[klauss]

Цитата: (DGN @ 21.11.2014, 15:22) расход по городу 1л на 1300-1400км.

ты повнимательнее под капотом глянь.
похоже, что тебе двиг на 2-х тактный подменили.
да и тот мертвый воткнули.

[DGN]

Цитата: (klauss @ 22.11.2014, 8:54) ты повнимательнее под капотом глянь. похоже, что тебе двиг на 2-х тактный подменили. да и тот мертвый воткнули.

а ты проедь сначала 230тык, посмотрим сколько тактов от твоего двигла останется... ;-)

[kirill626]

Цитата: (DGN @ 20.11.2014, 23:50) вести с полей. недавно сгонял по трассе в смоленск, гнал довольно бодро, местами до 170 по GPS... за 400км съелось 2л масла и 9.6л бензина. это так и должно быть? или о чем-то говорит? к примеру об износе ЦПГ??

Смотри какое у тебя повышенное терпение! Если бы не избыток катализаторов то цветовая завеса позади тебя точно испортила бы тебе аппетит. Я думал ты давно уже повыковыривал из поршней маслосъёмные кольца. Ан нет. Ждём резльтата в 1 литр на 100 км и последующего вопроса "что делать"
PS проехал на таком же авто 275000 расход масла до литра на 5000 - 6000 км

Сообщение отредактировал kirill626 - 23.11.2014, 10:28

[klauss]

Цитата: (DGN @ 22.11.2014, 19:31) а ты проедь сначала 230тык, посмотрим сколько тактов от твоего двигла останется... ;-)

Хонда к 350 т.км стала "ссать" со всех сальников, даже при таком раскладе больше 3л на 10 т.км не выходило.
после замены колец и мск прошла еще 150 т.км, в городе от замены до замены (10 т.км) доливки не просит.
так что я уже видел, что может быть с исправным двигателем.

а при расходе 1л на 1т.км - двиг в помойку только годится.

[ManYacK]

Цитата: (DGN @ 22.11.2014, 20:31) а ты проедь сначала 230тык, посмотрим сколько тактов от твоего двигла останется... ;-)

Да ладно... я 350тык проехал, прежде чем двигатель поменял :-) Как только больше целого уровня стал выжирать масла на 10тыщ - так и поменял.

[alexe_i]

короче движок у приуса не очень гарный)) короллы ходят по 300 и тока жить начинают

[kirill626]

Цитата: (alexe_i @ 28.11.2014, 6:10) короче движок у приуса не очень гарный)) короллы ходят по 300 и тока жить начинают

Движки с Короллой одинаковые. Несколько изменён впуск и головка. Блоки одинаковые. При условии что королла 1.8 а не дрищи по 1.2-1.6
Так ходят по 300 или только жить начинают? Королла болеет тем же самым как и большинство моторов современных - залегание маслосъёмных колец к большому пробегу.

[DGN]

Цитата: (ManYacK @ 24.11.2014, 6:59) Как только больше целого уровня стал выжирать масла на 10тыщ - так и поменял.

А пепельница ни раньше засорилась?

[DGN]

Цитата: (kirill626 @ 23.11.2014, 11:26) Смотри какое у тебя повышенное терпение! Если бы не избыток катализаторов то цветовая завеса позади тебя точно испортила бы тебе аппетит. Я думал ты давно уже повыковыривал из поршней маслосъёмные кольца. Ан нет. Ждём резльтата в 1 литр на 100 км и последующего вопроса "что делать" PS проехал на таком же авто 275000 расход масла до литра на 5000 - 6000 км

на подходе эксперимент под кодовым названием OS PAG...

[kirill626]

Цитата: (DGN @ 1.12.2014, 12:12) на подходе эксперимент под кодовым названием OS PAG...

Ты перед опытами с пацанами советуйся может подскажут чего! Может тебе двигло в сборе поменять и не парится? Приус не самый лучший движок для капиталки. Хотя я уже 100 раз писал. Капиталка не трёба. Достаточно проф перетряхнуть голову с проверкой направляющих, притиркой клапанов и проточкой плоскости и замена колец или чистка старых. можно пару сливных дырочек добавить. Но это съём двигла + желательно чтоб делал кто имеет опыт. Положительный опыт и именно таких моторов. Потому как сам "блок" составной и не все знакомы с подобной конструкцией.

[ManYacK]

Цитата: (DGN @ 2.12.2014, 1:09) А пепельница ни раньше засорилась?

При чем тут пепельница? У меня компрессия в цилиндра была пониженная. Три года ездил - готовился к замене двигателя. Пока жор масла был в пределах уровня - ездил. Как уровень стал привешен - поменял.

[Alitet]

[quote], притиркой клапанов и проточкой плоскости /quote]
Нельзя протирать клапана там спец напыление. На 20ках так мгновенно зазоры поуходят.

[kirill626]

Можно не протирать а притереть надо. Нанонапыление? :-) Какие зазоры куда уходят? :-) Тут недавно советовали при прокачке тормозов обязательно открывать заливную пробку чтоб давление выравнилось. Это из той же оперы :-)

[KnyaZZ]

Цитата: (kirill626 @ 2.12.2014, 9:41) Можно не протирать а притереть надо. Нанонапыление? :-) Какие зазоры куда уходят? :-) Тут недавно советовали при прокачке тормозов обязательно открывать заливную пробку чтоб давление выравнилось. Это из той же оперы :-)

В мануале на авенсис, было написано, что при замене клапанов, нельзя притерать, так как клапана и на голове имеется лазерное напыление, и притирка это напыление сотрет. И будет счасть. Я верю мануалу, чем вам, Кирилл, ничего личного. и я не притерал клапана и ездила машина гуд.

[kirill626]

Цитата: (KnyaZZ @ 1.12.2014, 22:57) В мануале на авенсис, было написано, что при замене клапанов, нельзя притерать, так как клапана и на голове имеется лазерное напыление, и притирка это напыление сотрет. И будет счасть. Я верю мануалу, чем вам, Кирилл, ничего личного. и я не притерал клапана и ездила машина гуд.

Посадка современных клапанов на самом деле имеет супер точность но к сожаление пробеги и возраст неумолимы. Выпускной клапан к большому пробегу всё равно будет требовать либо замены либо подгонки (как хотите назовите я называю это притиркой) под седло которое тоже надо корректно обработать. Зачастую проще поменять голову чем найти вменяемую контору с современным оборудованием. А даже когда искомое оборудование найдётся то сумма ремонта каждого клапана будет такая что будет проще купить другой мотор. И это не только в России. Я чуть больше полугода назад занимался тем же самым - надо было откапиталить голову на Тойоту (ну плюс проточить блок) но моё условие что я до того как соглашусь посмотрю своими глазами станки. Из 12 контор мной найденных (Калифорния) три провели меня и показали станки. Я рыдал! Станкам по 50 лет в своей массе. Я нашёл в рекламме в сети и продвинутые конторы но если стоимость проточки была более менее вменяемая то капиталка головы была клиническая.
Читайте мануал не по вертикали. Нельзя просто взять и поменять клапан. Это сложная процедура. Подгонка седла и клапана. Пробег. ключевое слово.
PS я в результате проточил блок и откапиталил голову. Голову сделали хорошо а блок плохо. я это ожидал но платить больше не хотел. сейчас без спеха ищу другой блок :-) Хотя мотор работает нормально но я сам собирал двигатель и всё видел.


Сообщение отредактировал kirill626 - 2.12.2014, 11:26

[uzhanin]

По правде говоря Тойота в плане надежности двигателей очень много проигрывает Хонде какие бы классы авто вы не сравнивали (Лексус не в счет!), в нашей семье уже 12 лет с 2002 г. эксплуатируется праворукая хонда цивик 1.5 VTEC. пробег на момент покупки 85 тыс. настоящий 290 тыс. км. Двигатель в идеальном состоянии - ни намека на жор масла. Немного поддекает из под прокладки крышки клапанов. (это легко лечится заменой прокладки и нанесением в одном месте герметика). ВСЕ вечный двигатель. \ У жены брата Аккорд 7 с 2 литровым i vtec пробег еще больше. уже за 300 тыс. Полет отличный аппарат едет (правда и есть в среднем 8-9 л/100). Лично владел Хондой цивик 2005 г.в. 3 года назад продал другу, ни единой поломки, (поменял только ступичные подшипники, к ДВС это отношение не имеет) пробег 250.
ЧТо до приуса, то двигатель что на 20, что на 30 очень и очень капризный по разным причинам, как и с своевременному замену масла (чего кстати в Америке никогда не делают и далеко не всегда за этим смотрят в Европе).

[DRum2146]

Цитата: (uzhanin @ 2.12.2014, 18:00) ЧТо до приуса, то двигатель что на 20, что на 30 очень и очень капризный по разным причинам, как и с своевременному замену масла (чего кстати в Америке никогда не делают и далеко не всегда за этим смотрят в Европе).

Про хонду - согласен. Моторы крайне удачные.
Касаемо приусов. На протяжении 100 тыс. км их пичкают гидрокрэком с интервалами замены в 15 тыс. км. Они уже приходят сюда уставшими и попадают в ад: отрицательные температуры 5 месяцев из 12-ти, пробки, смог, "качественное" топливо.
Результат закономерен.

[sailor377]

Что есть "гидрокрек"?

[terry83]

Цитата: (sailor377 @ 2.12.2014, 19:50) Что есть "гидрокрек"?

Гидрокрэкинговое масло вбей в гугле

[sailor377]

Понятно. Короче развод и лохотром получается а не масло.