Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ошибка u0293 Неожиданное решение, lost communication with hybrid vehicle control |
2.9.2014, 19:25
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 29.7.2013 Город: Анапа Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Здравствуйте. Хочу поделиться информацией - может кому пригодится.. Пару месяцев назад сделал ТО (замена масла, раскоксовка). Раскоксовку делал, потому что под нагрузкой мотор работал шумно и была слышна сильная детонация. Ну и масложор 150-200 г на 1 ткм. Попутно решили проверить датчик детонации. Так как все делали по мануалу, удивило, что датчик был развернут на 90 градусов по сравнению с рисунком в инструкции. Ну и недолго думая повернули его. После ТО авто поехал по-другому, мотор шепчет, ни намека на детонацию. Смутило только то, что батарея вместо обычных 6-ти делений заряжается только на 4-5. Ну, думаю, после сброса клемы, пока все обучается, не буду лезть. В принципе все как и раньше, тяга есть, ошибок нет. Так проехал 3 ткм, стал замечать, что постепенно батарея заряжается все меньше. Однажды по трассе на экране высветилась одна полоска заряда, и тяга пропала. Не долго думая поехал на диагностику. Нашли 2 ошибки - одна u0293 lost communication with hybrid vehicle control , вторая по датчику детонации. Настроение ниже плинтуса, мысленно считаю предстоящие расходы на новый гибридный блок управления. На всякий случай поехал к знакомому электрику. Он разобрал торпеду, стал прозванивать все шины и блоки управления. На все ушло почти 6 часов. Вердикт: все в пределах нормы, обрыва проводов нет, блоки управления рабочие. В чем косяк - хз. Решил поехать за вторым приусом, чтобы переставить с него заведомо исправный гибридный блок управления. И тут вспоминаю про этот самый датчик детонации. Ну не с проста же была по нему ошибка... Было принято вернуть этот датчик в "неправильное" положение. 5 минут делов и мы едем на пробную поездку. К нашему удивлению батарея быстро заряжается на 6 делений, тяга паравозная, авто работает как положено. Не знаю, как датчик детонации связан с потерей сигнала от гибридного блока управления, но сейчас все работает, ошибки больше не появляются.
Prius 20 француз серебристый, Prius 20 Голландец черный.
|
2.9.2014, 19:55
Сообщение
#2
|
|
прораб Группа: Пользователи Сообщений: 1304 Регистрация: 14.6.2013 Город: Ульяновск Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) |
ни гвоздя ни жезла, удачи!
|
|
2.9.2014, 21:01
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Banned Сообщений: 54 Регистрация: 23.12.2011 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
а можно фото "неправильного" положения???
обычно вижу разъёмом вниз а у вас как оно было? а может просто неконтакт на разъёме датчика был? |
|
2.9.2014, 21:29
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2077 Регистрация: 11.1.2011 Город: Владикавказ Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 349 раз(а) |
В другой ветке я задавал про это вопрос...Ответа не было(((. Была мысль также как Вы проверить...повернув в "правильное" положение ДД. Теперь вроде понятно какое положение "правильное", возможно...Хотя...наверное поэкспериментирую? Так, для набора статистики))) Сообщение отредактировал Irjak - 2.9.2014, 21:31 |
|
|
|
|
|
2.9.2014, 22:57
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 9.11.2013 Город: Краснодар Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
А может в мануале ошибка, такое исключать нельзя.
|
|
2.9.2014, 23:02
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 29.7.2013 Город: Анапа Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
в том то и дело, что в мануале ошибка)) Prius 20 француз серебристый, Prius 20 Голландец черный.
|
|||||||||||||||||||||||
2.9.2014, 23:03
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 29.7.2013 Город: Анапа Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
не стоит экспериментировать, уже проверено)) результатом на 99% будет плохая зарядка ВВБ. Prius 20 француз серебристый, Prius 20 Голландец черный.
|
|||||||||||||||||||||||
3.9.2014, 6:29
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
ну так какое положение правильное? разъемом вниз? у меня он также стоял изначально, потом сравнив с мануалом, повернул его на 90*, и так и езжу. изменений не заметил. резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
3.9.2014, 15:26
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 29.7.2013 Город: Анапа Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Правильное положение разъемом вниз. Prius 20 француз серебристый, Prius 20 Голландец черный.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
3.9.2014, 22:08
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2077 Регистрация: 11.1.2011 Город: Владикавказ Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 349 раз(а) |
Кто так решил? что правильное...Один результат еще не статистика! Что до мануала-то да! встречаются неточности и ошибки!!! НО! в официальном сервис-бюлетене Тойоты также изображено положение ДД как в мануале! параллельно ДВС. Как объяснить?А? Вон и toyota72 подтверждает, что ошибки нет этой?... |
|||||||||||||||||||||||
|
3.9.2014, 22:43
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 29.7.2013 Город: Анапа Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
В нашей семье два приуса, на обоих датчик детонации стоит разъемом вниз. После того, как на одном из приусов датчик развернули, начались проблемы с зарядкой ВВБ, появились ошибки. Как только вернули все обратно, ошибки исчезли и авто поехал как раньше. Вывод напрашивается сам )) Возможно, конечно, что это просто совпадение, но врядли. Prius 20 француз серебристый, Prius 20 Голландец черный.
|
|||||||||||||||||||||||
5.9.2014, 9:50
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 803 Регистрация: 21.11.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
а где его искать? есть картинко?
|
|
5.9.2014, 20:28
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 9.2.2011 Город: Тюменская область Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 489 раз(а) |
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|