[Straysy]

Всем хорошего дня!
Выбираю Приус. Без пробега по РФ. Нужны рекомендации опытных пользователей.
Бюджет 550-650 тыс руб

Пожелания: чтобы не чинить и всяких функций побольше было.

Вопросы:
1) Что лучше выбрать Американца или Европейца?
Фаренгейты и мили не напрягают.
2) Как проверить подлинность пробега Приуса?
3) Есть ли существенная разница между 50 000 и 80 000 км?
4) Какова стоимость глобального ТО на 100 000 км ( +- 5 000 руб)
5)Каковы стандартные болезни пригнанных авто и на что обратить особое внимание при выборе машины?( всё что угодно)

[Ярослав]

Цитата: (Straysy @ 14.9.2010, 20:20) Всем хорошего дня! Выбираю Приус. Без пробега по РФ. Нужны рекомендации опытных пользователей. Бюджет 550-650 тыс руб Пожелания: чтобы не чинить и всяких функций побольше было. Вопросы: 1) Что лучше выбрать Американца или Европейца? Фаренгейты и мили не напрягают. 2) Как проверить подлинность пробега Приуса? 3) Есть ли существенная разница между 50 000 и 80 000 км? 4) Какова стоимость глобального ТО на 100 000 км ( +- 5 000 руб) 5)Каковы стандартные болезни пригнанных авто и на что обратить особое внимание при выборе машины?( всё что угодно)

Думаю, ничего конкретного тебе никто не напишет, ибо:

1. Для кого лучше? Все различия расписаны широко, выбор за тобой.
2. Объективно - никак. Косвенные признаки тоже расписаны, поиск рулит.
3. Разница существенная - 30 000 км. В цене - тоже. В риске сильного битья на 50000 выше, чем на 80.
4. Зависит от конкретной машины. Цифры могут отличаться в разы.
5. Поскольку пробег узнать сложно - только косвенные признаки, бросающиеся в глаза - накладки на педали, зашарканность сидений, руль, как в любой машине.
Проще покупать американку, по ней все можно пробить по базам. Все прозрачно.
В подготовленной к продаже европейке только суперпрофи могут распознать неладное.

Ну и если в городе твоем есть хоть один владелец гибрида - я бы с ним шел покупать, как-то проще. и у людей проверенных, с форума этого, например.
Так вообще проблем не будет.

[Yamamoto]

Историю американца можно легко узнать, ВИНы тут на форуме пробивают. Европейца - нет.
3. Не советую рассчитывать на честные 50 тысяч. "Такая корова нужна самому" (с). Реально машины начинают продавать после 70-80тыс. км.
5. Стандартная болезнь 20-ки - в возрасте 4-5 лет накрывается помпа инвертора. Родная 9-10тыщ, бош - 3.5тыщи.

[Straysy]

Цитата: (Ярослав @ 14.9.2010, 20:41) Думаю, ничего конкретного тебе никто не напишет, ибо: 1. Для кого лучше? Все различия расписаны широко, выбор за тобой. 2. Объективно - никак. Косвенные признаки тоже расписаны, поиск рулит. 3. Разница существенная - 30 000 км. В цене - тоже. В риске сильного битья на 50000 выше, чем на 80. 4. Зависит от конкретной машины. Цифры могут отличаться в разы. 5. Поскольку пробег узнать сложно - только косвенные признаки, бросающиеся в глаза - накладки на педали, зашарканность сидений, руль, как в любой машине. Проще покупать американку, по ней все можно пробить по базам. Все прозрачно. В подготовленной к продаже европейке только суперпрофи могут распознать неладное. Ну и если в городе твоем есть хоть один владелец гибрида - я бы с ним шел покупать, как-то проще. и у людей проверенных, с форума этого, например. Так вообще проблем не будет.

по п3 несовсем понял. Т.е. есть риск что машина была сильно ударена если пробег 50 000 , а при пробеге 80 000 сильные удары менее вероятны?
Живу в Москве, поэтому с количеством владельцев гибрида проблем нет, проблемы с тем что я их не знаю

[Костян]

Straysy
смелое решение-поднять такую тему!наверно дня 3-4 как это не обсуждали Но ты молодец,сегодня ты первый создал подобную тему )

[Straysy]

Цитата: (Yamamoto @ 14.9.2010, 20:52) Историю американца можно легко узнать, ВИНы тут на форуме пробивают. Европейца - нет. 3. Не советую рассчитывать на честные 50 тысяч. "Такая корова нужна самому" (с). Реально машины начинают продавать после 70-80тыс. км. 5. Стандартная болезнь 20-ки - в возрасте 4-5 лет накрывается помпа инвертора. Родная 9-10тыщ, бош - 3.5тыщи.

Спасибо. Думаю Бош незначительно хуже родной будет ( в целом) , поэтому 3,5 тыс не смертельно.

[Ярослав]

Цитата: (Straysy @ 14.9.2010, 20:52) по п3 несовсем понял. Т.е. есть риск что машина была сильно ударена если пробег 50 000 , а при пробеге 80 000 сильные удары менее вероятны? Живу в Москве, поэтому с количеством владельцев гибрида проблем нет, проблемы с тем что я их не знаю

А. Если Москва, как бы все проще тогда. В личных данных есть графа, полезно ее заполнять.
Про пробег это я к тому, что как выше написал Ямомото - малый пробег нет смысла продавать. На нем ездят.
То есть если в объявлении написано 30 тык - это скорее всего лажа и пробег скручен, или на 30 машина сильно бита и была вывезена как дрова, а потом восстановлена и продается как нормлальная с пробегом 30 тык.
Гарантия у америкосов заканчивается (в зависимости от штата) от 50 до 100 тыс. миль. Если я правильно помню.
И машины продают. Но это уже за 75 тык км, если пересчитать, и до этой цифры машины стоят очень дорого, невыгодно для покупки.
Ну и европейцы тоже. Честный Малый пробег - большая цена.

[msyst]

Цитата: (Ярослав @ 14.9.2010, 21:00) А. Если Москва, как бы все проще тогда. В личных данных есть графа, полезно ее заполнять. Про пробег это я к тому, что как выше написал Ямомото - малый пробег нет смысла продавать. На нем ездят. То есть если в объявлении написано 30 тык - это скорее всего лажа и пробег скручен, или на 30 машина сильно бита и была вывезена как дрова, а потом восстановлена и продается как нормлальная с пробегом 30 тык. Гарантия у америкосов заканчивается (в зависимости от штата) от 50 до 100 тыс. миль. Если я правильно помню. И машины продают. Но это уже за 75 тык км, если пересчитать, и до этой цифры машины стоят очень дорого, невыгодно для покупки. Ну и европейцы тоже. Честный Малый пробег - большая цена.

Пробег скручен или нет можно посмотреть по передним дискам и колодкам!

[Ярослав]

Цитата: (msyst @ 14.9.2010, 22:43) Пробег скручен или нет можно посмотреть по передним дискам и колодкам!

Так если я, как продаван, хочу заявить 90 000 км пробега за 30 000, то догадаться поменять диски и колодки поменять за 5 тыс до продажи логично.
А вот седло менять не с руки, накладно.
Это я дилетантски рассуждаю, может мужчины-мастера сервисов, или продавцы-перегонщики расскажут подробнее?

[dadonz]

Straysy
Выбору Приуса посвящён целый раздел форума. В этот раздел и перенесена Ваша тема.
Если Вы действительно желаете побольше узнать - почитайте раздел. Уверен, Ваши вопросы не уникальны и уже звучали не раз...

[swed]

На форуме полно проверенных продавцов,выбирайте любого.
Машины с пробегом 50000 есть,но стоят они как правило дорого,с вашим бюджетом легко можно найти.
Большой разницы между пробегом 50000 и 80000 нету,разница только в цене.
Америку можно проверить по карфаксу,Шведов по регистрационным номерам,Европу тоже можно проверить в некоторых случаях.

[Алексей Volya]

Цитата: (Straysy @ 14.9.2010, 20:20) Всем хорошего дня! Выбираю Приус. Без пробега по РФ. Нужны рекомендации опытных пользователей. Бюджет 550-650 тыс руб Пожелания: чтобы не чинить и всяких функций побольше было. Вопросы: 1) Что лучше выбрать Американца или Европейца? Фаренгейты и мили не напрягают. 2) Как проверить подлинность пробега Приуса? 3) Есть ли существенная разница между 50 000 и 80 000 км? 4) Какова стоимость глобального ТО на 100 000 км ( +- 5 000 руб) 5)Каковы стандартные болезни пригнанных авто и на что обратить особое внимание при выборе машины?( всё что угодно)

все ответы есть у меня на ветке
Пробег гарантирую - Шведки пробиваются,
по климату и комплектации - оптимальнее,
про болячки вчера писал
ссылка

[kick]

Мы с отцом (Строитель), покупали у Воли, тоже был такой бюджет, тоже выбирали между Европой и Америкой, только цвет хотели белый.
В итоге взяли Шведа, Магнетик грей, 75000км, комплектация самая полная- Экзекутив, за 650000р.
За 550000 можно взять только минималку, или среднюю бизнесс с пробегом большим.
У меня была сервисная книжка, со всеми отметками+заказ наряды на выполненные работы, и все прозрачно. залива Кастрол синтетику, в отличие от штатов (минералка)
Вообще машины более челевеческие из Швеции нежели из Америки, у них там битье не продадут по законодательству, подогревы, сиденье с регулировкой по высоте, для меня существенно ибо 192см росту во мне. Да и антифриз и все жижи с расчетом на морозы.
Машиной довольны (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук)
Это не реклама, просто слова благодарного клиента, которые уже выражались в соответствующей ветке

[Straysy]

Цитата: (kick @ 15.9.2010, 23:34) Мы с отцом (Строитель), покупали у Воли, тоже был такой бюджет, тоже выбирали между Европой и Америкой, только цвет хотели белый. В итоге взяли Шведа, Магнетик грей, 75000км, комплектация самая полная- Экзекутив, за 650000р. За 550000 можно взять только минималку, или среднюю бизнесс с пробегом большим. У меня была сервисная книжка, со всеми отметками+заказ наряды на выполненные работы, и все прозрачно. залива Кастрол синтетику, в отличие от штатов (минералка) Вообще машины более челевеческие из Швеции нежели из Америки, у них там битье не продадут по законодательству, подогревы, сиденье с регулировкой по высоте, для меня существенно ибо 192см росту во мне. Да и антифриз и все жижи с расчетом на морозы. Машиной довольны (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук) Это не реклама, просто слова благодарного клиента, которые уже выражались в соответствующей ветке

Большое спасибо за комментарий ! Во мне так же больше 190 и регулировка по высоте не пустые слова

[VeeL]

Поддерживаю, регулировка по высоте необходимая штука, сами взяли американца, с пару месяцев назад, теперь думаю что и как хочу в следующем :х)))))

[Алексей Volya]

Ну так, МИЛОСТИ ПРОСИМ:)
рады гостям предложить Шведских Приусят:)
В наличии графит и золотая 2007-2006 - в полной комплектации!

Прикрепленные файлы

 справа.jpg ( 670,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 

[Prloader]

Цитата: (kick @ 15.9.2010, 23:34) Мы с отцом (Строитель), покупали у Воли, тоже был такой бюджет, тоже выбирали между Европой и Америкой, только цвет хотели белый. В итоге взяли Шведа, Магнетик грей, 75000км, комплектация самая полная- Экзекутив, за 650000р. За 550000 можно взять только минималку, или среднюю бизнесс с пробегом большим. У меня была сервисная книжка, со всеми отметками+заказ наряды на выполненные работы, и все прозрачно. залива Кастрол синтетику, в отличие от штатов (минералка) Вообще машины более челевеческие из Швеции нежели из Америки, у них там битье не продадут по законодательству, подогревы, сиденье с регулировкой по высоте, для меня существенно ибо 192см росту во мне. Да и антифриз и все жижи с расчетом на морозы. Машиной довольны (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук) Это не реклама, просто слова благодарного клиента, которые уже выражались в соответствующей ветке

а где в шведе регулировка по высоте? оО
не видел)))))
а вообще уже становится привычным открывать что то новое для себя - спустя пол года езды на приусе - только на днях обнаружил еще один огромный ящичек -который самый нижний в подлокотнике - в передней части подлокотника что открывается по ходу машины как бы ))))

[Алексей Volya]

приезжай - просвещу:)
много нового узнаешь! и чайку попьём:)

Прикрепленные файлы

 9759442472.jpg ( 46,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46