[tulup]

Цитата: (Irjak @ 9.8.2017, 4:13) Вот поэтому когда на праворульных едут по нашим дорогам с левосторонним движением фары слепят встречный поток.

у НАС дорога с правосторонним движением, пАпрАшу не путать. сторона дороги, которой мы придерживаемся и тот бок, которыми расходимся со встречным потоком это все же разное.

[Irjak]

Цитата: (tulup @ 9.8.2017, 12:25) у НАС дорога с правосторонним движением, пАпрАшу не путать. сторона дороги, которой мы придерживаемся и тот бок, которыми расходимся со встречным потоком это все же разное.

...говорю же ... не "насухую" писал!!! ...Напутал
Но мысль-то понятна?!!

Сообщение отредактировал Irjak - 9.8.2017, 11:56

[Evdokimoff.E.A]

Ой развилИ то... да галоген везде одинаков, на японских фарах провернуть лампу надо и всего делов! Зато фары самые дешевые и самые смелые будут. Ну а хотите извращений покупайте нонейм китайский может и будет куда светить)

[Yuriy-1964]

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 9.8.2017, 16:00) Ой развилИ то... да галоген везде одинаков, на японских фарах провернуть лампу надо и всего делов! Зато фары самые дешевые и самые смелые будут. Ну а хотите извращений покупайте нонейм китайский может и будет куда светить)

а галка ,если провернуть лампу -будет справа?

[Prloader]

штатный галоген - гумно полное,

но качесвтенно переделать на ксенон линзу - очень дорого =(

[vik37]

Цитата: (Prloader @ 9.8.2017, 18:44) штатный галоген - гумно полное, но качесвтенно переделать на ксенон линзу - очень дорого =(

На вкус и цвет товарищей нет. Мне мой галоген нравится. Предлагали установить "белинзы", я отказался.

[Prloader]

Цитата: (vik37 @ 9.8.2017, 22:52) На вкус и цвет товарищей нет. Мне мой галоген нравится. Предлагали установить "белинзы", я отказался.

причем здесь вкус и цвет?
если машина "слепая" - как это может нравится?

[tulup]

Цитата: (Prloader @ 10.8.2017, 3:50) если машина "слепая" - как это может нравится?

ну выкрути лампочки из фар, прокатись - это слепая, запомни, потом поставь. сильно удивишься, разница есть.

[vik37]

Цитата: (Prloader @ 10.8.2017, 0:50) причем здесь вкус и цвет? если машина "слепая" - как это может нравится?

Prloader эта машина у меня светит лучше всех моих предыдущих. Поэтому мне и нравится.

[vik37]

Цитата: (tulup @ 10.8.2017, 8:15) ну выкрути лампочки из фар, прокатись - это слепая, запомни, потом поставь. сильно удивишься, разница есть.

tulup можно лампочки не выкручивать, а просто свет не включать и разница тоже будет "колосальная".

[PNL]

Цитата: (Prloader @ 9.8.2017, 19:44) штатный галоген - гумно полное, но качесвтенно переделать на ксенон линзу - очень дорого =(

Мне в молодости довелось еще застать оптику с "американским пятном рассеивания" (видимо пришедшую к нам еще с лендлизовскими Студебеккерами). Первые фары с "Европейским" несимметричным пятном пришли, по всей видимости, с ВАЗ-2101. Так и называлась эта оптика "Жигулевской". На складах в автопредприятиях лежали кучи старой оптики и лампочек для нее, а "Жигулевская" была дефицитом, так как светила гораздо лучше. Лампочки там и там были обычными, накаливания. Потом появились галогенные. ВАЗ-2103-06, 05-07, ГАЗ=3102... Это было супер... мощный поток белого света... ссылка
В девяностых у меня был грузовик, седельный тягач SKODA-LIAZ. На нем предыдущим хозяином вместо родных галогенных H-4, которых было не достать ,были установлены фары от чехословацкого грузовичка "Авиа". Они были простыми, с лампочкой "жигулевского типа". Фары были отличными, с прекрасным светораспределением, но простая лампочка накаливания, конечно, была по тем временам уже не комильфо...
Пробовал я в них ставить галогенки Н-4, благо предложений лампочек под цоколь "жигулевской" ФГ-140 у коммерсантов было навалом. Получалось фигня: свету много, а бьет он не туда. Но уже тогда заметил, что колба супермодной "БОШ-100-120W" через час-другой работы темнела. Но как то внимания не обратил. Потом решил я сделать ход конем, и врезал себе фары Н-4 от "супермаза". И давай я с ними маяться. "Боши, осрамы" белые, цветные...100-120ватт... не светят...светят не туда...горят через пару часов. Фара в один прекрасный момент перестает светить, достаешь лампочку, а вместо лампочки...черная капля... Стекло лампочки потемнело, перегрелось и оплавилось. В чем дело было понятно, лампочка только с виду галогенная. Или галогена в ней нет, или стекло не кварцевое, или мощность слишком поднята, или то и другое вместе.
И вот как то в одном магазинчике у дороги, среди кучи модных лампочек я увидел невзрачную серенькую некрашенную коробочку. На ценнике было: Н-4 24W 55-50Wt г.Бобруйск...или Могилев...забыл чето ... и по цене она была дороже всех этих "бошей" в модных упаковках.
Купил одну, тут же поставил, и когда стемнело, офигел. Пятно что надо, яркость отличная. Когда в следующий рейс проезжал мимо, взял еще пару... и так с этими лампочками несколько лет спустя и продал машину.

Ну а применительно к Приусу. Европеец 8го года. Ездил с сыном на Юга три года назад , свет не понравился, но летом это как то не критично. Этой весной купил у сына Приуса себе. Фары были мутноваты, слегка полирнул, надо бы получше, да все как то лень. Но свет вроде неплох. Может сын тоже просто лампочки поменял, не знаю, рефлекторы, вроде, как новенькие...

Сообщение отредактировал PNL - 1.11.2017, 11:09

[SnakeOrsk]

Ксенон, галоген...
Много тем я читал по этому поводу.
Так вот на Приусе и ксенон то разный. У кого-то стоят лампы D2S, а у кого-то D4R. Соответственно и блоки розжига разные.
В моём случае (американец) лампы D4R. Цена не детская. Свет мне не нравится. Ну хреново они освещают дорогу. Пластик фары у меня отполирован и покрыт лаком.

[Алекс42]

народ - выручайте.
купил приуса 20 (2007 год) американец
фары светят - как будто и нет их
по факту сейчас стоят галогенки, но регулировки фар в салоне нет.
пообщался с прежним хозяином на счет света - там полная неразбериха (для меня)
суть разговора в следующем
у прежнего хозяина при покупке стоял ксенон, вроде все устраивало. потом одна лампа померла. Помаявшись с поиском купил китайскую. (хотя есть предположение что родных там тоже не было давно).
когда поставил то оказалось что при переключении на дальний - лампа переключается и тут же возвращается на прежний режим (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР НА ДАЛЬНЕМ).
так он ездить не стал и поставил обычные галогенки.
но засада оказалась в том что разводка электрики не предусмотрена для галогенок (мое мнение) предохранителей только один комплект (ближний и дальний, нет левого и правого).
в итоге что имею лампы посажены на один вывод (одна пара предохранителей).
как оказалось предохранители нагрузку не выдерживают и предохранитель (ближний свет) практически выгорел.
и по моему при включении дальнего света на лампе работают обе нити накаливания (если честно не знаю как должно быть)

так вот собственно в чем нужна помощь
- если кто сталкивался с таким, то какое было решение
- как можно в электрику грамотно добавить провода для света(правая сторона)?.
- какой должен быть режим свечения при переключении света с ближнего на дальний и обратно?