[Илыч]

Сегодня менял лампочки и увидел то-ли штуцер, то-ли масленку не знаю как правильно назвать
ссылка
ссылка

Ещё заметил штекер в замке для капота, заводского исполнения, правда провода к нему не подходят, но для чего-то он нужен. Он там зафексирован и его от туда просто так не вытащить.
ссылка

[dadonz]

Посмотрите здесь: ссылка

[Илыч]

[Oleg_NK]

Ценю таких людей, которые хотят всё знать и потом лезут туда, куда не нужно.
Ну ничего, чем больше вы будите лезть куда не нужно - тем больше у нас будет работы.
Этот штуцер по большому счёту тебе не нужны. Он там сделан для того, чтобы воздух удалять из системы охлаждения инвертора.

[Илыч]

[KVM2007]

Народ, выручайте новичка!
Купил американа 2009 года, битого/восстановленого. Неделю назад. Внешне - канфэт!
С момента покупки не проехал и 100 км, обнаружил, вроде как, небольшой потек красной жидкости с некоего штуцера рядом с масляным щупом. Хомут был деформированый/правленый. Жижа явно трансмиссионка ATF WS, но чего она у впуска делает, для меня тайна великая есть. Поставил пока обычный винтовой хомут. Не течет. Под машиной потеков нет. И все бы хорошо. Доехал до тещи по пробкам, загнал машину в гараж. И тут...
Звонит на мобилу мастер из гаражного сервиса, где я утром тонировку обдирал. Это мол, не с твоей машины у нас на пол лужа масла натекла? Дальше хуже. Путь моей парковки у дома сопровождается дорожкой масла, включая линию разворота. На вид вроде как старое и не мое. Но траектория моя. Но именно под машиной масла небыло точно. Т.е. если мое, к моменту стоянки оно банально кончилось.

Вопрос - это что за штуцер? (и каким боком мне это может выйти...)

(фотка почему-то не вставляется, даю ссылкой на хостинг)
ссылка

Сообщение отредактировал KVM2007 - 8.4.2017, 21:18

[Irjak]

Цитата: (KVM2007 @ 8.4.2017, 22:13) Народ, выручайте новичка! Купил американа 2009 года, битого/восстановленого. Неделю назад. Внешне - канфэт! С момента покупки не проехал и 100 км, обнаружил, вроде как, небольшой потек красной жидкости с некоего штуцера рядом с масляным щупом. Хомут был деформированый/правленый. Жижа явно трансмиссионка ATF WS, но чего она у впуска делает, для меня тайна велика есть. Поставил пока обычный винтовой хомут. Не течет. Под машиной потеков нет. И все бы хорошо. Доехал до тещи по пробкам, зангнал машину в гараж. И тут... Звонит на мобилу мастер из гаражного сервиса, где я утром тонировку обдирал. Это мол, не с твоей машины у нас на пол лужа масла натекла? Дальше хуже. Путь моей парковки у дома сопровождается дорожкой масла, включая линию разворота. На вид вроде как старое и не мое. Но траектория моя. Но именно под машиной масла небыло точно. Т.е. если мое, к моменту стоянки оно банально кончилось. Вопрос - это что за штуцер? (и каким боком мне это может выйти...) (фотка почему-то не вставляется, даю ссылкой на хостинг) ссылка

Это "штуцер"- один из двух шлангов подогрева дросселя. Посмотри в расширительном бачке и в радиаторе охлаждайку!!!...А то может быть много проблем!!!
Кстати, она красная (розово-фиолетовая) бывает. А так как машинка восстановленная, то могли залить любую.

[KVM2007]

Цитата: (Irjak @ 8.4.2017, 22:21) Посмотри в расширительном бачке и в радиаторе охлаждайку!!!...

Уф-ффф... от сердца отлегло! Спасибо огромное! Я уж боялся, что с пустой трансмиссией к теще ехал
Расширительный был таки пуст. Красной жидкости в нем точно небыло. Потому полез проверять ОЖ в радиатор. Понять уровень затруднился, потому плеснул чутка дистилята, чтоб уровень до середины заливного патрубка дошел. Радиатор, как оказалось, был полный. Потом плеснул немного и в расширительный (шоб булО). Т.е. пролилась явно красная ОЖ (может и розовая, не обратил внимания), т.е. из "кошерных" LongLife .