Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание Тойота Приус 20 _ Масло.... как много в том слове...
Автор: Вовочка 3.7.2008, 18:49
Парни, всем привет! Подошёл к замене масла, стал в магазине (фирменном) покупать тойотовское масло 5W30, как прописано в мануале, а мне продавцы говорят, что это тойотовское масло - минералка. Я уже 15 лет езжу на японцах, но с первого дня всегда пользовал только синтетику, тем более, что живу в матушке-Сибири! И вот теперь чешу репку, что всё-таки лучше купить - фирменное тоётовское 5W30- минералку, либо, например, MOBIL1 - 5W30 синтетику? А может, меня просто разводят продавцы? Как считаете?
Автор: Chipsson 3.7.2008, 20:12
я пользуюсь mobil1-green 5w30 , супер масло.
а что ты до этого лил, такое же и покупай!
вообще тойота рекомендует 5-30
и, кстати, чтобы это была минералка - я вообще первый раз слышу
Автор: Михаил Л. 3.7.2008, 20:53
Смело лей! Если это в железной банке Тойота! По качеству - синтетика!
Я постоянно лью его!
Автор: Vins 3.7.2008, 22:51
про 0w30 прочитал, все понял, залил уже
Автор: HiddenPilot 3.7.2008, 23:15
ДА, все правильно говорят... в лучшем случае это полусинтетика.... А вообще все что в япе делается все как таковое минералка, просто с очень хорошим пакетом присадок... потому и рекомендованные циклы змены установлены в 7 т. км потому как не крути минералка долго не ходит
Автор: zaki 4.7.2008, 3:10
| Цитата (Вовочка @ 4.07.2008 - 02:49) |
| Парни, всем привет! Подошёл к замене масла, стал в магазине (фирменном) покупать тойотовское масло 5W30, как прописано в мануале, а мне продавцы говорят, что это тойотовское масло - минералка. Я уже 15 лет езжу на японцах, но с первого дня всегда пользовал только синтетику, тем более, что живу в матушке-Сибири! И вот теперь чешу репку, что всё-таки лучше купить - фирменное тоётовское 5W30- минералку, либо, например, MOBIL1 - 5W30 синтетику? А может, меня просто разводят продавцы? Как считаете? |
Если ты об черно-желтой баночке 5w-30 SM это гидрокряк + присадки, в европе гря что эти синтетика 3 группы, ну а в япе более чесно пишут просто ...
Автор: Prius20Eg 4.7.2008, 7:04
| Цитата (HiddenPilot @ 3.07.2008 - 23:15) |
| ДА, все правильно говорят... в лучшем случае это полусинтетика.... А вообще все что в япе делается все как таковое минералка, просто с очень хорошим пакетом присадок... потому и рекомендованные циклы змены установлены в 7 т. км потому как не крути минералка долго не ходит |
А для 20-ки рекомендуемый цикл замены 15 т км
Я на своей после покупки заметил наклейку с надписями
... 13 800
... 28 800 ( цыфры ручкой , точки напечатаны надписи не помню отклеил, выкинул)
типа в 13800 заменили масло следующая замена в 28800
На предыдущей японке в результате эксперементов выявил
побовал 10W-40 visco3000, mobil super, castrol, остановился
на масле MOTUL 10W-40 п/с, был самый низкий расход и движок тише работал, Вот и сейчас при замене думаю залить MOTUL 5W-30 синтетику
только дорогое оно 5л около 2000 р. в черном пластике с красной запаянной крышкой.
Что думаете по этому решению?
Автор: zaki 4.7.2008, 8:13
| Цитата (Prius20Eg @ 4.07.2008 - 15:04) |
| [QUOTE=HiddenPilot,3.07.2008 - 23:15] Что думаете по этому решению? |
Ты не поверишь, но на масле тойотовском ДВС тоже тихо работает
Автор: FERMER 4.7.2008, 9:16
| Цитата (Михаил Л. @ 3.07.2008 - 20:53) |
| Смело лей! Если это в железной банке Тойота! По качеству - синтетика! Я постоянно лью его! |
+1!
Автор: Prius20Eg 5.7.2008, 8:32
| Цитата |
| Ты не поверишь, но на масле тойотовском ДВС тоже тихо работает |
Все познается в сравнении.
С чем сравнивали?
Автор: zaki 5.7.2008, 8:36
| Цитата (Prius20Eg @ 5.07.2008 - 16:32) | ||
Все познается в сравнении. С чем сравнивали? |
Допустим с Shell
Автор: Prius20Eg 6.7.2008, 13:48
| Цитата |
| Допустим с Shell |
Shell считается "промывкой", а не маслом противостоящим износу.
Результат чистые блестящие изношенные детали двигателя,
почему не знаю. но это факт.
Автор: HiddenPilot 7.7.2008, 23:59
Попробую оформить краткий FAQ на тему масел, с познавательными ссылками по теме.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ХОДИТЬ ПО НИЖЕ ИЗЛОЖЕННЫМ ССЫЛКАМ,
А УЖ ТЕМБОЛЕЕ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ ВСЕ ИЗЛОЖЕННОЕ В ЭТОЙ ССЫЛКЕ:
http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Ссылки с нашего форума:
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=24&hl=
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=780
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=923 Особенно внимательно читать сообщения Vitaliy20
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=278&st=0 Хорошая тема, много чего обсудили и в большинстве случаев достаточно верные рассуждения.
Сылки с других форумов
http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Крайне рекомендовано к прочтению. Очень хорошо изложена вся теория доступным языком.
http://www.caldina-turbo.ru/forum/showpost.php?p=29834&postcount=29 также очень хорошо человеком изложены многие моменты. Кому интересно http://www.caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?t=2863
Справочная информация:
http://www.mssoil.ru/allabout/curious/7/
http://www.trans-oil.ru/book/class01.shtml
http://www.mssoil.ru/allabout/dictionary/?language=rus&item_id=53
http://www.maslenka.ru/oil.php
Статьи
http://camion.com.ua/article/full/id=62 Статья фирмы Liqui Moly немного приукрашивающая силу Гидрокрекинга, в виду того, что большая часть масел ликви(если не все) производятся именно по этой технологии. Так что читать немного осторожно.... Как гриться для общего развития
Автор: Yamamoto 8.7.2008, 7:18
Респект. Хорошие ссылки. Только, пожалуй, не стоило давать ссылки на один и тот же материал, скопированный с 1 источника. Хватило бы и одной.
Да, и еще: хлорпарафины - это то, что впаривает ХАДО, хехе.
Автор: HiddenPilot 8.7.2008, 9:58
Мои выводы после прочтения вышеизложенных ссылок..
1. В приус можно и лучше всего лить масла с "летним" индексом W30 и небольше... Исключения места где круглогодично температура воздуха держится выше +40гр
2. "Зимний" индекс, чем ниже, тем лучше для любого времени года(в идеале 0W), особенно для наших режимов с постоянными остановками двигателя.
Цитата:
Вдаваться в страшные зимние индексы не стоит – уйдете совсем не туда, потому что они исчисляются так – чем меньше цифра, тем меньше вязкость, при одной и той же забортной температуре 5В течет лучше 10В, и тем более лучше, чем 15В, не надо брать масло с большим цифренным индексом!
3. На новых движках иностранного производства "Жор масла" лечится не более взяким маслом(как на ТАЗах), а наоборот более житким, потому как:
- жор масла свойственен и обычным моторам – это часто происходит из-за поднятия уровня масла в картере благодаря удержанию воздуха, что приводит к выходу масла через
вентиляцию картера – во избежание этого надо лить менее вязкие масла – тогда воздух не будет задерживаться, и масло перестанет уходить
4. Всетаки рекомендованный цикл замены масла в нормальных условиях 15 т.км., В тяжелых 7,5 т.км. Но с нашим бензином, а так же при езде на короткие расстояния, и так же в москве по пропкам в рваном режме я бы остановился на золотой середине 9-11 т.км.
5. ЛЮБЫЕ ПРИСАДКИ улучшающие качества масла, улучшающие хар-ки двигателя, уменьшающие износ ЗЛО!!! Если хотите чтобы двигатель в вашей машинке служил вам верой и правдой не лейтие в двигатель всякую ГАДОСТЬ... Лучше лишний раз пораньше смените масло и желательно на хорошее масло....
Автор: OKEAH 11.7.2008, 11:40
| Цитата (Prius20Eg @ 4.07.2008 - 08:04) |
| А для 20-ки рекомендуемый цикл замены 15 т км |
Рекомендованный, но не для России, да и не только для 20-ки.
Если хотите, чтобы машина служила долго, то не более 10 тыс интервал замены для синтетики.
P.S. - Россия - тяжёлые климатические условия.
Автор: vvp 15.7.2008, 6:19
Я всё-таки решил, что тоётовское 5w30 лучше. И диагностический сканер сразу показывает разбросы параметров при другом масле. Я заливал Мобил-15w40. В конце концов главное применить 5w30? видимо.
Автор: Prius 16.9.2008, 18:54
поработав в магазине по продаже масел, могу сказать смело что то масло которое в железной баночке тойотовское по своему качеству ничем не уступает аналогичному мобиловскому...смотря какого разлива мобил)))))
Автор: FERMER 17.9.2008, 8:29
| Цитата (vvp @ 15.07.2008 - 06:19) |
| Я всё-таки решил, что тоётовское 5w30 лучше. И диагностический сканер сразу показывает разбросы параметров при другом масле. Я заливал Мобил-1 5w40. В конце концов главное применить 5w30? видимо. |
Да. На весь год применяемость 5w30. А для холодных регионов (где температура опускается -35 и машина ночует на улице) на зиму лучше 0w20.
Добавлю, что фирменное Тойотовское масло в 4 литровых металлических банках для Приуса больше всего подходит 3 видов:
1. SL 5W30 - всесезонное
2. SM 5W30 - всесезонное
3. SM 0W20 - только для зимы
Если в каких-то регионах естьпроблемы с этим маслом - пишите, вышлем
Автор: ZhDima 17.9.2008, 8:41
А у меня кушает маслецо потихоньку родное SM 5W30, после покупки сразу залил в Приусовском сервисе у Миража, думаю это было SL 5W30, и мне кажется оно не уходило .... А после замены на SM 5W30 - машинка стала тише работать и как будто ей стало легче движок крутить, поэтому теперь лью SM 5W30 ....
Кстати уходит очень оригинально - ровно 10 тыс. км. и масло на минимуме
Автор: zaki 17.9.2008, 11:40
| Цитата (ZhDima @ 17.09.2008 - 16:41) |
| А у меня кушает маслецо потихоньку родное SM 5W30, после покупки сразу залил в Приусовском сервисе у Миража, думаю это было SL 5W30, и мне кажется оно не уходило .... А после замены на SM 5W30 - машинка стала тише работать и как будто ей стало легче движок крутить, поэтому теперь лью SM 5W30 .... Кстати уходит очень оригинально - ровно 10 тыс. км. и масло на минимуме |
От нижней риски до верней около 1 литра, у меня так же кушает 1 лит на 10000 км, особо не парюсь, это не расход почти ....
Автор: shuli 18.9.2008, 16:16
ребята, подскажите в чем разница этих масел? По надписям вроде все оддно и то же!
после японии влил то что справа, а сейчас на замене дали то что слева, другого не было(((
Автор: dadonz 18.9.2008, 17:31
на http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=19225&st=0 обсуждали это масло...
вот ещё картинки:
Автор: zaki 18.9.2008, 18:41
| Цитата (shuli @ 19.09.2008 - 00:16) |
| ребята, подскажите в чем разница этих масел? По надписям вроде все оддно и то же! после японии влил то что справа, а сейчас на замене дали то что слева, другого не было((( |
То что справа это масло в японии не продается, его продают в арабских эмиратах производить для тоеты exxomobil , это качественная миниралка большее 5 тс км на нем лучше не ездить
то что слева это и есть масло из японии производится для тоеты фирмой Castle и оно создано на синтетической основе, а еще лучше найди такое http://www.japanoil-ural.ru/admin/tovar/fotot/44f5389f0fd3c.jpg на нем ДВС тише станет работать
| Цитата (dadonz @ 19.09.2008 - 01:53) |
| Castle. Castle - торговая марка Exxon в Японии, которая производит масло для Toyota, Subaru, Nissan и т.д. Меняется только название бренда под Castle. Эта компания прямого отношения к Toyota не имеет - они просто имеют право размешать их имя на упаковке. |
Немного подправлю:
По поводу Castle это отдельный производитель, принадлежит TACTI (TOYOTA MOTOR CORPORATION 80%, DENSO CORPORATION 10%
AISIN SEIKI CO.,LTD. 10%)
http://www.tacti-co.com/sales.html
http://www.tacti-co.com/castle.html
ExxonMobil пишет на всех своих банках канистрах что производитель именно ExxonMobil что мы наблдаем на черной банке Toyota с поршнем и арабской вязью которую в японии не встречал почему то. Написания ExxonMobil иероглифами нет, такая корпорация не будет каверкать свое название.
По всем признакам Toyota Castle не может производить ExxonMobil. Это одно и тоже что ВАЗ 21010 будет производить ГАЗ.
Почему меня и смутил сертификат соответсвия, "Toyota Carina изготовител Honda motor corp.". Castle не название масла и не приписка к названию, это компания которая производит моторные масла. Копирайт "torcon" с http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=6522
Автор: dadonz 18.9.2008, 19:04
(исправил)
Вот ещё информация, с сайта http://www.japanoil-ural.ru/index.php?pkat=2&idkat=1&mod=12:
TOYOTA CASTLE MOTOR OIL SM 10W-30 4L
Моторное масло для бензиновых двигателей автомобилей ТОЙОТА. Всесезонное энергосберегающее масло для автомобилей ТОЙОТА. Рекомендуется для двигателей, оснащенных турбиной, работающих в высокоскоростном режиме. API SM/ILSAC GF-4 SAE 10W-30.
08880-09305 4 литра
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 871
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 65,21
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 10,65
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 153,2
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,03
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 211
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -34
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 0,88
TOYOTA CASTLE MOTOR OIL SM 5W-30 4L
Моторное масло для автомобилей ТОЙОТА, специально разработанное для использования при низких температурах. Масло с добавлением высококачественных присадок, поддерживает превосходные эксплуатационные характеристики двигателя и экономит топливо. Высококачественное всесезонное минеральное энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя.
08880-09105 4 литра
Производитель: Компания ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, Япония
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 855
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 57,65
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 10,35
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 170,2
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,9
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 222
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -39
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 0,88
TOYOTA CASTLE MOTOR OIL SM OW-20
Моторное масло для автомобилей ТОЙОТА, специально разработанное для использования при очень низких температурах. Заливается в большинство новых автомобилей ТОЙОТА.
08880-09205 4 литра
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 853,3
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 41,45
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 8,75
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 197,5
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,53
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 210
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 1,05
Автор: FERMER 19.9.2008, 6:20
| Цитата (zaki @ 17.09.2008 - 11:40) | ||
От нижней риски до верней около 1 литра, у меня так же кушает 1 лит на 10000 км, особо не парюсь, это не расход почти .... |
Для 11 кузова 1 литр на 10000 км - это много
Сделайте раскоксовку поршневых колец. (Неплохо помогает Лавр-Антикокс).
Автор: zaki 19.9.2008, 15:02
| Цитата (FERMER @ 19.09.2008 - 14:20) | ||||
Для 11 кузова 1 литр на 10000 км - это много Сделайте раскоксовку поршневых колец. (Неплохо помогает Лавр-Антикокс). |
А какая допустимая норма расхода должна быть в такой ситуации? Я ежу по трассе 80% со скоростью 120 и в городе часто разгон тапка в пол.
Автор: FERMER 19.9.2008, 15:18
| Цитата (zaki @ 19.09.2008 - 15:02) |
| [QUOTE=FERMER,19.09.2008 - 14:20] А какая допустимая норма расхода должна быть в такой ситуации? Я ежу по трассе 80% со скоростью 120 и в городе часто разгон тапка в пол. |
Падение уровня за 10 т.км. на треть, максисмум на половину.
Автор: shuli 22.9.2008, 9:29
у меня от замены до замены уровень один и тот же! (тьфу тьфу тьфу)
Автор: ZhDima 23.9.2008, 12:18
Круто, молодец FERMER, сразу видно специалист 
То что закоксовано, это мне сразу на сервисе сказали, когда я рассказал про бывшего владельца .... рыыыы , кот. после продажи мне сообщил, что первый раз он менял масло после 50000 км !!!, я в шоке был ...., но было поздно (сам виноват ...) .
Кстати после открытия заливной крышки под масло сразу виден нагар по окружности горловины .... внутри вроде нормально - не представляю чего там внутри ... 
Автор: Rasstriga 8.10.2008, 23:39
| Цитата (Вовочка @ 3.07.2008 - 18:49) |
| Парни, всем привет! Подошёл к замене масла, стал в магазине (фирменном) покупать тойотовское масло 5W30, как прописано в мануале, а мне продавцы говорят, что это тойотовское масло - минералка. Я уже 15 лет езжу на японцах, но с первого дня всегда пользовал только синтетику, тем более, что живу в матушке-Сибири! И вот теперь чешу репку, что всё-таки лучше купить - фирменное тоётовское 5W30- минералку, либо, например, MOBIL1 - 5W30 синтетику? А может, меня просто разводят продавцы? Как считаете? |
ТОЙОТА на стр. 13 оригинального мануала разрешает использование как минерального, так и синтетического масла 5W-30.
При этом предпочтение отдаётся (и в особенности, в холодную погоду) синтетике.
Автор: bezzubov 11.12.2008, 1:13
Есть ли необходимость при замене масла, менять резиночку-уплотнитель которая одета на "болту" для слива старого масла? Если да - подскажите код детали.
Автор: Compuser 11.12.2008, 8:19
резиночку? медное уплотнительное кольцо под замену.
Автор: Вовочка 14.12.2008, 7:29
А зачем его менять-то, оно же не резиновое 
Автор: Compuser 14.12.2008, 9:31
а оно вдрызг расплющиваетося при прикручивании фильтра - сравни только купленное по форме и из под старого фильтра - коменты сами напрашиваются...
Автор: Nelf 19.1.2009, 21:05
FERMER
| Цитата |
| Для 11 кузова 1 литр на 10000 км - это много |
| Цитата |
| Падение уровня за 10 т.км. на треть, максисмум на половину. |
это для 10-11 кузова... А для 20ки? Тоже самое?
Если масло за 10т. падает до минимума на 20ке... - следует заливать более густое масло?? Или можно как то устранить эту проблему под корень... и влияет ли это на работу двигателя в общем
можно ли у вас в сервисе что либо сделать в этом направлении...
Compuser
Надо каждый раз при замене масла менять медную http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90430-12031&caid=31&sr=15(схема - http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=69&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=2&treg=J&piid=72330)на "болту" для слива старого масла? За такую http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90430-12031&caid=31&sr=15 она резиновая или я что то путаю и мы говорим про разные вещи??...
P.S.
Если так может у меня масло потихоньку вытекает через эту прокладочку (успокаиваю себя)
Автор: Compuser 19.1.2009, 21:44
Она не медная (как было у меня раньше на ниссане), и не резиновая 
, там какой-то набор с металлом серебристого цвета, но уже второй раз меняю и дают по вину одну и ту же за 20-30 рублей в кунцево на авторынке.
утечки можно посмотреть под машиной - это болт защитой не закрыт и капать будет строго перепендикулярно, по оси протечки на землю
Автор: Nelf 19.1.2009, 21:59
Compuser
Это понятно конечно... утечек под машинкой нет... нииии капЕльки
хотя может вытекает через этот болт в таком количестве что незаметно испоряется при горячем двигателе (когда очень жидкое масло) вот за 10 т. и уходит до миниума - но новерное это врядли???...
Кушает машинка немного 
Автор: Compuser 19.1.2009, 22:01
как заметил? за какой пробег, насколько на линейке ушло?
Автор: Nelf 19.1.2009, 22:08
Третий раз меняю... заливаю макс... Подходит 10 т. масло почти на миниуме.
Compuser
У меня один дурацкий и странный вопрос... на предыдущих машинках(Toyota FunCargo - такой же движок 1NZ) когда достаёшь щуп, масло показывает с 2х сторон один уровень. (если мне не изменяет память)... а здесь с одной стороны на минуме на другой на максиуме... так и есть???
Автор: Compuser 19.1.2009, 22:12
не замечал - завтра гляну, масло менял, как в приусе заложено - где-то на 7ткм(как заорёт мейнтенс реквайед), сильно (до минимума) не убегало.
Автор: Nelf 19.1.2009, 22:21
Ну это у тебя после 7 т. что то говорит... отошла значит... 
а у меня машинка до сих пор в шоке от России, ещё не отошла... молчит... 
Автор: Compuser 19.1.2009, 22:31
у америкосов это цикл проведения ТО и он зашит в машину, вопрос - как это происходит на япе?
Автор: Nelf 19.1.2009, 22:33
Н и к а к походу... тихО как в танке... по крайней мере у меня
Я думаю у японцев с ТО строго ... сами знают когда на ТО а то худо будет...
Автор: DRum2146 19.1.2009, 22:39
Вот тут я бы не согласился. Дебилов в каждой стране навалом.
Бывают люди понимающие, а бывают - наездники. И это мало зависит от разреза глаз.
У меня знакомый 2 года назад купил тойоту опу (вариатор). При покупке была конфета. Продал месяц назад труп. АТФ не менял, масло в моторе - просто доливал. Расход масла - литр на тыщу. Одно слово - наездник.
Автор: FERMER 20.1.2009, 18:18
| Цитата (Rasstriga @ 8.10.2008 - 23:39) | ||
|
В день в личку и на почту приходит по нескольку однотипных вопросов в день : какое масло применять? отвечаю:
TOYOTA SL или
SM 5W-30 или
0W-20.
В техническом сервисном бюллетене Тойоты от 29.03.2006 года (ТSB) еще раз подчеркивается, что в двигатели серии NZ (к которым относятся двигатели Приусов всех моделей) НЕ льется масло гуще 30 !!!
Автор: Nelf 26.1.2009, 20:08
Как я понял не льются гуще 30... что б снизить немного расход бензина (за счёт меньшего сопротивления)
Автор: Моя машина 24.6.2009, 5:54
Здрвствуйте! Подскажите, пож-ста, а? У меня 20-ый кузов. После покупки машины (пригнали с Находки) в спец салоне по Тайотам поменяли масло в коробке, как оказалось Т4, проездила 40 тыс км. Сейчас поменяли на WS. читаю ваш познавательный форум, и узнала, что применять на 20-ку только WS. Я увидела тут информацию, что менять можно в случае T4 на WS? но ни в коем случае наоборот. Вот у меня теперь жуткое волнение. Какие могут быть последствия после данной манипуляции, и как избавиться от старого масла в коробке?
Прошу мужчины, не оставте без внимания мой вопрос, а? Поделитесь информацией....
p.s. я водитель женщина, пишу под аватором мужа. А то закрадуться у вас какие нить мысли
Автор: Prius20Eg 24.6.2009, 11:47
Если Вы внимательно почитали данную тему, то д.б. выяснить, что данные масла не совместимы. Отсюда вывод: При смене масла желательно как можно чище осушить коробку от T4, используя даже впитывающие к.н. салфетки из х.б. ткани. Я бы салфетки крепил на проволочный крюк и вымакивал через сливную пробку со дна коробки остатки масла. Хотите меньше проблем, придется помучиться.
Автор: FERMER 24.6.2009, 18:09
Такой жути нагонять на человека не надо Просто слить старое масло и залить новое. Масла между собой совместимые. Только в WS добавлены специальные антизадирные и высокотемпературные присадки. Если не давили тапок в пол - то все должно обойтись Кстати, в каком салоне меняли масло?
Автор: Моя машина 27.6.2009, 6:35
Yamamoto
Извините, что вас так напрягла. В разных темах. В одной муж написал, тут я для себя написала.
А мужчины Yamamoto
В своем репертуаре, не нахомить, ну ни как.....
FERMER
Масло меняли в ТОйота-Север Екатеринбург.
Автор: egradov 27.6.2009, 7:12
Моя машина
Не обижайтесь на Yamamoto
Он даже и не думал хамить - кто здесь давно те знают.
А новички, которые не читая ничего начинают плодить одинаковые посты в разных темах действительно нас напрягают
Автор: Yamamoto 27.6.2009, 18:33
egradov
Спасибо.
Автор: Моя машина 27.6.2009, 22:37
нууу старички, потерпите новичков уж.... ладно...
когда то и новички станут старичками
Автор: shumniy 5.7.2009, 0:21
Так всё таки какое масло лить?
Автор: depp79 5.7.2009, 2:16
Куда?
Автор: shumniy 5.7.2009, 11:25
В 11 Приус. Моя машинка пробежала более 120 тыс. Мираж писал, что если больше 120 тыс, то лучше лить 0-40. Присмотрел Bp Visco 7000. Ваши мнения плз.!
Автор: depp79 5.7.2009, 14:11
Нормальное масло. Меняй через 10000 км и все будет нормально. Я лью кастрол магнатек 5-30, пробег-172 тыс. Все ок.
Автор: shumniy 13.7.2009, 23:13
Так может,тогда лучше Toyota SM 5W30 ?
Автор: depp79 14.7.2009, 5:04
Лей, эффект тот же самый, а по цене наверняка дороже. Смысл?
Автор: Rust969 20.11.2009, 11:54
А че скажете про Тойота SL 5W-40, которое официалы льют на все тойоты??
Автор: Rust969 21.11.2009, 13:09
| Цитата (Rust969 @ 20.11.2009 - 11:54) |
| А че скажете про Тойота SL 5W-40, которое официалы льют на все тойоты?? |
Говорят, чистая синтетика вроде. не гидрокрекинг!?
Автор: zaki 21.11.2009, 16:17
| Цитата (Rust969 @ 21.11.2009 - 21:09) | ||
Говорят, чистая синтетика вроде. не гидрокрекинг!? |
Чистой синтетики не бывает, обычно содержимое PAO или Ester идет в пропорции, на счет этого масло ничего не скажу давай MSDS и скажу что за состав в нем, а так у тоеты есть бренд "TRD" который выпускает типа TRD Super Rasing PRO SM/CF 5W40 в котором 60% - 80% PAO
Автор: Rust969 21.11.2009, 18:44
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=492
Канистра по крайней мере та.
Автор: Anton 14.2.2010, 20:42
А я заметил у себя расход масла после того как залил масло toyota 0w20, за 5500 км пробега долил 2литра, раньше расхода масла вообще не было. пробег на данный момент 95000
Автор: egradov 15.2.2010, 6:54
Такая же фигня - только расход масла был у меня 1литр на 1000. И жрать начала именно на этом масле.
Кстати, перед вскрытием движка ездил в соседний город за 500 км. За весь путь сожрало больше литра масла, забросало свечи (т.к. поршень сами видите какой) И при всём этом расход бензина был:
(первые 150 км этого пути было -27 градусов и ехал в основном 120-130 км/ч)
Автор: Hyperion 15.2.2010, 7:46
Расход очень хороший, даже подозрительно.
Как бы масло Toyota SM 0w30 выдумать?
Автор: FERMER 15.2.2010, 9:26
| Цитата (Hyperion @ 15.02.2010 - 07:46) |
| Расход очень хороший, даже подозрительно. Как бы масло Toyota SM 0w30 выдумать? |
Его не надо выдумывать - оно уже есть
и даже безопасное для окружающей среды Минус один - ЦЕНА (
Автор: Ice9 20.2.2010, 21:13
Подскажите пожалуйста! Заменил масло в двигателе prius 20 2005г. залил toyota sm 5w30 (железная банка). Когда до меня меняли масло не знаю, но когда сливал было очень черное. Проехал 1000км в городском режиме. Слил немного масла 0,5л, т.к. по щупу было на 6-7 мм выше максимальной отметки (хотя когда заливал масло вроде выше максимальной отметки не показывало) . Когда слил увидел, что масло черное - это нормально или что то с двигателем? И может ли увеличиваться уровень масла в двигателе? и по какой причине? Послежу за изменением уровня, на предмет увеличения или уменьшения и задам вопрос дополнительно...
С уважением, Алексей.
Автор: Shift Up 21.2.2010, 7:22
Ну если не уверен как до тебя эксплуатировали авто и после 1000 масло уже значительно отличается по цвету от нового,то лучше замени.Машинке только на пользу,ну а потом меняй все вовремя.Фильтр естественно на новый.
Автор: sever-ug 28.2.2010, 3:20
подскажите, где искать сапун вентиляции картера? (11-я)
а то маслице стало куда-то уходить. под литр за пару тыщ миль.
расход вырос после перелива (залили масло выше уровня)
Автор: sever-ug 8.3.2010, 17:20
нашел:
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=37&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=U&piid=2819
Автор: Prius20Eg 29.4.2010, 12:11
Мне в личку пришла ссылка 100masel.ru
Toyota CASTLE SM 5W30 (V9210-WA04) кто брал уже это масло?
Стоит 1050 р.
Автор: ViiteK 29.4.2010, 14:24
Подозрительно низкая цена. Оно 2 года назад дороже было.
Автор: Poletov 17.8.2010, 10:20
Вчера мало менял и чего-то математика не срослась у меня. 5-литровая канистра Motul. По норме залить должен 3,7 литра. В канистре осталось 1,5 литра, а в движке почему-то уровень масла выше максимальной отметки примерно на миллиметр. Масло сливалось около двух часов, видимо что-то из старого осталось или еще как. Теперь не суть. А вопрос в следующем: если уровень выше на миллиметр, стоит ли стравить излишек или ничего страшного?
Автор: Bulat-GX 17.8.2010, 11:29
|
Я стравливал. Излишка в двигателе не должно быть! Сальники может продавить. У меня была таже ситуация. По близости не было сервиса с "кальяном" (
так называют насос для откачки масла из ДВС). Ямы тож нет, лазить пробку откручивать - хлопотно. По этому купил в аптеке шприц по-больше и систему. Трубочку от системы засунул в отверстие для щупа. И таким макаром откачал масло. Сделал ниже на 20 мм от максимума.
Автор: Poletov 17.8.2010, 16:00
|
Почитал в сети. Большинство говорит, что такой перелив - это не перелив вообще, а "в пределах погрешности" измерений. Вот если бы на литр перелил, тогда да. "В Hyundai Tucson щуп устроен так, что уровень вообще невозможно определить, только факт наличия масла в районе щупа. И ничего, народ ездит."
Автор: Ural 18.8.2010, 9:40
Всем доброго времени суток. Первый раз после покупки собираюсь менять масло. Хотел на зиму залить SM0W20 (зелёная канистра) Урал всё же, -30, 40 бывает, но продавцы давай меня меня убеждать, что если пробег 120 000, то надо SM5W30. Где то читал по этому поводу, не могу найти. Может специалисты ответят, если не лениво будет?
Автор: Кашикхидоши 18.8.2010, 13:49
|
Лей смело на зиму. Отличное маслецо.
Есть мнение что чем пробежнее движок на японце, тем жиже масло нужно лить в него (в отличии от ТАЗов)
Автор: alex3465 6.9.2010, 16:25
Ага конечно, что там движки по другому принципу работают?
Чем больше пробег тем больше износ, больше зазор, больше угар масла.
Автор: wowchik 11.9.2010, 13:05
Лично я использую уже 3 года одно и то же масло - RAVENOL 5W30. Сделал выбор в пользу этого масла, потому что на этикетке стоят знаки, которые указаны в книге по эксплуатации авто! Ни на одном другом масле я не видовал этих значков...
|
|
Автор: Yamamoto 11.9.2010, 13:37
ILSAC - это просто система сертификации, точно так же, как и SAE, и API. Никакого выдающегося качества это не сулит.
Автор: wowchik 12.10.2010, 7:00
SAE - это вязкость масла (5W30 или 5W40 и т.д.), а API - это допуск масла, как раз в книжке сказано, что он должен быть не ниже SL(выше SL только SM). И почему тогда другие производители не указывают, что их масло прошло сертификацию?
Масла, соответствующие требованиям действующих категорий качества и прошедшие официальные испытания API - SAE, имеют на своих этикетках графический круглый знак (donut mark) - "API символ обслуживания" (API Service Symbol), в котором указаны степень вязкости по SAE, категория качества и назначения по API и возможная степень энергосбережения.
Новейшие категории масел сертифицированные API, в случае соответствия требованиям ILSAC, обозначаются "Символом Свидетельства сертификации API" (API Certification Mark), так называемым знаком "Звездного взрыва" ("Starburst"). Этот знак может присваиваться только энергосберегающим, легкотекучим маслам наивысшего уровня качества, с вязкостями SAE 0W-..., 5W-... и 10W-... . Система требований к маслам серии ILSAC GF является составной частью системы API Обеспечения Качества Американских Масел (EOLCS).
Системы API - ILSAC предназначены для удовлетворения требований к маслам, используемым в двигателях американских и японских автомобилей. Требования европейских автопроизводителей несколько отличаются по причине конструктивных особенностей европейских двигателей. Несмотря на это, большинство моторных масел, поступающих на европейский рынок, маркируются знаками соответствия категориям качества API и, в редких случаях, даже "Символом Обслуживания API" (API Service Symbol).
http://www.autolub.info/class/api.shtml
Автор: tulup 12.10.2010, 21:01
|
SAE International (SAE), formerly the Society of Automotive Engineers, is a professional organization.
организация профессионалов не может быть вязкостью масла.
API (American Petroleum Institute) тоже какая то организация со своим регламентом.
если выбирать масло по принципу совпадения значков с картинками из мануала, то я выбрал банку с надписью "Toyota SM 5w30"
это 12 значков совпадает с мануалом.
Автор: lesnik 27.12.2010, 15:00
приус из японии, купил проверил масло-на удивление чистое. Сейчас пора менять и мучаюсь, хочу залить синтетику,а вдруг была минералка и все потечет. Кто знает как проверить что было залито?
Автор: старлей 777 27.12.2010, 15:20
Не парься - заливай синтетику, только если хочеш перестраховаться - купи 2 канистры с синтетикой и масляный фильтр.
1. Сливаеш старое масло - заливаеш 1 норму нового
2. Даеш машине поработать минут 20, сливаеш масло, выкручиваеш масляный фильтр.
3. Заполняеш новый фильтр новым маслом, прикручиваеш фильтр.
4. Заливаеш масло и радуешся.
Автор: artem159 27.12.2010, 15:54
|
Ты случаем не маслом торгуешь?
Как-то небюджетно получается
Заморочки заморочками.. но ить предел то должон быть Предлагаю пункт 1 вычеркнуть кто ЗА?
Автор: старлей 777 27.12.2010, 15:57
я же написал - "если хочеш перестраховаться", так сказать для успокоения души.
Автор: nester 2.2.2011, 23:46
Подскажите, чем отличаются:
Масло моторное полусинтетическое Toyota SM 5W-30 (08880-09105) - 3 рисунок
Масло моторное полусинтетическое Toyota SM 5W-30 (V9210-WA04)? - 1 и 2 рисунок
Походу только ценой - второе дешевле.
Автор: Chatlanin 3.2.2011, 5:12
Народ, не ругайте, если эта рекомендация в этом форуме уже была:
Для перехода с минералки на синтетику нужно слить минералку, поменять фильтр, залить полусинтетику соответствующего ряда масел, ездить 5-7 тысяч км, затем опять слить, поменять фильтр, залить синтетику и радоваться жизни! И ни в коем случае НИКОГДА не использовать "промывочное" типа масло!!!
Автор: mordachinin 3.2.2011, 20:43
|
А полусинтетику зачем? Просто одно слить - другое залить. И в случае перехода с минералки на синтетику быть готовым к тому, что оно будет эффективно вымывать грязь. При сильно грязном движке -вплоть до полной закупорки маслоприемника. Полусинтетика может сделать тоже самое...
Как говорится - "лучшее - враг хорошего".
Автор: SALUT 3.2.2011, 21:45
Как то само собой Mobil 5w-50 еще от прежнего хозяина. И в гибридс его заливал. Нормально.
Кто-нибудь еще льет такое???
А то читал на форуме - многие пользуются железными тойотовскими банками.
Я помню на хонде экспериментировал. Родное хонда в таких же родных канистрах не нравилось мотору по сравнению с другими.
Теперь, может стереотип, но родные железные банки не люблю.
Очень поддерживаю положительное мнение людей о масле MOTUL и знаю многих кто на нем.
Мягко и тихо даже на старых двиглах. Долго ходят.
Пока писал это сообщение решил, что походу куплю ка я Motul типа 5w-30
Автор: Chatlanin 4.2.2011, 13:26
|
Когда точно не знаешь, что за масло залито в двигателе, то лучше первую замену залить именно полусинтетику - меньше вероятность печальных последствий из-за несовместимости составов. Бывали случаи, когда даже при доливе другого масла, образовывались сгустки полимеров, соответственно состав масла становился "нерабочим" - всё равно, что на воде ездить. Ну и сгустки - тоже ничего хорошего. А полусинтетика имеет состав присадок, совместимых почти с любыми маслами, соответственно переход с одного масла на другое будет мягким.
Автор: gentos 27.2.2011, 17:09
кто подскажет: можно ли лить присадки в движок, типа хадо?
просто пробег 80 т миль, вот и думаю...
Автор: ГУСАР 27.2.2011, 21:06
Кстати,Motul типа 5w-30 совместим с минеральными маслами, написано на этикетки.
Автор: Paulus 27.2.2011, 22:46
|
второе и третье разве не одно и тоже только для разных рынков?
Автор: dima_74 28.2.2011, 10:46
На официальном сайте motul.ru есть раздел выбор масла по авто - http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41§or=9&model=Toyota+Prius . Так вот они рекомендуют 8100 Eco-clean 5W-30 C2 100% синтетика (Франция). Позвонил в их контору и минут 15 пытал почему такое,а не другое. Настояли на 8100 Eco-clean 5W-30 C2. Причем есть серия С1, но они посоветовали все же С2. Буду заливать его, так как синтетика, а родное Тоётовское - минералка (заглянул под клапанную крышку, уж очень большой нагар)
Автор: Алёха 2.3.2011, 0:22
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41§or=9&category=6&subset=278&modelyear=&vehicle=50953
где здесь 8100 Eco-clean 5W-30 C2. Или у Вас 30-ка?
Автор: dima_74 2.3.2011, 10:21
|
заходим по моей ссылке http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&...el=Toyota+Prius
(если не попадаем по ссылке,то ручками набираем Toyota Prius)
2004-5 г.в.(US)- 8100 Eco-nergy 5W-30
2006 г.в. (US)- 8100 Eco-nergy 5W-30
2007 г.в. (US)- 8100 Eco-lite 0W-20
2008 г.в.(US)- 8100 Eco-clean 5W-30 созвонился и мне подтвердили ,что лить это!
2009 г.в. (US)- 8100 Eco-clean 5W-30
2010 г.в. (US)- 8100 Eco-lite 0W-20
2009-11 г.в. Prius 1.8 VVTi - 8100 Eco-clean 5W-30
Автор: BBC 2.3.2011, 12:06
|
Я тоже долго рылся на сайте так и несмог понять почему для всех 5w30 а для моего 2007 года 0w20, но залил как написано на сайте...)) движок работать стал заметно тише... проехал уже 3 тыс км уровень не изменился тфу, тфу...
Автор: Paulusss 2.3.2011, 17:52
|
Действительно, крайне интересна такая фишка..
Автор: Ондрейко 3.3.2011, 16:59
Еще вопрос возник: на затяжном спуске, где раньше пассат у меня на нейтралке неспешно набирал скорость, приус не сильно, но достаточно заметно замедляется когда двигаюсь накатом в режиме D, педали не трогаю. Это нормальный побочный эффект рекуперации? или же машина должна ее использовать только с педалькой тормоза?
и вообще движение накатом на приусе как с якорем, заметно меньше по сравнению с другими машинами
п.с. тормозные диски-барабаны на предмет перегрева проверял - вроде не греются
Автор: Buradem 3.3.2011, 19:34
С каких пор 5в40 рекомендуют для приусов?
Кажется *в20 удачнее гораздо будет, ну и ещё плавно- не значит экономично.
При 5 минутных поездах не ожидайте низкого расхода, и ещё интересно что показывает компьютер при монотонном движении при 70-80 км/ч, моментальный расход и средний можно померить, прокатившись по магистрали минут 10.
Автор: Yamamoto 3.3.2011, 20:47
|
С тех пор, как они перестают быть новыми.
Автор: Buradem 4.3.2011, 6:33
|
У меня сейчас 5в20 залито, нулёвки не было, пробег чуть больше 100т.км.
Чем чревато? )
Автор: Mixanoid 4.3.2011, 20:33
|
У меня тоже как на якоре, думаю, так и надо. Рекуперация все-таки не из воздуха.
Автор: Kopcap2033 5.3.2011, 1:22
синтетика 0w20 залито было на зиму, продавец сказал, что такое масло рекомендуемое для приуса, и типо летом менять его не надо. Правда ли это?
Автор: napalm 5.3.2011, 21:33
ммммм мне тоже спец сказал, что 3 года заливал и нормально. Я залил 15 октября SM 0W20 Toyota. Пока доволен на - 38 заводится бодро. На лето заливать наверно буду его же.
Автор: Педагог 5.3.2011, 22:00
0W20 для лета, особенно если очень жарко будет, думаю жидковато. Лучше выбирать с индексом 30, тем более если пробег первалил за сотню.
Автор: rrradio 22.4.2011, 11:34
Сколько перечитал постов на этом форуме, так и не пришел к единому выводу насчет какой же все таки заливать вязкости масло в приус20. Мотор 1NZ бензиновый он и в Африке мотор, несмотря на то что всего 76кобыл. И соответственно вязкость при нашем климате ему нужна зимой одна, летом другая (не пойму почему на приусах рекомендованная вязкость гораздо ниже должна быть, чем в остальных машинах - зимой 0в20, летом 5в30??!!) взял под себя с аукциона приуса 2007г с пробегом 125тыс. При таком пробеге на обычных машинах летом ниже 10в30 не заливал никогда, самый средняк по вязкости чтоб был. И чем двигатель приуса от обычного так отличается не пойму! Просто вчера взял и залил Petro Canada п/с 10в30 Supreme. Езжу на нем на разных машинах уже пару лет. Характеристики отличнейшие, ни в один мороз тоже не подводит, некоторые друзья кому советовал правда говорят шумновато двиг на этом масле работает, но я особо не замечаю. И вчера вечером же залез на этот форум и немного подофигел, получается залил неправильную вязкость, надо 5в30.... Короче голова кругом че делать, может все-таки при таком пробеге и нормально будет 10в30. Просто жалко машинку, будет летом жара под 40, а в двигателе слишком жидкое масло будет, и выводы отсюда.....
Кстати пришла машина, когда откручивали сливной болт на картере, слилось всего 700мл масла (ну и плюс 300-400мл наверное еще в двигле остается)!!! Шок! Ни чек, ни масленка на табло НЕ горела... впервое такое довелось в жизни увидеть, машина ехала как обычно, (хотя возможно возможно как легкий стучок пальцев прослушивался, грешил на фиговый бенз). Японец видимо вообще за маслом с завода не следил. Такие дела. Но больше все-таки интересует вопрос о вязкости.
Автор: tananaev 22.4.2011, 11:47
Блин, ну вы даете... прочитайте про вязкость масла один раз и на всю жизнь!
То что до буквы W обозначает низкотемпературную вязкость, т.е. влияет ТОЛЬКО на старт двигателя зимой.
То что после буквы W обозначает вязкость при рабочей температуре двигателя. Соответственно между маслом 5W30 и 10W30 о котором вы говорите нету практически никакой разницы. Другое дело что 10w30 скорее всего минералка, а 5w30 может быть синтетика, соответственно дольше сохраняет свои свойства. 0w20 имеет смысл брать только на зиму и только если у вас очень холодно.
Автор: ewg 22.4.2011, 11:47
|
У приуса рабочая температура двигателя пониже будет чем у обычного движка, поэтому и вязкость пониже требуется.
Это действительно уже обсуждалось.
Автор: rrradio 22.4.2011, 12:27
Так все-таки ничего страшного если я 7-8 тыщ откатаю на 10w30 полусинтетике Petro-Canada?
Автор: tja 22.4.2011, 14:08
На самом деле, практически на каждом форуме идут постоянные дискуссии по поводу параметров масла и его пагубных воздействиях на мотор. Я, для себя попытался разобраться в данном вопросе. Естественно, что все к чему я пришел, является сугубо моим личным мнением под которое в данном контексте не подводится научная база, несмотря на применение при размышлениях различных научных исследований и терминов.
Итак, вопрос: Что лить? Рекомендованное производителем или более доступное (не по цене даже, а просто по наличию, ибо зачастую оно оно даже дороже рекомендованного). Оговорюсь сразу, в данном посте я изложу свои мысли лишь по поводу кинематических свойств масла, не учитывая свойств которые обеспечивают различные комплекты присадок добавляемых в масла различными производителями.
1. Как, правильно, на мой взгляд, многие отмечали вязкость масла не должна быть слишком низкой для мотора и не должна быть слишком высокой. Поэтому при создании каждой модели двигателя конструкторы рассчитывают оптимальную вязкость моторного масла. Ведь если использовать слишком "жидкое" масло, это может привести к трению металла о металл и выходу из строя отдельных узлов двигателя. Если использовать слишком "густое масло", это может привести к тому, что в некоторых узлах мы получим сухое трение из-за того что более густое масло не успело пройти по тонким каналам двигателя, и 100% мы получим увеличиный расход топлива из-за большей вязкости масла по причине его большего внутреннего трения. Правда, тут же оговорюсь, в быту этот увеличенный расход можно и не заметить . Толщина масляной пленки тоже зависит от вязкости масла, но здесь, по моему мнению, несколько другая ситуация, чем толще пленка тем лучше для трущихся пар, но за увеличинную толшину в одном месте приходится платить отсутствием масла в другом и расходом топлива.
2. Индекс вязкости масла. Естественно этот параметр не указывается на упаковке - но имеет определенное значение. Он показывает скорость разжижения масли при его нагреве. Собственно чем ниже этот индекс тем больше разжижается масло с ростом температуры. ГОСТ 25371-97 предписывает проводить испытания при температурах масла 40 С и 100 С а потом по определенной формуле рассичитывается этот самый индекс вязкости. Проще говоря он характеризует стабильность вязкости масла. Так например, вязкость масла 0W-20 при 100 С - 8,53 сСт (ед. изм. сантистокс - http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%81_(%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&stable=1), вязкость масла 5W-30 - 10,56 сСт, можно сказать, что при 100 С вязкость двух образцов не сильно различается. Однако при температуре 40 С картина совешенно иная, 38,64 сСт и 61,77 сСт - соответственно. При более низких показателях, разница будет еще более заметной. Вобщем смысл в том, что чем выше индекс вязкости тем легче пуск двигателя при низких температурах (более легкое прокачивание масла по всяким тонким каналам двигателя) и обеспечение достаточной толщины масляной пленки при высоких температурах. Данные были использованы для моторных масел Nissan (так как до недавнего времени я был владельцем автомобиля Nissan). Для сравнения возьмем статью "За Рулем" (http://www.zr.ru/a/132318), где тестировались масла 10w-40 различных производителей. Так вот, проанализировав данные, видно что при 40 С вязкости масла 10w-40 в среднем более чем в 2,5 раза больше, чем у масла 0w-20, а индекс вязкости, у лучшего из образцов 10w-40 - 158 против индекса вязкости 207 у масла 0w-20. Т.е. при понижении температуры эта разница будет расти в геометрической прогрессии. В то же время при проектировании двигателя, инженеры посчитали, что масло имеющее вязкость 8,53 сСт при температуре 100 С будет образовывать достаточную толщину масляной пленки на трущихся парах.
Таким образом, я пришел к выводу, что в регионах с низкими температурами - целесообразно придерживаться рекомендаций производителя. Это позволит обеспечить более легкий безвредный холодный запуск. В регионах где температура редко опускается ниже -10 С -15 С допустимо ближайшее по характеристикам моторное масло - например 5w-30 (обращаю внимание на слово ДОПУСТИМО - а не лучше), думаю оно не убъет мотор и заметно не снизит его ресурс. Использование масел 10w-40 и с большими цифрами - на мой взгляд, особенно в регионах с низкими температурами, на мой взгляд вредно - и может заметно сократить ресурс двигателя.
Мало того, современные моторы оснащены системами изменяемых фаз газораспределния, на Тоёте она, по моему, называется VVTI, суть этих систем очень проста. На впускном валу приделана специальная муфта которая с помощью давления масла, которое в свою очередь зависит от оборотов и открытости/закрытости электроклапана доворачиавает впускной распредвал. Таким, образом слишком густое масло может привести к некорректной работе системы VVTI, что на мой взгляд в лучшем случае негативно отразится на расходе топлива.
Для примера приведу протоколы испытаний для масел 0W-20 и 5W-40:
NISSAN STRONG SAVE-X OW-20 SL (Для Toyota не нашел протокол испытаний)
Артикул: KLAL2-00204
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 847
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 38,64
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 8,53
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 207,5
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,78
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 209
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -49
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 1,02
TOYOTA Motor Oil SM 10W-30
Артикул: 0888009305
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 871
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 65,21
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 10,65
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 153,2
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,03
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 211
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -34
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 0,88
Если исходить из того, что характеристики масел с одинаковыми характеристиками по SAE будут примерно одинаковыми, можно увидеть, что вязкость масла 10w-30 при его температуре 40С почти в 2 раза больше чем у масла 0w-20.
PS: Какую жидкость лить в мотор своей машины, каждый решает сам.
Автор: rrradio 22.4.2011, 15:23
Ответ конечно очень и очень подробный и содержательный. Респект! Единственное сделаю примечанию к резюме
"вязкость масла 10w-30 при его температуре 40С почти в 2 раза больше чем у масла 0w-20."
при разных климатических условиях итог примерно одинаковый то и получится, потому как
0w20 при минусовой и нулевой температуре внешней среды будет обладать примерно той же вязкостью на приусе что и масло 10w30 при летней солнечной температуре 35-40 градусов, учитывая фактор со слов EWG "рабочая температура двигателя пониже чем у обычного движка".
Кто что еще скажет про 10w30 полусинт. на приусе??
Автор: Chatlanin 22.4.2011, 16:34
Мдя... Исходя из прочитанного, моё масло (Mobil1 New Life 0W40) категорически противопоказано лить в двигатель Приуса... Вот она причина повышенного расхода! Масло как пластилин, VVT-i не работает... Надо срочно побавить его чем-нить 
водичкой, например
Интересно, я на этом форуме один такой идиот, который такое дерьмо использует?
Автор: mordachinin 22.4.2011, 16:51
Выбор масла эттож религия... тут спорить бесполезно. Даже циферки каждый умудряется толковать по своему. Зима покажет... летом понять трудно.
Автор: Glukman 22.4.2011, 21:01
ждем высказываний Гуру Приусов. А так я счтаю, что можно использовать масла (в зависмости от пробега и состояния двигателя) разные. От 0w20 до 10w40. Тем более были уже темы про жор масла и про то какое лучше лить. У всех мнения разные. Считаю учше придерживаться мануала.)))
Автор: Kopcap2033 23.4.2011, 4:14
Использую 0w20 синтетика, пробег у машинки 80тыс. Всю зиму откатал на этом масле, утром при температуре -40 заводилась, движок работает хорошо.
Автор: sever-ug 23.4.2011, 16:53
а меня удивило некторое количество форумных сообщений (не только на этом форуме) следующего общего содержания:
|
как правило - 10-й или 11-й, 20-ку не встречал.
подумал, что владельцы 20-к более трепетно относятся к рекомендациям производителя по вязкости масла, и потому лью исключительно 5w30.
благо - есть доступный Total (примерно 1200 за 5 л). расхода нет (однажды был - вылечился промывкой сапуна, при смене масла превысили уровень).
за два года накатал под 70 т.миль (тыщ 20 - трасса и КАД, остальное - город).
Автор: mordachinin 23.4.2011, 17:36
|
Как раз последняя подобная тема была про 20-ку, с кучей картинок. Но похоже вязкость масла там как раз нипричем... а вообще, меня всегда удивлял народ, который думает что если он зальет 5w40 вместо рекомендованого 5w30 - то все, машине хана...
Автор: Илыч 26.5.2011, 20:27
Фотографии двигателей после использования различных масел
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB
Автор: sever-ug 26.5.2011, 23:49
|
а меня больше удивляет народ, который вместо рекомендованного 5w30 льет 5w40!
Автор: egradov 27.5.2011, 6:13
|
А меня всегда удивлял народ, которому *** на рекомендации завода изготовителя
Автор: dima_74 27.5.2011, 9:43
|
А мне *** на тех кто дает необоснованные советы, что нужно лить только то масло, которое рекомендует завод изготовитель. Напомните, регламент Тоёты по замене масла в вариаторе? то-то! а что же все тогда масло меняют? Буду лить 5W40 и мне *** на рекомендации завода изготовителя.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/prius/service.aspx
При проведении технического обслуживания компания Toyota рекомендует применять только оригинальные смазочные материалы и технические жидкости Toyota:
■Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40.
■Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30.
■Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SM/SL SAE 0W-20.
■Охлаждающие жидкости “Toyota Super Long Life Coolant”*, “Toyota Long Life Coolant”**.
■Синтетическое масло для механических трансмиссий Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90.
■Жидкости для автоматических трансмиссий Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII.
■Тормозная жидкость Toyota Brake Fluid DOT 4.
Автор: Castus 28.5.2011, 17:07
|
масла с вязкостью выше 30 крайне не рекомендуется применять на двигателях с системой изменения фаз газораспределения (VVTi), которым, в том числе, оснащён двигатель Prius. Не понятно из какого источника вы сделали такую "выкопировку"...видимо, у вас свой сервисный центр =)))
Автор: Кашикхидоши 28.5.2011, 17:33
|
с http://www.toyota.ru/cars/new_cars/prius/service.aspx взял он.
но это ОБЩИЙ список тех.жидкостей которые ВООБЩЕ использует и рекомендует российское представительство тойоты для всего модельного ряда.
неужели кто-то считает что и в коробку при ТО они будут лить к примеру Toyota ATF-DIII
Автор: kom-ruslan 1.6.2011, 19:35
уважаеемые приусоводы, про это масло можете что-нибудь рассказать, я так понимаю у меня именно оно было залито, и просвятите меня тёмного, как правильно уровень масла на щупе определить
|
Автор: msyst 1.6.2011, 23:03
|
Внизу щупа две точки, верхняя Макс нижняя мин. По маслу не скажу!
Автор: kom-ruslan 2.6.2011, 7:10
|
а как должно быть: по макс или ниже макс немного?
Автор: ewg 2.6.2011, 7:13
|
Главно не выше.
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=6997&hl=%EF%E5%F0%E5%EB%E8%E2
Автор: Кашикхидоши 2.6.2011, 14:33
|
у меня щас залито масло полусинька Dragon SM 5W30 от этого же производителя (S-OIL, Корея).
Вроде ничего так.
В следующий раз попробую как у тебя синьку DRAGON SM SSU GXO 5W30.
меняю масло всё равно через 5 тыщ, а цена у Dragon вкусная
искал негативные отзывы в инете, не нашёл.
да и подделывать его никто не будет.
Автор: Demon55 21.6.2011, 6:42
|
PS В чем отличие то европейского приуса?
Автор: zont 21.6.2011, 11:32
|
Вы оригинальный европейский мануал видели? На шведа, страница 449, масло:
Oil grade: 20w-50 and 15w-40 - API grade SL or SM multigrade engine oil
10w-30 and 5w-30 API grade SL "Energy-Conserving", SM "Energy Conserving" or ILSAC multigrade engine oil.
В ПЕРЕВЕДЕННОМ мануале (не знаю, с какого переводили) следующие цифры: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30. Подозреваю, что переводили с Америки, тогда все стнаовится на места: там заметно теплее, лично по Централ Парку в Манхэттене на велике в декабре катался, а Нью-Йорк явно не на юге штатов находится.
А вот где вы 5w-40 узрели?
Аргументируйте, почему для Приуса из Европы не надо ссылаться на европейский мануал? Именно в Европе метрическая система, именно под стандарт Евро-3 подстраивается тот же АИ-95 на Лукойле, и нет кривотолков, http://www.usroadcruisers.com/framefaq-fuel.html
Так что вы меня не то что не убедили, а скорее пытаетесь ввести в заблуждение своим постом.
Автор: Hyperion 21.6.2011, 12:17
5w40 - "стандартное" масло для немцев. В германском мануале кто-то постил - 5w40.
Почему так? Потому что логистика поставки масла расчитана на 5w40 и как бы не выгодно индивидуально 5w30 и тем более 0w20 возить для япономарок.
Кажется в руссом мануале тоже 5w40 - нет?
Не важно под какой стандарт ЯКОБЫ что-то делается в России. Нужно брать по факту. А пофакту - в разных регионах разное качество топлива.
По октану оно может и 92/95, а по чистоте максимум на Евро-2 тянет.
По поводу где теплее и где холоднее. Не смешите тапки!
Рабочая температура двигателя она как бы не меняется, а поддерживается. От условий внешней среды меняется лишь скорость её достижения!
В Америке теплее? Интересно, на Аляску Приусы поставляют... И канадский бы мануал покурить.
|
Как бы w50 - гуще, для "горячего климата".
w20 - жиже, для холода.
Но вспоминая что ДВС работает на одной температуре (зимой он просто дольше прогревается, или не прогревается если при -30 вы едите 120). Тогда да. В остальном - всегда рабочая температура, думаю градусов 70 в среднем
Автор: zont 21.6.2011, 13:03
|
Тут я напутал, согласен. Не буду искать причины появления таких рекомендаций в переведенном мануале, мне РОДНОГО для Швеции мануала хватает, как-то ближе к нашему климату. Возможно, 0w20 и для Аляски с Канадой, мне монопенисуально, у меня-то европа. А то, что ДВС работает на одной температуре - так не забывайте, запуск ДВС происходит с разных температур. Не с любым маслом в минус 30 он заведется. А топик собственно о бензине, по теме я высказался, источник привел.
Автор: Haris 21.6.2011, 13:04
|
И че вы спорите? Есть среднее масло, подходящее для лета и зимы - 0W30 или 5W30 - чем оно вам плохо? Лучше первое.
Автор: Demon55 21.6.2011, 14:09
|
Hyperion, не сбивай людей с толку
|
Автор: Haris 21.6.2011, 14:29
|
Что и требовалось доказать:
|
Автор: dima_74 21.6.2011, 15:22
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/prius/service.aspx
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1350&pid=118891&st=120&#entry118891
Автор: Haris 21.6.2011, 15:32
|
Сказать почему там нет ничего про 5W30? Потому что РФ слишком большая по климатическим зонам и перепадам. И если они напишут такое, а его используют на северах, движок стуканет, то притянут за уши Тойоту, за эти рекомендации. Вот они и дали широкодиапазонное масло, от -50 до +40 - 0W30.
Но мы то люди разумные и понимаем, что в Москве не бывает -40, самое низкое -38, а значит можем лить 5W30.
P.S. Все, про масло молчу, а то и правда офтоп
Автор: dima_74 21.6.2011, 15:44
|
вообще-то 0W50 тогда уж шире! пишу последний пост про масло и ахтунг! END!
Автор: zont 21.6.2011, 23:01
|
Возможно, потому что это рекомендации для тридцатки, а не двадцатки?
Автор: nester 22.6.2011, 8:51
|
Так и есть, двигун то другой, плюс как уже писалось выше для Раши рекомендации. Посмотрите например рекомендации на 30 в Швеции, я думаю будут другие показатели. Хотя...
Автор: Hyperion 22.6.2011, 13:31
По Корейским маслам так называемым "100% синтетика".
В корее нет заводов кроме производящих базовый гидрокрэкинг.
Так что чтобы там не писали на банке - внутри гидрокрэкинг, с непонятным набором присадок (если масло за 500-700р за 4л 
|
масло даже в твоём мануале 20w50 написано
.Русском 5w40 и 0w30, в Японском 5w30 и 0w20.
Автор: tulup 22.6.2011, 13:45
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1473-arhiv-dokumentacii-na-motornie-masla/
по s-oil msds не могу прочитать, каракули не понимаю. педро канада хоть и пишет, что synthetic но вроде нифига не синтетик)
Автор: Demon55 22.6.2011, 15:10
|
|
И почему то на всех 20ках 5W30
Автор: S-GO 23.6.2011, 7:57
В чем разница этих двух масел?
http://toypets.ru/index.php?productID=305
http://toypets.ru/index.php?productID=11
И какое брать?
Автор: Barin 23.6.2011, 9:34
|
Лично я №2 лью, на выборе не экономлю. Почему, т.к. - на банке все написано - тойота - доверяю бренду.
Автор: tulup 23.6.2011, 12:23
одно и тоже масло.
Автор: S-GO 23.6.2011, 18:05
|
Тересно, а почему тогда цена разная?
Автор: nester 23.6.2011, 18:43
|
Обсуждалось. Это обно и то же масло! Причем у Кастла сейчас коробка как у оригинала, только не написано Тойота. Цена разная как раз из-за надписи.)))
Причем номера у вас одинаковые по картинкам. На самом деле так:
08880-09105 - это Тойота (он же Кастл)
V9210-WA04 - это Кастл
Автор: Barin 23.6.2011, 19:10
|
Да, возможно, но не лабораторный факт в конкретном случае.
Автор: nester 23.6.2011, 19:23
|
Ну проведите экспертизу, потом нам расскажите, результаты здесь опубликуете!
Автор: Barin 23.6.2011, 20:08
|
Этого делать я не буду, мне это не интересно. Занимайтесь этим сами.
Автор: Sergey_66 11.8.2011, 6:26
Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос, заменил масло в ДВС на Тойота 0W 20, и в планетарку залил WS, что было залито до этого не знаю, и у авто увеличился расход бенза с 5,5 л/100 до 6,4. Так в чем проблема в самом масле или в его качестве?
Автор: Castus 11.8.2011, 7:14
|
в манере езды...чтобы увидеть разницу в расходе при смене масла необходимы лабораторные условия, так что не беспокойтесь на этот счёт. Это нормальный расход топлива. Приус ездит на бензине =)
Для тех кто любит спорит насчёт масел: наткнулся на неплохой ресурс http://avtomaslo.info/
Всё разжовано до мелочей...почитайте.
Да, кстати, в рекомендациях TOYOTA для двигателей, выпущенных после 2001 года указано использование масла с индексом вязкости 20. Связано с тем, что прецизионность изготовления деталей двигателя вышла на новый уровень - зазоры стали меньше и тп.
Автор: Sergey_66 11.8.2011, 8:46
Думаю, что манера вождения в данном случае ни причем, т.к. Приусом владею больше месяца и за всё это время расход не больше 5,7 л/100, а в субботу сменил масла и уже пятый день расход 6,3-6,5. В общем за ответ спасибо, но мой вопрос ещё актуален.
Автор: tulup 11.8.2011, 19:58
|
инициатива наказуема.
Автор: Sergey_66 12.8.2011, 5:50
|
Какие есть мнения, может такое масло для авто с пробегом в 100 т.км не идет.
Автор: Castus 12.8.2011, 6:41
|
пробег авто не имеет значения. инженеры рассчитывают вязкостные характеристики для всего жизненного цикла двигателя. не поддавайтесь традиционным бредням сервис менов типа "пробег большой, масло нужно гуще"...
|
А как замеряешь расход - по борт.компьютеру или по заправке? У меня расход в последнее время тоже увеличился - если верить тому количеству топлива, которое заливаю от заправки до заправки, но в стране всё плохо с топливом и начинают, мягко говоря, недоливать, от этого и вырастает расчётное потребление топлива. Да и само качество топлива в последнее время очень ухудшилось - из-за некачественного топлива расход неплохо вырастает - двигателю перестаёт хватать мощности и компьютер вынужден подавать больше топлива в момент времени... думаю, ответ кроется в этом (если манера езды и условия не изменились) и никак не связан с тех.жидкостями...
Автор: tja 12.8.2011, 7:38
|
На целый литр расход из-за смены масла увеличится не может, тем более что вы залили 0W-20? Расход должен только снизится, но если было например 5w30 будет невелико. С нулевкой моторчик будет лучше чувствовать себя при низкой температуре, так как вязкость 0w-20 меньше чем у 5w-30 в разы (точных цифр не помню). Для не азиатского рынка рекомендуют 5w-30, потому как 0W-XX довольно редкое явление для Европы и Америки.
В целом, согласен с Castus, со временем не надо увеличивать вязкость масла. В лучшем случае это приведет к неправильной работе VVT и лишнему расходу.
Автор: ночной странн 19.8.2011, 13:37
а уменя в книге авто из америке приус 20 2008 написано так :я думаю что подойдет для средней полосы России. прилогаю фото .
sae 5w-30 is the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather
lf sae 5w-30 oil is not available
sae 10w-30 oil may be used.
however it should be replaced with sae 5w-30 at the next oil change.
how to read oil container labers
the ILSAC international lubricant standardization and approval committee certification mark is added to some oil containers to help you select the oil you should use.
american petroleum institute certified for gasoline engines
Рекомендуемая вязкость
SAE 5W-30 является лучшим выбором для хорошей топливной экономичностью и хорошей отправной в холодную погоду
Если SAE 5W-30 масло не доступно
SAE 10W-30 масло может быть использовано.
однако, он должен быть заменен SAE 5W-30 на следующей замены масла.
как читать labers емкость с маслом
смазочных ILSAC международной стандартизации и утверждения комитетом сертификационный знак добавляется немного масла контейнеров, чтобы помочь вам выбрать масло вы должны использовать.
Американский нефтяной институт сертифицированных для бензиновых двигателей
|
Автор: dima_74 19.8.2011, 13:59
..... одно и тоже каждый раз надоело ... ,что нибудь новенького-бы....
Тоета рекомендует ... (шутка)
|
Автор: Prius122 19.8.2011, 14:15
Использую Масло: http://www.mobil1.ru/products/Default.aspx - по рекомендации.
Автор: tja 19.8.2011, 15:03
|
А чего? Хорошее масло, и стоит недорого. Только зима скоро, на зиму лучше наверное М-4з/6В1 залить. И не забудьте набивку заменить, чтоб по холоду не мучаться потом
Автор: ночной странн 19.8.2011, 23:24
а мне посоветовали Toyota 08880-80375 SL/CF 5w40,чем тойота 08880-09105 SM 5w30,
а есще лучше( Масло моторное синтетическое "Mobil ESP Formula 5W-30", 4л )
так мне посоветовали или же (Масло моторное синтетическое"MobilPeakLife5W50",4л)-сказали очень сильные моющие средства.за 1800
и чем отличается (Масло моторное синтетическое "Mobil Super 3000 X1 5W-40", 4л)в приделах 1500 от этого(Масло моторное синтетическое "Mobil Super3000 5W-40", 4л) за 1725-2250 р
кто подскажет вчем отличия и что оптимальней для средней палосы России.
Автор: Paulus 19.8.2011, 23:44
|
главное не левое масло, остальное имеет куда меньшее значение. насоветует тебе каждый то что льет сам, так что меньше слушай других и больше читай мануал к своей машине
Автор: dr_mom 30.8.2011, 17:09
|
...только предположения....
давление в шинах тоже влияет на расход, но если оно стабильное, то :
около 4 месяцев у меня был расход 19л/100км (март-июнь) - около 2,5 мес 21,9л/100км....(июнь-август) такое резкое изменение расхода связываю только с НОВОЙ заправкой, хотя и до этого заправлялся на заправке с самой хорошей репутацией в нашем городе.. но появилась новая и попути при этом на 50 коп дешевле. Попробовал - сразу такая разница
Чтобы выяснить правдиво это наблюдение или нет надо вернуться на старую заправку, но сами понимаете - обломно!
Больше никаких ТО за этот период не было
Автор: luxx17 30.8.2011, 17:16
|
не пугай людей, поправь "км на одном литре"
Автор: dr_mom 30.8.2011, 19:59
|
Да ! точно (уже не поправляется)около 4 месяцев у меня был расход 19км/1л (март-июнь) - около 2,5 мес 21,9км/1л....(июнь-август)
И кстати я не один это заметил (про фиговый бенз и расход)....
вот кто-то-где-то писал....
Забирал машину из порта Новороссийска, был полный бак "японского" бензина. Мотор работал отлично, расход в норме, трасса 22,5км/л город 19,5км/л. Бак кончился, залил 92 "русский", заметил неравномерность в работе, ощутимы стали включение и выключение, расход увеличился, город 15км/л. Перебрал уже несколько брендовых заправок в городе, результата нет. Думаю попробывать 95 Роснефть.
Автор: Paulusss 2.9.2011, 16:11
К теме выбора масла.
Вот очень интересный линк:
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB/page2
Хочу заметить, что не все масла плохие. Просто не все масла устойчивы к нашему бензину.
Никакой немецкий БМВ лонг лайф не проходит у нас положенных 30т.км.
Так как окислы от бензина убьют его значительно раньше.
Понравилась движка на Мотюле. Что еще больше убедило меня в правильности выбора масла для моей машины.
Очень не понравился Кастрол...., и Эссо Ультра.
Хочу обратить Ваше внимание, что в подборке фотографий есть машины не из России.
Автор: luxx17 2.9.2011, 16:28
|
масло по картинке выбирать? мсье знает толк в извращениях
Автор: Paulusss 2.9.2011, 16:29
|
Ну для Вас лучшие грабли уже положил. Наступайте на здоровье.
Автор: Vishnu 2.9.2011, 16:32
Картинки красивые по ссылке. Вывод только один: менять нужно чаще.
Я думаю, не вредно повторить, что масляные фильтра расчитаны на 5ткм. И в идеальном случае на 10ткм масла нужно 2 фильтра. Но ведь этого никто не делает...
Автор: Paulusss 2.9.2011, 16:33
|
Неа, потому как лентяи...
Ну а совсем по хорошему масло надо менять не реже чем 7500км...
Но при этом, на приусе меняю раз в 10000, а на субару 15000...
Автор: luxx17 2.9.2011, 16:42
не надо фантазий, как рекомендует производитель - так и делайте, мнение интуиции и внутреннего голоса учитывать не стоит
Автор: Vishnu 2.9.2011, 17:25
|
Я так синтетику Teboil и меняю. 7.5-8.5 ткм.
Автор: Paulus 2.9.2011, 17:41
|
если посмотреть по ссылке, то нетрудно найти похожие вдигатели на одинаковом масле и пробеге и с совершенно разным состоянием. вывод сделать не трудно
Автор: tja 2.9.2011, 22:31
|
бензина в масло много налилось, вот и чистый
Автор: Paulusss 3.9.2011, 10:52
Хлопцы, спорить с вами не буду.
Но лично присутствовал при разборе движки на мотюле, состояние было похуже, но в целом намного лучше валявшивося рядом движки с мобил.
Разность состояний двигателей с одинаковым маслом можно отнести к двум возможным причинам:
1 не своевременная замена
2 эксплуатация двигателей в разный странах с разным качеством топлива.
Встретил тут легаси свою, в пробке на ТТК. Сразу спросил про сердце авто и пробег.
Чипованный трехлитровый мотор прошел уже больше 280 т км. Человек продолжает ездить на мотюле и ничего в нем не менял. Машину брал новую и всегда использовал мотюль.
Автор: Paulus 3.9.2011, 11:23
|
3. разные режима работы двигателей (город/трасса/пробки/километраж одной поездки/стиль езды/температура среды)
4. разная степень фальсификация масла
Автор: ночной странн 9.9.2011, 18:48
ребята поменял масло (Масло моторное синтетическое "Mobil ESP Formula 5W-30") и фильтр японскии прислали с ехит сразу родной 915 10003 и масло брал там но почемуто после смены вырос расход горючки и не мало ( америкос 20 кузов) на 80 км 2.5 квадрата квадрат 3литра причем половина в городе а вторая на трассе (все работает стабильно),что делать не менял воздушный фильтр-может заменить ,загрезнение не сильное обычное ;движок часще включается скарее всего и расход из за етого не знаю что делать попробую заправить 95 ранее 92 лукойл . посоветуйте у кого была токая причина и кто сней справился,какими методами.
Автор: Sergey_66 12.9.2011, 8:23
|
у меня тоже самое было, но через неделю всё нормолизовалось само сабой. может движок адаптируется так к новому маслу
обязательно отпишись как что то прояснится.
Автор: dimakoff 12.9.2011, 9:06
|
Опять же лето закончилось, ждите увеличения расхода топлива в связи с более длительными прогревами двигателя.
Автор: luxx17 12.9.2011, 9:13
осенью и весной должен быть самый низкий расход, кондиционер и печка не работают
Автор: tulup 12.9.2011, 9:19
|
у тебя или у меня ?
Автор: Dim_Sergeich 14.9.2011, 10:18
ну а вот что мне залили и сказали при предпродажой подготовке:
|
Автор: Paulus 14.9.2011, 10:53
|
http://avtomaslo.info/api-dlya-benzinovyih-motorov/index.php развеет все твои сомнения про существование класса ML
Автор: Dim_Sergeich 14.9.2011, 10:56
|
не понял ни фига из прочитанного по ссылке. Какие мои сомнения? Поясните новоиспеченному автолюбителю, плизззз
Автор: nester 14.9.2011, 12:26
|
Ну где ты там ML увидел? Может это модель Мерседеса? Например ML550?))) Или имелось ввиду маркировка SM?
Автор: Dim_Sergeich 14.9.2011, 12:50
|
nester, я всего лишь процитировал слова человека, который мне написал, что мне залили ML. Скорее всего там масло mobil 1 peak life 5w50, т.к. вот их предложение по ТО. http://priusnn.ru/
Автор: Paulus 14.9.2011, 12:58
|
цифирки x-Wx прямого отношения к качеству не имееют. ML это вообще не класс масла
Автор: Dim_Sergeich 14.9.2011, 13:15
|
ну уж я знаю, что цифры относятся к вязкости)) Вот и я сам искал этот мобил ML, но не нашел (почитать хотел о нем). Видимо у меня залито mobil 1 peak life 5w50.
Автор: ночной странн 15.9.2011, 0:02
|
масло среднечок стоит в магазине от 1600-1800 вообще мне сказали что в нем сильные моющие средства и недай бог вся грязь отслоится сам понимаеш какой эфект; масленный фильтр какой китай или самый дешовый за 150 руб в сервисах ставят дешовый но тайвань,воздушный тоже не понятно какой за 350 руб аналог ,смотри на резинку уплотнительную на аналогах может сосать воздух минуя фильтра если только не поставят резинку со старого_когда фирмовый денсо 550руб в Москве дешевле.
но вобщем и цена того стоит.
Автор: Sabotage 15.9.2011, 23:44
Поменял севодня масло залил вот Comma Syner-Z 5w30 , я его и в камри,маслом доволен угара нет....мотор работает как часики...
http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=2&ELEMENT_ID=11
Автор: nester 26.9.2011, 23:08
Короче проверил я это масло V9210-WA04 Кастл. Это не то же что Тойота 5W30, млин оно какое то другое.
Мужики (и дамы) не берите его.
Как только залил, сразу на больших оборотах такой гул появился я даже испужался немного, до этого то было всё нормально.
Нафиг, сегодня произвел сезонную замену масла ( у нас уже минусовые температуры), залил Тойоту 0W20. Ииии песня, мотор опять нормально работает, намного тише, гула нет даже при полной тапке в пол, вроде и подергиваний не стало.
До этого лил оригинал 5W30 тоже все нормально было, фильтр ставлю только оригинал, ужора масла нет.
Так что вот так! Напоил сердце машины каккими то помоями.
Автор: Vishnu 27.9.2011, 1:04
|
Ну, для начала научиться писать грамотно и расставлять запятые. А потом почитать форум и понять, что изменения расхода на столь коротких расстояниях не говорят ни о чём. Может быть миллион причин, ни одна из которых ни говорит о проблемах в машине.
Автор: старлей 777 27.9.2011, 8:54
|
Я залил такое же, работает ДВс нормально, как и раньше. А отличается от тойотовского тем, что полусинтетика а не минералка. Может паленку взял? Я кстати на экзисте заказывал.
Автор: dima_74 27.9.2011, 9:34
|
http://to-ko.ru/likbez/about_HC_synt.html (содержание синтетического компонента в НС-маслах в несколько раз выше, чем в классической ПАО – полусинтетике.)
Автор: старлей 777 27.9.2011, 9:58
Набери в экзисте (просто в поисковике) - именно этот код- V9210-WA04 - полусинтетика.
(http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=V9210-WA04)
А уже это - Toyota 08880-09105 - минералка (http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/87E050A1).
Автор: dima_74 27.9.2011, 10:05
|
http://msk.pulscen.ru/products/maslo_motornoye_castle_5062028
http://www.to-ko.ru/Toyota_price/toyota_price.html
http://ty24.ru/goods/moreinfo116939583.html
http://www.hodovka.biz/vmchk/v9210wa04-maslo-motornoe-benzinovoe-toyota-castle-sm-5w30-gidrokreking-4-litra.html
http://allion-club.ru/index.php?PHPSESSID=4f67fc4523954a4d56de463efa87643f&topic=6292.75
я езжу на таком 08214-99904
http://www.to-ko.ru/Honda_price/HONDA_Motor_Oil_ULTRA_GOLD_SM_5W40_price.html
Автор: Пермяк 27.9.2011, 10:46
всем привет!
сколько надо масла в 20ку лить при замене?
и кто что думает про Кастрол 5в40? ваши мнениия?
Автор: старлей 777 27.9.2011, 10:53
У каждого источника - своя правда, кстати очень интересную статейку нашел советую прочитать - http://www.autoshcool.ru/1785-bazovye-masla-dlya-proizvodstva-motornyx-masel.html
Автор: nester 27.9.2011, 12:17
|
Фиг знает, может и паленка. Раньше на яповских банках было все на иероглифах, а на той по русски написано было. Брал в автодоке, по самой малой цене 1100 руб банка.
Автор: tdn 21.10.2011, 12:24
А я на лето заливал E-Energy 5-30, собственно ничего плохого сказать не могу, отьездило свои 10 тысяч, единственно что моющие свойства не очень высокие, потемнело не быстро. А так за свои деньги (1.100р) очень не плохо. Кстати его у меня не подъедало, а вот мобил 1 esp 5-30 который после налил съело 300гр а может и больше.
Автор: dima_74 21.10.2011, 13:02
|
масло темнеет не из-за того что моет! откуда Вы это взяли ? Чем долше масло не темнеет тем масло лучше!
Вот ответ...
|
Автор: pashka55 21.10.2011, 15:59
|
Но только если мы зальем масло в грязный движок, и оно со временем не потемнеет, тогда думаю, что это плохое масло!
Автор: Castus 22.10.2011, 15:44
Масло темнее и от того, что находится в условиях повышенных температур и от того, что в нём растворяются отложения и продукты горения, снятые со стенок цилиндра кольцами поршня. Если масло долго не темнеет, то это плохое масло, так как не обладает достаточными моющими качествами.
Автор: dima_74 23.10.2011, 11:01
|
Я в шоке! детский сад! лучше бы молчали....
Автор: Castus 23.10.2011, 15:43
|
Аргументируй...
Автор: Tuner 23.10.2011, 18:17
|
Просвяти нас о мудрейший...
Послушаем очередную байку о свойствах масел.
Автор: dima_74 23.10.2011, 18:52
|
http://afrosimov.narod.ru/remont010.htm
Автор: Tuner 23.10.2011, 20:26
|
Спасибо за ликбез.
Но данная статья противоречит твоим же комментам выше.
Автор: dima_74 23.10.2011, 20:34
|
Это каким же комментам?, интересно стало даже...
Автор: Tuner 24.10.2011, 21:56
|
|
|
Автор: ночной странн 25.10.2011, 0:05
чем перемалывать пустое в порожнее ,лучше создали таблицу масел (по качеству и цене )на данный момент гидрокекинг и тд,всех производителей по наиболие востребованным ценам для клуба будут все благодарны (создать должен только профессионал работаюций в этой сфере).
Автор: Tuner 25.10.2011, 5:38
Масло это как религия ))
Каждый сам выбирает. И советовать тут можно только вязкость (что и есть самое главное). А марку выбирай сам, какая нравиться. Главное не левак чтобы.
Если не ошибаюсь в Воронеже за -30 не бывает. Тогда можно 5w-30 круглый год.
Автор: tdn 25.10.2011, 6:27
Многие покупают и хвалят петро канаду, у нас вот не продается, думаю если выберусь на большуху куплю на попробовать. Ценник гуманный. 4 литра 1200р вроде.
Автор: luxx17 25.10.2011, 8:05
|
зачем пробовать? хочется зкспериментов?
тоетовское 5w-30 дешевле стоит
Автор: dima_74 25.10.2011, 8:16
|
хорош навязывать фуфел тоетовский! от него нагара в моторе уйма! Пробуй Petro-Canada лучше будет однозначно!
Автор: ночной странн 25.10.2011, 9:56
|
Да, 5w30 для центральной России подходит, но ведь присадки почти у всех похожи марок все на основе гидрокрекинга, а качество хромает и левак в РФ. Поетому никогда нельзя быть уверенным точно что ты взял, так, боле-мене на вскидку, а хотелось бы при замене зайти на страницу и увидеть: какое качество есть и какие марки с точной маркировкой попали в черный список из-за левака, которые подделывают в этот периуд времени, чтобы не нарватся .
Автор: Tuner 25.10.2011, 10:10
Заливал Хондовское и Тоетовское оригинал, нагара не было. В приус заливаю идемитсу сейчас. Петро канаду тоже хвалят. Но у нас представительства нет. Одни ИП продают. Им веры нет.
Автор: Tuner 25.10.2011, 10:13
|
Никто этим заниматься не будет. Подделывают сейчас практически все. И везде по разному. Я просто перестал лить мобилы и кастролы. Уже 7 год лью либо оригинальные масла, либо идемитсу зепро, у нас мало популярны, да и офф дилер есть. Какая никакая гарантия.
Автор: Castus 25.10.2011, 16:31
Кстати, для любителей часто менять масло от одного производителя на масло другого производителя - это очень неблагоприятно сказывается на двигателе...очередная тема для флуда или понимание почему это делать крайне не рекомендуется присутствует?
Автор: Tuner 25.10.2011, 18:49
Байка от производителей масла, не более.
Автор: AlexSmall 25.10.2011, 19:39
|
А вы проведите эксперимент:
Смешайте масла разных производителей и нагрейте до 100-110С.
Автор: Tuner 26.10.2011, 6:08
|
Смешиваю до сих пор. Я писал про это.
Так что байка это ))
Автор: Castus 26.10.2011, 11:25
Смысл не в том, что нельзя смешивать, а в том, что масло разных производителей обладают разными пакетами присадок. Не все отложения в двигателе являются "плохими". Как раз наоборот, со временем, двигатель должен "обрастать" (в пределах разумного) полезными отложениями. Когда используется то одно масло, то другое, полезные отложения вымываются новым маслом и двигатель опять "голый". Это если так, несколько упрощённо и условно объяснить смысл =)
Автор: Tuner 26.10.2011, 14:29
Поподробнее об отложениях. Всегда думал, чистый двигатель - здоровый двигатель.
Автор: Castus 26.10.2011, 15:54
|
Да, но всё должно быть в меру. Лахмотья на распредвале - это, конечно, перебор =)
Никогда не сталкивались с такой вещью: в двигатель, который долгое время ездил на "минералке", залили "синтетику" и после этого сальники (да и не только они) потекли?
По простому говоря, полезные отложения как раз-таки образуются в тех местах, в которых имеются большие зазоры (условно говоря), чем это спроектировано инженерами - не бывает ничего идеально в этом мире. Если опять же говорить условно, то только что выпущенному с завода двигателю крайне не рекомендуется давать нагрузку - есть так называемый "период обкатки", отчасти, это тоже связано с тем, что притереться всё должно как следует, да и "наросты" образоваться в тех местах, где с зазорами переборщили =)
Так или иначе, часто менять марки моторного масла вредно для двигателя - присадки одного масла, вполне могут вымыть все "полезности", оставшиеся от предыдущего масла, а иногда, кстати, смесь старого и нового масла (в двигателе всегда остаётся небольшой процент старого масла) может выпасть в осадок, или ещё как-либо "неподружиться" с новым маслом - про это тоже следует помнить...
Автор: дракоша 26.10.2011, 16:37
|
Все верно, тойота на стенде обкатывает движки, но даже после обкатки все равно должен пройти естественный обкаточный режим! Как на шипованной резине, чем лучше вы обкатаете тем дольше прослужат вам шипы.
Автор: Tuner 27.10.2011, 13:27
Новое масло когда заливается, оно всегда мыть начинает. Какая разница какой оно марки?
Автор: LIA060 27.10.2011, 14:19
|
Я сталкивался, выяснял причину и устранял ее. Когда в 06 году я взял ШНИВУ с большой земли, она естественно была залита минералкой. В коробках и мосту был ТАД-17, который уже при -25 тягучая карамель по консистенции. Естественно ездить на таком на рыбалку/охоту невозможно, поэтому был залит Кастрол вкруговую ( в трансмиссию естественно трансмиссионный). Утром машина стояла в луже масла, а стоило оно огого. Поехал я к спецам. Ответ и решение были просты - в минералке сальники дубеют, сама минералка обычно гуще и менее текучая чем синтетика, вот и течет на синтетике. Заменили доступные сальники, и что бы не раскидывать полмашины ради труднодоступных была залита какая то специальная присадка для восстановления эластичности резины. Течь полностью прекратилась, я крутанул на машине где то 25 тык поначалу проверяя уровень, а потом забив на него - потеков то нет. В двигатель тоже добавляли этой штуки и на 0W40 он шептал просто. Потом машину продал опять она ушла на "большуху", только уже в Кузбасс, там ей естественно никто масло в мостах/коробках не менял (да и рано еще) а вот двигатель опять перешел на минералку, причем на самую недрогую. И ничего с ним не случилось, даже наоборот, как то потише работать стал, расход только вырос, да заводимость в морозы ухудшилась.
Автор: Paulus 27.10.2011, 21:08
http://www.to-ko.ru/likbez/about_HC_synt.html
Автор: ALEX off 28.10.2011, 9:50
|
Так в итоге какое масло брать?арт. 4 литрой канистры можете кинуть этой Гидро....
Автор: pashka55 28.10.2011, 10:01
|
Прочитайте выше несколько постов: все уже разжевали!
Автор: kupets 28.10.2011, 12:00
|
не увидел ответ на заданный вопрос, а тем не менее, ситуация та же - с одной стороны 1\3 уровня, с другой 2\3, вернее даже ближе к минимуму и максимуму уровня,
как понимать такое?
Автор: Tuner 28.10.2011, 12:51
Сегодня масло менял. Залил 0w-20. До этого лил 5w-30. Не думал что разница такая будет. Машинка замурчала прямо, раньше при заводке был толчек, а сейчас даже намека нет. Столбики расхода вниз упали приятно, это при том, что резину уже зимнюю поставил 205/55/R16. И звук стал другой при тапке в пол. Пока не понял, раньше рык был, теперь шелест что ли. Вообщем я доволен.
Автор: pashka55 28.10.2011, 14:05
|
Извиняюсь, разжевано в аналогичной теме в разделе 10-11 приусов:
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=278&st=360
Автор: ALEX off 28.10.2011, 14:39
|
Артикл какой?
Автор: tulup 28.10.2011, 14:43
|
это плата за езду на электричестве, но ты же не спрашиваешь как понимать такое.
попробуй посмотри утром, на холодную, перед тем как заводить машину. вроде одинаково там все с двух сторон.
Автор: Tuner 28.10.2011, 15:12
|
На Exist такой OIL4346
Цена правда больше на 200р. чем в магазине. Я за 1400 взял.
Автор: Paulus 28.10.2011, 15:21
|
0888009205
Автор: pashka55 28.10.2011, 15:41
|
0888009205
На этом масле можно только зимой ездить?
Автор: Tuner 28.10.2011, 19:42
Я думаю можно и летом. Другое дело, что летом притопить хочется почаще. А на этом масле сильно гонять не рекомендуют. Хотя пишут типа присадки современные не то что раньше типа защита на уровне.
Сейчас по набережной погонял маленько. Звук точно приятней стал, не напрягает.
Автор: е645ао123рус 2.11.2011, 20:17
Добрый вечер. Ребят подскажите кто-нибудь лил кострол 10w40 полусинтетику? Машину взял этим летом, американец. Не знаю что за масло было залито там, но машина шептала, после замены на кострол, ДВС начал реветь при разгоне и неприятно работать, спустя 7000 км заметил, что примерно 200-300 гр масла сгорело. У кого-нибудь возникали подобные проблемы?
Автор: старлей 777 3.11.2011, 7:50
Угар масла незначительный, а лить лучше 5в30, 10в40 это слишком густое масло, для ВТИ не безопасно.
Автор: SALUT 17.11.2011, 14:21
Кто ездит на MOTUL.. eco-nergi 5в30
нет нагара под заливной крышкой??? не замечали??
ранее на мобил 5-50 чисто было......
Автор: lanser37 17.11.2011, 17:04
|
я езжу, сегодня гляну, чето оно мне не очень нравится, угар большой, проехал 5 тыщ - ушло больше половины щюпа, и на мобеле потише было, у тебя как?
Автор: SALUT 17.11.2011, 17:35
|
ничего не хочу говорить плохого про это масло. Только факты.
На мобил уходило не много. Даже не доливал. А ПРОБЕГ ТО ДАВНО ЗА 200 000 км!!
Тут на мотюле вроде жора большого не видно, но все же уходит ..трудно сказать сколько...думаю треть щупа ...но нагар свиду.
Кроме нашего случая...еще информация:
в семье еще и старый тойота эксив... тоже на мотюль 10-40 давно... пробег очень и очень... так же нагар под крышкой и поедает....
еще у меня хундай портер...попробовал я туда мотюль 10в40 ... тарахтел хуже чем на зике - вернулся к зику....дизельные у зика хорошие.
Плюнуть на всё что-ли и поехать в капотню за мобилом для всего и много много чтобы забыть и не иметь соблазна перескакивать на другое))))))
lanser37, ты глянешь под крышку - отпишись, жду.
бред - на сайте мобил 1 подбор масла - ответ - 15в-40 ))))))))))))) http://www.mobil1.ru/products/choosebycar/default.aspx
Автор: lanser37 17.11.2011, 20:48
|
короче глянул и офигел, нагар есть, особенно в глубине крышки, там раньше его много такого не было, вот масло у меня и уходит, вот теперь с мобилом бы определится 5w30 интересно это пойдет http://www.mobil1.ru/%28F%287D3C9FB8D3BCDF21DCFFC004F3A7542373210509DEA01A9E011EA65D942181287AA554239645723DBD6C8FACA4F6759C8A05390CE8A9A7B62F4073B38140287F64A73E3DA6CAD1E4D63236511963F284964C5B40CA309CEFFFC580B31C53BCDB491D20E99E08B128DFA5B4145B8821C92A07FF44%29%29/products/ms3000X1/default.aspx
Автор: SALUT 17.11.2011, 22:25
его тоже изучал.. многие изучал... у него вязкость при 40 и 100 град схожая с мотюлем.... но много меньше мобил 5-50. думал тоже его, но продавец что-то залечил, что оно типа под форд разработано.... тогда я и взял мотюль..(.эстеровое....не коксуется....не образует нагара, субаруводы турбированные его обожают )
спасибо что глянул и отписал...
мож еще кто на нем??
Автор: tdn 18.11.2011, 5:35
|
Тоже залил на этой неделе, когда чистил снег по утру, не мог понять работает мотор или нет, когда до этого достаточно сильно погромыхивал на мобил 5W-30. От разницы офигел если честно. Расход не смотрел, но да это и не главное. Кстати у нас это масло 0888009205 стоит 1800-1900р в розницу. Хорошо вы там в омске живете.
Автор: SALUT 18.11.2011, 23:22
что то все чаще знакомые ( в частности хонда) говорят об этом масле... да аж очень радостно.. просто, может тоже кто ездит из наших? цена на екзисте как на тоетовское.
|
|
Автор: ночной странн 18.11.2011, 23:33
|
это же минералка тойотовская .
отпишись когда будешь менять в следующий раз масло и расскажи как чувствовал двигатель за все это время.
Автор: lanser37 18.11.2011, 23:35
|
вот тоже думаю на зиму залить 0-20, а вот 5-30 это полусинтетика
Автор: ночной странн 18.11.2011, 23:41
|
меня тоже это масло заинтересовало с осени об нем размышляю, типа в следующий раз залью ,только откликов мало а то попадос не ненароком, пусть кто нибуть отпишет кто лил желательно из приусоводов .
Автор: SALUT 19.11.2011, 0:11
|
каково интересно???. друган про хонду свою говорит что она вообще другая стала)))))))) но после 5 ткм после замены снова тарахтит...))
блин не могу в этой теме найти ссылку про то как выглядят движки внутри на разных маслах...всю прошлую ночь смотрел... там результат на идемитсу просто ошеломительный!!!!
а , нашел, пост 122 лист 7
|
тут и чистая синтетика есть... я почитал про эту компанию... крупнейший производитель масла в японии. но под своим брендом делает элитное масло. так сказано.. это, что на картинке 1700р
подбор этого масла http://akira-oil.com/use/TOYOTA/Prius/NHW20/
|
Автор: lanser37 19.11.2011, 6:26
|
теперь 0-20 синтетики не вижу)
Автор: SALUT 19.11.2011, 15:10
http://www.ladaportal.com/forum/thread3045.html
старая ссылка на фотки нутра дрыгателей не пашет. эта работает..выкладываю чтобы не потерялась.. так на ночь глядя посмотреть...)
после пробега 200 000 масло 0w-20 лучше не лить???
Автор: Castus 19.11.2011, 15:39
|
Вязкость масла никак не зависит от пробега двигателя - обсуждалось много раз.
Автор: SALUT 19.11.2011, 19:16
|
я понимаю. но от пробега может зависеть его угар...
выбор стоял таков- 0-20 или 5-30..... на круглый год.. не люблю менять по сезону. Хотя мне уже пофиг, не критично, купил-залил..)))))) Снимаю ваще свой вопрос...))))))))
да, я понимаю, основные 2 концепции или 2 подхода:
1. Инженеры рассчитали и применять надо строго предписанную вязкость.. весь срок службы.....
2.Движок стареет и предписанное масло угарает и засирает движок внутри сильно-сильно как часто не меняй... поэтому, например мобил сделал peak life 5-50, которое льют когда дела совсем плохи и моторы еще могут долго радовать хозяев...лично знаю нескольких, кто так продлевает жизнь тачке..
Вот между двумя подходами тут и находится всё, что может растянуться на +100500 страниц флуда....))))))))
Лично моё понимание вопроса именно такое.
(случай из жизни: друзья в Сибири. Глухие места. Между городами далеко по лесам. Поехали в долгий путь, до этого только по городу. Машина пробокс движок тоже NZ. Кастрол сожрало в ноль на пол пути и всю доливку тоже.... На обочине заправки сливают прочь и заливают непредписанный мануалом шелл 10-40. Расхода ноль за весь путь. Долго уже ездят Движок начал очищаться, но шелл это другая история... )
(и другое- в хонду лили 5-30 хондовское - ест масло...... залили идемитсу 5-30 не есть.. как говорят "не знаешь где найдешь, а где писец")))))
Дай вам бог всегда знать только подход №1. Но жизнь у людей бывает разная..
Автор: r-nicola 19.11.2011, 19:23
=SALUT= Вот так да ,а я как раз хочу менять масло и залить мотул ,значит лучше его не лить.что посоветуеш
Автор: SALUT 19.11.2011, 19:45
если у меня спрашиваете.... то я не могу тут советовать....-давайте выпьем, чтоль?????))))))))))
Факты описал. Сам пришел к заключению, что себе идемитсу или тоета (у первого чистящие в характеристиках получше, праворулой -правое)))
По нагару- может именно под наш движок мотюль не очень.... не могу сказать..
да, на мотюле кстати SL((( написано.. думал SM(
КАДА БУДЕТ МОТОдрыгатель - куплю мотюль )))))))))
Автор: r-nicola 19.11.2011, 20:11
|
Eсть и SM .motul x-clean, и они сделаны по технологии эстерового масла, как я понял эстерами не являются, а эстеровые только eco-lite 0w20 и x-lite 0w30.
Автор: dimakoff 19.11.2011, 20:30
2 SALUT
Лью Idemitsu Extreme Eco 5w-30 год.
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=9728
Производят в Сингапуре под контролем японцев.
Гидрокрекинг.
Проблем нет. Немного поджирает (правда на приусе сравнивать не с чем - другого не лил, а пробег под 200). Меняю раз в 8000. Нагар под крышкой есть.
А этот Idemitsu
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=9726
100% та же самая технология, только завод в япии. Абсолютно тот же самый гидрокрекинг.
Разница в том, что у японцев жестче стандарты, поэтому для них это "полу-синтетика", в то время как для остального мира "синтетика".
Автор: SALUT 19.11.2011, 20:31
то, что надо) какой эстер , а!!)))))))
dimakoff, БЛАГОДАРЮ, за то что не прошел мимо и дал информацию....
|
Автор: multitronik 20.11.2011, 21:30
Всем привет. Лью только масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое 5W-30 API SL/CF.
Автор: Tuner 21.11.2011, 14:43
|
Очень хорошо живём. Входим в 20 самых грязных городов. Дороги ужасые, тротуаров и обочин нет. Весна, осень крязи по колено. Лето - пылища. Зимой снега по колено на дорогах. )))
Тойотовское 1500 вроде у нас.
|
Я в Хонду лил такое. Сейчас в Приус и ниссан лью.
Очень похоже на оригинальное масло. Идемитсу Ходовское масло и делает. Работает тихо, внутри чисто. Угара 0 на всех 3 авто.
Рекомендую.
Автор: ALEX off 21.11.2011, 14:46
Делал ТО у Волянина,залили какое то корейское 5в30 синтетика вроде как..в жёлтой жестянной банке 4л..
подскажите,как оно?кто льёт?как называется?
Автор: Paulus 21.11.2011, 15:01
|
видел такое же в приусмоторс. стоит порядка 800-900 руб.
Автор: Tuner 21.11.2011, 15:11
Yokki помоему называется. Думаю лить можно смело т.к. никто пока о нем не знает соответственно подделок нет.
Автор: ALEX off 21.11.2011, 15:11
|
если ты ничего не путаешь,то мне его впарили за 1500р(или больше)..
сфоткаю сегодня ради интереса
завтра пообсуждаем!
Автор: lanser37 21.11.2011, 15:36
залил индемицу в пластике 5-30 стала работать потише на больших оборотах до этого был мотуль 5-30
Автор: Paulus 21.11.2011, 17:33
|
1500 с заменой или только масло? если только масло, то такие деньги оригинал стоит.
Автор: SALUT 21.11.2011, 19:11
|
одинаково делаем))))))))))) думаю правильно.
""1500 с заменой или только масло? если только масло, то такие деньги оригинал стоит."" - причем за 1500 можно тойота 0-20 взять...
Автор: седов 21.11.2011, 19:20
|
Вы действительно верите,что за 800-900р/банка можно купить синтетическое масло?!
Минералка,ну на крайняк полусинтетика.Знают о нем уже все давным давно,но подделывать его не будут,потому что кастрюля больше в разы покупают.
У меня нехорошие впечатления от Yokki,движок уже полгода мою с периодичностью в 5000км.
Автор: ALEX off 21.11.2011, 20:28
|
только масло!+500р замена
короче разводилы
http://www.oil-city.ru/catalog/index.php?cg:e=11&cg:id=141
вот такое масло..
ценники на 2 умножают
фильтр виковский 270руб,а в экзисте 160руб...вот и доверяй клубному сервису..теперь туда не ногой
Автор: Paulus 21.11.2011, 23:34
|
мда. пусть валянин даст комментарий по этому поводу.
Автор: nester 22.11.2011, 0:13
|
Это масло Дракон корейское, да синтетика, дешевая, но на длительные сроки лить его не рекомендовали, лили в Субы с заменой каждые 5 тыс.
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx
Автор: Paulus 22.11.2011, 7:04
|
это такая же синтетика (гидрокеркинг) как и тойотовское
Автор: ALEX off 22.11.2011, 11:01
|
не даст тебе никто комментарий
просто надо делать выводы-и всё!
ps отдельную тему тоже создавать не буду-не люблю я эти все тёрки
Нашёл: http://100masel.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=116&category_id=5&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1
ценник ниже,чем у Экзиста и проч.. в чём подвох? левак бывает в таких банках?
там же нашёл: http://100masel.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=150&category_id=45&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1 и http://100masel.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=176&category_id=45&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1
Автор: tdn 22.11.2011, 11:03
Да ладно ниже чем в экзисте. Я 0-20 в зеленой банке за 1300 купил, а тут кастле 5-30 в эту же цену.
Автор: ALEX off 22.11.2011, 11:16
|
я про Москву
Автор: slavian 22.11.2011, 11:20
купил и поменял масла тоже. toyota SM 0w20 в серебристо-синей банке - 60$ 4l , toyota ATF ws - 4l 72$.
Пока работает нормально, ощутимых плюсов после прошлой синтетики 5w-30 из европы не заметил. пробег 80тыс км.
Автор: Tuner 22.11.2011, 17:20
|
Минералка, полусинтетика...
Плохо вы в маслах разбираетесь. Видимо думаете мобил за 2000р синтетика настоящая.
Читайте что такое гидрокрекинг.
Автор: Demon55 22.11.2011, 18:50
http://www.arkona36.ru/ru/stati/92-article-real-syntetic-and-original-oil-toyota
Автор: Алексей Volya 22.11.2011, 19:46
|
Цены Вам были известны заранее
Выбор на витрине тоже был, и тойота 0W20 и Идемитцу, и что угодно еще - полный склад - на выбор !
Фильтра есть Оригинал Тайланд. Есть оригинал с красной прокладкой - конвеерные Япония,
есть ВЫБОР !
Вы Же Сами !? сознательно заводили темы на форуме - торговались, выбивали скидки,
и абсолютно осознанно в здравом уме и трезвой памяти приехали ! Разве нет ?
Автор: nester 22.11.2011, 20:39
|
Спасибо огромное! Очень интересная статья. Лью всегда оригинал и тоже самое что написано в статье! Пока (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально, ужора нет, меняю через 7-8 тыс. правда.
Автор: ALEX off 23.11.2011, 10:32
|
НЕТ..
сказали есть такое масло и есть такой фильтр..никакого выбора не дали..(если бы и дали,то цена оригинал ппц.)
по наценке комментарии будут?
Автор: Demon55 23.11.2011, 11:55
|
или не так?
Автор: Celsior 23.11.2011, 12:24
|
А как ты хотел? Чтобы по себестоимости поменять? А на чем же организации тогда зарабатывать? Платить за аренду, зарплату, налоги и т.д.?
Хотел бы сэкономить, купил бы масло в Ашане, фильтр в Экзисте где нибудь и поменял бы в любой шарашке.
Автор: ALEX off 23.11.2011, 12:47
ладно,проехали...
я немного привык к другому..
в клубных сервисах ценники всегда минимальные,а не как в любом сервисе..на то он и КЛУБНЫЙ!
если всех такой подход устраивает-я за вас рад! платите дальше
всем удачи
Автор: седов 23.11.2011, 18:12
|
Да ладно?! Уж прям совсем плохо? Не стоит так безапелляционно заявлять. Читать я умею не хуже чем Вы.
Я про "мобил за 2000р" ничего и не говорил и думать о нем никогда не думал,не пользую я подобные масла в связи с большим процентом подделок и переплатой за бренд.
Не надо передергивать,речь о Yokki шла за 800-900р,соответственно это масло полусинтетика и скорее всего 5w30 SL. Для сибирской зимы,например,вообще ни как.
Автор: Tuner 23.11.2011, 18:38
|
Ну почему же ни как. Я хонду в -34 заводил. 10 дней простояла. Масло 5-30 оригинал. Подводил только родной аккум. Раза 4 заряжать носил.
А если автозапуск то вообще без проблем. Лучше нулёвка конечно.
Сейчас почти все масло гидрокряк. Это нормально.
А НАСТОЯЩАЯ синтетика например вот http://www.xenumoil.ru/catalog.php?cat=7&item=V0dWdWRXMGdWbGdnTlhjek1BPT0=
Как вам ценник?
Автор: седов 23.11.2011, 19:16
|
Ты меня намеренно путаешь? Мы же про Yokki говорили,а ты уже и про мобил,и про хондовский оригинал,а по конкретному маслу..?
То,что "Сейчас почти все масло гидрокряк. Это нормально. " не отменяет ни минералку,ни полусинтетику.
Кроме Xenumа есть и Motul,и Aral. Да и еще много у каких производителей есть в линейке синтетические масла,только они все премиум и предназначены они для ДВС,которые работают постоянно на пиковых нагрузках.
Ну и заявленный срок между заменами видел? До 100000км! Я за этот пробег масло поменяю раз 10-15,думаю считать мы все умеем.
Автор: Dim_Sergeich 23.11.2011, 19:39
вот http://tkavtomir.ru/category/masla-toyota/ недорогие масла для TOYOTA. Оформил заявку у них на ремкомплект для нитей обогрева заднего стекла. Посмотрим как откликнутся на заявку. Стоит он у них 336 руб., когда у остальных этот комплект около 500 и более руб.
Автор: rubikon 23.11.2011, 19:41
|
как и 98% процентов масел на рынке. для знатоков "минералок-синтетики" изучать слово гидрокрекинг и пропорции присадок.
здрасте всем - 100масел.ру мой магазин если че.
драгон это продукт корейской компании s-oil для внутреннего рынка. особо пытливые могут поискать по словам в гугле "s-oil philipsconco" ну и почитать про последних и что это за концерн.. кому лень искать могу подсказать - у soil один из современнейших комплексов по переработке нефти. соил является поставщиком базы для конкофилипс (крупнейший концерн в сша - марки 76, kendall и тд), с 2011 года конкофилипс выпускает масла для хонды...
вопросы?
|
))) цитату про необновленные оптовые цены пропустили чтоль?
для полноты справки еще - йокки это МАРКЕТИНГОВЫЙ продукт российской компании, производится в сингапуре..
Автор: Paulus 23.11.2011, 20:02
|
как по качесту к тойтовскому? 0w-20 бывает?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)