[aishora]

А ведь это уже было .История повторяется и на этот раз авто производителям будет трудно все похерить

[Nissan_Leaf]

Добрый день. Обсуждение давно закончилось но 5 копеек вставлю......в Якутии, в Нерюнгри.....юзаю Лифа круглый год.....печка есть (-50 не холодно) таможки не было до 01.09.17......1000р взнос за ввоз....Лиф в десяток раз экономичнее приуса!!! Да, пробеги маленькие.....но при покупке следует все взвесить!!!

Сообщение отредактировал Nissan_Leaf - 21.5.2018, 12:35

[Sokill]

Цитата: (Nissan_Leaf @ 21.5.2018, 11:35) Добрый день. Обсуждение давно закончилось но 5 копеек вставлю......в Якутии, в Нерюнгри.....юзаю Лифа круглый год.....печка есть (-50 не холодно) таможки не было до 01.09.17......1000р взнос за ввоз....Лиф в десяток раз экономичнее приуса!!! Да, пробеги маленькие.....но при покупке следует все взвесить!!!

И как показывает себя? Батарея, пробег на заряде?
Сам хочу второй машиной Лифа для покатушек в радиусе 50 км от города и по месту - если сейчас мне Приус экономит больше литра на сотню по сравнению с прошлой машиной - то Лифчик будет вообще сказкой...

[Nissan_Leaf]

На гибридах не двигался никогда, сравнить наглядно не могу.......печка в кузове AZEO!!!! это по сути фен как у девушек в ванной висит, стоит в салоне внутри печки....зимой не замерзал....полный заряд 24 кВт на 100% батарее, дальше считайте сами ваши расходы. При ТО выполняется: замена салонного фильтра, раз в 30т. км. проверка наличия масла в редукторе (замена рраз в 250т. км.) замена резины по сезону....все!!!
Пробег, у меня 72% батарея- летом 150, зимой 80-100.....батарея мерзнет- нужно утеплять.

Сообщение отредактировал Nissan_Leaf - 23.5.2018, 9:13

[svy]

Цитата: (Nissan_Leaf @ 23.5.2018, 11:10) .....батарея мерзнет- нужно утеплять.

Чудес не бывает, на электро-велосипеде ещё и морда лица замерзнет

Сообщение отредактировал svy - 23.5.2018, 9:54

[anc]

Цитата: (Nissan_Leaf @ 23.5.2018, 10:10) На гибридах не двигался никогда, сравнить наглядно не могу.......печка в кузове AZEO!!!! это по сути фен как у девушек в ванной висит, стоит в салоне внутри печки....зимой не замерзал....полный заряд 24 кВт на 100% батарее, дальше считайте сами ваши расходы. При ТО выполняется: замена салонного фильтра, раз в 30т. км. проверка наличия масла в редукторе (замена рраз в 250т. км.) замена резины по сезону....все!!! Пробег, у меня 72% батарея- летом 150, зимой 80-100.....батарея мерзнет- нужно утеплять.

С SOH 72% пробег ну никак не может быть 80-100км зимой. У меня был лиф амер(батарея подогреваеться) проезжал с печкой 20градусов 100км и SOH был 90.

[Sokill]

Цитата: (anc @ 23.5.2018, 9:34) С SOH 72% пробег ну никак не может быть 80-100км зимой. У меня был лиф амер(батарея подогреваеться) проезжал с печкой 20градусов 100км и SOH был 90.

На подогрев батареи тоже уходит энергия..
Да и печка, хоть и сильно поэкономичнее чем на ZEO - но при -50 тоже батарейку высасывать должна аж в путь... Хотя это не в упрек владельцу - чудес не бывает, они просто случаются - я тоже делал расход в 5/100 на авто, которая новая в идеале меньше 6,5 кушать не может по определению (что мне на профильном форуме пытались доказать )) Так что..

[Antonnio]

а заряжать Лифа где и как, если не живешь в загородном доме с розеткой на дереве? )

[anc]

Цитата: (Antonnio @ 23.5.2018, 16:18) а заряжать Лифа где и как, если не живешь в загородном доме с розеткой на дереве? )

Есть лиф форум там много полезной инфы от людей которые реально владеют лифчиками.

[balamutick]

Цитата: (Antonnio @ 23.5.2018, 15:18) а заряжать Лифа где и как, если не живешь в загородном доме с розеткой на дереве? )

Земеля, у нас стали делать зарядки на многих парковках ТЦ и где стоят трансорфаторы Ленэнерго (или кто там у нас).

Сейчас только официальная карта действующих внушает оптимизм, т.к. совсем недавно было две штуки, в ТРЦ Галерея и где-то в Пулково вроде.
Сейчас 18 быстрой зарядки, 13 медленной. И много много где стоят не запущенные, но в целом готовые, стоят столбиками вероятно нужно документы дооформить.

[Nissan_Leaf]

Заряжаю возле дома, 1-этаж...стоит под окном, всю зиму.....и в -50 тоже, один раз в такой мороз на улице вокруг замерзшей машины поскачешь.....и мозги шевелятся быстрее и руки делают качественнее. Реализована система подогрева батареи + утепление....и салона тоже (восполнять потери тепла дорого!) и подогрев салона ик пленкой. В итоге: +15...17 батарея и -10 салон при -50 на улице, едешь- печка с улицы.....жрет 4,5 кВт в час! в среднем.....остановился- печка по салону....1- 1,5 кВт.....я не стану никому ничего доказывать про пробеги и разницу в амерах и ямах.....рассказал как есть.....ещё нужно учитывать кузов Лифа....если речь шла о ZEO амере, то яп AZEO изначально проезжает больше и печка у него теплее и жрет не так много....

[anc]

Цитата: (Nissan_Leaf @ 24.5.2018, 3:51) Заряжаю возле дома, 1-этаж...стоит под окном, всю зиму.....и в -50 тоже, один раз в такой мороз на улице вокруг замерзшей машины поскачешь.....и мозги шевелятся быстрее и руки делают качественнее. Реализована система подогрева батареи + утепление....и салона тоже (восполнять потери тепла дорого!) и подогрев салона ик пленкой. В итоге: +15...17 батарея и -10 салон при -50 на улице, едешь- печка с улицы.....жрет 4,5 кВт в час! в среднем.....остановился- печка по салону....1- 1,5 кВт.....я не стану никому ничего доказывать про пробеги и разницу в амерах и ямах.....рассказал как есть.....ещё нужно учитывать кузов Лифа....если речь шла о ZEO амере, то яп AZEO изначально проезжает больше и печка у него теплее и жрет не так много....

Речь шла об этом лифе:
ссылка

[Nissan_Leaf]

AZEO G-комплектация.....не знаю как он в штатах называется, у япов G....а почему на скриншоте лифспая нет сети GSM индикации батареи мобильника и прочих уведомлений с телефона? Лифспай на каком устройстве стоял? Ампераж низкий, а процент батареи 90.....вольты-327 а не 380-390?
А причина продажи? И возврата на бензин?.....

[anc]

Цитата: (Nissan_Leaf @ 24.5.2018, 10:20) AZEO G-комплектация.....не знаю как он в штатах называется, у япов G....а почему на скриншоте лифспая нет сети GSM индикации батареи мобильника и прочих уведомлений с телефона? Лифспай на каком устройстве стоял? Ампераж низкий, а процент батареи 90.....вольты-327 а не 380-390? А причина продажи? И возврата на бензин?.....

Вот осталось в памяти лифспая на айфоне последние данные перед продажей. В США называется комплектация SL+ Bose. Причина продажи что некуда ставить авто да и дорогая игрушка.
ссылка
327 вольт так и должно быть, батарея почти разряжена.

[Maggi]

Как по мне, то эта модель еще очень и очень не доработана для нынешних русских реалий)

[svy]

[Sokill]

Цитата: (Maggi @ 7.5.2019, 16:24) Как по мне, то эта модель еще очень и очень не доработана для нынешних русских реалий)

Может где-то в Якутске еще совсем не алё, но в той же Москве - очень даже..
ссылка

[Михай]

Цитата: (Antonnio @ 23.5.2018, 18:18) а заряжать Лифа где и как, если не живешь в загородном доме с розеткой на дереве? )

Сервиса электрозарядок для простых людей в России практически нет, держава нефтяная.

ссылка

Это останавливает от покупки электрокара в первую очередь.

[Pioneer44]

Я тут с удивлением узнал, что на электрички с середины апреля отменили таможенную пошлину. НДС осталось, правда)
Сколько сейчас в Японии стоит AZE0? И какие расходы нужны на его доставку во Владивосток (услуги посредника, доставка, услуги на оформление)?

[dasler]

Цитата: (Pioneer44 @ 28.7.2020, 22:34) Я тут с удивлением узнал, что на электрички с середины апреля отменили таможенную пошлину. НДС осталось, правда) Сколько сейчас в Японии стоит AZE0? И какие расходы нужны на его доставку во Владивосток (услуги посредника, доставка, услуги на оформление)?

У Жени спроси, он основательно об лифчики ударился ссылка