[rusmax]

Валяй.

[Sibirsky_Kot]

мне оно не надо

[rusmax]

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 14.4.2014, 1:23) мне оно не надо

Тогда с какой целью ...?

[кошки]

"Хочу сделать тоже самое в своем civic 2003 года. К вам несклько вопросов, если не затруднит:
1 вы установили элементы в машину не горизонтально а на боковую сторону? в 20-х есть гозоотводные отверстия и кажется они должны быть направлены вверх, не так ли? (мне тоже придется ставить на бок, боюсь не вредно ли)
2 какие размеры имеет сборка из 40 элементов 20-ки (у меня сборка будет из 20-ти элементов - боюсь не влезет на место 20 бамбуков)
3 про установленные сопротивления можно чуть подробней?"

вопросы типа: расположение, пипка вбок и электролит стечёт в нижнюю банку стоит пояснить:
Упрощённо суть процессов в этом аккумуляторе сводится к поглощению протонов (ядер атомов водорода) и к их выделению, которые при этом хранятся в окружающем пространстве в виде соединения с кислородом – в простонародии – воде. Катализатором оборотных процессов является щёлочь низкой концентрации в этой, временами, воде. Т.е. электролита в смысле жижи там нет, т.к. температура и давление содержат это в парообразном состоянии и то, повторюсь, при разряде. Электролит, как жижа, появляется когда ему тёпленькому вскрыть череп.
Пипка – это аварийный сброс. Пик давления при полном заряде (т.к. вокруг кислород) + температура, сброс кислорода с парами щёлочи это плохо в любом случае и ухудшает параметры элемента.

По размерам - влезет, но там вентилятор под них нужно, а то хонда лохонулась с охлаждением (считай косвенное, вот они и обновляют прошивки БУДа ВВБ каждые пол года, чтобы батарею сохранить от перегрева), сам пару переделывал, где-то фотки, может найду-выложу.

Тебе сопротивления не нужны, в хондах шунт один и внутри БУДа ВВБ - так что перемычку, вместо защитного бондажа бамбуков.

[Сер.вл.]

ВВБ на 10 приус из элементов 30 приуса. ссылка

[an2]

Цитата: (Сер.вл. @ 1.11.2014, 7:13) ВВБ на 10 приус из элементов 30 приуса. ссылка

Фотки только для зарегиных

[Сер.вл.]

Цитата: (an2 @ 1.11.2014, 8:25) Фотки только для зарегиных

Не получается сюда выложить

[khs]

Цитата: (Сер.вл. @ 1.11.2014, 7:13) ВВБ на 10 приус из элементов 30 приуса. ссылка

Снаружи перегородка лобзиком ровно срезается, внутри остатки стамеской ровно сбить можно.
С нижней стороны пропуск контактов устранил? ссылка
В едином блоке элементы по центру перегреваться будут, т.к. потоки воздуха не направлены.
А вообще зачет

[as1]

Цитата: (khs @ 2.11.2014, 8:18) С нижней стороны пропуск контактов устранил? ссылка

это место под размыкатель оставленно, фотки просто нет

[khs]

Цитата: (as1 @ 4.11.2014, 10:17) это место под размыкатель оставленно, фотки просто нет

Если посмотреть внимательно, то узловые +/- у него сверху. И размыкатель там же будет - по другому не складываются элементы и именно при таком расположении элементов провод +(2) удлинять надо, если б снизу были узловые, то длины 2-ки вполне хватает. А это низ батареи на фото.

Сообщение отредактировал khs - 4.11.2014, 9:30

[DimaM75]

Привет всем!!!

Аккумуляторы на 20ке и 30ке одинаковые и так же расположены, разница в году выпуска с 30ки они будут поживее 

Аккумуляторы с 20ки и 30ки можно ставить спокойно на 11й ну и на 10й кузова, с 10м кузовом много переделок в нормальный корпус, очень важно охлаждение и именно снизу чтобы подвод был.

20ки страдают перегревом ВАКБ так как у них подача холодного воздуха из салона идет сверху ВАКБ, на 30ке все исправили  сделали снизу...

[DimaM75]

 А еще забыл казать 


10й приус сцука вредный 

АКБ поставите другие а DELTA SOC будет в том же состоянии как с дохлыми, если перепрошить микрухи то дает некоторое время погонять потом глюки вылазят, любой элемент под 20 вольт, а на самом деле они в норме, то ошибка вылазит что температура превышена на 24056 градусов, я вообще охринел  ну потом разобрался, прошивки трогать не надо, все через сканер 3 сек и все




11й-20й-30й приус после замены АКБ тестируют их и выставляют Delta SOC в соответствующий процен, но 10й приус нужно через сканер обучать, иначе толком то он и не едит, от Delta soc у него многое зависти, а это раход и отдаваемая мощнсть ВАКБ в тяговый мотор...

[Mamai7]

Поподробней про обучение 10го приуса можно?

[DimaM75]

Цитата: (Mamai7 @ 6.11.2014, 15:58) Поподробней про обучение 10го приуса можно?

Сканер то есть? Или хотябы программа TECU 3 v3.5.1.5 с К-L адаптером?

[SerWolf]

все обучение заключается в переинициализации компьютера батареи.

[as1]

Цитата: (khs @ 4.11.2014, 10:24) Если посмотреть внимательно, то узловые +/- у него сверху. И размыкатель там же будет - по другому не складываются элементы и именно при таком расположении элементов провод +(2) удлинять надо, если б снизу были узловые, то длины 2-ки вполне хватает. А это низ батареи на фото.

мысль понятна, получится и хвост мерящий напряжение на парах короче получится, тоже меньше паять

[Mamai7]

Цитата: (DimaM75 @ 6.11.2014, 12:31) Сканер то есть? Или хотябы программа TECU 3 v3.5.1.5 с К-L адаптером?

Я думаю, что обучение 10го приуса сводится к инициализации (сбросу на заводские настройки) компьютера ВВБ? Или нет?