[naz]

Цитата: (KVM2007 @ 27.6.2017, 21:03) ... то могу выложить для него драйвер. Это единственое что может быть критично. ...

та вроде такой же.. Буду благодарен, выложите, пож.
Спасибо ответившим, ясность появляется..

[naz]

Продолжаю исследование. Шнурок (получен в апреле) был разобран и исследован под лупой. Пайка вроде аккуратная, на процессоре немного другие буквы, чем чем на фото от KVM2007. Делаю далее по шагам, расписанным здесь: ставлю скачанный дравер на свой ноутбук с Win7 (32-х)- всё ок, как здесь описано. Ставлю Techstream 9- тоже всё нормально. Подключил шнур- он в Techstream увиделся нормально, предложил выбрать модель, год, и т.д.
Теперь действие второе- забираюсь со всем хозяйством в Приус, шнур подключаю в разъём под рулём, запускаю Techstream, connect to venchule.. облом- после минутного сканирования Twechstream не находит не только ЭБУ, но и шнур теряет!
Вытаскиваю шнур из разъёма - всё нормально, Techstream его видит. Чудеса! Кто что скажет?

Сообщение отредактировал naz - 3.7.2017, 13:39

[Irjak]

Цитата: (naz @ 3.7.2017, 14:38) Продолжаю исследование. Шнурок (получен в апреле) был разобран и исследован под лупой. Пайка вроде аккуратная, на процессоре немного другие буквы, чем чем на фото от KVM2007. Делаю далее по шагам, расписанным здесь: ставлю скачанный дравер на свой ноутбук с Win7 (32-х)- всё ок, как здесь описано. Ставлю Techstream 9- тоже всё нормально. Подключил шнур- он в Techstream увиделся нормально, предложил выбрать модель, год, и т.д. Теперь действие второе- забираюсь со всем хозяйством в Приус, шнур подключаю в разъём под рулём, запускаю Techstream, connect to venchule.. облом- после минутного сканирования Twechstream не находит не только ЭБУ, но и шнур теряет! Вытаскиваю шнур из разъёма - всё нормально, Techstream его видит. Чудеса! Кто что скажет?

У меня 2 варианта:
1.- OBD2 "переделан" для каких-то целей
2. "Криво" все-таки поставлено.
Подключи шнур к любой другой а/м...там видно будет))).
...И вот это разъясни: "...Подключил шнур- он в Techstream увиделся нормально, предложил выбрать модель, год, и т.д..." Чего???


Сообщение отредактировал Irjak - 3.7.2017, 15:30

[naz]

Вот скрины экранов Techstream при нажатии Connect to vehicle. Шнур подключен только к ноутбуку. Если шнур подключить и к разъёму OBD2 Приус, то эти окна не появляются, а выдаётся ошибка связи.


Сообщение отредактировал naz - 3.7.2017, 21:08

[Irjak]

Цитата: (naz @ 3.7.2017, 22:00) Вот скрины экранов Techstream при нажатии Connect to vehicle. Шнур подключен только к ноутбуку. Если шнур подключить и к разъёму OBD2 Приус, то эти окна не появляются, а выдаётся ошибка связи.

Неее... так не должно быть! Подумай сам - а/м еще нет, а шнур пытается с ней связаться??? Какие и где он блоки (ECU) опрашивает?
Здается мне ты что-то путаешь ...Откуда комп может "знать" что у тебя приус 2008г (не лексус, камри и пр.пр.)???
ИМХО надо все "вычистить" и переустановить...Для проверки на другой ноут (комп) поставить. Если будет также, скорее шнур глюканутый...
В Setup какой выбран параметр? Какой регион задан? какая версия драйвера X-horce стоит?
И если американка, то в окне VIN отображается, а у тебя нет..
И еще..зажигание на авто включено при присоединении к OBD2?

Сообщение отредактировал Irjak - 3.7.2017, 21:36

[naz]

Цитата: (Irjak @ 3.7.2017, 22:18) Неее... так не должно быть! Подумай сам - а/м еще нет, а шнур пытается с ней связаться??? Какие и где он блоки (ECU) опрашивает? Здается мне ты что-то путаешь ...Откуда комп может "знать" что у тебя приус 2008г (не лексус, камри и пр.пр.)??? ИМХО надо все "вычистить" и переустановить...Для проверки на другой ноут (комп) поставить. Если будет также, скорее шнур глюканутый... В Setup какой выбран параметр? Какой регион задан? какая версия драйвера X-horce стоит? И если американка, то в окне VIN отображается, а у тебя нет.. И еще..зажигание на авто включено при присоединении к OBD2?

Всё логично. В левом окне "Select the information and press next" данные а/м я устанавливаю САМ. По этим данным Techstream выдаёт перечень ЭБУ- ведь логично предположить, что они где-то в базе программы прописаны? А то, что статус ЭБУ неопределён- жёлтым цветом покрашено.
Конечно, в моём стареньком ноутбуке много чего есть- за много лет win7 не переустанавливалась, но ведь и драйвер шнура и techstream корректно встали..
Setup перепроверю и - да, подключиться к другой тойоте это мысль.. кто б согласился..
Подключал в последовательности, описанной здесь KVM2007: Ноутбук включён, шнур к нему подключён, запускаю Techstream, подключаю к Приусу к OBD2- и только после этого завожу Приус в Inspection mode (или в обычном режиме). Результат одинаков- связь не находится..

[Irjak]

Цитата: (naz @ 4.7.2017, 7:27) Всё логично. В левом окне "Select the information and press next" данные а/м я устанавливаю САМ. По этим данным Techstream выдаёт перечень ЭБУ- ведь логично предположить, что они где-то в базе программы прописаны? А то, что статус ЭБУ неопределён- жёлтым цветом покрашено. Конечно, в моём стареньком ноутбуке много чего есть- за много лет win7 не переустанавливалась, но ведь и драйвер шнура и techstream корректно встали.. Setup перепроверю и - да, подключиться к другой тойоте это мысль.. кто б согласился.. Подключал в последовательности, описанной здесь KVM2007: Ноутбук включён, шнур к нему подключён, запускаю Techstream, подключаю к Приусу к OBD2- и только после этого завожу Приус в Inspection mode (или в обычном режиме). Результат одинаков- связь не находится.

Не путай себя и людей!!!
1. На логический вопрос ответь - откуда шнур+комп знает к какой машине ты подключаешься!???
..Тоже самое про перечень ЭБУ - у меня 16, у тебя 14 - т.е без подключения к а/м программа заранее не знает сколько их (зависит от комплектации)...
Вот. Ровно об ЭТОМ я и говорю, что если" .. Ноутбук включён, шнур к нему подключён, запускаю Techstream, подключаю к Приусу к OBD2..." и нет связи с машиной, то надо все проверить или переустановить...
2. Сомневаюсь и в этом "...ведь и драйвер шнура и techstream корректно встали..."
...Не любите кошек, потому что готовить их не умеете)))...Эх!!! Да ладно..Что же это я...
3. "...Результат одинаков - связь не находится..." . То есть , так как в посте???
ссылка
Ну тогда почитай далее...
Удачи!
Если хочешь, в личку напиши... Там подробнее разберемся))).

Сообщение отредактировал Irjak - 4.7.2017, 12:03

[Irjak]

И вдогонку)))...
здесь все подробно и грамотно (ИМХО)

ссылка

Начальные шаги работы с TIS (после установки и выбора драйверов) так делаешь?

Сообщение отредактировал Irjak - 4.7.2017, 12:20

[naz]

Уважаемый Irjak, благодарю за участие в моей проблеме и ссылки. Попробую ещё раз, и поскольку у нас получается диалог, напишу в личку.

[Irjak]

Цитата: (naz @ 4.7.2017, 14:05) Уважаемый Irjak, благодарю за участие в моей проблеме и ссылки. Попробую ещё раз, и поскольку у нас получается диалог, напишу в личку.

[Михай]

Цитата: (naz @ 4.7.2017, 0:00) Вот скрины экранов Techstream при нажатии Connect to vehicle. Шнур подключен только к ноутбуку. Если шнур подключить и к разъёму OBD2 Приус, то эти окна не появляются, а выдаётся ошибка связи.

Видимо несогласованная работа шнура с программой на ноутбуке. Версия Windows и сам ноутбук могут тоже вносить свою лепту в неподключение или неполный просмотр блоков.
Пробовал разные версии программы и шнуры с разным успехом. Иногда возникали конфликты оборудования, либо отсутствие нормального драйвера к шнуру-чуду китайской инженерной мысли вызывало сбой при подключении, либо зависание программы.

Сейчас на ноутбуке стоит 10-ка, программа TIS версии 12.00.124, шнур MINI-VCI для версии 12.10.019 брал у ссылка. Драйвера были на диске. Встали ровно. Видит все блоки.

[staffi_1991]

купил диагностический кабель Mini VCI (ebay).
ссылкассылка
инсталляционный диск был поврежден. поврежден был только программа "Techstream" а драйвер и другие файлы были ок.

впервую очередь пирался установить драйвер и после этово хотел скачать программу "Techstream" из интернета. но драйвер не установился. пытался установит вручную, нашол инструкции по этому. а так же скачал другие подобные драйвера, пытался установит драйвер на нескольких вариантов виндоус (win 10 64-bit, win 7 32-bit, win xp 32bit) . но всьо равно ничего не вышла.
после этого, пытался установить драйвер с помощью драйвер пак (Driver Pack Solution (online)). как не странно драйвер установлся. потом установил программу Techstream V12, заработал, вошол вконтакт спроцессором машины, осмотрел некоторые параметры.
ссылкассылка
ссылкассылка
но сначала пару раз программа дал сбой. в процессе работы видал несколько раз такую ошибку, но при нажатий кнопки "Retry" процесс продолжался.
говорять что techstream знает такие ошибки и это ничево
ссылка

стоит ли мучиться так ? как я могу проверить работает или нет диагностика в норме ?
или есть выход из этой ситуации - помагите .

1. во первых, почему не установился родной драйвер ?
2. во вторых, какие могут бить требование , какие версии виндоус и сколько битовый, какая версия Internet Explorer и Java, надо ли NET Framewok ?

[KVM2007]

Цитата: (staffi_1991 @ 8.10.2017, 19:17) но сначала пару раз программа дал сбой. в процессе работы видал несколько раз такую ошибку, но при нажатий кнопки "Retry" процесс продолжался. говорять что techstream знает такие ошибки и это ничево

Этот сбой является нормой. Наблюдал его даже на оригинальном диагностическом компе в официальном Тойота центре , где мне делали диагностику батареи. Скорее всего конфликт запросов по внутреней шине обмена данными (два устройства лезут к шине одновременно).

Если пропустили, есть еще одна тема "для новичков", ссылка на предыдущей странице, ну да
ссылка

Сообщение отредактировал KVM2007 - 12.10.2017, 13:01

[staffi_1991]

Цитата: Если пропустили, есть еще одна тема "для новичков", ссылка на предыдущей странице, ну да продублирую

спасибо, сделал пост тоже тут


если у тебя есть тоже такой кабель, пожалуйста посмотри что просходит в этом разделе





P.S.
это не о приусе но пожалуйста помогите определить, что такое этон номер, где написанно ?

[tulup]

Цитата: (staffi_1991 @ 13.10.2017, 20:50) это не о приусе но пожалуйста помогите определить, что такое этон номер, где написанно ?

напоминает диапазон дат, в формате YYMM

[RebelNeo]

Немного покопавшись и поняв, что патчинг (замена MainMenu на патченый файл) Techstream до добра не доводит, стал искать варианты генераторов ключей. Нашёл и платные (с небольшим кол-вом последних 12-х версий) и бесплатные (на 10-11 версии). Но нашёл и генератор бесплатный от 7.00.020 до 12.00.127 включительно (процесс: запускаем установленный Techstream и в программе выбираем регистрацию Setup - Register Techstream Software, запускаем ttskeygen_7.00.020-12.00.127.exe, программа автоматом определяет версию TIS и Software ID и выдаёт ключи для разных регионов на 5000 дней). Скачать можно тут ссылка (и пошли нафиг все барыги продающие ключи от кейгенов или сами кейгены). Другой, заслуживающий уважения генератор ключей, хоть и ФОРМАЛЬНО для 10-11 версий TIS, но для региона OTHER TIS генерит 5000 дневные ключи вплоть до последней 13.00.022 версии TIS этого года (думается, и для последующих также будет генерить). Скачать можно тут ссылка .

[KVM2007]

Цитата: (RebelNeo @ 14.2.2018, 20:52) Немного покопавшись и поняв, что патчинг (замена MainMenu на патченый файл) Techstream до добра не доводит

Попробуйте ответить всего на 1 вопрос - зачем?
Доступная у нас на форуме 9 версия делает всё, что надо для диагностики видавших виды 20-ок. Никаких кейгенов не требует. Новый софт нужен новым моделям. А всякие "кейгены", в первую очередь - рассадники вирусов, их запускать можно лишь на выделеном компе, где сделан клон харда (после получения кода, хард к чорту стирается).

[RebelNeo]

Цитата: (KVM2007 @ 15.2.2018, 19:46) Попробуйте ответить всего на 1 вопрос - зачем? Доступная у нас на форуме 9 версия делает всё, что надо для диагностики видавших виды 20-ок. Никаких кейгенов не требует. Новый софт нужен новым моделям. А всякие "кейгены", в первую очередь - рассадники вирусов, их запускать можно лишь на выделеном компе, где сделан клон харда (после получения кода, хард к чорту стирается).

Вообще-то смотря с какими шнурками. На обычном китайском шнурке Mini-VCI Techstream не выпадает при просмотре DataList с ошибкой? Вообще, и тут ссылка написана, что самая стабильная из TIS для японок - 7.12.000. Тут, кстати доапгрейдил её и до появления русского и английского языков в японском регионе (в оригинале только японский). Ну и справки на русском. Файлы для замены тут ссылка . Тут не о версиях для лома речь - тут о полноценной регистрации софта было дело. Не нужен кейген - пользуйтесь чем хотите.

[KVM2007]

Цитата: (RebelNeo @ 15.2.2018, 22:25) Вообще-то смотря с какими шнурками. На обычном китайском шнурке Mini-VCI Techstream не выпадает при просмотре DataList с ошибкой?

Писал же. При мне выпал в ошибку потери линка официальный сканер в Тойота центре. Там явно конфликт по шине бывает, когда несколько устройств лезут на нее одновременно (к слову, у обычной компьютерной сети это штатная ситуация, возникновение "коллизий" - лечится повторным автоматическим перезапросом, жить не мешает, но трафик проваливает. Странно, что тойотовцы не предусмотрели автоматический перезапрос для этих ситуаций).

С китайцами чутка интересней. У них еще и последовательный интерфейс - гавно, точнее, они вынуждено ставят подделки под FT232 т.к. оригинал стоит 10$, а весь шнурок 22-25, а им еще процессор покупать надо и обвязку.
У них была своя разработка COM-USB интерефейса, жутко глючная SR1107. Ее они и пихали на замену FT232, перемаркировав. Фирма боролась с этим на уровне опознавания драйверов и в новых была сделана блокировка китайцев. Отсюда и "ноги растут" у требования - ставить старые драйвера.
Но китайцы не стоят на месте. метод детектирования подделки известен, похоже в новых релизах они его стали учитывать, да и прошивку могли "подтянуть" по качеству, там чай не Бином Ньютона, но она масочная, часто не сменишь. Если интересно: ссылка

Сообщение отредактировал KVM2007 - 16.2.2018, 12:07

[RebelNeo]

Кому интересна русификация любых версий ТИС, смотрим тут ссылка