[maxxun]

Цитата: (reer @ 28.7.2016, 12:47) спрошу совет у форумчан, необходимо в скором времени проходить ТО у офицалов позвонил своим в Курск насчитали 14200 руб, сказали замена тормозухи итп, есть ли смысл и можно ли купить свои расходники (много ли сэкономлю) и есть ли смысл позвонить другим дилерам по области будет ли там дешевле.

Год то какой?
если остался хотя бы год гарантии- то делай у официалов и не думай, узнай про расширенную гарантию..
это же не тойота
Это приус можно новый взять на 5 лет и сразу забить на оф. дилера и менять масло-фильтры раз в 7-10 т. км, а больше там и обслуживать нечего.
ну чистка-смазка пластин и направляющих суппортов раз в год-два и замена масла в планетарке раз в 60-100 т.км
а тут полный привод, неизвестный ресурс и надежность..
Впрочем поздравляю! И думаю все тут за тебя рады
ну и сделай отзыв на драйв 2- там все удобно редактируется и дополняется
Р.S.
часа 2 назад на светофоре рядом встал серый плаг-ин.. не твой случаем? )
В Сургуте есть несколько 30 ок, но плагина еще не видел
поздаровались, перекинулись парой фраз и ехать пришлось

Сообщение отредактировал maxxun - 28.7.2016, 20:15

[Supric]

Там трое уже есть!
ссылка

[reer]

Цитата: (askarm @ 28.7.2016, 16:37) Читаю мимо строк) я гарантийные авто до 30 тык минимум доезжал - мало ли какой брак вылезет... гибридная установка на аутлендере тоже отдельная?

Не я по гарантии буду его на сервис гонять, гарантия до декабря 2017 года, (куплен в 2015 году в октябре, перекуп Михаил в Москве занимается гибридами, купил его в феврале, все это время стоял на стоянке, изредка выезжал, чтоб с батареей ничего не случилось, забирал с пробегом в 18 800 т.км) просто может у других офицалов подешевле будет, (в другом регионе, или городе) или там фиксированная у всех цена, не было нового авто, поэтому спросил может кто знает, да гибридка по другому работает после выходных опишу с фотками. Парни спасибо!! попробую в этой ветке сравнить приус с аутом в плане работе гибридки, пока нет полного понимания, неделю катаюсь так что пока только наблюдения. Да тоже планирую расширенную гарантию взять, если не дорого куплю, приус обкатанная машина, по аутам инфы мало да и свежие пока еще. Плаг ин уехал в Москву, к новому хозяину Алексею.

Сообщение отредактировал reer - 29.7.2016, 11:31

[Alex71]

Цитата: (reer @ 29.7.2016, 12:26) Не я по гарантии буду его на сервис гонять, гарантия до декабря 2017 года, (куплен в 2015 году в октябре, перекуп Михаил в Москве занимается гибридами, купил его в феврале, все это время стоял на стоянке, изредка выезжал, чтоб с батареей ничего не случилось, забирал с пробегом в 18 800 т.км) просто может у других офицалов подешевле будет, (в другом регионе, или городе) или там фиксированная у всех цена, не было нового авто, поэтому спросил может кто знает, да гибридка по другому работает после выходных опишу с фотками. Парни спасибо!! попробую в этой ветке сравнить приус с аутом в плане работе гибридки, пока нет полного понимания, неделю катаюсь так что пока только наблюдения. Да тоже планирую расширенную гарантию взять, если не дорого куплю, приус обкатанная машина, по аутам инфы мало да и свежие пока еще. Плаг ин уехал в Москву, к новому хозяину Алексею.

А тупо взять телефон и позвонить в три разных других офф. дилеров не судьба ?

[anc]

maxxun Графит плагин если на светлой коже то это я завозил.

[Supric]

У разных дилеров вполне могут быть разные цены. На Субару было именно так, в Туле дилера не было, поэтому катался и в Москву, и в Ярославль, и в Воронеж. Пару раз просто мимо городов с дилерами проезжал, пару раз специально обзванивал и решал куда лучше поехать.

Но если в своем городе есть дилер - надо прикидывать и стоимость поездки ))))

[reer]

Цитата: (Alex71 @ 29.7.2016, 12:37) А тупо взять телефон и позвонить в три разных других офф. дилеров не судьба ?

Звонил троим пока все одинаково, но когда в тойте обслуживался у них была такая мулька, для новых клиентов скидка на работы 50% у этих походу нема спрашивал говорят низзя, а по расходникам говорят что только их масло можно лить, другое низзя снимут с гарантии ( по крайне мере в Курске) но думаю это незаконно, хотя ХЗ, спрашиваю совета т.к под растратился, и 14200 за ТО, как то после приуса 2-3 тыщи жаба душит:))), и вот ищу где и на чем можно сэкономить, понятно что на этом нельзя экономить но все же.

[reer]

Цитата: (Supric @ 29.7.2016, 13:13) У разных дилеров вполне могут быть разные цены. На Субару было именно так, в Туле дилера не было, поэтому катался и в Москву, и в Ярославль, и в Воронеж. Пару раз просто мимо городов с дилерами проезжал, пару раз специально обзванивал и решал куда лучше поехать. Но если в своем городе есть дилер - надо прикидывать и стоимость поездки ))))

Supric блин аж в Воронеж, а че там дешевле чем у всех, спасибо, так и сделаю возьму побольше радиус, обзвоню все черноземье, может и правда 300 км отмотать дешевле выйдет, да и у субару были скидки или нет, или какие либо программы. Просто у меня остался сертификат от прежнего владельца Сочи АТО, на проведение бесплатных работ позвонил им в Сочи сказали что хрен тебе собачий сертификат именной, и только чей сертификат может приехать и бесплатно все сделать кароче разводилово еще то:)))

[Alex71]

Цитата: (reer @ 29.7.2016, 13:33) Звонил троим пока все одинаково, но когда в тойте обслуживался у них была такая мулька, для новых клиентов скидка на работы 50% у этих походу нема спрашивал говорят низзя, а по расходникам говорят что только их масло можно лить, другое низзя снимут с гарантии ( по крайне мере в Курске) но думаю это незаконно, хотя ХЗ, спрашиваю совета т.к под растратился, и 14200 за ТО, как то после приуса 2-3 тыщи жаба душит:))), и вот ищу где и на чем можно сэкономить, понятно что на этом нельзя экономить но все же.

В Питере стоимость зависит от дня недели (в понедельник чуть дешевле)...

[Supric]

Цитата: (reer @ 29.7.2016, 13:38) Supric блин аж в Воронеж, а че там дешевле чем у всех

Ну тыщи на 3-4 было дешевле чем в Москве и на тыщу дешевле чем в Липецке. Но это году в 11 было.

[alexley]

Цитата: (askarm @ 26.3.2016, 11:40) а примерно это сколько в ваттах? уж чтоб совсем понятно было, сколько он жрет в деньгах)

У меня берёт 3 киловата до полной зарядки. Заряжается за 1.5 часа от обычной резетки. Приятный автомобиль.

[angaz1964]

Имею во владении Приус 2012 года плагин. Экзекьютив версия. Европеец. Год в эксплуатации по европейским дорогам. Впечатления на 95% положительные. Удовлетворяет все: размер, комфорт, экономичность. Главное разочарование это батарея. Вернее, обьем батареи. При покупке показывал 13.3 км на электричке. За лето удалось поднять до 15 км. Решил сделать "хардресет". Отключил 12в батарею. После ресета зарядил батарею до 22 км! Радости не было предела. Но! Через короткое время заряд стал опять падать и за зиму опустился опять до 15 км. Считаю обьяснения типа " авто подстраивается к стилю вождения...", считаю бредовыми. Батарея имеет постоянный обьем в 4.4 квт. Что, в теории, достаточно для 25 км на электричке. Я согласен, что стиль езды влияет на реальный пробег на электричестве. На скорости 90 км/ч вы проедете меньше, чем на 50 км/ч. НО! Когда я подключаю машину к розетке, батарея должна набрать свои киловаты и комьютер должен опять показывать 25 км. EV расстояние. Зарядить авто во время движения практически не возможно (0.2-0.5км). Что тоже очень жаль. Весной опять сделал хардресет. Зарядка поднялась до 23.2 км. Но после опять неуклонно падает вниз. Сейчас уже меньше 19 км.
Итог: машина хорошая, езда на электричестве по городу - песня. Один момент разочарования - батарея.

[oxnet]

Какой пробег у авто ?
У меня 2014год, пробег 70к. км. если не спешу по городу уверенные 23 км проезжает, если нервничать и давить педаль газа падает до 19,5 (лето, без климата сейчас)

[anc]

Цитата: (angaz1964 @ 31.7.2018, 13:46) Имею во владении Приус 2012 года плагин. Экзекьютив версия. Европеец. Год в эксплуатации по европейским дорогам. Впечатления на 95% положительные. Удовлетворяет все: размер, комфорт, экономичность. Главное разочарование это батарея. Вернее, обьем батареи. При покупке показывал 13.3 км на электричке. За лето удалось поднять до 15 км. Решил сделать "хардресет". Отключил 12в батарею. После ресета зарядил батарею до 22 км! Радости не было предела. Но! Через короткое время заряд стал опять падать и за зиму опустился опять до 15 км. Считаю обьяснения типа " авто подстраивается к стилю вождения...", считаю бредовыми. Батарея имеет постоянный обьем в 4.4 квт. Что, в теории, достаточно для 25 км на электричке. Я согласен, что стиль езды влияет на реальный пробег на электричестве. На скорости 90 км/ч вы проедете меньше, чем на 50 км/ч. НО! Когда я подключаю машину к розетке, батарея должна набрать свои киловаты и комьютер должен опять показывать 25 км. EV расстояние. Зарядить авто во время движения практически не возможно (0.2-0.5км). Что тоже очень жаль. Весной опять сделал хардресет. Зарядка поднялась до 23.2 км. Но после опять неуклонно падает вниз. Сейчас уже меньше 19 км. Итог: машина хорошая, езда на электричестве по городу - песня. Один момент разочарования - батарея.

К батареи надо относится как к приятному плюсу- бонусу, деградацию батерии никто не отменял, да и плагин это не электромобиль, ездите и наслаждайтесь ИМХО

[angaz1964]

[148000.

[Igor_P]

Цитата: (angaz1964 @ 31.7.2018, 14:46) Считаю обьяснения типа " авто подстраивается к стилю вождения...", считаю бредовыми. Батарея имеет постоянный обьем в 4.4 квт. Что, в теории, достаточно для 25 км на электричке.

На самом деле так и есть. После сброса компьютер показывает максимальную дистанцию в идеальных условиях. Потом сравнивает реальную дистанцию на каждой последующей зарядке и постепенно подгоняет показания под усреднённый реальный пробег. Бестолку сбрасывать эту адаптацию. Реальный пробег на электро от этого не увеличится, только циферки на дисплее.
4.4 кВт это полный объём батареи. Для продления ресурса, батарея работает в диапазоне 40-80%, то есть, менее половины своей ёмкости. Это легко отследить во время зарядки. Полная зарядка длится в течение 1 часа на средней мощности 1.9 кВт, затем ещё с полчаса догоняет на 0.6 кВт. Это в сумме 2.5 кВт, включая потери на нагрев, зарядку 12V АКБ и питание бортовой сети. Почти столько же батарея отдаёт во время движения на EV, поэтому всё логично и закономерно.
Батарея в плагинах намного более живучая, чем в простых 30-ках. Уже есть некоторая статистика по плагинам с пробегами в районе 300000 км, с родными и живыми батареями.
Кстати, диски 17" дополнительно сокращают запас хода на 2-3 км в сравнении с штатными 15", и ещё от резины многое зависит.
Вот тут писал небольшой FAQ: ссылка
Про зависимость запаса хода от шин: ссылка
И про сравнение автомобильных Ni-MH и Li-Ion батарей: ссылка

[Igor_P]

Цитата: (Igor_P @ 31.7.2018, 23:48) 4.4 кВт это полный объём батареи. Для продления ресурса, батарея работает в диапазоне 40-80%, то есть, менее половины своей ёмкости. Полная зарядка длится в течение 1 часа на средней мощности 1.9 кВт, затем ещё с полчаса догоняет на 0.6 кВт. Это в сумме 2.5 кВт.

Математик из меня тот ещё
Поправочка. Зарядка 1.9 х 1 + 0.6 х 0.5 = 2.2 кВт. Из них 2 в батарею, 0.2 на "побочку". Эти 2 кВт как раз получается примерно 40% от номинала, они же идут в расход на EV.

[sengileev]

Всем привет. Три недели назад приехал из Владивостока наZVW35, после первой зарядки от розетки показал 21.2км.на EV, сегодня уже 18.5км. Но проезжаю на EV столько же как и при первых показаниях около 18км. с работы на работу, в основном трасса со скоростью по спидометру 100- 108км/ч. Значит он всетаки подстраивает показания предполагаемого пробега на EV. И кстати в дороге батарея заряжается, на перевалах доходило до 10км на EV.

[oxnet]

 toshny.jpg ( 46,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


Давайте кто больше "натошнит" ))))

Сообщение отредактировал oxnet - 13.8.2018, 15:10

[amatory67]

Цитата: (oxnet @ 13.8.2018, 16:08)  toshny.jpg ( 46,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77 Давайте кто больше "натошнит" ))))

У меня не получается так ввб зарядить , максимум без двух делений от верха считая вилку тоже ...