Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Долго горит черепаха Prius 10, Vvti, дмрв, дроссельная заслонка, инвертор, помпа, ввб. |
4.8.2022, 12:36
Сообщение
#21
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.10.2013 Город: Каменск-Уральский Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Я "якобы помогаю" совершенно бесплатно. Задаю вопросы - вы на них не отвечаете. РЕШЕНИЕ предложил, но вы его игнорируете. В моей теме была проблема в не очень квалифицированном сервисе у фермера. Поэтому понадеялся на их профессионализм. В последствии он описал мою проблему и другой случай приводящий к подобной проблеме. В шутка юмора в том, что я ни кому не грубил и понимал, что это моя проблема и мне стараются помочь совершенно БЕСПЛАТНО. А вы этого не понимаете, хотя проблему помог обнаружить, но вы даже этого не можете оценить. Очень печально. |
|
4.8.2022, 13:16
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Еще раз повторюсь, я никакой помощи пока не увидел, лишь попытки получить от меня данные, которые ты назвал огрызками. РЕШЕНИЕ - покажи в каком сообщении оно содержится, может в очередной раз ты забыл нажать кнопку "ОТПРАВИТЬ". И ввиду этого и возникает недопонимание. Плюсом, откуда такие речевые ошибки? Ты пишешь, что ранняя проблема в не очень квалифицированном сервисе у Фермера, а потом он же описал твою проблему - где смысл? Причем тут шутка юмора, если ты изначально начал изъясняться так, будто все должны все знать, плюсом иметь практику в гадании. Тебе вроде никто не грубил, лишь дали понять, что общаться нужно попроще, без выделонов. ВОПРОС ОТКРЫТЫЙ, какую проблему ты помог мне обнаружить? Мания величия? Всё что было сделано, сделано без чьей либо помощи и советов. Сообщение отредактировал ter-mosesov - 4.8.2022, 13:32 |
|||||||||||||||||||||||
6.8.2022, 8:39
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.10.2013 Город: Каменск-Уральский Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
В этом сообщении написал решение. У вас проблема в топливных коррекциях. Найдите нормального диагноста и покажите эти данные, он сразу найдет решение проблемы. Я не могу гадать, что именно сломалось, и вы не даёте данные(не отвечаете на вопросы) по которым можно найти решение. Поэтому ищите нормального диагноста. Можете сами посмотреть в интернете от чего возникают такие коррекции. Сообщение отредактировал Mamai7 - 6.8.2022, 8:40 |
|||||||||||||||||||||||
|
6.8.2022, 8:47
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.10.2013 Город: Каменск-Уральский Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Читайте Фермера, он многие проблемы приуса в 10 кузове описал. И описал решение этих проблем. Даже диагностику и ремонт ВВБ описал полность. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
6.8.2022, 10:26
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Вот теперь спасибо, так же нажал на соот. кнопку Буду изучать. И еще один вопрос открытый, как ты победил свою проблему? Когда приус не хотел разгонятся при полном нажатии на педаль газа. |
|||||||||||||||||||||||
7.8.2022, 15:52
Сообщение
#26
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Нашёл нормальных диагностов.
Зажигание в норме, компрессия везде 14 атм., подсоса воздуха нет нигде, эндоскоп показал нехилый нагар - сегодня будет раскоксовка, одна из лямбд показывает 0.01v, вторая так же не очень корректно работает (со слов диагноста). Буду заказывать обе лямбды, после раскоксовки и на всякий заменю ДМРВ. После раскоксовки и замены лямбд - отпишусь. |
7.8.2022, 16:02
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.10.2013 Город: Каменск-Уральский Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
А ты ему эти данные показал? Если нет, то можешь снова к нему ехать. Если показал, то меняй диагноста. А то поменяешь половину машины... |
|||||||||||||||||||||||
|
8.8.2022, 10:51
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Половину машины? Снова мысли вслух? Я думал мы с тобой это прошли. Данные он эти сам проверил, проверил все, что можно. Вчера сделали раскоксовку, авто стало ехать гораздо живее ну и плохо был прикручен патрубок воздушного фильтра на дроссельную, мог быть подсос неучтенного воздуха. Первая причина неверных топливных коррекций, это две неисправные лямбды, если ситуация не изменится - дмрв и цепь. И в целом, хорош уже мне отвечать. Во всей твоей писанине 1% полезных данных, которые можно было уместить в одно сообщение (у тебя не верные топливные коррекции, ищи диагноста). Так же не нужно каждый раз цитировать длинное сообщение с данными, не всем прикольно листать до двух-трех слов твоих ответов. Сообщение отредактировал ter-mosesov - 8.8.2022, 11:39 |
|||||||||||||||||||||||
8.8.2022, 11:12
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.10.2013 Город: Каменск-Уральский Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Подумай и ответь на два вопроса: 1. Показал эти данные диагносту? 2. Какое отношение имеет цепь к топливным коррекциям? Буквально в двух словах. Если не нужна помощь, то больше писать не буду. Но жду данных ОТВЕТОВ. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
8.8.2022, 12:58
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Снова здорово, подумать... я бы посоветовал обратное, но уже успех, сообщение кратче. 1. Да и да. 2. Смещение фаз, ввиду этого (со слов диагноста), может влиять на топливные коррекции для поддержания оптимальной работы двс. Это вариант номер два, первый - лямбды. Прошу более не отвечать мне. Сообщение отредактировал ter-mosesov - 8.8.2022, 13:56 |
|||||||||||||||||||||||
8.8.2022, 21:14
Сообщение
#31
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Все замеры производились в Inspection Mode (2WD).
1. Изображения с графиком таких параметров как: кратковременная и долговременная топливная коррекция, ближний и дальний кислородные датчики и некоторые другие (в самом низу, прикрепленные изображения). 2. Файл, с графиками работы в течении 2-х минут с TECU3, залил на ЯД. ссылка 3. Параметры с блока ВВБ (не все) с TECU3. Код TECU 3.6.0.6 Дата: 08.08.2022 Время: 19:31:09 Марка: Toyota Тип ECU: HVBATv1[KL] Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Настройки подключения: [9600],[35/15],[80],[0] Кадр параметров реального времени 0000 [№0000] Напряжение батареи CBZ 325,0 В 0001 [№0001] Ток основного аккумулятора (без коррекции) IB 1,090 А 0002 [№0002] Ток основного аккумулятора (с коррекцией) IB 1,340 А 0003 [№0003] Напряжение батареи блок № 1 16,37 В 0004 [№0004] Напряжение батареи блок № 2 16,18 В 0005 [№0005] Напряжение батареи блок № 3 16,19 В 0006 [№0006] Напряжение батареи блок № 4 16,30 В 0007 [№0007] Напряжение батареи блок № 5 16,36 В 0008 [№0008] Напряжение батареи блок № 6 16,34 В 0009 [№0009] Напряжение батареи блок № 7 16,21 В 0010 [№0010] Напряжение батареи блок № 8 16,18 В 0011 [№0011] Напряжение батареи блок № 9 16,30 В 0012 [№0012] Напряжение батареи блок № 10 16,39 В 0013 [№0013] Напряжение батареи блок № 11 16,32 В 0014 [№0014] Напряжение батареи блок № 12 16,19 В 0015 [№0015] Напряжение батареи блок № 13 16,23 В 0016 [№0016] Напряжение батареи блок № 14 16,29 В 0017 [№0025] Температура батареи максимальная 41 °С 0018 [№0027] Температура батареи минимальная 35 °С 0019 [№0041] Дельта SOC 37,00 % 0020 [№0105] Минимальное напряжение на блоке батареи 16,18 В 0021 [№0107] Максимальное напряжение на блоке батареи 16,44 В 0022 [№0122] Напряжение батареи блок № 15 16,44 В 0023 [№0123] Напряжение батареи блок № 16 16,29 В 0024 [№0124] Напряжение батареи блок № 17 16,22 В 0025 [№0125] Напряжение батареи блок № 18 16,28 В 0026 [№0126] Напряжение батареи блок № 19 16,32 В 0027 [№0127] Напряжение батареи блок № 20 16,44 В Дельта сок, пока не сбрасывал. Что скажите по этим данным? Сообщение отредактировал ter-mosesov - 8.8.2022, 21:20
Прикрепленные файлы
GRAPH_6.png ( 36,75 килобайт )
Кол-во скачиваний: 9
GRAPH_7.png ( 37,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 GRAPH_5.png ( 37,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 GRAPH_4.png ( 37,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2 |
2.9.2022, 14:32
Сообщение
#32
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 4.2.2021 Город: Усть-Илимск Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет, я конечно не специалист, но в блоках 2,3,7,8,12,13,17 есть предатели. Не исключено, что именно они не дают машине нормально работать.
|
|
2.9.2022, 14:37
Сообщение
#33
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.10.2021 Город: Волгоград Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|