[svy]

Цитата: (shenfil @ 23.1.2017, 14:09) В этой ветки никто не оплатит такую работу (изготовление муляжа). Загильзовать-то дорого кажется, а про такое можно смело забыть

Головку блока протачиваешь и будет фальш-бошка, какбэ за нидорога..
Если усилитель поставить, ( который в свое время обосрали)так ваще шедеврально

[shenfil]

Цитата: (svy @ 23.1.2017, 14:21) Головку блока протачиваешь и будет фальш-бошка, какбэ за нидорога.. Если усилитель поставить, ( который в свое время обосрали)так ваще шедеврально

из старой головки сделать фальш-головку? Да она, поди, развалится)

[svy]

Цитата: (shenfil @ 23.1.2017, 16:30) из старой головки сделать фальш-головку? Да она, поди, развалится)

От чего же?

[Alk86]

Да вроде катаются многие и просто после замены колец без особых проблем. По крайней мере, расхода масла ни у кого нет. А эллипс - надуманная проблема, как мне кажется.

[wasec]

Цитата: (bmn @ 23.1.2017, 11:44) уже же вроде выяснили что промерять надо с установленной головой? что блок гуляет необтянутый и мерить эллипс бесполезно ? не могу найти , но это точно было не далее чем год назад. То ли конструктор, то ли сервисмен какой то отписывал про это....

Похоже на бред. Каким это способом притянутая голова выравнивает цилиндры? У нее совсем другая задача.

[wasec]

Цитата: (Alk86 @ 23.1.2017, 19:16) Да вроде катаются многие и просто после замены колец без особых проблем. По крайней мере, расхода масла ни у кого нет. А эллипс - надуманная проблема, как мне кажется.

Бывалые на этом форуме отписываются что при ремонте, далеко не одного ДВС приуса, обнаруживали у всех элипс где 0,8 а где и 1,2.
У меня нет возможности поставить машину на прикол на долго, надо разобрать что нужно поменять и гнать. А если разобрать, промерить и только потом заказывать детали и может доп работы то возможности нет занимать гараж мастеров. Поэтому и хочу сразу определить что требуется, закупиться и в бой. Загильзоваться и не паррить мозг ни себе ни сообществу, Но смущают коменты таких как KVA999(со всем уважением) что мол колечки поменяли и вот уже 100 тыщ без ЖОРЫ летаем, сразу ЖАБА просыпается : может сэкономить и без гильзовочки протянем. Как то так.

[VADIM0745]

Цитата: (wasec @ 23.1.2017, 19:38) Бывалые на этом форуме отписываются что при ремонте, далеко не одного ДВС приуса, обнаруживали у всех элипс где 0,8 а где и 1,2. У меня нет возможности поставить машину на прикол на долго, надо разобрать что нужно поменять и гнать. А если разобрать, промерить и только потом заказывать детали и может доп работы то возможности нет занимать гараж мастеров. Поэтому и хочу сразу определить что требуется, закупиться и в бой. Загильзоваться и не паррить мозг ни себе ни сообществу, Но смущают коменты таких как KVA999(со всем уважением) что мол колечки поменяли и вот уже 100 тыщ без ЖОРЫ летаем, сразу ЖАБА просыпается : может сэкономить и без гильзовочки протянем. Как то так.

ЖАБА, плохой советник. Надо делать так, что бы потом не кусать локти и снова не залазить в мотор.

Сообщение отредактировал VADIM0745 - 23.1.2017, 19:09

[VADIM0745]

Цитата: (wasec @ 23.1.2017, 8:48) Мужики, Фермер пишет что проблем с эллипсом в 20 ах вообще НЕТ. А гильзовка очень сильно снижает РЕСУРС двс, как-то видимо на это влияет ХОН, родной японский более тонкий у нас такой делать не умеют. Обычная замена маслосьемных колец и колпачков помогает и на 100 а по факту на 200 тыщ хватает. Отзовитесь те кто менял кольца без гильзования, какой у вас пробег после капиталки, на сколько такого ремонта хватает? Спасибо

ссылка
Сейчас уже 14т.км. Так же все без изменений.

[Alk86]

Цитата: (wasec @ 23.1.2017, 20:38) Бывалые на этом форуме отписываются что при ремонте, далеко не одного ДВС приуса, обнаруживали у всех элипс где 0,8 а где и 1,2. У меня нет возможности поставить машину на прикол на долго, надо разобрать что нужно поменять и гнать. А если разобрать, промерить и только потом заказывать детали и может доп работы то возможности нет занимать гараж мастеров. Поэтому и хочу сразу определить что требуется, закупиться и в бой. Загильзоваться и не паррить мозг ни себе ни сообществу, Но смущают коменты таких как KVA999(со всем уважением) что мол колечки поменяли и вот уже 100 тыщ без ЖОРЫ летаем, сразу ЖАБА просыпается : может сэкономить и без гильзовочки протянем. Как то так.

Дело в том, что бывалые мануал не читают, полагаясь на инструкции для старых чугуных моторов с закрытой рубашкой охлаждения, тогда как у нас легкосплавный мотор с открытой рубашкой. Десяток страниц назад я даже выкладывал скрин из американского мануала, где прямо описана процедура измерения износа. А уж в "растяжение" чугунной гильзы вообще поверить сложно. К тому же, большинство просто меняет кольца и ездит, значит, проблема с эллипсом не так актуальна. Кстати, свежий тренд - качественная раскоксовка типа Гзокс, Гринол и прочие, которые вроде бы даже отверстия в поршне могут прочистить.

Сообщение отредактировал Alk86 - 24.1.2017, 9:30

[tulup]

дада, вот придет весна, и мы снова раскоксуемся. нефик кольца менять, их же ещё видно!

[Alk86]

Цитата: (tulup @ 24.1.2017, 11:35) дада, вот придет весна, и мы снова раскоксуемся. нефик кольца менять, их же ещё видно!

Если их уже видно, то имеет смысл менять мотор

[tulup]

Цитата: (Alk86 @ 24.1.2017, 13:28) Гринол и прочие, которые вроде бы даже отверстия в поршне могут прочистить.

часовое видео Белковода говорит о том, что как раз ни одно из средств не открыло маслосъемные каналы

[shenfil]

Цитата: (Alk86 @ 24.1.2017, 10:28) Кстати, свежий тренд - качественная раскоксовка типа Гзокс, Гринол и прочие, которые вроде бы даже отверстия в поршне могут прочистить.

вот так выглядит новое родное маслосъемное кольцо от Приуса 20
ссылка

пространство между выступами полностью зарастает твердой субстанцией, которую сложно убрать острым металлическим предметом после долгого вымачивания в спецжиже. Толщина всего кольца 1,5 мм. Оцените размер отверстий. Ничего и никогда оттуда САМО не вымоется - это я вам 100% гарантию даю.

Сообщение отредактировал shenfil - 24.1.2017, 11:27

[shenfil]

Такие кольца ставил:
ссылка

их закоксовать сложнее, надеюсь всем понятно почему.
Но если будут щели в ЦПГ в 0,1мм как было у меня до гильзовки, то и эти быстро закоксуются, конечно

Извиняюсь за повтор, все это я уже выкладывал, но вбросы про раскоксовку меня приводят в бешенство. Я не понимаю, как вообще можно верить в это???

Сообщение отредактировал shenfil - 24.1.2017, 11:25

[tulup]

Цитата: (shenfil @ 24.1.2017, 15:19) Извиняюсь за повтор, все это я уже выкладывал, но вбросы про раскоксовку меня приводят в бешенство. Я не понимаю, как вообще можно верить в это???

узбагойся, раскоксовки некоторым помогают обуздать прогрессивность жоры, другим нравится в гараже ковыряться с хлебными раскоксовками почек и кишечника.

[mrist]

Вот и я решил развлечься, купил кольца 13011-21120 от короллы, отвез поршни с кольцами в одну известную контору на Автозаводской. Поршни естественно в сборе с шатунами, так как палец запрессован, увидели они это добро, говорят палец надо выбивать и поршень может сломаться при разборе.
По деньгам проточка под кольца 4р, выпрессовка 2.5р. Т.е. на круг 6.5тр.
Где то в теме видел как протачивали прямо в сборе с шатуном, да и цены понятно в регионах дешевле.
Забрал я поршни, решил подумать.
Так то поршни от короллы 1NZ-FE 13101-21160 есть в наличии по 1600р, в комплект к кольцам 13011- 21120. ЗА те же 6000р посто куплю новые поршни и соберу, НО опять же полистав ветку - вижу svy пишет не подойдут они.

Исходя из этого 2 вопроса.
1. Есть ли в Москве контакты кто проточит Приусовские поршни (надо ли палец выбивать или в сборе?)
2. Какие поршни купить к кольцам 13011- 21120? Что именно не подходит от поршней 13101-21160 от 1NZ-FE? если только СЖ то не смертельно.

Ставить штатные кольца ну совсем не хочется, уж слишком грустное маслосьемное кольцо.

Надеюсь на советы, спасибо.

Сообщение отредактировал mrist - 24.1.2017, 16:27

[tulup]

Цитата: (mrist @ 24.1.2017, 20:24) Ставить штатные кольца ну совсем не хочется, уж слишком грустное маслосьемное кольцо.

поставь наборное NPR

[Alk86]

Цитата: (tulup @ 24.1.2017, 13:14) часовое видео Белковода говорит о том, что как раз ни одно из средств не открыло маслосъемные каналы

Ну во-первых, он там техпроцесс нарушил. Плюс по Гринолу реально немало отзывов с полным исчезновением расхода масла, так что несколько процедур должны справиться и с таким нагаром.

[Alk86]

Цитата: (shenfil @ 24.1.2017, 13:19) Извиняюсь за повтор, все это я уже выкладывал, но вбросы про раскоксовку меня приводят в бешенство. Я не понимаю, как вообще можно верить в это???

Раскоксовки бывают разные. Как уже написал выше, существует химия, которая неплохо растворяет даже такой кокс, хотя и представляет некоторую опасность для поддона. Будем собирать статистику. Хотя убитому мотору они, конечно, не помогут.

[олегас]

Цитата: (Alk86 @ 24.1.2017, 19:37) Раскоксовки бывают разные. Как уже написал выше, существует химия, которая неплохо растворяет даже такой кокс, хотя и представляет некоторую опасность для поддона. Будем собирать статистику. Хотя убитому мотору они, конечно, не помогут.

Вот одна из них это обычный Димексид который продаётся в любой аптеке, в горячем состоянии размягчает любой кокс, главное не переборщить как вот здесь ссылка