[VADIM0745]

1 Ремонт и обслуживание гибридов в Краснодаре, Каляева 219, +79180980498
2 Пос. Хомуты Обухов 89882402583

[ENL]

Из Китая можно заказать батареи размером "D", из таких элементов китайцы составляют ремонтные бамбуки емкостью 10 000 ма/ч. Сложно ли самому собрать бамбук из этих элементов, может кто-то пробовал? Это должно быть лучше чем покупать старый б/у бамбук которому уже лет 18.

[khs]

Цитата: (ENL @ 28.10.2016, 15:05) Из Китая можно заказать батареи размером "D", из таких элементов китайцы составляют ремонтные бамбуки емкостью 10 000 ма/ч. Сложно ли самому собрать бамбук из этих элементов, может кто-то пробовал? Это должно быть лучше чем покупать старый б/у бамбук которому уже лет 18.

ссылка Истину не первый ищешь ты.

[as1]

Цитата: (ENL @ 28.10.2016, 15:05) Из Китая можно заказать батареи размером "D", из таких элементов китайцы составляют ремонтные бамбуки емкостью 10 000 ма/ч. Сложно ли самому собрать бамбук из этих элементов, может кто-то пробовал? Это должно быть лучше чем покупать старый б/у бамбук которому уже лет 18.

сразу видно в России живешь.
в Японии батареи меняют бес проблем и за смешные деньги, или ты думаешь японцы такой же фигней занимаются?
так что в японии можно спокойно купить б/у батарею 2010-2014 г.в.

[ENL]

Цитата: (as1 @ 29.10.2016, 20:09) сразу видно в России живешь. в японии можно спокойно купить б/у батарею 2010-2014 г.в.

Конечно в России, иначе откуда бы я был на русском форуме:)
В японии может и можно, но полагаю что продаваемые на авито или japancar бамбуки скорее всего сняты с 18-летних машин,а не из японии. Рискну предположить что в японии вообще целиком ВВБ меняют, а не бамбуки.

[voroba]

Двигатель стоит на авто запуске.Включаю передачу,и через несколько метров глохнет,выскакивает черепашка,и показывает что ВВБ в хлам разряжена.Стою минут 10,завожу машина овощ,но с дороги съехал.Постояла поработала,зарядилась-поехала.В чем причина такой быстрой разрядки,что авто глохнет?На улице было не выше -10 градусов.

[priussergey]

кто что поскажет диаг. на месте и под нагрузкой(пеаль в пол)

Прикрепленные файлы

 kadrRT_2.txt ( 11,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 kadrRT_1.txt ( 10,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 kadrRT_3.txt ( 11,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[Михай]

Цитата: (priussergey @ 19.1.2017, 16:20) кто что поскажет диаг. на месте и под нагрузкой(пеаль в пол)

При просмотре вместо букв иероглифы.
Шрифт какой?

[priussergey]

Цитата: (Михай @ 19.1.2017, 13:32) При просмотре вместо букв иероглифы. Шрифт какой?

у меня все нормально руский текст

[priussergey]

может можно еще куда скинуть текст

[priussergey]

у кого есть таблица с диагностики под нагрузкой посмотреть

[priussergey]

TECU 3.7.0.26 Дата: 19.01.2017 Время: 16:43:20

Марка: TOYOTA
Тип ECU: HVBATv1[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[80],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [0000] Напряжение батареи CBZ 243,5 В
0001 [0001] Ток основного аккумулятора (без коррекции) IB 54,51 А
0002 [0002] Ток основного аккумулятора (с коррекцией) IB 55,57 А
0003 [0003] Напряжение батареи блок № 1 12,52 В
0004 [0004] Напряжение батареи блок № 2 12,36 В
0005 [0005] Напряжение батареи блок № 3 12,41 В
0006 [0006] Напряжение батареи блок № 4 12,32 В
0007 [0007] Напряжение батареи блок № 5 11,94 В
0008 [0008] Напряжение батареи блок № 6 11,74 В
0009 [0009] Напряжение батареи блок № 7 12,43 В
0010 [0010] Напряжение батареи блок № 8 12,52 В
0011 [0011] Напряжение батареи блок № 9 12,14 В
0012 [0012] Напряжение батареи блок № 10 11,68 В
0013 [0013] Напряжение батареи блок № 11 12,08 В
0014 [0014] Напряжение батареи блок № 12 12,43 В
0015 [0015] Напряжение батареи блок № 13 12,46 В
0016 [0016] Напряжение батареи блок № 14 12,44 В
0017 [0017] Температура батареи No.1 24 °С
0018 [0018] Температура батареи No.2 38 °С
0019 [0019] Температура батареи No.3 37 °С
0020 [0020] Температура батареи No.4 40 °С
0021 [0021] Температура батареи No.5 36 °С
0022 [0022] Температура батареи No.6 37 °С
0023 [0023] Температура батареи No.7 29 °С
0024 [0024] Температура батареи No.8 23 °С
0025 [0025] Температура батареи максимальная 40 °С
0026 [0026] Номер батареи с максимальной температурой 4 -
0027 [0027] Температура батареи минимальная 23 °С
0028 [0028] Номер батареи с минимальной температурой 8 -
0029 [0029] Сопротивление датчика температуры 1 320,4 Ом
0030 [0030] Сопротивление датчика температуры 2 320,4 Ом
0031 [0031] Температура окружающего воздуха в аккумуляторной батарее 19 °С
0032 [0032] Энергетическая ценность 14,60 кВт
0033 [0033] Общее количество пиков 0 -
0034 [0034] Напряжение мотора вентилятора охлаждения аккумулятора 9,453 В
0035 [0035] Переключатель положения выпускной заслонки 0,546 В
0036 [0036] Напряжение батарее вспомогательного оборудования 13,51 В
0037 [0037] Настройка SOC: BEH Pchg 0,000 кВт
0038 [0038] Мощность заряда:BEH WIN 19,20 кВт
0039 [0039] Мощность разряда:BEH W0UT 21,00 кВт
0040 [0040] Общее число решений dT/dt 0 -
0041 [0041] Дельта SOC 49,00 %
0042 [0042] dT/dt 0,200 -
0043 [0043] Процесс выравнивания заряда Выкл Бит
0044 [0044] Подключить разъем1 сигнала выравнивания заряда Вкл Бит
0045 [0045] Подключить разъем2 сигнала выравнивания заряда Выкл Бит
0046 [0046] Сигнала запроса переключения A/C на наружный воздух Вкл Бит
0047 [0047] Сигнала запроса остановки вентилятор охлаждения аккумулятора Выкл Бит
0048 [0048] Диагностика сигнала на разъеме связи Выкл Бит
0049 [0049] Переключатель окончания сигнала связи PK Выкл Бит
0050 [0050] Утечка сигнала Без утечки Бит
0051 [0051] Один канал сигнала выравнивания заряда Выкл Бит
0052 [0052] Передний привод необходимость одного реле Выкл Бит
0053 [0053] Сигнал запроса подачи наружного воздуха в салон Выкл Бит
0054 [0054] Привод вентилятора охлаждения аккумулятора Вкл Бит
0055 [0055] Привод вентилятора охлаждения аккумулятора 'низкие' Вкл Бит
0056 [0056] Привод вентилятора охлаждения аккумулятора 'средние' Выкл Бит
0057 [0057] Привод вентилятора охлаждения аккумулятора 'высокие' Выкл Бит
0058 [0058] Управление S: Норма Выкл Бит
0059 [0059] Управление S: Понижение температуры машины Выкл Бит
0060 [0060] Управление S: Максимальная зарядка SOC Выкл Бит
0061 [0061] Управление S: Максимальная разрядка SOC Вкл Бит
0062 [0062] Управление S: Выравнивание бортового заряда Выкл Бит
0063 [0063] Управление S: Ожидание бортового разряда Выкл Бит
0064 [0064] Управление S: Выравнивание заряда от платы Выкл Бит
0065 [0065] Управление S: Вспомогательное выравнивание заряда Выкл Бит
0066 [0067] Запрос остановки разряда батареи Нет запроса Бит
0067 [0104] Емкость аккумулятора SOC 53,50 %
0068 [0105] Минимальное напряжение на блоке батареи 11,45 В
0069 [0106] Номер блока с минимальным напряжением 16 -
0070 [0107] Максимальное напряжение на блоке батареи 11,72 В
0071 [0108] Номер блока с максимальным напряжением 1 -
0072 [0109] Средняя температура батареи 33 °С
0073 [0128] Внутреннее сопротивление № 1 0,035 Ом
0074 [0129] Внутреннее сопротивление № 2 0,035 Ом
0075 [0130] Внутреннее сопротивление № 3 0,035 Ом
0076 [0131] Внутреннее сопротивление № 4 0,035 Ом
0077 [0132] Внутреннее сопротивление № 5 0,035 Ом
0078 [0133] Внутреннее сопротивление № 6 0,035 Ом
0079 [0134] Внутреннее сопротивление № 7 0,035 Ом
0080 [0135] Внутреннее сопротивление № 8 0,035 Ом
0081 [0136] Внутреннее сопротивление № 9 0,035 Ом
0082 [0137] Внутреннее сопротивление № 10 0,035 Ом
0083 [0138] Внутреннее сопротивление № 11 0,035 Ом
0084 [0139] Внутреннее сопротивление № 12 0,035 Ом
0085 [0140] Внутреннее сопротивление № 13 0,035 Ом
0086 [0141] Внутреннее сопротивление № 14 0,035 Ом
0087 [0142] Внутреннее сопротивление № 15 0,035 Ом
0088 [0143] Внутреннее сопротивление № 16 0,035 Ом
0089 [0144] Внутреннее сопротивление № 17 0,035 Ом
0090 [0145] Внутреннее сопротивление № 18 0,035 Ом
0091 [0146] Внутреннее сопротивление № 19 0,035 Ом
0092 [0147] Внутреннее сопротивление № 20 0,035 Ом
0093 [0148] Статус батареи 1 Норма Бит
0094 [0149] Статус батареи 2 Норма Бит
0095 [0150] Статус батареи 3 Норма Бит
0096 [0151] Статус батареи 4 Норма Бит
0097 [0152] Статус батареи 5 Норма Бит
0098 [0153] Статус батареи 6 Норма Бит
0099 [0154] Статус батареи 7 Норма Бит
0100 [0155] Статус батареи 8 Норма Бит
0101 [0156] Статус батареи 9 Норма Бит
0102 [0157] Статус батареи 10 Норма Бит
0103 [0158] Статус батареи 11 Норма Бит
0104 [0159] Статус батареи 12 Норма Бит
0105 [0160] Статус батареи 13 Норма Бит
0106 [0161] Статус батареи 14 Норма Бит
0107 [0162] Статус батареи 15 Норма Бит
0108 [0163] Статус батареи 16 Норма Бит
0109 [0164] Статус батареи 17 Норма Бит
0110 [0165] Статус батареи 18 Норма Бит
0111 [0166] Статус батареи 19 Норма Бит
0112 [0167] Статус батареи 20 Норма Бит

Активные тесты

000*[№000] Привод вентилятора охлаждения [STOP/Lo/Mid/H Stop ОК--
001 [№001] Изменение положения заслонки [%] Stop ОК--
002 [№002] Задержка переднего реле [Бит] Выкл ОК--
003 [№003] Запуск эквализации батареи [Бит] Выкл ОК--
004 [№004] Перезапись SOC [0...127,5] [%] 0 ОК--

Период опроса:5999 мс

[priussergey]

как то так это при нагрузки ( педаль в пол)

[Михай]

Теперь видно.
Только не все параметры. Где напряжения всех связок? Есть только 14 значений.

На некоторых связках напряжение ушло ниже 12В. Это предельное значение для элементов. Разряд можно проводить до напряжения на одном элементе 1В. Два спаренных бамбука имеют 12 элементов, на которых напряжение не должно падать ниже 12В.

[priussergey]

Цитата: (Михай @ 19.1.2017, 16:02) Теперь видно. Только не все параметры. Где напряжения всех связок? Есть только 14 значений. На некоторых связках напряжение ушло ниже 12В. Это предельное значение для элементов. Разряд можно проводить до напряжения на одном элементе 1В. Два спаренных бамбука имеют 12 элементов, на которых напряжение не должно падать ниже 12В.

я кога записывал чтото зделал и остольные не отображались потом увидел и нестал перезаписывать снова машину разгонять а ддорога чтото скольская .....я так понимаю где напряжение 12.5 их можно не трогать а остольные поменять. при снятии какую нагрузку включить на бомбук а то их же в паре прога показывает....................................... и почему такая разная температура и какая олна быть нормальная

[priussergey]

и еще сколько по времени надо ддержать педдаль в пол до проверки

[Михай]

Цитата: (priussergey @ 19.1.2017, 19:27) я кога записывал чтото зделал и остольные не отображались потом увидел и нестал перезаписывать снова машину разгонять а ддорога чтото скольская .....я так понимаю где напряжение 12.5 их можно не трогать а остольные поменять. при снятии какую нагрузку включить на бомбук а то их же в паре прога показывает....................................... и почему такая разная температура и какая олна быть нормальная

Нормальная температура понятие относительное. Здесь могут оказывать влияние многие факторы.
Для меня как то не вяжется "трасса", Кемерово, январь и температура окружающего воздуха +19 градусов.
Разброс температур по блокам и большой дельта SOC указывают на изношенность элементов всей батареи. При нагрузке одни из них отдыхают, а другие пашут за себя и за того парня.

Замена части элементов в 90%-95% случаев дает лишь кратковременный эффект. Эквализацию делать нужно и смотреть по сканеру ее результат.

[priussergey]

Цитата: (Михай @ 19.1.2017, 17:10) Нормальная температура понятие относительное. Здесь могут оказывать влияние многие факторы. Для меня как то не вяжется "трасса", Кемерово, январь и температура окружающего воздуха +19 градусов. Разброс температур по блокам и большой дельта SOC указывают на изношенность элементов всей батареи. При нагрузке одни из них отдыхают, а другие пашут за себя и за того парня. Замена части элементов в 90%-95% случаев дает лишь кратковременный эффект. Эквализацию делать нужно и смотреть по сканеру ее результат.

температура воздуха это я так понимаю в ящике батарей а на улице у нас как у вас -20 .....что должно показать после эквализации ...завтро зелаю может и сегодня....................прелогаеш всю батарею заменить целиком

[priussergey]

эквализаци мозно с программы запустить или надо акб отключать всеже

[Oleg_NK]

Доброе время суток всем.
Перечитал всё что можно но не чего подобного не нашёл не в темах не вопросах.
Приус 10 2001г. Простоял 3 года без движения. Потом решили завести полный ноль.
Горит 288V и восклицательный знак. Из ошибок только одна <Батарея мало функциональна> Ошибка не сбрасывается. Пытался зарядить от двух 75 аккумуляторов при нажатии на кнопку СТАРТ результата не дало. Простояла трое суток. Что самое интересное загораются сразу два индикатора и горят на постоянно.
Отсюда вопрос можно оживить ВВБ или только замена целиком?

Сообщение отредактировал Oleg_NK - 19.1.2017, 18:02