[Hyperion]

Сравнение с обычным вариатором не корректно!

[Ice9]

[andy09]

Спасибо,полезная информация.

[alexnder]

подниму тему снова - вчера услышал подобный щелчок при постановке на паркинг и снятии на стоянке - двс был отключен и окно водительское открыто, поэтому услышал явно, до этого не могу сказать, был или нет - может, просто не слышал. что же это может быть такое, насколько страшно? ездить-то можно? при движении даже на малом ходу с открытым окном и без двс посторонних звуков никаких нет.

[techo]

Доброго Всем времени суток !
В декабре 2010 приобрел 20-го Приуса , 2007-го года выпуска, зашедшего к нам в октябре того же года из америки !
Помагите разобраться в устройстве и в принцепе работы АКПП у этих Приусов ! На что нужно обратить внимание во время эксплуатации !

[Yura-Rostov]

НА смену масла через 40-50 т км.

[Straysy]

Есть мысль что постоянное перегазовывание в условиях плохого сцепления зимой не очень хорошо сказывается на коробке. Момент то она режет но не сразу,а после небольшого проворота колёс , т.е. нагрузка на неё идёт серьёзная.

[tananaev]

Цитата: (Straysy @ 25.1.2011, 10:24) Есть мысль что постоянное перегазовывание в условиях плохого сцепления зимой не очень хорошо сказывается на коробке. Момент то она режет но не сразу,а после небольшого проворота колёс , т.е. нагрузка на неё идёт серьёзная.

С чего это у Вас такая мысль? Если нету сцепления с дорогой, то откуда тогда нагрузка?

[Yamamoto]

Цитата: (tananaev @ 25.1.2011, 10:45) Если нету сцепления с дорогой, то откуда тогда нагрузка?

+100.

[techo]

Хочется узнать что там в нутри ( по мимо 2-х электро двигателей ) !

[Yamamoto]

Цитата: (techo @ 25.1.2011, 12:52) Хочется узнать что там в нутри ( по мимо 2-х электро двигателей ) !

Планетарная передача и 2 МГ. Ну, масляный насосик еще.

[techo]

Вот это ближе к теме ! Спасибо за картинку !

Но все еще не могу понять : автомат там , вариатор или " робот " ?
Для чего диск сцепления ?

[Buradem]

techo , разберите, посмотрите. Планетарная шестерня и ничего особенного.

[Buradem]

Цитата: (techo @ 25.1.2011, 16:33) Вот это ближе к теме ! Спасибо за картинку ! Но все еще не могу понять : автомат там , вариатор или " робот " ? Для чего диск сцепления ?

Вариатор, немного необычный, больший диапазон передаточных чисел за счёт отсутствия задней передачи.

[tananaev]

Цитата: (techo @ 25.1.2011, 13:33) Для чего диск сцепления ?

А где там диск сцепления?

[Straysy]

Цитата: (tananaev @ 25.1.2011, 10:45) С чего это у Вас такая мысль? Если нету сцепления с дорогой, то откуда тогда нагрузка?

По идее когда есть сцепление с дорогой то скорость вращения шестерней нарастает плавно , а когда нет сцепления происходит резкий рывок. Т.е. если сильно утопить газ при низком сцеплении будет что-то типо удара одной шестерни об другую и так же с другими элементами.

Как-то так.

[Yamamoto]

Цитата: (Straysy @ 25.1.2011, 13:39) По идее когда есть сцепление с дорогой то скорость вращения шестерней нарастает плавно , а когда нет сцепления происходит резкий рывок. Т.е. если сильно утопить газ при низком сцеплении будет что-то типо удара одной шестерни об другую и так же с другими элементами. Как-то так.

Глупость. Шестерни зацеплены всегда, никаких рывком там нет. Муфта между коробкой и ДВСом нужна для аварийного случая, чтоб шлицы/вал не порвало, если, к примеру, ДВС или коробка заклинит. При нормальных условиях муфта зажата и не проскальзывает.

Цитата: (Buradem @ 25.1.2011, 13:37) Вариатор, немного необычный, больший диапазон передаточных чисел за счёт отсутствия задней передачи.

Нет, большой силовой диапазон не за счет отсутствия задней передачи, а за счет раздельного регулирования оборотов ДВСа и МГ1. И задняя передача ими же и реализуется.

[Straysy]

Цитата: (Yamamoto @ 25.1.2011, 14:11) Глупость. Шестерни зацеплены всегда, никаких рывком там нет. Муфта между коробкой и ДВСом нужна для аварийного случая, чтоб шлицы/вал не порвало, если, к примеру, ДВС или коробка заклинит. При нормальных условиях муфта зажата и не проскальзывает.

Учту, спасибо.

[Chatlanin]

techo
Скачайие себе "Руководство по эксплуатации" на Приус, изданное "Легион - Автодата", там в самом начале очень доступно и популярно расписана работа гибридной установки Приусов (огромное спасибо FERMER), которая по сути и является "вариатором", и никакого механического устройства типа коробки передач там нет! Есть планетарная передача, которая выполняет роль распределителя энергии (так же и называется), в распределении которой, помимо ДВС учавствуют ещё два мотора-генератора. Вот всю гибридную установку и можно назвать вариатором.

[veaga]

Вообщето как говорит у меня на работе один "КЕКС" там ВАРИАНТОР!!!