[rty]

Да кто ее (батарейку) знает, какой у нее алгоритм, иногда почти разряженная заряжаться не хочет, главное работает! Хотя, может кто из гуру выскажется?

[shuli]

у меня щас частенько до 100% заряжается, т.к. мотор греет салон и заодно батарейку заряжает до всех синих, а уж оставшиеся 2 полоски не проблема набрать - достаточно оттормозиться хорошенько (плавно и долго)

[yorik]

Сегодня было так.

Прикрепленные файлы

 _____0001.jpg ( 154,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Бука]

У меня за полтара месяца нирузу не заполнялась до 8, а 7 каждый день и не по разу

[kraft]

я тоже один раз видел 100% по-холодку. Ездил плавно,вальяжно...

[Shift Up]

7 частенько,а вот 8 пожалуй только при спуске или продолжительном торможении,но тоже не редро.

[SILVER]

раз в неделю стабильно до полной заряжаю - в Москве особо затяжных спусков нету! заряжаю в основном накатом

[alex3465]

Как то ехал как овощ, накопил все 8.

[Gravedigger]

за три года эксплуатаии видел 8 только раза 2.

[OKEAH]

А ваше на батарейку не сомтрю, мне пох, я езжу... Иногда нажимаю кнопку EV и тогда экран сам переключается на батарею, меня это очень бесит и сразу нервно переклюаю назад...

P.S. А вам не пофиг какой там заряд ,полный или пустой??? Какая разница? Мало в жизни проблем чтоли, чтобы искать к чему придраться и по какому поводу попариться?

[SILVER]

заметил такую штуку - сейчас за бортом от -15 до -10 по утрам, так вот после 3-5км езды батарейка либо полная либо одной палки не хватает при том что отъезжая от дома нехватает 3-4! такое замечается только по утрам и когда морозы!
хотя сегодня вечером при достаточно резвой езде зарядил до полной...
непонятно...

[Gravedigger]

[ewg]

У меня на 20-ке когда за -25 примерно, во время поездок батарея практически всегда зелёная (7 палок). Видимо комп сам не хочет оставлять её недозаряженную в мороз.

Сообщение отредактировал ewg - 14.1.2010, 12:09

[rty]

[ewg]

[Kir]

Кстати, по полной зарядке: кто говорит что это хорошо, а кто-то - что плохо. У меня частенько начал заряжатся до полной после того, как два дня простаяла без малого АКБ. Вообще сказали что нормальный заряд это 75%, т.е. 6-7 палочек, а там как знать...

[rty]

Заметил, что зимой заряд, почти всегда, 6-7 делений.
Вопрос: может иногда EV, например, включать "для профилактики" или в этом нет никакого смысла?

Сообщение отредактировал rty - 26.1.2010, 7:36

[Prius2005]

Единственный смысл этой кнопки - экономия топлива в определенных условиях и ситуациях на усмотрение водителя.

Например когда машине надо поднятся вверх на парковку второго этажа.

Можно конечно не нажимать И.ВИ., и тогда машинка поднимится на бензине, причем сожгет его явно больше, чем просто двигаясь по прямой.

А можно нажать и расход бензина будет ноль. Зачем же почем зря, палить бензин, если батарея полна?

В целом же, режим EV, на малых скоростях, так и так автоматом врубается, вот тебе и регулярная профилактика: )

Так что используй кнопку И.Ви. только когда тебе это самому для чего то надо.

А если ВВБ разряжена, жми не жми, все равно будешь ехать только на бензине, пока батарея снова достаточно не подзарядиться.

[varske]

[LORD37]

Один раз только видел полную батарею за год , и что интересно при -30 ! А так все время только до 7 полосок .