[egradov]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 22.1.2015, 20:52) С момента начала темы прошло достаточно времени и нет ни одного отзыва о реальном времени нагрева масленного поддона .

Да в жопу себе засунь свой нагреватель и подключи к нему ВВБ!

Долбоящеров воплощать твою бредятину нет и не будет! Только ты один!

[nester]

Цитата: (egradov @ 22.1.2015, 21:43) Да в жопу себе засунь свой нагреватель и подключи к нему ВВБ! Долбоящеров воплощать твою бредятину нет и не будет! Только ты один!

Аха-ха.

Сообщение отредактировал nester - 22.1.2015, 19:54

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (egraсе date='22.1.2015, 20:43) Да в жопу себе засунь свой нагреватель и подключи к нему ВВБ! Долбоящеров воплощать твою бредятину нет и не будет! Только ты один!

Хаха очень смешно .Читай внимательно . Речь вообще не о ввб. Речь о заводском нагревателе и о его времени нагрева масла от сети 220 в .

[Alex71]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 22.1.2015, 21:25) Хаха очень смешно .Читай внимательно . Речь вообще не о ввб. Речь о заводском нагревателе и о его времени нагрева масла от сети 220 в .

Купи машину. а потом суй в неё что хочешь... О результатах докладывай на форуме... можно с фотками.

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Alex71 @ 22.1.2015, 21:29) Купи машину. а потом суй в неё что хочешь... О результатах докладывай на форуме... можно с фотками.

Скучно у вас тут на форуме. Имеете такое энерговооружение на автомобиле, а свои преимущества перед обычными авто вообще никак не используете. Видно самому придётся все испытывать.
Очкуйте дальше.

[Alex71]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 22.1.2015, 21:46) Скучно у вас тут на форуме. Имеете такое энерговооружение на автомобиле, а свои преимущества перед обычными авто вообще никак не используете. Видно самому придётся все испытывать. Очкуйте дальше.

мы лохи тут все - просто ездим и получаем наслаждение...

Сообщение отредактировал Alex71 - 22.1.2015, 21:55

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Alex71 @ 22.1.2015, 22:53) мы лохи тут все - просто ездим и получаем наслаждение...

Зачем так категорично.Есть и не лохи. Просто у них нет времени на форум. Они испытывают рацухи всякие и молчат о результатах.

[racer]

 897091469_1.jpg ( 37,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Цитата: (Андрей Серебряков @ 22.1.2015, 21:46) Скучно у вас тут на форуме. Имеете такое энерговооружение на автомобиле, а свои преимущества перед обычными авто вообще никак не используете. Видно самому придётся все испытывать. Очкуйте дальше.

[CooLeroff]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 23.1.2015, 7:06) Зачем так категорично.Есть и не лохи. Просто у них нет времени на форум. Они испытывают рацухи всякие и молчат о результатах.

Уважаемый Андрей Серебряков!
Очень жду когда же вы наконец представите портотип на суд владельцев Прусов! Вы будете первым! Дерзайте!

[Андрей Серебряко...]

Цитата: ( @ 23.1.2015, 12:29) Уважаемый Андрей Серебряков! Очень жду когда же вы наконец представите портотип на суд владельцев Прусов! Вы будете первым! Дерзайте!

Машина будет весной, а фото летом уже с приблудами.

[fielderboy]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 23.1.2015, 16:35) Машина будет весной, а фото летом уже с приблудами.

искренне удачи!

[DRum2146]

Цитата: (CooLeroff @ 23.1.2015, 12:29) Уважаемый Андрей Серебряков! Очень жду когда же вы наконец представите портотип на суд владельцев Прусов! Вы будете первым! Дерзайте!

Ага. С нетерпением!

[egradov]

Ага!

ссылка

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (egradov @ 23.1.2015, 18:40) Ага! ссылка

И новые машины сгорают , от этого никто не застрахован.
в моём же случае это минимум вмешательства в конструкцию автомобиля, А пожар сделать от ввб через автоматы даже при умышленном замыкании не получится.конечно если эти провода не замыкать в бензине.
Люди вебасто ставят и не боятся .А там опасностей на порядок больше и вмешательство в конструкцию системы охлаждения и системы питания.

[egradov]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 23.1.2015, 21:09) Люди вебасто ставят и не боятся .А там опасностей на порядок больше и вмешательство в конструкцию системы охлаждения и системы питания.

Вебасто не ебланы проектировали! Намёк понят?

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (egradov @ 23.1.2015, 21:26) Вебасто не ебланы проектировали! Намёк понят?

Вебасто придумали грамотные люди. И лучше системы для северных районов не придумано.
Но для Урала такую систему считаю нецелесообразно ставить именно на Приус.
На обычном авто она просто необходима , а для приуса есть несколько моментов по которым я бы ее не стал ставить.
И свои намеки оставь при себе.

Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 23.1.2015, 21:00

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 23.1.2015, 21:57) Вебасто придумали грамотные люди. И лучше системы для северных районов не придумано. Но для Урала такую систему считаю нецелесообразно ставить именно на Приус. На обычном авто она просто необходима ,. для приуса есть несколько моментов по которым я бы ее не стал ставить. И свои намеки оставь при себе.

Все тему закрываю.Нашёл решение проблемы в установке бинара. Главный недостаток-быстрый разряд АКБ устранен .Запитка будет от ввб.Патрубок выхлопных газов будет направлен на картер с маслом.
Управление включением бинара будет gsm сигналкой с функцией контроля температуры ввб и двс.
Автозапуск устанавливать не буду из за ненадобности и безопасности.
С помощью бинара также будет идти прогрев салона в постоянном режиме
Емкости ввб в этом случае должно хватать с запасом.
Всем спасибо за участие в теме.
Если у кого есть соображения по поводу подключения бинара к ввб другим способом, то прошу не стесняться, может ваш способ будет лучше.Решение проблемы подробно описано в соседней теме по вебасте.

[CooLeroff]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 24.1.2015, 21:31) Все тему закрываю.Нашёл решение проблемы в установке бинара. Главный недостаток-быстрый разряд АКБ устранен .Запитка будет от ввб.Патрубок выхлопных газов будет направлен на картер с маслом. Управление включением бинара будет gsm сигналкой с функцией контроля температуры ввб и двс. Автозапуск устанавливать не буду из за ненадобности и безопасности. С помощью бинара также будет идти прогрев салона в постоянном режиме Емкости ввб в этом случае должно хватать с запасом. Всем спасибо за участие в теме. Если у кого есть соображения по поводу подключения бинара к ввб другим способом, то прошу не стесняться, может ваш способ будет лучше.Решение проблемы подробно описано в соседней теме по вебасте.

Отписался в другой теме. Дорого. Решение не единственное для северных районов, и крайне небюджетное (в вашем варианте около 70-80 тысяч с установкой) и трудоемкое. Вебаста/бинар задохнется от собственнного выхлопа если вы будете выводить выхлоп в картер, обьема хватит всего на 1-2 минуты работы горелки, после чего будет срыв пламени и автоматика после 3х попыток остановит обогреватель с ошибкой. Уже пробовали.

Вы забыли про один момент: При работе вебасты, она потребляет ток, который берется от ВВБ в вашем случае. Вам известно что любая утечка между ВВБ и инвертером под капотом вызывает ошибку и отключение всей высоковольтной схемы и остановку авто? Нет, несомненно можно включать Вебасто только при выключенном авто, ноБ знаете ли вы что Вебасто продолжает работать еще минут 5-10 после его отключения с кнопки или пульта? Это сделанно для плавного охлаждения камеры сгорания и циркуляции охлаждающей жидкости. Эту утечку мозги приуса обязательно засекут и выключат авто. Что скажете?

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (CooLeroff @ 25.1.2015, 15:48) Отписался в другой теме. Дорого. Решение не единственное для северных районов, и крайне небюджетное (в вашем варианте около 70-80 тысяч с установкой) и трудоемкое. Вебаста/бинар задохнется от собственнного выхлопа если вы будете выводить выхлоп в картер, обьема хватит всего на 1-2 минуты работы горелки, после чего будет срыв пламени и автоматика после 3х попыток остановит обогреватель с ошибкой. Уже пробовали. Вы забыли про один момент: При работе вебасты, она потребляет ток, который берется от ВВБ в вашем случае. Вам известно что любая утечка между ВВБ и инвертером под капотом вызывает ошибку и отключение всей высоковольтной схемы и остановку авто? Нет, несомненно можно включать Вебасто только при выключенном авто, ноБ знаете ли вы что Вебасто продолжает работать еще минут 5-10 после его отключения с кнопки или пульта? Это сделанно для плавного охлаждения камеры сгорания и циркуляции охлаждающей жидкости. Эту утечку мозги приуса обязательно засекут и выключат авто. Что скажете?

Можно сделать ещё проще это оставить все как есть, т.е запитку бинара питать от АКБ, но при включении динара одновременно включать подзарядку АКБ от ввб от электронного трансформатора для ламп накаливания.У электронного трансформатора инверторная схема , поэтому он будет работать от ввб, но на выходе у него переменка поэтому необходимо подключить через диодный мост.Цена вопроса 180р. Плюс диодный мост за копейки.

[svy]

Может хватит фантазировать-онанировать.