Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Акб, инвертор или невиданный зверь., ремонт Приуса - потемки |
29.12.2020, 19:52
Сообщение
#21
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1015 Регистрация: 16.12.2013 Город: Таганрог Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 123 раз(а) |
60 -- это много или мало?
Магнитола и регистратор должны быть обесточены. |
30.12.2020, 5:32
Сообщение
#22
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3301 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 383 раз(а) |
В летний период это не критично, аккумулятор успевает подзарядится даже при непродолжительных поездках. Зимой любая утечка быстро просаживает аккумулятор, а заряжается он с большим трудом. При коротких поездках совсем не заряжается. Почитайте, доступно все изложено. ссылка |
|
4.1.2021, 0:23
Сообщение
#23
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2894 Регистрация: 13.10.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
- Петька приборы ?
- 60, а не 100. - чего 60 ? - а чего приборы ? ТС: Вам что в лоб что полбу. У вас спрашивают почём колбаса в москве, а вы про погоду в магадане... "De gustibus nоn est disputandum"
ссылка |
|
7.1.2021, 17:45
Сообщение
#24
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 3.8.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
7.1.2021, 23:42
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2894 Регистрация: 13.10.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
А чего обижаться ?... Вот вы говорите "Я не особо в этом разбираюсь, помню говорили 100 это много, у вас 60...." а чего 100 а чего 60 ? Анекдот в тему. Предположим это ток 60 мА. тогда за три дня с АКБ уйдёт заряда 0.06*24*3=4.32 А*ч. Я не помню сколько ёмкость (штатного АКБ на 30ке) пускай будет 40А*ч. Если АКБ не новый (ну или не сильно заряженный) это будет около (пускай примерно) 20-30 % от всё ёмкости, а ещё на морозе емкость "падает". вот и напряжение и проседает. До кучи если одна "банка коротит" то при условных 12в (для исправного АКБ) будет на 1.2в(или сколько нынче банок в АКБ ? забыл напрочь - склероз) всегда меньше те примерно 10.8в (как всегда есть куча нюансов). Обычно "народ" жалуется на те или иные проблемы с машиной - НО никогда не говорят всего важного. На прямые доп. вопросы не отвечают. Ну как в таких условиях "помогать" советами ? Почитайте вопросы (не только мои но и других тов.) - и ответьте на вопросы максимально правдиво и обстоятельно (если ещё актуально тема про ваш АКБ). ПС:Вот тут "не далече" в Красноярске тов. тоже жалуется на АКБ (а там -40 пару дней было)... Сообщение отредактировал Alex71 - 7.1.2021, 23:46 "De gustibus nоn est disputandum"
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
8.1.2021, 7:20
Сообщение
#26
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3301 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 383 раз(а) |
Гибрид ассистент помогает оценить работоспособность и остаток энергии 12В аккумулятора.
ссылка Хорошо когда на экране смартфона увидите 12,7-12,4В. Но так бывает не всегда. При нажатии педали тормоза напряжение иногда проседает до 11В, и это не критично, гибрид запускается от ВВБ, и для замыкания контактов реле достаточно будет даже 9В или 8,5 В. С выскочившим треугольником ошибки, гибрид все же запустится и запитает сеть энергией от ВВБ. Но при сильно замороженной или сильно разряженной 12В батарее при подключении всех потребителей напряжение может опуститься ниже 8,5В. В этом случае реле не сработает. ВВБ не подключится, высокое напряжение не поступит в конвертор, который преобразует его в 14В для питания потребителей и заряда 12В аккумулятора. Истощенный 12В аккумулятор еще быстрее сядет от нагрузки и придется либо "прикуривать", либо снимать 12В аккумулятор для подзаряда в домашних условиях. Выше описаны причины, по которым 12В аккумулятор разряжается до уровня пола. |
|
8.1.2021, 17:32
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2894 Регистрация: 13.10.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
Малость соврал.. "ЭДС одного заряжённого аккумулятора = 2,11—2,17 В, рабочее напряжение 2,1 В" шесть банок по 2.1 как раз будет 12,6. значит минус одна банка == 10.5в "De gustibus nоn est disputandum"
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
24.11.2021, 12:23
Сообщение
#28
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 3.7.2019 Город: Обнинск Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
О вот тут соображают в акумах. Может и мне подскажите. Прошлой морозной зимой заменил акум на новый, той же фирмы что и оригинал. За год наездил не много, часто машина стояла по неделе без пробега. При покупке, как поставил на машину акум показывало 12,7, потом упало 12,5 быстро. И до 12 снижалось очень долго, по 0,1 где то раз в три - четыре дня. В середине лета я его ставил на зарядку для агм акумов, при установке показало 12,6 и быстро упало до 12,4 и снова по старой схеме. Сейчас температура около 0, ну -5 бывало, при 12 поставил снова на зарядку, при установке показало 12,3, за сутки падает на 0,1. Замер потребления показал 50-60 милиампер. Вопрос: ехать ли сдавать этот акум?
|
|
24.11.2021, 12:45
Сообщение
#29
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3301 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 383 раз(а) |
Сдавать продавцу? Хлопотное занятие.
Он же скорее всего не возьмет его обратно. Явных дефектов нет. Все остальное издержки эксплуатации. |
|
|
|
|
|
24.11.2021, 12:49
Сообщение
#30
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 3.7.2019 Город: Обнинск Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
2 года гарантии, акум на мой взгляд не держит напругу, следовательно не соответствует качеству, но я в этом не шарю, поэтому прошу совета, может я ошибаюсь.
Сообщение отредактировал Макс40 - 24.11.2021, 13:06 |
|
24.11.2021, 13:14
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2894 Регистрация: 13.10.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
сигналка есть ? "De gustibus nоn est disputandum"
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
24.11.2021, 13:18
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3301 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 383 раз(а) |
Если не прошло и года, а емкость значительно упала, допустим с 40 до 10 Ач, то при грамотной экспертизе шанс может быть. Нужно смотреть практику судебную по таким вопросам. В любом случае это затратно. Экспертиза может стоить больше аккумулятора. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.11.2021, 15:21
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.10.2021 Город: Тула Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Стоимость экспертизы продавец должен будет компенсировать, если она покажет, что случай гарантийный и судебные издержки тоже с продавца спишут. А вот если окажется, что ёмкость соответствует или близка к номинальной, тады ОЙ! Как вариант, что бы сделал я: снять аккум, зарядить его через ЗУ до максимума и навесив например галогенку (а лучше конечно что-то типа imax b6) хотя бы ориентировочно оценить ёмкость. Если она реально окажется раза в 2 меньше номинальной, то можно и экспертизой заморачиваться. Но сперва, при таком раскладе, лучше с продавцом пообщаться - ему тоже лишние головнями не нужны и если всё грамотно обосновать, то велик шанс просто получить либо гарантийную замену, либо возврат денег. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.11.2021, 18:10
Сообщение
#34
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 3.7.2019 Город: Обнинск Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
24.11.2021, 19:57
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2894 Регистрация: 13.10.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
логичный вопрос: а она подъедает сильно акб ? а если отключить на время ? "De gustibus nоn est disputandum"
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.11.2021, 21:14
Сообщение
#36
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 3.7.2019 Город: Обнинск Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ездил к установщикам, делали замер в состоянии покоя, показало 50-60 милиампер, сказали все ок
|
|
25.11.2021, 0:00
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2894 Регистрация: 13.10.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
чего-то меня клинит с арифметикой. Пусть, кто будет не сбудуна, поправит меня, если я не прав. 50 мА да на 12в это будет 0.6Вт ту такая слабенькая лампочка... А тепер физика: Дано: акб условно 40А*Ч Ток потребления 50ма Решение 40/0.05=800 ч что есть 33 дня. чего-то мне мерещится что за месяц простоя акб сядет в хлам. ПС: может 50-60 мА это норма для сигналки, но акб пофиг что это норма - но "тупо" будет разряжаться на стоянке. Докучи есть ещё ток, что потребляет сама машина (так же в выключенном состоянии) - сколько я не помню, но тоже вроде как примерно такие же значения. "De gustibus nоn est disputandum"
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2021, 1:46
Сообщение
#38
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.10.2021 Город: Тула Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ну а что не так-то? Вполне верный расчёт, для данного тока потребления. 50 мА*24 часа = 1.2 А, при ёмкости аккума 40 Ач, высадит его примерно за месяц. Это без учёта саморазряда и того, сколько сама машина потребляет, в ждущем режиме так сказать.
Ток потребления можно померить токовыми клещами, не отсоединяя аккумулятор. Клещи нужны те, которые могут измерять именно постоянный ток, помимо переменного - они дороже малость, чем обычные, но не дороже ежегодной замены аккумулятора. ))) В показаниях таких мелких токов там правда погрешность будет, но для оценки величины - сойдёт. Сообщение отредактировал VectorT - 25.11.2021, 1:53 |
|
25.11.2021, 10:28
Сообщение
#39
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 3.7.2019 Город: Обнинск Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
В общем я так понял что это нормально, в силу того что акум малой емкости, не заморачиваться, а просто подзаряжать
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|