[Sergey05]

Всем привет. Вообщем такая история. при движении резко поднимаются обороты ДВС, на слух тысячи 3, и машина перестает ехать, максимум 5 км/ч при этом включается вентилятор в ввб. Если заглушить, то заведётся только через 30 минут, после того как отключится вентилятор и потом опять всё норм. Сканер показывает ошибку с2542 (высокая температура одной ячейки) по параметрам самая высокая температура на парах 36 градусов. Авто Тойота Приус 10, 2000 год

[KVM2007]

Цитата: (Sergey05 @ 9.6.2019, 23:31) Всем привет. Вообщем такая история. при движении резко поднимаются обороты ДВС, на слух тысячи 3, и машина перестает ехать, максимум 5 км/ч при этом включается вентилятор в ввб. Если заглушить, то заведётся только через 30 минут, после того как отключится вентилятор и потом опять всё норм. Сканер показывает ошибку с2542 (высокая температура одной ячейки) по параметрам самая высокая температура на парах 36 градусов. Авто Тойота Приус 10, 2000 год

Температуру конкретной ячейки узнать нельзя, там 3 термодатчика. Но вот глянуть напряжения и сопротивления ячеек сканером было бы очень полезно. Может даже на ходу, в момент повышения температуры. Термодатчики кстати, тоже глючить способны (мне тeрмодатчик MG1 уже второй год в жару мозг выносит, и хрен до него долезешь)

[Sergey05]

Цитата: (KVM2007 @ 9.6.2019, 22:53) Температуру конкретной ячейки узнать нельзя, там 3 термодатчика. Но вот глянуть напряжения и сопротивления ячеек сканером было бы очень полезно. Может даже на ходу, в момент повышения температуры. Термодатчики кстати, тоже глючить способны (мне тeрмодатчик MG1 уже второй год в жару мозг выносит, и хрен до него долезешь)

Это где вообще копать? Про какие ячейки идёт речь?

[KVM2007]

Цитата: (Sergey05 @ 10.6.2019, 0:17) Это где вообще копать? Про какие ячейки идёт речь?

Уточните, что за сканер. Вменяемую диагностику Приуса можно сделать лишь
ссылка
а оригинальные ошибки начинаются обычно на P****
Картинку потребно увидеть примерно вот такую:
 ProblemBatt.PNG ( 48,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

[Sergey05]

Цитата: (KVM2007 @ 10.6.2019, 15:02) Уточните, что за сканер. Вменяемую диагностику Приуса можно сделать лишь ссылка а оригинальные ошибки начинаются обычно на P**** Картинку потребно увидеть примерно вот такую:  ProblemBatt.PNG ( 48,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Шнурок с али VAG409 и тэку 3

[Sergey05]

На десятке 8 термодатчиков, но тэку показывает максимальную температуру 36.

[KVM2007]

Цитата: (Sergey05 @ 10.6.2019, 21:26) Шнурок с али VAG409 и тэку 3

Трудно сказать, что он там будет показывать по OBD-II. У меня вот Torque для смартфонов через Блютуз не все параметры корректно показывает. Раз уж владеете Приусом, лучше обзавестись хоть китайским Mini VCI за 25$, по крайней мере в показаниях будет увереность и расшифровка кодов по родной документации т.е. коды ошибок будут уже точно Тойотовские, а не "общего употребления по OBD-II".
Мне вот понять, что точно код Вашей ошибки значит, даже Гугл не помог. В родном Тойотовском Течстриме код той же ошибки будет иным. Смотреть расшифровку надо будет вот в таком документе
HB - P112 Hybrid Battery Control.pdf (он есть в сети).
А судя по ситуации, контроллировать ячейки ВВБ необходимо (в ней контроллируемых 14 пар элементов, всего их 28).

Сообщение отредактировал KVM2007 - 11.6.2019, 10:50

[Sergey05]

Цитата: (KVM2007 @ 11.6.2019, 10:49) Трудно сказать, что он там будет показывать по OBD-II. У меня вот Torque для смартфонов через Блютуз не все параметры корректно показывает. Раз уж владеете Приусом, лучше обзавестись хоть китайским Mini VCI за 25$, по крайней мере в показаниях будет увереность и расшифровка кодов по родной документации т.е. коды ошибок будут уже точно Тойотовские, а не "общего употребления по OBD-II". Мне вот понять, что точно код Вашей ошибки значит, даже Гугл не помог. В родном Тойотовском Течстриме код той же ошибки будет иным. Смотреть расшифровку надо будет вот в таком документе HB - P112 Hybrid Battery Control.pdf (он есть в сети). А судя по ситуации, контроллировать ячейки ВВБ необходимо (в ней контроллируемых 14 пар элементов, всего их 28).

40 элементов в десятом приусе. Программа видит 20 пар. Тоесть два блока по 10 пар, на каждый блок по 4 термодатчика.

[Sergey05]

Цитата: (KVM2007 @ 11.6.2019, 10:49) Трудно сказать, что он там будет показывать по OBD-II. У меня вот Torque для смартфонов через Блютуз не все параметры корректно показывает. Раз уж владеете Приусом, лучше обзавестись хоть китайским Mini VCI за 25$, по крайней мере в показаниях будет увереность и расшифровка кодов по родной документации т.е. коды ошибок будут уже точно Тойотовские, а не "общего употребления по OBD-II". Мне вот понять, что точно код Вашей ошибки значит, даже Гугл не помог. В родном Тойотовском Течстриме код той же ошибки будет иным. Смотреть расшифровку надо будет вот в таком документе HB - P112 Hybrid Battery Control.pdf (он есть в сети). А судя по ситуации, контроллировать ячейки ВВБ необходимо (в ней контроллируемых 14 пар элементов, всего их 28).

40 элементов в десятом приусе. Программа видит 20 пар. Тоесть два блока по 10 пар, на каждый блок по 4 термодатчика.

[Sergey05]

Здесь ещё бамбуки)))

[Irjak]

Цитата: (Sergey05 @ 11.6.2019, 13:18) Здесь ещё бамбуки)))

http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-O...ka-S2544-t22144
https://www.drive2.ru/l/493133989788254209

[KVM2007]

Цитата: (Sergey05 @ 11.6.2019, 14:08) 40 элементов в десятом приусе.

Так ветка-то про 20-ки. Нет у нас "бамбуков".

Сообщение отредактировал KVM2007 - 11.6.2019, 15:38

[Irjak]

Цитата: (KVM2007 @ 11.6.2019, 15:36) Так ветка-то про 20-ки. Нет у нас "бамбуков".

- пост #1...
"...Авто Тойота Приус 10, 2000 год..."

[KVM2007]

Цитата: (Irjak @ 11.6.2019, 20:26) - пост #1... "...Авто Тойота Приус 10, 2000 год..."

Увидел, но не сразу. Вообще-то определеная логика у топикстартера есть. В нашей ветке могут быть "бывшие" владельцы 10-ок, которые туда уже не заглядывают. Лучше бы было в заголовке темы, сразу, что речь про 10-ку помянуть.

Сообщение отредактировал KVM2007 - 12.6.2019, 20:45

[Михай]

Цитата: (KVM2007 @ 12.6.2019, 23:40) Увидел, но не сразу. Вообще-то определеная логика у топикстартера есть. В нашей ветке могут быть "бывшие" владельцы 10-ок, которые туда уже не заглядывают. Лучше бы было в заголовке темы, сразу, что речь про 10-ку помянуть.

Нет здесь никакой логики. И правила форума он явно не читал.
Мусором забивают разделы, потом даже поисковик не находит ничего.