[askarm]

Тоже присоединяюсь...
Нет у нас на форуме тем с поздравлениями нет?)

[sailor377]

Цитата: (kirill626 @ 3.10.2015, 4:37) Представляете как будет пулять обычная 30 с коробкой от 40? :-)

Ага плюс ВВБ от плагина и вперёд на 402 метра

[DGN]

все сходится, максималка заявлена у 40ки 165кмч vs 185 у 30ки... можно обменять 20кмч на немного резвости.

p.s. кстати, а что за система контроля тяги и продольной раскачки у 40ки?

[sailor377]

Цитата: (DGN @ 7.10.2015, 21:43) все сходится, максималка заявлена у 40ки 165кмч vs 185 у 30ки... можно обменять 20кмч на немного резвости. p.s. кстати, а что за система контроля тяги и продольной раскачки у 40ки?

А ещё интересно стала бы 30ка меньше хавать. Кому нужны эти 20 км/ч? Ездил ровно 2 раза >180 было тупо страшно! Ощущение что щас взлетит.

[DGN]

вопрос поставлен неверно :-) станет ли 30ка больше хавать, и на сколько.

в принципе, мне лично тяги на обгонах сильнее не хватает, нежели максималки. а учитывая мои большие колеса... сильно мне интересно, чем отличаются коробки... быть может можно купить за бесценок коробас от 40ки, скажм с пробитым картером и перекинуть нужные потроха.

[kirill626]

Цитата: (DGN @ 7.10.2015, 9:43) все сходится, максималка заявлена у 40ки 165кмч vs 185 у 30ки... можно обменять 20кмч на немного резвости. p.s. кстати, а что за система контроля тяги и продольной раскачки у 40ки?

Я про это читал но не более. Не исключаю что это только на европейцах или японцах. Видел вроде в шведской рекламме Приус +

[kirill626]

Цитата: (DGN @ 7.10.2015, 10:15) вопрос поставлен неверно :-) станет ли 30ка больше хавать, и на сколько. в принципе, мне лично тяги на обгонах сильнее не хватает, нежели максималки. а учитывая мои большие колеса... сильно мне интересно, чем отличаются коробки... быть может можно купить за бесценок коробас от 40ки, скажм с пробитым картером и перекинуть нужные потроха.

Очень верно мыслите уважаемый. У меня в планах это всё реализовать. 30 стоят уже не дорого. коробас от 40 найти не трудно. Движка у меня в запасе есть. Да и сделать из одной коробки две как я понял тоже не трудно. Я в процессе. Моё мнение расход не поменяется в городе. На трассе будет средним между заявленным 30 и 40 т к вес 30 меньше и аэродинамика значительно лучше.

[Supric]

Цитата: (kirill626 @ 7.10.2015, 22:42) У меня в планах это всё реализовать.

Заодно и узнаем, анализируют ли мозги приуса соотношение "обороты двигателей - скорость вращения колес" )))

[kirill626]

Решил сохранить две эти картинки на память. Выходит что разница межу 30 и 40 коробками только в двух шестернях. Все посадочные, планетарки и т д совершенно одинаковые как собственно и сам диф. К дифу либо прикручена шестерня на 80 зубов на 40 Приусе и соответственно промежуточная на 22 либо на 30 Приусе к тому же дифу прикручена шестерня на 77 зубов и промежуточная на 24. Взаимозаменяемость парой легко. в 40 коробку легко встаёт пара от 30 - 77х24 а в 30 пара от 40 уже не влезает скорей всего. Вся разница в коробках в этой паре и наверно в корпусе со стороны MG2 на пару тройку мм для дифа на 80. Я так думаю. Надо проверить.





Сообщение отредактировал kirill626 - 15.1.2016, 12:03

[serg66]

Цитата: (kirill626 @ 3.10.2015, 22:00) Я думаю можно на ты совершенно спокойно. Конечно не на 45 градусов наклонять но даже небольшой наклон поможет при смене масла. Верхний уровень невозможно подсмотреть что бы понять почему в инструкции написано чуть меньше уровня. Я заливаю уровень, в мастерских заливают уровень. Если бы что то в этом было критичное то уровень на заводе был бы сделан меньше. Думаю что прежде всего это связано с расширением жидкости при нагреве. Про охлаждение. Там две фото с разных сторон этого канала. В том то и дело что охлаждение не более чем для галочки. Для информации. В Приус С (начало выпуска 12 год) охлажление трансмиссии отсутствует вообще. При этом в вагоне добавили второй контур на коробке для охлаждения MG2 который собственно есть и в 30 коробке но без крышки и не подключенный. Фильтр пока не снимал. Всё это хозяйство находится в заключительной трети со стороны MG2 и пока это всё лежит в вот таком состоянии как на фото но я обязательно это всё позднее проверю. Магнит не взвешивал. "пластилина" было достаточно судя по тому что тряпка стала буквально чёрная а т к форма магнита сложная у меня ушла вся тряпка на его отчистку :-) Ну и ещё в догонку. Был удивлён корпусом для MG1. Позднее изучу его более детально но предварительно мне кажется что корпус маслонепроницаемый. На 10 и 20 корпус отсутствовал.

Меня терзают смутные сомнения, что авто поста держит в руках планетарный редуктор от Приуса 20. Мне очень кажется, что на 30-ке- двухрядный планетарный редуктор.

Прикрепленные файлы

 приус_3.jpg ( 126,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 

[kirill626]

Цитата: (serg66 @ 1.2.2016, 0:28) Меня терзают смутные сомнения, что авто поста держит в руках планетарный редуктор от Приуса 20. Мне очень кажется, что на 30-ке- двухрядный планетарный редуктор.

Это только сомнения! Сделал фотки дополнительные. Теперь сомнений быть не должно!













А можно не мусорить и в ответе фотки не дублировать?

Сообщение отредактировал kirill626 - 1.2.2016, 12:13

[serg66]

Цитата: (kirill626 @ 1.2.2016, 12:47) Это только сомнения! Сделал фотки дополнительные. Теперь сомнений быть не должно!

Ок!

[Jazzman]

Где у коробаса находится актуатор паркинга?
Вопрос к чему. Например, встала машина на трассе, электрика наглухо мёртвая, допустим и ещё на паркинге. Эвакуаторов поблизости нет. Машину с места не сдвинуть из-за паркинга. Можно подобраться к актуатору паркинга, выкрутить его или подать на нужную ногу +12В от чего-нибудь и разблокировать коробку?

[kirill626]

Цитата: (Jazzman @ 3.2.2016, 6:41) Где у коробаса находится актуатор паркинга? Вопрос к чему. Например, встала машина на трассе, электрика наглухо мёртвая, допустим и ещё на паркинге. Эвакуаторов поблизости нет. Машину с места не сдвинуть из-за паркинга. Можно подобраться к актуатору паркинга, выкрутить его или подать на нужную ногу +12В от чего-нибудь и разблокировать коробку?

нет так не прокатит. управление режимами происходит через отдельный комп и не механическим путём а электрическим путём маленького шагового двигателя и на раз два его не запустить. Опять же если его снимать то можно до штока дойти но этот электродвигатель весьма надёжно закреплён на коробке и опломбирован тремя заглушками. доступ весьма трудоёмкий.

[askarm]

Просто при включенном зажигании включается нейтраль...
Но только при включённом...

[kirill626]

чел спросил что делать если наглушняк нет электричества и коробас в положении паркинг. Выходит только вызывать эвакуатор.