[Prloader]

Цитата: (john795 @ 12.12.2015, 18:58) Цена вопроса полтос а там плюс минус смотря где и у кого это делать. Мой племянник недавно сделал капиталку. У него было два варианта. Сделать за 35 и за 50. Тот что за 35 не известен был по качеству. Тот что за 50 я в нем уверен на все 100% так как уже 8 лет только с ним решаю все вопросы связанные с машинами и их обслуживанием. Сейчас масло ни на граммульку не уходит. всё ровно и четко. Если не секрет то за сколько планирует продать? Что хочет за свой приус с жорой????

да как бы эта идея только созрела у товарища, и цену он пока не объявлял,
но догадываюсь что она может быть около 600 руб -(

ЗЫ а чо думаешь капиталку более целесообразно нежели чем замена на контракт?

Сообщение отредактировал Prloader - 12.12.2015, 18:34

[john795]

Цитата: (Prloader @ 12.12.2015, 19:32) да как бы эта идея только созрела у товарища, и цену он пока не объявлял, но догадываюсь что она может быть около 600 руб -( ЗЫ а чо думаешь капиталку более целесообразно нежели чем замена на контракт?

У нас был выбор либо контрактный либо капиталку. Деньги те же самые. Контрактный это хорошо, но где гарантия что там всё ровно и пробег родной? Решили не экспериментировать. Всё таки свой родной есть родной двигатель.

[germ]

Цитата: (Prloader @ 11.12.2015, 9:25) Ауди а3 чо думаете?

Если ездить вдвоем по городу нормально. Сзади - жесть. Спинка под 90* Ехали один раз из Одессы до Минска менялись по очереди отдыхая за рулем. Причем отдыхал тот кто за руль пересаживался Ну и багажника конечно нет (2 пакета не в счет)

[germ]

Автор, Год важен? Вид? Красота? Если просто на работу и обратно одному,
то Шкода Фабия от 400 до 500 автомат
Сузуки SX-4 от 430 до 530 тыс. Обе на любителя, но обе надежные. Внутри гораздо лучше чем снаружи.
У друга Фабия проехала 165 т. км без проблем. Сейчас продана соседу + ещё 20 т.км В организации 4 шт с разными водилами у всех пробег под 130 тыс. Довольны.
У соседа по даче SX-4 пробег 135-140 тыс продавать не собирается. Багажник маленький , но клиренс 175мм
Ещё знаю двух те тоже довольны. 5 или 6 подушек с завода

[KDN]

Daihatsu Terios II 2006 – н.в.
Я бы себе взял такого второй машиной, как раз сейчас по сугробам носиться)
ссылка

[maxxun]

а 3 если только на механике.. не берите дсг
ссылка

[Prloader]

а кто нибудь знает - почему цивиков седанов гораздо больше чем цивиков хэтчей?
ведь хетч гораздо интереснее -или так только мне кажеца? ))

[john795]

Цитата: (Prloader @ 17.12.2015, 22:55) а кто нибудь знает - почему цивиков седанов гораздо больше чем цивиков хэтчей? ведь хетч гораздо интереснее -или так только мне кажеца? ))

Вроде седан как практичнее. Поэтому их больше. Для многих хэтч это как обрубок. Но хэтча сивика это не касается. Он очень смотрится не плохо.

[prius 868]

Цитата: (Prloader @ 17.12.2015, 22:55) а кто нибудь знает - почему цивиков седанов гораздо больше чем цивиков хэтчей? ведь хетч гораздо интереснее -или так только мне кажеца? ))

Основной минус хэтча - это коробка-робот. Клиренс по моему пониже, и сзади теснее, багажник меньше. Если устраивает МКПП, то нормально, можно брать. Когда дочке подыскивал, тоже смотрел оба варианта. Выбрали седан с АКПП, ни разу не пожалели. Через два года продали за те же деньги. Практически постоянно ездил сам (у меня тогда Прадо-150 был, выезжал из гаража только по выходным), дочка с удовольствием была за пассажира, мы с ней работали на одном предприятии, изображал из себя личного шофера. Ей главное что она была фактически хозяйкой. Ну а я и рад. Машинка очень шустрая для своих 140л/с, отменно рулится, надежность высочайшая. В общем проблем - ноль, только ТО. Если устроит внутри и найдется достойный вариант - мне кажется очень тяжело что то более достойное найти за эти деньги. Голосую двумя руками.

[Prloader]

Цитата: (prius 868 @ 18.12.2015, 0:08) Основной минус хэтча - это коробка-робот. Клиренс по моему пониже, и сзади теснее, багажник меньше. Если устраивает МКПП, то нормально, можно брать. Когда дочке подыскивал, тоже смотрел оба варианта. Выбрали седан с АКПП, ни разу не пожалели. Через два года продали за те же деньги. Практически постоянно ездил сам (у меня тогда Прадо-150 был, выезжал из гаража только по выходным), дочка с удовольствием была за пассажира, мы с ней работали на одном предприятии, изображал из себя личного шофера. Ей главное что она была фактически хозяйкой. Ну а я и рад. Машинка очень шустрая для своих 140л/с, отменно рулится, надежность высочайшая. В общем проблем - ноль, только ТО. Если устроит внутри и найдется достойный вариант - мне кажется очень тяжело что то более достойное найти за эти деньги. Голосую двумя руками.

Робот был на дорейстайле, после все поняли что робот это шляпа, и на послерестайле ставился 5ат.
Странно как то, 5д такой космический авто, но почему то седанов как грязи, а 5д совсем мало, на дороге редко встретишь.
Единственным разумным обьяснением такого перекоса я бы понял бы если бы 5д был тогда тупо дороже..возможно так и было?

[prius 868]

Цитата: (Prloader @ 18.12.2015, 9:50) Робот был на дорейстайле, после все поняли что робот это шляпа, и на послерестайле ставился 5ат. Странно как то, 5д такой космический авто, но почему то седанов как грязи, а 5д совсем мало, на дороге редко встретишь. Единственным разумным обьяснением такого перекоса я бы понял бы если бы 5д был тогда тупо дороже..возможно так и было?

Послерестайл вряд ли уложится в указанный тобой бюджет.

[Prloader]

Цитата: (prius 868 @ 18.12.2015, 11:13) Послерестайл вряд ли уложится в указанный тобой бюджет.

согласен,
получаца седан только выбирать..они подешевле, дорестайл пролезет.

типа такого
ссылка

Сообщение отредактировал Prloader - 18.12.2015, 13:08

[prius 868]

Цитата: (Prloader @ 18.12.2015, 14:03) согласен, получаца седан только выбирать..они подешевле, дорестайл пролезет. типа такого ссылка

По крайней мере внешне неплохо выглядит. Попроси ВИН либо копию ПТС. Не помню точно, но кажется у 11года задние фонари немного другие. Возможно это перекуп, с годом балуется. И объява, добавлена 16-го, а не опубликована. Может уже давно висит в продаже, повод насторожиться. Прими совет, начни с бумаг, а там и сам посмотришь.

[mav46rus]

Цитата: (Prloader @ 6.12.2015, 22:36) чот сыкотно)

Сестренка моя на инсайте гоняет уже второй год, наматывает не мало. Всем довольна проблем с машиной нет, главное все во время менять, тем более там алгоритм гибридной работы совсем другой нежели у приуса. Так что не боись тачка хорошая.

[nester]

Цитата: (KDN @ 16.12.2015, 13:20) Daihatsu Terios II 2006 – н.в. Я бы себе взял такого второй машиной, как раз сейчас по сугробам носиться) ссылка

Такая же фигня.
В деревне он у меня. В максимальной комплектации TOP S на кочерге. Пригоняли из Германии, был как новый, пробег 23 тыс. км..

Супер автомобильчик, всё есть, все удобно, жрет не много.
Клиренс офигенный, свесов практически нет. Гребет как танк, Прадо 120 уделывал, т.к. легкий видимо.
Ничего не ломается.
Какие к чертям Нивы, Дастеры и еже с ними. Лучше машины для с/местности даже представить не могу.

Правда авто более редкое чем Приус, найти их живых в РФ трудно, да арабов много, которые совсем бестолковые, в отличие от европейцев.
С правым рулем это Toyota Rush и Daihatsu Be-go

[alex_bei]

Цитата: (Prloader @ 17.12.2015, 21:55) а кто нибудь знает - почему цивиков седанов гораздо больше чем цивиков хэтчей? ведь хетч гораздо интереснее -или так только мне кажеца? ))

Хетчи существенно дороже седанов были,вот их и мало.практически в сотку разница была.и хетч ооочень жесткий и тупой,по сравнению с седаном.Сам задался этим вопросом,вроде и двигатель и коробка одинаковые,а седан шустрее.А все оказалось просто-седан евро 4,хетч-евро 5.Катал оба одновременно,правда на механике.У меня был седан,у супруги хетч.

[Prloader]

Цитата: (alex_bei @ 23.12.2015, 16:38) Хетчи существенно дороже седанов были,вот их и мало.практически в сотку разница была.и хетч ооочень жесткий и тупой,по сравнению с седаном.Сам задался этим вопросом,вроде и двигатель и коробка одинаковые,а седан шустрее.А все оказалось просто-седан евро 4,хетч-евро 5.Катал оба одновременно,правда на механике.У меня был седан,у супруги хетч.

спасибо, каша из головы постепенно уходит ))
а был ди хоть один цивег на ксеноне?
т.е. интересует как там со светом? стОит ли замарачиваться и искать именно EXE с ксеноном, или же там ксенон такой же ниачомный как и на американских приусах?

[Prloader]

Цитата: (mav46rus @ 21.12.2015, 12:33) Сестренка моя на инсайте гоняет уже второй год, наматывает не мало. Всем довольна проблем с машиной нет, главное все во время менять, тем более там алгоритм гибридной работы совсем другой нежели у приуса. Так что не боись тачка хорошая.

ну опыт владения чуть более года - еще не показатель ))
смущает 2 момента:
не видел ниодного инсайта на больших пробегах (в тех же объявах на пример ),
и если он такой супердешевый и супернадежный - то почему их так мало покупают?

[Labrador]

Цитата: (Prloader @ 25.12.2015, 12:03) ну опыт владения чуть более года - еще не показатель )) смущает 2 момента: не видел ниодного инсайта на больших пробегах (в тех же объявах на пример ), и если он такой супердешевый и супернадежный - то почему их так мало покупают?

Опа па па
И это накаут!

Сообщение отредактировал Labrador - 29.12.2015, 9:06

[Prloader]

Цитата: (Labrador @ 29.12.2015, 10:05) Опа па па И это накаут!

потому что гумно )
хонда сделала БЫ классный гибрид если бы не адовы патенты тайоты на адову систему синергетики о_0
и, возможно он был бы даже и круче приуса (ну как минимум бы сюда перекачевал бы классный хондо ДВС),
потому и патент