[Gnomik]

Цитата: (shooo @ 19.2.2017, 22:58) Машины то таможатся дилерами

Дилеры не таможат машины уже много-много лет - этим занимаются представительства , они и являются первыми собственниками машин в России по ПТС.

[egradov]

Цитата: (Gnomik @ 20.2.2017, 23:15) Дилеры не таможат машины уже много-много лет - этим занимаются представительства , они и являются первыми собственниками машин в России по ПТС.

Не так выразился. Но суть в том, что ограниченный список

[Supric]

Цитата: (shooo @ 19.2.2017, 22:58) Машины то таможатся дилерами

Нет. Представительством. В декларации представительство указано. Дилеры получают ПТС в представительстве.
По крайней мере 6 лет у Субару назад было так )))

[Gnomik]

Цитата: (Supric @ 21.2.2017, 22:06) Нет. Представительством. В декларации представительство указано. Дилеры получают ПТС в представительстве. По крайней мере 6 лет у Субару назад было так )))

А было время, когда Успенский таможил новые машины на У-Сервис. Длилось это, если я не ошибаюсь, до 2006 года. Что интересно - Субару тогда на Автозаводской он продавал вместе с Исудзу Трупер ( как кстати и некоторые швейцарские дилеры), а сейчас Субару соседствует с Уазиками . Импортозамещение, понимаешь

[Supric]

Цитата: (Gnomik @ 22.2.2017, 20:51) А было время, когда Успенский таможил новые машины на У-Сервис. Длилось это, если я не ошибаюсь, до 2006 года. Что интересно - Субару тогда на Автозаводской он продавал вместе с Исудзу Трупер ( как кстати и некоторые швейцарские дилеры), а сейчас Субару соседствует с Уазиками . Импортозамещение, понимаешь

Где это они с УАЗиками? Вроде у них Ниссан, Ситроен и еще куча всего теперь.

А разве не при его непосредственном участии и руководстве представительство создавалось? Вроде как в 2007-2008 году еще между ними чуть ли не знак равенства ставили - Успенский, УСервис, Субару-мотор - одна песочница... а то и неравенства, бггг, причем строго в его пользу ))))))
Но я тогда в эти сложные организационно-бюрократические тонкости не вникал, и моя импреза мне оченно нравилась ))) А вот цифры с пошлиной и НДС в декларации не нравились совсем, без них-то импреза выходила по цене калины )))

[Gnomik]

Цитата: (Supric @ 23.2.2017, 0:18) Где это они с УАЗиками? Вроде у них Ниссан, Ситроен и еще куча всего теперь. А разве не при его непосредственном участии и руководстве представительство создавалось? Вроде как в 2007-2008 году еще между ними чуть ли не знак равенства ставили - Успенский, УСервис, Субару-мотор - одна песочница... а то и неравенства, бггг, причем строго в его пользу )))))) Но я тогда в эти сложные организационно-бюрократические тонкости не вникал, и моя импреза мне оченно нравилась ))) А вот цифры с пошлиной и НДС в декларации не нравились совсем, без них-то импреза выходила по цене калины )))

Уазики в Субару Химки представлены. Делали мне там акцию на Аутбэке + мерили светопок у фар, а я попутно облазил еще раз... не Уазик - новый аутбэк. Нравится он мне - узнаю опять Субару. Буду брать, но дизельный и не сейчас - подожду трехлеток.
Успенский много сделал для популяции Субару и это здорово было и для меня - импрезы GT (особенно рестайл 1999 года) из Швейцарии расходились на ура. Хорошее было время для турбомашин.... Да и машины были какие то настоящие.

[e.koh]

Как сообщает "Зарублём",- По информации местной прессы (имеется ввиду ДВ), ПТС для автомобилей, ввозимых на физических лиц, выдают всем без СБКТС, а в ПТС ставится отметка, что УВЭОС (устройство вызова экстренных оперативных служб) отсутствует. Это касается автомобилей, ввезенных до 15 февраля, будущее следующей партии неизвестно.
ссылка

[e.koh]

Ещё информация для размышлений...

"Фактический перенос обязательного оснащения автомобилей устройствами "ЭРА-ГЛОНАСС" на рубеж 2020 года больнее всего бьет по интересам АО "ГЛОНАСС" — госкомпании, в распоряжение которой передана система "ЭРА-ГЛОНАСС". Потому что в сентябре 2015 года совет директоров государственного АО "ГЛОНАСС" утвердил концепцию стратегии развития компании, в соответствии с которой АО собирается стать коммерческим оператором телематических сервисов и уже с 2019 года самостоятельно зарабатывать на жизнь, не получая денег из бюджета (сейчас содержание "ЭРА-ГЛОНАСС" финансирует государство)."
источник: ссылка

Кто тут с пеной у рта кричал о спасении жизней и заботе о народе?...
Тут дело в другом.Тут чисто коммерческий интерес ограниченного круга лиц.
Вместо того,чтобы создавать коммерческую компанию,проводить продвижение её,нарабатывать клиентскую базу,зарабатывать авторитет,-кто-то решил сделать по-другому:создали госкомпанию.
Теперь прогнут ВСЮ СТРАНУ (и не только) с обязательной установкой Ары-Анальс (как иногда в народе называют Эру-Глонасс,намекая на её сущность).Вот вам и клиентская база.
Следующий шаг - этот ко-то переводит АО "ГЛОНАСС" из гос предприятия в частное и начинает стричь купоны.А это ж клондайк - золотая жила.Т.к.отказатьзя от услуг Эры-Глонасс невозможно,клиенская база НИКОГДА не иссякнет:каждый автомобилист обязан...
Такому предприятию никогда не грозит банкротство.Идеальный бизенс.
А вы говорите о "Пристегиваемся, группируемся и летим в светлое будущее)))Не для нас, так для наших детей)))".(С)
Увы-это не для наших детей,это - для "ихних".

Сообщение отредактировал e.koh - 23.2.2017, 11:02

[БЫВАЛЫЙ]

Цитата: (e.koh @ 23.2.2017, 10:43) Ещё информация для размышлений... "Фактический перенос обязательного оснащения автомобилей устройствами "ЭРА-ГЛОНАСС" на рубеж 2020 года больнее всего бьет по интересам АО "ГЛОНАСС" — госкомпании, в распоряжение которой передана система "ЭРА-ГЛОНАСС". Потому что в сентябре 2015 года совет директоров государственного АО "ГЛОНАСС" утвердил концепцию стратегии развития компании, в соответствии с которой АО собирается стать коммерческим оператором телематических сервисов и уже с 2019 года самостоятельно зарабатывать на жизнь, не получая денег из бюджета (сейчас содержание "ЭРА-ГЛОНАСС" финансирует государство)." источник: ссылка Кто тут с пеной у рта кричал о спасении жизней и заботе о народе?... Тут дело в другом.Тут чисто коммерческий интерес ограниченного круга лиц. Вместо того,чтобы создавать коммерческую компанию,проводить продвижение её,нарабатывать клиентскую базу,зарабатывать авторитет,-кто-то решил сделать по-другому:создали госкомпанию. Теперь прогнут ВСЮ СТРАНУ (и не только) с обязательной установкой Ары-Анальс (как иногда в народе называют Эру-Глонасс,намекая на её сущность).Вот вам и клиентская база. Следующий шаг - этот ко-то переводит АО "ГЛОНАСС" из гос предприятия в частное и начинает стричь купоны.А это ж клондайк - золотая жила.Т.к.отказатьзя от услуг Эры-Глонасс невозможно,клиенская база НИКОГДА не иссякнет:каждый автомобилист обязан... Такому предприятию никогда не грозит банкротство.Идеальный бизенс. А вы говорите о "Пристегиваемся, группируемся и летим в светлое будущее)))Не для нас, так для наших детей)))".(С) Увы-это не для наших детей,это - для "ихних".

Всё правильно за счёт всего народа жиреют и процветают особо приближённые к кормушке,не прикрытая коррупция

[FantoM_etc]

Цитата: (e.koh @ 23.2.2017, 11:43) Ещё информация для размышлений... .... А вы говорите о "Пристегиваемся, группируемся и летим в светлое будущее)))Не для нас, так для наших детей)))".(С) Увы-это не для наших детей,это - для "ихних".

угу-угу, да-да)))
Но лично я всё-таки подожду развития реальных событий, а не протестов перекупов с Зеленого угла и эмоций граждан, которые вечно чем-то не довольны - не важно, что это - ОСАГи, Глонасики, троссовые заграждения, класс экологичности, платные парковки в центрах городов или ограничение продаж алкоголя после 22.00

2 недели на периферии ЦФО... всем плевать на ограничение по глонасу

5-10% - "Глонас - это что??? чой-то ПТС не дают??? ....блин, это правильно! пусть будет! ну будем покупать то, что будет! хотим ездить на норм машинах по норм дорогам" - люди, которые купят новые машины с глонасиком в автосалоне (не важно, Лада или Лэнд Ровер)
остальные 90-95% - "Глонасс? это чо? ой, ну и ладно... денег всё равно нет ты видела, скока Вестаааааааа стоит!!! вторичку не прикроют???"


Так вот! Вторичку не прикроют? Никто не в курсе?

Сообщение отредактировал FantoM_etc - 23.2.2017, 13:09

[Supric]

Цитата: (FantoM_etc @ 23.2.2017, 14:08) Так вот! Вторичку не прикроют? Никто не в курсе?

Так были же в прошлом году инициативы на дилеров все завязать.

[e.koh]

Цитата: (FantoM_etc @ 23.2.2017, 14:08) 2 недели на периферии ЦФО... всем плевать на ограничение по глонасу 5-10% - "Глонас - это что??? чой-то ПТС не дают??? ....блин, это правильно! пусть будет! ну будем покупать то, что будет! хотим ездить на норм машинах по норм дорогам" - люди, которые купят новые машины с глонасиком в автосалоне (не важно, Лада или Лэнд Ровер) остальные 90-95% - "Глонасс? это чо? ой, ну и ладно... денег всё равно нет ты видела, скока Вестаааааааа стоит!!! вторичку не прикроют???" Так вот! Вторичку не прикроют? Никто не в курсе?

Из всех цифир тут реальна только - "2" ( недели )
Вторичку могут запросто прикрыть...например завтра скажут,мол,нет Ары-Анальс - нет и страховки. И что тогда?-продать только на з/ч,потому что такое никто не купит,раз на нëм ездить нельзя.

[Vladimir_Se76]

Цитата: (e.koh @ 23.2.2017, 11:43) Ещё информация для размышлений... "Фактический перенос обязательного оснащения автомобилей устройствами "ЭРА-ГЛОНАСС" на рубеж 2020 года больнее всего бьет по интересам АО "ГЛОНАСС" — госкомпании, в распоряжение которой передана система "ЭРА-ГЛОНАСС". Потому что в сентябре 2015 года совет директоров государственного АО "ГЛОНАСС" утвердил концепцию стратегии развития компании, в соответствии с которой АО собирается стать коммерческим оператором телематических сервисов и уже с 2019 года самостоятельно зарабатывать на жизнь, не получая денег из бюджета (сейчас содержание "ЭРА-ГЛОНАСС" финансирует государство)." источник: ссылка Кто тут с пеной у рта кричал о спасении жизней и заботе о народе?... Тут дело в другом.Тут чисто коммерческий интерес ограниченного круга лиц. Вместо того,чтобы создавать коммерческую компанию,проводить продвижение её,нарабатывать клиентскую базу,зарабатывать авторитет,-кто-то решил сделать по-другому:создали госкомпанию. Теперь прогнут ВСЮ СТРАНУ (и не только) с обязательной установкой Ары-Анальс (как иногда в народе называют Эру-Глонасс,намекая на её сущность).Вот вам и клиентская база. Следующий шаг - этот ко-то переводит АО "ГЛОНАСС" из гос предприятия в частное и начинает стричь купоны.А это ж клондайк - золотая жила.Т.к.отказатьзя от услуг Эры-Глонасс невозможно,клиенская база НИКОГДА не иссякнет:каждый автомобилист обязан... Такому предприятию никогда не грозит банкротство.Идеальный бизенс. А вы говорите о "Пристегиваемся, группируемся и летим в светлое будущее)))Не для нас, так для наших детей)))".(С) Увы-это не для наших детей,это - для "ихних".

Позвольте поинтересоваться, а как вы считаете деньги которые АО "Глонас" получит она их наверное в печке сожгет ?!!!! А не думаете что эти деньги пойдут на зарплаты, появятся новые рабочие места,будут платится налоги, на развитие в конце концов!!! Тут единственное что надо сделать, это следить за этими деньгами, чтобы один "умный" чиновник не увез их куда нибудь на Бали))))
Откуда такое примитивное мышление что деньги у людей отбирают ?

[Oktyabrski]

да ну нафиг кроме многомиллионных премий руководству а-ля почтораша никуда эти деньги не пойдут... или просто растворятся если сердюкообразного поставят у руля...

Сообщение отредактировал Oktyabrski - 24.2.2017, 12:15

[Vladimir_Se76]

Цитата: (Oktyabrski @ 24.2.2017, 13:12) да ну нафиг кроме многомиллионных премий руководству а-ля почтораша никуда эти деньги не пойдут... или просто растворятся если сердюкообразного поставят у руля...

Глонасс по своей сути, не дешёвое удовольствие, это новые спутники, их запуск, обслуживающий персонал и т.д. Да, возможно, что какой нибудь сердюкообразный опять все растащит, но это совсем другая история....., главное идеология и развитие, и это, мне бы хотелось что бы все понимали.

[Михай]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 24.2.2017, 20:17) Глонасс по своей сути, не дешёвое удовольствие, это новые спутники, их запуск, обслуживающий персонал и т.д. Да, возможно, что какой нибудь сердюкообразный опять все растащит, но это совсем другая история....., главное идеология и развитие, и это, мне бы хотелось что бы все понимали.

За полеты на Марс и Луну, за запуск космических кораблей у нас не ссылка Тогда понимаем! Этот не растащит.

Сообщение отредактировал Михай - 24.2.2017, 18:13

[e.koh]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 24.2.2017, 18:17) Глонасс по своей сути, не дешёвое удовольствие, это новые спутники, их запуск, обслуживающий персонал и т.д. Да, возможно, что какой нибудь сердюкообразный опять все растащит, но это совсем другая история....., главное идеология и развитие, и это, мне бы хотелось что бы все понимали.

Система спутников Глонасс и Эра-Глонасс - не одно и тоже.
Пусть тебя не вводит в заблуждение созвучность названий.
Спутники обслуживаются государством.Деньги на разработку,изготовление,вывод на орбиту,и обслуживание государство берёт из налогов,которые мы все дружно уплачивам в бюджет.Если не понятно - мы УЖЕ оплатили ВСЕ спутники и их обслуживание (в том числе и те,что "не долетели").
Посредством внедрения Эры,нас заставляют оплатить ВСЁ ЭТО ещё раз.А заодно и отсекают ввоз бу автомобилей посредством сертификации (что бы не составляли конкуренцию Солярисам и Вестам).Вот и вся идеология.Вои и вся забота.
Если правильно разобраться - что там сертифицировать?
Технически,если совсем просто, 2 проводка цепляются на управление подушками (сработали подушки - сработала волшебная коробочка Эры) и 2 выхода на креновый замыкатель (в виде колбочки из диэлектрика и стального шарика).В Китае такие коробочки стоили бы не больше 50$.
Технически (без заградительной меры в виде супердорогостОящей и ненужной сертификации) такую приблуду возможно установить в любом сервисе по установке сигнализаций на любой автомобиль с подушками безопасности.
И для того,чтобы это мероприятие выглядело действительно,как забота о народе - нужно РАЗРЕШИТЬ устанавливать блок с Эрой ДОБРОВОЛЬНО и БЕЗ СЕРТИФИКАЦИИ по божеским ценам.
Обязательную сертификацию оставить ТОЛЬКО для НОВЫХ автомобилей.

[Vladimir_Se76]

Цитата: (e.koh @ 24.2.2017, 19:46) А заодно и отсекают ввоз бу автомобилей посредством сертификации (что бы не составляли конкуренцию Солярисам и Вестам).Вот и вся идеология.Вои и вся забота.

А что на бу автомобилях из-за границы свет клином сошелся ?!!!!, дилерские машины что, не покупаются ? Вообще-то это голова у наших заграничных продавцов должна болеть, что бы мы их бу хлам вывозили из страны и пусть они там и ставят нашу ЭРУ, а мы будем покупать у них уже готовые машины, а если нет, то сами пусть и катаются на них)))). По моему именно так должно быть.

[e.koh]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 24.2.2017, 21:30) А что на бу автомобилях из-за границы свет клином сошелся ?!!!!, дилерские машины что, не покупаются ? Вообще-то это голова у наших заграничных продавцов должна болеть, что бы мы их бу хлам вывозили из страны и пусть они там и ставят нашу ЭРУ, а мы будем покупать у них уже готовые машины, а если нет, то сами пусть и катаются на них)))). По моему именно так должно быть.

Бг
А что у вас на Марсе дилерские стОят столько же как бу?И ассортимент такой же?

Сообщение отредактировал e.koh - 24.2.2017, 20:46

[Supric]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 24.2.2017, 21:30) А что на бу автомобилях из-за границы свет клином сошелся ?!!!!, дилерские машины что, не покупаются ? Вообще-то это голова у наших заграничных продавцов должна болеть, что бы мы их бу хлам вывозили из страны и пусть они там и ставят нашу ЭРУ, а мы будем покупать у них уже готовые машины, а если нет, то сами пусть и катаются на них)))). По моему именно так должно быть.

Ну как бы два года бьем рекорды падения продаж. Несколько производителей полностью свалили. Куча дилерских центров позакрывалось, чего далеко ходить - у нас в городе единственный официал Тойоты в этом месяце потерял статус, заодно прокинул меня с отзывными кампаниями.

Так что у заграничных продавцов все хорошо, и голова у них болеть точно не будет. Они свалят, если выгоду не увидят. А вот у вас останется скудный выбор - ездить на имеющейся машине 20 лет или купить Весту по цене нового приуса в штатах.

Сообщение отредактировал Supric - 24.2.2017, 21:24