[pr-maybe]

изучал ли кто то этот вопрос ?
какие варианты есть на рынке и почем?

[Yamamoto]

Бгыгыг.

Чувак, Ты сначала посмотри на моментную характеристику МГ2, потом головой подумай.

Кстати, реальная скорость 173км/ч.

[e.koh]

Цитата: изучал ли кто то этот вопрос ? какие варианты есть на рынке и почем?

А нАфиг?
Даже если б это было возможно - где ездить на таких скоростях?
Вот снять ограничение с круизконтроля - другое дело.У мну он максимум 108 км/ч (106 км/ч по GPS),а хотелось бы максимум 120км/ч.Мож знает кто?

[pr-maybe]

Цитата: Чувак, Ты сначала посмотри на моментную характеристику МГ2, потом головой подумай.

да ну - головой - еще уши в рост пойдут))

а где можно график глянуть? речь про двс как понимаю - там после 5000 об резкое падение кривой что ли?

по моим ощущениям динамики разгона и притыке на 180 - мне кажется что запаса на 200 хватило бы.

лимит в 180 расставляет в неправилном порядке на трассе с многими жигулями( ну и вообще управляемость вполне позволит явно еще.

про круиз - у меня не имеет ограничений - 150 и 170 помнится держал

про 173 не понял

Сообщение отредактировал pr-maybe - 13.8.2010, 18:22

[Yamamoto]

Цитата: (pr-maybe @ 13.8.2010, 19:20) а где можно график глянуть? речь про двс как понимаю - там после 5000 об резкое падение кривой что ли?

Не про ДВС, а про МГ2.

Цитата: (pr-maybe @ 13.8.2010, 19:20) по моим ощущениям динамики разгона и притыке на 180 - мне кажется что запаса на 200 хватило бы.

Я не знаю, откуда взялся "притык" на 180. У меня до этой скорости машина разгонялась еле-еле. 180 - это ее реальный предел.

Цитата: (pr-maybe @ 13.8.2010, 19:20) лимит в 180 расставляет в неправилном порядке на трассе с многими жигулями(

Если нужно погоняться, то лучше было взять какую-то другую машину, имхо.

Цитата: (pr-maybe @ 13.8.2010, 19:20) ну и вообще управляемость вполне позволит явно еще.

Я такого не заметил. У меня на таких скоростях машина шла неуверенно, боковая парусность большая, даже легкий ветерок переставляет машину и вынуждает вцепиться в руль.

Цитата: (pr-maybe @ 13.8.2010, 19:20) про 173 не понял

Реальная максимальная скорость 20-ки - 173 км/ч (по GPS).

[pr-maybe]

мда - печальный график(

еще раз повторюсь - запас явно есть и управляемость тоже
специально следил за полнотой нажатия педали

реальная скорость зависит от фактического диаметра колес полагаю - значит у вас они меньше расчетных

[Yamamoto]

pr-maybe

повторяйся - не повторяйся, а расчет нам прямо намекает: при 180км/ч на преодоление аэропотерь и трения уходит как раз 77л.с., плюс-минус. Так что на 200 км/ч там тупо не хватит мощности.

Колеса у меня были штатные, тут все чисто.

[pr-maybe]

а каковы обороты эл. двигателя при 176 км/ч? - вероятно он тоже капнет в разгон что то
расчет +- валенок?)

штатность колес - это не все - вероятно давление было меньше чем расчетное для верной скорости - надо мерить от асфальта до центра радиус и сверять со стандартом - думаю что меньше на 0.1 атм и дает 176 вместо 180

вобщем как я понял решения по снятию максималки вам неизвестно
думаю такие блоки есть - по крайней мере на другие таеты имеются - надо пошустрить англоресурсы
стоято около 100 уе .
например для лексуса рх после этого скорость с 180 подымается до 200 с лишним

как представляется принцып - сигнал с датчика скорости проходить через блок который занижает показания ...

[Yamamoto]

Цитата: (pr-maybe @ 14.8.2010, 0:29) а каковы обороты эл. двигателя при 176 км/ч? думаю что меньше на 0.1 атм и дает 176 вместо 180

Хыхы. Показательно, да.

[Prloader]

pr-maybe
1. скорость ниже по факту чем по спидометру у Yamamoto, не потому что у него колеса неправильные, а потому что так должно быть, по всем гостам, стандартам и прочей офиц херне - спидометр обязан завышать реальные данные, иначе такой спидометр просто не может быть установлен на любой авто любого континента. Так что если у тебя совпадают данные скорости GPS и данные спидометра, то это скорее всего у тебя колеса неправильные)))
2. зачем вообще сабж?? машина расчитана и заточена под эту max скорость, там в ДВС облегченные валы и прочие ньюансы, поэтому прежде чем снять программный ограничитель нужно для начала доработать мат часть под эти условия, мне думаеца так... или у тебя приус чисто для экспирементов? а для повседневной езды ты юзаеш кузибен?))

[pr-maybe]

Цитата: по всем гостам, стандартам и прочей офиц херне - спидометр обязан завышать реальные данные,

пардон не верю - можно ссылки на нормативы?

Цитата: машина расчитана и заточена под эту max скорость

как то голословно звучит


я сравниваю ощющения разгона авто способных набирать 200(ниссан премьера, дэу эсперо, 16кл. ваз) и приуса - разницы почти нет

[Prloader]

Цитата: (pr-maybe @ 14.8.2010, 23:13) пардон не верю - можно ссылки на нормативы? как то голословно звучит я сравниваю ощющения разгона авто способных набирать 200(ниссан премьера, дэу эсперо, 16кл. ваз) и приуса - разницы почти нет

1. да не верь))) а чтобы еще больше не верить посмотри Правила ЕЭК ООН № 39,...конечно ты скажеш что это херня, мы же в России живем, тогда посмотри наш ссылка, который полностью повторяет требования правила ООН по производству спидометров, чтобы не тратить свое драгоценное время можеш смотреть сразу последнюю стр

Цитата: 2. "я сравниваю ощющения разгона авто способных набирать 200

ну это вообще сильно))) если всю логику инжиниринга строить на ощЮщениях, то можно и 300 попробовать, 200 - не солидно как то, ощЮщения не те))

[pr-maybe]

глянул гост ( спасибо за ссылку)

там так - должно соблюдаться соотношение 0<=v-V<=V/10+4 где V истинная скорость

так вот из него V=v не является нарушением что не соответствует вашему "спидометр обязан завышать реальные данные"

он обязан их не занижать !!!

Цитата: ну это вообще сильно))) если всю логику инжиниринга строить на ощЮщениях, то можно и 300 попробовать, 200

про все и инжиниринг не писалось , а человеческие ощущения наличия или отсутствия ускорения для данного случая вполне годятся

5 лет ездил на авто достигающим 250 км/ч - так вот с 230 -250 ускорения почти не ощущается

[Prloader]

ну ежели вам такая формулировка больше нравица, то пожалуйста)))
просто формула "больше или равно" озвучена в ГОСТе как теория, на практике же ни один производитель не будет делать девайс на пороге допустимого, т.е. равный нулю, или наоборот верхней границе порога

[tulup]

Цитата: (e.koh @ 13.8.2010, 21:46) Вот снять ограничение с круизконтроля - другое дело.У мну он максимум 108 км/ч (106 км/ч по GPS),а хотелось бы максимум 120км/ч.Мож знает кто?

у меня ограничения нет, до 140 проверял, дальше не стал.
может в блоке круиза дело. но не будешь же из-за этого ты его менять.

[kick]

Жжжоте, я максимум наблюдал у себя на спидометре 150, ито 1 секунду.
1.Некуда
2.Незачем

[Vishnu]

Цитата: (kick @ 2.9.2010, 5:41) я максимум наблюдал у себя на спидометре 150, ито 1 секунду

Видать, не ездил далеко по трассе. 150 - крейсерская скорость по дороге среднего качества (без явных ям).

А вот снять ограничение японского круиза - это достойная тема. 110 - вообще никуда.

[e.koh]

Цитата: у меня ограничения нет, до 140 проверял, дальше не стал. может в блоке круиза дело. но не будешь же из-за этого ты его менять.

Вполне возможно....А где находится сей блок? Что-то по экзисту не нашёл...Знать бы его номер - можно было бы и поменять,если что...Или в нём поковыряться.

[kick]

по трассе не ездил в основном город+мкад, иногда загородные трассы, но 150 мне показались не комфортными. Имхо

Yamamoto, а что этот график обозначает? интересует синяя линия

[Aurum]

Цитата: (tulup @ 16.8.2010, 9:31) у меня ограничения нет, до 140 проверял, дальше не стал. может в блоке круиза дело. но не будешь же из-за этого ты его менять.

НЕ ЗНАЮ НА СКОЛЬКО ВЛИЯЕТ НА СКОРОСТЬ КРУИЗ, НО ПОЧТИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ 140-160, И БОЛЕЕ. Машинка абсолютно спокойно разгоняется без всякого напряга, я так думаю, что до отсечки спокойно можно раскрутить. Я просто езжу агрессивно, может и машинка не для такой езды, но каждый день наблюдаю много Приусов, которые реально как черепахи тащатся по МКАД с уцепившимися в руль ездоками, словно на спидометре за 100... прикольно