[Marko]

Цитата: (Yamamoto @ 23.12.2010, 22:27) 1 линза = бигалоген. 2 линзы - светодиоды.

ДА, там действительно на выбор покупателям у этого авто предлагается два принципиально разных вида передних фар -

1) ближний свет на линзе (ксенон)
2) ближний свет полностью на мощных светодиодах.

Вторые фары конечно же современные...

Прикрепленные файлы

 Screen_shot_2010_12_24_at_12.04.13_AM.png ( 171,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Haris]

Цитата: (Marko @ 23.12.2010, 23:40) Вот наши российские цены - Новый LEXUS RX 270 (с двигателем 2.7 литра) стоит от 1 795 000 руб И это заметьте кросовер(!) и пошлина на него не маленькая.... Новый LEXUS IS 250 (с двигателем 2.5 литра) стоит от 1 497 500 руб. Мы прекрасно понимаем с вами, что дороже чем LEXUS IS 250 новый Lexus CT 200h стоить не может и не будет (иначе кто будет покупать LEXUS IS 250?) . И факты по другим странам подтверждают это. Lexus CT 200h стоит в Германии от 28 850 евро. А LEXUS IS 250 стоит в Германии от 32 000 евро Соответственно Lexus CT 200h стоит приблизительно на 15 процентов дешевле, чем LEXUS IS 250. Так? Значит приблизительно такая разница в цене будет и у нас. Вот цена 1 200 000 - 1 300 000 и получается.

Я видел чуток другой расчет стоимости исходя из его объявленной цены для штатов. В данном случае на IS смотреть не стоит как на подобие, т.к. это не гибрид, это не та начинка, это не то поколение. А суммарная мощность ДВС+ЭД у СТ200 почти такая же как у IS250.

Для сравнения, Приус 30 в штатах стоит от 650 до 830 тыр на наши деньги, у нас же от 1,1 до 1,3 ляма, т.е. в 1,7 раза дороже! СТ для штатов объявлена ориентировочная цена в 950 тыр, при равных прикидках получается от 1,6 ляма. Со светодиодной головной оптикой и премиум-саунд думаю примерно 1,75-1,8.

[Cyrrill]

... И таки прикрутили к машинке тахометр - здравствуй, гоночный гибрид ))

[Marko]

Цитата: (Haris @ 24.12.2010, 0:11) Я видел чуток другой расчет стоимости исходя из его объявленной цены для штатов. В данном случае на IS смотреть не стоит как на подобие, т.к. это не гибрид, это не та начинка, это не то поколение. А суммарная мощность ДВС+ЭД у СТ200 почти такая же как у IS250. Для сравнения, Приус 30 в штатах стоит от 650 до 830 тыр на наши деньги, у нас же от 1,1 до 1,3 ляма, т.е. в 1,7 раза дороже! СТ для штатов объявлена ориентировочная цена в 950 тыр, при равных прикидках получается от 1,6 ляма. Со светодиодной головной оптикой и премиум-саунд думаю примерно 1,75-1,8.

Ошибка в том, что ты привязываешь цену к Приусу, а это другая марка авто (не Лексус)... Кроме того ты считаешь по США, где ценообразование сильно отличается от всего мира. А надо смотреть с привязкой к ценам на другие Лексусы.

Если в Германии цены уже объявлены и СТ изначально позиционируется на ступеньку ниже IS (и CT стоит дешевле IS на 15 процентов), то и в других странах позиционирование будет такое же. Логично?

Посему если в России IS стоит у дилера новым от 1 497 500 руб, то CT будет стоить дешевле. По другому не получиться. А вот насколько дешевле - это пока вопрос, судя по тому что разница в цене между разными моделями Лексуса в Росии такая же как в Европе (в процентном соответствии), то те же 10-15 процентов должна быть разница на CT. ИМХО конечно же.


P.S. А цена на Приус в России у нас завышенная, согласен... Ну так у Тойоты и нет цели продать в России несколько тысяч Присов, учитывая выделенные квоты... Ну и раз так, то можно и ценник поднять... Это ведь не коммерческий автомобиль (где важны объёмы продаж), а скорее имидживый...

[Yamamoto]

Цитата: (Marko @ 23.12.2010, 23:40) Мы прекрасно понимаем с вами, что дороже чем LEXUS IS 250 новый Lexus CT 200h стоить не может и не будет (иначе кто будет покупать LEXUS IS 250?) .

Следуя этой логике, Приус не может стоить дороже Камри за 900 тыщ, однако стоит и его покупают.
Гибриды по всему миру дороже негибридных одноклассников, так что ничто не мешает СТ200 иметь такую же цену, как и IS250.

[Marko]

Цитата: (Yamamoto @ 24.12.2010, 8:47) Следуя этой логике, Приус не может стоить дороже Камри за 900 тыщ, однако стоит и его покупают. Гибриды по всему миру дороже негибридных одноклассников, так что ничто не мешает СТ200 иметь такую же цену, как и IS250.

1. А так и есть... )))) Приус во многих странах дороже чем КАМРИ. Даже у себя на родине в Японии.

По Германии цен привести не могу (там Камри просто не продаётся)
В Японии Камри (комплктация G) стоит от 2,387,619 йен, а Приус в той же комплектации G стоит дороже, от 2 450 000 йен.
При этом Приус (в этой комплектации G) даже не имеет центрального монитора. Если же смотреть цену на нормальный Приус в хорошей комплектации, то Приус (в той же комплктации как и у нас в РФ) стоит 3,270 000 йен. Что огласись, существенно дороже чем Камри (почти на 40 процентов). Так что всё правильно. ))))

2. Камри и Приус не одноклассники, если же сравнивать одноклассников, то В России долгое время стоимость нового гибридного RX400 была ниже, чем нового просто чисто бензинового RX350. То есть машины одинаковые, но гибридная версия дешевле. Именно поэтому у нас RX400 массово и покупали. )))

3. Lexus CT200 уже позиционируется компанией Тойоты как более дешёвый и доступный, чем Lexus IS.

[Yamamoto]

Ладно, весна, как грицца, покажет..

Если СТ будет стоить всего 1.3млн, то я, скорее, обрадуюсь, потому что это значит, что на Приус цена точно должна упасть, иначе он никому не нужен будет, даже техноманьякам.

[Кашикхидоши]

как на мой взгляд, так экстерьер унылый в анфас в большей степени
приус-30 поинтересней выглядит.

[Prloader]

мне показалось что он мал...
есть данные о его размерах? он меньше же примуса, насколько я понял?

[kick]

Начнем с того что на Америку ориентироваться не стоит- у них там особые программы. Вот приус в Европе в Фарше стоит 33 тысячи евро, пересчитайте на рубли и в России он выйдет даже дешевле. Поэтому цена в России буде сопоставима с Европой. но за значек Лексуса, наши накрутят. Гибридный CT в том же классе что и IS, только чуть слабее, и хэтчбек, размеры- примерно одинаковые. В технологическом плане- он выше, эстетически- новее, модель свежая, технологии последние. комплектации одинаковый, и модный шилдик - ГИБРИД=1,5- 1,8млн в зависимости от комплектации

Как гоночным- автомобиль не позиционируется, он представлен как первый люксовый гибрид в малом классе

[xaoc]

вот еще фотки интересные
ссылка

[SALUT]

я работал на автосалоне в крокусе, за день до открытия... он там стоял белый. говорил с менеджерами. смотрел его.
тут на фотах привлекательный...а в жизни ... меня вообще не зацепил...маленький и напоминает другие авто...ненужные для меня шикарности интерьера и т.д, мне ближе приус..... на автосалоне из 30-ки не вылазил))))))) а родная 20-ка - любовь!!
итог- лексус хорошо, а своя рубаха- ближе к телу!!!

[kostyarc]

Да стоить будет этот лекс шо пипец потому что это во первых лексус, а во вторых что он гебриД ))))ну а в третьих что аналогов просто нет..приус не в счет со своим пластиком и дезигном...и самое интересное что брать его будут..может и не особо активно но все же!
а что касаемо ценников то в тех же штатах он стоит от 29 тыщ вечно зеленых, IS от 32 тыщ, ну а тот же приус стоит от 20-ки рублей американских...вот и считайте..ценник будет не кислый, я думаю будет мятсо в райне лямов двух....а там подождем и посморим..

[balyaba01]

Из фото понятно что ксенон+дальний для Америки ,
а светодиодные+дальний Европа Россия .
Сам разобрался , а какие из них я сам знал умники.

[kick]

SALUT,+1 идея приуса- это гибрид и высочайшие технологии, идея лексуса- это роскошь и стиль, Лексус со значком "h" - это пафос и дань моде за бешеные бабки. Каждому свое! Когда люди говорят гибрид- подразумевается приус. Приус синоним слова гибрид.

Вот как меня зацепила солнечная батарея в крыше 30-ки - не зацепит никакой интерьер! В 30-ке нравится- проекция на лобовое, проекция приборной панели с интерактивными клавишами на руле (плюс проекция цветная), дизайн, диоды в ближнем, внутри прикольно (лексус- как у всех- а тут как в приусе). Вобщем инновации, я выбираю инновации!


Моя мечта: Приус 30-ка, белый, с солар руфом и всеми наворотами + дополнительно штатное 17" литье, тонированный вкруг, 3-х летка из Швеции, можно из америки- выйдет дешевле, за счет доллара, мне кажется существенно! вобщем мой прогноз- 3-х летка в фарше будет стоить порядка 800, 850...в идеале хотелось бы из Швеции конечно же...
Вобщем кровь из носу,в ближайшие 3 года осуществить мечту!

Сообщение отредактировал kick - 26.12.2010, 1:39

[Prloader]

Цитата: (kick @ 26.12.2010, 1:26) SALUT,+1 идея приуса- это гибрид и высочайшие технологии, идея лексуса- это роскошь и стиль, Лексус со значком "h" - это пафос и дань моде за бешеные бабки. Каждому свое! Когда люди говорят гибрид- подразумевается приус. Приус синоним слова гибрид. Вот как меня зацепила солнечная батарея в крыше 30-ки - не зацепит никакой интерьер! В 30-ке нравится- проекция на лобовое, проекция приборной панели с интерактивными клавишами на руле (плюс проекция цветная), дизайн, диоды в ближнем, внутри прикольно (лексус- как у всех- а тут как в приусе). Вобщем инновации, я выбираю инновации! Моя мечта: Приус 30-ка, белый, с солар руфом и всеми наворотами + дополнительно штатное 17" литье, тонированный вкруг, 3-х летка из Швеции, можно из америки- выйдет дешевле, за счет доллара, мне кажется существенно! вобщем мой прогноз- 3-х летка в фарше будет стоить порядка 800, 850...в идеале хотелось бы из Швеции конечно же... Вобщем кровь из носу,в ближайшие 3 года осуществить мечту!

+1 к мечте )) разве что 17 литьё на, лучше 16 и профиль поболее, в посл время что то комфорта больше хочеца, по молодости уже накатался на низких профилях, постоянный клиент шиномотажки, не для на наших дорог. Да и от пиндосов за счет доллара что то не оч дешевле то и получаеца, я когда 20ку брал тож так думал - пиндоса возьму он типа дешевле, а на практике ничего он не дешевле, вся разница курсов сжираеца дальним трансфером.

а по теме конечно гольф класс за такие безумные бапки - это бред, хотя машинка симпотная конечно...Брать конечно будут ибо сейчас все берут как горячие пирожки, общество потребления однако, не помогают даже безумные пошлины)))

Сообщение отредактировал Prloader - 26.12.2010, 14:53

[dmitrii-moskva]

Цитата: (kick @ 26.12.2010, 1:26) SALUT,+1 идея приуса- это гибрид и высочайшие технологии, идея лексуса- это роскошь и стиль, Лексус со значком "h" - это пафос и дань моде за бешеные бабки. Каждому свое! Когда люди говорят гибрид- подразумевается приус. Приус синоним слова гибрид. Вот как меня зацепила солнечная батарея в крыше 30-ки - не зацепит никакой интерьер! В 30-ке нравится- проекция на лобовое, проекция приборной панели с интерактивными клавишами на руле (плюс проекция цветная), дизайн, диоды в ближнем, внутри прикольно (лексус- как у всех- а тут как в приусе). Вобщем инновации, я выбираю инновации! Моя мечта: Приус 30-ка, белый, с солар руфом и всеми наворотами + дополнительно штатное 17" литье, тонированный вкруг, 3-х летка из Швеции, можно из америки- выйдет дешевле, за счет доллара, мне кажется существенно! вобщем мой прогноз- 3-х летка в фарше будет стоить порядка 800, 850...в идеале хотелось бы из Швеции конечно же... Вобщем кровь из носу,в ближайшие 3 года осуществить мечту!

/Тоже заболел солар руфом - подскажи где почитать или посмотреть сылки. Приус это ни только 4 колеса,но и ценный ..........\

[golfist]

Объявлены американские цены на самую дешевую модель Lexus CT 200h: от 29 тысяч долларов

Компания Lexus сообщила, что ее новый гибридный хэтчбек CT 200h станет самой доступной моделью и будет продаваться в США по цене от 29,1 тысячи долларов. Несмотря на низкую стоимость, автомобиль не лишится комфорта, говорится в сообщении японской премиум-марки, размещенном на сайте Worldcarfans.

В базовую комплектацию включены автоматический климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, громкая связь bluetooth, 17-дюймовые литые диски. В качестве опций будут предлагаться: GPS-навигатор, подогрев сидений, кожаная обивка салона и много другое.

Хэтчбек Lexus CT 200h имеет спортивную внешность с характерными короткими свесами, заднюю дверь хэтчбека украшает изящный спойлер. Он чуточку короче и уже автомобиля Toyota Prius: длина - 4 м 32 см, ширина - 1 м 75 см. CT 200h имеет переднюю подвеску типа McPherson и заднюю на двойных поперечных рычагах и комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

В движение CT 200h приводится гибридным приводом, который состоит из 1,8-литрового двигателя VVT-I (98 л.с.) и электрического мотора (80 л.с.), и работает в паре с вариатором. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у новинки 9,8 секунды.

О сроках начала продаж пока не сообщается. Источник информации - ссылка

[golfist]

 2011_CT200H_01.jpg ( 86,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62




Ну и , под капот не мешало бы заглянуть , посмотрите , фотка с тест - драйва (без глянца,реальная)...

[reuters]

Машинка симпотичная внутри (внешне мне не очень понравилась), и брать будут (отдельная категория грпждан:).
ИМХО. По фото - Приус интересней (или родней?).

По факту, тяжело судить об авто (особенно о новом) по фото.
Мне кажется, что нужно увидеть Lexus в реальности и будет все ясно.