[Supric]

Цитата: (O.Daniil @ 12.12.2014, 12:45) Но что-то в этом режиме есть...)

Конечно Эффект Плацебо

[O.Daniil]

Цитата: (Supric @ 12.12.2014, 14:07) Конечно Эффект Плацебо

Если и так, то у очень многих, что само по себе подозрительно.

[ilkose]

Не знаю как на 20ке, но с начала зимы на своем 11м уже двоих вытаскивал там где я спокойно проезжал, крюк решил до весны не выкручивать. Жаль сзади трос некуда цеплять.
Резина шипы ёкогама, проставок нет.

[racer]

Дабы не плодить темы, выложу сюда.
Как быстро и не дорого повысить проходимость Приуса
ссылка
ссылка
Кто подскажет, как видео с ютюба вставить правильно?

[svy]

Цитата: (racer @ 27.2.2017, 19:12) Кто подскажет, как видео с ютюба вставить правильно?

[racer]

Цитата: (svy @ 27.2.2017, 20:59)

Премного благодарен

[Supric]

Название этой темы отчего-то заставляет меня плакать ))) Наверное, оттого, что я позавчера опять чуть задний бампер не оторвал на проталинах, и все это даже в черте города ))) какое нафиг бездорожье? )))

[nester]

А я люблю зимой на Приусе ездить.
Мне вот почему то езда на нем зимой представляет неописуемое удовольствие от вождения.
В этом году застрял один раз, заехал в отвал сделанный трактором при чистке двора.
Но не в этом дело.
При наличие хорошей резины Приус, со своими системами, едет просто великолепно.
По ледяной дороге и каша+лед гребет просто супер.
Вот только что вернулся с В. Устюга. Обратно ехал по М-8 на которой был катаклизм в виде сильной метели, а под ней лед.
Все плетутся еле-еле, а я в обычном крейсерском режиме 110 км/ч и никаких сносов, заносов, напрягов. Легко, 800 км и ни капли усталости.

Бездорожье в чистом виде противопоказано не только Приусу, но и многим полноприводным паркетникам с вариаторами, которые просто отрубаются и машина встает.
Приусу противопоказан подтаявший и просевший сугроб. Тут сразу сядем. Но мы вон вчера Паджеру Спорт в таком сугробе засадили, просто "утонул", пришлось дергать.

Мое мнение, Приус при движении вперед обладает чуть большей проходимостью чем многие моноприводы, а при движении назад чуть меньшей ))))
Бездорожье не для приуса. Бездорожье - среда даже не для каждого полноприводника. Ну и тупо не забываем про клиренс, ибо можно просто повиснуть на брюхе.

[aleks_a]

млин, вы что, серьезно лучше морковки ничего не пробовали ? слово примус и проходимость рядом не лежали.
взял в феврале примуса, на второй день застрял во дворе в небольшую горку. он тупо включает антибукс и не едет никуда, кроме как назад. а там уже бампер другой машины. ладно бы одно из колес в яме было - дак нифига, перепад ниочем просто. короче, трос + нива. королла даже не заметила бы этого препятствия.
в итоге я во дворе сейчас паркуюсь на ровных площадках, без уклона.

[dgek2011]

Цитата: (nester @ 2.3.2017, 8:36) А я люблю зимой на Приусе ездить. Мне вот почему то езда на нем зимой представляет неописуемое удовольствие от вождения. В этом году застрял один раз, заехал в отвал сделанный трактором при чистке двора. Но не в этом дело. При наличие хорошей резины Приус, со своими системами, едет просто великолепно. По ледяной дороге и каша+лед гребет просто супер. Вот только что вернулся с В. Устюга. Обратно ехал по М-8 на которой был катаклизм в виде сильной метели, а под ней лед. Все плетутся еле-еле, а я в обычном крейсерском режиме 110 км/ч и никаких сносов, заносов, напрягов. Легко, 800 км и ни капли усталости. Бездорожье в чистом виде противопоказано не только Приусу, но и многим полноприводным паркетникам с вариаторами, которые просто отрубаются и машина встает. Приусу противопоказан подтаявший и просевший сугроб. Тут сразу сядем. Но мы вон вчера Паджеру Спорт в таком сугробе засадили, просто "утонул", пришлось дергать. Мое мнение, Приус при движении вперед обладает чуть большей проходимостью чем многие моноприводы, а при движении назад чуть меньшей )))) Бездорожье не для приуса. Бездорожье - среда даже не для каждого полноприводника. Ну и тупо не забываем про клиренс, ибо можно просто повиснуть на брюхе.

полностью согласен !!! мы тоже свою машинку тестировали и довольно хороший результат ( есть с чем сравнить ) ............

[amatory67]

Цитата: (aleks_a @ 2.3.2017, 9:47) млин, вы что, серьезно лучше морковки ничего не пробовали ? слово примус и проходимость рядом не лежали. взял в феврале примуса, на второй день застрял во дворе в небольшую горку. он тупо включает антибукс и не едет никуда, кроме как назад. а там уже бампер другой машины. ладно бы одно из колес в яме было - дак нифига, перепад ниочем просто. короче, трос + нива. королла даже не заметила бы этого препятствия. в итоге я во дворе сейчас паркуюсь на ровных площадках, без уклона.

Что то не замечал такого . На 30 ке адекватный антибукс и нормально едет , сколько машин было переднеприводных именно Приус ни в чём не уступает .

[Diogen]

Выскажу и свое мнение, правда про NHW10. Антибукс да, иной раз сильно мешает, особенно когда надо на ледяную горку залететь с ходу - вжик колесом, и Приус встал посреди подьема. Задняя часть тяжелая, а привод передний, поэтому во-первых в скользком повороте ее сносит только в путь, во-вторых проскочив по рыхлому снегу мордой не факт, что не застрянет задница. Сложно дозировать тягу на скользком покрытии: ее или слишком мало, или слишком много, так что момент, когда колеса сорвутся в букс, поймать очень тяжело. Задним ходом вообще толком не побуксуешь. Единственный плюс - машина тяжелая, так что многие гиблые места можно пролетать за счет инерции. Так что обычное авто, да еще если на механике, будет поинтереснее в плане проходимости.

[aleks_a]

Цитата: (amatory67 @ 2.3.2017, 11:54) Что то не замечал такого . На 30 ке адекватный антибукс и нормально едет , сколько машин было переднеприводных именно Приус ни в чём не уступает .

поверь, есть с чем сравнить. обычная пп spacio паркуется во дворе там, где это чудо сидит.

[nester]

Цитата: (aleks_a @ 2.3.2017, 10:47) млин, вы что, серьезно лучше морковки ничего не пробовали ? слово примус и проходимость рядом не лежали. взял в феврале примуса, на второй день застрял во дворе в небольшую горку. он тупо включает антибукс и не едет никуда, кроме как назад. а там уже бампер другой машины. ладно бы одно из колес в яме было - дак нифига, перепад ниочем просто. короче, трос + нива. королла даже не заметила бы этого препятствия. в итоге я во дворе сейчас паркуюсь на ровных площадках, без уклона.

У меня такого нет
На 30 все много лучше чем на 20
Я приводил здесь уже раза три пример про то как я в ледяную горку сместа с поворотом почти на 180 градусов чуть ли не один заезжаю.
Полагаю еще кое-что зависит от резины и "масла" в голове.

По поводу того на чем ездил. Есть с чем сравнивать, после многолетнего владения немцами, а потом Субару.
Кстати я раскачиваю Приуса не плохо в случае затруднения при выезде задом из снежной ямы.

[Supric]

Цитата: (aleks_a @ 2.3.2017, 9:47) млин, вы что, серьезно лучше морковки ничего не пробовали ? слово примус и проходимость рядом не лежали. взял в феврале примуса, на второй день застрял во дворе в небольшую горку. он тупо включает антибукс и не едет никуда, кроме как назад. а там уже бампер другой машины. ладно бы одно из колес в яме было - дак нифига, перепад ниочем просто. короче, трос + нива. королла даже не заметила бы этого препятствия. в итоге я во дворе сейчас паркуюсь на ровных площадках, без уклона.

Аналогично! Старательно избегаю остановки на уклонах, иначе приус может просто не выехать с места в горку!

[aleks_a]

Цитата: (nester @ 2.3.2017, 14:35) У меня такого нет На 30 все много лучше чем на 20 Я приводил здесь уже раза три пример про то как я в ледяную горку сместа с поворотом почти на 180 градусов чуть ли не один заезжаю. Полагаю еще кое-что зависит от резины и "масла" в голове. По поводу того на чем ездил. Есть с чем сравнивать, после многолетнего владения немцами, а потом Субару. Кстати я раскачиваю Приуса не плохо в случае затруднения при выезде задом из снежной ямы.

субару с ее полноценным пп (vtd+vdc) под окном стоит в сугробе, так что я понимаю, с чем сравнивать. я просто реально оцениваю проходимость этого авто, и внедорожных иллюзий насчет него не испытываю. она реально ниже, чем у обычной короллы

[nester]

Цитата: (aleks_a @ 2.3.2017, 14:53) субару с ее полноценным пп (vtd+vdc) под окном стоит в сугробе, так что я понимаю, с чем сравнивать. я просто реально оцениваю проходимость этого авто, и внедорожных иллюзий насчет него не испытываю. она реально ниже, чем у обычной короллы

О каких внедорожных свойствах идет речь?
Их нет ни у Приуса, ни у Королы и дажу нет у РАВ4 с полным приводом.

Я конкретно написал про ощущения выше. Приус на дороге, льду и каше ведет себя уж точно не хуже Короллы.
Мы наверное про какие то разные Приусы говорим.
Еще я иногда пользуюсь (но редко, ибо до этого как правило не доходит) такими вещами:
- Эко режим - в нем еще меньше антибукс вмешивается
- Режим B на селекторе
- И продавливаю педальку тормоза до конца.

У нас уж тут и снега полно и льда. Ну вообще проблем не ощущаю.
А субару это отдельная песня, её сравнивать с Приусом и даже с РАВом по проходимости смысла нет.

[aleks_a]

Цитата: (nester @ 2.3.2017, 15:04) О каких внедорожных свойствах идет речь?

просто в этой теме сильно восхваляют проходимость данного авто, в чем я очень усомнился. тем более есть с чем сравнить

[racer]

Цитата: (aleks_a @ 2.3.2017, 14:35) просто в этой теме сильно восхваляют проходимость данного авто, в чем я очень усомнился. тем более есть с чем сравнить

Я тему эту откопал, просто чтобы не плодить. О внедорожных свойствах 20ки, я и показал и рассказал в видео.

[aleks_a]

штука хорошая. не намоталась бы оно только на шрус. плюс рядом с диском тросик тормоза и датчик абс проходят. небольшая слабина этой конструкции - и привет