[MuForum]

Ну что же, и снова здравствуйте =)
Прошла ровно неделя с того момента, как я почистил ДЗ/ДМРВ. (24.04.2014)
Сегодня утром, 01.05.2014, я сделал фотографию расхода: 43.4 MPG (5.42 л); Пробег: 144 мили (231.7 км)

ссылка

P.S. -> Результат на лицо так сказать с 32 MPG до 43 MPG.

[Jeefoo]

Добрый день. Подскажите по такой беде:
почистил в субботу дроссель и ДМРВ при помощи очистителя карбюратора АБРО. Чистил со снятием, после всё в обратной последовательности собрал, клему скинул (-). После одел клему, вкл приус, он протарахтел 3 минуты и выкл. После этого проехал порядка 40 км, красота..., расход с 18,6 стал 21,3. Работать стал чуть тише.
Сегодня завёл, минуты 3 работал и когда вроде бы должен был заглохнуть начали плавать обороты, двиг не глох вообще, целый день проездил так (50 км), за день ещё 2 раза скидывал клему - безрезультатно. Не глохнет. Расход 14,0:(
Что не так, где мог закосячить? Ошибок на панели нет.

[ilkose]

имхо клемму не надо чуть что скидывать через день все нормализовалось бы.

[Irjak]

ВОПРОС

Цитата: (Jeefoo @ 12.5.2014, 20:04) Что не так, где мог закосячить? Ошибок на панели нет.

ОТВЕТ (ИМХО)

Цитата: (Jeefoo @ 12.5.2014, 20:04) ...почистил в субботу дроссель и ДМРВ при помощи очистителя карбюратора АБРО...

...Обычная ошибка - читать ветку невнимательно или только последние посты...ДМВР очень тонкий "механизм" и есть специальная жидкость для его чистки! Хотя бы вот http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...&p=302725...
Самое плохое(тьфу-тьфу) - мог его испортить((( АБРО. Если ошибок нет, то еще не факт что не изменились критично параметры...Как его проверить - есть в мануале. А по плавающим оборотам-читай про обучение заслонки здесь и в соседних ветках...в частности, про не глохнет ДВС... Желаю успехов и надеюсь после обучения дросселя все будет ОК!

Сообщение отредактировал Irjak - 12.5.2014, 20:46

[Jeefoo]

Цитата: (Irjak @ 13.5.2014, 1:43) ВОПРОС ОТВЕТ (ИМХО) ...Обычная ошибка - читать ветку невнимательно или только последние посты...ДМВР очень тонкий "механизм" и есть специальная жидкость для его чистки! Хотя бы вот http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...&p=302725... Самое плохое(тьфу-тьфу) - мог его испортить((( АБРО. Если ошибок нет, то еще не факт что не изменились критично параметры...Как его проверить - есть в мануале. А по плавающим оборотам-читай про обучение заслонки здесь и в соседних ветках...в частности, про не глохнет ДВС... Желаю успехов и надеюсь после обучения дросселя все будет ОК!

Даа.. Почитал, тут маху дал, почистил ДМРВ тем же чем и ДЗ
...его проверить... имеется ввиду ДМРВ?
Скажите тогда, если первый день езды, сразу же после чистки прошёл на Ура, а после в машину никто не садился и не ездил, как могло произойти, что сам по себе испортился датчик?((
Ещё после чистки обратил внимание, что ДЗ имеет небольшой зазор, я так понимаю, что в приусе нет клапана ХХ, а значит этот зазор быть должен для ХХ?

[Demon55]

Цитата: (Jeefoo @ 13.5.2014, 7:57) Даа.. Почитал, тут маху дал, почистил ДМРВ тем же чем и ДЗ

Ничего страшного, сам чищу АБРО и пока косяков нет. Смотри может чего криво/не герметично на впуске собрал?
Лечи плавающий ХХ, а ДМРВ оставь в покое (хотя может колечко на датчике криво поставил?)

Сообщение отредактировал Demon55 - 13.5.2014, 5:54

[Jeefoo]

Цитата: (Demon55 @ 13.5.2014, 10:53) Ничего страшного, сам чищу АБРО и пока косяков нет. Смотри может чего криво/не герметично на впуске собрал? Лечи плавающий ХХ, а ДМРВ оставь в покое (хотя может колечко на датчике криво поставил?)

Тоже думаю пересобрать ещё раз, мож где косяка дал, хотя вроде всё ювелирно делал. На счёт колечка, так оно было как новое, но т.к. я купил заранее, то заменил и его, датчик встал чётко, причём я его вчера ещё раз вынул-всунул.
На счёт обучение ДЗ вычитал следующее:
1) прогреть двиг до рабочей температуры,
2) выключить его,
3) скинуть клему на 3 минуты,
4) поставить клему и включить приус на режим РЭДИ, при этом все электропотребляющие приборы должны быть отключены,
5) начать газ до упора, после того как заведется - отпустить.
Зэ Енд
Поправьте если не прав.

Сообщение отредактировал Jeefoo - 13.5.2014, 7:20

[Demon55]

Цитата: (Jeefoo @ 13.5.2014, 11:08) На счёт обучение ДЗ вычитал следующее: 1) прогреть двиг до рабочей температуры, 2) выключить его, 3) скинуть клему на 3 минуты, 4) поставить клему и включить приус на режим РЭДИ, при этом все электропотребляющие приборы должны быть отключены, 5) начать газ до упора, после того как заведется - отпустить.

Лишние телодвижения, я так никогда не делал

PS Попробуй еще выкрутить и почистить PCV клапан (к нему идет ближний патрубок от заслонки)


Сообщение отредактировал Demon55 - 13.5.2014, 7:38

[Faircon]

Цитата: (Jeefoo @ 13.5.2014, 8:08) 3) скинуть клему на 3 минуты, 4) поставить клему и включить приус на режим РЭДИ, при этом все электропотребляющие приборы должны быть отключены

Лишние пункты. Точнее скидывать надо вначале до чистки ДЗ/снятия датчиков.После каждого сброса клеммы обучаться ДЗ будет снова.
Мне хватает максимум километров 100 проехать и все в норму приходит (полчаса трассы и пара включений/выключений приуса и немного по городу езды).
Никаких других телодвижений. С воскресенья (сброс аккума) 130км сейчас и все обучено, глохнет без климата через минуту-две после включения с утра.

[Jeefoo]

Пока не полезу чистить поезжу ещё день-два, потом отпишусь. Может нормализуется. Спасибо за помощь всем!

[Jeefoo]

Цитата: (Demon55 @ 13.5.2014, 12:33) Лишние телодвижения, я так никогда не делал PS Попробуй еще выкрутить и почистить PCV клапан (к нему идет ближний патрубок от заслонки)

Что за клапан, всмысле за что отвечает? Чем его чистить если соберусь?

[Demon55]

Цитата: (Jeefoo @ 13.5.2014, 15:45) Что за клапан, всмысле за что отвечает? Чем его чистить если соберусь?

Это клапан вентиляции картерных газов - система ниппель (работает по принципу туда дуй, оттуда ...) чистится обычным карбклинером, возможно закоксовался и подклинивает и из-за этого могут плавать обороты

Сообщение отредактировал Demon55 - 13.5.2014, 12:00

[Jeefoo]

Доброго времени суток. После последнего своего сообщения проездил ещё 2 дня и около 100 км, все беды ушли, приус опять глушится на светофорах и когда отпускаешь газ, всё нормализовалось, расход 18,5.
Сделал вывод, что настроился он сам, для этого просто требовалось поездить. Единственное, что осталось для меня загадкой: почему сразу же после того, как я всё собрал, он не капризничал, а вёл себя более чем адекватно...

[сонет]

Цитата: (Jeefoo @ 14.5.2014, 18:44) Доброго времени суток. После последнего своего сообщения проездил ещё 2 дня и около 100 км, все беды ушли, приус опять глушится на светофорах и когда отпускаешь газ, всё нормализовалось, расход 18,5. Сделал вывод, что настроился он сам, для этого просто требовалось поездить. Единственное, что осталось для меня загадкой: почему сразу же после того, как я всё собрал, он не капризничал, а вёл себя более чем адекватно...

Все правильно. Обучение происходит только самостоятельно. Это 100%. И не какие там спец.программы не делаются. А хулиганить она могла по разным причинам, вплоть то плохого топлива. Она сама потом все настроит (машина и программа в ней).

[Витосик]

Доброго времени суток. Сталкнулся недавно с проблемой неглохнущего ДВС и повышенного расхода. Хочу начать с чистки ДЗ и ДМРВ. И если с ДЗ все кажется понятно и просто то с ДМРВ есть вопросы. Чем пшыкать на него и в каких объемах? Чем протирать? а то слышал что и влажной солфеткой можно:-)

[Rondo555]

Цитата: (Jeefoo @ 13.5.2014, 1:04) Добрый день. Подскажите по такой беде: почистил в субботу дроссель и ДМРВ при помощи очистителя карбюратора АБРО. Чистил со снятием, после всё в обратной последовательности собрал, клему скинул (-). После одел клему, вкл приус, он протарахтел 3 минуты и выкл. После этого проехал порядка 40 км, красота..., расход с 18,6 стал 21,3. Работать стал чуть тише. Сегодня завёл, минуты 3 работал и когда вроде бы должен был заглохнуть начали плавать обороты, двиг не глох вообще, целый день проездил так (50 км), за день ещё 2 раза скидывал клему - безрезультатно. Не глохнет. Расход 14,0:( Что не так, где мог закосячить? Ошибок на панели нет.

ты моторчик снимал с дросельной залонки? если да, то они будут так еще долго плавать - обороты, пока она сама не обучиться. Я снимал дросель и снял с неё мотор, потом когда все назад поставил пытался завестись, он не завелся - треугольник вся фигня, в итоге я не правильно установил мотор дросельной заслонки. Разобрал, все поставил правильно, начал работать, но не глох. Я думал все, ппц моей экономии и нафиг эта батарея. В итоге все прошло, только когда двигатель глох - были толчки, как на коробке если переключаться, и также когда заводился. Короче в течении месяца все пришло в норму, так что не переживай))) - все пройдет, там же компьютер стоит, он все равняет) На будущее, если что делать - надо обязательно метки ставить: как что снимал и так же на место ставить)
удачи (привет с владивотсока)

[Faircon]

Цитата: (Витосик @ 26.6.2014, 13:40) Доброго времени суток. Сталкнулся недавно с проблемой неглохнущего ДВС и повышенного расхода. Хочу начать с чистки ДЗ и ДМРВ. И если с ДЗ все кажется понятно и просто то с ДМРВ есть вопросы. Чем пшыкать на него и в каких объемах? Чем протирать? а то слышал что и влажной солфеткой можно:-)

Если средство специальное, то типа такого ссылка
Дешевле спиртом, допускается им мыть. Я лил спиртом и слегка кисточкой мягкой чистил.

[Алексей345]

Добрый день! Являюсь обладателем 20ки 2009 года, взял в марте сего года с пробегом 114тыс на японском аукционе. На данный момент на однометре около 150, бензина ест много, 12-14км/л. Менял свечи на ik16, сегодня залил химозу в бак от тойоты, поменял масло на тойотовское 5w30 sn, до этого 3 раза заливали kroon oil в гибрид сервисе. Буду держать в курсе по результатам если кому интересно

[Jeefoo]

Цитата: (Алексей345 @ 11.10.2014, 14:50) Добрый день! Являюсь обладателем 20ки 2009 года, взял в марте сего года с пробегом 114тыс на японском аукционе. На данный момент на однометре около 150, бензина ест много, 12-14км/л. Менял свечи на ik16, сегодня залил химозу в бак от тойоты, поменял масло на тойотовское 5w30 sn, до этого 3 раза заливали kroon oil в гибрид сервисе. Буду держать в курсе по результатам если кому интересно

Заслонку то чистил? Бенз 92?

Сообщение отредактировал Jeefoo - 11.10.2014, 10:51

[сонет]

Цитата: (Алексей345 @ 11.10.2014, 10:50) Добрый день! Являюсь обладателем 20ки 2009 года, взял в марте сего года с пробегом 114тыс на японском аукционе. На данный момент на однометре около 150, бензина ест много, 12-14км/л. Менял свечи на ik16, сегодня залил химозу в бак от тойоты, поменял масло на тойотовское 5w30 sn, до этого 3 раза заливали kroon oil в гибрид сервисе. Буду держать в курсе по результатам если кому интересно

Стиль езды какой? И проверь фарсунки , может из за них.