчата.

Потеря мощьности бывает разная. Мощность может быть потерянна так, как в теме про тряпку, где авто не едет больше 80 км час. У меня едет. Но вот сделать резкий разгон я не могу, только потихоньку, и при разгоне будет запашек поленый. Все к одному сводиться, это диск сцепления. А вот что в моторе брякает это хз.. будет смешно если это сам диск и брякал )

ладно буду ждать мотор. Его бы доставить еще.Заказал в Уссурийске, там целая эпопея с забором груза. И ценник космический.

Автор: svy 27.3.2015, 13:41

Цитата: (Mihaz @ 27.3.2015, 15:10) Дима я все же склоняюсь именно к сцеплению. Это и объясняет запах гари. Ну и симптомы такие же как у человека с приусчата. Потеря мощьности бывает разная. Мощность может быть потерянна так, как в теме про тряпку, где авто не едет больше 80 км час. У меня едет. Но вот сделать резкий разгон я не могу, только потихоньку, и при разгоне будет запашек поленый. Все к одному сводиться, это диск сцепления. А вот что в моторе брякает это хз.. будет смешно если это сам диск и брякал ) ладно буду ждать мотор. Его бы доставить еще.Заказал в Уссурийске, там целая эпопея с забором груза. И ценник космический.

Наверное дешевле капиталить двигатель было бы и быстрее.

Автор: Yuriy-1964 27.3.2015, 13:55

Цитата: (svy @ 27.3.2015, 14:41) Наверное дешевле капиталить двигатель было бы и быстрее.

это точно)

Автор: Интересующийся 27.3.2015, 15:46

Цитата: (Mihaz @ 27.3.2015, 17:10) Дима я все же склоняюсь именно к сцеплению. Это и объясняет запах гари.

в приусе нет сцепления есть демпферный диск который сглаживает ударные нагрузки.возможно конечно,что разбило вхлам пластиковые втулки в пружинах на нём,но я что то о таких случаях не слышал.с другой стороны тут не так уж много приусов с пробегом за 500к так что возможно всё.ну раз уж заказал двиг,то осталось только ждать когда переставишь.не забудь отписываться что и как всё таки опыт.

Автор: Mihaz 27.3.2015, 15:47

Цитата: (Yuriy-1964 @ 27.3.2015, 14:55) это точно)

не факт...

Автор: Mihaz 27.3.2015, 15:48

Цитата: (Интересующийся @ 27.3.2015, 16:46) в приусе нет сцепления есть демпферный диск который сглаживает ударные нагрузки.возможно конечно,что разбило вхлам пластиковые втулки в пружинах на нём,но я что то о таких случаях не слышал.с другой стороны тут не так уж много приусов с пробегом за 500к так что возможно всё.ну раз уж заказал двиг,то осталось только ждать когда переставишь.не забудь отписываться что и как всё таки опыт.

Ссылку на приусчат я кидал выше. ТАм же описывалась ситуация со сломанным сцеплением. Корзина пригорела или что то в этом роде. Да как поставлю скажу что кого.

Автор: Mihaz 31.3.2015, 19:34

Демферный диск с накладкой, уникальны для примуса или подходят с чего то?

Автор: Alkoraider 12.4.2015, 12:13

У меня ситуация абсолютно аналогичная. Стук один в один и та же проблема с зарядом (постоянно два или три деления) только запаха гари пока нет. на неделе поеду мерить компрессию и давление топлива. Ну и буду ждать чем закончится история у ТС

Автор: Alkoraider 12.4.2015, 14:34

Только что сходил купил самый дешевый карбклинер за 100 рэ и на заведенном моторе побрызгал прямиком в ДЗ. Стук, похоже, исчезает, хотя трудно сказать из-за шума мотора. похоже, дело действительно в нехватке топлива. Форсунки чистил и проверял месяц назад согласно мануала: распыл и производительность в норме. Вечером поеду в гараж мерить сопротивление на выводах форсунок и на обмотках топливного насоса.

Автор: Alkoraider 13.4.2015, 19:04

Замерил сопротивление на выводах форсунок показало 15,2-15,4 (при номинальном значении 13,45-14,15). Правда мерил без снятия, хз, может это как-то влияет. А вот на обмотке топливного насоса сопротивление в норме 1,9 Ом. Завтра поменяю фильтр грубой очистки, посмотрю,что изменится. а тонкой очистки ждать две недели((( да и ценник на него от 3 тыс как-то совсем расстроил(

Автор: Интересующийся 14.4.2015, 5:12

Цитата: (Alkoraider @ 13.4.2015, 23:04) Замерил сопротивление на выводах форсунок показало 15,2-15,4 (при номинальном значении 13,45-14,15). Правда мерил без снятия, хз, может это как-то влияет. А вот на обмотке топливного насоса сопротивление в норме 1,9 Ом. Завтра поменяю фильтр грубой очистки, посмотрю,что изменится. а тонкой очистки ждать две недели((( да и ценник на него от 3 тыс как-то совсем расстроил(

так ты бы давление топлива в рампе замерил сперва.у насоса может и обмотки целые,а механика изношена и давление недостаточно.

Автор: Alkoraider 14.4.2015, 14:03

Цитата: (Интересующийся @ 14.4.2015, 7:12) так ты бы давление топлива в рампе замерил сперва.у насоса может и обмотки целые,а механика изношена и давление недостаточно.

На неделе поеду мерить, пока мастер занят.

Автор: Alkoraider 23.5.2015, 20:35

Чет ТС куда-то пропал(( Подниму темку. Померил давление в топливной системе, показывает 3,3 и не сбрасывает довольно долго. Отключил бензонасос, подключил к приборчику для промывки топливной, накачал до 3,5 при запуске ДВС стрелка на манометре дергается как ненормальная (когда просто мерил давление такого не было, стрелка стояла ровно).
Еще, отключал по очереди катушки зажигания, эффект один: ДВС глохнет через 3-5 сек. поэтому думаю что неисправность в ЦПГ можно исключить. Читал тему на приусчате про демпфер, в принципе, что-то похожее, но запаха гари у меня не наблюдалось.
Вчера посмотрел все параметры через Techstream, никакого криминала на узрел. Может форумчане посмотрят че-нить подскажут по скринам

Автор: tulup 31.5.2015, 12:41

Михаз приуса чинит ещё или продал?

Цитата: (Alkoraider @ 24.5.2015, 0:35) Чет ТС куда-то пропал(( Подниму темку. Померил давление в топливной системе, показывает 3,3

для топливной можно было и свою темку завести.

Автор: гдн 10.8.2015, 10:34

Ну вот.. Продуктивная полемика - и заглохла..((
За автора темы переживаем! Отпишись, чем все закончилось!?

Автор: Mihaz 10.8.2015, 14:29

Цитата: (гдн @ 10.8.2015, 11:34) Ну вот.. Продуктивная полемика - и заглохла..(( За автора темы переживаем! Отпишись, чем все закончилось!?

Автор темы купил RX400 и счастлив.
Если по теме, хз что было с ДВС. После установки нового, машина отлично поехала. Все симптомы исчезли. Сейчас на ней ездит мой друг по МСК, куда она своим ходом дошла из Омска, и так же счастлив. Диск который я заказ так и не поставил,так как контрактный двс пришел с диском. Поэтому он и продается в соседней ветке.
Что было с тем ДВС, не знаю. Вскрытие показало большой нагар на одном из цилиндров. Все остальные были чистые. Так что слабая тяга скорее всего объяснялась работой на 3 цилиндрах. Хотя может и не так.

Автор: livercool 11.2.2017, 11:43

Уважаемые форумчане!
На днях стал "счастливым обладателем" подобного стука как у ТС
Выяснилось, что это был надлом (отвалился кусочек) юбки поршня - найден в поддоне и еще 2 осколка в фильтре (грубый-сеточка)
фото на я.диске:
https://yadi.sk/d/ZiXkGUn53DrC6e

Автор: tulup 11.2.2017, 13:30

котэ все?

Автор: artist15 11.2.2017, 15:31

Цитата: (livercool @ 11.2.2017, 15:43) Уважаемые форумчане! На днях стал "счастливым обладателем" подобного стука как у ТС Выяснилось, что это был надлом (отвалился кусочек) юбки поршня - найден в поддоне и еще 2 осколка в фильтре (грубый-сеточка) фото на я.диске: https://yadi.sk/d/ZiXkGUn53DrC6e

Кот то живой?! Демпферный диск на фотках и крышка на ваш взгляд нормальная?
Не могу понять по фото, есть следы трения, или он такой и есть.

Автор: livercool 13.2.2017, 15:47

1. Коту уже не помочь (кстати я об него запнулся - как деревянный)
2. А вот состояние диска - вопрос открытый....
3. Убедительная просьба уже к форумчанам и экстрасенсам - скажите/покажите как должен быть/выглядеть диск в ОТЛ/ХОР/НОРМ состоянии?
4. ... и есче - у мну пружинки шевелятся внутри диска (немного движения имеют), а они, так понимаю, должны там упруго "стоять"?...
5. А вот вопрос к грамотным инженерам и спецам, чьи руки из плеч - НАЗОВИТЕ ОСНОВНУЮ ПРИЧИНУ ДАННОГО ИНЦИДЕНТА! (имеется ввиду - поломатая юбка на поршне)

6. Дело было так:
(первый месяц 2016 года)
Масложорка началась в объемах 1 литр "до замены" (замена каждые 5 тык)
Решение - мена внутрянки (что есть понятие расходники в каком-то смысле), а именно:
Колпачки 8+8шт/кольца комплект 1шт/прокладки и даже вкладыши и т.д. - отдельно добавлю всё с фотками и даже фото чека прилагается (сейчас нет рядом снимков - завтра сделаю)
Стало так:
(последний месяц 2016 года)
Стук появился со стороны двигателя и причиной сего звука стал поршень со сломанной юбкой
7. Просьба к админу - проанализировать/понять/осознать и принять меры.... а именно: ответить на вопрос - стоит ли заводить по моей проблеме отдельную тему (я буду в принципе не против если вы это сделаете)...
ибо чует мое сердце много интересного еще предстоит узнать (будет много информации о производителях железа/масла и хочется добавить опыт и знания в копилку приусоводов)

8. Мой косяк - не снял видео и не писал звук "из под капота"

9. Будет много фото (спасибо яндекс диску за удобный просмотр)

10. На сколь удобен просмотр фотографий на "стороннем ресурсе" "Я.ДИСК"-е?

11. Размеры на 1 и 4 цилиндрах 75.20 мм
Размеры на 2 и 3 цилиндрах 75.25 мм

12. Поршень "слегка постукивает" в ВМТ (верх мертв точка)

13. За год кольца не залегли (до замены были залегшие)

14. Есть возможность сделать очень качественные снимки (нужно ли, чего именно) с функцией макро (спец-линзы)

Автор: svy 13.2.2017, 16:41

Цитата: (livercool @ 13.2.2017, 17:47) 5. А вот вопрос к грамотным инженерам и спецам, чьи руки из плеч - НАЗОВИТЕ ОСНОВНУЮ ПРИЧИНУ ДАННОГО ИНЦИДЕНТА! (имеется ввиду - поломатая юбка на поршне) Дело было так: 11. Размеры на 1 и 4 цилиндрах 75.20 мм Размеры на 2 и 3 цилиндрах 75.25 мм

Автор: livercool 13.2.2017, 17:52

Цитата: (svy @ 13.2.2017, 19:41)

Це есть выработка? или дилемма повисла в воздухе?
0,25 мм это много? Опытный человек говорил: "если меньше двадцатки - оставь как было. если больше - меняй что можешь!" норм < 0,20 < замена блока/расточка+поршни ремонтные
Итог: Кто подскажет где есть ремонтные поршни и так далее (делитесь опытом)
Мой путь: заказ блока и поршней (не ремонтный размер) из Владивостока (привет Косте из ОКсервиса) и выясняем причину случившегося.
Много еще проехал со стуком - потому и меняю блок цилиндров. Выработка уже достаточна и без стуков.
Еще год назад был замечен "косяк на поршне" - итог отлетевшего кусочка керамики со свечки и тогда он "приобрел эллипс" и был заменен на норм поршень со стандартной геометрией (раз уж усмотрели - заменили) вместе с заменой колечек и всякой разной мелочи это выглядело разумно.

Автор: svy 13.2.2017, 18:08

Цитата: (livercool @ 13.2.2017, 19:52) \Опытный человек говорил: "если меньше двадцатки - оставь как было. если больше - меняй что можешь!" норм < 0,20 < замена блока/расточка+поршни ремонтные Итог: Кто подскажет где есть ремонтные поршни и так далее (делитесь опытом)

Опытный мастер такого сказать не может в принципе. 20 соток тепловой зазор недопустим. За ремонтными поршнями в http://priusforum.ru/forums/?showtopic=18291&view=findpost&p=411737.

Автор: artist15 13.2.2017, 18:45

Цитата: (livercool @ 13.2.2017, 19:47) 2. А вот состояние диска - вопрос открытый.... 3. Убедительная просьба уже к форумчанам и экстрасенсам - скажите/покажите как должен быть/выглядеть диск в ОТЛ/ХОР/НОРМ состоянии?

Автор: artist15 13.2.2017, 18:46

Цитата: (livercool @ 13.2.2017, 19:47) 2. А вот состояние диска - вопрос открытый.... 3. Убедительная просьба уже к форумчанам и экстрасенсам - скажите/покажите как должен быть/выглядеть диск в ОТЛ/ХОР/НОРМ состоянии?

Автор: livercool 13.2.2017, 20:27

Это всё уже видел и читал, остается думать.... хде взять сцепуху (корзину)
В целом и общем - делитесь мыслями ) г.Барнаул

Автор: livercool 27.3.2017, 6:01

Продолжаем разбор проблемы - куплена корзина сцепления (снова респект Константину из ОК)
Оттуда же есть блок цилиндров и поршни - всё пойдет в дело. Сегодня буду перебирать двигатель.
Буду делать снимки и отчеты как обещал (жаль не так быстро как хотелось)

Автор: artist15 27.3.2017, 18:11

Цитата: (livercool @ 27.3.2017, 10:01) Продолжаем разбор проблемы - куплена корзина сцепления (снова респект Константину из ОК) Оттуда же есть блок цилиндров и поршни - всё пойдет в дело. Сегодня буду перебирать двигатель. Буду делать снимки и отчеты как обещал (жаль не так быстро как хотелось)

Глянул еще раз твои фотки, крышке демпферного диска (корзине) хана пришла твоей...
Тоже купил себе диск и крышку, лежит ждет своего часа.

Автор: livercool 28.3.2017, 17:25

Цитата: (artist15 @ 27.3.2017, 21:11) Глянул еще раз твои фотки, крышке демпферного диска (корзине) хана пришла твоей... Тоже купил себе диск и крышку, лежит ждет своего часа.

Крышку и диск купил говоришь? А ЦЕНУ СКАЗАТЬ МОЖНО? тут все и каждый это оценит!
мне обошлось это добро (корзина) в 2900 денег (с доставкой) (НЕ НОВАЯ - с авто малого пробега, фото позднее), значительно отличается от старой отсутствием люфта и более сильного эффекта пружины (чем и является собственно корзина)
Ну и хочется услышать историю, почему куплены были железяки эти? (хотя сам диск не железяка - феродо вроде)

Автор: artist15 28.3.2017, 17:51

Цитата: (livercool @ 28.3.2017, 21:25) Крышку и диск купил говоришь? а цену сказать можно? тут все и каждый это оценит! мне обошлось это добро (корзина) в 2900 денег (с доставкой) Ну и хочется услышать историю, почему куплены были железяки эти? (хотя сам диск не железяка - феродо вроде)

2900 новая? Считай что даром взял, у меня же все наоборот взял за космическую стоимость...цены емекса
Собираюсь капиталить ДВС...Заодно и поменяю диск с корзиной, т.к надоело слушать рев двигателя при тапке в пол...особенно чувствуется на не стандартной резине это дело 205/60/16
На обгон уже другой раз задумаешься выходить или нет...

Автор: Q2W 5.5.2017, 8:50

Цитата: (artist15 @ 28.3.2017, 18:51) 2900 новая? Считай что даром взял, у меня же все наоборот взял за космическую стоимость...цены емекса Собираюсь капиталить ДВС...Заодно и поменяю диск с корзиной, т.к надоело слушать рев двигателя при тапке в пол...особенно чувствуется на не стандартной резине это дело 205/60/16 На обгон уже другой раз задумаешься выходить или нет...

Не понял, как диск с корзиной влияют на рёв двигателя при тапке в пол?

Автор: vyatich 5.5.2017, 12:48

Цитата: (Q2W @ 5.5.2017, 9:50) Не понял, как диск с корзиной влияют на рёв двигателя при тапке в пол?

Разве ни разу не ездили со сгоревшим сцеплением? Все тоже самое - пробуксовка.

Автор: Evdokimoff.E.A 6.5.2017, 11:26

Цитата: (vyatich @ 5.5.2017, 18:48) Разве ни разу не ездили со сгоревшим сцеплением? Все тоже самое - пробуксовка.

А разве на приусе демфер работает как сцепление? У нас же вроде диск стоит постоянно замкнутый . Вроде ж он нужен только в случае ударных нагрузок, типа если движек заклинт и тд, не?

Автор: vyatich 6.5.2017, 13:20

Так конечно, но при демпфировании тоже будет износ.

Автор: klim_ 27.6.2017, 1:38

Снял клапанную,цепь провисла на 5мм.Может гидронатяжитель поменять?

Автор: baikal3880 6.10.2018, 15:37

Всем привет!!! Купил себе ремкомплект цепи ГРМ ( Две звездочки,натяжител , цепь и два башмака) Кто менял, подскажите что нужно точно для замены без автосервисов ) Просят много ,а по факту делов там не много. Спец иснтрумент может какой требуется или всё банально и просто?) На других авто менял ,а тут может какие индивидуальные нюансы есть. Всем спасибо заранее за конструктивный и точный ответ! )) Философию пожалуйста не надо, только по делу ответ, что и как ,надо ли снимать там защиту или двигатель )))

Автор: vyatich 7.10.2018, 19:57

Нужно докупить еще сальник коленвала, два резиновых колечка и прокладку под клапанную крышку. Защиту нужно снимать, т.к. двигатель нужно будет ставить на домкрат и снимать правую подушку двигателя. Перед установкой крыщки на герметик, пару раз потренируйтесь ее вставлять,чтоб ни обо что не задеть герметиком и угадать приводом масляного насоса на коленвал.